Механик это должность или профессия: кто это такой и чем он занимается

Содержание

ᐅ Чем занимается механик? | Что делает механик?

Механики являются опытными специалистами с техническим образованием, которые работают в сфере проектирования, эксплуатации и конструирования технологического оборудования. Труд их весьма разнообразен.

Встретить специалистов можно в любом городе и даже небольшом поселке. Последнее время специальность механика вновь возрождается и становится популярной.

Чем занимаются механики?

Механики создают, проектируют и совершенствуют технику и оборудования. Механик по своей специализации может специализироваться в разных направлениях, будь то конструктор, испытатель или технолог. Создание механической техники или автомобиля является очень трудным процессом. До того, как начать  конструирование, механик, прежде всего, задаёт техническую цель, анализирует, чтобы узнать, что именно необходимо построить, изменить или дополнить. Работа инженера-механика должна быть качественна, безопасна. Ведь только после прохождения проверки технику запускают в производство.

Механики обычно работают на производстве. Для работы с документацией и проведения анализа производства техники механики пользуются компьютером. Выбор рабочих приспособлений для механика довольно разнообразен. Он должен знать, не только как пользоваться защитными средствами, такими как перчатки или маска, но и вспомогательными рабочими инструментами.

Основными требованиями к механику на производстве являются знания в области инженерной деятельности, истории развития изделий. Чтобы работать на такой специальности, нужно обладать аналитическим складом ума и творчески относится к своей работе, а также уметь быть частью команды и обладать ответственностью.

Что делает механик?

Большая часть труда ложится на механиков. Они работают на предприятиях, в конторах, лабораториях, где создают новейшую технику и машины, которые соответствуют нашему времени. Работают также на предприятиях, где эта техника создается и эксплуатируется, а также на ремонтных заводах и базах, где она ломается и подвергается восстановлению. Все эти предприятия оснащены самым современным оборудованиям – мощными станками различного вида, электросварочными установками и кузнечнопрессовым оборудованием. И следит за их сохранностью специалист-механик - человек, который разбирается в технике и знает, как её привести в порядок и сделать так, чтобы она работала и не ломалась.

Что делает механик на производстве?

Механик, в первую очередь, должен поставить себе производственные задачи и следить за их выполнением. Для этого он решает, какие приемы и средства подойдут для осуществления производственной операции, как организовать свой рабочий процесс и потратить как можно меньше времени в использовании оборудования. Механик обязан четко продумывать и организовать план рабочего процесса в подразделении, грамотно обеспечить себя всеми ему необходимыми инструментами для быстрой и высокопроизводительной работы.

Механик обязан заниматься обновлением техники и позаботиться о новых технологиях производства, заменить все оборудование, которое уже устарело на более новое. Без труда можно определить те качества, которые необходимы абсолютно любому механику – это знания последних достижений и техники, передовой опыт, а также реалистическое, четкое практическое мышление и организаторские способности.

Рабочий день механика не нормирован. Когда расходятся остальные рабочие, механик думает о том, как спланировать завтрашний рабочий день, какие использовать инструменты, как распланировать свой рабочий день так, чтобы хватило времени на выполнение поставленных ему задач.

Если механик пришёл на предприятие после окончания технического университета, и он имеет высшее образование, его могут повысить до инженера-механика.

Должность инженера-механика сама по себе очень ответственна. Специалист такой категории должен следить за выполнением поставленных ему заданий, грамотно распланировать работу на предприятии, просчитать, сколько рабочих поставить на объект для того, чтобы получилась продуктивная работа.

Технический ремонт абсолютно всех машин и механизмов на производстве проводят определенные бригады техников, электриков и других рабочих. Инженер-механик следит за выполнением работы, дает оценку проделанной работе и может как разрешить, так и запретить эксплуатацию техники в том случае, когда есть угроза человеческой жизни.

Специальность инженера требует от человека, который выбирает данное направление в работе развитого мышления, умения принимать обдуманные решения, проявления организаторских способностей и умения работать в команде.

Выучиться по вышеупомянутой специальности можно в инженерно-строительном и автодорожном институтах.

Человек, который выбирает такую профессию, должен хорошо все обдумать, взвесить все за и против, понять нужно ли ему это или нет, ведь данное направление требует большой отдачи, потому что один неточный расчет, невнимательность может произвести к нежелательным последствиям. 

Профессия - Механик | Выпускник.Kz

Категория: Технические

Профессия механика имеет множество специализаций. Это может быть инженер, техник автомеханик, электромеханик и т.д. Так в чем же особенности этой работы?

Механик – это квалифицированный специалист в области механических приборов. Он знает особенности их устройства. В случае поломки именно механик производит необходимые ремонтные работы.

История

Механизмы и технические приспособления развиваются вместе с человечеством. Они стали неотъемлемой частью жизни с момента своего возникновения. Однако довольно длительное время простые приспособления не требовали специалистов для их обслуживания. Первые механики появились в Древнем Риме. Они занимались  обслуживанием установок по перекачке воды.

 В дальнейшем профессия начинает свое стремительное развитие. С разработкой новых механизмов появлялись и  мастера, которые обеспечивали их исправное функционирование. Данных специалистов называли по-разному:  ремесленниками, рабочими и т.д. Словом же «механик» профессию нарекли в конце 19 века, после технической  революции. С этого момента механизмы постоянно изменяются и модернизируются, то же происходит и со  специалистами-механиками.

 Современная профессия имеет широкий спектр обязанностей и необходимых навыков. Механики – главные помощники  для каждого, кто сталкивается в своей жизни с техникой.

 

Описание

Механик – это профессия, требующая постоянного развития. Такие специалисты, чтобы не отстать от прогресса, обязаны регулярно посещать курсы повышения квалификации. Это позволит овладеть новейшим оборудованием и особенностями его устройства.

Учитывая огромное разнообразие техники и механизмов, одного направления механики недостаточно, ведь такой объем информации сложно освоить одному человеку. Поэтому профессия имеет строгую классификацию на подвиды, в зависимости от направленности и типа механизмов.

  • Электромеханик. Это специалист в сфере ремонта приборов, которые работают от электрической сети. Данная профессия довольно опасная, ведь риск удара током достаточно большой.
  • Автомеханик. Специалист по ремонту автомобиля. Он разбирается во всех нюансах строения и принципах работы мотора, знает, как устранить неисправность и провести диагностику. Данная работа связана с рядом опасностей, требует не только навыков, но и хорошей физической подготовки.
  • Слесарь-механик. Обычно такие сотрудники задействованы в сфере ЖКХ. Они производят ремонтные работы в системах водопровода и отопления. В отличие от простых слесарей, механики не ограничены работой с трубами, а занимаются устранением неисправностей и профилактикой на насосных станциях и непосредственно на точках производства теплоэнергии.
  • Авиамеханик. Это специалист в сфере ремонта и эксплуатации летательных аппаратов. Он знает все об аэродинамике и о том, как выглядит исправный двигатель самолета. Данная отрасль профессии является очень ответственной, ведь мастер отвечает не только за свою жизнь, но и за жизнь пассажиров летательных аппаратов.
  • Инженер-механик. Это специалист управляющего звена. Он занимается проектированием и разработкой механизмов. Именно инженеры совершенствуют оборудование и внедряют новые технологии. Обычно они управляют штатом простых механиков.
  • Механик – это исполнитель. Он контролирует состояние оборудования на предприятии и производит необходимый ремонт. Обычно это подчиненные люди. Они выполняют указания старших специалистов. Исправная работа техники – результат хорошей работы данного сотрудника.

Механик – это специалист широкого профиля. Благодаря таким сотрудникам мы ежедневно пользуемся всеми благами цивилизации.

На каких специальностях учиться

Для получения специальности механика следует выбрать одну из специализаций:

  • Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.
  • Механика.
  • Тепловая техника.
  • Производственная техника.
  • Мехатроника.
  • Развитие изделий.

Чем приходится заниматься на работе и специализации

Спектр деятельности механика напрямую зависит от того, какую должность он занимает: руководящую или подчиненную.

Инженер-механик как представитель управленческого звена ежедневно выполняет ряд обязанностей:

  • Проектирование и разработка нового оборудования. Практически весь рабочий день занят данными процессами.
  • Раздача указаний подчиненным и контроль их выполнения. Инженер – это управленец, который должен следить за тем, чтобы его сотрудники выполняли обязанности, ведь от них зависит слаженная работа всех механизмов на предприятии.
  • Составление презентаций к своим проектам. Важна не только разработка, но и умение преподнести ее публике, доказать, что она достойна вложений капитала.
  • Составление отчетов о проделанной работе и эффективности команды механиков.

Остальные специалисты по механизмам выполняют более узконаправленные обязанности:

  • Ремонтные работы различной сложности, направленные на полное устранение неполадок и восстановление функционирования техники.
  • Процедуры по диагностике оборудования.
  • Обучение персонала правилам эксплуатации техники для обеспечения длительной и исправной ее работы.
  • Составление должностных инструкций по эксплуатации механизмов.

Рабочий день механика всегда насыщен событиями.

Кому подходит

Данная профессия подходит людям с техническим складом ума и развитой длительной памятью. Механизмы состоят из сотен похожих деталей, специалист должен точно запомнить их расположение в разных приборах.

Физическая сила и выносливость. Механики довольно часто работают в нестандартных ситуациях и поднимают тяжести. Для таких специалистов важно уметь работать в одной позе. Ведь многие механизмы невозможно передвинуть, а достать поломку весьма проблематично.

Внимательность – незаменимое качество механика. Даже незнакомый прибор можно починить, если запомнить расположение деталей при разборке.

Профессия механик – это в большей мере мужское дело.

Востребованность

Механизмы – это постоянные спутники человека. С течением времени их становится все больше. Это делает профессию механика востребованной.

Перспективы

Профессия механика имеет перспективы только в том случае, если ее обладатель стремится к развитию и повышает свою квалификацию. Наличие диплома о высшем образовании открывает возможности роста до самых высоких должностей.

Механики, как и другие специалисты технических направленностей, очень востребованы за рубежом. Западные руководители ценят трудолюбие и знания наших специалистов, что открывает перспективу высоких заработков и иммиграции в более развитые страны.

Профессия Главный механик разряд - по ЕКС профессий и должностей 2018

Тарифно-квалификационные характеристики профессии «Главный механик» содержат должностные обязанности и требования, предъявляемые к уровню знаний и квалификации, требующиеся для определения функционала и видов работ, а в случае необходимости присвоения тарифной ставки и разрядов согласно Трудового кодекса Российской Федерации.

На основе указанного функционала, характеристик выполняемых работ и предъявляемых требований к профессиональным знаниям, навыкам и квалификации составляется должностная инструкция главный механик, а также кадровые документы, в том числе для проведения собеседования и тестирования при приеме на работу по указанной профессии.

При составлении должностных инструкций необходимо учитывать общие положения и рекомендации указанные в ЕКС «Общеотраслевые квалификационные характеристики должностей работников, занятых на предприятиях, в учреждениях и организациях», если информации недостаточно, обратитесь к поиску профессии через каталог профессий и специальностей по алфавиту.

Должен знать: нормативные, методические и другие материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений; профиль, специализацию и особенности организационно-технологической структуры предприятия, перспективы его развития; основы технологии производства продукции предприятия; организацию ремонтной службы на предприятии; порядок и методы планирования работы оборудования и производства ремонтных работ; Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования; производственные мощности, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и режимы работы оборудования предприятия, правила его эксплуатации; методы монтажа и ремонта оборудования, организацию и технологию ремонтных работ; порядок составления ведомостей дефектов, паспортов, альбомов чертежей запасных частей, инструкций по эксплуатации оборудования и другой технической документации; правила приема и сдачи оборудования после ремонта; требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования и ремонтной оснастки; передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания предприятия; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы экологического законодательства; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда.

Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических и руководящих должностях в соответствующей профилю предприятия отрасли не менее 5 лет.

Приведенные выше квалификационные характеристики должности «Главный механик» предназначены для решения вопросов, связанных с регулированием трудовых отношений и обеспечением эффективной системы управления персоналом в различных организациях. На основе этих характеристик разрабатывается должностная инструкция главного механика, содержащая права и ответственность работника, а также конкретный перечень его должностных обязанностей с учетом особенностей организации и управления деятельностью предприятия (учреждения).

Сотрудников Activision Blizzard не устроил ответ Бобби Котика — теперь они требуют отменить арбитраж и сделать зарплату равной

На днях Бобби Котик опубликовал открытое письмо к сотрудникам Activision Blizzard. В своем послании глава компании пообещал пойти на уступки, устроить масштабную проверку всех руководителей и лидеров команд и даже пригласить стороннюю фирму для проведения внутреннего расследования.

Однако разработчиков все эти обещания не устроили. Вчера сотни сотрудников устроили забастовку, во время которой выдвинули очередные требования. Теперь они практически не связаны с домогательствами, а посвящены деньгам и карьерному росту.

Activision Blizzard walkout organizers just released a statement in response to CEO Bobby Kotick's email to staff in which he described the company's response as "tone deaf" pic.twitter.com/64D7w8PhOL

— Megan Farokhmanesh (@Megan_Nicolett) July 28, 2021

Вот четыре пункта, которые, по мнению бастующих, обязан выполнить Бобби Котик:

  • Отменить принудительный арбитраж для всех сотрудников. (Принудительный арбитраж — форма решения рабочих споров через специальный арбитражный суд. Решения такого суда являются окончательными и их нельзя оспорить)
  • Разрешить работникам участвовать в надзоре за политикой найма и продвижения по службе
  • Сделать оплату труда более прозрачной для обеспечения равенства
  • Нанять третью сторону для аудита кадровой политики и других процессов компании

Главная задача бастующих, по их словам, — это "улучшение условий труда для всех сотрудников, особенно женщин, в особенности цветных женщин и трансгендерных женщин, небинарных людей и других маргинализированных групп".

Также протестующие предлагают своим сторонникам выразить свою поддержку при помощи хэштега #ActiBlizzWalkout, а также путем бойкотирования игр компании. Последний пункт смотрится забавно на фоне того, что буквально вчера сотрудники компании призвали всех сочувствующих "не бойкотировать игры компании" — ведь иначе они останутся без зарплат и бонусов.

Онлайн справочник профессий ОК 016-94

Наименование Код Профессия / должность Диа- пазон тариф- ных раз- рядов Код выпуска ЕТКС
Авербандщик 10003 Профессия 2 - 5 47
Авиационный механик (техник) по планеру и двигателям 10005 Профессия 2 - 6 57
Авиационный механик (техник) по приборам и электрооборудованию 10007 Профессия 2 - 6 57
Авиационный механик (техник) по радиооборудованию 10008 Профессия 2 - 6 57
Авиационный техник (механик) по парашютным и аварийно-спасательным средствам 10010 Профессия 4 - 6 57
Авиационный техник по горюче-смазочным материалам 10012 Профессия 3 - 5 57
Автоклавщик 10013 Профессия 3 - 4 30
Автоклавщик 10014 Профессия 4 43
Автоклавщик 10015 Профессия 3 - 4 44
Автоклавщик литья под давлением 10016 Профессия 3 2
Автоклавщик на запарке брикетов 10017 Профессия 3 4
Автоклавщик - сушильщик аккумуляторных пластин в производстве свинцовых аккумуляторов 10019 Профессия 2 - 3 19
Автоматчик 10021 Профессия 2 - 4 2
Автоматчик вязальных автоматов 10023 Профессия 3 - 4 34
Автоматчик игольно-платинных изделий 10025 Профессия 2 - 4 11
Автоматчик картонажного производства 10027 Профессия 1 - 4 41
Автоматчик клеильных полуавтоматов 10028 Профессия 3 - 5 40
Автоматчик на узловязальных и навивочных автоматах и станках 10030 Профессия 1 - 4 15
Автоматчик по изготовлению деталей клавишных инструментов 10032 Профессия 2 - 4 63
Автоматчик ремизных автоматов 10036 Профессия 3 - 4 12

Скорее всего, вам не стоит работать в стартапе / Хабр

Если вы достаточно долго работаете в Кремниевой долине, то у вас наверняка есть собственная история «упущенного журавля», когда из-за неудачного стечения обстоятельств или врождённой глупости вы отказались от возможности участия в стартапе, которая бы принесла огромную выгоду. Это случалось с каждым. Лично я в начале 2017 года отказался от Allbirds (кому нужны ещё одни уродливые кроссовки? Оказалось, что всем). Мой редактор

Нэтан

выполнял фриланс-работу для Coinbase в первый год работы компании, больше не брал у неё заказов (упс) и попросил, чтобы ему заплатили в долларах (ещё одно «упс»).

Стремление к доле в стартапе и увлечённость его миссией — идеологическая «красная таблетка» мира стартапов. Огромные капиталы основателей и первых сотрудников, празднующих IPO на яхтах с ледяными скульптурами, крутые слова типа «совпадение мотиваций» и «культура одержимости миссией» — из-за всего этого предложение работы на условиях передачи доли компании оказывается сложно игнорировать. Присоединяйся к стартапу и измени свою жизнь.

Обычно предложение звучит так: «мы получили крупное венчурное финансирование и планируем стать огромной компанией. Присоединяйся к нам, получай зарплату, на которую можно один раз сходить в барбершоп, но заработай больше в будущем в виде доли акций».

Сегодня я хочу донести до вас противоположное суждение, которое редко можно услышать в этом мире: вероятно, вам не стоит работать в стартапе.

Я приведу простые расчёты для людей, которые не по своей вине считают, что участие в стартапе не является огромной ошибкой.

Только в очень редких случаях трудоустройство в стартап имеет смысл! Но они настолько редки и так легко убедить себя, что плохая возможность является хорошей, что я рекомендую проявлять чрезвычайную осторожность, прежде чем подписывать документы, cвязывающие вас с судьбой зарождающейся компании.

Прежде чем мы двинемся дальше, я должен признаться, что я лицемер. Сейчас я работаю в SaaS-стартапе и пишу эту статью на сайте медиа-стартапа. К тому же мои руки испачканы безумно сладкими деньгами венчурного капитала, потому что раньше я консультировал венчурные фонды о потенциальных инвестициях и продолжаю это делать. Признавая, что я активный участник этой отрасли, сегодня я должен выполнить сложную задачу — показать вам, моим читателям, чёткую картину компромиссов, на которые приходится идти при найме в стартап.

Вы увидите, чему я научился из своего опыта работы в стартапах и как я планирую в дальнейшем оценивать возможности.

Давайте же изучим компромиссы и отделим мифы от реальности, для начала изучив финансовую прибыль от работы в стартапе, а затем рассмотрев эмоциональные выгоды.

Бизнес-модель? Там, куда мы идём, не нужна бизнес-модель

Когда в колледже я впервые начал изучать технологические компании, кто-то показал мне видео c Илоном Маском, покупающим за миллион долларов суперкар McClaren после продажи своей первой компании.

Этот клип

— классическая легенда стартапов. В нём говорится, что за три года до этого Илон «спал на полу офиса», а теперь покупает один из самых дорогих автомобилей в мире.

Подобные клипы являются частью фундаментальной мифологии стартапов: всё, что вам нужно — найти стартап, понадеяться, что его основатель «достаточно безумен, чтобы добиться своего», и ваши мечты о миллионах станут действительностью.

Хотя мне отчаянно бы хотелось, чтобы это было реальностью, истинное тайное богатство обычно доступно только примерно первым десяти сотрудникам компании, выходящей (через IPO или покупку) на стоимость от 1 миллиарда долларов или больше — так называемой компании-единорога. Вместо того, чтобы считаться редкими феноменальными исключениями, такие компании-единороги стали необходимостью для успешной работы фондов венчурного капитала. Поэтому когда стартап берёт эти венчурные доллары, он почти всегда стремится к большому успеху, или его инвесторы оказывают на него давление, пытаясь добиться гипер-роста. Огромный риск, огромная награда.

Как же воспринимать вероятности финансовых вознаграждений, если вы один из первых сотрудников стартапа? Ваш большой риск заключается в вопросе «а сработает ли это?».

Обычно ответ таков: чёрта с два. В самом лучшем наборе данных, который мне удалось найти, «единороги» оцениваются примерно как 1% от стартапов с поддержкой венчурного капитала. Из исходной группы 1119 технологических стартапов США на первом этапе финансирования до статуса единорога доживает только 12.

Примечание: этот набор данных начали собирать в 2009/10 годах. Для определения успеха нужно именно столько времени, ведь прежде чем можно будет оценить результаты стартапов, им может понадобиться десять и более лет. Могу предположить, что общий объём увеличился (хотя процент единорогов остался таким же), но только благодаря огромному росту вложений капиталов в частном секторе. Однако если у вас есть данные, что сейчас ситуация лучше, отправьте их мне! Докажите мою неправоту.

Помните и о том, что этот процент результативности единорогов (меньше 5%) получается благодаря инвесторам, обладающим гораздо большими знаниями, зарабатывающими на жизнь выбором стартапов и обычно каждые 2-3 года делающими примерно 20 инвестиций в стартапы. Вы же, напротив, имеете только по одному шансу за раз. Поэтому если вы хотите выбрать победителя, то вы должны быть в этом очень хороши. Гораздо лучше среднестатистического венчурного капиталиста.

Иногда слышатся такие заявления: «ну, я могу выбирать лучше, чем венчурный капиталист, ведь я специалист в этой отрасли». К сожалению, капиталисты, являющиеся специалистами в технологической области, существуют! Но их коэффициент побед почти не отличается от показателей венчурных капиталистов общего профиля. Стартап-победитель выбрать невероятно сложно, и вы вряд ли будете в этом лучше, чем профессионалы.

Несомненно, это самый большой риск в сфере стартапов. Почти все стартапы с венчурной поддержкой не имеют успешных финансовых результатов. Для вас, как для человека, оценивающего перспективы трудоустройства в подобные компании, это важно потому, что они обычно предлагают намного меньшую зарплату, чем другие, рассчитывая, что вы получите долю акций, которая, вероятно, когда-то будет стоить миллионы.

Доля акционера (equity) — это процент владения бизнесом (точнее, компенсация equity в стартапах на ранних этапах обычно является опционом для последующей покупки части собственности компании). Сделав вас «владельцем» на ранних этапах, вам дают понять, что вы станете миллионером. Рекомендованные equity и компенсации на первом этапе финансирования компании (seed stage) (данные Index Ventures) находятся в интервале 0,05%-1%. Хотя это может показаться привлекательным, на самом деле всё не так идеально.

Давайте представим самый волшебный из сценариев. Вы сениор-разработчик, пришедший в новый «горячий» стартап и получивший в качестве компенсации 1% от доли компании. После того, как вас наняли, компания перестаёт получать венчурное финансирование и не нанимает новых сотрудников, поэтому ваш 1% не уменьшается. Спустя четыре года стартап покупают за 1 миллиард долларов! Теперь вы владеете 1% от миллиарда долларов — ваша доля стоит 10 миллионов долларов.

Примечание: так никогда не происходит.

10 миллионов — это огромная сумма денег. Но даже если выполнены все остальные условия для того, чтобы эти вычисления оказались верными, вы всё равно работаете по бизнес-модели с коэффициентом успеха в 2%! А если добавить зарплаты сильно ниже уровня рынка, посредственную медицинскую страховку на первом этапе инвестирования и отсутствие пенсионных взносов, то стоимость упущенной выгоды + финансовые потери окажутся серьёзными.

Примечание: существует куча детализированных механик реализации акционерных долей, рассматривать которые сегодня у нас нет времени. Они добавляют новые слои риска поверх рискованности бизнес-модели! Размер пула опционов, периоды накопления, налоги, пополнения, единичные и двойные уровни, а также другие юридические термины — всё это сильно влияет на ваши личные экономические результаты, но в статье просто нет для этого места. Для краткости мы будем рассматривать только риск стартапов. Просто знайте, что есть другие нюансы, усложняющие наши приблизительные вычисления, которые мы рассмотрим в другой раз.

Не верите мне? Давайте выполним расчёт математического ожидания (вычисления очень приблизительны). Допустим, у вас есть двухпроцентный шанс выбрать единорога и стать членом команды основателей. Честно говоря, 2% — это слишком завышенная для большинства людей цифра, но в то же время немного заниженная для остальных, но это неплохая медиана, на которую мы можем опереться. 10M $ * 2% = 200K $. И если подходить реалистично, вы будете получать этот транш доли не чаще, чем раз в 3-4 года, так что его стоимость с учётом рисков будет равна 50–66 тысяч долларов.

Для сравнения, если вы устроитесь на работу в компанию верхнего дивизиона, например, в Facebook или Google, то ваша зарплата высококачественного инженера будет составлять 200-400 тысяч долларов плюс дополнительные 100-250 тысяч в акционерной доле. В качестве бонусов вы получите всё самое лучшее: массажи, бесплатное питание, мощное рабочее оборудование, пенсионные взносы, программы премирования, длительные отпуска и так далее. Ваш общий компенсационный пакет из зарплаты + доли + бонусов будет гораздо больше, чем в стартапе.

Нужно задаться вопросом: считаю ли я, что вероятнее то, что этот стартап будет стоить миллиард долларов (вероятность 2%)? Или вероятнее, что продолжат существовать Google, Facebook, Amazon или Apple (вероятность 100%)?

В долговременной перспективе и с учётом рисков выбор работы в стартапе — это плохое финансовое решение.

Примечание: но это справедливо, если вы можете получить работу в одной из этих крупных компаний! И это довольно сильное допущение. Но на мой взгляд, если вы настолько талантливы, чтобы внести существенный вклад в компанию, находящуюся на ранних этапах развития, то вы талантливы и для этих больших компаний. Смогут ли люди прорваться сквозь иногда дискриминирующие особенности отбора таких компаний — это уже другой вопрос, но давайте надеяться, что ситуация со временем будет улучшаться.

Стартапы — не всегда хорошее место для работы

Мы уже сказали о том, что стартапы обычно не так выгодны, как кажется. Но люди приходят в них не только из-за этого. Существует представление о том, что работа в стартапе интереснее и насыщенней, чем скучное корпоративное болото. Это представление состоит из двух компонентов: миссии и опыта.

МИССИЯ

С девятнадцати лет до двадцати одного года я работал миссионером в Церкви Иисуса Христа Святых последних дней, более известной как мормонская церковь. Я работал по 12 часов в день два года подряд с выходными только на Рождество и День матери. За это время меня несколько раз пытались ударить ножом, прохожие кричали мне в лицо, а я помогал людям справляться с самым худшим, что случается в жизни (болезни, наркотики, насилие и другие кризисы). За эту работу в сумме мне заплатили 0 долларов. На самом деле, я даже тратил накопленные с одиннадцати лет деньги, чтобы платить за себя. Это был самый лучший, самый худший и всё-таки лучший опыт в моей жизни; он сформировал меня как личность.

Поэтому простите, но меня смешит, когда люди говорят, что их компанией «движет миссия». Я в буквальном смысле работал миссионером, а стартап, продающий программное обеспечение — это бизнес, а не призвание.

Мифология стартапов говорит, что нужно "брать на работу миссионеров, а не наёмников". Эти мифические сотрудники поставят на карту всё. Они будут жертвовать собой и посвящать себя любой задаче, которую ваш бизнес провозгласит волей богов. Нанимать таких сотрудников — отличный совет! Как основатель, я бы ещё хотел найти сотрудников, которые будут настолько уверены в том, что я делаю, что согласятся на низкую зарплату и переработки. Возможно, во мне говорит мой внутренний марксист, но я не могу не рассматривать бизнес, который объявил себя «движимым миссией», как идеологизированную эксплуатацию.

Вы можете возразить, что многие бизнесы вдохновляют нас на реализацию меняющих мир высших целей: SpaceX позволит нам летать на другие планеты! Every Bundle обеспечит справедливое вознаграждение для каждого писателя! Shopify поможет мелким и средним бизнесам конкурировать с Amazon! И иногда такие заявления вполне справедливы. Венчурные доллары стали топливом для инноваций, которые во время пандемии в буквальном смысле спасали жизни — для Zoom и вакцины Moderna. Но позвольте мне проявить немного скептицизма. Польза таких стартапов для общества — это побочный эффект их истинной цели.

В отличие от настоящего миссионера, стартапы не отчитываются перед Богом. Но они обязаны своим существованием людям, которые считают себя стоящими такого же уровня поклонения: инвесторам венчурного капитала. Когда доходит до дела, задача всех капиталистических организаций заключается в максимизации прибыли владельца. Стартапы не стремятся к прибыли только в том случае, когда так решит большинство их владельцев. Сотрудники (то есть миссионеры) никогда не является большинством. Когда ты инвестируешь капитал, требующий миллиардных прибылей, главным становится не заявленная миссия, а условия финансирования.

Этот лейтмотив найма энтузиастов проник во все уголки мира стартапов. Чтобы снизить расходы, вам приходится платить низкие зарплаты. Сотрудников мотивируют работать невероятно упорно, потому что мир конкурентен, а создавать что-то с нуля очень трудно! Основатели стартапа хотят победить, сотрудники хотят победить, и самое лучшее, что они смогли придумать — это культура, ставящая знак равенства между количеством потраченного времени и повышением шансов. Вероятность выиграть выше, если умные люди жертвуют свою личную жизнь великим богам трёхкратной рентабельности инвестиций.

Давайте теперь снова сравним это с работой в большой технологической компании. У меня есть куча друзей, работающих по 20 часов в неделю в Google и получающих вдвое больше, чем я. Примечание: там тоже есть много людей, работающих упорно и подолгу. Но наряду с монотонным трудом там есть и такая расслабленная работа. Разумеется, в таких компаниях тоже есть люди, верящие в «высшую цель», но большинство совершенно точно осознаёт, что бизнес существует для зарабатывания денег и уничтожения конкурентов. Правда в том, что все стартапы с венчурным финансированием существуют по тем же причинам, что бы ни заявлялось в их миссии. При работе в компании, которая не требует от сотрудников жертв во имя «высшего блага» и в которой сотрудники не сталкиваются с угрозой существования организации, гораздо более вероятен удобный баланс между работой и личной жизнью.

ОПЫТ

Разумеется, ощущение отдачи от выполнения священной миссии — не единственная причина работы на стартап. Стартапы привлекательны ещё и тем, что обещают сделать вас жителями страны творцов. В проектах стартапов есть много интересного! У вас будет широкий размах и вы сможете в той или иной степени прикоснуться ко всем аспектам бизнеса. Всё это увлекательно, интересно и плодотворно.

В большой компании у вас не будет такого размаха, зато масштаб её невероятен. Несколько лет назад я съездил в церковь в городе Бентонвиле, штат Арканзас — родной дом головного офиса корпорации Walmart. Там я встретил 28-летнего сотрудника, который сказал, что занимается в компании собачьим кормом. Я работаю со стартапами, поэтому моей первой реакцией было закатывание глаз. Собачий корм? Как банально. Однако позже я узнал, что он управляет двухмиллиардной долей дохода, хотя ему ещё не исполнилось и тридцати лет. Такого вы не получите ни в одном стартапе. Да, стартапы дают тебе размах, но компании дают масштаб. Не отказывайся, пока не попробуешь.

Наконец, стартапы подразумевают, что работа в них не потребует от вас иметь дело с внутренней политикой компании. Стартапы — это место, где разношёрстная команда молодёжи собирается, чтобы создавать потрясающие продукты, а не тратить время на то, чтобы убедить людей в костюмах, над чем стоит работать! По моему опыту, это всегда неправда. В стартапах столько же политики, но вместо избирателей, состоящих из различных владельцев долей, есть единый комитет из одного человека — основателя. Политика в стартапе заключается в том, чтобы основатель полюбил/зауважал тебя настолько, чтобы дать тебе разрешение на выполнение задачи. Тебе стоит задаться вопросом: хочешь ли ты потворствовать одному человеку, власть которого практически никто не контролирует, или группе лиц, вынужденных двигаться к общей цели?

Рабочая среда в стартапе лучше подойдёт вам, если вы полностью преданы миссии, можете тратить меньше времени на себя/семью/друзей, хотите быстро учиться и работать, чтобы получать опыт в разных отраслях. Однако крупные компании обеспечат вам более комфортный баланс между работой и личной жизнью, намного больше ресурсов и беспрецедентный масштаб. Хотя я бы ни за что не давал советов, для большинства людей был бы лучше второй вариант.

Вероятно, работа в стартапах становится лучше

Стартапляндия

на самом деле

меняется. За последние несколько лет я видел, как основатели стартапов делали то, чего и представить нельзя было пять лет назад. Сегодня существуют организации, сильно отличающиеся от стандартных ранее жёстких рабочих сред, где нужно упорно трудиться. Вот аспекты, которые следует учесть при оценке стоимости возможности вступления в стартап:

  1. Работодатели заявляют, что вы будете работать строго по 45 часов в неделю: как ни безумно это звучит, сейчас уже существуют стартапы, которые считают, что это возможно. Примечание: может быть, я мазохист, и для всех остальных нормально работать меньше 65 часов в неделю. Недавно я впервые начал работать в Юте и был поражён тем, что в 17:30 парковки уже пусты. Из-за местной культуры семья считается более важной, чем работа (какая свежая мысль!) и баланс между работой и личной жизнью здесь на первом месте. Раньше я никогда не работал по 45 часов в неделю, и должен сказать, что это потрясающе. Я вижу рассветы! Я вижу закаты! У меня есть время на составление чрезвычайно длинных объяснений финансовых концепций! Это лишнее время позволяет мне заниматься личными делами.
  2. Удалёнка, удалёнка, удалёнка: нормализация удалённой работы в стартапах обеспечивает недоступную ранее гибкость. Удалёнка позволяет работать ровно столько, сколько необходимо, чтобы быть успешным, и ни секундой больше. Когда за спиной не стоит начальник, тебя оценивают по результатам, а не по времени просиживания штанов. К тому же удалёнка позволяет тебе работать из мест с более низкой стоимостью жизни. Зарплата сениор-инженера в стартапе в Сан-Франциско едва позволяет выплачивать аренду жилья. А в Огайо такой уровень дохода автоматически делает тебя крупным землевладельцем. Удалённая работа позволяет выбирать географию и заниматься работой с меньшей зарплатой. Это справедливо и для должностей в крупных технологических компаниях! В них теперь тоже можно работать удалённо.
  3. Это кажется вам призванием: возможно, вы действительно верите, что стартап, в котором хотите работать, выполняет для человечества высшую миссию. Вы ощущаете искреннее, практически религиозное рвение к реализации задачи. Если вы не можете представить, что будете заниматься чем-то другим, тогда вперёд! Только имейте в виду, что почти наверняка будете подвергать себя повышенному стрессу, а в денежном смысле проиграете. Но если это вас устраивает и вы даже в восторге, несмотря на эти компромиссы, потому что бизнес сделает свой вклад в важное для вас дело, то вам нужно взяться за эту работу.
  4. Ваше прошлое и опыт были не совсем обычным для разработчиков: получить работу в Facebook может быть очень сложно (особенно в начале карьеры). Стартапы — отличный способ попасть в отрасль, просто потому, что большинство из них не может быть слишком придирчивым. Они не могут позволить себе проверенных и квалифицированных работников, поэтому у них нет выбора и они вынуждены брать того, кто демонстрирует потенциал. Стартапы могут служить дверью в мир технологий для людей, не учившихся в университетах Лиги плюща.

Моя ситуация в стартапах соответствует сценариям 1, 2 и 4. Работа в Юте обеспечивает мне правильный баланс между трудом и личной жизнью. Плюс удалённая работа позволяет мне снизить затраты (особенно в сравнении с Сан-Франциско) и тратить время на писательство. Кроме того, я учился по специальности «социология» со средним баллом GPA 3,4 (по шкале от 0 до 4) в хорошем, но не выдающемся вузе. Если соединить это всё вместе, то получается, что конкретно в моей ситуации работа в стартапах имеет смысл.

Условия успешности стартапов выполняются чрезвычайно редко, но я надеюсь, что эта статья позволит вам реалистично взглянуть на компромиссы работы в них. Если у вас возникли вопросы или вы хотите обсудить сделанное вам предложение, то напишите мне в Twitter.

Должностная инструкция и функциональные обязанности механика

Механик отвечает за работу любой техники или транспортных средств, проводит диагностику, устраняет неполадки и производит ремонт. Данная профессия очень востребована, она имеет свои нюансы, определенные правила, которые указываются в таком документе, как должностная инструкция.

Перед тем как заключить с сотрудником трудовой договор, работодатель обязан ознакомить его c должностной инструкцией. Это документ составляется специалистом кадровой службы и начальником охраны труда, отдельно по каждой профессии.

После составления, инструкция утверждается руководителем организации. В ней рассматриваются все моменты, касательные трудовой деятельности работника, какие он имеет обязанности и что вправе требовать. Должностная инструкция содержит следующие разделы:

  • общие положения;
  • должностные обязанности;
  • права;
  • ответственность.

Содержание статьи

Общие положения

В разделе рассматриваются общие характеристики вакансии механика, в нем указывается:
  1. К какой категории работников относится механик.
  2. Кто несет ответственность за назначение на должность и увольнение с нее.
  3. Кому подчиняется механик.
  4. Требуемое образование и стаж работы на должности механика.
  5. Кто замещает работника в момент его отсутствия на рабочем месте.
  6. Что должен знать механик, какие нормативные акты, теоретические знания по устройству техники, ее ремонту и эксплуатации. Также сотрудник обязан пройти инструктаж по охране труда и пожарной безопасности.
  7. Что должен уметь механик, какая техника входит в его подчинение, управление ей, полное обслуживание. Также работник вводится в курс того, кто находится под его подчинением.

Должностные обязанности

Раздел перечисляет то, что обязан делать сотрудник, что входит в его служебные дела и за он получает свою заработную плату. Невыполнение должностных обязанностей рассматривается как нарушение и несет за собой наказание.

Механик обязан:

  1. Осуществлять работу на предоставленных ему приборах или транспортных средствах, следить за их состоянием, занимается починкой и устранением неполадок.
  2. Организовывать график, по которому назначается испытательные работы на технике в целях выявления поломок.
  3. Контролировать учет оборудования, вести определенную документацию, отражающую все действия с техникой.
  4. Следить за движениями предоставляемых запчастей, материалов для обслуживания техники и рабочих инструментов, также вести по ним документационный учет.
  5. Во время поломок техники и оборудования оказывать необходимый ремонт.
  6. Принимать участие в разработке планов, которые касаются улучшения рабочих процессов и производительности техники.
  7. Присутствовать при проверках и запусках нового оборудования.
  8. Контролировать работу своих подчиненных.
  9. Своевременно проходить инструктажи по безопасности и медицинский осмотр, а также выполнять все правила, обозначенные в данных инструктажах.
  10. Приступать к рабочим обязанностям только в рабочей форме, со всеми необходимыми средствами защиты.
  11. Полностью соблюдать правила внутреннего распорядка организации.

Права и ответственность

Кроме обязанностей, сотрудник всегда имеет свои права, которые помогают обеспечить комфортные условия работы и защиту интересов.

Работник имеет право:

  1. Отдавать приказы, распределять рабочие обязанности, следить за деятельностью своих подчиненных.
  2. Получать от руководства всю интересующую его информацию, которая относится к деятельности как его самого, так и его подчиненных.
  3. Поддерживать связь с руководителем для того, чтобы иметь возможность высказать свои предложения и пожелания, по поводу улучшения качества рабочего процесса. Кроме этого, механик вправе высказать имеющиеся у него претензии.
  4. Не приступать к работе, если отсутствуют надлежащие условия труда, неорганизованное рабочее место или нет необходимых инструментов.
  5. Не приступать к работе, если не были предоставлены определенные средства защиты.

Кроме всего прочего, механик обязательно несет ответственность за свои действия, она может быть и материальная, и административная, и уголовная.

Механик несет ответственность за:

  1. Причинение вреда служебной технике.
  2. Причинение вреда кому-либо из сотрудников предприятия.
  3. Порчу или потерю служебного имущества.
  4. За ненадлежащее и некачественное выполнение своих обязанностей, а также отказ от них.
  5. За предоставление недостоверной информации касаемо оборудования, находящегося под его обеспечением.
  6. Бездействие при обнаружении какой-либо поломки техники.
  7. Нарушение пожарной безопасности и охраны труда.
  8. Нарушение внутреннего распорядка.

График работы

Рабочий график устанавливается исходя из правил существующего Трудового кодекса, он обязательно проговаривается при поступлении на работу и указывается в трудовом договоре. Каждая организация выбирает удобный для себя график, он может быть:

  • посменный, то есть рабочие сутки чередуются с выходными, например, 2/2, 3/2, 3/1, 5/2 и т.д.;
  • нормированная рабочая неделя, имеющая определенные установленные выходные дни;
  • вахтовый метод, когда рабочее место находится далеко от дома, договор подписывается на определенный срок, работнику предоставляется проживание, питание, транспортировка.

Часы работы также соответствуют Трудовому кодексу и не превышают допустимых норм. Кроме этого, обязательно оговаривается возможность служебных командировок и работы в сверхурочное время.

Подробности про профессию — в данном видео.

Право подписи

Так как механик несет ответственность за работу техники и учет оборудования, запчастей, он ведет определенную документацию. В связи с этим у механика имеется право подписи, которое в его отсутствие передается другому уполномоченному лицу.

Подпись подтверждает передачу техники, ее получение, оказание ремонта, описание состояния техники, разрешение на ее использование и прочие моменты относительно обязанностей механика.

Особенности

В связи с тем, что существует очень много видов техники, оборудования и транспорта, каждый из которых относится к совершенно разным видам деятельности, механики делятся на разные виды:

  • слесарь-ремонтник;
  • механик по автотранспорту;
  • инженер-механик на производстве;
  • слесарь механосборочных работ;
  • механизатор сельскохозяйственной техники.

Слесарь-ремонтник

Занимается обслуживанием различной техники, проводит ее диагностику, знает, как ремонтируются различные механизмы. Он должен знать, как работает техника, как выглядит ее внутреннее устройство, что делать в случае поломки.

Также слесарь-ремонтник должен без проблем уметь читать схемы и чертежи, разбираться в марках и наименованиях оборудования.

Механик по автотранспорту

Полностью отвечает за работу различного автотранспорта, проверяет, исправен ли он, можно ли выпускать его на линию. Следит за всем транспортом, начиная от его документов и до конца его рабочей деятельности. Также участвует в составлении путевых листов и других сопроводительных документов.

Механик по автотранспорту обязан уметь оказывать починку техники, знать всю информацию по обслуживанию и уходу за ней.

Инженер-механик на производстве

Занимается проектированием, обслуживанием, контролем и конструированием техники, используемой в различных производственных сферах деятельности. Это очень разносторонняя профессия, так как инженер-механик участвует в:

  • разработке и конструировании техники;
  • монтажных работах и отладке работы различных механизмов;
  • испытании и проверке производственного оборудования;
  • расчете мощности оборудования и его рабочих показателей;
  • контроле за сборкой и сваркой техники.

Инженеры-механики могут работать во многих областях, например, в строительстве, на производстве, на транспортном предприятии, на электростанциях, в лабораториях.

Слесарь механосборочных работ

Является завершающим звеном в создании механизма, так как занимается его сборкой, после предоставления ему готовых деталей.

Он соединяет всю конструкцию, в случае, если деталь выполнена не точно и не подходит по размеру, слесарь занимается ее подгонкой.

Несмотря на то, что слесарь механосборочных работ занимается сборкой техники и уже готовых деталей, он обязан знать, как каждая из них изготавливается, должен уметь изготовить ее самостоятельно и работать с различными материалами. Кроме этого, работник должен уметь читать чертежи деталей и знать правильное построение такого чертежа.

После сборки изделия механик сборочных работ проверяет его на работоспособность и безопасность. В зависимости от умений работы со сложными деталями и операциями, механики данного вида делятся на разряды, которые со временем можно повышать.

Механизатор сельскохозяйственной техники

Работник данной профессии занимается обслуживанием сельскохозяйственной техники. Работа очень интересная и ответственная, так как данный вид техники отличается от обычного транспорта.

Механизатор должен отлично разбираться во внутреннем устройстве каждого вида сельского оборудования, уметь оказывать ремонтные и диагностические работы.

Кроме этого, механизатор обязан не только знать устройство и приводить в порядок сельскохозяйственную технику, но и управлять ею. Это могут быть комбайны, трактора, сборочная, поливальная, посевная техника и многие другие.

Профессия механика очень важна, обширна и, в некоторой степени, опасна, поэтому необходимо ответственно подходить как к выполнению рабочих обязанностей, так и к составлению должностной инструкции и предоставлению необходимых условий труда.

Документы для скачивания (бесплатно)

Автомеханик Описание работы: зарплата, навыки и многое другое

Автомеханики ремонтируют автомобили и легкие грузовики, а также проводят работы по техническому обслуживанию автомобилей, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии и предотвращать счета за капитальный ремонт для клиентов в будущем. Иногда их называют техниками по обслуживанию. В 2016 году они занимали около 759 900 рабочих мест. Около трети этих работников работали в автосалонах.

Обязанности и обязанности автомеханика

Дело не только в ремонте автомобилей.У автомехаников есть и другие обязанности.

  • Взаимодействуйте с клиентами, чтобы получить информацию о проблемах, с которыми они сталкиваются с автомобилями.
  • Исследуйте различные системы в автомобилях для диагностики проблем. Они проводят компьютерные диагностические тесты, чтобы помочь им определить компоненты, которые могут работать со сбоями.
  • Удалите изношенные или неисправные детали и замените их новыми или бывшими в употреблении деталями.
  • Выполняйте текущее обслуживание, например замену масла, фильтров и ремня, в соответствии с графиками, установленными различными производителями автомобилей.
  • Объясните клиентам ремонт и дайте оценку непредвиденного ремонта.
  • Предлагайте покупателям необязательный ремонт или профилактическое обслуживание для получения дополнительной прибыли для магазина, хотя это может зависеть от работодателя.
  • Ведите подробный учет всех выполненных работ.

Заработная плата автомеханика

Механики, работающие в государственных учреждениях и автомобильных дилерах, а также владельцы собственного бизнеса, как правило, получают зарплату выше средней.Механики, работающие на автозаправочных станциях и в частных сервисных центрах, часто зарабатывают меньше.

  • Средняя годовая зарплата: 40 710 долларов (19,57 долларов в час)
  • Верхняя 10% годовая зарплата: Более 66 950 долларов (32,19 доллара в час)
  • Нижняя 10% годовая зарплата: Менее 23 420 долларов США (11,26 долларов США в час)

Источник: Бюро статистики труда США, 2018 г.

Некоторые специалисты по обслуживанию получают комиссионные в зависимости от объема выполненной работы, в то время как другие получают почасовую оплату.Некоторые механики, работающие в гаражах или у дилеров, также берут некоторых частных клиентов в нерабочее время и в другое место. Другие ищут автомобили с серьезными механическими проблемами, которые они могут покупать, ремонтировать и продавать в частном порядке с прибылью, чтобы увеличить свой доход.

Образование, обучение и сертификация

У автомехаников есть множество вариантов обучения и тренировок, хотя не все они могут быть необходимы.

  • Образование: Возможности для механика включают степень младшего специалиста в области автомобильных технологий или смежной области.В идеале они должны иметь диплом об окончании средней школы или программы профессионального обучения. Высшее образование обычно не требуется.
  • Стажировка: Стажировка под руководством опытного механика или обучение на рабочем месте может быть полезным.
  • Непрерывное образование: Механики должны быть готовы участвовать в непрерывном обучении, чтобы идти в ногу с меняющимися технологиями, поскольку выпускаются новые модели автомобилей с постоянно развивающимися характеристиками.

Навыки и компетенции автомобильного механика

Работникам автомобильной промышленности необходим ряд навыков, которые помогут им обслуживать и ремонтировать автомобили, грузовики и другие транспортные средства, а также работать с клиентами, менеджерами, сотрудниками и членами команды.Работодатели ищут эти навыки у кандидатов, которых они нанимают для работы в автомобильной промышленности.

  • Аналитические способности: Они могут помочь вам проводить тесты и проверки, а также диагностировать причины неуловимых проблем с автомобилем.
  • Умение работать с людьми: Вы будете участвовать в обслуживании клиентов и связях с ними.
  • Внимание к деталям: это не только поможет в практической работе, но может оказаться полезным в других аспектах работы, таких как ведение документации и поддержание запасов.
  • Координация: Некоторые работы могут потребовать большой ловкости рук и мелкой моторики. Другая работа требует силы и ловкости.
  • Лидерские навыки: Возможно, вас попросят руководить или обучать других.

Работа Outlook

По данным Бюро статистики труда, ожидается, что возможности для техников и механиков по обслуживанию автомобилей вырастут примерно на 6% в период с 2016 по 2026 год. Это примерно так же быстро, как в среднем для всех профессий.Ожидается, что количество транспортных средств на дорогах возрастет, но это будет компенсировано достижениями в области технологий и дизайна, которые должны повысить надежность транспортных средств и свести к минимуму необходимость ремонта.

Условия труда

Механики работают в различных автомобильных сервисных центрах, включая автосалоны, магазины шин, операции по замене масла, заправочные станции и ремонтные мастерские с полным спектром услуг. Некоторые механики ведут свой собственный бизнес и берут на себя такие управленческие функции, как установление цен, размещение рекламы, обучение и контроль персонала.

График работы

Эта работа может повлечь за собой сверхурочную работу. Не всегда возможно выйти из строя и уйти посреди ремонта. Работа по вечерам и в выходные не редкость, и это в основном работа на полную ставку.

Как устроиться на работу

РЕГУЛЯРНАЯ ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ДОСОВ

Сайты, такие как NeedTechs.com, содержат список текущих вакансий для автомобильных техников. На этом сайте размещаются ссылки как для работодателей, так и для соискателей.

ЗАРАБОТАТЬ СЕРТИФИКАЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

Станьте на голову выше других претендентов, потому что Ford или Audi одобрили вас. Автомобильный технический институт предлагает специализированные программы обучения.

Сравнение похожих вакансий

Некоторые аналогичные рабочие места предполагают работу на разных типах оборудования, предлагая разную среднюю годовую зарплату.

  • Авиамеханик: 63 060 долл. США
  • Техник по обслуживанию дизельного топлива: 47 350 долл. США
  • Механик по малым двигателям: 37 060 долл. США

Источник: У.S. Бюро статистики труда, 2018 г.

Auto Mechanic Карьерное руководство и профили вакансий

Типы личности

Не было никаких научных исследований того, какие типы личности сделают успешным автомеханик. Однако тип личности ISTP Майерс Бриггс, иначе известный как «мастер», скорее всего, будет успешным автомехаником. Это потому, что эти типы способны решать проблемы в непосредственной близости от них, обладая врожденными механическими способностями, и им нравится строить и чинить предметы.ISTP обычно очень внимательны к деталям, независимы, адаптируемы и самостоятельны, что является ключевыми навыками для автомеханика.

Успех и мастерство

Поскольку автомеханики могут освоить продвинутые навыки за относительно короткий промежуток времени, это означает высокий уровень мастерства и мастерства. После приобретения опыта работы автомеханики могут иметь возможность продвинуться по службе, чтобы стать самозанятым, что увеличивает количество достижений и мастерства.

Значение и вклад

Автомеханики обладают уникальными навыками ремонта и обслуживания самого ценного имущества людей - их автомобилей.Поэтому, когда механики делают отличную работу, значение и вклад в жизнь их клиентов высоки.

Life fit

Автомеханики обычно работают в обычное рабочее время, а это означает, что по большей части это карьера, которая предлагает отличную жизненную пригодность. Однако некоторым, возможно, придется работать по вечерам, в выходные и / или сверхурочно, в зависимости от того, где они работают или на кого они работают.

Кто преуспеет в этой карьере?

Одна из самых важных вещей, которыми может быть автомеханик, - это физическая подготовка.Это потому, что им нужно будет стоять в течение длительного времени, и, возможно, придется встать на колени или наклониться. Те, кто может хорошо работать в команде и хорошо общаться с другими, вероятно, преуспеют в качестве механиков. Это связано с тем, что механикам, возможно, придется работать в командах с другими автомобильными работниками (например, техниками по кузовам или другими механиками). Наконец, способность обращать внимание на детали и хорошо работать под давлением поможет вам преуспеть как механик, так как вам придется тщательно осматривать автомобили на предмет повреждений и следовать инструкциям.

Кто будет бороться в этой карьере?

Аналогично тому, что упоминалось выше, вам, вероятно, будет сложно работать автомехаником, если вы физически непригодны. Это связано с тем, что, если механики не в хорошей физической форме, им может быть трудно вставать в течение долгих часов или становиться на колени там, где это необходимо. Точно так же, если вы предпочитаете более «скромные» условия труда (например, сидение в офисе с кондиционером), то вы можете столкнуться с трудностями в условиях работы в ремонтных мастерских гаражей.Наконец, если вы предпочитаете работать в одиночку или выполнять менее практическую работу, то как автомеханик вы можете столкнуться с трудностями из-за практического и практического характера работы.

Узнайте, как стать автомехаником

Чем занимается автомеханик?

Автомеханик выполняет ремонт и диагностические испытания таких транспортных средств, как легковые автомобили, фургоны и небольшие грузовики. Некоторые будут выполнять техническое обслуживание большегрузных автомобилей, а другие специализируются на внедорожниках или запчастях, таких как двигатели, шины и тормоза.В другие обязанности входят:

  • Выполнение планового технического обслуживания транспортного средства, включая смазку деталей и замену жидкостей
  • Проверка компьютера и электронной системы каждого транспортного средства и ремонт или обновление, если необходимо. стоимость запчастей и рабочей силы
  • Ведение полных записей о проделанной работе для каждого клиента
  • Проверка работоспособности и хорошего состояния всех инструментов и оборудования

Средняя заработная плата

Хотя местоположение, навыки и сертификаты могут влиять на Оплата автомеханика там, где вы работаете, также может иметь значение.Например, ваша зарплата может зависеть от того, как ремонтная мастерская платит своим сотрудникам. Некоторые платят в соответствии с общим количеством часов, отработанных вами на каждом автомобиле. Другие платят фиксированную ставку независимо от того, сколько времени вы провели. Чтобы получить самую свежую информацию о заработной плате от Indeed, нажмите на ссылку о зарплате.

  • Обычная зарплата в США: 20,65 долларов в час
  • Некоторые зарплаты варьируются от 7,25 долларов до 47,4 долларов в час.

Требования к автомеханику

Чтобы стать успешным автомехаником, вам потребуется несколько практических навыков, а также определенное образование и специальная подготовка.

Образование

Минимальное требование для работы автомехаником - это аттестат средней школы или его эквивалент. Хотя вы будете тратить большую часть своего времени на работу с автомобилями, вы также должны обладать базовыми знаниями в области чтения, письма и математики, чтобы добиться успеха в своей работе.

Обучение

Стажировка дает вам возможность полностью погрузиться в рабочую среду автомеханика. Обычно вы начинаете стажировку в средней школе или профессионально-техническом училище.Большинство из них не оплачиваются, хотя кандидаты с некоторым предыдущим опытом также могут найти оплачиваемую стажировку.

Независимо от того, проходите вы стажировку или нет, большинство предприятий потребуют, чтобы вы проработали не менее двух лет в качестве ученика, прежде чем вы сможете начать работать самостоятельно. Некоторых учеников нанимают прямо на программу обучения, в то время как другие постепенно продвигаются по службе. Компании, которые нанимают учеников, часто предпочитают один год опыта или обучения, хотя это не всегда требуется. Проработав два года учеником, вы можете приступить к сдаче квалификационных экзаменов.

Если вы работаете в автосалоне, ваш работодатель обычно проводит для вас специализированное обучение работе с автомобилями этого производителя. Это может оказаться полезным, когда вы составите свое резюме и разовьете более специализированные навыки автомеханика.

Сертификаты

Многие предприятия требуют, чтобы их автомеханики имели сертификаты. Некоторые наиболее востребованные сертификаты в США включают следующие:

Сертификат качества автомобильного обслуживания (ASE)

Сертификаты ASE являются отраслевым стандартом для проверки навыков механика.Сертификационные испытания ASE охватывают большинство аспектов ремонта автомобилей. Существует более 40 тестов, сгруппированных в серии, таких как сертификационные тесты для автомобилей и легких грузовиков и сертификационные тесты для транзитных автобусов. По завершении серии вы получите сертификат ASE. Если вы завершите определенный набор серий, вы получите сертификат главного техника. Многие работодатели требуют, чтобы их механики имели сертификат ASE.

Сертификат производителя

Производители автомобилей предлагают обучение и сертификацию автомехаников, которые хотят получить подробные знания о том, как ремонтировать автомобили этого производителя.Требования к сертификации различны для каждого производителя. Большинство из них потребует от вас пройти тесты и отработать определенное количество часов на их автомобилях.

Навыки

Чтобы добиться успеха в качестве автомеханика, вам необходимы как практические навыки, так и навыки общения. К ним относятся:

Превосходная ловкость рук

Наряду с хорошей координацией рук и глаз вам должно быть комфортно работать с мелкими деталями, такими как винты и болты. Это требует от вас мелкой моторики и полного использования рук.Вы должны точно двигать пальцами, собирать предметы и работать с инструментами. Твердые руки также необходимы.

Хорошее физическое состояние

В ходе работы вам часто приходится приседать, растягиваться, ложиться и поднимать умеренно тяжелые предметы. Вот почему вам необходимо иметь хорошее здоровье и неограниченную мобильность.

Навыки диагностики и решения проблем

Вам необходимо знать, как использовать диагностические инструменты, чтобы определить, что не так с автомобилем.Хотя решение проблемы с автомобилем может быть простым, иногда вам может потребоваться использовать навыки решения проблем, чтобы точно определить причину проблемы и наиболее эффективный способ ее устранения.

Владение инструментами и оборудованием

Автомеханики работают с широким спектром инструментов, включая компьютеризированное диагностическое оборудование. Знать свои инструменты - значит знать, какой из них правильно использовать для выполняемой работы. Эти знания и умение позволяют вам выполнять свою работу быстро и уверенно.

Навыки обслуживания клиентов

Хотя большая часть вашей работы будет связана с автомобилями, вам все равно придется взаимодействовать с клиентами. Обладая хорошими навыками обслуживания клиентов, вы можете облегчить жизнь клиентов, передав важную информацию, например, какой тип обслуживания автомобиля требуется и сколько времени может занять ремонт.

Хорошие коммуникативные навыки

Многие из ваших клиентов не имеют глубоких знаний в области автомеханики. Вам нужно будет точно сообщить, какую проблему нужно исправить и как вы планируете ее исправить.Ваша способность общаться также поможет вам писать отчеты, отвечать на телефонные звонки, отвечать на электронные письма и текстовые сообщения и выполнять любые другие необходимые офисные задачи.

Рабочая среда автомеханика

Как автомеханик, вы будете проводить большую часть своего дня, работая с электроинструментами и другим оборудованием, с которым необходимо обращаться с соблюдением соответствующих правил безопасности. Автомеханики обычно работают полный рабочий день и часто работают сверхурочно и по выходным по мере необходимости.

Как стать автомехаником

Вот наиболее распространенные шаги, чтобы стать сертифицированным механиком, готовым работать в большинстве предприятий по ремонту автомобилей:

  1. Выпускник с дипломом средней школы .Диплом об окончании средней школы или его эквивалент является основным образовательным требованием для работы автомехаником. Вам также понадобится этот уровень образования, прежде чем вы сможете продолжить обучение или получить сертификат. Пока вы учитесь в школе, подумайте о поиске возможностей летней стажировки, чтобы получить некоторый опыт в ремонтной мастерской.
  2. Поступить в профессиональное образование. Поищите местные общественные колледжи или программы профессионального училища, чтобы подготовить вас к работе в автомобильной сфере. Любая подготовка или опыт помогут подать заявку на ученичество.
  3. Подать заявку на обучение. После того, как вы получите опыт стажировки, профессионального образования или и того, и другого, вы можете подать заявление о прохождении стажировки. Большинство предприятий по ремонту автомобилей предлагают ученичество. Проработав два года подмастерьем, вы будете готовы стать сертифицированным автомехаником.
  4. Получите сертификат ASE. Большинство вакансий автомехаников требует сертификации ASE. Выберите одну из предлагаемых ими серий тестов и пройдите все необходимые тесты. После успешного завершения серии тестов вы получите сертификат ASE.
  5. Пройдите обучение без отрыва от производства. После того, как компания наймет вас, воспользуйтесь любым предлагаемым обучением. Успешные механики развивают широкое понимание многих аспектов ремонта автомобилей. Это не только сделает вас лучшим автомехаником, но и увеличит ваш потенциал заработка.
  6. Станьте мастером механики. Поскольку сертификация ASE является отраслевым стандартом, квалификация мастера-механика, имеющая сертификат ASE, очень желательна. Чтобы стать сертифицированным специалистом по механике ASE, вам необходимо пройти определенное количество серий испытаний.

Пример описания должности автомеханика

Мы хотим добавить автомеханика в нашу быстрорастущую ремонтную мастерскую. Нам нужен кто-то, кто может выполнять задачи по диагностике и техническому обслуживанию, такие как замена жидкости, настройка, электрический и механический ремонт и проверки. У вас должен быть опыт работы с легковыми и малотоннажными грузовиками различных производителей. Желательно иметь опыт работы с гибридами и электромобилями. Вы должны быть сертифицированы ASE и иметь опыт работы не менее пяти лет.

Смежные карьеры

Описание работы автомехаником, карьера автомеханика, заработная плата, занятость - определение и характер работы, требования к образованию и обучению, получение работы

Образование и обучение Варьируется - см. Профиль

Заработная плата Средняя - 15,60 долларов в час

Перспективы занятости Хорошее

Определение и характер работы

Автомеханики проверяют, обслуживают и ремонтируют двигатели, тормоза и другие части автомобилей, автобусов и грузовиков.Они также выполняют плановое обслуживание, чтобы предотвратить поломки в будущем.

Для быстрой и точной диагностики проблем требуются аналитические способности. Это также требует глубоких знаний механических и электронных систем автомобилей и умения обращаться с различными электронными инструментами, такими как инфракрасные анализаторы двигателя и компьютеры. Многие механики считают диагностику труднодоступных проблем одной из самых сложных и приносящих удовлетворение обязанностей.

После обнаружения источника неисправности механикам часто требуется заменить или отремонтировать неисправные детали.Некоторые механики специализируются на определенных видах ремонта, например на проблемах с электрикой или трансмиссией. Обычно они работают в специализированных сервисных центрах.

Большинство механиков работают в автосалонах, автомастерских и автозаправочных станциях. Многие другие работают в федеральных, государственных и местных правительственных учреждениях; компании такси и автолизинга; и другие предприятия, ремонтирующие собственные автомобили и грузовики. Производители автомобилей нанимают механиков для регулировки и ремонта после того, как автомобили сошли с конвейера.Другие механики работают в крупных универмагах, в которых есть оборудование для обслуживания автомобилей.

Требования к образованию и обучению

Работодатели предпочитают нанимать кандидатов, окончивших среднюю школу. Полезны курсы средней школы по работе с металлом, механическому черчению, естествознанию, математике, компьютерным навыкам и обслуживанию автомобилей. Ряд программ продвинутой средней школы является частью Службы автомобильного образования для молодежи, программы сертификации, которая готовит студентов к работе начального уровня.Часто участники тренируются под руководством опытных механиков до четырех лет.

Все большее число работодателей требует от автомехаников прохождение программ обучения, предлагаемых торговыми, профессиональными или общественными колледжами. Программы

Автомеханики должны уметь быстро и точно диагностировать проблемы и производить необходимый ремонт. (© Хелен Кинг / Corbis.)

длятся от шести месяцев до двух лет и сочетают в себе обучение в классе и практический опыт.Некоторые профессиональные школы сотрудничают с автомобильными дилерами, что позволяет студентам работать в своих сервисных отделах.

Сертификация важна, но не обязательна в этой области. Сертификат качества автомобильного обслуживания (ASE), признанный на национальном уровне стандарт, может быть получен в восьми различных областях автомобильного сервиса. Кандидаты должны сдать экзамены и иметь два года соответствующего опыта, чтобы стать механиками, сертифицированными ASE. Чтобы быть признанным мастером в области автомобильной техники, механики должны быть сертифицированы во всех восьми областях автомобильного сервиса.Механики проходят повторные испытания каждые пять лет для возобновления сертификации. Сертификацию ASE прошли более четырехсот тысяч специалистов по обслуживанию.

Получение работы

Офисы по трудоустройству, ярмарки вакансий и программы ученичества могут предоставить контакты и рекомендации по работе. Соискатели также могут обращаться напрямую в СТО, в автосалоны и ремонтные мастерские. Объявления о вакансиях в газетах и ​​на сайтах о вакансиях часто публикуются.

Возможности продвижения и перспективы трудоустройства

Опытные механики в крупных мастерских могут перейти на руководящие должности, например, начальника ремонтной мастерской или менеджера по обслуживанию.Механики, которые любят работать с клиентами, могут стать оценщиками услуг, которые принимают заказы клиентов на ремонт и составляют заказы для механиков. Многие механики открывают собственные ремонтные мастерские или СТО.

Ожидается, что занятость автомехаников будет расти так же быстро, как в среднем по всем профессиям, до 2014 года. Оборот в этой области высок, поэтому каждый год открывается много вакансий. Автомобильные технологии становятся все более сложными, поэтому механики, прошедшие формальное обучение, могут найти больше возможностей.Спрос также должен быть высоким для тех, кто остается в курсе новых разработок в этой области, таких как технология альтернативного топлива.

Условия работы

Большинство механиков работают от сорока до сорока восьми часов в неделю, но многие работают дольше в периоды занятости. Механики часто получают более высокую оплату за сверхурочную работу.

Большинство механиков работают в закрытых помещениях, в цехах с хорошей вентиляцией, освещением и отоплением. Они часто работают с грязными, жирными деталями и в неудобных положениях.Иногда им приходится поднимать тяжелые предметы. Небольшие порезы и синяки являются обычным явлением, но серьезных несчастных случаев обычно можно избежать, соблюдая установленные процедуры безопасности.

Прибыль и выплаты

Заработная плата зависит от местоположения и опыта механиков. В 2004 году средняя заработная плата всех автомехаников составляла 15,60 долларов в час. Самые опытные механики зарабатывали более 26,33 доллара в час. Ученики начинали с шестидесяти процентов от стандартной заработной платы и получали повышение на протяжении всего обучения.

Льготы часто включают оплачиваемый отпуск и отпуск. Механики также могут получить страховку жизни, здоровья и от несчастных случаев. Некоторые работодатели поставляют униформу.

Каковы основные обязанности механика? Потребуется ли мне формальное обучение по этой профессии?

Механики - опытные торговцы, которые работают с легковыми грузовиками, легковыми автомобилями и другими типами транспортных средств, работающих на бензине. Им поручается осмотр и проверка автомобилей, поступивших в сервисную или ремонтную мастерскую.Они взаимодействуют с клиентами, чтобы получить ключевую информацию о проблемах, с которыми они сталкиваются со своими автомобилями, для диагностики проблем.

Механики проверяют различные системы с двигателем автомобили для выявления проблем. Механики проводят компьютеризированные диагностические тесты, чтобы помогите им определить компоненты автомобиля, которые могут быть неисправны. Однажды они определили проблемную область, они порекомендуют соответствующие исправления и работа будет продолжена.

Механики также снимают детали, которые не работающие по мере необходимости или изношенные, и замените их использованными или новыми деталями.Кроме того, механики следят за тем, чтобы автомобиль оставался достаточно надежным. производительность путем проведения текущего обслуживания в соответствии с графиками, предоставленными производитель автомобиля.

Текущее обслуживание включает замену двигателя масло, проверка давления в шинах, обеспечение надежности тормозов автомобиля, а также проверка и замена проводов, свечей зажигания и крышек распределителей. Механики также объясняют клиентам ремонт и предоставляют оценку работ и стоимость, необходимая для обеспечения работоспособности и безопасности автомобиля без завышение затрат или добавление ненужных процедур.В некоторых ситуациях авто механики могут предлагать клиентам альтернативные варианты профилактического обслуживания или ремонта.

Кроме того, автомеханики должны уметь использовать все инструменты и оборудование, необходимые для выявления и устранения проблем. Пока традиционные инструменты, такие как гнезда для домкратов и дрели, все еще существуют, есть целый много технологий, которые механик должен хорошо знать. Прочие инструменты механики включают токарные станки, пневмоинструменты, подъемники и столярные станки, которые отполировать седла клапанов.

Типичный Обязанности механика
  • Диагностика и устранение проблем
  • Проверки системы зажигания
  • Ремонт тормозов и проверка уровня жидкости
  • Замена масла и вращение шин
  • Ремонт выхлопа и глушителя
  • Заменить датчики топлива, свечу зажигания
  • Заменить каталитический нейтрализатор
  • Промыть и покрасить экстерьер автомобиля.
  • Провести системные тесты
  • Замена аккумулятора и генератора
  • Определить коды ошибок
  • Восстановить двигатели
  • Ремонт кондиционера
  • Предоставить смету ремонта
  • Замена трансмиссий
  • Вести записи

Важность программы формальной степени

Когда дело доходит до автомеханика, иметь высшее образование не обязательно.Вы можете получить работу начального уровня с дипломом об окончании средней школы или вы можете изучить торговлю, пройдя обучение на рабочем месте. Однако сегодняшние рабочие места находятся на более высоком профессиональном уровне, чем в прошлые годы. Существует множество причин, по которым получение формального образования важно для любого человека, желающего сделать успешную карьеру механика. Вот преимущества формального обучения и разница между получением ученой степени и обучением во время работы.

Лучше Стартовые вакансии

Физическое лицо, получившее формальное обучение, как правило, будет иметь больше шансов избежать начального уровня положение и ударился в землю, начав карьеру механика.Поскольку есть высокий спрос на механику, работодатели обычно нанимают обученных специалистов для избежать затрат, связанных с обучением без отрыва от производства. Формальное образование обеспечивает технические знания, на изучение которых у человека могут уйти годы работа.

Проще для обеспечения работы

Ожидается, что занятость механиков вырастет на 6% с 2016 по 2026 год, согласно данным Бюро статистики труда. Механики с формальным образованием имеют лучшие возможности для работы, а также им легче находить работу.Если два кандидата претендуют на одни и те же должности, весьма вероятно, что будет выбран кандидат с хорошим образованием.

Если вы учитесь на работе, вы в основном сосредоточьтесь на том, что работодатель хочет, чтобы вы знали. Но с формальным образованием вы получить более широкую базу знаний и навыков, которые можно легко передать другим типы компаний, дающие вам больше контроля над направлением вашей карьеры. Хотите ли вы стать мобильным автомехаником или работать на конкретную автопроизводитель, возможности есть.

Стать Более знающие и квалифицированные

Наличие степени не только поможет вам работу, но навыки, которые вы приобретете в процессе, также повысят ваш уверенность в себе как механик. Вы становитесь хорошо осведомленными и высококвалифицированными, делая вас более привлекательным сотрудником. Кроме того, работодатели редко предлагают навыки проверка, а это означает, что вам, возможно, придется начинать обучение заново если вы решили сменить работодателя. С другой стороны, получение ученой степени дает вы обладаете разнообразными навыками, которые можно передавать другим лицам.

Карьера механика - отличный выбор для тех, кто любит работать руками, ремонтировать сломанные шпильки и помогать другим. Ассоциированный специалист по профессиональным наукам в области автомобильных технологий с программой управления услугами поможет вам занять более выгодные позиции, которые предполагают продвижение по службе и возможность долгосрочной карьеры. Свяжитесь с Advanced Technology Institute (ATI), чтобы узнать больше о регистрации в этой программе.

Б

Автомобильный техник - требуется обучение и перспективы работы

Автомобильные техники - это специалисты по обслуживанию, которые ремонтируют, проверяют и обслуживают как коммерческие, так и частные автомобили.Они не только предоставляют услуги по ремонту, но и обсуждают механические проблемы со своими клиентами, чтобы лучше информировать их, а также построить доверительные отношения. В более крупных компаниях автомеханики могут иметь только один вид знаний, например, тормоза, двигатели или трансмиссии. Однако большинство рабочих мест автомобильного техника требует общих знаний обо всех механических компонентах транспортного средства. Если вы хотите начать свою карьеру в качестве автомобильного техника, вот руководство, которое поможет вам понять, подходит ли вам эта должность.

Найдите работу автомобильного техника

Чем занимается автомобильный техник?

Как автомобильный техник, вы обязаны диагностировать и устранять механические проблемы с автомобилями. Чаще всего это касается механических компонентов, но в связи с развитием технологий в современных автомобилях необходимы дополнительные знания в области электрики. Обязанности на рабочем месте, как правило, остаются относительно схожими для большинства компаний, но также доступны специализированные должности. Некоторые из ваших обязанностей могут включать:

  • Текущая диагностика и тестирование деталей для определения источника механических проблем автомобилей
  • Завершение профилактического обслуживания транспортных средств, включая ротацию шин, замену масла, замену фильтров и любой другой необходимый ремонт
  • Консультации клиентов по улучшению ухода за автомобилем
  • Соблюдение законов штата, касающихся выбросов, безопасности и других стандартов
  • Использование личных знаний для разборки и сборки деталей
  • Использование гарантий, запасных частей и личного опыта для сведения затрат к минимуму
  • Предоставление и написание общей сметы клиентам
  • Использование навыков удовлетворения потребностей клиентов для установления доверительных отношений с клиентами
  • Поддержание стабильной поставки запчастей за счет инвентаризации и заказа по мере необходимости
  • Работа с другими механиками, чтобы помочь диагностировать проблемы и выбрать лучший курс действий
  • Знание любого инструмента, необходимого для ремонта, в том числе электроинструмента
  • Соблюдение строгих контрольных списков для проверки каждого аспекта автомобиля
  • Прохождение курсов повышения квалификации для получения дополнительных знаний в области механики на автомобилях последних моделей
  • Обучение ремонту электрических, гибридных, дизельных и бензиновых автомобилей
  • При необходимости прием телефонных звонков для записи на прием, а также предоставление клиентам обновленной информации о ходе работы

Условия труда

Большинство механиков проводят большую часть своего времени в гараже; хотя иногда им, возможно, придется работать в офисе или на рабочем месте.

Механики, нанятые в ремонтной мастерской или представительстве, обычно работают в гараже в течение дня. Однако это необычная обстановка по сравнению практически с любой другой работой. Во время ремонтных работ автомобильные техники постоянно оказываются в неудобных или тесных условиях, в зависимости от выполняемой задачи. Кроме того, большинство инструментов, используемых в автомагазине, работают громко, поэтому часто требуется защита органов слуха. Вредные жидкости и газы присутствуют также в большинстве гаражей, что требует надлежащей вентиляции или, в крайнем случае, дыхательного аппарата.

Безопасность - еще один важный аспект работы автомобильного техника. Для выполнения задач рабочим необходимо использовать подъемники для работы под тяжелыми транспортными средствами, что представляет собой угрозу безопасности. Техники также используют пневматические и гидравлические инструменты под высоким давлением, поэтому обучение технике безопасности и соблюдение правил техники безопасности очень важны. Наряду с другим оборудованием автомобильные техники часто получают легкие травмы, такие как порезы, царапины и синяки, особенно руки.

В офисе механики помогают отвечать на телефонные звонки, когда это необходимо, и рассказывают клиентам о характере проблемы с автомобилем.Часто для этого необходимо отвезти клиента в гараж, чтобы показать, что именно не так с автомобилем. В свою очередь, это помогает завоевать доверие клиентов, чего многие в отрасли стремятся достичь. Другие техники, как правило, работающие не по найму, предлагают услуги по месту нахождения транспортного средства, особенно если автомобиль полностью выведен из строя. У этих рабочих должны быть собственные инструменты, чтобы выполнять работу на месте, а не в комфортных условиях гаража. Однако в большинстве случаев покупка и использование инструментов - это бизнес-расходы, не облагаемые налогом.

Требуемая квалификация

Образование

Образовательные требования для автомобильного техника различаются в зависимости от типа опыта, необходимого для должности. В большинстве случаев работодателям требуются базовые знания в области механики, хотя многие ожидают специальных знаний в отношении конкретных компонентов или конкретной марки автомобиля. Автомобильные техники обычно имеют сертификаты или степень младшего специалиста помимо диплома средней школы. Некоторые области обучения и квалификации включают:

  • Двухлетний со степенью младшего специалиста по прикладным наукам (AAS) в области технического обслуживания автомобилей или автомобильных технологий
  • Сертификат Национального института автомобильного мастерства (сертификат ASE, для подачи заявки необходимо иметь двухлетний опыт работы)
  • Станьте магистром-автомобильным техником, сдав все восемь экзаменов ASE.
  • Лицензионные экзамены, требуемые государством, если применимо
  • Сертификация для конкретной марки (Ford, BMW и т. Д.)
  • Информационные технологии
  • Менеджмент
  • Деловое администрирование

В дополнение к этому образованию и сертификации автомобильные техники также нуждаются в обучении на рабочем месте, чтобы соответствовать процедурам, этическим нормам и операциям работодателя. Они также могут пройти обучение работе с новым или незнакомым им оборудованием.

Опыт

Когда автомобильные техники начинают свое обучение, они находятся под руководством учителя, который помогает им пройти серию практических уроков и, в конечном итоге, экзамены.После того, как кандидат оканчивает аккредитованную программу, он обычно в течение двух лет работает учеником у опытного техника-ветеранов. В течение этих двух лет новый техник выполняет основной ремонт, а также изучает более сложные задачи.

По мере того, как автомобильный техник получает больше знаний, он или она берет на себя больше ответственности. Чем быстрее и профессиональнее автомобильный техник, тем выше ставка заработной платы. Данные показывают, что 27 процентов автомобильных техников имеют опыт работы от 6 до 10 лет, 18 процентов - от 11 до 15 лет, а 12 процентов - от 16 до 20 лет.С более чем 20-летним опытом самые опытные техники составляют 19 процентов рабочей силы, в то время как специалисты с возрастом от 0 до 5 лет составляют 24 процента.

Эти цифры указывают на то, что, хотя в отрасли высоко ценится опыт, новички не должны чувствовать себя неловко из-за потенциальных перспектив трудоустройства.

Навыки

Хотя знание механики и инструмента являются наиболее важными навыками для автомобильного техника, существуют дополнительные атрибуты, которые помогают повысить производительность труда и возможности трудоустройства.Вот некоторые из навыков, которые работодатели ищут при приеме на работу автомобильного техника:

  • Знание инструмента
    • Ручные инструменты, такие как отвертки, гаечные ключи, плоскогубцы и тиски
    • Электроинструменты, такие как дрели, пневматические инструменты и т. Д.
  • Служба поддержки клиентов - общение с клиентами для установления взаимопонимания, а также обсуждение диагностики и необходимого ремонта
  • Трудовая этика - иметь силу воли работать в течение долгих смен, особенно когда бизнес тяжелый
  • Технические навыки - знание того, какой инструмент использовать для диагностики и устранения проблемы
  • Сильные навыки вербального общения. Работая рука об руку с обслуживанием клиентов, технический специалист также должен уметь превращать сложные механические идеи, слова и фразы в термины непрофессионала для среднего клиента.
Сколько зарабатывают автомобильные техники?

Автомеханики начального уровня без опыта работы зарабатывают в среднем 38 000 долларов в год. Как только человек проработает два года и получит сертификат, его потенциал заработка значительно возрастет. Средняя заработная плата автомобильного техника по стране составляет около 66 000 долларов, в то время как наиболее высокооплачиваемые специалисты в этой области получали годовой оклад около 120 000 долларов.

Различные рынки также вызывают колебания заработной платы. Например, самые высокие средние зарплаты в Хьюстоне, Остине, Фениксе и Балтиморе.В каждом из этих городов кандидаты получают зарплату более 36 000 долларов в год.

Заработная плата автомехаников

Перспективы работы автомобильного техника

Прогнозируемый рост

С 2013 по 2019 год профессия автомобильного техника выросла на 2 процента, что сделало его одним из самых быстрорастущих рабочих мест в сфере транспорта в стране. Кроме того, по данным Бюро статистики труда США, ожидается, что в ближайшие 10 лет рост числа рабочих мест автомобильных техников вырастет на 1 процент, что добавит в отрасль 39 100 рабочих мест.Независимые автомагазины - основная причина увеличения количества рабочих мест.

Перспективы карьеры

Автомобильные техники, которые преуспевают в своей работе, имеют большие возможности для продвижения, особенно те, кто разделяет превосходные механические знания, а также навыки обслуживания клиентов. В большинстве случаев это приводит к работе в качестве мастера-механика. Хотя эта работа по-прежнему требует многих навыков автомобильного техника, она также добавляет элемент управления, делая главного механика ответственным за работу всех других сотрудников.

Еще один путь, по которому идут лучшие автомобильные техники, - это самостоятельная занятость. Хотя начало бизнеса связано с гораздо большим риском, отдача - гораздо больше денег, чем можно было бы заработать в качестве наемного работника, плюс дополнительное преимущество свободы вести бизнес так, как они считают нужным. Если вам нравится работать руками, строить и решать проблемы, стать автомобильным техником - отличный вариант. Чтобы упростить задачу, для этого требуется менее формальное образование, чем для большинства других профессий, но все же у него есть потенциал, чтобы стать успешной карьерой.


Дополнительная информация:

BLS: статистика специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков

Механикам этот навык необходим для достижения успеха

Советы по написанию резюме:

Сколько истории работы включить в ваше резюме

Лучшие (и худшие) слова резюме

Связанные темы: Названия вакансий, Сравнение зарплат, Центр поддержки вакансий, Консультации по вопросам карьеры, Поиск работы

Механик | MyJobSearch.com

Автомобильные техники / механики специализируются на обслуживании и ремонте автомобилей.

Автомобильные техники / механики работают над техническим обслуживанием и ремонтом всех аспектов автотранспортных средств, выполняя профилактические и восстановительные работы на двигателе, электрике, тормозах, шестернях, топливном насосе, выхлопной системе, средствах безопасности и кондиционировании воздуха. Они также проводят плановое обслуживание автомобилей, консультируя клиентов о состоянии их автомобилей и тестируя новые автомобили на предмет механических неисправностей.

Заработная плата

Стажеры-механики обычно начинают с зарплаты от 7 000 до 11 000 фунтов стерлингов в зависимости от их возраста и опыта. Квалифицированные механики обычно зарабатывают от 13 000 до 20 000 фунтов стерлингов в год с потенциалом повышения до 26 000 фунтов стерлингов с опытом.

Обязанности

Обязанности различаются в зависимости от типа транспортного средства и требуемых работ, но обычно они включают:

  • Подготовка и проведение ТО-тестов
  • Оценка состояния транспортного средства между необходимыми ТО
  • Выявление механических неисправностей в тормозах, двигателе, трансмиссии или электрооборудовании транспортного средства и т. Д.
  • Установка сцеплений, пружин и тормозов
  • Тестирование новых автомобилей для выявления неисправностей в механике
  • Восстановление двигателей и коробок передач
  • Перевод двигателей на сжиженный нефтяной газ
  • Заказ и настройка деталей
  • Установка радиоприемников и других внутренних деталей
  • Настройка автомобилей в соответствии с требованиями владельца
  • Консультирование владельцев по состоянию автомобиля и стоимости ремонта
  • Решение проблем с топливом
  • Ремонт и установка шин
  • Обслуживание и ремонт вышедших из строя автомобилей

Квалификация

Как правило, стажер-техник / механик не обязан иметь определенную академическую квалификацию до начала обучения, но работодатели обычно просят сдать экзамены GCSE по математике, естественным наукам, технологиям и английскому языку.Механики могут согласиться обучать потенциальных сотрудников без каких-либо экзаменов GCSE, если они могут продемонстрировать научные и инженерные способности и хорошие практические способности. Большинство техников / механиков-стажеров проходят стажировку у квалифицированного работодателя, хотя это, как правило, ограничивается выпускниками школ и лицами в возрасте 25 лет и младше. Стажировки включают частично практический опыт и частично теоретическую подготовку и обычно включают сертификат City & Guilds или BTEC по соответствующему предмету.В качестве альтернативы прохождению стажировки механики-стажеры могут пройти курс автомобильной инженерии, такой как Сертификат City & Guilds по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств или Национальный сертификат BTEC по ремонту и технологиям транспортных средств, которые предлагаются широким спектром колледжей и образовательные учреждения по всей стране.

Навыки / Знания

Автомеханики / механики должны иметь:

  • Отличное знание моторной техники
  • Хорошие коммуникативные навыки
  • Умение слушать и следовать инструкциям
  • Отличные практические навыки
  • Способность решать проблемы
  • Готовность работать в команде
  • Способность концентрироваться в течение длительного периода времени
  • Приемлемый уровень физической подготовки
  • Хорошая ловкость рук
  • Пристальное внимание к деталям
  • Нормальное цветовое зрение
  • Способность работать независимо и проявлять инициативу
  • Приверженность отрасли и актуальные знания в области механики
  • Знание правил охраны труда и техники безопасности
  • Увлечение автомобилями и другими автотранспортными средствами
  • Гибкий подход к работе

Условия труда

Большинство техников / механиков работают около 40 часов в неделю с понедельника по пятницу, но также обычно работают и по выходным.В зависимости от характера компании, в которой работает компания, может потребоваться посменная работа, обычно на ротационной основе, и многие механики обычно работают по ночам, особенно те, которые работают в гаражах для тяжелых транспортных средств. Другие предприятия, такие как аварийные службы, предлагают систему дежурства, которая требует от механиков работы в короткие сроки в любое время дня и ночи. Работа с механиками транспортных средств может быть физически сложной и требует, чтобы сотрудники работали с тяжелыми и иногда опасными деталями, хотя при соответствующем обучении правилам охраны труда и техники безопасности риск сводится к минимуму.Работа обычно довольно грязная, хотя большинство предприятий много работают, чтобы обеспечить чистоту и порядок в гараже или другом рабочем месте.

очков опыта

Соответствующий опыт жизненно важен для получения работы техником / механиком по автомобилям. Практическая практика связана с ученичеством и наиболее подходящей квалификацией, но может быть полезно получить некоторый опыт работы в механической фирме или гараже, чтобы понять, что связано с работой.Опыт работы на любом практическом или технологическом уровне также будет положительно оценен потенциальными работодателями.

Работодателей

В настоящее время в Великобритании существует высокий спрос на техников / механиков по автомобилям, поэтому существует множество возможностей трудоустройства для новых квалифицированных сотрудников или стажеров.

Основными работодателями являются гаражи и сервисные центры, но есть также хорошие возможности трудоустройства в транспортных и строительных компаниях, аварийных службах, компаниях такси и автосалонах.Кроме того, у механиков есть возможности для проведения осмотров автомобилей Uber и Lyft, а также возможность стать механиком YourMechanic, выполняющим ремонт автомобилей по требованию.

Однако, в отличие от большинства отраслей, вакансии механиков не всегда широко рекламируются, поэтому, возможно, стоит спросить лично в фирме, есть ли там работа.

В качестве альтернативы работе на работодателя многие механики предпочитают настраивать себя самостоятельно, что может быть гораздо более прибыльным способом работы, хотя сначала полезно работать на кого-то еще, чтобы получить опыт, контакты и знания как работает бизнес, связанный с механикой.

Развитие карьеры

У техников / механиков по автомобилям есть много возможностей для карьерного роста. Большинство механиков проходят дополнительное обучение на рабочем месте после получения своей начальной квалификации, обычно в форме NVQ (уровни 1-3) по смежным предметам, таким как техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, операции по ремонту транспортных средств, кузова транспортных средств и Покрасочные работы и помощь на дороге и восстановление. Имея соответствующий опыт, механики могут получить сертификат City & Guilds по передовым методам диагностики автомобилей, который дает механикам квалификацию, необходимую для ведения собственного бизнеса или работы в более контролирующей роли, надзора за повседневной деятельностью фирмы и передачи информации заказчики о проделанной работе.Автомобильные техники / механики могут также выбрать обучение в более конкретной области механики, такой как тестирование ТО, кондиционирование воздуха или конверсия сжиженного нефтяного газа, что позволит им перейти к роли специализированного автомобильного техника / механика. Кроме того, все, кто работает в автомобильной промышленности, могут принять участие в программе добровольных стажеров, проводимой Институтом автомобильной промышленности, которая предоставляет автомобильным техникам / механикам автомобильную аккредитацию, предназначенную для улучшения их карьерных перспектив.

Изображение

Также известен как…

  • Автомеханик
  • Автомеханик

Соответствующие вакансии

Каково это на самом деле?

Энди Эллершоу 26 лет, он работает механиком в Atkinson Vos, семейной фирме в Ланкашире. Он рассказывает нам внутреннюю историю…

Я начал обучение на механика после того, как окончил среднюю школу и проработал квалифицированным механиком последние семь или восемь лет.Работа механиком каждый день очень разнообразна, так как я решаю любые проблемы, которые возникают у людей с их автомобилями, вплоть до их шин и выхлопов. Мой обычный день включает в себя сочетание общих механических задач и более специализированных работ, включая работы по обслуживанию, подготовку и тестирование ТО, восстановление двигателей и коробок передач, установку новых сцеплений, пружин и тормозов и решение проблем с топливом.

Как механику, мне нравится отсутствие повторения, которое сопровождает работу. Мне нравится тестировать и выяснять, что произошло, когда автомобили создают новую проблему, устраняя каждую деталь, пока не останется только неисправная деталь.Я не очень люблю делать ремонтные работы, потому что ночные звонки могут быть настоящей проблемой. Также трудно, когда производители устанавливают для работы временные рамки: мне не нравится чувствовать давление, когда дело доходит до выполнения.

Любой, кто думает стать механиком, должен обладать терпением, логическим мышлением для поиска неисправностей, способностью разбирать вещи и хорошей памятью, чтобы собрать их снова. Любой может разобрать автомобиль, но чтобы правильно собрать его, нужен механик. Я не уверен, что когда-нибудь перейду на другую работу, потому что мне очень нравится роль, в которой я нахожусь.Однажды я смогу перейти на роль менеджера по обслуживанию, что будет означать, что я буду контролировать повседневную работу мастерской и разговаривать с клиентами после того, как работа будет выполнена.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *