Диспетчер профессия: Профессия Диспетчер. Описание профессии

Профессия диспетчер | Про профессии.ру

Характеристика профессии диспетчер

Что представляет собой эта профессия? Каковы её главные задачи? В чём её значимость для общества?
Как известно, прогресс не стоит на месте. Наверное, можно утверждать, что бурный научно-технический прогресс, который привел к большому развитию в сферах науки, всевозможных технологий, средств связи, транспорта, создал огромную потребность для проведения контроля и координирования производственных процессов. Это и привело к появлению профессии диспетчера.

Читайте также: Профессия психолог: призвание помогать другим

Диспетчера можно прировнять к специальному сотруднику, который является координатором действий и работы предприятий и организаций. Например, Милиция и МЧС, медицинская помощь, службы такси, службы всевозможных грузоперевозок и другие компании, предоставляющие услуги используют диспетчеров для регулирования и координации своих действий.

Скажем так, для того, чтобы люди-специалисты уделяли больше времени своему делу и не отвлекались от выполнения надлежащих образом своих функций, им помогают диспетчера. Если исходить из сферы деятельности диспетчера, то они либо принимают звонки клиентов, либо осуществляют разработку подходящего рабочего режима организации, либо составляют маршруты движения транспорта, как наземного, так и воздушного.
Перейдём к сферам деятельности диспетчеров.

Профессия диспетчер грузоперевозок

Транспортный диспетчер. В обязанности транспортного диспетчера можно относить координацию и контроль за работой водителей, движением машин, планировку загрузок и разгрузок товаров.

Читайте также: Международный профессиональный бухгалтер

Каждый из транспортных диспетчеров должен быть способен «полностью видеть» процесс перевозок, и замкнутый круг, который состоит и довольно мелких деталей – начиная от выбора маршрута и заканчивая работой с экспедиторами.

Профессия транспортного диспетчера связана с работой со знаковой информацией: цифры, числа, таблицы, схемы. Эту профессию так же можно отнести к классу исполнительских: т. е. её выполнение идёт чётко с соблюдением правил и инструкций. Немаловажным для этой деятельности является наличие важных профессиональных качеств. К ним можно отнести: математические способности, аналитический склад ума и т. д.
 

Профессия диспетчер авиалиний

Авиадеспетчер. Такого человека без сомнений можно назвать одним из важнейших, ведь он обеспечивает безопасное, регулярное, упорядоченное движение воздушного транспорта. Благодаря именно этому диспетчеру в небо ежедневно уходят тысячи самолётов, вертолётов, воздушных суден.

Читайте также: Профессии, связанные с физикой

Для выполнения своих профессиональных функций авиадиспетчер в своей работе использует множество технических приборов: навигационные средства, радиосвязь, телефонная связь.

Рабочее место оборудовано компьютерами, мониторами, отображающими воздушную обстановку, погодные условия, сигнальными табло, планшетными компьютерами, устройствами для ведения графиков, справочной информацией. Воздушное пространство разделяется на классы и районы. За каждый из них несет ответственность один диспетчер.

Профессия диспетчер на железной дороге

Железнодорожный диспетчер. Немаловажным для правильного функционирования маршрутов на железных дорогах является диспетчер. Перечень его обязанностей и профессиональных качеств достаточно объёмный.

Читайте также: Постоянный рабочий драйв. Из личного опыта

К обязанностям относятся:

• регулирование движения поездов,
• обеспечение безопасности их движения,
• строгий контроль за соблюдением инструкций и предписаний,
• получение и обработка всей информации, которая поступает к ним от дежурных по станциям, машинистов локомотивов,
• контроль за графиком движения поездов и его корректировка.

К профессиональным качествам следует относить:

• быструю реакцию на полученные данные;
• способность мысленно воссоздавать всю обстановку на участке;
• концентрированное, устойчивое внимание;
• пособность к принятию быстрых и верных решений, развитое мышление и т. д.

Профессия диспетчер логист

 Можно сказать, что это человек, на чьи плечи возложена задача по осуществлению перевозки груза из одной точки в другую, но так, чтобы это было с минимальными затратами: материальными, финансовыми, временными.

Читайте также: Профессия грумера – из личного опыта

Профессия этого диспетчера является немаловажной для общества, транспортных компаний, но, как правильно, труд логистов довольно часто остаётся без внимания, его не замечают потребители товаров и услуг. Именно благодаря этим людям рядовой потребитель может судить об уровне предоставляемого сервиса любой компании.

Основная сложность профессии диспетчера логиста в том, что если он допускает хоть малейшую ошибку в реализации какого-либо проекта, то абсолютно вся компания либо предприятие может понести огромнейшие потери: как финансовые так и материальные. Из этого и исходит большая заработная плата за работу, ведь она требует кропотливого труда и исключает любые ошибки.

Профессия диспетчер МЧС

 Большинству людей, не имеющих представления о работе диспетчера МЧС, она может показаться простой и скучной, хотя это далеко не так. Человек, который нуждается в помощи и звонит в службу спасения, сразу же попадает на дежурного, т. е. на диспетчера. От того, с каким профессионализмом отреагирует на вызов и подаст нужные указания диспетчер, зависит чья-то жизнь.

Читайте также: Профессия актриса – из личного опыта

Таким людям нужно уметь отключать себя от негативных эмоций, быть устойчивыми к стрессу, ведь они абсолютно всегда имеют дело с чьим-то горем или трагедией.

Первостепенным требованием этой профессии является профессиональное владение компьютером и быстрая обучаемость, потому что в условиях современности без техники работа диспетчера МЧС невозможна.

Профессия диспетчер такси

 Каждый человек хоть раз заказывая такси, общался с диспетчером. Именно от его внимательности, умения общаться, быстрой реакции зависит как быстро клиент попадёт в нужное ему место. Можно смело проводить параллель между диспетчером такси и дирижёром оркестра, потому что от его собранности и профессионализма зависит звучание всего коллектива и желание зрителей посетить концерт ещё раз.

По своей сути, диспетчер такси выполняет эти же функции. Согласитесь, если Вам будет хамить и грубить диспетчер, который в данный момент на рабочей смене, то Вы больше не будете звонить в эту службу вообще. И всё из-за непрофессионализма одного сотрудника. Хотя эта служба может оказаться ведущей в месте Вашего жительства. Из этого создаётся определённый народный рейтинг. Он может быть либо высоким, либо низким. На всё это влияет диспетчер и его умение организовать, проконтролировать и скоординировать работу службы.

Востребованность профессии диспетчер

На сегодняшний день профессия диспетчера теряет потребность в себе. Почему это происходит? Может потому, что люди проявляют интерес к другому роду занятий? Точно ответить нельзя, но одно твёрдо сказать можно: люди этой профессии нужны, и нужны достаточно сильно, ведь каждый из нас будет вызывать такси, ездить на поездах, летать на самолётах, перевозить груз, и не дай Бог звонить в службу спасения.

Возможно Вас заинтересуют:

• Зарплата в МЧС
• Зарплата пожарного
• Зарплата в армии
• Зарплата гвардии

Профессия диспетчер

21 апреля 2017

Владеющие информацией

Достижения предприятия воплощены в цифрах, с которыми не поспоришь. Об этих важных показателях всё знают диспетчеры ООО «Газпром добыча Ноябрьск». У них на счету каждый кубометр добытого газа, каждый рекорд. Все данные чётко контролируются и обрабатываются. Диспетчеры осуществляют оперативное управление процессами добычи сырья, подготовки к транспорту газа, газового конденсата, а также сбор, подготовку и анализ информации о состоянии и режимах работы объектов основного производства.

Диспетчеры информируют руководство промысла обо всех технологических операциях. Умение действовать оперативно и ориентироваться в любой ситуации просто необходимо этим специалистам. На службе диспетчеров предприятия не только готовые программные комплексы, но и собственные разработки. Одна из них — информационно-управляющая система диспетчерского управления производственно-диспетчерской службы ООО «Газпром добыча Ноябрьск». Она позволила сформировать единый комплекс контроля, управления и моделирования технологических процессов добычи и подготовки газа к транспортировке во взаимодействии с Центральным производственно-диспетчерским департаментом ПАО «Газпром» и ООО «Газпром трансгаз Сургут».

Козаранова Раиса Ивановна

Краткая биография

Родилась 26 июня 1964 года в селе Высочкино Воронежской области. Окончила Семилукское училище газовой промышленности, Тюменский государственный нефтегазовый университет. С 1982 года работает в ООО «Газпром добыча Ноябрьск», старший диспетчер ПДС. Награждена Почётной грамотой Министерства энергетики Российской Федерации.

На пульсе предприятия

В обществе «Газпром добыча Ноябрьск» Раиса Ивановна отработала всю жизнь: пришла сюда в 18 лет, здесь встретила свою вторую половинку, родилась дочка…

— Одно место работы у меня, один муж и одна дочка. Хорошо, что внуков двое, — шутит про себя Раиса Ивановна.

Спокойная и добрая, она производит впечатление абсолютно счастливого человека, у которого всё сложилось и на работе, и в личной жизни. Говорит, Север не обманул — поманил когда-то романтикой, поверила в лучшую жизнь, так и вышло.

Впрочем, знакомство с новым местом работы сложно было назвать романтическим.

— Когда в первый день я вошла в цех по добыче газа — испугалась, — вспоминает Раиса Ивановна. — Такой гул стоял! Мы проходили практику, но там все машины были в отдельном укрытии с шумоизоляцией, а тут вдруг такое! Я думала, никогда не поборю этот страх. Потом, конечно, привыкла к шуму, но тот первый день запомнила на всю жизнь.

Молодой специалист быстро адаптировалась в коллективе, говорит, помогли замечательные наставники.

— Мои родные, дорогие Николай и Галина Кивенко, каждый день их вспоминаю с теплотой, всему научили, всё показали, помогали во всём. У меня даже мысли не возникло ни разу уехать с Севера, такой заботой окружили.

Раиса Ивановна говорит, что на всю жизнь получила тогда «урок доброты», и сегодня старается относиться к своим молодым подопечным с таким же вниманием и участием, как семья Кивенко относилась тогда к ней.

До 1997 года Раиса Козаранова работала на Вынгапуровском промысле, затем перешла в отдел по добыче газа, а с 2004-го трудится в производственно-диспетчерской службе. На её глазах развивалось предприятие, менялось оборудование и технологии. Вспоминает: снимать показания раньше ходили в цеха, записывали цифры карандашом на бумагу, анализировали их. Сейчас всё это делает за диспетчеров техника. ПДС теперь — стартовая площадка для внедрения всех информационных технологий. Здесь собрано всё самое новое оборудование, работают новейшие программы. Оно и понятно, ПДС — это по сути мозг предприятия. Служба отслеживает все процессы на промыслах, наблюдает за параметрами, фиксирует неисправности и прогнозирует аварийные ситуации.

— От нас руководство получает данные, что происходит на промыслах, какие проводятся работы, какие неисправности, сколько газа добыто, — рассказывает Раиса Ивановна. — В общем, держим руку на пульсе.

На вопрос, чувствует ли диспетчер что-то особенное, когда видит на мониторе круглые цифры, означающие юбилейный кубометр, Раиса Козаранова отвечает так:

— Знаю, что были когда-то почётные вахты, но сама я к этому спокойно отношусь. Цифры и цифры. Главное, чтобы аварийных ситуаций не было, чтобы промыслы работали. А для этого надо следить за технологическими процессами и сообщать руководству вовремя, чтобы принимало правильные решения.

Тридцать четыре года трудится Раиса Ивановна в обществе «Газпром добыча Ноябрьск». За это время многое поменялось на предприятии, но неизменным осталось одно — отличный коллектив.

— У нас замечательные люди работают, всегда так было, атмосфера для работы очень приятная,- говорит диспетчер. — На работу все 34 года хожу с удовольствием. И начальство всегда «золотое» — по службе продвигает только хороших людей. В юбилейный год хочу пожелать родному предприятию, чтобы такой коллектив и такая атмосфера были здесь всегда!

От лица профессионала

«В области информационных технологий все нововведения на предприятии начинаются с производственно-диспетчерской службы. Мы на передовой, поэтому всегда должны идти в ногу с прогрессом, постоянно повышать свою квалификацию, заниматься самообразованием. Диспетчер ПДС обязательно должен быть любопытным, иначе никак».

Маришкин Владислав Анатольевич

Краткая биография

Родился 23 мая 1975 года в городе Благовещенске Башкирской АССР. Окончил Уфимский государственный нефтяной технический университет по специальности «Автоматизация технологических процессов и производств». С 1997 года — слесарь КИПиА на Комсомольском газовом промысле. С 2009-го — руководитель режимно-расчётной группы ПДС. С 2013 года — начальник производственно-диспетчерской службы. Поощрён многочисленными благодарственными письмами, а также премией имени Н. К. Байбакова. В 2011 году награждён Почётной грамотой ООО «Газпром добыча Ноябрьск» и ОАО «Газпром». Автор более десяти рационализаторских предложений.

На информационной передовой

—У некоторых газодобытчиков есть такая традиция — новогоднюю ёлочку ставят в кабинетах только после того, как выполнен годовой план по добыче газа, — рассказывает Владислав Анатольевич. — Это самое важное событие в течение года для всего нашего Общества. Мы, диспетчеры, первыми видим заветные цифры и уже передаём эту информацию дальше.

Производственно-диспетчерская служба компании «Газпром добыча Ноябрьск» фактически занимается оперативным управлением предприятия. Это центр взаимодействия со всеми структурными подразделениями Общества, всеми газовыми промыслами, ПАО «Газпром», независимыми поставщиками газа. Диспетчерская работает круглосуточно. В любое время специалисты и руководитель лично готовы ответить на все вопросы генерального директора и начальников подразделений. Ответственность за работу этого огромного информационного центра лежит на плечах Владислава Анатольевича Маришкина. Он находится на этой информационной передовой.

В ООО «Газпром добыча Ноябрьск» пришёл сразу после университета. Говорит, сознательно стремился именно на это предприятие, потому что знал — здесь строится дожимная компрессорная станция с самым новым на тот момент оборудованием в стране. Начинал слесарем второго разряда, потом был инженером, дорос до начальника. Прошёл все ступени карьерной лестницы и не понаслышке знает о специфике разных видов деятельности на предприятии.

— Чтобы работать диспетчером, нужно иметь представление буквально обо всём, что происходит на предприятии,- говорит Владислав Анатольевич. — Нужно уметь отвечать на любые вопросы и знать, где и в какой момент всё происходит. Мы же работаем в нескольких часовых поясах — Камчатка, Ноябрьск, Москва.

Главное, по словам руководителя ПДС, в такой сфере уметь быстро принимать правильные решения, работая при этом в режиме многозадачности, ведь производство работает непрерывно и круглосуточно, а реагировать на ситуацию нужно немедленно и единственно верным способом.

Но даже в таком авральном режиме работы у диспетчеров есть время на рационализаторскую деятельность. Владислав Анатольевич, например, автор более десяти рацпредложений. Создание информационной системы диспетчерского управления Общества, внедрение программно-вычислительного тренажёрного комплекса «Веста-добыча» — это лишь малая часть крупных проектов, в реализации которых принимал непосредственное участие Владислав Маришкин. Специалист награждён множеством грамот, неоднократно побеждал в конкурсах профессионального мастерства… В общем, производственно-диспетчерская служба в надёжных руках человека, который не просто знает своё дело, но и влюблён в него.

— Много, конечно, у нас текучки, работа, работа, а потом вдруг осознаёшь: скоро на мониторе появится очередной юбилейный кубометр добытого газа, и такие эмоции испытываешь… Вот он, твой труд, ты к нему приложил руку, — делится впечатлениями Владислав Анатольевич.

Такие события в диспетчерской прогнозируют за несколько дней и заранее всех оповещают, когда ждать заветной цифры.

— Сейчас могу точно сказать — нашёл своё место. Работа мне по душе, предприятие тоже, задачи интересные,- говорит Владислав Маришкин. — Хочется расти и развиваться вместе с компанией. Будем надеяться на дальнейший прирост запасов газа и нефти и отличные перспективы в связи с этим.

От лица профессионала

«На диспетчеров не учат в вузах, диспетчером может стать и оператор по добыче, и машинист. Это очень многогранная профессия для разносторонне развитых людей. Из разных подразделений, разных сфер диспетчеру поступает множество информации, и он должен быть в курсе нюансов разных видов деятельности. Должен уметь общаться со специалистами разных профилей и разных статусов, от простого слесаря до генерального директора».

Автор: Служба по связям с общественностью и СМИ

Источник: Книга «В центре внимания — человек»

Профессия диспетчер — плюсы и минусы

Плюсы и минусы > Профессии > Плюсы и минусы профессии диспетчер

У того, кто имеет профессию диспетчера, есть большой выбор, где работать. Такой сотрудник может реализовать себя практически в любой сфере. Диспетчеры требуются на железнодорожных вокзалах, в аэропортах, службах такси, медицинских и образовательных учреждениях.

Сведения о профессии и требования к ней

Диспетчеры нужны для того, чтобы специалисты спокойно занимались своей основной деятельностью и не отвлекались на что-либо другое. В их обязанности входит такая деятельность как:

1. Ведение телефонных переговоров с клиентами.
2. Составление удобного распорядка работы компании.
3. Контроль за приобретением материалов, необходимых для производственного процесса или других нужд фирмы.
4. Координация производственного процесса на предприятиях.
5. Разработка схем наземных передвижений или воздушных путей сообщения.
6. Наблюдение за передвижениями транспорта.

Для того, чтобы получить такую работу соискатель должен обладать определенными личностными качествами:

1. Владеть четкой дикцией и грамотной речью.
2. Быть грамотным – иногда приходится поддерживать связь не в виде диалога, а посредством переписки.
3. Иметь ровный, приятный, располагающий голос (никакие нотки раздражения недопустимы).
4. Уметь работать в команде.
5. Иметь организаторские способности.
6. Уметь быстро ориентироваться в ситуации и находить правильное решение.
7. Обладать устойчивостью к стрессам (клиенты бывают разные, а ситуации могут складываться нестандартные).

Помимо этого диспетчер должен владеть навыками в работе с

любой офисной техникой, иметь полное представление о деятельности фирмы, в которую он устроился на работу. Поэтому такая профессия подойдет не каждому. Она также имеет свои положительные и отрицательные стороны, которые будут рассмотрены ниже.

Плюсы профессии

• Чтобы стать диспетчером необязательно получать высшее образование. Часто на эту должность берут без опыта работы.
• Есть такие вакансии, как диспетчер на дому. Подобный вариант является оптимальным для людей с ограниченными возможностями и женщин, находящихся в декретном отпуске, но желающих подрабатывать. Удаленная работа в наше время очень популярна.
• Работа является комфортной и не предполагает физических нагрузок. Таким образом, она подходит для людей любого возраста.
• Работа не имеет дискриминации по половому признаку – к ней допускают как мужчин, так и женщин.
• Данная профессия является очень востребованной на рынке труда. Объявлений о том, что требуется диспетчер, достаточно много.
• Есть возможность карьерного роста. Если диспетчер зарекомендует себя как грамотный и ответственный работник, то впоследствии он может стать начальником диспетчерской службы и даже менеджером. А у того, кто попал на подобную должность, имеется намного больше возможностей расти.

Несмотря на видимые преимущества, данная работа имеет свои недостатки и поэтому, как уже говорилось выше, подходит не всем.

Минусы профессии

• Рабочий день ненормированный. Трудовой распорядок говорит, что количество часов в неделю, которое должен отрабатывать диспетчер составляет 36-40. Если предприятие работает в усиленном режиме или возникает какая-нибудь форс-мажорная ситуация диспетчер должен находиться на рабочем месте до последнего. В результате возможны значительные переработки, компенсируемые отгулами, либо дополнительной оплатой.
  В определенных организациях (например, служба такси) диспетчеры работают по скользящему графику сутки через трое, или 2 дня по 12 часов (дневная и ночная смена), а потом 2 дня выходные. Такой график работ некоторые люди считают преимуществом. Кому-то не хочется или не позволяют обстоятельства ходить на работу каждый день. В этом случае отработать сутки, а потом 3 дня быть свободным является оптимальным вариантом.
• Нередко на такой работе возникают стрессовые ситуации. Встречаются клиенты, которые вечно чем-то не довольны, и, как правило, в этих случаях первый и основной удар принимает на себя диспетчер.
• Повышенная ответственность. От работника требуется в любой ситуации уметь быстро найти выход и принять решение. Если на предприятии произошла авария или кто-то допустил ошибку, которая негативно повлияла на весь производственный процесс, то диспетчер должен найти выход и скоординировать действия сотрудников так, чтобы все в кратчайшие сроки пришло в норму. Права на ошибку у диспетчера нет, и сказать «не могу» или «не знаю, что делать» он не имеет права. В противном случае потеря работы неизбежна.
• Невысокая заработная плата. Как правило, зарплата начисляется на основании тарифа. В некоторых службах (например, такси или доставки) водители или курьеры «делятся» с диспетчерами оплатой за каждый полученный заказ. Но эти действия не официальны.
• Как уже говорилось, высшее образование для данной профессии не требуется, но в некоторых случаях необходимо пройти профильное обучение, связанное с деятельностью какого-то конкретного производственного процесса. При уходе с этой конкретной работы данные знания больше нигде не понадобятся. Поэтому такое удобно только тем, кто собрался работать на выбранном месте до пенсии.

Выводы и рекомендации

Из всего сказанного можно еще раз сделать вывод, что легких профессий не существует. Кто хочет иметь хорошую работу, сохранить ее, рассчитывать на повышение, должен прилагать усилия. Профессия диспетчера не является исключением. Найти работу по этой специальности достаточно легко, а вот удержаться на ней сложнее. Либо работник, не выдержав ритма и стрессовых ситуаций, уходит сам, либо начальство приходит к выводу о его несоответствии занимаемой должности. Тем, кто все-таки решил выбрать такую профессию, можно дать ряд советов.

1. Приходя на работу оставить за порогом компании все свои личные и домашние проблемы. Необходимо сконцентрироваться только на работе и быть готовым к любому повороту событий. В противном случае любая неожиданность окажется способной поставить диспетчера в тупик, а это как раз не в его интересах.
2. Внушить себе с самого начала, что не следует брать близко к сердцу ничего из того, чтобы могут вытворять клиенты. К сожалению, среди последних периодически встречаются неадекватные люди. Следует всегда помнить пословицу: «врач на больных не обижается». Иначе нервный срыв обеспечен.
3. Если график работы не сменный, то следует помнить, что может возникнуть производственная необходимость задержаться на работе, и не исключено, что допоздна. В этом случае работнику следует оценить, готов ли он, если надо, жертвовать своими планами на вечер и личным временем. Ведь на такой работе объяснения типа «меня пригласили на день рождения» или «мне нужно забрать ребенка из детского сада» начальство не примет.
4. Следует тщательно изучить условия работы и сопоставить их с предложенной зарплатой, после чего честно ответить на вопрос: «а стоит ли оно того?»

Профессия поездной диспетчер: Повелители двенадцати кругов

Пассажирский проходит красной нитью

Стоя на перроне железнодорожного вокзала, приятно наблюдать, как прибывают пассажирские поезда, бегут электрички, идут гружёные товарняки. Из Красноярска поезда идут через Иркутскую и Кемеровскую области, Хакасию по всей стране. Вряд ли, глядя на составы и локомотивы, мы задумываемся о людях, которые регулируют многосложный процесс движения. В среднем в год по Красноярской железной дороге проходит более 100 тысяч поездов, перевозится почти девять миллионов пассажиров и десятки миллионов тонн грузов.

На карте очертания красноярского участка Российских железных дорог напоминают сердце. За тем, чтобы это сердце работало правильно, без перебоев и помех, постоянно следят поездные диспетчеры.

Встретиться с диспетчером мы смогли только после того, как прошли нескольких проверок. Железнодорожники ответили не на все наши вопросы и не всё нам показали. Что вполне объяснимо, ведь железная дорога – стратегический объект. Однако того, что удалось увидеть и услышать, хватило, чтобы понять – профессия диспетчера уникальна.

Красноярская железная дорога делится на 12 участков – диспетчерских кругов, – они отличаются по степени сложности, в зависимости от интенсивности движения и протяжённости. За каждый круг отвечает отдельный поездной диспетчер. Он следит за графиком движения всех поездов на участке, непрерывно получает и анализирует информацию и оперативно регулирует движение, с учётом меняющихся обстоятельств находит оптимальные решения, чтобы поезда двигались по графику. Работа диспетчерского центра круглосуточная, посменная. Отлучиться с места работы можно лишь на короткое время, даже обедают сотрудники не отходя от монитора.

– Работа очень ответственная, – говорит Николай Радышевский, заместитель начальника диспетчерского центра управления перевозками службы движения Красноярской дирекции управления движением. – В поездные диспетчеры мы берём только лучших специалистов, имеющих специальное или высшее профильное образование и опыт работы дежурным по станции от года до трёх лет.

Диспетчер должен быть стрессоустойчивым, обладать быстрой реакцией, пространственным мышлением и хорошей памятью, чтобы запоминать длинные комбинации цифр, индексы поездов и номера вагонов. Кандидат в диспетчеры обязан пройти медицинское и психологическое тестирование, собеседования с руководителями, стажировку. И если сотрудник на практике подтвердит своё соответствие должности, его возьмут. Ясно, что на подобную концентрацию сил способен далеко не каждый.

Татьяна Фомина трудится в должности поездного диспетчера КрасЖД уже более десяти лет. В железнодорожный институт когда-то пришла наудачу, особого интереса к профессии не было.

– Оказалось, интуитивно верно выбрала дело всей жизни, – улыбается женщина. – Работа нелёгкая, но интересная, а главное, приносит моральное удовлетворение.

В круге Татьяны 172 километра путей и 13 станций. Каждую смену она решает многоуровневые задачи, похожие на игру в шахматы, общается со множеством людей. Знает машинистов по фамилиям, узнаёт по голосу практически каждого.

Всякий раз, идя на круг, диспетчер знакомится с документами, где отражены обстоятельства, влияющие на движение поездов участка: происшествия, ожидаемые ремонтные работы, прохождение особенных поездов. После инструктажа специалист принимает дежурство и всю ответственность за движение поездов. Он единственный человек, который руководит процессом, кроме него дать команду поездам не может никто, даже президент компании.

Рулят и разруливают составы в обычном кабинете. Орудия труда – цветные карандаши, бумага и техника: аппараты телефонной и селекторной связи, компьютеры. Главный источник информации – графики движения в электронном и бумажном видах.

Электронный график движения – у каждого диспетчера на компьютере, на столе его – бумажный аналог. На тёмном мониторе – яркие точки и множество цветных линий, символы. Благодаря высокотехнологичным средствам специальной связи, информация о движении поездов в режиме реального времени автоматически поступает на экран. Татьяна сосредоточенно щёлкает мышью по какой-то цветной линии, всплывает иконка с данными о составе.

– У меня сейчас проходит поезд повышенной длины, 130 вагонов (на профессиональном сленге такой состав называют «хвостом»), – рассказывает она. – Для моего участка норма 71 вагон. То есть этот длинный состав я уже объехать другим поездом не смогу, придётся на перегоне его останавливать, искать ещё какие-то варианты.

Нормативный график движения поездов конкретного диспетчерского круга – обычный лист со множеством тонких линий. Непонятная стороннему наблюдателю картина – паутинка из десятков тонких пересекающихся разноцветных линий с циферками и значками показывает, как должны в идеале передвигаться поезда. Красные тонкие нити – пассажирские составы, синие – грузовые, зелёные – контейнерные ускоренные, пунктирные – электрички. Если хотя бы одна ниточка выбивается из расписания, диспетчер прилагает усилия, чтобы поезд вновь вошёл в график.

– Причины, по которым транспорт выпадает из графика, как правило связаны с форс-мажором, – объясняет диспетчер. – Катаклизмы, пассажиры, которых по болезни снимают с поезда, сорванные стоп-краны.

Случаются на дороге и более сложные ситуации, например, такие, как недавний сход вагона грузового поезда на Восточно-Сибирской магистрали. Пока последствия схода на соседней дороге устранялись, поезда двигались по особому графику, его исполнение контролировали диспетчеры.

– Хирург, оперирующий больного, несёт ответственность за одну жизнь, – говорит Татьяна Фомина. – А мы, диспетчеры, отвечаем за множество жизней. Но, сознавая всю степень ответственности, я всё равно с удовольствием иду на смену. Ведь как я всё организую, так оно и поедет.

Из истории железнодорожной диспетчерской службы

1837 год. Первые железные дороги обходились без диспетчерского аппарата. Поездов было немного, ходили они редко, простое выполнение графика движения обеспечивало безопасность поездов. На участках с интенсивным движением через определённые отрезки пути (800 метров) стояли сигналисты, и поезда шли, руководствуясь их указаниями. Это была так называемая живая блокировка.

В 1884 году для управления движением поездов стали применять телефонную сеть. Движение регулировалось по согласованию с дежурными соседних станций.

С конца XIX века в России применялась жезловая система Вебб-Томсона-Смиса. Суть её в следующем. На смежных станциях стояли жезловые аппараты, связанные между собой электрической линией связи. Машинист локомотива получал жезл от дежурного по станции отправления и отдавал дежурному по станции прибытия. При этом он был обязан убедиться в принадлежности жезла к перегону (прочтя надпись на нём), на который отправляется поезд. Дежурный по станции прибытия, получив жезл, вращением рукоятки индуктора посылал электрический ток в аппарат станции отправления, давая разрешение на занятие перегона следующим поездом. Жезлы из аппарата могли быть извлечены, только если в двух аппаратах в сумме чётное количество жезлов и при получении тока с соседней станции.^{То есть два жезла сразу было вытащить невозможно, иными словами, нельзя было сразу ехать двум поездам по одному пути. Электрожезловая система гарантированно пускала на перегон только один поезд и не требовала от дежурных точного знания расписания.}

В 1918 году в Советской России появились первые диспетчеры. Пользуясь телефонной связью, они давали указания дежурным по станции по порядку пропуска поездов, но не могли регулировать движение, а лишь наблюдали за составами.

С 1923 года вся оперативная работа по обеспечению движения поездов на участке была сосредоточена в руках диспетчера, и он нёс всю полноту ответственности.

К 1934 году уже на всей сети действовала диспетчерская система.

В 1936 году на железных дорогах СССР ввели диспетчерскую централизацию. Она предусматривала электрическую централизацию на станциях и автоблокировку на перегонах.

С 1949 года в СССР появилась система диспетчерского контроля. Эта система позволяла видеть положение и занятость стрелочных переводов на станциях, данные об открытии входных и выходных сигналов станций, данные по занятости блок-участков перегонов. Система ещё не позволяла управлять непосредственно с рабочего места диспетчера сигналами и стрелками, зато контроль обеспечивался. Внедрение диспетчерской централизации позволило увеличить пропускную способность как на однопутных, так и на двухпутных участках железных дорог страны.

зарплата, обучение и поиск работы

Диспетчеринг траков в США — очень прибыльная профессия. Она популярна как среди коренного населения, так и среди иммигрантов. Чтобы помочь будущим соискателям с поиском оптимальной работы, редакция BAZAR.club пообщалась с экспертом тракового бизнеса Юлией Засенко, которая расскажет об основных нюансах данной профессии.

Юлия (на фото справа) работает в Америке более 5 лет и начинала свою карьеру с помощника диспетчера. Со временем она изучила особенности профессии и открыла свой курс, который обеспечил фундаментальными знаниями и помог трудоустроиться 60 начинающим диспетчерам с Америки и стран СНГ. 

Что такое диспетчер траков

— Когда разговор заходит о диспетчерах траков, как следует понимать данную профессию?

— Диспетчер траков — невидимое звено между заказчиком и водителем грузовика. Но на этом звене держится вся работа логистических компаний. Диспетчер находит прибыльные грузы и надежных водителей, договаривается с брокером. Помимо этого он занимается документами, следит за графиком и ценами, подбирает оптимальные маршруты водителям. А еще много общается. Большинство операций завязаны именно на коммуникации между диспетчером, брокером и водителем.

Кратко о профессии

— Юлия, расскажите нам, что такое диспетчер в США?  Кто этот человек и какую роль он выполняет в грузоперевозках?

— Диспетчер траков в США —  это человек, который занимается поиском грузов и водителей, устанавливает контакты с брокерами и планирует оптимальный маршрут для максимальной выгоды. Опытный диспетчер траков в США востребован логистическими компаниями, ведь он следит за загруженностью водителей, их графиком, состоянием здоровья. Еще диспетчер постоянно находится на связи и оперативно улаживает разногласия между брокером и драйвером, корректирует время доставки и своевременно предупреждает каждое звено о возможных трудностях или задержках. 

Преимущества и недостатки профессии

— Расскажите читателям о преимуществах и недостатках работы диспетчером?

— Как и каждая профессия, диспетчеризация имеет как позитивные, так и негативные стороны.  

Преимущества работы диспетчером грузовых перевозок:

➠ Заработная плата (далее «ЗП»).
Даже на минимальной ставке можно получать $2,000 за рабочую неделю, что не намного меньше, чем у водителей траков.

➠ Не нужно высшее образование.
Среднего образования вполне достаточно, чтобы устроится на работу диспетчером грузоперевозок в логистическую компанию. Знание языка и коммуникативность — основные требования к соискателям.

➠ Комфортная работа.
Для управления грузоперевозками можно не выходить из дома. Хотя лучше все же работать в офисе, где более опытные коллеги помогут с решением вопросов.

➠ ЗП не имеет верхнего предела.
Зарплата зависит только от труда диспетчера. Если он прилагает усилия, ищет максимально выгодные грузы для своих водителей — получает хороший процент в дополнение к ставке. Так же и с загрузкой, чем больше он найдет грузов драйверам — тем больше заработает.

➠ Совершенствование английского языка.
Поскольку коммуникации в диспетчинге играют важную роль — уровень разговорного и письменного английского будет повышаться ежедневно.

Недостатки работы диспетчером:

➠ Разделение внимания.
Диспетчер обязан выполнять множество задач одновременно: следить за мониторами, поддерживать связь с клиентом и водителем, мониторить перспективные заказы и свободных тракеров.

➠ Нестабильный сезонный заработок.
Зима, поздняя осень и ранняя весна — период затишья грузоперевозок. Если диспетчер работает только на процент, то в этот промежуток его доход колеблется и средние цифры ЗП редко превышают $700 в неделю.

➠ Постоянный стресс.
Быстрый темп работы и множество непредвиденных обстоятельств могут вывести из себя даже спокойного человека. На этой работе нервные срывы — довольно частое явление, особенно у начинающих диспетчеров.

ЗП диспетчера траков в США

— Сколько и каким образом зарабатывает диспетчер траков в США?

— Основываясь на собственном опыте, отвечу: диспетчер в траковой индустрии США может зарабатывать $300-$500 в неделю на старте работы. Если человек справляется с поставленными задачами и проявляет усердие — ЗП растет в зависимости от выработки. Опытные диспетчеры получают 1,000+$ в неделю, но при этом нагрузка у них колоссальная.

— Какие факторы влияют на зарплату?

— Заработная плата зависит от множества факторов и условий работы. Если говорить о локальных компаниях на территории США, то тут средняя ЗП составляет $1,500-$2,500 в неделю. В филиалах компаний, которые размещают, для экономии, на территории стран СНГ средняя ЗП колеблется в районе $1,000. Да, это меньше чем в Америке, но вполне достаточно для комфортного проживания даже в крупных городах.

В целом заработная плата зависит от таких моментов:

• Какой вид трейлера грузит диспетчер. Если за Flatbed truck и Reefer платят больше, то классическим тракам цена за милю редко превышает $3.
• В каком штате работает диспетчер. Например, в Чикаго сильно развита логистика и профессия диспетчера здесь востребована. Рабочие тут получают ЗП выше, чем в других штатах.  
• Какой опыт работы. Важно понимать, что количество загруженных траков не всегда свидетельствует об должном опыте диспетчера. Новичок может загрузить и отправить более 10 траков, но возьмет грузы по низкой цене. Прибыль от такого действия будет мизерной, а эффективность работника — низкой.
• Сколько времени работает человек. Обычно компании прописывают отдельно оплату за переработку и работу в выходной день. Еще бывает доплата за сторонние офисные обязанности.
• Какая форма оплаты у диспетчера. Бывают 3 основных вида зарплаты: «Флэт рейт» — фиксированная ставка, процент от заработанного каждым отправленным водителем за неделю и ставка+ процент.

Если мы говорим о средних цифрах, то лучшие диспетчеры получают более $3,000 в неделю, а новички в среднем $500. Выработка играет важную роль, а полученный опыт в процессе работы позволяет развиваться и продвигаться по карьерной лестнице.

Читайте также: Подборка актуальных вакансий для диспетчера-логиста в США

Английский в диспетчинге

 — Английский язык обязательный?

 — Да, я сама столкнулась с тем, что при собеседовании в первую очередь оценивали мой уровень английского. Хорошее знание языка хотя бы на уровне разговорного — одно из ключевых условий при трудоустройстве в логистическую компанию. Все дело в том, что 99% водителей и брокеров — американцы. Коммуникация между всеми звеньями необходима на протяжении всего рабочего дня, а без владения языком, хотя бы на среднем уровне, она невозможна. Разговоры, переписки и общение посредством e-mail происходит исключительно на английском языке. Вся документация также заполняется только на английском. Существуют исключения, когда водитель или брокер свободно общаются на родном языке диспетчера, им разрешается говорить на любом языке. Но даже в этом случае документы и e-mail заполняются на английском. 

«Хорошее знание языка хотя бы на уровне разговорного — одно из ключевых условий при трудоустройстве в логистическую компанию. Все дело в том, что 99% водителей и брокеров — американцы.»

С филиалами в СНГ дела обстоят идентично. Без хорошего уровня английского собеседование не пройти. Дело в том, что основные клиенты все равно находятся в Америке, и диспетчеру очень важно понимать, что говорит брокер или же водитель, не менее важно давать им внятные ответы. Случаются и курьезы. Например, есть недобросовестные компании, покупающие грузы и перепродающие их. Часто в них работают выходцы из стран СНГ, которые умеют лишь бегло говорить на английском. Поэтому некоторые брокеры с подозрением относятся к новичкам. Но в большинстве случаев все же удается договориться. 

— Расскажите нам, какие проблемы и трудности в общении испытывают новички в первые дни работы. 

— Многие начинающие диспетчера очень сильно переживают перед началом работы. Боятся не понять собеседника или невнятно ему ответить. Так же их берет страх перед множеством профессиональных терминов и скоростью разговорной речи коренных американцев. Эти страхи отпадают в первые недели работы. А все потому, что водителям и брокерам важно точно передать информацию и они готовы несколько раз медленно повторить ее.

Читайте также: Как диспетчеру зарабатывать больше $2,000 в неделю? [Советы, обзоры и примеры].

Диспетчинг в офисе и дистанционно

— Юлия, а возможно ли работать из дома, или обязательно находиться в офисе всю рабочую смену?

— Обычно компании обустраивают региональные офисы для своих работников, у которых есть необходимое оборудование и технические специалисты. Однако это не значит, что работать нужно именно с конторы. Работа диспетчером в США удаленно возможна, главное — хорошее знание английского, понимание обязанностей и техническое оснащение. В большинстве случаев достаточно широкополосного подключения к сети интернет, два монитора для удобной работы и наушники с микрофоном.

Как стать диспетчером: курсы VS самостоятельное обучение

— Расскажите, как же стать диспетчером грузоперевозок в США? 

— В этом нет ничего сложного, ведь в основном для трудоустройства требуется среднее образование, знание штатов и карты Америки, грамотная английская речь. Что же касается специализированного обучения, то курсы диспетчера в США помогут усвоить базовые принципы работы, ознакомиться с основными понятиями и приобрести необходимые знания, которые послужат бустером для удачного оформления на новом рабочем месте.  Существуют специальные курсы диспетчера в США, которые называются «Диспетчер траков в США: обучение»

Юля и её выпускники курса «Semi Truck Dispatching»

— Юлия, а как проводятся курсы?

— Обучение в школе проходит онлайн и по качеству сопоставимо с групповыми и личными занятиями. Записанные материалы доступны ученикам 24/7 в виде лекций, аудиозаписей, видео, тестов. Есть и примеры документации, с которой сталкиваются диспетчеры в работе. Всего в обучении 33 темы, рассчитанные на 3-4 недели. Также в материалах присутствует словарь со 130 основными терминами, которые повседневно используются в работе. В процессе затрагиваются всевозможные ситуации, с которым сталкиваются диспетчеры. Финальный тест проверит знания, которые получил студент. После прохождения обучения выпускники получают сертификаты. При наличии заказов от логистических компаний на обученных диспетчеров — лучшие студенты направляются туда на собеседование.

— Юлия, какая разница между человеком после курсов и абсолютным новичком?

— Если сравнивать соискателей без бэкграунда и с сертификатом об обучении, то человек без опыта будет плавать в терминах и основах работы, а прошедший курсы с уверенностью расскажет все тонкости рабочего процесса. Есть работодатели, готовые обучать человека с желанием работать, но без базовых знаний. Но лучше всего трудоустраивают выпускников специализированных курсов. Хороший студент отработает стоимость обучения уже в первую неделю после начала работы.

Как найти работу диспетчером

— А как найти такую работу? Нужны связи или достаточно просто отправить резюме на сайтах поиска работы?

— Если человек напишет в поисковике «Ищу работу диспетчера траков в США», ему выдаст множество предложений, в которых он будет путаться. Для поиска работы лучше всего воспользоваться специальными сервисами.

Сервисы для поиска

— Какие сервисы —  надежные и проверенные именно вами на практике?

— Я бы порекомендовала те ресурсы, на которых и сама просматриваю вакансии:

• Доски объявлений такие, как BAZAR.club; Craigslist.org; Indeed.com
• В группах Facebook
• В Telegram каналах

На этих сервисах собрано множество предложений от работодателей, как непосредственно в Америке, так и за ее пределами в филиалах.

Пишем правильное резюме

— Какие советы вы можете дать будущим соискателям, которые пишут резюме на вакансию диспетчера?

— По собственному опыту скажу, что грамотно оформленное от будущего диспетчера грузоперевозок в США резюме — 50% процентов успеха при трудоустройстве. Обязательно указываем бэкграунд: служба поддержки, работа в офисе и в службах доставки даст вам преимущество. Также описываем, с какими службами работали ранее, например, DAT. Указываем, что понимаем ценообразование груза и текущее состояние рынка. Можно написать, что имеем опыт в работе с водителями и с решением проблем с примерами.

Подводные камни тракового бизнеса: как начинающему диспетчеру избежать ошибок?

— Какие наиболее распространенные ошибки и проблемы у начинающих диспетчеров из СНГ?

— Я по собственному опыту знаю, что все начинающие диспетчеры сталкиваются со страхами и ошибками, но они — лишь часть рабочего процесса. Страх перед звонками и разговорами с диспетчером, боязнь допустить оплошность в документации или дать неверные указания водителю — эти и другие ошибки рассмотрим более детально.

Частые проблемы новичков:

Боятся поднимать трубку и совершать/принимать звонки. Этого делать не стоит, ведь американцы, в основном, понимающий народ и готовы повторить информацию для полного понимания.

Не записывают новые и важные моменты — термины, рабочие нюансы и т.д. Работодатели рассчитывают, что начинающие будут учиться. Но постоянное переспрашивание одного и того же вопроса — плохой тон. Лучше записать себе новую важную информацию, а после выучить ее.

Эти две ошибки чаще всего совершают начинающие диспетчеры. Если постоянно работать над собой — за неделю можно адаптироваться и избегать этих проблем.

От диспетчера до открытия собственного бизнеса — реально ли это?

— Насколько возможно мигрантам в Америке открыть свой траковый бизнес?

— Путь от начинающего диспетчера до владельца собственной логистической компании тернист, но вполне реален. Например, я начинала работать помощником диспетчера. В самом начале работы мне объяснили азы и тонкости работы в данной компании. С таким багажом знаний я смогла бы работать в другой фирме, но пришлось бы переучиваться под конкретные условия другого работодателя, так что осталась на прежнем месте.

Со временем в компании появились очередные начинающие диспетчеры. К тому моменту я уже набралась опыта и решила помочь новым коллегам в освоении нюансов профессии. Это у меня получилось, и новички быстро выросли с помощников в полноценных диспетчеров. 

Позже, когда я поработала в разных компаниях, через 3 года после начала карьеры, у меня возникла идея. Решила попробовать обучать желающих освоить профессию. Изучив рынок предложений специализированных курсов, я решила запустить свой, основанный на собственном опыте, приобретенном за годы работы в этой сфере. Для подготовки курса мне понадобилось около 8 месяцев. За это время я написала все текстовые документы, смонтировала ролики и выстроила весь материал в логическую систему.

3 совета для тех, кто планирует начать свою деятельность в работе диспетчером в США 

— Какие советы вы можете дать новичкам, как опытный специалист в траковой сфере?

— Хочу посоветовать всем новичкам и желающим освоить новое ремесло:

1. Отделяйте работу от личной жизни и личных переживаний.
   Стрессовые ситуации возникают часто, но не стоит обращать внимание на конфликты и воспринимать это как что-то личное.

2. Постарайтесь наладить отношения со всеми водителями и брокерами. Больше всего времени диспетчеры работают с людьми, и находить контакт нужно всегда.

3. Воспринимайте работу не как рутину, а как новое увлекательное занятие. Повышайте себе планку ежедневно и сосредотачивайтесь на улучшении результата, пробуйте новые подходы и устройте себе испытание.

Давайте подведем итоги:

⇒ Для работы траковым диспетчером требуется коммуникабельность и усидчивость. 
⇒ Средняя ЗП колеблется в районе $1,500. 
⇒ Английский нужен вне зависимости от местоположения представительства.
⇒ Работа не привязывает человека к офису, можно трудиться удаленно. 
⇒ Курсы дают преимущества перед простым энтузиазмом, хотя найти работу можно и без бэкграунда. 
⇒ Существует много сервисов для поиска вакансий в данной сфере. 
⇒ Резюме играет важную роль при трудоустройстве.  
⇒ Есть возможность карьерного роста вплоть до открытия собственной логистической компании. И все это возможно, если найти сразу надежного наставника или пройти профильные курсы специалиста, который на себе ощутил все “прелести” профессии.

Не бойтесь, стартуйте, и у вас все получится!

диспетчер управляющей компании. Новости КСМ

05.12.2018

Терпение, ответственность, навыки психолога – такими качествами в обязательном порядке должен обладать представитель профессии, о которой мы вам сегодня расскажем. Есть предположения, о ком пойдёт речь? Диспетчер управляющей компании. А для того, чтобы рассказ не был чисто теоретическим, мы обратились с вопросами о профессии к Наталье Гориной – диспетчеру управляющей компании «СтройСервис».

Наталья, где учат на диспетчера?

Да в любом учебном заведении. Меня, например, учили в институте, правда по специальности менеджер по туризму (смеётся). Быть диспетчером учишься, главным образом, на своем рабочем месте. Но есть личные качества, без которых диспетчером работать или невозможно, или, по крайней мере, очень некомфортно.

Как выглядит рабочий день диспетчера управляющей компании?

Он не такой разнообразный, как может показаться. Рабочий день начинается в 8-30, как правило, с разбора тех заявок, которые поступили вечером накануне. Заявки заносятся в базу, мастера распределяют их по специалистам: сантехникам, электрикам, плотникам и т.д. Параллельно принимаю звонки от жильцов. Они начинаются с самого утра, бывает придёшь на работу пораньше, около 8, телефон уже разрывается. Когда телефон молчит, занимаюсь оформлением вновь поступивших заявок, передаю их нашим ребятам. Если какие-то заявки требуют привлечения других служб, к примеру Отдела исполнения гарантийных обязательств АО «КСМ», направляю заявку туда. Работаю с текущими заявками.Часто бывает, что проблему нельзя устранить одним приходом мастера, требуется, к примеру, заказать деталь.

В мои обязанности входит согласовать повторное время прихода мастера к этому клиенту. Правда, спасибо ребятам, многие договариваются с собственником прямо на месте. Тогда я только фиксирую это в программе. И вот так весь день. Приём заявок по телефону, либо от человека, пришедшего лично, и работа с новыми и текущими заявками. В 16:45 рабочий день заканчивается, правда, бывает, что какие-то переживания, неприятные ситуации «тащишь» с собой домой на весь вечер.

Сколько звонков поступает к вам в течение дня?

День на день не приходится. Порядка 30 звонков и 20 заявок – это считается нормальный день. Бывает гораздо больше звонков и больше заявок, порой до 50 – это напряжённый день. Правда, последнее случается нечасто и в определённые периоды, о которых уже знаешь заранее и к ним можно хоть как-то морально подготовиться. Как правило, когда начинается отопительный сезон. «У меня батарея холодная», «у меня батарея капает» и т.д. Бывает, что все три мои телефона звонят разом.

А в это время ещё ждут своей очереди те, кто пришли в офис, чтобы подать заявку лично. В такие дни не успеваешь ни чай попить, ни даже просто от своего рабочего места отойти. Но какой бы ни был насыщенный день, в обеденный перерыв стараюсь звонки не принимать. Хотя бы 30-40 минут надо посидеть в тишине, набраться сил на вторую половину дня.

Правда ли, что люди звонят или приходят к вам уже заранее недовольные, настроенные не только заявку подать, но и поругаться?

Таких немало, но всё же далеко не все. Это и от человека зависит и от той проблемы, с которой он столкнулся. Есть те, кто спокойным деловым тоном делает заявку, с ними проще всего. Бывает, что говорят почти извиняющимся тоном, вроде как «извините, что беспокою вас по пустяку». Им приветливо отвечаешь, на то мы и управляющая компания, чтобы вам помочь решить ту или иную проблему. Пенсионеры часто звонят или приходят к нам в офис взволнованные, даже напуганные, а проблема легко решается. Их прежде всего нужно успокоить, объяснить, что ничего страшного не произошло и не произойдет, мастера придут и всё исправят. Бывают, конечно, и такие люди, о которых вы спрашиваете. «Вы должны, вы обязаны, я свои права знаю, подстраиваться по времени под ваших мастеров не буду, это вы под меня подстраивайтесь» и т.д. Случаются выражения и покрепче. «Включаешь» психолога. Если есть возможность остудить пыл человека, повернуть разговор в конструктивное русло, это большая удача. Но иногда слова в монолог не успеваешь вставить, выльет на тебя «ушат грязи» и трубку бросит. К сожалению, так бывает. И в этом случае, главное, не принимать, как личное оскорбление, не брать близко к сердцу. У меня не получается. Но переживаешь уже вечером, после работы, а пока ты на работе, будь добр переключиться и максимально приветливо общаться с другими клиентами.

Хвалят редко?

Не скажите. Не все хвалебные слова, конечно, доходят до диспетчера, люди ведь чаще похвалят и скажут спасибо непосредственно специалисту, который устранил проблему. Но бывает, что специально позвонят в офис, чтобы поблагодарить за оперативность, за то, что работа хорошо сделана. У нас есть жильцы, которые на заявку вызывают конкретных мастеров, по именам их знают.

А случаются обращения «не по адресу» и как на них реагируете?

Только недавно пришла жительница одного из домов на Древлянке. «У соседа снизу открыт балкон, а мне холодно». Что на это скажешь? Вот и объясняю, что никак управляющая компания не может повлиять на большого любителя свежего воздуха. Советую спуститься и попросить соседа закрыть балкон, объяснить, что остальные соседи замерзают. Заодно будет повод с соседями познакомиться! Бывают и курьёзные обращение. К нам обратились по поводу шума в собственной квартире, а источник этого шума найти не могли. Может в трубах что-то шумит, или в вентиляции. Оказалось, электрическая зубная щётка вибрировала в стакане. Недавно жильцы одной квартиры гирлянду попросили подключить, почему-то решили, что это тоже должна сделать управляющая компания. Так что на нашей работе не соскучишься!

Наталья, что на ваш взгляд, помогает в работе человеку в профессии диспетчера?

То с чего мы начали, его собственные черты характера. Самое главное, мне кажется, терпение, терпение и ещё раз терпение. Умение найти общий язык с любым человеком. Вообще, надо любить общаться, весь рабочий день диспетчер – это, по сути, общение, с клиентами, с мастерами, со специалистами. Ответственность и пунктуальность тоже в нашей работе важны. А если говорить о внешних факторах, очень важно работать в хорошем дружном коллективе. Когда доверяешь людям, знаешь, что не подведут, когда легко договориться. Наш коллектив такой!

Что такое Диспетчер? | Карьера и обзор

Диспетчеры могут выполнять ряд важных работ. На самом деле, знаете ли вы, что они также известны как телекоммуникаторы общественной безопасности? Звучит очень важно, правда? Они отвечают на экстренные и неэкстренные вызовы полиции, пожарных и скорой помощи.

В качестве диспетчера вы, скорее всего, будете работать в центре экстренной связи, который называется пунктом связи общественной безопасности. Поскольку это такая важная должность, вы должны быть на связи по вечерам, в выходные и даже в праздничные дни. Кроме того, не удивляйтесь, если вам иногда придется работать в длинную 12-часовую смену. Люди зависят от вас!

Чем занимается диспетчер

Многие диспетчеры обладают определенными навыками для выполнения своих обязанностей. Просматривая резюме, мы смогли сузить наиболее распространенные навыки для человека на этой должности. Мы обнаружили, что во многих резюме указаны способность к многозадачности, коммуникативные навыки и эмпатия.

Узнайте больше о том, что делает диспетчер

Как стать диспетчером

Если вы заинтересованы в том, чтобы стать диспетчером, первое, что вам нужно учитывать, это то, какое образование вам нужно. Мы определили, что 26,8% диспетчеров имеют степень бакалавра. По уровню высшего образования мы обнаружили, что 2,2% диспетчеров имеют степень магистра. Несмотря на то, что некоторые диспетчеры имеют высшее образование, им можно стать только со степенью средней школы или GED.

Узнайте больше о том, как стать диспетчером

Наиболее популярные вакансии диспетчера рядом с вами

Карьерный рост диспетчера

В дополнение к поиску новой работы может оказаться полезным взглянуть на карьерный путь для вашей конкретной работы. Теперь, какова карьера, которую вы спрашиваете? Ну, это практически карта, показывающая, как вы можете продвигаться от одной должности к другой. Наши карьерные пути особенно подробно описаны с изменением заработной платы. Так, например, если вы начали с роли сертифицированного помощника медсестры, вы можете в конечном итоге перейти к такой роли, как руководитель группы. Позже в вашей карьере вы можете стать главным менеджером по работе с клиентами.

Dispatcher

Certified Nursing AssistantTeam LeaderAssistant Manager

Account Manager

5 Years

Certified Nursing AssistantTeam LeaderManager

Service Manager

6 Years

Certified Nursing AssistantTeam LeaderOwner

Co-Owner

6 Years

Medical AssistantPatient Care CoordinatorOffice Manager

Business Office Менеджер

7 лет

Водитель по доставке БригадирПомощник менеджера

Менеджер центра

6 Лет

Deliver DriverForeMansupervisor

Помощник генерального менеджера

5 лет

Покажите больше

Top Careers перед диспетчеры

Представитель службы клиентов (209 515 рабочих мест)

18,5 %

Cashier (4566,110 рабочих мест)

17,4 %

(4566,110 рабочи 579 849 рабочих мест)

Высшая карьера после диспетчера

Представитель по обслуживанию клиентов (209 515 рабочих мест)

20,0 %

Кассир (456 110 рабочих мест)

12,4 %

Административный помощник (65 769 рабочих мест)

Поиск недавних рабочих мест

• Менарды

  Расположение

• Работы

  Расположение

• AMEDISYS.

• Работа в компании по страхованию жизни банкиров

  Местоположение

• Работа в LHC Group

  Местонахождение

Средняя зарплата диспетчеров в Америке составляет 35 328 долларов в год или 17 долларов в час. Верхние 10 процентов зарабатывают более 44 000 долларов в год, а нижние 10 процентов – менее 27 000 долларов в год.

Средняя заработная плата диспетчера

$ 35 328 ежегодно

$ 16,98 часовые

$ 27 000

10 %

$ 35 000

Медиан

$ 44000

90 %

.

Диспетчерское образование

Dispatcher Majors

Business

26.9 %

Criminal Justice

15.1 %

General Studies

Dispatcher Degrees

High School Diploma

32.8 %

Bachelors

26.8 %

Associate

24.4 %

Раздел с навыками в вашем резюме может быть почти таким же важным, как и раздел с опытом, поэтому вы хотите, чтобы он был точным описанием того, что вы можете сделать. К счастью, мы нашли все навыки, которые вам понадобятся, поэтому, даже если у вас их еще нет, вы знаете, над чем вам нужно поработать. Из всех резюме, которые мы просмотрели, 25,4% диспетчеров указали в своем резюме обслуживание клиентов, но также важны такие социальные навыки, как способность работать в режиме многозадачности и коммуникативные навыки.

• Обслуживание клиентов, 25,4%
• Драйверы для отправки, 12,3%
• , 6,8%
• Вход данных, 5,7%
• , 4,1%
• ДРУГИЕ Навыки, 45,7%

11

. Dismographer Democrapher Democrapher Democrapher Domyracher. Распределение

Женщины

После обширных исследований и анализа команда Zippia по обработке данных обнаружила, что:

• Среди диспетчеров 61,9% составляют женщины, а 38,1% — мужчины.

• Самая распространенная раса/этническая принадлежность среди диспетчеров — белые, что составляет 61,6% всех диспетчеров.

• Самый распространенный иностранный язык среди диспетчеров – испанский (76,4%).

Онлайн-курсы для диспетчера, которые могут вам понравиться

Раскрытие рекламы  Перечисленные ниже курсы являются партнерскими ссылками. Это означает, что если вы нажмете на ссылку и купите курс, мы можем получить комиссию.

Обучение диспетчеров грузовиков (ШАГ ЗА ШАГОМ, работа самостоятельно)

ПОЛНЫЙ КУРС – Как стать диспетчером грузовиков, как заказать грузы для полуприцепов и открыть собственную диспетчерскую компанию…

Подробнее на Udemy Преимущество обслуживания клиентов в вашем отделе или бизнесе благодаря общению и управлению клиентами…

Просмотреть подробности на Udemy

Ключи обучения обслуживанию клиентов, чтобы удовлетворить ваших клиентов

Введение в обслуживание клиентов и его важность в любом бизнесе…

Подробнее о Udemy

Показать больше Курсы для диспетчеров

Тип работы, который вы хотите

Полный рабочий день

Неполный рабочий день

Стажировка

Временная

Как диспетчер оценивает свою работу?

Диспетчер • Февраль 2020 г.

Что вам больше всего нравится в работе диспетчером?

Быстрая профессиональная среда Исправление проблем. Помощь сверстникам в решении любых проблем, которые у них могут возникнуть. Показать больше

Что вам НЕ нравится?

Микроуправление со стороны начальства. Показать больше

---

Ищу работу в районе Сарасоты • август 2019 г.

Что вам больше всего нравится в работе диспетчером?

Новые знакомства каждый день! Помогите людям решить их проблемы. Показать больше

Что вам НЕ нравится?

Мне все нравится Показать больше

---

Вы работаете диспетчером?

Оцените, как вам нравится работать Диспетчером. Это анонимно и займет всего минуту.

Лучшие работодатели диспетчеров

Видео диспетчеров

Полиция 911 Call Taker/Dispatcher, Career Video from drkit.org

Полицейские: Кто такой полицейский диспетчер?

Часто задаваемые вопросы о том, как стать диспетчером

Сколько времени нужно, чтобы стать диспетчером?

Чтобы стать диспетчером, требуется 4 года профессионального опыта. Это время, необходимое для изучения конкретных диспетчерских навыков, но не учитывает время, затрачиваемое на формальное образование.

Хорошо ли зарабатывают диспетчеры?

Да, диспетчеры могут хорошо зарабатывать. Средняя годовая зарплата диспетчеров неэкстренных служб составляет около 40 000 долларов в год или более 19 долларов в час.

10% самых низкооплачиваемых зарабатывали 25 000 долларов в год, в то время как 10 % самых высокооплачиваемых получали более 67 000 долларов в год или более 32 долларов в час.

Тяжело быть диспетчером?

Да, тяжело быть диспетчером. Работа диспетчером может вызывать стресс и требовать от человека быстрого принятия решений и выполнения конкурирующих обязанностей.

Карьера диспетчера стремительна и беспокойна, но она также приносит свои плоды. Являясь частью цепочки аварийно-спасательных служб, диспетчеры являются основным контактным лицом для всех видов экстренных вызовов. Для работы диспетчера нужен целеустремленный человек, что подходит не всем.

Какие навыки нужны диспетчеру?

Наиболее важными навыками, необходимыми диспетчеру, являются общение, решение проблем и сохранение спокойствия под давлением. Все эти навыки имеют решающее значение для диспетчера, чтобы эффективно сообщать о своей позиции.

Фрахтовый брокер против диспетчера

Фрахтовый брокер — это тот, кто координирует связь грузовых перевозок между грузоотправителями и перевозчиками, а диспетчер — сотрудник грузового перевозчика.

Фрахтовый брокер сотрудничает с несколькими перевозчиками и часто может договориться о более выгодных тарифах для грузоотправителей. Имея несколько клиентов и более высокие объемы поставок, брокеры имеют больше возможностей для переговоров, чем индивидуальный бизнес с несколькими постоянными клиентами. Они могут заниматься международными перемещениями, но эти перемещения обычно осуществляются в одной конкретной области.

Есть еще вопросы? Просмотреть все ответы на общие офисные и административные вопросы.

Поиск вакансий диспетчера

Обновлено 9 сентября 2022 г.

Карьера и информация о работе диспетчера

Диспетчеры координируют и планируют перемещение сотрудников, рабочего оборудования или автомобилей с грузом или пассажирами. Диспетчеры нанимаются компаниями, предоставляющими услуги такси и аварийно-спасательных служб. Диспетчеры ведут записи вызовов и отправок транспортных средств. Обычно они составляют исчерпывающие отчеты с подробным описанием своей повседневной работы. Большинство диспетчеров используют компьютеризированную диспетчерскую технологию для выполнения своих обязанностей. Диспетчеры отвечают за связь в указанном регионе. Те, кто работает в крупных диспетчерских центрах, часто работают в группах. Их обязанности зависят от компании или организации, в которой они работают. Диспетчеры общественной безопасности, более известные как диспетчеры 911, отправляют парамедиков, сотрудников правоохранительных органов и пожарных в чрезвычайные ситуации. Первыми, кому звонят в ситуации, угрожающей жизни, обычно становятся диспетчеры 911. Имея надлежащие медицинские сертификаты, диспетчеры могут проводить инструктаж до прибытия медицинских работников. 911 диспетчеры работают либо в пожарных, либо в полицейских участках, колл-центрах или больницах. В некоторых регионах диспетчерский центр находится в полиции, пожарных или других отделах общественной безопасности. При поступлении звонка в один из таких централизованных диспетчерских центров диспетчер получает информацию о травме и передает ее в отдел, который ответит. Во время экстренного вызова диспетчеры должны задавать вопросы, чтобы определить местонахождение звонящего и серьезность чрезвычайной ситуации. После того, как диспетчер сделал эти определения, он или она использует компьютер для передачи информации соответствующим службам быстрого реагирования, которые могут быстрее отреагировать на чрезвычайную ситуацию. При необходимости диспетчеры контролируют местонахождение спасателей, пока не доберутся до места ЧП. Как уже упоминалось, лицензированные диспетчеры иногда дают инструкции по оказанию первой помощи по телефону до прибытия парамедиков. Они также постоянно следят за состоянием пострадавшего и передают эту информацию лицам, оказывающим первую помощь. Кроме того, диспетчеры передают информацию между парамедиками и медицинскими работниками, работающими в больнице. Диспетчеры также принимают звонки в службу поддержки и осуществляют прямые поставки продукции. Диспетчеры грузовиков координируют доставку грузов для дальнобойщиков и складов. Диспетчеры грузовиков координируют сбор и доставку грузов, принимают запросы клиентов на доставку и планируют маршруты, по которым дальнобойщики едут, и грузы, которые они перевозят. Автобусные диспетчеры решают проблемы, связанные с задержкой автобусного сообщения, следят за тем, чтобы автобусы шли по расписанию, и организуют автобусное сообщение, когда запланированные автобусы недоступны. Диспетчеры поездов координируют движение поездов, поэтому им необходимо знать, когда поезда переходят на другой путь, районы строительства и позиции других движущихся поездов. Диспетчеры такси, обычно известные как стартеры, отправляют такси клиентам, которым нужны поездки, и эти диспетчеры ведут учет. Диспетчеры эвакуаторов отправляют эвакуаторы или других специалистов дорожной службы, чтобы помочь людям с проблемами с транспортным средством. Диспетчеры газоводопровода направляют обслуживающий транспорт и рабочих для ремонта поврежденных водопроводов и газопроводов. Рабочая среда. Работа диспетчера может быть стрессовой, особенно когда приходится отвечать на множество звонков. Если диспетчеры общественной безопасности допускают ошибки или координируют медленное реагирование, люди могут погибнуть. Более того, получить информацию от людей, находящихся в панике или шоке, может быть очень сложно. Каким бы сердитым или безразличным ни был звонящий, диспетчеры должны сохранять хладнокровие и сохранять контроль. Диспетчеры проводят большую часть дня, разговаривая по телефону и следя за компьютерами или видеоэкранами, поэтому многие испытывают боли в спине и усталость глаз. Обычно они работают по 40 часов в неделю, но часто посменно, поскольку большинство диспетчерских центров обычно открыты 24 часа в сутки.		Поиск профессионального образования Получите информацию о программах профессионального образования, которые могут помочь вам увеличить свой доход. Ваш почтовый индекс: All SubjectsArt and DesignBusinessCommunications and MediaComputers and TechnologyCosmetologyCriminal Justice, Law and Law EnforcementCulinary ArtsEducation and TeachingEngineering and ArchitectureHealth, Healthcare and NursingLiberal ArtsMath and SciencePsychology, Counseling and Mental HealthVocational and TradeAccountingFinanceBusiness AdministrationBusiness TechnologyManagementInternational BusinessMarketingHuman ResourcesReal EstateInformation TechnologyComputer Science and ProgrammingComputer ApplicationsDatabase AdministrationNetworkingIT CertificationsLegal StudiesTeachingAlternative MedicinePublic HealthDental AssistingHealthcare ManagementHealthcare ТехнологииЛабораторная наукаМедицинская помощьАдминистрация медицинского кабинетаСестринское делоФармацевтическая наукаРеабилитационная терапияСпорт Фитнес-питаниеВетеринарная помощь ТехнологииГрафический дизайнМодаДизайн интерьераВеб-дизайнВсе степениАссоциированные степениБакалавриатМагистратураДокторскиесертификатыДипломыКурсовая работаКампус и онлайнОнлайнкампус Степени карьерного роста Получение диплома — один из самых быстрых способов увеличить свой потенциальный доход и конкурентоспособность. Перечисленные ниже программы на получение степени специально разработаны для работающие специалисты и студенты, стремящиеся улучшить свои карьерные возможности.  Степени по уровням: Ассоциированный специалист Магистр Бакалавр MBA Докторантура Сертификаты  Степени по предметам: Искусство и дизайн Бизнес Кулинарное искусство Уголовное правосудие Образование Инженерное дело Здравоохранение и медицина Гостиничный бизнес Гуманитарные науки Юриспруденция Гуманитарные науки Естественные науки Социальные науки Информационные технологии и технологии Профессиональные Дипломы

Диспетчер Должностные инструкции, зарплата и вопросы на собеседовании

Диспетчеры принимают экстренные и неэкстренные вызовы, записывают важную информацию и принимают соответствующие меры. Они обеспечивают правильную и своевременную маршрутизацию вызовов водителям и аварийным бригадам. Диспетчер должен обладать отличными коммуникативными навыками, сохранять спокойствие в стрессовых аварийных ситуациях, уметь ясно мыслить и быстро действовать без надзора. Также важна способность к многозадачности.

Диспетчеры привлекают различные стороны и должны гарантировать точную передачу информации. Они должны иметь возможность расставлять приоритеты звонков в зависимости от срочности и важности. Они могут использовать радио, телефоны или компьютеры для передачи сообщений и направления транспортных средств в соответствующие места. Они координируют свои действия с водителями на местах, предоставляя указания, изменения в трафике, препятствия на пути и погодные условия. Они должны владеть компьютерами, хорошо знать процедуры, особенно в чрезвычайных ситуациях, иметь здравый смысл и быть критически мыслящими. Им нужны хорошие навыки работы с людьми, чтобы построить доверительные и хорошие рабочие отношения со своими водителями.

Образец

должностной инструкции #1

Под непосредственным руководством Диспетчер обеспечивает своевременный ответ на запросы клиентов, включая доставку, графики, заказы продукции и все другие аспекты потребностей клиентов. Ежедневно отправляет автомобили по заранее заданному маршруту для каждого водителя в интересах эффективного обслуживания клиентов.

Основные должностные обязанности

• Помощь в обслуживании клиентов с запросами клиентов (дела SFDC), изменением маршрута, изменением графика посадки/пропущенных остановок и т. д.
• Обеспечивает высочайший уровень обслуживания клиентов для всех клиентов в соответствии с целями 1-го клиента
• Мониторинг, обработка и передача дел SFDC руководителю день или в конце маршрута)
• Просматривает документы водителя и файловые документы
• Просматривает и обновляет маршруты, новые клиенты на основе ежедневного общения, перенаправляет существующих клиентов по мере необходимости
• Обеспечивает ежедневную сбалансированность маршрутов
• Помогает руководителю/менеджеру Trans по мере необходимости/указания
• Обновляет данные/примечания SAP
• Сообщает о стандартах и ​​целях производительности
• Информирует персонал о текущих проблемах, изменениях и новых разработках в отделе и компании путем проведения профессиональных, организованных и совместных собраний
• Всегда поддерживать безопасное и соответствующее требованиям рабочее место
• В отсутствие менеджера/руководителя контролировать и обеспечивать, чтобы сотрудники выполняли свои функции безопасно и продуктивно. Дайте рекомендации по изменениям или улучшениям, когда это необходимо, чтобы предотвратить несчастные случаи или травмы
• Выполнение других назначенных обязанностей и обязанностей

Опыт работы

• Диплом средней школы или его эквивалент
• Опыт работы от 2 лет, предпочтительно в сфере транспорта, логистики, маршрутизации и обслуживания клиентов
• Владение приложениями Microsoft 90 in0 Office

Образец должностной инструкции

#2

Диспетчер будет непосредственно координировать деятельность технических бригад и оборудования вне помещений. Диспетчер будет нести ответственность за отправку транспортных средств и оборудования и своевременное назначение нужной бригады на нужную работу, чтобы обеспечить беспрецедентное обслуживание клиентов.

Диспетчер соберет данные, документы и оплату. Диспетчер будет управлять бизнесом компании с помощью командных усилий.

Диспетчеризация транспортных средств и построение маршрутов

• Приобретение навыков эффективного использования диспетчерской системы PowerMagic для выполнения всех соответствующих рабочих функций
• Назначение заданий транспортным средствам в зависимости от потребностей клиентов во времени и время в пути
• Постоянно следить за состоянием бригады
• Предоставлять членам бригады надлежащую информацию о клиентах/должностях, необходимую для выполнения работы
• Информировать сотрудников офиса о ежедневной рабочей нагрузке и побуждать их выполнять работу в тот же день, особенно в те временные интервалы и области, где это необходимо для максимизации дневной объем продаж
• Помощь членам экипажа в указании маршрута к месту назначения и, при необходимости, напоминание экипажам о безопасности

Сбор данных и оформление документов:

• Сбор соответствующей информации по завершении каждой работы, счетчик, пробег, общее количество работ, дополнительная сумма , тип платежа и запись информации в PowerMagic
• Выполнение транзакций по кредитным картам для бригад

Техническая поддержка

• Знаком со всеми продуктами компании и процессами уборки и может помогать/направлять бригады при возникновении технических вопросов
• Устранение неполадок с планшетами и считывателями; информировать руководство, если это невозможно исправить
• Может адаптироваться к системным и программным изменениям компании

Служба поддержки клиентов

• Постоянно информировать клиентов о статусе экипажа, т. е. когда они в пути, опаздывают, рано или другую информацию клиент может потребовать
• Свяжитесь с клиентами, чтобы подтвердить назначение на следующий рабочий день
• Другие задачи, назначенные

Образец

должностной инструкции #3

Нравится ли вам универсальность одновременного выполнения нескольких задач, являясь ресурсом для товарищей по команде, которые есть вопросы, и у вас отличная рабочая этика?

Основные должностные обязанности

• Ответ на многоканальную телефонную систему при приеме/переводе вызовов
• Встречайте посетителей и клиентов приветливо и доброжелательно
• Тип документов по аренде
• Помощь в обработке заказов
• Отправка, сортировка, вскрытие и доставка почты
• Помощь сотрудникам головного офиса с вопросами или проблемами
• Организация и поддержание порядка в приемной для сотрудников
• Предоставление клиентам выдающихся обслуживание клиентов

Квалификация

• Диплом средней школы или степень AA
• Опыт работы с Microsoft Word и Excel
• Опыт работы с многоканальными телефонными аппаратами
• Сильные коммуникативные навыки и навыки решения проблем
• Стабильный стаж и трудовая этика
• Особое внимание к деталям и доведение до конца

Преимущества

Рост до уровня лидера роли

Командная среда

Планы медицинского/стоматологического/офтальмологического/страхования жизни

Matched 401k

Отпуск, отпуск, отпуск по болезни

Программы FSA/HSA

Средняя заработная плата и компенсация

Средняя заработная плата диспетчера в США составляет 43 500 долларов США в год. Заработная плата будет варьироваться в зависимости от уровня опыта, отрасли, размера компании и географического положения.

903 Джорджия0331

Location	Salary Low	Salary High
Phoenix, Arizona	$43,250	$58,550
Los Angeles, California	$48,800	$66,050
Denver, Colorado	$60,650	$55,050
Washington, DC	$49,550	$67,000
Miami, Florida	$40,500	$54,750
Orlando, Флорида	37 350 долларов	50 500 долларов
Тампа, Флорида	37 700 долларов	51 000 долларов
$39,550	$53,500
Chicago, Illinois	$45,500	$61,550
Boston, Massachusetts	$49,200	$66,550
Minneapolis-St. Paul, Minnesota	$39,200	$70,050
New York City, New York	$51,750	$70,000
Philadelphia, Pennsylvania	$42,150	$57,100
Dallas, Texas	$41,050	$55,450
Houston, Texas	$40,850	$55,200
Seattle, Washington	$47,350	$64,000
National Average	$36,950	50 000 долларов США

Примеры вопросов для собеседования

• Что вас интересует в работе диспетчера в этой конкретной отрасли?
• Как вы работаете под давлением?
• Какие навыки и качества делают хорошего диспетчера?
• Какие программные средства вы используете ежедневно?
• Как быстро вы научитесь пользоваться новой компьютерной программой?
• Как вы отреагируете на рассерженного клиента/водителя?
• Опишите время, когда вы находились под давлением.
• Как бы вы оценили свои навыки печати?
• Кем ты видишь себя через 5 лет?
• Как вы относитесь к постоянному разговору по телефону?
• Какую роль вы играли на предыдущей должности?
• Опишите случай, когда вы вместе с коллегами работали над решением проблемы.
• С кем еще вы работали над этим вопросом? Каковы были их роли?
• Каковы ваши ожидания по зарплате?
• Как вы представляете себе обычный рабочий день диспетчера?

Как узнать, подходит ли мне профессия диспетчера службы экстренной помощи?

Как узнать, подходит ли мне карьера диспетчера службы экстренной помощи? – Преподаватель полицейского теста

• Home
•  » Блог
•  » Как узнать, подходит ли мне карьера диспетчера 911?

Карьера диспетчера службы экстренной помощи — стремительная, беспокойная и, прежде всего, полезная. Являясь частью цепочки аварийно-спасательных служб, диспетчеры являются лицом — или ухом — экстренных вызовов в службу 911. Для выполнения работы диспетчера требуется выдающийся человек, и это подходит не всем.

Вы рассматриваете карьеру как 911 диспетчер? Прежде чем подать заявку на вакансию диспетчера, вы должны решить, подходит ли вам диспетчеризация экстренных служб. Продолжайте читать, потому что мы избавили вас от догадок, составив список правды о работе, чтобы вы могли лучше понять, подходит ли вам работа диспетчера службы экстренной помощи.

Труднодоступные диспетчерские задания

Чтобы подать заявку на работу диспетчера службы экстренной помощи 911, вы должны соответствовать ряду требований.

К ним относятся:

• Диплом средней школы/GED или высшее образование в зависимости от услуги

• Отлично и ясно говорить по-английски, а также уметь писать на нем

• Уметь решать проблемы

• Знание городских, государственных и федеральных законов, правил и кодексов

• Иметь опыт транскрипции и обработки текстов

• Быть знакомым с географической зоной обслуживания, которая включает в себя названия водных путей, дорог и автомагистралей

• Отличные коммуникативные навыки

Диспетчеры принимают много телефонных звонков

По данным Национальной ассоциации номеров экстренных служб, около 240 миллионов звонков было сделано на 911 в год в США. Это более 657 000 телефонных звонков в день. Как диспетчер 911, вы будете нести ответственность за то, чтобы отвечать на часть этих звонков в вашем городе или сообществе, когда вы работаете.

Однако не стоит слишком зацикливаться на цифрах. Перед тем, как ответить на звонок в качестве диспетчера, вы пройдете тщательную подготовку в службе найма.

Диспетчеры проходят интенсивную подготовку

После того, как вас наняли в качестве 911 диспетчер, вам необходимо будет пройти обучение.

В стоимость обучения входит:

911 Диспетчеры заняты

Во время смены диспетчер службы экстренной помощи отвечает на множество звонков и должен определить характер чрезвычайной ситуации, сохраняя спокойствие вызывающего абонента, если это необходимо. Диспетчер также должен будет выбрать приоритет вызова, чтобы в первую очередь обслуживались самые опасные ситуации.

Диспетчеру необходимо будет предоставить звонящему информацию или инструкции, например, провести звонящего через сердечно-легочную реанимацию или другие действия по оказанию первой помощи, спасающие жизнь. Одновременно диспетчер должен будет предупредить соответствующую аварийную службу и направить их к месту чрезвычайной ситуации с полной информацией, которая предотвратит любую дальнейшую опасность.

Наконец, диспетчер должен точно и эффективно регистрировать информацию.

Диспетчеры на страже во время прослушивания

Диспетчер службы экстренной помощи получает информацию от звонящего, но также прислушивается к нюансам и контекстуальным подсказкам. Фоновый шум может дать подсказки, поэтому наблюдательный диспетчер 911 будет слушать все, что происходит во время звонка 911.

Это может быть полезно для звонящего по номеру 911, особенно в ситуации с заложниками или насилием в семье, когда о чем-то не всегда можно сообщить устно, и помогает обезопасить персонал службы экстренной помощи от дополнительных опасностей, таких как оружие, взрывчатые вещества или агрессивные лица.

Звонки могут быть неприятными

Несмотря на то, что почти все звонки в службу экстренной помощи совершаются для сообщения о преступлении, пожаре, болезни или травме, диспетчерам службы экстренной помощи приходится совершать некоторые неудобные звонки.

Люди в бедственном положении часто паникуют и могут стать словесно оскорбительными. По этой причине диспетчер 911 должен быть в состоянии сохранять хладнокровие в кризисной ситуации или при столкновении с гневными или враждебными ситуациями.

С другой стороны, диспетчерам 911 иногда приходится выслушивать неприятную информацию, с которой бывает трудно справиться.

Иногда отправка затруднена

Работа не требует физических усилий, но может быть эмоционально и умственно обременительной. Некоторые дни хуже других. Это причины, по которым специальное обучение связано с некоторыми из наиболее неприятных аспектов работы.

Как правило, после изнурительного звонка бывает много поддержки, но это не всегда так, поэтому диспетчеру важно быть в курсе своего психического здоровья.

Диспетчеры часто решают головоломки

Решение проблем является требованием для работы в качестве диспетчера 911. Вам часто придется решать сложные головоломки, потому что звонящие не уверены, сколько информации необходимо, или не знают, как передать ее в кризисной ситуации.

Диспетчеры должны читать между строк или задавать точные вопросы, чтобы получить ответы, необходимые для отправки в нужное агентство.

Диспетчеры должны пройти серию тестов перед приемом на работу

Быть диспетчером 911 зависит не только от того, насколько точно и быстро вы печатаете (хотя это то, на что вас проверяют). Вам также нужно будет пройти ряд тестов, прежде чем вам предложат работу диспетчера службы экстренной помощи.

Эти тесты варьируются от штата к штату и от страны к стране, но они проверят ваши способности оператора службы экстренной помощи.

Популярный тест, используемый многими сервисами, называется CritiCall Dispatch Test. Этот тест состоит из множества модулей, которые могут быть изменены городскими или общественными службами, занимающимися наймом. Наиболее часто используемые модули — это ввод данных, принятие решений, чтение карты и запоминание.

Тест оценит ваши сильные стороны и определит вашу пригодность для должности.

Последнее примечание

Если все вышеперечисленное еще больше вас заинтересовало, можете быть уверены, что работа диспетчера службы экстренной помощи вам подходит.

Если вы мечтаете о карьере диспетчера службы экстренной помощи, вы, несомненно, будете усердно работать для достижения своей цели. Всегда важно рассматривать работу со всех сторон, особенно когда она важна для сообщества.

После того, как вы подали заявку на работу диспетчера службы экстренной помощи и прошли собеседование, следующим шагом будет подготовка. Особенно, если вы хотите добиться успеха в получении работы.

Police Test Tutor имеет онлайн-программу CritiCall Dispatch Test, которая предоставляет вам более 1500 практических вопросов и 50 смоделированных звонков в службу экстренной помощи, которые подготовят вас к экзамену CritiCall или Perfex.

Police Test Tutor постоянно обновляет информацию в своем пакете рассылки CritiCall, поэтому вопросы и информация всегда актуальны.

Свяжитесь с наставником полиции, чтобы узнать, что они могут сделать, чтобы помочь вам осуществить вашу мечту стать диспетчером службы экстренной помощи.

Бюро трудовой статистики США

ПОДХОДИТ ДЛЯ ПЕЧАТИ

Резюме

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы воспроизвести это видео.

Стенограмма видео доступна по адресу https://www.youtube.com/watch?v=mFB5YEzQUfI.

Краткие сведения: Телекоммуникаторы общественной безопасности
Медианная заработная плата 2021 г.	46 670 долларов в год 22,44 $ в час
Стандартное начальное образование	Диплом средней школы или эквивалент
Опыт работы по родственной профессии	Нет
Обучение на рабочем месте	Среднесрочное обучение на рабочем месте
Количество рабочих мест, 2021 г.	99 500
Перспективы работы, 2021-31	4% (Средняя скорость)
Изменение занятости, 2021-31	3600

Что делают телекоммуникаторы общественной безопасности

Телекоммуникаторы общественной безопасности, включая операторов и пожарных диспетчеров , отвечают на экстренные и неэкстренные вызовы и предоставляют ресурсы для помощи нуждающимся.

Рабочая среда

Телекоммуникаторы общественной безопасности работают в центрах экстренной связи, называемых пунктами связи общественной безопасности (PSAP). У этих работников обычно есть смены, которые включают вечера, выходные и праздничные дни, чтобы обеспечить круглосуточное обслуживание. Необходимость быстро и спокойно реагировать в тревожных ситуациях может вызвать стресс.

Как стать телекоммуникатором общественной безопасности

Телекоммуникаторам общественной безопасности обычно требуется диплом средней школы, чтобы начать работу, а затем они проходят обучение на рабочем месте. Многие штаты и населенные пункты требуют, чтобы эти работники прошли сертификацию.

Заработная плата

Средняя годовая заработная плата телекоммуникаторов общественной безопасности в мае 2021 года составляла 46 670 долларов. .

Ежегодно в среднем в течение десятилетия прогнозируется около 10 900 вакансий для телекоммуникаторов общественной безопасности. Ожидается, что многие из этих вакансий будут вызваны необходимостью замены работников, которые переходят на другую профессию или выходят из состава рабочей силы, например, в связи с уходом на пенсию.

Данные о штате и районе

Исследуйте ресурсы для трудоустройства и заработной платы по штатам и районам для телекоммуникаторов общественной безопасности.

Похожие занятия

Сравните должностные обязанности, образование, карьерный рост и заработную плату телекоммуникаторов общественной безопасности с аналогичными профессиями.

Дополнительная информация, включая ссылки на O*NET

Узнайте больше о телекоммуникаторах общественной безопасности, посетив дополнительные ресурсы, включая O*NET, источник основных характеристик работников и профессий.

Что делают телекоммуникаторы общественной безопасности Об этом разделе

Телекоммуникаторы общественной безопасности контролируют и отслеживают состояние полиции, пожарных и скорой помощи.

Телекоммуникаторы общественной безопасности

, в том числе 911 операторов и пожарных диспетчеров , отвечают на экстренные и неэкстренные вызовы и предоставляют ресурсы для помощи нуждающимся.

Обязанности

Телекоммуникаторы общественной безопасности обычно делают следующее:

• Ответ 9-1-1 Экстренные и неэкстренные запросы из разных источников, таких как телефонные звонки, текстовые сообщения, социальные сети и системы сигнализации
• Определите тип чрезвычайной ситуации и ее местонахождение и примите решение о соответствующем реагировании на основе процедур агентства
• Передать информацию соответствующему агентству быстрого реагирования
• Координация отправки аварийно-спасательного персонала
• Дайте инструкции нуждающемуся до прибытия службы экстренной помощи
• Мониторинг и отслеживание состояния подразделений полиции, пожарной охраны и скорой помощи
• Синхронизация ответов с другими локальными центрами связи
• Вести подробный учет звонков

Телекоммуникаторы общественной безопасности отвечают на запросы людей, которым нужна помощь. В зависимости от ситуации эти работники могут связаться с полицией, пожарными, службами экстренной помощи или с комбинацией этих трех факторов. Телекоммуникаторы принимают как экстренные, так и неэкстренные запросы.

Телекоммуникаторы общественной безопасности должны сохранять спокойствие, собирая важную информацию от вызывающих абонентов, чтобы определить серьезность и местонахождение ситуации. Они также должны выбрать и очистить радиоканал, чтобы установить стабильную связь с соответствующим органом экстренного реагирования, например полицией или пожарной службой. Затем телекоммуникаторы контролируют этот канал, чтобы гарантировать, что ресурсы предоставляются безопасно и эффективно.

Телекоммуникаторы общественной безопасности используют компьютеры для регистрации важных фактов, таких как характер инцидента и имя звонящего. Эти компьютерные системы экранируют вызовы, чтобы определить способ доставки, например телефон, текст или видео. Затем телекоммуникаторы собирают информацию о местонахождении нуждающегося человека.

Телекоммуникаторы общественной безопасности обучены давать инструкции по телефону. Они часто должны подсказывать вызывающим абонентам, что делать, прежде чем прибудут спасатели. Например, они могут помочь звонящему оказать первую помощь на месте до прибытия скорой медицинской помощи. В других случаях телекоммуникаторы могут посоветовать звонящим, как оставаться в безопасности в ожидании помощи.

Телекоммуникаторы общественной безопасности обычно работают в центрах связи, часто называемых пунктами связи общественной безопасности (PSAP).

Телекоммуникаторы общественной безопасности занимали около 99 500 рабочих мест в 2021 году. Крупнейшими работодателями телекоммуникаторов общественной безопасности были следующие:

Местное самоуправление, кроме образования и больниц	81%
Правительство штата, кроме образования и больниц	6
Скорая помощь	5
Колледжи, университеты и профессиональные училища; государственный, местный и частный	3
Больницы; государственный, местный и частный	3

Телекоммуникаторы общественной безопасности обычно работают в центрах связи, часто называемых пунктами связи общественной безопасности (PSAP). Одни работают в центрах единой связи, где отвечают на звонки во все виды экстренных служб, а другие работают специально на полицию или пожарные.

Работа телекоммуникатором общественной безопасности может быть стрессовой. Эти работники часто имеют длинные смены, принимают много звонков и справляются с неприятными ситуациями. Некоторые звонки требуют, чтобы они помогали людям, которые находятся в опасных для жизни ситуациях, и может потребоваться быстрое и спокойное реагирование.

График работы

Большинство телекоммуникаторов общественной безопасности работают полный рабочий день, часто посменно по 8-12 часов.

Поскольку чрезвычайные ситуации случаются в любое время, необходимы телекоммуникаторы общественной безопасности для круглосуточного обслуживания PSAP. Они могут быть обязаны работать по сменам, выходящим за рамки стандартного рабочего времени, например, по вечерам, в выходные и праздничные дни.

Как стать телекоммуникатором общественной безопасности Об этом разделе

Телекоммуникаторы общественной безопасности обычно должны пройти тест на набор текста.

Телекоммуникаторам общественной безопасности обычно требуется аттестат о среднем образовании, чтобы начать работу, а затем они проходят обучение на рабочем месте. Многие штаты и населенные пункты требуют, чтобы эти работники прошли сертификацию.

Кроме того, кандидаты обычно должны сдать экзамен и тест на машинопись. В некоторых случаях кандидатам может потребоваться пройти проверку биографических данных, детектор лжи и наркотики, а также проверку слуха и зрения.

Способность общаться на другом языке, например, на испанском или американском языке жестов, может оказаться полезной.

Образование

Телекоммуникаторам общественной безопасности обычно требуется аттестат о среднем образовании, чтобы начать работу.

Обучение

Телекоммуникаторы общественной безопасности обычно проходят обучение на рабочем месте. Требования к обучению и продолжительность обучения зависят от штата и местности.

Например, в некоторых штатах требуется 40 или более часов обучения, а в других требуется непрерывное обучение каждые 2–3 года. В то же время в других штатах не предписывается какое-либо специальное обучение, оставляя отдельным населенным пунктам и агентствам возможность структурировать свои собственные требования и проводить свои собственные курсы.

Программы обучения обычно включают учебный курс и могут включать демонстрации на рабочем месте. После обучения может быть испытательный срок около 1 года. Однако этот период может варьироваться в зависимости от агентства, поскольку не существует национального стандарта, регулирующего обучение или испытательный срок.

Обучение

охватывает множество тем, таких как местная география, протоколы агентства и стандартные процедуры. Телекоммуникаторы общественной безопасности узнают, как использовать такое оборудование, как автоматизированные диспетчерские системы, которые состоят из нескольких мониторов, которые могут отображать информацию о звонках, карты и видео. Они также могут пройти обучение, чтобы подготовиться к инцидентам с высоким риском, таким как похищение детей и суицидальные звонки.

Некоторые агентства имеют свои собственные программы обучения телекоммуникаторов общественной безопасности; другие используют обучение от отдельных ассоциаций. Агентства часто используют стандарты Ассоциации должностных лиц службы общественной безопасности (APCO International), Национальной ассоциации номеров экстренных служб (NENA) и Международной академии экстренной диспетчерской службы (IAED) в качестве руководства для своих собственных программ обучения.

Лицензии, сертификаты и регистрации

Во многих штатах и ​​населенных пунктах требуется сертификация телекоммуникационных устройств общественной безопасности. Ассоциация должностных лиц по связям с общественностью (APCO) предоставляет список штатов, в которых требуется обучение и сертификация. Одним из сертификатов является сертификат диспетчера скорой медицинской помощи (EMD), который позволяет диспетчерам оказывать медицинскую помощь по телефону.

Телекоммуникаторы общественной безопасности могут пройти дополнительные сертификации, такие как сертификация Национальной ассоциации номеров экстренных служб (ENP) или сертификация APCO’s Registered Public-Safety Leader (RPL), которые демонстрируют их лидерские навыки и знания.

Развитие

Обучение и дополнительная сертификация могут помочь специалистам по телекоммуникациям общественной безопасности стать старшими диспетчерами или руководителями. Дополнительное образование и соответствующий опыт работы могут оказаться полезными при продвижении на руководящие должности.

Важные качества

Способность к многозадачности. Телекоммуникаторы общественной безопасности должны сохранять спокойствие, чтобы одновременно отвечать на звонки, собирать важную информацию, координировать действия спасателей, контролировать несколько дисплеев и использовать различное оборудование.

Коммуникабельность. Телекоммуникаторы общественной безопасности работают с правоохранительными органами, группами экстренного реагирования и гражданскими лицами. Они должны быть в состоянии эффективно сообщать о характере чрезвычайной ситуации и координировать соответствующие действия.

Навыки принятия решений. Когда люди звонят о помощи, телекоммуникаторы общественной безопасности должны быть в состоянии определить реакцию, продиктованную процедурами, и эффективно работать с оказывающими помощь отделениями экстренной помощи.

Эмпатия. Телекоммуникаторы общественной безопасности должны быть готовы помочь целому ряду абонентов с различными потребностями. Они должны быть спокойными, вежливыми и отзывчивыми, а также быстро собирать необходимую информацию.

Умение слушать. Телекоммуникаторы общественной безопасности должны внимательно слушать, чтобы собрать важные детали, даже если у некоторых вызывающих абонентов могут возникнуть проблемы с речью из-за беспокойства или стресса.

Навыки печати. Телекоммуникаторы общественной безопасности вводят информацию о звонках в компьютеры; скорость и точность набора текста необходимы при реагировании на чрезвычайные ситуации.

Public Safety Telecommunicators

Median annual wages, May 2021

Public safety telecommunicators

$46,670

Total, all occupations

$45,760

Material recording, scheduling, dispatching, and distributing workers

$42,030

 

Средняя годовая заработная плата телекоммуникаторов общественной безопасности составляла 46 670 долларов в мае 2021 года. Медианная заработная плата — это заработная плата, при которой половина работающих по профессии зарабатывает больше этой суммы, а половина — меньше. Самые низкие 10 процентов заработали менее 29 долларов.340, а самые высокие 10 процентов заработали более 63 940 долларов.

В мае 2021 года средняя годовая заработная плата телекоммуникаторов общественной безопасности в ведущих отраслях, в которых они работали, была следующей:

Правительство штата, кроме образования и больниц	47 940 долларов США
Местное самоуправление, кроме образования и больниц	46 970
Больницы; государственный, местный и частный	38 250
Колледжи, университеты и профессиональные училища; государственный, местный и частный	38 180
Скорая помощь	37 080

Большинство телекоммуникаторов общественной безопасности работают полный рабочий день, часто в смену от 8 до 12 часов.

Поскольку чрезвычайные ситуации случаются в любое время, необходимы телекоммуникаторы общественной безопасности для круглосуточного обслуживания PSAP. Они могут быть обязаны работать по сменам, выходящим за рамки стандартного рабочего времени, например, по вечерам, в выходные и праздничные дни.

Телекоммуникаторы общественной безопасности

Процентное изменение занятости, прогнозируемое на 2021–2031 годы

Всего, все профессии

Телекоммуникаторы общественной безопасности

Регистрация материалов, составление графиков, распределение и распределение работников

 

Прогнозируется, что занятость телекоммуникаторов общественной безопасности вырастет на 4 процента с 2021 по 2031 год, что примерно соответствует среднему показателю для всех профессий.

Ежегодно в среднем в течение десятилетия прогнозируется около 10 900 вакансий для телекоммуникаторов общественной безопасности. Ожидается, что многие из этих вакансий будут вызваны необходимостью замены работников, которые переходят на другую профессию или выходят из состава рабочей силы, например, в связи с уходом на пенсию.

Занятость

Бюджетные ограничения штатов и местных органов власти могут ограничить количество телекоммуникаторов общественной безопасности, нанятых в течение прогнозируемого десятилетия. Однако ожидается, что рост населения и соразмерное увеличение количества звонков в службу 9-1-1 создадут спрос на этих работников.

Данные о прогнозах занятости телекоммуникаторов общественной безопасности, 2021-31

Должность	SOC-код	Занятость, 2021	Прогнозируемая занятость, 2031 г.	Изменение, 2021-31		Занятость по отраслям
				Процент	Цифровой
ИСТОЧНИК: Бюро статистики труда США, Программа прогнозирования занятости
Телекоммуникаторы общественной безопасности	43-5031	99 500	103 200	4	3 600	Получить данные

Статистика профессиональной занятости и заработной платы (OEWS)

Программа статистики занятости и заработной платы (OEWS) ежегодно производит оценки занятости и заработной платы для более чем 800 профессий. Эти оценки доступны для страны в целом, для отдельных штатов, а также для столичных и неметропольных территорий. Ссылки ниже ведут на карты данных OEWS по занятости и заработной плате по штатам и районам.

• Телекоммуникаторы общественной безопасности

Центральный выступ

Прогнозы профессиональной занятости разрабатываются для всех штатов отделом информации о рынке труда (LMI) или отделами прогнозов занятости отдельных штатов. Все данные прогнозов штата доступны на сайте www.projectionscentral.com. Информация на этом сайте позволяет сравнивать прогнозируемый рост занятости по профессии между штатами или в пределах одного штата. Кроме того, штаты могут составлять прогнозы по районам; есть ссылки на веб-сайты каждого штата, где эти данные могут быть получены.

CareerOneStop

CareerOneStop включает в себя сотни профессиональных профилей с данными, доступными по штатам и городам. В левом боковом меню есть ссылки для сравнения профессиональной занятости по штатам и профессиональной заработной платы по местности или городскому району. Существует также инструмент информации о зарплате для поиска заработной платы по почтовому индексу.

В этой таблице приведен список профессий с должностными обязанностями, аналогичными обязанностям телекоммуникаторов общественной безопасности.

	Род занятий	Должностные обязанности	НАЧАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ	СРЕДНЯЯ ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА 2021
	Авиадиспетчеры	Авиадиспетчеры координируют движение самолетов, чтобы поддерживать безопасное расстояние между ними.	степень младшего специалиста	129 750 долларов США
	Представители службы поддержки клиентов	Представители службы работы с клиентами взаимодействуют с клиентами для рассмотрения жалоб, обработки заказов и ответов на вопросы.	Диплом средней школы или эквивалент	36 920 долларов США
	Врачи скорой помощи и фельдшеры	Техники скорой медицинской помощи (ЕМТ) и фельдшеры отвечают на вызовы службы экстренной помощи, оказывают медицинские услуги и транспортируют пациентов в медицинские учреждения.	Премия после окончания средней школы	36 930 долларов США
	Операторы электростанций, дистрибьюторы и диспетчеры	Операторы электростанций, дистрибьюторы и диспетчеры контролируют системы, которые производят и распределяют электроэнергию.	Диплом средней школы или эквивалент	94 790 долларов США
	Охранники и сотрудники по надзору за азартными играми	Охранники и сотрудники надзора за азартными играми защищают собственность от незаконной деятельности.	Диплом средней школы или эквивалент	31 470 долларов США

Для получения дополнительной информации об обучении и сертификации специалистов по телекоммуникациям общественной безопасности посетите веб-сайт

.

Ассоциация должностных лиц связи общественной безопасности

Международная академия аварийно-диспетчерской службы

Международная ассоциация муниципальных сигналов

Национальная ассоциация номеров экстренных служб

CareerOneStop

Чтобы посмотреть видеоролик о телекоммуникаторах общественной безопасности, посетите

.

Телекоммуникаторы общественной безопасности

О*NET

Телекоммуникаторы общественной безопасности

Профессия или работа? – Связь общественной безопасности

Обоснование «профессионала» связи в сфере общественной безопасности

Чтобы работать в области связи в сфере общественной безопасности, человек должен пройти обучение и получить уникальный набор навыков, выходящих за рамки простого знания того, как отвечать на телефонные звонки. (Фото Эй Джей Хайтман)

Много лет назад у меня с сестрой был жаркий спор о том, является ли диспетчерская служба общественной безопасности работой или профессией. В то время она только начала работать диспетчером в агентстве, которое отличалось от моего. Она проходила начальную подготовку, изучая навыки и задачи, связанные с ее новой должностью, и думала об этом как о временной работе, пока она не сможет вернуться к преподаванию.

Я утверждал, что должность диспетчера связи общественной безопасности или телекоммуникатора была профессией. По ее мнению, это была работа. (Мы оба самоуверенные, умные и упрямые личности, но готовы обсуждать наши разногласия.)

Сначала мы рассмотрели определения работы и профессии. Задание — это «группа однородных задач, связанных сходством функций. При выполнении работником в обмен на оплату работа состоит из обязанностей, ответственности и задач (элементов производительности), которые 1) определены и конкретны; и 2) может быть выполнено, количественно определено, измерено и оценено. С более широкой точки зрения, работа является синонимом «роли» и включает в себя физические и социальные аспекты рабочей среды. Часто люди идентифицируют себя со своей работой или ролью (мастер, начальник, инженер и т. д.) и черпают мотивацию из ее уникальности или полезности»* 9.0003

Мы сошлись во мнении, что быть диспетчером соответствует характеристикам работы. Я, конечно, не мог оставить это без внимания, потому что моя позиция была — и остается — что быть диспетчером — это больше, чем просто «работа». Вот мы и рассмотрели определение профессии.

Профессия — это «профессия, практика или призвание, требующие овладения сложным набором знаний и навыков посредством формального образования и/или практического опыта. Каждая организованная профессия (бухгалтерский учет, юриспруденция, медицина и т. д.) регулируется соответствующим профессиональным органом».*

Давайте посмотрим, что на самом деле означает формальное образование . Официальный означает «официальный; соответствие общепринятым стандартам; противоположность повседневности. Общепринятые формальные стандарты обычно обозначают профессионализм, тогда как отсутствие или отсутствие стандартов будет рассматриваться как случайность». Образование — это «богатство знаний, приобретенных человеком после изучения определенных предметов или получения жизненных уроков, которые обеспечивают понимание чего-либо. Образование требует определенного рода инструкций по индивидуальной или составленной литературе. Наиболее распространенные формы образования являются результатом многолетнего обучения в школе, включающего изучение различных предметов»* 9.0003

Мы не смогли договориться об этом аспекте формального образования. Она сказала, что диспетчерская не требует формального образования. Я согласился с тем, что для этого не требуется высшее образование, но требуется овладение сложным набором знаний и навыков, полученных в результате специального и специализированного образования и практического опыта.

Я признал, что у аварийно-диспетчерской службы нет руководящего органа, который устанавливает правила и стандарты. Но я утверждал, что должен установили правила и минимальные стандарты для людей, которые отвечают на звонки в службу 9-1-1, направляют персонал службы экстренной помощи и принимают решения, которые могут иметь последствия для жизни или смерти.

Тогда моя сестра утверждала, что почти любого можно обучить отвечать на телефонные звонки, собирать информацию и направлять персонал. Я категорически не соглашался и утверждал, что формальное образование, по ее определению, не гарантирует успеха в любой профессии или работе. (Степень — это всего лишь лист бумаги, в котором говорится, что вы посещали занятия и сдали ряд экзаменов, что доказывает, что вы можете сдать тест и извергнуть информацию.)

Мы долго спорили. Я сказал ей, что она неправа; она сказала мне, что я был неправ. В конце концов мы согласились не соглашаться на эту тему, потому что вместе были в отпуске и хотели повеселиться, а не ссориться.

Этот спор не давал мне покоя еще долго после окончания отпуска. Я считал свою карьеру призванием — чем-то, что требовало особых навыков и умений. Я гордился тем, что работаю диспетчером, и мысль о том, что другие могут не считать диспетчерскую профессией, беспокоила меня. Если я не мог убедить собственную сестру, что то, что я выбрал в качестве своего пути в мире труда, было профессией, то как я мог убедить других?

Мы все встречали людей, которые думают, что работа диспетчером может быть стрессовой, но не очень сложной. Вы отвечаете на телефонные звонки, задаете несколько вопросов и отправляете помощь. Насколько это может быть жестко?

Но те, кто этим занимался, занимается или пытается обучать этому людей, знают, насколько тяжела эта «работа». Нет, мы не «практикуем» диспетчерскую так, как врачи «практикуют» медицину или судьи «практикуют» юриспруденцию, и обе эти работы считаются профессиями. И так же, как медицина или толкование законов, диспетчеризация не является точной наукой. У него столько же переменных и особенностей, как и у этих профессий, потому что он имеет дело с людьми и со всеми разнообразными вещами, которые люди думают, чувствуют и делают. Кроме того, как диспетчеры, так же, как врачи или судьи, мы должны быть безупречны во всех своих действиях. Это ли не профессия?

На протяжении всей своей карьеры я обнаружил, что, как и граждане, многие в сообществе общественной безопасности не считают свою работу сложной. Мы оказываем себе медвежью услугу в этой области, потому что хорошие диспетчеры делают это легким. Я разговаривал со многими сотрудниками правоохранительных органов, пожарными и парамедиками, которые не понимают сложности того, что знает и делает диспетчер для сбора информации и передачи ее им. Это отсутствие осведомленности возникает снова и снова, когда мы нанимаем офицеров, пожарных или парамедиков для связи, и они проходят обучение. Они всегда получают новое уважение к тому, что делают диспетчеры, и многие из них сказали, что они должны извиниться перед своими диспетчерами. Кроме того, по моему опыту, многие из них не прошли обучение, потому что навыки и способности, необходимые для работы диспетчером, уникальны и отличаются от навыков и способностей пожарного, фельдшера или офицера.

Представление о том, что диспетчер общественной безопасности не является профессией, присутствует на более высоком уровне. Во многих штатах диспетчеры и сотрудники службы экстренной связи не считаются работающими в сфере общественной безопасности, достойными тех же соображений, что и сотрудники правоохранительных органов или пожарные. Для диспетчеров не существует признанных на национальном уровне стандартов или минимальных требований к обучению. Во многих штатах нет минимальных стандартов. Преимущества не такие, как у пожарных, парамедиков или сотрудников правоохранительных органов.

По большому счету меньше диспетчеров уходит из профессии, чем увольняется. Текучесть большая, а удержать сложно. В стране вечная нехватка диспетчеров. Если бы работа — осмелюсь сказать, профессия — была легкой, я не думаю, что удержание сотрудников было бы проблемой. Если бы профессия не требовала специальных навыков и умений, можно было бы, как утверждала моя сестра, обучить кого угодно на диспетчера.

Через несколько лет после нашего спора я спросил сестру, помнит ли она этот разговор. В те годы она работала диспетчером, и я хотел посмотреть, не изменилась ли ее должность. Разговора она не помнила. По многим личным причинам, в основном из-за гордыни, она, очевидно, оставалась со мной дольше, чем с ней. Итак, мы снова поговорили о том, считает ли она диспетчерскую работой или профессией.