Домбаровская школа 2 официальный сайт: МОАУ “ДСОШ №1” — п. Домбаровский, Оренбургская область

Содержание

Главная

Наши реквизиты ПРИЁМ В ШКОЛУ Электронный журнал ИНФОРМАЦИЯ О ЕГЭ

 

МОAУ “Домбаровская средняя общеобразовательная школа № 2”

462731, Россия, Оренбургская область, п.Домбаровский, ул.Рабочая ,15.

Телефоны:
Учительская 8(35367)2-25-83      
Приемная 8(35367)2-14-32
                8(35367)2-27-80
Email: [email protected]
Skype: dsosh3
ICQ: 434539196
Web-сайт: дсош2.рф

 

 

 

Информация о кол-ве вакантных мест

  1. Приказ № 458 от 2 сентября 2020 г. «Об утверждении Порядка приема на обучение по образовательным программам начального общего, основного общего и среднего общего образования»
  2. Приказ № 707 от 2 октября 2021 г «О внесении изменения в приказ № 458 от 2 сентября 2020 г. «Об утверждении Порядка приема на обучение по образовательным программам начального общего, основного общего и среднего общего образования»
  3. Письмо Федеральной службы по надзору в сфере образования и науки от 16 апреля 2015 г. N 01-50-174/07-1968 «О приеме на обучение лиц с ограниченными возможностями здоровья».
  4. Правила приема в МОАУ ДСОШ №2 (изменения март 2022)
  5. Приказ о назначении ответственного за прием в школу
  6. Постановление о закреплении территорий муниципального образования МО Домбаровский район за общеобразовательными учреждениями

ПРИЕМ В 1 КЛАСС        ПРИЕМ В 10 КЛАСС

 

                                          

Электронный журнал


СТАЛО ВОЗМОЖНЫМ ПОЛУЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ УСЛУГИ «Предоставление информации о текущей успеваемости учащегося, ведение электронного дневника и электронного журнала успеваемости в общеобразовательных учреждениях» ЧЕРЕЗ ЕДИНЫЙ ПОРТАЛ ГОСУДАРСТВЕННЫХ УСЛУГ. Услуга «Предоставление информации о текущей успеваемости учащегося, ведение электронного дневника и электронного журнала успеваемости в общеобразовательных учреждениях» предоставляется в электронном виде через Единый портал государственных услуг.

Для получения данной услуги необходимо зайти на сайт «Электронные услуги Оренбургской области в сфере образования»

Порядок предоставления услуги “Электронный журнал” смотрите здесь.

 

Администратор ЕГЭ в школе:
Куликовская Л.В. (2-14-32)

Муниципальный
администратор ЕГЭ:

Турушева Г.И.       (2-19-87)

Муниципальных: Домбаровский ОО роо-22.рф

Региональных: РЦРО Оренб.области www.orenedu.ru
ЕГЭ в Оренб.области www.ege56.ru
Федеральных:
ege.edu.ru, fipi.ru

УВАЖАЕМЫЕ ГРАЖДАНЕ! СОБЛЮДАЙТЕ ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ!

При обнаружении пожара или признаков горения (задымление, запах гари, повышение температуры) немедленно сообщите в пожарную охрану по телефонам:

«112» – Единая служба спасения.

«01» (с мобильного 101)

Государственный инспектор Ясненского городского округа,

Светлинского и Домбаровского районов

по пожарному надзору

А.И. Авсеев

приложение

Летние каникулы – это время, когда наибольшее количество детей и подростков имеет наименьший контроль со стороны взрослых. Поэтому необходимо уделить особое внимание безопасности детей в этот период.

Взрослым следует обязательно провести с детьми беседы, разъяснив им правила безопасного поведения на дорогах и в лесу, правила пожарной безопасности, правила безопасного поведения на воде и поведения в нештатных ситуациях, которые могут возникнуть с ними во время отсутствия взрослых.  Ну, а ребятам напоминаем основные правила безопасного поведения, соблюдение их поможет избежать происшествий в быту и на отдыхе. (подробнее)

подробно

Безопасность жизни детей на водоемах во многих случаях зависит ТОЛЬКО ОТ ВАС!

      В связи с наступлением жаркой погоды, в целях недопущения гибели детей на водоемах в летний период обращаемся к Вам с убедительной просьбой: провести разъяснительную работу о правилах поведения на природных и искусственных водоемах и о последствиях их нарушения.

Этим Вы предупредите несчастные случаи с Вашими детьми на воде, от этого зависит жизнь Ваших детей сегодня и завтра.

Памятка №1. Правила поведения детей на воде в летний период.

Памятка №2 “Поведение на воде”.

 

С 6 июня на базе МОАУ «Домбаровская СОШ» №2 начал свою работу школьный оздоровительный лагерь «РеМиД».
В лагере сформировано 8 отрядов. Работа в них планируется с учётом возрастных особенностей детей. Вся воспитательная работа в пришкольном лагере   “РеМиД” направлена создание  благоприятных  условий для укрепления здоровья и организации досуга учащихся во время летних каникул, развития творческого и интеллектуального потенциала личности, ее индивидуальных способностей и дарований, творческой активности с учетом собственных интересов, наклонностей и возможностей.

Жители Домбаровского района  могут выразить свое мнение по актуальным вопросам в сфере этноконфессиональных отношений в онлайн-опросе.

Оренбуржье один из многонациональных регионов, здесь проживает более 120 народов России. В целях оценки состояния межнациональных и межконфессиональных отношений управление по делам национальностей и казачеству министерства региональной и информационной политики Оренбургской области с 23 по 29 мая 2022 года проводит социологический опрос.

Участие в опросе могут пройти жители Оренбургской области старше 18 лет, открыв анкету на главной странице сайта: orenetno.ru либо пройдя по ссылке.

https://clck.ru/h3Shw

В анкете содержится 26 вопроса. Гарантируется анонимность и конфиденциальность. Вся полученная информация используется только в обобщенном виде.

Благодарим за участие в опросе!

В рамках семейно-демографического проекта «На защите семьи и детства» открыт федеральный номер Семейной линии

8-800-3006-003

    По телефону ежедневно и круглосуточно можно получить безвозмездную социально-информационную,  консультационную, юридическую и иную помощь.

Проект направлен на формирование комфортной семейной среды в регионах России и оказание оперативной помощи семьям с детьми.

  1. Уважаемые родители!
  2. Профилактика правонарушений в сфере информационно-телекоммуникационных технологий
  3. Акция “Помоги ребенку”
  4. Уважаемые родители!

Школы

Категория: Школы

1

МОАУ Домбаровская СОШ №1

http://дсош1.рф/

2

МОАУ Домбаровская СОШ №2

http://дсош2.рф/

3

МОБУ Домбаровская ООШ №3

http://доош3.рф/

4

МОБУ СОШ п.

Голубой Факел

http://сошгф.рф/

5

МОБУ Ащебутакская СОШ

http://ащебутакскаясош.рф/

6

МОБУ Полевая СОШ

http://полеваясош.рф/

7

МОБУ Заринская ООШ

http://заринскаяоош.рф/

8

МОБУ Красночабанская СОШ

http://кч-сош.рф/

9

МОБУ Прибрежная ООШ

http://прибрежнаяоош.рф/

10

МОБУ Карагандинская ООШ

http:///карагандинскаяоош. рф/

11

МОБУ Курмансайская ООШ

http://курмансайскаяоош.рф/

12

МОБУ Камсакская ООШ

http://камсакскаяоош.рф/

 

   

 

Полное наименование
(в соответствии с уставными документами)

Юридический  адрес 

Телефон руководителя 

ФИО руководителя 

1

Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение  «Домбаровская ООШ № 3»

462734, Оренбургская область, Домбаровский район, поселок Домбаровский, улица Стахановская, дом № 169

8(35367) 2-24-69

Базалук

Инна
Николаевна

2

Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение  «Камсакская   ООШ»

462710, Оренбургская область, Домбаровский район,
с. Камсак, ул. Школьная 17

8(35367) 25 – 2 – 24

Сармасина

Айжамал
Исенгельдиновна

3

Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение  «Карагандинская  ООШ»

462712, Оренбургская область, Домбаровский район, поселок Караганда, улица Конторская, 7

8(35367) 2-18-69

Шарипова

Кулянда 
Кадырбаевна

4

Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение  «Полевая СОШ» 462713, Оренбургская область, Домбаровский район,п.Полевой, ул.Комсомольская,д.1 8(35367) 25-1-92

и.о.Бесенова

Вера 
Сергеевна

5

Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение  «Курмансайская  ООШ»

462721, Оренбургская область, Домбаровский район, село Курмансай, переулок Торговый 8А

8(35367) 2-23-15

Шаповалова

Мария Владимировна

6

Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение  «Прибрежная ООШ»

462723, Оренбургская область, Домбаровский район, п. Прибрежный, ул. Центральная, 1А

8(35367) 2-81-20

и.о. Досова  

Асият
Аралбаевна

7

Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение     «Ащебутакская СОШ»

462700 Оренбургская область, Домбаровский район, с.Ащебутак, ул.Школьная,1 

8(35367) 26-2-48

Туружанов

Алимжан 
Абаевич

8

Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение  «СОШ п. Голубой Факел»

462722, Оренбургская область, Домбаровский район, пос. Голубой Факел, ул.Школьная д. 2

8(35367) 37-2-87

Батыргалиева

Алтыншаш
Ахметжановна

9

Муниципальное общеобразовательное автономное учреждение «Домбаровская СОШ № 1»

462734  Оренбургская обл. , Домбаровский р-н,  п.Домбаровский, ул.Куйбышева, 10.

8 (35367) 2-12-85

Киреева

Ольга
Степановна

10

Муниципальное общеобразовательное автономное учреждение «Домбаровская СОШ № 2»

462731, Оренбургская область, Домбаровский район, п. Домбаровский, ул. Рабочая, 15 

8 (35367) 2-14-32

Кусанова

Гульжаухар
Дарбаевна

11

Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение «Заринская ООШ»

462715 Оренбургская область, Домбаровский район, село Богоявленка, улица Набережная, 41

8(35367) 24-4-10

Галямова

Айжан 
Муратовна

12

Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение  «Красночабанская СОШ имени Героя России Жолдинова Жантаса»

462527, Оренбургская область, Домбаровский район, п. Красночабанский, ул. Первомайская, д.22/1 

8(35367) 24-7-69

Есиргесинов

Рустам
Ажибекович

 

       

 

МОБУ “Полевая СОШ” — Домбаровский район, Оренбургская область

Добро пожаловать!

 

Я рада приветствовать вас на нашем сайте. Думаю, что здесь, вы найдёте информацию, которая будет  вам полезна в учебно- воспитательной деятельности, поможет  разобраться в вопросах образования и воспитания школьников. Школа работает в тесном сотрудничестве с родителями, общественностью. Надеюсь, что совместными силами учеников и их родителей, учителей, общественных организаций мы увидим наших выпускников здоровыми, успешными, счастливыми.                          Мы будем рады видеть вас на нашем сайте снова.

и.о. директора школы

Бисенова Вера Сергеевна


Защитите себя от инфекций, передающихся иксодовыми клещами

Укус клеща — это реальная опасность попадания в организм клещевых инфекций!

Как защитить себя от клещевых инфекций? (читать далее…)


ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ

 ОБЩЕРАЗВИВАЮЩАЯ ПРОГРАММА

  «Каникулы путешественников»

(возраст детей, на которых рассчитана программа: от 6,5 до 18 лет) 

далее программа воспитания летнего отдыха


Внимание!
Информируем вас о том, что с 2012 года проводится Всероссийская патриотическая акция «Рисуем Победу» (далее – Акция), которая проводится с целью формирования и развития у детей, молодежи чувства патриотизма, уважения и сопричастности к славному гражданскому подвигу предков.
Прием работ осуществляется в дистанционном формате через сайт Акции: www. risuem-pobedu.ru и завершится 01.05.2022 г. На сайте размещены все необходимые для участников информационные материалы. Итоги будут подведены 09.05.2022г. в День Победы.


Профилактика правонарушений в сфере информационно-

телекоммуникационных технологий

 


Во время каникул обучающихся с 4 по 6 января 2022 года на базе МОБУ «Полевая СОШ» будет действовать онлайн-площадка «Зимняя фантазия». Подробнее с мероприятиями, можно, познакомиться перейдя по ссылке ⇒ смотреть


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

29 ноября 2021 и.о. директора школы  Бисенова Вера Сергеевна проводит личный прием граждан по вопросам профилактики коррупционных правонарушений, предупреждению преступлений коррупционной направленности в сфере образования.

Жители  могут задать свои вопросы, обратившись в школу (п. Полевой, ул. Комсомольская,1). Прием осуществляется по предварительной записи по телефону 8(35367)25192

Обращение может быть направлено:

  • в письменной форме на бумажном носителе директору по адресу 462713, Оренбургская область, Домбаровский район, п. Полевой, ул. Комсомольская,1.
  • путем подачи заявления на адрес электронной почты [email protected]

 

 


Во время каникул обучающихся с 1 по 3 ноября 2021 года на базе МОБУ «Полевая СОШ» будет действовать онлайн-площадка «Коктейль». Подробнее с мероприятиями, можно, познакомиться перейдя по ссылке ⇒ смотреть

 

 

 


Министерством просвещения Российской Федерации Федерации совместно с Федеральной службой по надзору в сфере образования и науки была создана межведомственная рабочая группа по рассмотрению вопроса оптимизации количества проводимых в общеобразовательных организациях проверочных или иных диагностических работ, в состав которой вошли представители Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, Комитета государственной Думы по образованию и науке, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и научного сообщества (далее — рабочая группа).

По итогам проведенной работы подготовлены рекомендации для системы общего образования по основным подходам к формированию графика проведения оценочных процедур в общеобразовательных организациях в 2021/2022 учебном году. 


28 сентября 2021 года с 10.00 до 11.00 часов кафедра уголовного права Оренбургского государственного университета проводит онлайн-консультацию «РУКА ПОМОЩИ»,  которая будет посвящена вопросам прав детей в образовательных организациях.

Онлайн-консультацию проводят:

— член комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав Правительства Оренбургской области, заведующий кафедрой уголовного права, д.ю.н., доцент Волосова Нонна Юрьевна;

— доцент кафедры уголовного права, к.ю.н., доцент Баглай Юлия Владимировна;

— старший преподаватель кафедры уголовного права Стурова Ольга Александровна.

Онлайн-консультация будет проведена на платформе Zoom.

В целях получения более подробной консультации на интересующие вопросы в рамках обозначенной темы, рекомендуется присылать вопросы заранее по e-mail: [email protected] ru

Вопросы можно задать и в процессе онлайн-консультации.

Желающим принять участие в онлайн-консультации необходимо направить заявки (в произвольной форме) и вопросы по e-mail до 27 сентября 2021 года с пометкой темы письма «РУКА ПОМОЩИ».

Приглашение и данные доступа на онлайн-консультацию в Zoom будут направлены Вам на электронную почту после подачи заявки


Объявление! 
Уважаемые родители! Обсуждаем примерное 10-дневное меню 1-4 классов

Свои отзывы и предложения вы можете оставить:

  • директору школы, номер телефона: +7(35367)25-1-92
  • на электронную почту школы: [email protected] 

Профилактика COVID-19

 


Осторожно сниффинг! Памятки для родителей ⇒ перейти 


Внимание родители и дети!


Коронавирус, грипп другие ОРВИ — поможет маска!

В период активной циркуляции возбудителей гриппа, коронавирусной инфекции, и других возбудителей острых респираторных вирусных инфекций напоминаем о целесообразности использования одноразовой медицинской маски в качестве эффективной меры профилактики заражения и ограничения распространения инфекции.

Эти вирусы передаются от человека к человеку преимущественно воздушно-капельным путём, через микрокапли респираторных выделений, которые образуются, когда инфицированные люди говорят, чихают или кашляют.

С воздухом эти капли могут попасть на поверхность слизистой оболочки верхних дыхательных путей здоровых людей, которые находятся рядом с заражённым человеком.

Заражение может происходить и в результате непосредственного или косвенного контакта здорового человека с респираторными выделениями инфицированного.

Использование одноразовой медицинской маски предотвращает попадание в организм здорового человека капель респираторных выделений, которые могут содержать вирусы, через нос и рот.

  • Надевайте маску, когда ухаживаете за членом семьи с симптомами вирусного респираторного заболевания.
  • Если вы больны, или у вас симптомы вирусного респираторного заболевания, наденьте маску перед тем, как приближаться к другим людям.
  • Если у вас симптомы вирусного респираторного заболевания и вам необходимо обратиться к врачу, заблаговременно наденьте маску, чтобы защитить окружающих в зоне ожидания.
  • Носите маску, когда находитесь в людных местах.
  • Используйте маску однократно, повторное использование маски недопустимо.
  • Меняйте маску каждые 2-3 часа или чаще.
  • Если маска увлажнилась, её следует заменить на новую.
  • После использования маски, выбросьте её и вымойте руки.

Методические рекомендации по распространению короновирусной инфекции

Одноразовая медицинская маска, при правильном использовании – надёжный и эффективный метод снижения риска заражения и предотвращения распространения гриппа, коронавируса и других возбудителей ОРВИ


Основные сведения — МОБУ “Красночабанская СОШ имени Героя России Жолдинова Жантаса”

Наверх

 

Полное наименование учреждение
Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение “Красночабанская средняя общеобразовательная школа имени Героя России Жолдинова Жантаса”
Краткое название МОБУ “Красночабанская СОШ”
Дата создания 1929 год
Организационно-правовая форма: Муниципальное общебразовательное бюджетное учреждение.
Место нахождения образовательного учреждения:

 462725, Россия, Оренбургская область, п. Красночабанский, ул. Первомайская,22/1

Адрес электронной почты:

[email protected] 

График работы:

Время работы: 

пн – пт с 8.30 до 17.00

Часы приёма: пн., пт. с 9.00 – 17.00

Адрес сайта: http://кч-сош.рф/ 
Телефон:

Директор: 8-(35367)-24-7-69

Вахта: 8-(35367)-24-8-06
Директор:

Есиргесинов Рустам Ажибекович

Телефон: 8-(35367)-24-7-69
Электронный адрес: http://кч-сош. рф/
Дни работы: Понедельник — Пятница

Время работы: 8.00 — 17.00
Перерыв на обед: 13.00 — 15.00
Реквизиты:
ИНН 5628004454 БИК 015354008
ОГРН 1025602444416 ОКПО 41853016 
КПП 562801001
УФК по Оренбургской области (финансовый отдел)
Полное наименование:
Муниципальное общеобразовательное бюджетное учреждение «Красночабанская средняя
общеобразовательная школа имени Героя России Жолдинова Жантаса» 
Кор/счет 40102810545370000045
Номер казначейского счета: 03234643536170005300
Режим и график работы 
Режим работы:
Школа занимается в 1 смену. Начало занятий I смены в 8:30 ч.
Продолжительность уроков 1-11 классы — 40 минут.
Ежедневно 4 раза в день проводится влажная уборка кабинетов и этажей, проветривание кабинетов.
Библиотека: режим работы с 9:00 до 16:00 ежедневно.
График работы:
Дата начала учебного года — 01.09.2022 года
Продолжительность учебного года — 33 недели (1 класс) 34 недели (2 -11 классы)
Режим учебной недели — 5 дней.
Количество учебных четвертей — 4
Продолжительность учебного занятия — 40 минут
Расписание каникул на 2022- 2023 учебный год
Осенние с 29.10.2022 г. по 06.11.2022 г. (9 дней)
Зимние с 30.12.2022 г. по 09.01.2023 г. (11 дней)
Весенние с 25.03.2023 г. по 03.04.2023г. (10 дней)
Дополнительные каникулы для 1-х классов с 13.02.2023 г. по 19.02.2023 г.
Дни работы: Понедельник — Пятница
Время работы: пн – пт с 8.30 до 17.00
Телефоны:

 

Директор: 8-(35367)-24-7-69

 Вахта: 8-(35367)-24-8-06
Филиалы

Отсутствуют

 
   Учредитель:
Наименование учредителя
Муниципальное образование Домбаровский район Оренбургской области.
Руководитель учредителя образовательной организации:
Глава муниципального образования Домбаровский район Блажко Владислав Павлович
Адрес учредителя образовательной организации: 
462733, Россия, Оренбургская область, Домбаровский район, п. Домбаровский, ул. 40 лет Октября,  20
Контактный телефон:
 8-(35367)-2-10-45
Приёмная: 8-(35367)-2-24-52
 Адрес сайта:
 http://mo-dm.orb.ru 
Адрес электронной почты:
   [email protected]
   Отдел образования администрации МО Домбаровский район
Руководитель:
Марбах Владимир Андреасович
 Адрес:
462733, Оренбургская область, Домбаровский район, п. Домбаровский, ул. 40 лет Октября, 20
Телефон:
  8-(35367)-2-15-83
 Адрес электронной почты:
 [email protected]
 Адрес сайта:
http://роо-22.рф/ 
График работы:
  пн – пт с 8:30 до 17:00 (обед с 12:30 до 14:00) понедельник – приёмный день с 14:00 до 16:00 
   Лицензия на осуществление образовательной деятельности
 
 
 
 
 
Свидетельство о государственной аккредитации
 
Лицензия на осуществление образовательной деятельности от 10 марта 2016 г.
    
 
Санитарно – эпидемиологическое заключение

КОННО-СПОРТИВНАЯ ШКОЛА «ПЕГАС» — ГБУСО «КЦСОН» в Домбаровском районе

Сайты ведомственных учреждений

  • Комплексные
    центры
  • Центр социальной
    поддержки
  • Дома-интернаты
  • Детские
    специализированные
    учреждения
  • Реабилитационные
    центры для
    инвалидов
  • Другие учреждения
  • Просмотреть всех на карте
  • ГАУСО «КЦСОН» в Адамовском районе
  • ГАУСО «КЦСОН» в г. Бузулуке и Бузулукском районе
  • ГАУСО «КЦСОН» в г. Гае
  • ГАУСО «КЦСОН» в г. Медногорске
  • ГАУСО «КЦСОН» в г. Новотроицке
  • ГАУСО «КЦСОН» в г. Орске
  • ГАУСО «КЦСОН» в Грачевском районе
  • ГАУСО «КЦСОН» в Кваркенском районе
  • ГАУСО «КЦСОН» в Новоорском районе
  • ГАУСО «КЦСОН» в Тоцком районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Акбулакском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Александровском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Асекеевском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Беляевском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в г. Абдулино
  • ГБУСО «КЦСОН» в г. Бугуруслане и Бугурусланском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в г. Кувандыке
  • ГБУСО «КЦСОН» в г. Соль-Илецке
  • ГБУСО «КЦСОН» в г. Сорочинске
  • ГБУСО «КЦСОН» в г. Ясном
  • ГБУСО «КЦСОН» в Домбаровском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Илекском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Красногвардейском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Курманаевском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Матвеевском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Новосергиевском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Октябрьском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Оренбургском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Первомайском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Переволоцком районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Пономаревском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Сакмарском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Саракташском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Светлинском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Северном округе г. Оренбурга
  • ГБУСО «КЦСОН» в Северном районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Ташлинском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Тюльганском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Шарлыкском районе
  • ГБУСО «КЦСОН» в Южном округе г. Оренбурга
  • Бузулукский дом-интернат для престарелых и инвалидов
  • ГБУСО «Гайский детский дом-интернат»
  • Имангуловский специальный дом-интернат для престарелых и инвалидов
  • Мустаевский психоневрологический интернат
  • Новотроицкий психоневрологический интернат
  • Орский дом-интернат для престарелых и инвалидов «Надежда»
  • Сакмарский психоневрологический интернат
  • Соль-Илецкий психоневрологический интернат
  • Cоциально-реабилитационный центр для несовершеннолетних «Радуга» в г. Бузулуке
  • Социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних «Аистенок» в г.Бугуруслане
  • Социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних «Алёнушка» в г. Кувандыке
  • Социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних «Гармония» в г. Оренбурге
  • Социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних «Маячок» в Саракташском районе
  • Социально–реабилитационный центр для несовершеннолетних «Росток» в г. Орске
  • Реабилитационно-оздоровительный центр «Русь»
  • Реабилитационный центр «Проталинка» в г. Оренбурге
  • Реабилитационный центр для инвалидов «Бодрость» в г. Медногорске
  • Геронтологический центр «Долголетие»
  • Государственное бюджетное учреждение «Учебно-методический центр системы социальной защиты Оренбургской области»
  • Государственное юридическое бюро Оренбургской области
  • Центр по материально-техническому и хозяйственному обеспечению деятельности органов и учреждений системы социальной защиты населения Оренбургской области
  • Центр социальной адаптации лиц без определенного места жительства и занятий «Феникс» в г. Орске
  • Центр социальной адаптации лиц без определенного места жительства и занятий «Шанс» в г. Оренбурге
  1. Об учреждении
  2. Новости

8 октября 2020 в 18:02

Вновь открыла двери для участниц клуба «Элегантный возраст» конно-спортивная школа «Пегас».
К сожалению, в связи со сложной сложившейся эпидемиологической обстановкой, конно-спортивную школу смогли посетить только граждане моложе 65 лет.
Экскурсию по территории школы провели учащиеся «Пегаса», поделились навыками езды, рассказали о содержании и воспитании лошадей.
У дам элегантного возраста была возможность тесного общения с животными, своего рода, ИППОТЕРАПИЯ.
Массу позитива, положительных эмоций и заряд бодрости унесли с собой участницы экскурсии. Как приятно вновь почувствовать себя активными и позитивными! Прогулки на свежем воздухе очень полезны, как для здоровья, так и для бодрости духа.

Версия для печати

Государственное бюджетное учреждение социального обслуживания Оренбургской области «Комплексный центр социального обслуживания населения» в Домбаровском районе

© 2014–2022 Государственное бюджетное учреждение социального обслуживания Оренбургской области «Комплексный центр социального обслуживания населения» в Домбаровском районе

Разработка → «Техинформ»

МБУДО ДЦ “Радуга”

Секция «Стратегия – 2030: планинг деятельности региональной системы воспитания и дополнительного образования детей»

22 августа 2022 года в рамках августовского совещания педагогических работников Оренбургской области была проведена секция «Стратегия – 2030: планинг деятельности региональной системы воспитания и дополнительного образования детей».

Пленарное заседание секции состоялось на базе ГАУДО «Оренбургский областной Дворец творчества детей и молодежи им. В.П. Поляничко».

На секции  приняли участие специалисты (методисты) муниципальных органов, осуществляющих управление в сфере образования, курирующие вопросы воспитания, специалисты (методисты) муниципальных органов, осуществляющих управление в сфере образования, курирующие вопросы дошкольного образования, директора организаций дополнительного образования, заместители директоров по воспитательной работе детских домов и интернатных организаций, заместители директоров по учебно-воспитательной работе профессиональных образовательных организаций, руководители и специалисты муниципальных опорных центров, руководители муниципальных центров классного руководителя. Всего на мероприятии присутствовало 262 человека из 42 территорий.

Подробнее…

 В рамках празднования 95-летия Домбаровского района для гостей и жителей в краеведческом музее МБУДО ДЦ “Радуга” прошла экскурсия “История Домбаровского района”. На центральной площади посёлка педагоги ДЦ “Радуга” Ананева Е.А. и Щипенко И.В. провели мастер-класс “Оч.умелые ручки”  и Аквагрим для всех желающих.

В фойе Центрального дома культуры и досуга состоялась выставка декоративно-прикладного творчества ДЦ “Радуга”.

Подробнее

 

 22 августа в России отмечается День Государственного флага Российской Федерации, установленный на основании указа президента РФ от 20 августа 1994 года «О Дне Государственного флага Российской Федерации».

Российский триколор имеет более чем 300-летнюю историю. Государственный флаг в России появился на рубеже XVII-XVIII веков, в эпоху становления России как мощного государства. Впервые бело-сине-красный флаг с нашитым на нем двуглавым орлом был поднят на первом русском военном корабле «Орел», в царствование отца Петра I Алексея Михайловича, но у исследователей нет единого мнения о том, как были скомбинированы эти цвета.

Законным же «отцом» триколора признан Петр I. 20 января 1705 года он издал указ, согласно которому «на торговых всяких судах» должны поднимать бело-сине-красный флаг, сам начертал образец и определил порядок горизонтальных полос.

Рожденный вместе с первыми российскими военными кораблями, российский флаг до XIX века оставался принадлежностью главным образом флотской культуры. Начало применения российского бело-сине-красного флага на суше связано с географическими открытиями русских мореплавателей.

Чрезвычайная сессия Верховного Совета РСФСР 22 августа 1991 года постановила считать официальным символом России триколор. Указом президента РФ от 11 декабря 1993 года было утверждено Положение о государственном флаге Российской Федерации.

25 декабря 2000 года президент РФ Владимир Путин подписал федеральный конституционный закон «О Государственном флаге Российской Федерации». 

Этот праздник близок каждому гражданину страны, кому не безразлична судьба Родины, кто хочет, чтобы все поколения россиян испытывали гордость за свою великую державу.

22 августа 2022 г. будет отмечаться День Государственного флага Российской Федерации. В преддверии праздника приглашаем всех желающих принять участие в областном флешмобе «Гордо реет флаг державный. ..» (с 15 .08.2022 г. по 23.08.2022 г.).

Организатором флешмоба является отдел «Центр воспитательной работы и занятости детей в каникулярный период» ГАУДО ООДТДМ им. В.П. Поляничко.

Участникам предлагаем разместить флаг России в окнах домов, во дворах, необычных местах своей «малой родины» (горная вершина, уникальный природный объект, историческое сооружение и т.д.), а также записать видеоролик с чтением стихотворений о Государственном флаге Российской Федерации.

Фотографии и видеоролики нужно выложить в социальные сети ВКонтакте и Телеграмм с хэштегами: 
#Гордореетфлагдержавный
#ДеньРоссийскогофлага#Оренбуржье

Ссылки, на опубликованные материалы, фотографии и видеоролики необходимо прислать на электронный адрес организатора: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.. Телефон для справок: 8(3235)43-50-79.

Самые яркие фотографии и видеоролики участников, связанные с празднованием Дня флага России будут опубликованы на портале ГАУДО ООДТДМ им. В.П. Поляничко http://odtdm.ru/ и сайте музея В.П. Поляничко http://museum-odtdm.ru/, а также в социальных сетях https://vk.com/oodtdm56, Telegram – ООДТДМ им. В.П. Поляничко.

Домбаровский

Дивизия сформирована в феврале 1965 года. В соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1968 года часть награждена орденом Красного Знамени. Постановлением ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР от 13 декабря 1972 года дивизия награждена Юбилейным Почетным знаком в связи с 50-летием СССР. Дата ежегодного праздника связи – 15 сентября.

В разные годы на вооружении дивизии находились ракеты Р-36 (с 1966 по 1978 год), Р-36М (с 1974 по 1984 год), Р-36МУТТХ (с 1979 по 2009 год), Р-36М2 (с 1988 года по настоящее время). . В настоящее время личный состав Ясненского ракетного соединения несет боевое дежурство на ракетных комплексах «Воевода» с межконтинентальными баллистическими ракетами РС-20В шахтного базирования.

Ясненская ракетная дивизия — единственное в мире ракетное соединение, в котором пуски межконтинентальных баллистических ракет с выводом космических аппаратов на низкие околоземные орбиты осуществлялись непосредственно из позиционного района ракетной дивизии.

Когда в 1964-1965 гг. началось развертывание дивизии, города Ясное еще не было на карте. Был небольшой поселок строителей будущего Оренбургазбестового завода. Рядом находился районный центр Домбаровский, куда поначалу обращалась вся почта, грузы и т.п. Жилой городок дивизии и вся инфраструктура располагались рядом со строящимся заводом, так как туда уже была подведена железнодорожная ветка, что значительно упростило все строительные работы. Со временем поселок строителей разросся в город Ясный.

Управление части было сформировано в феврале 1965 года в составе Оренбургского ракетного корпуса на базе оперативной группы части. 27 октября 1966 года дивизии, полки и части обеспечения заступили на боевое дежурство. Командиром дивизии был назначен полковник Дмитрий Чаплыгин, с 1964 года – командир 13-й ракетной дивизии. На момент назначения дивизии еще не существовало, а местом ее дислокации была открытая степь. Кроме того, дивизия должна была освоить применение новейших стратегических ракетных комплексов. Ценой упорного труда и грамотной организации боевой подготовки задача была выполнена – в ноябре 1966 первый полк дивизии заступил на боевое дежурство, а через год вся дивизия стала нести боевую службу. В 1968 году часть была награждена орденом Красного Знамени.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 августа 1969 года за высокие достижения в боевой подготовке и успешное освоение новейшей военной техники генерал-майору Дмитрию Харитоновичу Чаплыгину присвоено звание Героя Социалистического Труда. В настоящее время в состав ракетной дивизии входят 5 ракетных полков, подразделения обеспечения и охраны. Стратегические ракетчики несут боевое дежурство на ракетном комплексе “Воевода” с МБР РС-20В. За все время существования знаменитого формирования они провели в боевом строю более 18 тысяч дней.

Домбаровский комплекс межконтинентальных баллистических ракет находится примерно в 45 морских милях к востоку от города Орск в Южном Уральском регионе. Домбаровский комплекс межконтинентальных баллистических ракет расположен на юго-западе Сибири, к востоку от Уральских гор. Объект комплексного обеспечения находится примерно в 20 морских милях к северо-востоку от города Домбаровский, пусковые установки развернуты на площади около 30 квадратных миль в основном к северу и востоку от города.

Рельеф в регионе мягко холмистый, с высотой от 850 до 1350 футов. Водотоки неглубокие и текут в основном на запад к реке Урал. Видно несколько деревьев, и нет никаких признаков обширной сельскохозяйственной деятельности. Орск является самым крупным городом в районе и, за исключением Домбаровского и нескольких разбросанных деревень, район дислокации малонаселен.

Район находится в дождевой тени Уральских гор, что объясняет выпадение небольшого количества осадков в течение всего года. Лето довольно теплое, со средней температурой около 68 F в июле. Зимы относительно мягкие по сравнению с общими погодными условиями на большей части территории Сибирского СССР. Снежный покров обычно ограничивается периодом с начала ноября до середины апреля. Максимальная облачность в регионе наблюдается с октября по декабрь, когда ясная четверть или меньше дней; минимумы приходятся на февраль и март, а затем снова на июль и август, когда ясно от одной трети до половины дней.

Транспортные средства, обслуживающие Домбаровский комплекс, не соответствуют обычному качеству тех, которые можно найти в большинстве других комплексов. Он не расположен на главной железнодорожной линии. Объект обеспечения комплекса и железнодорожно-автопересадочный пункт обслуживает ответвление от однопутной ветки, идущей от Орска через Домбаровский и далее на восток. Существующая дорожная сеть на всей территории комплекса плохая, первоклассных подъездов к Домбаровскому нет. Тем не менее, между некоторыми пусковыми площадками ведется строительство дорог, и, вероятно, все они в конечном итоге будут обслуживаться хорошо спроектированными дорогами.

Впервые о комплексе стало известно в августе 1964 года, когда имелись средства обеспечения комплекса и 2 стартовые площадки. Судя по состоянию этих объектов, первоначальное строительство комплекса началось некоторое время назад. Неопознанная железнодорожная установка в 2,5 морских милях к востоку от вспомогательного объекта комплекса присутствовала до строительства комплекса.

Впоследствии началось строительство 2 дополнительных стартовых площадок, и расширение комплекса продолжалось до тех пор, пока он не насчитывал 29стартовые площадки в 5 группах. На 6 площадках в пусковой группе А было больше всего пусковых установок типа IIIC из всех в Советском Союзе, и это была единственная площадка с 5 пусковыми группами.

12 июля 2006 года Россия открыла новый космодром запуском ракеты «Днепр» с Домбаровского, переоборудованного полигона межконтинентальных баллистических ракет, расположенного на юге страны недалеко от границы с Казахстаном. Корабль «Днепр» успешно вывел на низкую околоземную орбиту (НОО) надувную демонстрационную миссию Genesis Pathfinder компании Bigelow Aerospaces. 26 июля отдельный запуск «Днепр» с космодрома Байконур потерпел неудачу, когда его двигатели преждевременно остановились на 86 секунде полета, в результате чего аппарат разбился на расстоянии 25 километров (15 миль). Были потеряны три малых спутника из России и Италии и несколько килограммовых CubeSat.

По состоянию на 01 июля 2008 г. в Домбаровском дислоцировано 52 действующих СС-18, а также 2 неразвернутых СС-18. В состав комплекса входили девять укомплектованных пусковых групп СС-9 (каждая группа состоит из шести пусковых установок типа ТПК) и десятая группа, пусковая группа А.

К 1973 году из 26 строящихся более упрочненных пусковых установок типа IIIF на пяти комплексах СС-9 шесть площадок стартовой группы А комплекса МБР «Домбаровский» были самыми передовыми в строительстве. Кроме того, это была единственная развернутая пусковая группа типа IIIF, которая имела площадку типа IIIX и ранее завершенные пусковые площадки типа IIIC, которые преобразовывались в пусковые площадки типа IIIF. Строительные работы в пусковой группе А на Домбаровском комплексе МБР показали, что после завершения группа будет состоять из 11 площадок (одна типа IIX и десять типов IIIF).

Стартовая группа А, расположенная в 5 морских милях к западу от пункта перехода комплекса с железной дороги на автомобильный, является самой старой стартовой группой на этом комплексе и была завершена к августу 1966 г. Никаких изменений в группе не отмечалось до декабря 1970 г., когда началось строительство новых площадок. внутри или рядом с этой стартовой группой. К марту 1971 г. строились пять стартовых площадок, получивших обозначение типа IIIF. Темпы строительства этих пяти участков были очень медленными до ноября 1972 года, когда строительство, по-видимому, было остановлено. Возобновление строительных работ наблюдалось с началом начатой ​​к 19 апреля программы преобразования ранее завершенных стартовых площадок типа IIIC в более укрепленную площадку типа IIIF.73.

Стартовая группа А состояла из 11 пусковых установок: одной типа IIIX, шести типа IIIF и четырех типа IIIC. Площадка типа IIIX, площадка 75, была первоначально идентифицирована как строящаяся стартовая площадка типа IIIF в декабре 1970 года, но была переименована в марте 1973 года, когда были определены строительные работы, уникальные для строительства типа IIIX. Четыре из шести стартовых площадок типа IIIF (площадки 72-74 и 76) были идентифицированы как строящиеся к маю 1971 года. Две другие площадки, площадки 1A и 2A, ранее были завершенными стартовыми площадками типа IIIC, но были переименованы в пусковые площадки типа IIIF при конверсионных работах. был идентифицирован. На основании наблюдаемой активности по состоянию на 1973 по крайней мере две, а скорее всего, все четыре завершенных пусковых установки типа IIIC в этой группе также будут преобразованы в площадку типа IIIF.

Площадка 75 может быть подтверждена как площадка типа IIIX, если дверь типа IIIX и дверное кольцо кожуха находились на фартуке силоса, а прямоугольное заглубленное здание строилось перпендикулярно фартуку силоса. По размерам (125 на 20 футов) и внешнему виду это здание было аналогично зданию полигонов типа IIIX комплексов ССМ Деражня и Первомайск и Тюратамского ракетного испытательного центра. Строительство на площадке 75 на начальных этапах продвигалось медленно, и в нее было вставлено по крайней мере четыре сегмента стен силоса. Два сегмента оказались высотой 30 футов, а два других — 20 футов. Пятого сегмента на этой площадке не наблюдалось, хотя пять сегментов были установлены на площадках типа IIIX на комплексах ССМ Деражня и Первомайск. После введения сегментов внешней конструкции на этом участке не наблюдалось. В это время на фартуке силоса находились дверь силоса и дверной короб. При осмотре дверь силоса и кольцо корпуса двери были перемещены под мостовой кран, а прямоугольное подземное здание было частично покрыто крышей.

Новые строительные работы наблюдались на завершенных стартовых площадках 1А и 2А СС-9. Эта деятельность была определена как начало программы по преобразованию некоторых стартовых площадок типа IIC в более защищенные стартовые площадки типа IIIF. На этих двух площадках были демонтированы все компоненты силоса типа IIIC, включая дверцу силоса, обшивку силоса, головные сооружения и средства доступа персонала. Брусчатку сняли с перрона силоса, перрон расширили и отремонтировали, установили новую брусчатку. Строительные материалы стартовой площадки типа IIIF впервые были замечены на площадке 2А, ​​когда был собран мостовой кран и на перроне строились два сегмента стены шахты. На момент наблюдения стартовая площадка 1А все еще демонтировалась.

Новые строительные работы, впервые наблюдаемые на контрольной площадке пусковой группы SS-9 3A, указывают на возросшую роль группы поддержки для этой площадки. Рядом с районом поддержки группы были начаты два здания. Одно здание находилось рядом с одним из двух первоначальных вспомогательных зданий группы, а другое здание находилось примерно в 300 футах южнее. Другой район нового строительства находился примерно в 400 футах к югу от стартовой площадки 3А. Эта территория состояла из одного строящегося полупостоянного здания и фундаментов еще двух зданий. Неподалеку находился небольшой лагерь поддержки с девятью небольшими постройками и восемью палатками.

Новые кабельные траншеи были обнаружены в группе, соединяющей три стартовые площадки типа IIIF и площадку типа IIIX с пунктом управления SS-9 3A. Это указывало на то, что контрольный пункт 3А будет нести по крайней мере часть ответственности за групповой контроль.

Большое количество компонентов шахты находилось в приемной зоне комплекса вспомогательных сооружений. Было четыре двери бункера типа IIIF, компоненты по крайней мере для четырех корпусов дверей бункера типа IIF, два компонента головных сооружений типа IIIX и большое количество неопознанных материалов. Этот материал подтвердил, что как минимум два из оставшихся четырех достроенных СС-9стартовые площадки будут преобразованы в стартовые площадки типа IIIF. Ожидалось, что две другие полные стартовые площадки SS-9 также будут переоборудованы.

30 июля 1988 года первый полк, вооруженный ракетами РС-20Б «Воевода», заступил на боевое дежурство в Домбаровском ракетном соединении в Оренбургской области. При взлетной массе более 210 тонн максимальная дальность полета ракеты составляет 11 000 километров, а полезная нагрузка — 8 800 кг. 8,8-тонная боеголовка включает в себя десять головных частей индивидуального наведения, общая мощность которых равна 1200 ядерным бомбам, сброшенным на Хиросиму. Одна ракета может полностью уничтожить 500 квадратных километров обороны противника. К 1990 ракеты «Воевода» были поставлены на боевое дежурство в дивизиях, дислоцированных за пределами Ужура Красноярского края и Державинска Казахстана. К 1992 г. было развернуто 88 пусковых комплексов «Воевода».

Ясненское ракетное соединение продолжает принимать заправочные станции АРС-14КМ. Автозаправочная станция АРС-14КМ предназначена для дегазации, дезактивации и дезинфекции вооружения и военной техники, отдельных участков местности и дорог, временного хранения и транспортировки воды и дегазационных растворов, оснащения их различной тарой и комплектами специальной обработки, а также а также для перекачки жидкости из одной емкости в другую, создания аэрозольных завес, подогрева рабочих растворов.

С помощью автозаправочной станции АРС-14КМ создается аэрозольная завеса для скрытного передвижения подразделений РВСН. Кроме того, эти станции широко используются для дегазации, дезактивации и дезинфекции вооружения, военной и специальной техники. В 2021 году сохранен темп поступления новейших образцов техники войск РХБ защиты для РВСН.

Перевооружение на новый ракетный комплекс «Авангард», достойное денежное довольствие, доступное жилье, бесплатные места для детей военнослужащих в детских садах и школах – это и многое другое делает Ясненский ракетный отряд, которым с 2018 года командует генерал-майор Андрей Черевко, из самых привлекательных в РВСН.

Его первым командиром был назначен участник Великой Отечественной войны полковник Дмитрий Чаплыгин, ставший в 1967 году генерал-майором, а через два года Героем Социалистического Труда.

На момент назначения полковника Чаплыгина на должность дивизии как таковой еще не существовало, а местом ее дислокации была открытая степь. Кроме того, соединение должно было освоить новейшие стратегические ракетные комплексы. Ценой упорного труда и грамотной организации боевой подготовки задача была выполнена – в ноябре 1966, первый полк заступил на боевое дежурство. В 1968 году за успехи в укреплении боевой мощи государства дивизия была награждена орденом Красного Знамени.

К январю 1971 года все ракетные полки дивизии были приведены в боевую готовность. С развитием ракетного вооружения и техники совершенствовались и баллистические ракетные комплексы дивизии. Благодаря этому полки в установленном порядке были сняты с боевого дежурства и перевооружены на новый ракетный комплекс Р-36М. К 19 октября80 дивизия была полностью перевооружена, заняв в полном составе боевое дежурство.

В 1982-1992 годах ракетные полки вновь были перевооружены на самое современное и мощное ракетно-ядерное оружие. Повторился этап 1970-х, но на качественно новом уровне. В 1999 году по ходатайству администрации Оренбургской области и командования соединения указом Президента Российской Федерации дивизии присвоено почетное наименование «Оренбургская».

В соответствии с планом подготовки РВСН (РВСН) с 1 по 12 октября 2011 года под руководством заместителя командующего РВСН генерал-лейтенанта Валерия Мазурова проведена итоговая проверка Ясненского ракетного формирования, дислоцированного в Оренбургской области. Основными задачами проверки являются определение реального состояния боеготовности ракетного соединения, возможности выполнения боевых задач, изучение и оценка организационной деятельности командиров и начальников по поддержанию боеготовности, руководству подчиненными воинскими частями и подразделениями. , а также оказать помощь в решении проблемных вопросов.

В ходе своей работы комиссия изучила и оценила способность дивизий и воинских частей выполнять возложенные на них задачи с учетом изменения их организационно-штатной структуры и вывода РВСН на новый боевой и численности, а также проанализированы мероприятия по организации противодействия терроризму.

В рамках итоговой проверки соединения было проведено командно-штабное учение под руководством командира Оренбургского ракетного соединения, в ходе которого оценивались уровень выучки и слаженность действий штабов дивизии, воинских частей и подразделений при выполнении задач мероприятия по подготовке боевых действий и контролю подчиненных в ходе их ведения.

Также в ходе проверки проверяется система работы офицеров формирования по предупреждению происшествий и преступлений, поддержанию воинской дисциплины и правопорядка, безопасности прохождения воинской службы, сохранности оружия, боеприпасов, вооружения и военной техники. изучено оборудование, материальные ресурсы и определена эффективность его функционирования. Особое внимание инспекторы уделяли изучению морально-психологического состояния военнослужащих и членов их семей, оказанию им помощи в решении социальных и бытовых вопросов.

Общий вывод, сделанный по результатам проверки, состоит в том, что Ясненское ракетное соединение боеспособно, способно в установленные сроки успешно выполнять задачи в соответствии со своим предназначением. Все проверенные воинские части дивизии получили положительную оценку.

В марте 2018 года президент России Владимир Путин впервые рассказал о создании стратегического комплекса «Авангард» с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной планирующей крылатой боевой частью. Боевая часть разработана НПО машиностроения (Реутов Московской области) и проходит испытания с 2004 года. Как отмечают военные, ракетный комплекс обладает возможностями, позволяющими осуществить гарантированный прорыв любых средств ПВО противника. Технические характеристики Vanguard официально не разглашаются.

Первые комплексы «Авангард» российские ракетные войска получили в 2019 году. Гиперзвук Путина по замыслу «вступает в права» в 2019 году. Ясненское ракетное соединение уже полностью готово: комплексы доставлены, инфраструктура построена. Строительство инфраструктуры для первого полка, который будет эксплуатировать и обслуживать ракетные комплексы «Авангард», уже завершено, сообщили в Минобороны.

Командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев сообщил, что приемка в эксплуатацию мобильных ракетных комплексов пятого поколения “Ярс” и “Авангард” продолжается. Ясненское ракетное соединение завершило развертывание инфраструктуры ракетного полка с комплексами «Авангард». Они заступят на боевое дежурство до конца 2019 года. В Минобороны добавили, что всего в 2019 году на боевое дежурство должны заступить не менее 31 шахтной пусковой установки ракетных комплексов “Ярс” и “Авангард”.

В авангарде перевооружения, 26 декабря 2018 года, после очередного успешного испытательного пуска межконтинентальной баллистической ракеты из позиционного района Ясненского ракетного соединения, проведенного военнослужащими испытательной базы 4-го Государственного центрального межведомственного полигона, Президент Российской Федерации Владимир Путин заявил: «Уже в следующем году система «Авангард» поступит на вооружение, будет сформирован полк, который приступит к боевому дежурству».0003

Так, через год, в декабре 2019-го, на боевое дежурство заступил первый в России полк, вооруженный ракетными комплексами «Авангард», — рассказывает командир полка полковник Максим Зотов. – Сейчас полк укомплектован почти на сто процентов, поэтому этим летом к нам приставили всего двух лейтенантов. Один из Военной академии РВСН имени Петра Великого, а другой из ее серпуховского филиала. Ребята очень умные и интеллигентные. Они знают современное оборудование нашего ракетного комплекса. Я уверен, что они станут хорошими ракетчиками. Отличия старых ракет от новых? Да, это в принципе другая ракета: лучше, надежнее и современнее.

Этот ракетный дивизион дислоцируется в Оренбургской области, при этом расстояние от пункта постоянной дислокации до Оренбурга составляет около 500 километров. Такое расстояние делает это соединение самым удаленным из всех ракетных дивизий от столицы своего региона. Для сравнения: на втором месте в этом списке стоит Ужурская ракетная дивизия, расположенная в 300 километрах от Красноярска.

В Ясненскую ракетную дивизию молодые офицеры идут охотно, говорит заместитель командира дивизии по военно-политической работе полковник Владимир Поддуев. – В этом году личный состав дивизии вырос почти на 40 лейтенантов, из них около 10 выпускников гражданских учебных заведений. При этом за последние 10 лет в дивизии не было ни одного случая, чтобы лейтенант не дошел до Ясного. И не из-за недостаточной логистики, а из-за нежелания служить в армии или написать заявление об увольнении одновременно с его приходом. Но было такое. В те же нулевые молодые лейтенанты массово убегали на гражданку. Но теперь все хотят служить и расти дальше. Какое сейчас денежное довольствие у лейтенанта в ракетном полку? Около 75 тысяч рублей. И это без доплаты за успешную сдачу зачетов по физической подготовке. Для сравнения: в Оренбургской области минимальная заработная плата составляет 14 тысяч. Разница очевидна.

Доступное жилье — одно из главных преимуществ службы в Ясненской ракетной дивизии. По прибытии на соединение все лейтенанты, если они семейные, расселяются в отдельных благоустроенных квартирах, а холостяки в общежитии. И сразу. Если есть дети, то их сразу вне очереди, в зависимости от возраста, принимают либо в детский сад, либо в школу. Этот вопрос является одним из ключевых, и он находится на контроле как у командира дивизии генерал-майора Андрея Черевко, так и у начальника ЗАТО Комаровского. С трудоустройством жен особых проблем нет, и не только лейтенантов.

«Спектр специальностей жен наших военнослужащих стал шире», — добавляет полковник Поддуев. «Теперь это не только учителя, врачи и юристы, у нас индивидуальный подход к каждой новой семье, и мы прилагаем все усилия, чтобы помочь жене военнослужащего. Например, не так давно к нам перевели капитана. дивизии. Получил жилье и переехал к семье Ясных. Спрашиваю его: Максим, а работа для жены? Какая у вас специальность”? Оказалось, что она психолог. Вопрос решился на месте. В тот же день мы взяли ее в качестве психолога в нашу часть».0003

Не так давно завершился ремонт дорожного покрытия и тротуаров в закрытом городе. Жилой фонд военного городка был отремонтирован. Появились новые спортивные городки и площадки. Стадион был полностью реконструирован. В пешей доступности от ЗАТО находится кинотеатр с новым оборудованием. И фильмы там такие же, как и во всей России. Построен новый стадион «Восток» с искусственным покрытием. Рядом находится круглогодичный спортивный комплекс «Арена», ледовая и футбольная площадки.

Помимо подрастающего поколения, Ясненская ракетная дивизия не забывает и о ветеранах соединения. В Ясном давно и успешно работает филиал Межрегиональной общественной организации ветеранов Оренбургской ракетной армии, который с 2019 года возглавляет полковник в отставке Андрей Кореньков.

— В нашей организации около 70 ветеранов военной службы, — говорит Андрей Кореньков. – Основная задача – оказать помощь бывшим коллегам, а также сплотить их. Это нужно для того, чтобы никто не считал себя забытым на пенсии. Традиционно в преддверии различных праздников, будь то День Победы или День РВСН, мы ходатайствуем перед командованием дивизии о поощрении трех-четырех наших ветеранов. От себя могу сказать, что даже на пенсии приятно получить диплом или юбилейную медаль. Мужчина видит, что дивизия его помнит и что, уйдя на заслуженный отдых, он не остался один. Хочу отметить, что в этом году впервые в истории Оренбургского ракетного соединения и нашей организации в День РВСН в рамках торжественного собрания на плацу будет установлена ​​ложа ветеранов. И она выйдет не просто стоять.

Несмотря на то, что Ясный находится довольно далеко от крупных городов, большая часть военнослужащих при увольнении остается в ЗАТО. Это связано с тем, что Комаровский не отпугивает людей, а, наоборот, влюбляет в себя своим комфортом. Кроме того, очень плотно занимается вопросом трудоустройства военных пенсионеров местная ветеранская организация.



НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org
Введите свой адрес электронной почты

Домбаровский (Ясный) Площадка МБР

История Домбаровского Краснознамённая дивизия (13-я дивизия РВСН) в/ч

Домбаровский ракетная дивизия расположена на юге России, юго-восточнее городов Оренбург и Орск, и к северу от границы с Казахстаном у города Домбаровский.

Это происхождение восходит к началу 1960-х годов, когда советские военные начался поиск потенциальных мест оперативного развертывания межконтинентальные баллистические ракеты, межконтинентальные баллистические ракеты. Массовое строительство г. в середине 1960-х годов создавалась инфраструктура запуска ракет, становившаяся тяжелым бременем для советской экономики.

Ракетная дивизия на Домбаровском была официально сформирована в 1964 году (в феврале 1965 г., по другим данным) с генерал-майором Дмитрием Чаплыгиным в качестве его первый командир. Площадка предназначалась для подземных силосов, жилья тяжелые МБР.

Как целых 10 частей советских РВСН, укомплектованных из 6 до 10 операционных бункеров типа ОС в каждом. В разгар операций на на Домбаровском полигоне, по сообщениям, в боевой готовности находились 64 шахты. В соответствии По данным российской прессы, в 2004 г. в полку находилось 52 пусковые установки.

Как 2002 года Домбаровский был одним из 18 оперативных ракетных дивизий в составе ракетных войск стратегического назначения России. В этом районе были развернуты ракеты семейства Р-36 и Р-36М.

Домбаровский история развертывания ракет:

  • 1966-1978 гг. — Р-36 (8К67)
  • 1974-1984 гг. — Р-36М (15А14)
  • 1979-настоящее время (?) — Р-36М УТТХ (15А18)
  • 1988-настоящее время — Р-36М-2 (Р-36МГ) (15А18М)

География сайта

Город Домбаровский расположен на 50°45’59’ северной широты и 59°32’40” восточной долготы. По состоянию на 2003 год в нем проживало 9 человек.600 и имел завод Уралстальконструкция, молокозавод, типографию и лесную службу. Город обслуживается железнодорожной станцией Профинтерн.

В середине 2006 года приложение Google Earth предоставило изображения с очень высоким разрешением больших частей бывшего Советского Союза, по сути сделав данные со спутников-шпионов доступными для широкой публики. Хотя с разрешением в один метр были доступны только фрагменты Домбаровского района, можно было легко различить многочисленные силосы, простирающиеся от Домбаровского района на северо-восток в сторону озера Жетыколь.

Большинство площадок представляли собой один бункер, окруженный многослойным забором из колючей проволоки и соединенный дорогами с твердым покрытием с поворотами большого радиуса на основную территорию на западной стороне города Ясный, где располагался штаб дивизии. Спутниковые фотографии военной базы в Ясном показали то, что оказалось большим складским помещением, военными казармами, пусковой шахтой — возможно, использовавшейся в учебных целях — и железнодорожной станцией, где ракеты и их боеголовки выгружаются из поездов и перегружаются на большие гусеницы для транспортировки к удаленным бункерам. Железнодорожная ветка соединяла базу с веткой, отходящей от линии Светлый — Орск — Оренбург, которая связывает участок с остальной частью России.

Другие военные объекты в этом районе включали военный аэродром к северу от Домбаровского и зенитный полигон в Красночабанском к юго-востоку от Орска. На рубеже 21 века это место выглядело давно заброшенным.


Постсоветский период: космические полеты

В середине 2000-х правительство России провело ряд модернизаций на Домбаровском полигоне, стремясь перевести сюда коммерческие космические запуски ракеты-носителя “Днепр” с космодрома Байконур в Казахстане.

По данным «Газеты.ру», пуски с Домбаровского могли направиться в южном направлении для выхода на орбиты с наклонением 95 градусов, с падением первой очереди Днепра в Туркмению и второй очереди в Индийский океан. Помимо политического преимущества Домбаровского, расположенного на территории России, запуски с этого полигона потенциально могут выводить на сильно наклоненную солнечно-синхронную орбиту полезные грузы большего размера, чем запуски с Байконура.

При этом пуски в восточном направлении позволят выводить полезные грузы на орбиту с наклонением 65 градусов, а также зону сброса первой ступени в Тюменской области и второй ступени в Тихом океане.

По состоянию на 2004 год в планы боевой подготовки РВСН России входило целых семь пусков с Домбаровского полигона с применением списанных ракет и доставкой коммерческой полезной нагрузки.


Россия запускает ракету с оперативной базы

Опубликовано: 22 декабря 2004 г.

Русский Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) запустили крупнейший межконтинентальный ракетный комплекс. Баллистическая ракета, МБР с оперативной базы на юге страны.

Стартовала ракета Р-36М-2 “Воевода” с 10 боеголовками. из ШПУ 13-го ракетного полка, дислоцированного в районе города Домбаровка Оренбургской области на границе с Казахстаном в 11:30 по московскому времени в среду, 22 декабря 2004 г.

Ракета направилась в восточном направлении в сторону места падения Куры в Полуостров Камчатка. Сообщается, что правительство России выделило слот незаселенных заболоченных земель в Вагайском, Викуловском и Сорокинском районах Тюменской области как место падения первой ступени ракеты. Генерал-полковник Николай Соловцов, командующий РВСН, лично присутствовал на испытании.

Р-36М-2 «Воевода» — самая совершенная ракета в составе Р-36М. семья.

Как ряд предыдущих пусков, последняя миссия предназначалась для подтверждения ракета Р-36М-2 длительного срока боевой службы, в настоящее время достигая 20 лет. В то же время решение правительства России о переносе таких пусков с испытательного площадка на космодроме Байконур, Казахстан, на оперативную базу подтвердить использование такой установки для коммерческих космических запусков, начиная в 2005 г. Целых шесть орбитальных пусков переделанной МБР Р-36М указанный Днепр может заработать около 40 миллионов долларов для безденежного вида ВС РФ. Космотрас джойнт предприятие, продающее Днепр коммерческим клиентам, надеется использовать запуск объект под Домбаровкой для пусков в южном направлении до полярных орбиты.


Россия открывает новый космодром

Опубликовано: 17 июля 2006 г.

Переоборудованная баллистическая ракета вывела на орбиту коммерческую полезную нагрузку, впервые используя действующую базу межконтинентальных баллистических ракет в качестве стартовой площадки.

Ракета “Днепр” на базе ракеты Р-36М УТТХ стартовала с базы Домбаровский на юге России 12 июля 2006 года в 18:53 мск. Он нес экспериментальную полезную нагрузку Genesis Pathfinder-1 для американской компании Bigelow Aerospace.

Ракета-носитель успешно вывела свой груз на почти круговую орбиту высотой около 500 километров и наклонением 64,51 градуса к экватору. В 19:08 мск управление кораблем было передано Бигелоу, сообщили в Роскосмосе. По данным Bigelow Aerospace, спутник предназначен для тестирования надувных конструкций, которые, по утверждению компании, могут быть использованы для сборки орбитальных отелей.

Тем временем, вернувшись на Землю, Домбаровский предоставил московской компании «Космотрас», которая продает Днепр коммерческим клиентам, альтернативную стартовую площадку на территории России космодрому Байконур, расположенному в нескольких сотнях километров южнее в бывшей советской республике Казахстан. .

Ранее запуск был запланирован на апрель, 13 и 16 июня 2006 г.


Забота об окружающей среде

После аварии ракеты “Днепр” в июле 2006 года администрация Оренбургской области потребовала запретить аналогичные пуски с объектов в районе Домбаровского, сообщает “Газета.ру”. По просьбе представителей заксобрания области вице-губернатор Оренбургской области Сергей Грачев пообещал, что дальнейших пусков с площадки производиться не будет, пока не будет проведена оценка воздействия на окружающую среду в районе. В то же время российские официальные лица задаются вопросом, имеет ли Оренбург право запрещать запуски из этого региона.


Россия стреляет Р-36М-2 с Домбаровского

2006 21 декабря, 11:20 по московскому времени (8:20 по Гринвичу): Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) произвели пуск ракеты Р-36М-2 с Домбаровского. Представитель РВСН России сообщил, что машина успешно достигла цели на Камчатке.


Россия запускает прототип частной космической станции

Опубликовано: 28 июня 2007 г.

Давно отложенная миссия запустила новую версию надувного космического корабля, обещающего стать прообразом будущей частной космической станции. Запуск ракеты-носителя «Днепр» состоялся в 19:02 мск с ракетной базы стратегического назначения под Домбаровским на юге России, которая вывела на низкую околоземную орбиту полезный груз Genesis-2 для американской частной компании Bigelow Aerospace.


Вылет на юг от Домбаровского

Несмотря на ряд завершенных запусков с Домбаровского, компания “Космотрас”, которая продавала ракету-носитель “Днепр”, по-прежнему сталкивалась с проблемами планирования будущих миссий на юг от базы. Южная траектория была необходима для выхода на полярную орбиту, что часто желательно для спутников наблюдения за Землей. Однако пуски в южном направлении с Домбаровского приведут к удару отработавшей первой ступени ракеты “Днепр” в Казахстане. В течение 2007 и 2008 годов как минимум один коммерческий запуск спутника THEOS постоянно откладывался, по-видимому, отчасти из-за этой проблемы. Запуск в 2007 году спутника дистанционного зондирования Земли «ТанДЕМ-Х» был перенесен с Домбаровского на Байконур.

По сообщению Kazakhstan Today , 28 марта 2008 года “Космотрас” представил правительству Казахстана отчет о безопасности в зоне сброса Днепра, по-видимому, в попытке получить разрешение на новый пусковой коридор. В конце месяца страховщики «Космотраса» подписали договор с Казахстанским космическим агентством об использовании ракеты «Днепр». 30 апреля 2008 г. служба Kazakhstan Today сообщила, что правительства России и Казахстана договорились о создании новой зоны сброса ракет Р-36М2 базирования Домбаровский в Каракиянском районе Мангистауской области, в 177 км к востоку от города Сенек в Казахстане и недалеко от границы с Узбекистаном. Этот район будет использоваться в качестве зоны сброса 1-й ступени ракеты “Днепр”.

В соответствии с казахстанским законодательством «Космотрас» провел общественные слушания для местного населения вокруг зоны сброса по вопросу о воздействии предполагаемых запусков на окружающую среду. По словам представителя «Космотраса», через 89 секунд после пуска из района Ясный/Домбаровский ракета на базе Р-36М-2 должна пересечь казахстанско-российскую границу на высоте 36 километров. Разделение первой и второй ступени произойдет через 111 секунд после запуска, так как ракета достигает 84 километров по дальности от стартовой площадки, 46 километров по территории Казахстана и набирает высоту 63 километра. «Космотрас» заверил местных представителей, что до и после каждой миссии будет проводиться тщательная оценка воздействия на окружающую среду, и все результаты будут доступны для общественности. Очистка окружающей среды и удаление мусора также будут проводиться в зоне сброса.

Соглашение открыло путь к первому запуску ракеты-носителя «Днепр» по новой траектории с долгожданным спутником THEOS, который в то время был запланирован на конец июня 2008 г., но в итоге состоялся 1 октября 2008 г. Первоначально , ежегодно планировалось два испытательных пуска.

Тем не менее, дипломатические споры между правительствами России и Казахстана по поводу южных миссий из Домбаровского продолжались и в 2010 году. 24 февраля официальные казахстанские СМИ сообщили, что обе стороны обсудили проект соглашения о пролете над Актюбинской областью и сбросе Днепра. первая очередь в Мангистауской области после пусков с Домбаровского. Представители казахстанского космического агентства, министерства обороны и других министерств обсудили этот вопрос с представителями министерства обороны России и представителями «Космотраса». Согласно протоколу встречи стороны согласовали все пункты проекта соглашения, в котором учтена позиция Казахстана. После проверки документа министерствами юстиции и иностранных дел Казахстана документ будет направлен в правительство России, сообщает Казинформ. (379Информационное агентство со ссылкой на зампреда Казкосмоса Еркина Шаймагаметова и представителя Минобороны России Игоря Рогозу заявили, что при отсутствии новых возражений межправительственное соглашение будет готово к подписанию в первой половине 2010 года.


19-я ракета Днепр запускает группу спутников

Ракета “Днепр”, переоборудованная из межконтинентальной баллистической ракеты Р-36М УТТХ, стартовала по расписанию 21 ноября 2013 года в 11:10:11 мск (07:10:11 мск) из ШПУ в Домбаровском ракетном комплексе. район развертывания на юге России.


Российско-Украинский Днепр будет летать в разгар политического кризиса

Поскольку Россия и Украина переживают самый серьезный политический кризис и военное противостояние со времен распада СССР, специалисты обеих сторон готовятся к запуску переделанной советской баллистической ракеты, изначально построенной в Украине. Старт 20-й ракеты «Днепр» запланирован на 19 июня 2014 года в 23:11:11 по московскому летнему времени (15:11 по восточному поясному времени) из подземного шахтного комплекса № 370/13 в Домбаровском районе развертывания МБР на юге Россия.


ПРИЛОЖЕНИЕ

Сводка пусков с Домбаровского (Ясного):

  Дата Время Пусковая установка Полезная нагрузка Тип
1 22 декабря 2004 г. 11:30 мск Р-36М-2 Воевода Макет боеголовки суборбитальный
2 2006 12 июля 18:53 Московское время Р-36М УТТХ/Днепр Генезис Следопыт-1 орбитальный
3 21 декабря 2006 г. 11:20 по московскому времени Р-36М-2 Воевода Макет боеголовки суборбитальный
4 28 июня 2007 г. 19:02 по московскому времени Р-36М УТТХ/Днепр Генезис-2 орбитальный
5 2008 1 октября 10:37 Московское время Р-36М УТТХ/Днепр ТЕОС орбитальный
6 2009 24 декабря 09:30 Московское время Р-36М-2 Воевода Макеты боеголовок суборбитальный
7 2013 30 октября ? Р-36М-2 Воевода Макеты боеголовок суборбитальный
8 2013 21 ноября 11:10:11 Московское время Р-36М УТТХ/Днепр Группа спутников орбитальный
9 2014 19 июня 23:11:11 Московское летнее время Р-36М УТТХ/Днепр Группа спутников орбитальный
10 6 ноября 2014 г. 10:35:49 Московское время Р-36М УТТХ/Днепр Аснаро-1 и четыре вторичных полезной нагрузки орбитальный

Эту страницу ведет Зак Анатолий

Последнее обновление: 4 апреля 2015 г.

Все права защищены

Космический полет сейчас | Последние новости


Ракета-носитель “Днепр” шахтного старта доставила в космос 32 спутника0099

Баллистическая ракета советских времен вылетела из подземной шахты на юге России и вылетела на орбиту в четверг с 32 спутниками для студентов, корпораций и государственных учреждений из 18 стран на пяти континентах.


Архивное фото запуска ракеты «Днепр» в 2010 году. Фото: ESA/S. Corvaja
 
Запуск с удаленного военного объекта на юге России состоялся всего через день после того, как ракета Minotaur 1 ВВС США взлетела с летного комплекса НАСА Уоллопс в Вирджинии, установив рекордное значение 29. спутники для министерства обороны, НАСА и студентов университетов и старших классов.

Большинство полезной нагрузки в обеих миссиях были CubeSat, крошечные космические корабли размером с ладонь и весом менее 10 фунтов.

Ракета “Днепр” была выброшена из шахты патроном с дымным порохом в 07:10:11 по Гринвичу (2:10:11 по восточному поясному времени).

Драматическая процедура запуска ракеты “Днепр” уникальна среди космических ракет-носителей. «Днепр» — это модифицированная украинская ракета, известная как Р-36М, которую в западных кругах также называют СС-18.

Выпрыгнув из подземного контейнера, ракета “Днепр” запустила двигатель, зависнув в воздухе, а затем улетела с ракетной базы Домбаровский под Ясным, Россия.

111-футовая ракета взлетела в космос через несколько минут, сбросив две ступени, прежде чем ее верхняя ступень перевернулась и полетела назад, запустив двигатели, чтобы достичь скорости, необходимой для целевой солнечно-синхронной орбиты на высоте 373 мили.

Установленные на адаптерах и внутри контейнеров для развертывания, 23 пассажира ракеты вылетели из третьей ступени ракеты-носителя «Днепр» примерно в 07:25 по Гринвичу (2:25 по восточному стандартному времени), по словам официальных лиц, участвовавших в миссии.

Еще девять полезных нагрузок — субспутники, запущенные внутри более крупного космического корабля для последующего развертывания.

Запуском в четверг руководила “Космотрас”, московская компания с совместным российско-украинским владением, которая контролирует коммерческую эксплуатацию ракеты “Днепр”.

“Космотрас” назвал миссию “кластерным” запуском, заключив сделки со спутниковыми операторами и компаниями, специализирующимися на организации запуска CubeSats, которые часто строятся учреждениями с ограниченным опытом в космическом бизнесе.

«Все полезные нагрузки были выведены на свои целевые орбиты», — говорится в заявлении «Космотрас» на его веб-сайте.

Одной из полезных нагрузок был DubaiSat 2, спутник наблюдения Земли размером с компактный автомобиль, разработанный совместно южнокорейской инициативой Satrec и Эмиратским институтом передовой науки и технологий (EIAST), подразделением правительства Дубая.

Камера DubaiSat 2 будет делать снимки поверхности Земли с максимальным разрешением 1 метр или 3,3 фута, согласно веб-сайту EIAST.


Фотография “космического головного модуля” ракеты “Днепр” и некоторых полезных нагрузок миссии, включая DubaiSat 2, во время последней подготовки к запуску. Фото: Kosmotras
 
Правительство Дубая будет использовать изображения для экологических проектов, городского планирования, инфраструктуры, телекоммуникаций и электроэнергетики. Согласно веб-сайту EIAST, изображения DubaiSat 2 также могут быть коммерциализированы.

Спутник, построенный и управляемый калифорнийской компанией Skybox Imaging, также был выведен на орбиту ракетой “Днепр”. Названный SkySat 1, космический аппарат размером с печь является первым из 24 спутников, запланированных стартап-компанией, которая намерена предлагать изображения высокого разрешения с быстрым обновлением, чтобы предоставить клиентам более актуальные виды городов, ферм и промышленные площадки.

Южнокорейский многоцелевой спутник STSAT 3 был запущен с приборами для наблюдения за галактикой Млечный Путь в инфракрасном диапазоне и мониторинга окружающей среды Земли, в частности загрязнения воды, согласно веб-сайту Корейского института аэрокосмических исследований. 375-килограммовый космический корабль также выполняет инженерную миссию по испытанию новых спутниковых технологий на орбите.

Спутник UniSat 5, построенный в Италии, служит базой для восьми других космических кораблей, которые позже выйдут из основного спутника в ходе своей миссии.

Четыре субспутника UniSat 5 представляют собой крошечные устройства, получившие название PocketQubes, всего 2 дюйма в диаметре.

PocketQube — это миниатюрная версия CubeSat, модели небольшого спутника, которая произвела революцию в доступе к космосу для небольших компаний, университетов и развивающихся стран.

CubeSat уже крошечные – его базовый блок размером с ладонь, но PocketQubes имеют размер еще меньше.

Перуанский CubeSat, который будет выпущен из UniSat 5, создаст собственный дочерний спутник массой всего 100 граммов, что примерно равно массе среднего помидора.

Другие полезные нагрузки, запущенные в четверг, включают польский спутник размером с тостер для наблюдения за изменчивостью ярких звезд, пару построенных в США спутников для отслеживания активов, 22-фунтовый японский корабль для отслеживания изменений в полярных льдах и рой специализированных кубсатов. к образовательным занятиям, техническим демонстрациям и радиолюбительству.

Подписывайтесь на Стивена Кларка в Твиттере: @StephenClark1.

Домбаровский и СНВ-1 – Блог

Рассказ о предстоящих космических пусках с Домбаровского полигона МБР вызвал вопрос читателя – А не запрещает ли Договор СНВ совместное размещение космодромов и стартовых комплексов МБР? Как оказалось, да, имеет – статья IV.4(а) договора гласит:

“Каждая Сторона ограничивает количество космических стартовых комплексов не более чем пятью, если не согласовано иное. Космосовые стартовые комплексы не должны перекрывать базы межконтинентальных баллистических ракет”.

Одним из способов обойти этот запрет было бы расширить определения «космический стартовый комплекс», «база межконтинентальных баллистических ракет» (или, если уж на то пошло, «перекрытия»). С первым относительно просто – в договоре космодром определяется как “определенное сооружение, с которого объекты доставляются в верхние слои атмосферы или в космос с помощью МБР или БРПЛ”. Это сооружение может быть всего лишь одной стартовой площадкой или шахтой, не пересекаясь ни с чем.

Другое определение, однако, не оставляет места для натяжек – согласно договору база МБР (для ракет шахтного базирования) представляет собой “район, в котором находится одна или несколько групп шахтных пусковых установок МБР и одна связанная с ними объект находится.”

Вот так выглядит База Домбаровский (карта района взята с сайта mappoint.msn.com):


На карте показаны 52 шахты, которые числились действующими в июле 2004 года. находится в Ясном. Как мы видим, практически любая силосная группа будет перекрываться с остальной частью базы. Единственными исключениями, вероятно, будут самая южная Домбаровская-3 группа и самая северная Домбаровская-7. На самом деле, из сообщения “Коммерсанта” известно, что одна из шахтных групп уже убрала свои ракеты – там сказано, что сейчас там размещено всего 46 ракет. Но нам придется подождать, пока не будут опубликованы данные MOU, чтобы увидеть, какой именно.

В любом случае этот вопрос должен быть передан в Совместную комиссию по соблюдению и инспекциям, и многое будет зависеть от того, что означает «совпадение». Я предполагаю, что Соединенные Штаты дадут России некоторую свободу действий в этом вопросе и не будут пытаться блокировать космические запуски с Домбаровского. Но мы увидим.

TrackBack

TrackBack URL этой записи: https://russianforces.org/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi/85

Ссылки на эту запись

Данные СНВ за январь 2005 г. преподнесли несколько сюрпризов. Ракетные войска продолжают нести основную тяжесть сокращений, но в основном потому, что у них больше дел, чем у ВМФ или стратегической авиации. Особый интерес здесь…

[Снова будущее Домбаровского] [5 апреля 2005 г., 10:50] [#]

Комментарии

Меня заинтересовал масштаб вашей прекрасной карты. Снова ссылаясь на Договор о СНВ, статья IV, параграф 11(с): «Каждая Сторона размещает испытательные полигоны и космодромы не менее чем в 100 километрах от любой базы МБР для шахтных пусковых установок МБР, любой базы МБР для железнодорожных мобильных пусковых установок межконтинентальные баллистические ракеты и любой район развертывания».

Кроме того, в статье по гиперссылке ниже говорится, что пуск производился с использованием Р-36 М2, о которых, как вы сказали, около 50 в Стратегических войсках. Поскольку срок службы R-36 MUTTH приближается к концу, какой смысл тратить относительно небольшое количество R-36 M2 на запуск в космос (кроме недальновидной цели получения дохода)?

http://russianforces. org/eng/news/archive/000154.shtml

[James VanZandt] [27 марта 2005 г.] [#]

Ну, это, кажется, более серьезная проблема. Вся площадь на карте составляет примерно 150×130 км, поэтому космодромы и шахты МБР будут находиться в пределах 100 км друг от друга.

Единственное решение, которое я вижу, это то, что Россия не объявляет новую площадку космодромом. Насколько я понимаю, договор прямо не запрещает космические пуски с баз МБР (или запрещает?). ШПУ все равно придется засчитывать в лимит МБР СНВ, но это не должно иметь большого значения для России.

Что касается планов использования Р-36М2 для космических запусков, то я сам был озадачен этим – не вижу смысла. Впрочем, не исключаю, что в отчетности есть некоторая путаница – все же возможно, что Р-36М, а не Р-36М2, будет основной ракетой-носителем. Но и “недальновидную цель получения дохода” я бы тоже не исключал.

[Павел Подвиг] [27.03.2005] [#]

В статье командующего РВСН о планах на будущее говорится, что “Некоторые ракеты Р-36МУТТХ будут использоваться в качестве космических пусковых установок”. Использование Р-36МУТТХ было бы более логичной платформой для Днепра, чем Р-36М2. Что касается осложнений с договором, то российская сторона могла дождаться истечения срока действия договора в 2009 году.. Хотя похоже, что в работе есть и более непосредственные планы. Дала ли какая-либо из сторон указание на то, желают ли они продлить договор?

[Джеймс ВанЗандт] [28 марта 2005] [#]

Простите меня за то, что я не “подписал” мой последний пост. В конечном счете, ваши первоначальные мысли, вероятно, верны, Совместная комиссия по соблюдению и инспекциям проведет интересное время с этим вопросом, если Стратегические силы действительно продвинутся вперед.

[Джеймс ВанЗандт] [28 марта 2005 г.] [#]

Кажется, я просто предположил, что старые ракеты будут использоваться для космических запусков. Может быть, я был неправ. Посмотрим.

Что касается продления СНВ, то эта идея упоминалась в Хельсинкском заявлении 1997 года, но никуда не делась. Я сомневаюсь, что есть достаточный интерес, чтобы продлить его после 2009 года — обе стороны были бы вполне счастливы избавиться от многих ограничений СНВ (таких как это с космодромами).

[Павел Подвиг] [28 марта 2005] [#]

Минитмен на пути в Москву ленинград мурмуск
5 megaton
1010101010101010010101
1010101010010101010010
1101010101010101010101

[spineker] [May 24, 2007] [#]

minuteman on the way to moscow leningrade murmusk
5 megaton
1010101010101010010101
1010101010010101010010
1101010101010101010101

[spineker] [May 24 , 2007] [#]

  • RSS-канал

[Что такое RSS-канал?]

Передвижной тип 6.3.6

Запуск массивного спутника «Кластер» на 21 ноября

ТЕГИ: 70-сантиметровый диапазон, любительское радио, любительское радиооборудование, полезные нагрузки любительского радио, спутник любительского радио, любительский спутник IARU

06.11.2013

Ракета-носитель “Днепр” , стартующая 21 ноября из Домбаровского под Ясным, Россия, будет нести более двух десятков спутников из 13 стран. Отдельные группы спутников сейчас находятся в Ясном, готовя свою полезную нагрузку к запуску. Несколько спутников будут нести полезную нагрузку для радиолюбителей, что станет крупнейшим развертыванием спутников радиолюбителей. Путь к событию этого месяца проложили 22 августа Днепр запуск спутника KOMPSAT-5 из Кореи — первый запуск Днепр за 2 года. Запуск в этом месяце был отложен более чем на год, чтобы устранить недостатки программы «Днепр». Спутник для съемки Земли DubaiSat-2 станет основной полезной нагрузкой этой кластерной миссии.

Некоторые из спутников, направляемых на орбиту, будут содержаться в итальянском микроспутнике UniSat-5 . UniSat-5 будет включать в себя пару приемопередатчиков УВЧ, работающих на 9протокол k6 GMSK AX25. С пусковых установок PocketQube UniSat-5 развернет несколько спутников меньшего размера, а один из спутников меньшего размера выпустит еще один спутник, напоминающий декоративные украинские яйца внутри яйца. UniSat-5 будет развертывать Eagle-1 (BeakerSat-1, см. ниже), Eagle-2 (50 долларов США, см. ниже), Qube-Scout S1 , estar-2 (CW и 1k2 AFSK UHF downlink), Wren , и PUCP-SAT-1 , который, в свою очередь, извергнет Pocket-PUCP, крошечный космический корабль, построенный студентами в Перу, который будет нести четыре датчика температуры и передавать данные с помощью передатчика УВЧ CW мощностью 10 мВт с частотой FSK 30 кГц.

Планируется, что среди других спутников, несущих полезную нагрузку для радиолюбителей, будет FUNcube-1 , CubeSat высотой 1U, созданный совместно AMSAT-UK и AMSAT-NL. Он будет нести «учебный маяк» (1200 бод BPK — дневная работа) и инвертирующий SSB/CW транспондер U/V шириной 20 кГц, работающий на 300 мВт PEP (ночная работа). Проект FUNcube-1, начатый в 2009 году, обеспечит сигналом напрямую школы с «целевой аудиторией» — учащимися начальных и средних классов.

FUNcube-1 — средний CubeSat высотой 1U из трех, использующих гондолу ракеты-носителя высотой 3U. Два других — ZACube-1 — первый южноафриканский спутник — и HiNCube из Норвегии, которые будут идентифицировать и передавать служебные данные в 70-сантиметровом диапазоне по протоколу CCSDS . ZACube-1, в дополнение к оборудованию связи VHF и UHF, имеет 20-метровый маяк, который будет передавать на частоте 14,099 МГц.

Другой радиолюбительский спутник, Delfi-n3Xt — это CubeSat высотой 3U, разработанный Техническим университетом Делфта в Нидерландах. Он будет оснащен транспондером U / V шириной 40 кГц, который будет активирован после завершения других экспериментов, а также высокоскоростной нисходящей линией связи S-диапазона.

Triton-1 и Triton-2 — это кубсаты высотой 3U, каждый из которых несет научную миссию и полезную нагрузку для радиолюбителей. Triton-1 включает в себя два одноканальных транспондера U/V FM-to-DSB. Triton-2 будет одноканальным транспондером U/V FM-to-DSB и одноканальным транспондером U/S FM-to-FM. Ожидается, что научная миссия продлится 3 месяца, после чего будут активированы полезные нагрузки радиолюбителей.

Beakersat-1 , также называемый Eagle-1, представляет собой FemtoSat (масса от 10 до 100 г), построенный в форм-факторе 2,5 U PocketQube студентами бакалавриата Государственного университета Морхед в Кентукки. Телеметрия по нисходящей линии связи будет передаваться на наземную станцию ​​с помощью азбуки Морзе.

$50Sat , также называемый Eagle-2, будет передавать данные телеметрии о работе спутника, последовательность позывных в медленной FM Морзе и некоторые ключевые данные в быстрой FM Морзе (120 слов в минуту). Основная полезная нагрузка данных будет передаваться в формате FSK RTTY, который должен быть хорошо слышен на земле с помощью базового радиолюбительского оборудования. $50SAT — это совместный образовательный проект профессора Боба Твиггса из Морхедского государственного университета и Хоуи Дефелиса, AB2S; Майкл Кирхарт, KD8QBA, и Стюарт Робинсон, GW7HPW.

Эти малые спутники также включены в список запуска Днепра 21 ноября:

  • CubeBug-2 , 2U CubeSat, разработанный Министерством науки, технологий и производственных инноваций Аргентины, INVAP SE, Satellogic SA и Radio Club Bariloche. . Это демонстрационная миссия технологии, но дигипитер и оборудование для загрузки данных будут активированы после завершения первоначальных экспериментов.
  • GOMX-1 , любительский радиолюбительский спутник 2U CubeSat, построенный студентами, запущен под эгидой государственного исследовательского гранта, охватывающего исследования в области космической радиосвязи. Полезная нагрузка камеры будет делать цветные изображения Земли, и она будет нести экспериментальный программно-определяемый радиоприемник. Полезная нагрузка будет включать телеметрию GMSK с возможностью выбора 1k2/2k4/4k8/9.k6 ставки на ДМВ.
  • NEE-02 KRYSAOR , который будет оснащен камерой HDTV 720p для отправки видео в реальном времени из космоса с использованием передатчика мощностью 900 мВт в диапазоне 910 МГц (33 сантиметра), а также маяка, который будет отправлять идентификатор кода Морзе, SSTV изображение и национальный гимн Эквадора. Это второй CubeSat в Эквадоре.

Также на борту находятся UWE-3 , построенные студентами немецкого Университета Юлиуса Максимилана в Вюрцбурге; BRITE-PL1 , первый польский спутник и Хумсат-Д .

Любительский спутник IARU Координация частот размещается AMSAT-UK. — AMSAT-UK, AMSAT-NA, Gunter’s Space Page , Nader’s Satellite Blog

 

The Need for Speed ​​| Школа инженерии и прикладных наук Университета Вирджинии

Исследования в области гиперзвуковых путешествий снова набирают обороты в Соединенных Штатах, и компания UVA Engineering вносит исторический вклад

Кристофер Тайри [email protected]

Представьте, что вы бросаете свою ручную кладь в верхнюю багажную полку самолета в Вашингтоне, а затем высаживаетесь примерно через 90 минут в Лондоне, и времени едва хватает, чтобы получить поднос. Те, кто сидел в среднем кресле в трансатлантическом перелете, скажут вам, что хотели, чтобы их самолет мог летать с гиперзвуковой скоростью.

Идея не такая надуманная – или далекая – учитывая возобновившийся интерес к гиперзвуковым полетам.

Художественная иллюстрация гиперзвуковой машины 2 Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (HTV-2).

(Изображение: © DARPA)

Инженеры впервые разработали ракеты для полета в космос и обратно на гиперзвуковых скоростях, обычно определяемых как скорости, превышающие скорость звука в пять раз, более 70 лет назад. Но гиперзвуковое путешествие в атмосфере Земли оказалось сложной технологической задачей. Главная проблема — тепло, выделяемое трением воздуха о передние кромки самолета, когда он достигает скорости звука; температура может достигать 1700 градусов по Фаренгейту или выше в зависимости от скорости, достаточно горячей, чтобы разрушить типы материалов, которые обычно составляют самолеты.

Соединенные Штаты когда-то были мировым лидером в области гиперзвуковых исследований. По сей день мировой рекорд самого быстрого полета с экипажем, 6,7 Маха, был установлен тогдашним майором. Уильям Джон «Пит» Найт в 1967 году, когда он пилотировал North American X-15, экспериментальный самолет с ракетным двигателем, совместно принадлежащий НАСА и ВВС США.

В середине 1980-х годов Инженерная школа Университета Вирджинии стала одним из ведущих научно-исследовательских институтов страны, специализирующихся на гиперзвуковых полетах. Сегодня UVA Engineering имеет то, что считается одной из самых продолжительных университетских гиперзвуковых программ через факультеты машиностроения и аэрокосмической техники, а также материаловедения и инженерии.

«Исторически НАСА активно участвовало в гиперзвуковых исследованиях и поддерживало исследования в УФА», — сказал Кристофер П. Гойн, доцент кафедры машиностроения и аэрокосмической техники и директор Лаборатории аэрокосмических исследований УВА.

Проиграть видео

Boeing X-51A Waverider побил рекорд по самому продолжительному гиперзвуковому полету

Четвертый и последний полет в рамках программы испытаний Boeing X-51A Waverider совершил прорыв в развитии полета со скоростью 5,1 Маха над Тихим океаном 1 мая. Беспилотный гиперзвуковой самолет WaveRider Автомобиль преодолел более 230 морских миль всего за шесть минут над морским полигоном Пойнт-Мугу, штат Калифорния.

Но как только технология начала развиваться, финансирование гиперзвуковых исследований в Соединенных Штатах уменьшилось примерно десять лет назад. Последней публичной попыткой гиперзвукового полета в атмосфере был Boeing X-51 Waverider в 2013 году над Тихим океаном недалеко от Вентуры, Калифорния. Беспилотный аппарат установил рекорд по продолжительности гиперзвукового полета — 210 секунд, даже несмотря на то, что университетское финансирование гиперзвуковых исследований сократилось до минимума.

С тех пор прогресс в области гиперзвуковых технологий в США остановился. Законодатели и другие федеральные чиновники, контролирующие государственное финансирование исследований, в основном считали, что нет необходимости путешествовать так быстро, а проблемы были слишком сложны, чтобы вкладывать миллиарды долларов.

Это мнение изменилось недавно, когда сначала Китай в августе 2018 года, а затем Россия в декабре того же года заявили об успешных испытаниях собственных гиперзвуковых ракет. В декабре 2019 года Россия представила делегации США свою высокоманевренную гиперзвуковую планирующую ракету, которую они назвали «Авангард». Русские утверждали, что ракета имела неограниченную дальность, летела со скоростью 27 Маха и поразила цель в Сибири; они также утверждали, что он может долететь из Москвы в Вашингтон примерно за 14 минут.

Проиграть видео

Russian Видео с испытаний гиперзвуковой планирующей ракеты «Авангард»

В декабре 2018 года Минобороны России испытало гиперзвуковую крылатую ракету «Авангард» с авиабазы ​​Домбаровский. Они утверждают, что он успешно поразил цель на ракетном полигоне Кура после полета на скорости 27 Маха. 

Можно только догадываться, действительно ли ракета летела так быстро, но Путин приветствовал это достижение, что вызвало в Соединенных Штатах новое чувство безотлагательности реинвестировать в гиперзвуковые исследования как в частном, так и в военном секторах и создать коалицию университетов, включая УВА. .

Цель – наверстать упущенное. И быстро догнать.

Прислушиваясь к призыву, компания UVA Engineering сформировала исследовательский комплекс UVA Hypersonics, который объединил 17 преподавателей и их лаборатории по всему миру, и все они сосредоточены на развитии гиперзвуковых технологий. В группу входят преподаватели факультетов машиностроения и аэрокосмической техники, материаловедения и инженерии, инженерных систем и окружающей среды, а также электротехники и вычислительной техники. Комплекс поддерживает основные сильные стороны школы в исследованиях двигателей и материалов.

UVA Engineering также присоединилась к семи другим ведущим исследовательским институтам в рамках проекта, финансируемого ВМС, по разработке образовательных программ, которые будут готовить новое поколение профессионалов, работающих с гиперзвуковыми технологиями. И UVA готова принять участие в недавно объявленной национальной университетской исследовательской программе стоимостью 100 миллионов долларов, направленной на преодоление барьеров на пути к гиперзвуковым полетам.

Благодаря геополитической конкуренции, возобновившей интерес к гиперзвуковым исследованиям, компания UVA Engineering уже устремилась вперед.

Запуск Гойна
  • Орбитальный аппарат космического корабля “Колумбия” залит светом на этой ночной сцене на стартовой площадке 39A в Космическом центре Кеннеди во Флориде, когда в марте 1981 года продолжалась подготовка к первому орбитальному испытательному полету многоразовой космической транспортной системы НАСА. Астронавты Джон У. Янг и Роберт Л. Криппен пилотировали Колумбию в этом историческом первом полете. НАСА

  • После шести лет молчания гром пилотируемых космических полетов снова слышен: успешный запуск первого космического корабля “Колумбия” открывает новую концепцию использования космоса. Запуск на площадке 39А, всего в 7 часов утра, доставил астронавтов Джона Янга и Роберта Криппена на околоземную орбитальную миссию, которая успешно закончилась приземлением без двигателя на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии.

    Изображение предоставлено NASA/KSC

  • .
  • Космический шаттл «Колумбия» скользит над Сухим озером Роджерс, направляясь к посадке на базе ВВС Эдвардс по завершении своей первой орбитальной миссии, 14 апреля 1981 года. НАСА

  • Космический шаттл «Колумбия» на дне озера Роджерс Драй на базе ВВС Эдвардс после приземления для завершения своей первой орбитальной миссии 14 апреля 1981 года. полет на модифицированном Боинге 747 в Космический центр Кеннеди во Флориде. НАСА
     

Под ярким утренним небом 21 апреля 1981 года из Космического центра Кеннеди во Флориде стартовал космический шаттл «Колумбия». Это был первый запуск новой программы шаттла НАСА.

На другом конце земного шара Гойн кусался за лодыжку, что на австралийском сленге означает «маленький ребенок», и его охватило волнение. Это было ночью в его доме в Тувумбе, Австралия. Но когда шаттл приблизился в 200 милях над его головой, и пятнышко света пронеслось по звездному небу, он схватил бинокль своих родителей, чтобы посмотреть, сможет ли он выследить американский космический корабль. Колумбия двигалась так быстро, что экипаж на борту засвидетельствовал около 30 восходов солнца за эту 54-часовую миссию.

«Программы НАСА вдохновляли не только детей в Соединенных Штатах, но и детей всего мира, и это действительно развило во мне интерес к космосу и полетам», — сказал Гойн.

Отец Гойна тоже был частным пилотом и часто отвозил свою семью на острова у побережья Австралии, чтобы провести короткий солнечный отпуск в южной части Тихого океана. Это вдохновило бы и Гойна на получение крыльев.

Страсть и любопытство к полетам, высоким скоростям и космосу подпитывали цель жизни Гойна и в конечном итоге привели его на факультет машиностроения и аэрокосмической инженерии UVA после получения докторской степени. работа в области скоростного полета в Университете Квинсленда в Австралии. Гойн был нанят в качестве научного сотрудника Джеймсом С. Макдэниелом, ныне почетным профессором, который в то время руководил Лабораторией аэрокосмических исследований УФА, которая занимается изучением гиперзвуковой аэродинамики и гиперзвукового движения.

Гойн ненадолго вернулся в Университет Квинсленда, чтобы работать над тем, что станет успешным запуском их гиперзвукового ГПВРД HyShot. ГПВРД используют для движения кислород из атмосферы, поэтому их называют «воздушно-реактивными». Запуск был первым случаем, когда воздушно-реактивный двигатель работал на гиперзвуковых скоростях в полете.

После этого значительного прогресса в гиперзвуковых исследованиях Гойн вернулся в UVA Engineering и присоединился к факультету в 2000 году. Он продолжал добиваться успехов в своих исследованиях в UVA, в первую очередь в области гиперзвуковых двигателей с воздушным дыханием. Четырнадцать лет назад он сменил Макдэниела на посту директора Лаборатории аэрокосмических исследований.

«Сейчас существует особый интерес к расширению инновационного конвейера, переносу идей из университетских лабораторий в отраслевые и государственные программы», — сказал Гойн, который также в прошлом был председателем комитета по программе гиперзвуковых технологий и аэрокосмических самолетов Американского института Аэронавтика и космонавтика. «UVA находится в уникальном положении, потому что мы можем использовать нашу историю и наши существующие исследования, чтобы помочь в достижении этой цели».

Блокпосты в воздухе

ГПВРД (сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель) представляет собой прямоточный воздушно-реактивный двигатель, в котором воздушный поток через двигатель остается сверхзвуковым или превышает скорость звука. НАСА

Если вы хотите путешествовать через атмосферу Земли на гиперзвуковых скоростях, инженеры должны решить ряд технических проблем. Среди них экстремальная жара, тяга и маневренность.

Во-первых, как вообще самолет разогнать до гиперзвуковой скорости?

Проверенный метод — запустить транспортное средство в космос на ракете-носителе и отпустить транспортное средство, чтобы оно скользило обратно через атмосферу с гиперзвуковой скоростью, как космический шаттл. Это известно как гиперзвуковой планирующий аппарат. Неплохой способ путешествовать, но для тех, кто интересуется гиперзвуковыми технологиями для национальной обороны, есть недостаток, заключающийся в том, что корабль должен начинать свой полет, связанный с большой ракетой-носителем, что затрудняет транспортировку корабля и в некоторой степени восприимчиво к передовым системам сдерживания. . С последней проблемой сталкиваются и традиционные межконтинентальные баллистические ракеты, летящие по предсказуемой траектории. Эти ракеты находятся на вооружении США с 1950-е годы.

Другой вариант, над которым инженеры, в том числе Гойн и его коллеги из UVA Engineering, возились в течение нескольких десятилетий, — это самоходный гиперзвуковой круизный самолет с воздушно-реактивным двигателем — ГПВРД.

Как только ГПВРД достигает сверхзвуковой скорости, камера широко открывается, позволяя воздуху устремиться в полость, где воздух воспламеняется, а газы выбрасываются из задней части, приводя в движение гиперзвуковой аппарат. Хотя ГПВРД может не достигать таких же скоростей, как гиперзвуковой планирующий аппарат, существует вероятность того, что ГПВРД может быть встроен в корабль, который может взлетать и приземляться своим ходом, что может привести к пилотируемому полету на гиперзвуковых скоростях.

По сравнению с транспортным средством с ракетным двигателем, таким как космический шаттл, ГПВРД (сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель) обещают больше операций, подобных самолетам, для повышения доступности, гибкости и безопасности для сверхвысокоскоростных полетов в атмосфере и на орбите Земли. Поскольку им не нужно нести собственные окислители, как это необходимо ракетам, транспортные средства с воздушно-реактивными двигателями могут быть меньше и легче — или иметь тот же размер и нести большую полезную нагрузку. НАСА

Оба типа транспортных средств должны бороться с сильным нагревом, вызванным трением и ударными волнами. Когда самолет движется через плотную атмосферу Земли со сверхзвуковой, а затем гиперзвуковой скоростью, возникающие ударные волны увеличивают давление снаружи самолета и сжимают молекулы газа на передних кромках, где тепло может достигать тысяч градусов по Фаренгейту. Чем выше число Маха, тем больше выделяется тепла; и если материал, покрывающий корабль, не предназначен для быстрого рассеивания тепла, материал может расплавиться и выйти из строя.

Инженеры уже более 70 лет ищут способ рассеять это тепло на ракетах.

Эта область материаловедения и машиностроения была специализацией исследователей UVA Engineering на протяжении десятилетий и включает в себя сотни прорывов в разработке технологий теплопередачи и теплового барьера. Исследователи из UVA Engineering разработали улучшенные теплозащитные экраны для кораблей ВМФ, разработали способы проверки накопления тепла на поверхностях материалов в нанометровом масштабе и помогли разработать покрытия и конструкции, способные выдерживать экстремальные температуры.

Чтобы гиперзвуковые летательные аппараты были полезны и однажды перенесли нас из одного конца земного шара в другой за несколько коротких часов, они должны быть маневренными. На миллиметр слишком много дифферента, и траектория может измениться на мили всего за долю секунды.

В прошлом инженеры сталкивались с подобными математическими и машиностроительными задачами и преодолевали их. Ярким примером была доставка человека на Луну и обратно.

Из-за огромных сложностей, связанных с созданием гиперзвукового летательного аппарата для полета внутри атмосферы, возможно, неудивительно, что некоторые правительственные чиновники не хотели тратить миллиарды долларов на исследования.

«Я думаю, что многие исторические волны финансирования гиперзвуковых исследований были вызваны тем фактом, что министерство обороны никогда не осознавало реальной потребности в гиперзвуковых самолетах», — сказал Гойн. «Исторически НАСА активно участвовало в гиперзвуковых исследованиях и поддерживало университетские исследования из-за потенциала гражданских приложений, таких как высокоскоростной транспорт и доступ в космос».

Путешествие через прошлое, чтобы добраться до будущего

В 1949 году «Бампер-ВАК» стал первым рукотворным объектом, вышедшим в космос, поднявшись на высоту 393 км (244 мили). Ракета состояла из ракеты JPL WAC Corporal, установленной на ракете Фау-2 немецкого производства. V-2 был разработан группой немецких исследователей Вернера фон Брауна, сдавшихся Соединенным Штатам в конце Второй мировой войны.

Изображение предоставлено: NASA/JPL-Caltech

Морозным утром 19 февраля инженеры НАСА и другие ученые с руками, засунутыми глубоко в карманы, и телами, закутанными в парки, стояли вокруг стартовой площадки 33 на испытательном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико.49. Готовились к запуску первой в мире двухступенчатой ​​ракеты.

Проект

«Бампер 5» поставил цель достичь максимальной высоты и полета над линией Кармана, общепринятой высотой, на которой атмосфера Земли становится космическим пространством (около 62 миль над нами). Для этого они прикрепили вторую ракету, WAC. Ракета с капралом для немецкой ракеты Фау-2, конфискованной после Второй мировой войны.

Они надеялись, что после того, как ракета-носитель достигнет определенной высоты, ракета-зонд второй ступени, оснащенная измерительными приборами, загорится и продолжит полет в космос. Это сработало. Достигнув рекордной высоты в 244 мили, ракета второй ступени перелетела через атмосферу и спустилась обратно на рекордной скорости 5000 миль в час. Это был первый раз, когда созданная человеком машина достигла гиперзвуковой скорости, и этот прорыв проложил путь для полета человека в космос.

С тех пор инженеры и ученые по всему миру построили множество ракет, достигающих гиперзвуковых скоростей, что способствовало гонке ядерных вооружений в годы холодной войны. В конечном итоге страны-сверхдержавы построили системы, способные перехватывать такие виды оружия.

  • Художественная концепция гиперзвуковой экспериментальной машины X-43A, или “Hyper-X”, в полете. X-43A был разработан для летных испытаний двухрежимной ПВРД/ГПВРД на скоростях от 7 до 10 Маха (в 7-10 раз больше скорости звука, которая зависит от температуры и высоты). НАСА

  • Гиперзвуковой экспериментальный аппарат X-43A, или «Hyper-X», проходит наземные испытания в Центре летных исследований НАСА Драйден в Эдвардсе, Калифорния, в декабре 1999 года. X-43A был разработан для исследования двухрежимного прямоточного воздушно-реактивного двигателя. система на скоростях от 7 до 10 Маха (в 7-10 раз больше скорости звука, которая зависит от температуры и высоты). Фото НАСА / Том Чида

  • Черный X-43A находился на передней части модифицированной ракеты-носителя Pegasus, подвешенной к специальной опоре под крылом базового корабля НАСА B-52B. Фотография была сделана во время полета на переноске 26 января 2004 года для проверки систем перед предстоящим запуском. Фото НАСА / Карла Томас

  • Третий гиперзвуковой исследовательский самолет X-43A и его модифицированная ракета-носитель Pegasus разгоняются после запуска с самолета-носителя НАСА B-52B над Тихим океаном 16 ноября 2004 года. Миссия началась в Центре летных исследований НАСА Драйден в Эдвардсе, Калифорния. Через несколько минут X-43A отделился от ракеты-носителя Pegasus и разогнался до предполагаемой скорости 10 Маха. Фото НАСА / Карла Томас

В то же время Соединенные Штаты приступили к новой миссии по созданию машины, которая могла бы запускаться на ракетах и ​​летать обратно на Землю, как самолет. Так началась трехдесятилетняя программа НАСА по космическим шаттлам.

Инженерная задача была чрезвычайно сложной, поскольку шаттл во многих отношениях был оригинальным гиперзвуковым планирующим транспортным средством. При каждом входе в атмосферу Земли шаттлы будут развивать скорость около 22 Маха, а их теплозащитные плитки, сделанные из песка, будут рассеивать тепло с температурой более 2700 градусов по Фаренгейту.

Из-за программы космических челноков инженеры НАСА начали рассматривать возможность гиперзвукового путешествия в атмосфере; агентство приступило к экспериментальному проектированию транспортных средств, которые могли бы выдержать суровые условия гиперзвукового полета через атмосферу, с идеей, что однажды может появиться транспортное средство, которое сможет взлететь с взлетно-посадочной полосы, как самолет, и полететь в космос.

В марте 2004 года НАСА сбросило X-43A Hyper-X с крыла B-52b, пролетев более 40 000 футов над Тихим океаном. 12-футовый X-43A, прикрепленный к ракете-носителю Pegasus, взлетел ввысь на расстояние более 95000 футов. После отделения от ракеты-носителя аппарат открыл воздухозаборник своего воздушно-реактивного двигателя, где воздух смешался с топливом и воспламенился, разогнав аппарат до скорости 6,83 Маха за 10 секунд до шестиминутного гиперзвукового планирования в океане.

Это был первый случай, когда ГПВРД использовался в полете на самолете. Позже в ноябре НАСА провело еще одно испытание X-43A и достигло рекордной скорости 9,6 Маха.

Вы могли бы подумать, что эти достижения привели бы к большему количеству исследований и инноваций в Соединенных Штатах, но как только дела пошли на поправку, финансовый кризис 2007–2008 годов привел к краху исследований. С тех пор, если не считать программы ВВС США X-51, которая постепенно продвигалась вперед по программе НАСА X-43, правительство не уделяло должного внимания гиперзвуковым исследованиям, что позволило Китаю и России догнать и проскользнуть мимо.

Спустя 30 лет космический шаттл “Атлантис” в последний раз приземляется в Космическом центре имени Кеннеди НАСА, положив конец эре космических челноков. Космический челнок доставил в космос сотни астронавтов, запустил, восстановил и отремонтировал спутники, провел исследования и помог построить Международную космическую станцию ​​размером с футбольное поле. НАСА

Эта новая геополитическая реальность начинает порождать новую гонку вооружений. В прошлом году Конгресс выделил 2,6 миллиарда долларов на развитие гиперзвуковых полетов. Часть этого финансирования направлена ​​на высшее образование.

В рамках обновления UVA в партнерстве с Космическим институтом Университета Теннесси, Технологическим институтом Джорджии, Университетом штата Огайо, Университетом Флориды A&M, Университетом штата Флорида, Университетом Пердью и Университетом науки и технологий Миссури недавно была награждена премией. грант от военно-морского флота, чтобы помочь подготовить будущую гиперзвуковую рабочую силу Министерства обороны. Команда будет разрабатывать междисциплинарные учебные планы и вспомогательные программы. UVA берет на себя инициативу по расширению набора студентов бакалавриата, которые будут заниматься гиперзвуковой профессией в промышленности, правительстве и академических кругах.

Кроме того, 26 октября Министерство обороны объявило о создании Университетского консорциума по прикладной гиперзвуковой технике стоимостью 100 миллионов долларов, который объединит ведущие университеты США для совместной работы над проблемами, стоящими перед гиперзвуковыми полетами. Консорциум будет финансироваться в размере 20 миллионов долларов в год на срок до пяти лет. Чтобы следить за тем, чтобы правительство вновь сосредоточило внимание на гиперзвуковых исследованиях и разработках, министерство обороны также создало Совместное переходное бюро по гиперзвуку, чтобы содействовать университетским исследованиям, а затем направлять их в приложения для правительства и промышленности.

Долгая история

UVA Engineering как лидера в области гиперзвуковых исследований, материаловедения и машиностроения служит хорошим предзнаменованием для вклада в эти новые усилия.

Основные сильные стороны UVA

Покойный Джесси У. Бимс (вверху слева) с неизвестными рабочими был одним из «величайших физиков-экспериментаторов» в мире, по словам профессора физики Университета штата Калифорния Уолтера Горди. Библиотека малых коллекций Альберта и Ширли, UVA

Лаборатория аэрокосмических исследований компании UVA Engineering находится на обратной стороне холма Обсерватории, в здании, которое со временем эволюционировало.

Снаружи старый кирпич встречается с новым, зеленая гофрированная сталь и огромные стальные резервуары соединены со зданием километрами извилистых труб и труб.

Внутри здание хранит множество секретов.

Никто, кроме избранных, не знал, что в старой кирпичной части здания когда-то размещались высокоскоростные газовые центрифуги, вращавшиеся со скоростью миллионы оборотов в секунду. Сидя в глубоких ямах, вырубленных в скале под зданием, ученые и инженеры УФА обогатили уран.

В 1941 году с помощью изобретенной им центрифуги  физик из Университета штата Вирджиния Джесси Бимс стал первым человеком, выделившим U-235, изотоп урана, используемый для изготовления ядерных бомб. Бимс был одним из первых участников Манхэттенского проекта. Его секретная работа продолжалась во время холодной войны, когда глобальное распространение ядерного оружия увеличилось, а вместе с ним и потребность в обогащенном уране. Однако, когда гонка вооружений закончилась, спрос на обогащенный уран упал, и центрифуги были вывезены из здания, оставив место для следующих крупных научных достижений.

Офис Гойна находится рядом со входом в старую часть здания. Его пространство заполнено масштабными моделями самолетов, реактивных самолетов и гиперзвуковых аппаратов. Он ужасно гордится моделью Bell X-1 с автографом Чака Йегера, первого человека, совершившего сверхзвуковой полет.

За деревянным столом на пробковой доске аккуратно закреплены заплатки из различных космических миссий, в том числе специальная, разработанная для собственного Libertas CubeSat компании UVA Engineering, который был запущен в апреле 2019 года с Среднеатлантического регионального космодрома НАСА на острове Уоллопс на востоке штата Вирджиния. Берег. Libertas был одним из трех 4-дюймовых кубических спутников, разработанных университетами Вирджинии для измерения земной атмосферы. Гойн помогал вести эту программу.

В нескольких футах по коридору от его офиса, мимо плакатов, провозглашающих самые известные космические миссии НАСА, и мимо комнаты машиниста, сильно пахнущей маслом и холодным металлом, находится Университетская установка сверхзвукового сжигания, единственная в своем роде аэродинамическая труба. вертикально в одной из этих центрифужных ям.

В то время как большинство гиперзвуковых аэродинамических труб могут работать только в течение нескольких секунд или минут на высокой скорости, аэродинамическая труба UVA Engineering со скоростью 5 Маха может работать неограниченно долго, что позволяет проводить сравнительные испытания топлива, материалов и компонентов в реальном мире с течением времени на гиперзвуковой скорости. Эта уникальная аэродинамическая труба имеет электрический нагрев, что означает, что испытательный воздух не загрязнен продуктами сгорания, которые часто присутствуют в аэродинамических трубах с подогревом от сгорания, таких как более крупная, найденная на межштатной автомагистрали в Исследовательском центре НАСА в Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния. Аэродинамическая труба UVA — единственная в своем роде в мире.

Если вы хотите узнать, как металл выдерживает скорость 5 Маха в течение 90 минут, то есть сколько времени потребуется, чтобы добраться из Нью-Йорка в Лондон на гиперзвуковом транспортном средстве, эта машина может провести тест. С момента ввода в эксплуатацию в конце 1980-х аэродинамическая труба UVA Engineering участвовала в многочисленных исследованиях с НАСА, Министерством обороны, ВВС и Национальным научным фондом.

Пара небольших стеклянных окон с теплоизоляцией позволяет инженерам наблюдать и видеть материал, испытываемый перегретым воздухом, который генерируется в нижней части машины и выбрасывается вверх. Круглое выпускное отверстие над стеклянным корпусом улавливает взрывную температуру в 3000 градусов, безопасно направляя его над линией крыши.

При движении туннель звучит как реактивный двигатель на взлете. Рядом с ямой, в которой находится аэродинамическая труба, и за свинцовыми занавесками, чтобы заглушить грохот, находится диспетчерская с компьютерами и электронными устройствами. Они следят за каждым нюансом эксплуатации.

Рядом с диспетчерской установлен большой стол с зеркалами, направляющими лазер лаборатории через небольшое отверстие в стене размером с четверть размера, которое идеально совпадает со стеклянными окнами аэродинамической трубы. Это позволяет точно измерять, как материалы реагируют на гиперзвуковые скорости с течением времени, что волнует Гайдна Н. Уодли, профессора университета и профессора материаловедения и инженерии Эдгара Старке.

Гайдн Уодли — профессор университета и профессор материаловедения и инженерии Эдгара Старке в Университете Вирджинии. (Предоставленное фото)

Исследовательская группа Уодли — одна из 10 лабораторий общей площадью 25 000 квадратных футов, предназначенных для гиперзвукового исследовательского комплекса UVA. Вот уже более 30 лет Уодли расширяет границы материаловедения и инженерии. Результатом исследований его группы стало более 490 научных публикаций и 30 патентов, присвоенных UVA, а также создание трех компаний.

«Материаловедение — увлекательный предмет для меня, потому что он требует объединения знаний из физики и химии с инженерными потребностями для разработки материалов, которые позволят обществу расти и развиваться», — сказал Уодли. «Мы видим будущие технологии, такие как квантовые вычисления и связь, экологичный электрический наземный, воздушный и морской транспорт, будущие гиперзвуковые системы и системы для исследования и использования космоса человеком, которые зависят от разработки материалов нового поколения.

«Поскольку люди покидают безопасную атмосферу Земли и отправляются на поверхность Луны, затем на Марс и, в конечном итоге, в другие места в нашей Солнечной системе, а затем возвращаются с нее, новые материалы будут необходимы, если они хотят безопасно совершать путешествия. ”

Несмотря на то, что Уодли обладает опытом во многих различных областях исследований, его работа в области высокотемпературного материаловедения и управления температурным режимом направлена ​​на развитие способности летать на более высоких скоростях Маха на большие расстояния.

Элизабет Дж. Опила, профессор материаловедения и инженерии, а также машиностроения и аэрокосмической техники, рассказывает об экспериментах и ​​анализе материалов, проводимых в Технологическом центре Университета Роллс-Ройс компании UVA Engineering по передовым системам материалов. (Предоставленное фото)

Его интерес к материалам для гиперзвуковых путешествий разделяет Элизабет Дж. Опила, профессор материаловедения и инженерии и директор Технологического центра Университета Роллс-Ройс Университета штата Калифорния в области перспективных систем материалов. Исследования Opila сосредоточены на материалах для использования в экстремальных условиях, например, в авиационных двигателях, ракетных двигателях, технологиях преобразования энергии и системах тепловой защиты.

После получения докторской степени. Опила из Массачусетского технологического института провел почти два десятилетия в качестве научного сотрудника Исследовательского центра Гленна НАСА, работая, среди прочего, над программой космических челноков, в частности исследуя деградацию материала, используемого в передовой подсистеме шаттлов.

«Новые высокотемпературные материалы позволяют делать более острые передние кромки крыла и более маневренные гиперзвуковые транспортные средства, чем космический шаттл», — сказала она. «Мне нравится разгадывать сложные механизмы взаимодействия высокотемпературных материалов с суровыми условиями, прогнозировать их поведение и разрабатывать более совершенные материалы. Более прочные высокотемпературные материалы обеспечивают улучшенные возможности по мощности, движению и тепловой защите в различных аэрокосмических и энергетических приложениях».

Понимание того, как материалы работают при экстремальных температурах гиперзвукового полета, является основной силой исследователей UVA Engineering. Другой — разработка воздушно-реактивных двигателей, особенно ГПВРД, которые могут летать со скоростью 5 Махов или выше.

Джим Макдэниел, почетный профессор механики и аэрокосмической техники, был заинтригован проблемами. Он видел огромный потенциал гиперзвуковых исследований и то, как они однажды помогут нам достичь большего в космосе.

Обычный гиперзвуковой планирующий корпус (C-HGB) запускается с Тихоокеанского ракетного полигона, Кауаи, Гавайи, примерно в 22:30. местное время, 19 марта, 2020 г., во время летного эксперимента Министерства обороны США. Военно-морской флот и армия совместно осуществили запуск ракеты C-HGB, которая летела на гиперзвуковой скорости в назначенную точку удара. (Фото ВМС США/опубликовано)

В 2009 году Макдэниел вместе с Гойном и профессором машиностроения и аэрокосмической инженерии Харшей Челлией получил пятилетний грант в размере 10 миллионов долларов от НАСА и ВВС на создание Национального центра гиперзвуковых двигателей с комбинированным циклом в UVA Engineering. UVA возглавляла консорциум университетов и корпоративных партнеров, включая Университет Питтсбурга, Университет Джорджа Вашингтона, Корнельский университет, Стэнфордский университет, Университет штата Мичиган, Университет штата Нью-Йорк в Буффало, Университет штата Северная Каролина, ATK GASL Inc., Национальный институт стандартов и технологий и компания Boeing.

Главной задачей этого нового центра была разработка числовых инструментов для создания двигателей, способных летать со скоростью 12 Маха, а также иметь возможность взлетать своим ходом.

В 2012 году компания Chelliah получила трехлетний грант в размере 2,2 миллиона долларов от Управления научных исследований ВВС США на изучение новых способов охлаждения горячих поверхностей в гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателях с одновременным расширением их рабочего диапазона.

Повсюду на факультете UVA готовилось новое поколение специалистов, продвигающих гиперзвуковые технологии. Джастин Кирк, изучавший способы измерения скорости воздуха в ГПВРД, будучи доктором философии. студент, сейчас строит ГПВРД для Northrup Grumman. Бет Рикен, которая в студенческие годы работала над лазерной диагностикой для установки сверхзвукового сжигания 9 компании UVA.0976 ,  – аэрокосмический инженер НАСА, специализирующийся на аэротермодинамике.

«Студенты, которых мы обучили, теперь работают в промышленности, правительстве или научных кругах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.