Таксист профессия: обязанности, плюсы и минусы, интересные факты

Содержание

обязанности, плюсы и минусы, интересные факты

Технологические достижения XX века позволили людям перемещаться на большие расстояния гораздо быстрее и комфортнее, чем когда-либо раньше. Для жителей многих стран автомобиль стал чем-то привычным и обыденным. Тем не менее, несмотря на повальную автомобилизацию, воспользоваться личным транспортом по-прежнему удается не всегда. В такие моменты и требуются услуги таксиста.

Обязанности и требования

С одной стороны, профессию таксиста можно назвать достаточно простой: водитель должен отвезти пассажира из одного пункта в другой. Многие уверены, что в ближайшие десятилетия эта профессия исчезнет, поскольку с этой задачей сможет справляться и автопилот. С другой стороны – на таксисте лежит множество небольших, но крайне важных обязанностей. Он должен регулярно проверять исправность своей машины и в случае необходимости менять расходные материалы автомобиля, такие как фильтры, колодки, машинное масло, свечи и др. Внимательность и аккуратность здесь крайне важны, поскольку таксист несет ответственность за жизнь и здоровье пассажиров. То же касается и вождения. Таксист также

обязан хорошо знать город, в котором он работает, – одного лишь навигатора для нахождения кратчайшего и наиболее удобного пути хватает далеко не всегда. Водителю такси также необходимы хорошие коммуникативные навыки. Это не значит, что он должен настойчиво стараться завести разговор с каждым пассажиром (обычно это как раз та привычка, на которую большинство клиентов жалуются). Но ему каждый день приходится работать с большим количеством людей, и для того чтобы у них оставались приятные впечатления от поездки, ему необходимо уметь находить подход к каждому из пассажиров.

Трудоустройство

Раньше большинство таксистов устраивались в таксопарки. Сегодня, с распространением мобильных сервисов заказа такси, не обязательно заключать договор с той или иной компанией, достаточно зарегистрироваться в системе – и можно начинать заниматься частным извозом.

Образование

Специального образования для работы таксистом не требуется. Однако необходимо иметь водительские права, а также получить лицензию на работу.

Другие профессии из данной тематической группы

Таксист плюсы и минусы профессии


У любой из профессий есть своя история. Профессия таксист описание. Самый первый прообраз таксистов появился во Франции еще в XVIII веке. В те времена одним из купцов был построен постоялый двор, на котором были конные экипажи. Размещался он рядом с церковью святого Фиакра, считавшегося покровителем садоводов. Наверное, поэтому каждый из конных экипажей украсили изображением святого. В конечном итоге этот новый вид транспорта был назван «фиакр».


 

Только не надо путать фиакры с каретами, которыми пользовались лишь знатные господа. Фиакры же были доступны для простых людей. Поэтому этот транспорт по праву считается предтечей современного такси. А профессия таксист восходит к людям, управляющим этими конными экипажами. В конце XIX столетия французский автоклуб предложил модернизацию фиакров. Предлагалось убрать лошадей и оборудовать повозки бензиновыми двигателями. Однако возник большой спор о том, каким образом рассчитывать зарплату водителям? Спустя некоторое время изобрели таксометр. С его изобретением началась эпоха такси, и профессия таксист вступила в свои права.

 

так кто такой таксист? В наши дни таксистами трудятся вместе с мужчинами представительницы слабого пола. В некоторых странах есть таксопарки, где трудятся одни только женщины, чья профессия таксист. Согласитесь, здесь есть своя «фишка». Такими таксистами обслуживаются преимущественно другие женщины. Если какой-то девушке требуется добраться в позднее время в определенный пункт, а при этом она боится мужского внимания, такой вариант такси подойдет в создавшейся ситуации.

 

В основном женское такси – это комфортабельный автомобиль, в котором идеальная чистота, есть все, чтобы можно было привести себя в идеальный порядок. К примеру, накрасить губы, поправить прическу и так далее. Цвет автомобилей женского такси в подавляющем большинстве розовый. Разумеется, на наших просторах такой службы пока нет. Однако кто знает, возможно, пройдет немного времени, и на улицах наших городов появятся ярко-розовые таксомоторы с милыми девушками за рулем.

 

«Плюсы» и «минусы» профессии таксиста очевидны. К «плюсам» относятся:

– постоянный и довольно стабильный доход, реальная зарплата таксиста зависит напрямую от количества выполненных заказов;

– таксист постоянно в курсе всех городских сплетен и самых свежих новостей;

– общительным людям работа таксистом невероятно интересна в связи с массой новых собеседников.

 

 

Однако профессия таксист имеет и отрицательные стороны:

– она довольно опасная. Ведь таксистам приходится работать ночью и нередко они становятся жертвами грабителей и разбойных нападений;

– работать в качестве таксиста несколько дискомфортно в связи с распорядком дня. Таксисты могут развозить людей в любое время суток и, как следствие, у них нарушен сон и режим питания. А это может нанести большой вред их здоровью;

– некоторыми таксистами часто нарушаются правила дорожного движения, за что приходится платить штрафы. Однако это связано, главным образом, с плохим состоянием дорожных покрытий. Хотя, разумеется, порой встречаются таксисты, для которых нет никаких правил.

 

Чтобы приступить к работе в качестве таксиста требуется стаж вождения. Новичкам даже не стоит усаживаться за руль автомобиля.

 

Таксисты водят самые разные модели автомобилей и владеют разными стилями вождения, но всех их объединяет большой профессионализм. Далеко не каждый из пассажиров окажется готов терпеливо относиться к малокомпетентному водителю. Но как отмечалось выше, профессия таксист доступна практически любому человеку. Для этого требуется только иметь собственную автомашину и водительское удостоверение. Когда-то считалось, что таксисты обязательно должны знать местность. На сегодняшний день это уже не важно. Это связано с новейшими информационными технологиями и современными средствами связи. Пользуясь навигатором можно доехать практически вслепую до нужного места.

 

Любой из таксистов должен непременно обладать определенным набором качеств и профессиональных навыков. К примеру, крайне важно, чтобы работник такси всегда был предельно вежлив со всеми его клиентами. Пассажиры всегда должны ощущать себя в комфортной обстановке. Поэтому требуется хорошо помнить одно простейшее правило – клиенты всегда правы. Чтобы не произносили пассажиры, требуется всегда крайне корректно с ними разговаривать. Это, пожалуй, наиглавнейшее правило всех профессиональных таксистов.

 

 

Все-таки крайне желательно знание таксистом местности. Как подсказывает опыт, показания навигаторов иногда могут оказаться неверными. Далеко не все необходимые в пути данные в них содержатся. К примеру, требуется детально знать все опасные места на дороге. Ни один из навигаторов ничего не сообщит водителю о качестве покрытия дороги. А подобная информация может оказаться очень важной в процессе работы таксиста.

 

Все таксисты должны самым внимательным образом следить за своим автомобилем. Ведь для таксистов, это не просто средство передвижения, а его рабочий инструмент, кормилец, приносящий хозяину деньги. Ко всему прочему, неряшливый внешний вид автомобиля может просто-напросто отпугнуть потенциальных пассажиров. Довольно часто люди, которые вызвали такси, отменяют свой заказ, если видят перед собой разбитый и неряшливый автомобиль.

 

Профессия таксист предполагает высокую коммуникабельность. Молчаливый и хмурый водитель такси, это скорее кандидат в персонажи какого-нибудь фильма ужасов. С пассажирами непременно нужно интенсивно общаться, стараясь сделать поездку крайне удобной и комфортной. Поболтать по пути к месту назначения, это можно сказать, дополнительная функция профессии таксистов. Поэтому в сообществе профессиональных таксистов молчунов можно встретить крайне редко.

 

Длительное время за рулем, согласитесь, могут выдержать далеко не все неопытные водители. Поэтому сначала требуется научиться хорошо ездить, и только затем пробовать себя в этой довольно своеобразной трудовой деятельности. Подавляющее большинство таксомоторных компаний подбирают персонал как раз в соответствии с перечисленными выше требованиями.

 

Предлагаем ознакомиться с профессиями водителя, аранжировщика и арт-директора.

Узнать о профессии больше можно на видео:

Похожие статьи

'; blockSettingArray[0]["setting_type"] = 1; blockSettingArray[0]["element"] = "h2"; blockSettingArray[0]["elementPosition"] = 1; blockSettingArray[0]["elementPlace"] = 1; blockSettingArray[1] = []; blockSettingArray[1]["minSymbols"] = 0; blockSettingArray[1]["minHeaders"] = 0; blockSettingArray[1]["text"] = '

'; blockSettingArray[1]["setting_type"] = 6; blockSettingArray[1]["elementPlace"] = 20; blockSettingArray[2] = []; blockSettingArray[2]["minSymbols"] = 0; blockSettingArray[2]["minHeaders"] = 0; blockSettingArray[2]["text"] = '

'; blockSettingArray[2]["setting_type"] = 6; blockSettingArray[2]["elementPlace"] = 50; blockSettingArray[3] = []; blockSettingArray[3]["minSymbols"] = 0; blockSettingArray[3]["minHeaders"] = 0; blockSettingArray[3]["text"] = '

'; blockSettingArray[3]["setting_type"] = 6; blockSettingArray[3]["elementPlace"] = 70; blockSettingArray[6] = []; blockSettingArray[6]["minSymbols"] = 0; blockSettingArray[6]["minHeaders"] = 0; blockSettingArray[6]["text"] = '

'; blockSettingArray[6]["setting_type"] = 3; blockSettingArray[6]["element"] = "p"; blockSettingArray[6]["directElement"] = "#recent-posts-2"; blockSettingArray[6]["elementPosition"] = 1; blockSettingArray[6]["elementPlace"] = 1; blockSettingArray[7] = []; blockSettingArray[7]["minSymbols"] = 0; blockSettingArray[7]["minHeaders"] = 0; blockSettingArray[7]["text"] = '

'; blockSettingArray[7]["setting_type"] = 3; blockSettingArray[7]["element"] = "p"; blockSettingArray[7]["directElement"] = "#categories-2"; blockSettingArray[7]["elementPosition"] = 1; blockSettingArray[7]["elementPlace"] = 1; var jsInputerLaunch = 15;

Таксист — профессия элитарная | Мнения

Сравнительно недавно в подмосковном Домодедово произошел конфликт со стрельбой между официальными таксистами и нелегальными перевозчиками. Итог: один человек убит и трое доставлены в больницу с тяжелыми ранениями. Этот эпизод до боли напомнил «лихие девяностые» с их непрерывными войнами между таксистами, работавшими в соответствии с законом, и их криминальными конкурентами. В моей практике был случай, когда руководитель кооператива таксистов, бывший одновременно профессором музыкальной академии, по навету конкурентов оказался в тюрьме, где потерял здоровье и, надо думать, веру в справедливость. А на днях в Москве задержали банду таксистов, которые избивали и грабили пассажиров.

Приходится только удивляться, что государство совместно с представителями бизнеса до сих пор так и не смогло навести в этой сфере элементарный порядок. Нельзя сказать, что здесь совсем ничего не делается. В Москве, например, работают 65 тыс. легальных такси, и в результате конкуренции между различными фирмами цены на их услуги снижаются, а качество — улучшается. Правда, водители жалуются на низкую зарплату. Однако одновременно на улицах столицы работают около 5 тыс. нелегальных таксистов, то есть водителей, не имеющих лицензии и законного права заниматься перевозкой пассажиров.

Среди этих водителей значительную часть составляют мигранты, в том числе и нелегальные. Они не знают ни города, ни ПДД, их автомобили, как правило, технически неисправны, и таким образом, они подвергают своих клиентов смертельному риску. Несколько лет назад мой знакомый воспользовался услугами такого «бомбилы». Водитель долго колесил по неизвестным дорогам и в конце концов остановился напротив Введенского кладбища. Затем он вытер пот со лба и мрачно изрек: «Всё, не знаю, куда дальше ехать».

В любом случае за рулем такси должен находиться только профессионал. Ибо эта профессия — сложная и ответственная. На заре автомобилестроения шоферы, как их тогда называли, вообще считались представителями элитарной и романтической профессии, примерно как сейчас пилоты. Известно, что после Гражданской войны многие белые офицеры, оказавшиеся в эмиграции в Париже, стали водителями такси. Один из них — бывший видный деятель деникинского ОСВАГа полковник Борис Энгельгардт вспоминал, что получить право работать таксистом было совсем непросто. Требовалось прекрасное знание города и, разумеется, правил дорожного движения, не говоря уже о свободном владении французским языком. Когда в июне 1940 года немецкие войска вошли в Париж, французы мрачно шутили: «Лучше бы русских офицеров направили на фронт, а наших посадили за баранку такси».

По результатам проведенной МВД в апреле 2016 года спецоперации «Такси» выяснилось, что из 173 тыс. проверенных водителей более 40% — это иностранцы, среди них 902 человека привлекались к уголовной ответственности, а один находился в международном розыске как вербовщик в запрещенную в России террористическую организацию ИГИЛ. Среди привлеченных ранее к уголовной ответственности таксистов были осужденные за убийства, изнасилования и даже захват заложников.

Сегодня некоторые компании позиционируют себя как фирмы-агрегаторы, которые просто связывают клиента и водителя. Ответственность за профпригодность водителя они не несут. Скажем, в Пермском крае водителем такси работал маньяк-педофил, осужденный по соответствующей статье.

Думается, настало время законодательно обязать фирмы проверять водителей и нести за них ответственность. Эта проверка должна включать, в числе прочего, психологическое тестирование. Среди таксистов, к сожалению, встречаются люди раздражительные, вспыльчивые, болтливые или, напротив, замкнутые и угрюмые. Поездка с таким водителем способна испортить настроение на весь день. Некоторые из них, не спрашивая согласия пассажиров, включают записи «блатных» песен или иную низкопробную музыку. Между тем в том же Лондоне, например, водитель такси отделен от пассажиров пластиковой перегородкой,  и общение между ними ограничивается тем, что пассажир сообщает водителю, куда ему надо ехать.

В целом следует ужесточить стандарты, предъявляемые к водителям такси, и сделать их едиными для всех фирм, поскольку «самодеятельность» здесь совершенно неуместна. Пока же общеобязательные стандарты достаточно либеральны, а каждая фирма устанавливает свои собственные критерии.

Эти меры приведут к повышению престижа профессии водителя такси, отсеву из нее случайных людей и росту зарплат легальных таксистов. Но главным их результатом станет обеспечение безопасности и комфорта пассажиров. Кроме того, знакомство приезжающих к нам иностранцев с Россией нередко начинается именно с водителя такси. Очень хочется, чтобы впечатление от этого знакомства было положительным. Для этого, в числе прочего, водители должны понимать английский язык и уметь элементарно изъясняться на нем. Так обстоит дело во всем мире. В Дубае, например, я встретил таксиста, который говорил на четырех языках, включая русский.

Думается, нам по силам сделать так, чтобы профессия таксиста стала престижной и высокооплачиваемой. То есть в полном смысле слова элитарной, какой она когда-то и была. И никаким частным «извозчикам» и «бомбилам» в ней не место.

Автор — адвокат, профессор, доктор юридических наук, член Общественной палаты

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции​​​​​​​​​​​​​​

Читайте также:

Таксист — самая популярная профессия в России.

Как так вышло? | Палач

Дело в том, что у нас много пьют. Но не только.

Россия — единственная страна, где не первом месте массовых профессий не привычный продавец, менеджер или фермер (как в малоразвитых странах), а водитель. Каждый десятый человек в стране зарабатывает на жизнь, раскручивая руль. Статистика даже занижена, так как десятки тысяч людей занимаются частным извозом без юридического оформления деятельности.

Удивительно, что при этом относительный уровень автомобилизации у нас не так высок — в России менее 300 машин на 1000 населения. По этому показателю мы находимся на 55 месте в мире. Для сравнения, в США этот показатель составляет 800 машин на тысячу.

Если дело не в популярности автомобилей, то в чем?

Факторов несколько. 

Главная причина — невероятно низкий порог входа. В большинстве стран для того, чтобы начать перевозить пассажиров, необходимо проходить сложную процедуру получения лицензии, а дорожное средство привести в соответствующий вид. Государства жесточайше штрафуют всех, кто занимается несанкционированным извозом. 

В России, как вы все знаете, таксистом за несколько минут может стать любой человек с правами – достаточно скачать приложение и отправить скан прав в мессенджер будущему работодателю. Да и стоящие ночью на автобусных остановках машины (раньше это всегда были «Волги», а теперь Hyundai Solaris), никуда не делись.

Профессий, где можно столь же резко начать зарабатывать, просто нет. Даже продавца «Евросети» сначала отправляют проходить обучение, затем стажировку, что чаще всего не оплачивается. До первой зарплаты может пройти больше месяца. Таксист получает наличные сразу же, прямо в конце поездки.

C профессиями, где требуется хоть какой-то уровень квалификации или образования, можно даже не сравнивать. Тот факт, что квалификация ничего не решает, имеет и печальную сторону: у таксиста нет никаких перспектив роста — сегодня он зарабатывает столько же, сколько будет рубить через 10 лет.

Ладно, окей, получить права не так просто. Но их все равно изначально получают не для такси, а для себя. Возможность подзаработать перевозками — лишь приятный бонус. Приобретение автомобиля — тоже не проблема. Лизинги и кредиты позволяют взять нормальную машину практически без стартовых вложений. Поэтому подчеркнем еще раз: стать таксистом – легко. 

Единственное, что заставляет водителя такси работать — его кошелек. У него нет начальства, у него нет графика. Захотел — можно неделю бухать, а потом недозаработанное бабло компенсировать рабочими ночами. 

Таксист сам определяет где ему работать, когда и во сколько. Такая свобода крайне привлекательна именно для русских, у которых совершенно особое отношение к любой работе.

Таксисты в России (9 из 10) не платят никаких налогов, не делают отчислений в пенсионный фонд. В России это все воспринимается как деньги, выброшенные в помойку.

Главные расходы водителя — обслуживаение автомобиля и страховка. 

За счет этого, человек без образования и специальных навыков может выносить чистыми около 50-60 тысяч в месяц в столицах и 30-35 тысяч в регионах. Это если нормально работать. Пусть и не топ-уровень, но большинство россиян зарабатывает еще меньше.

Для того, чтобы зарабатывать, таксистам нужны пассажиры. И если у нас больше всех таксистов, то и спрос на их услуги тоже должен быть самым большим в мире.

Помимо привычек населения, это связано с двумя факторами:

1.Большими расстояниями и удручающим состоянием общественного транспорта.

2. Любовью населения к алкоголю. 

Подробнее по второму пункту. Спросите у любого таксиста, какой у него любимый день недели. Ответ всегда будет один — пятница.

За пятничную ночь на перевозках пьяных бичей с повышенным коэффициентом, водилы частенько поднимают столько же, сколько за всю остальную неделю. Перевозка с трудом передвигающейся бухой массы до дома составляет ощутимую долю перевозок даже в количественном выражении.

Если говорить про денежное, то тут вообще без конкуренции, особенно учитывая то, как выпившие любят оставлять чаевые.  Мечта любого таксиста — чтобы 31 декабря попало на пятницу. За такой день можно срубить месячную зарплату. 

«Массовость» такси в России — уже национальная особенность, которая совершенно точно никуда не уйдет. И не нужно — прайс сейчас низкий, так что таксистов (вернее, их услуги) любят все. Даже мы. Смотрите, как часто они делают нам новости:

Таксист работал неделю без выходных. Угадайте, что с ним случилось?
Цыганка не смогла расплатиться с таксистом. Получила по попе – есть видос
Как таксисты сражаются с каршерингом. Шикарная история про аэропорт
Как нельзя выбивать деньги с клиентов. На примере таксиста из Саранска
Женщина потребовала у таксиста сдачу с 5 тысяч. Водитель красиво отомстил
Дагестанский таксист вымогал деньги у врача-гея. Тот хотел его совратить
В Уфе завелся таксист-бодинегативист. Он не возит толстых женщин
Почему таксисты-бизнесмены самые смешные
Как нельзя выходить из такси, если у тебя нет денег
Почему такси – самый удобный катафалк. Спасибо ПДД

5 реальных фактов о работе службы такси, которые остаются за кадром

Если бы вас спросили, как работает среднестатистическая служба такси, то какой был бы ваш ответ? Теперь вы можете все узнать.

Если бы вас спросили, как работает среднестатистическая служба такси, то какой был бы ваш ответ? «Ничего особенного: все работают по классической схеме клиент-служба-диспетчер-водитель!» или «Это выше моего понимания: почему там обычно «бардак», от времени ожидания машины до тарифов, отличающихся в разы!».

Легко говорить со стороны, да еще и не зная, что творится на этой «высокой» земной кухне, на самом деле. Если вы все еще твердо уверены в механизмах работы современных диспетчерских служб такси, придется вас не только огорчить, но и удивить.

Что есть служба такси от А до Я?

№1. Алгоритм работы

Общеизвестно, что служба такси – это сообщество заинтересованных лиц и коллектив равноценных работников. Однако мало кто понимает, почему именно  водители являются самым главным звеном в этой цепочке. Таксист – опасная и тяжелая профессия. Вот по какой причине многие самостоятельные извозчики идут работать в составе диспетчерских служб: здесь можно отслеживать местонахождение, предупреждать проблемные ситуации, получать стабильные заказы и не только.

  • Водитель со своим автомобилем работает от своего имени в службе такси. Для этого стороны заключают между собой соглашение и подписывают договор, на основе которого первая получает информацию о заказах, а вторая взымает за это 10% от каждого заказа. Такая схема сотрудничества незаконна (из-за отсутствия лицензионной карточки, выданной Государственной автотранспортной инспекцией) и уголовно наказуема (штраф и конфискация авто; задержать такого водителя может лишь группа из сотрудников ГАТИ, ГАИ и УБЭП в полном составе). В реальной жизни, такие случаи единичны.
  • 25% водителей работает под так называемой крышей. Другими словами, человек устраивается на работу в фирму, в которой ему выдают лицензионную карточку (с указанием, что данный автомобиль арендован) и путевой лист, а также «шашечки», рацию и другое оборудование. Компания-лицензиат получает за это еженедельную или ежемесячную плату. Понятное дело, что ни водитель, ни предприятие не платит налогов, потому что УБЭП и налоговая милиция не ловит правонарушителей на улицах. Кстати, у такой компании еще имеется и соглашение с конкретной информационно-диспетчерской службой такси.
  • Водитель получает лицензию на перевозку (в Министерстве транспорта и связи) и работает легально. Для этого необходимо пройти многоэтапную процедуру: регистрация СПД, подтверждение права аренды/собственности на автомобиль, оплата лицензии, получение в ГАИ лицензионной карточки, и пр.

№2. Сам процесс

Информационно-диспетчерская служба делит город на секторы для удобства ориентировки. Трудолюбивый таксист выходит на работу в 7 утра и регистрируется в своем секторе. Пик заказов приходится на утренние и вечерние часы. Отработав на компанию, водитель вправе поработать на себя в остальное время суток: как «бомбила», «грач» или «избранный водитель» постоянного клиента. В первых двух случаях будут неприятности с «коллегами по цеху».

№3. Черный и белый список

В них попадают и клиенты, и сами водители. С одной стороны, есть негласный закон солидарности всех таксистов, которые обязаны развернуться и уехать, если, прибыв на место, они узнали, что клиент вызвал сразу несколько машин (так сказать, на всякий случай). С другой стороны, всех новых водителей тщательно проверяют: достойным кандидатам будут рады всегда и везде.

№4. Концепция бизнеса

Услуга такси – глубоко специфична и парадоксальна по своей сути. На нее всегда был, есть и будет повышенный спрос, но при этом может напрочь отсутствовать транспорт, или наоборот (отсутствие спроса и повышенное предложение данного вида транспорта). Подавляющее большинство машин и служб «такси» есть жалкое подобие мировых аналогов. У нас сложившиеся традиции езды: без таксометров, по неадекватной стоимости и с прогнозируемым поведением всех участников процесса. Но, пожалуй, нелогично удивляться беспорядку и непоследовательности в отдельно взятой сфере, ведь такси — это всего лишь очередной срез конкретного общества, не более.

№5. «Желтые короли», как они есть

Портрет таксиста настолько противоречив, что у каждого из нас он составляется по-своему. О таксистах сочиняют анекдоты и таксистов открыто недолюбливают – возможно, потому, что они видят нас такими, какими мы сами не видим себя. В основном, это люди с печальной историей, стальными нервами и ежедневно подвергающие свою жизнь опасности, которые не от сладкой жизни пришли в этот бизнес. Таксисты бывают разные, как и заказы.

Самые коммуникабельные представители данной профессии даже согласились приоткрыть занавес своей нелегкой работы, естественно, с юмором:

  • «Не все таксисты слушают Шансон. Я, например, Бетховена люблю»
  • «Особо наглых пассажиров я везу на кладбище и там оставляю: пусть сами добираются :)»
  • «За долгие годы работы я услышал столько душещипательных историй от клиентов, что готов написать об этом книгу»
  • «Если за смену мне попадается 1 трезвый клиент, то я испытываю искреннюю радость»

это не просто профессия, это призвание

Таксист - это не просто профессия, это призвание. Фото: предоставлено «Яндекс.Такси»

Нам часто не хватает времени, чтобы заняться делами, которые по-настоящему приносят удовольствие. Зачастую работа по расписанию - от гудка до гудка - отнимает драгоценные минуты и часы, которые хотелось бы потратить на семью, книги, прогулки или любимое хобби. Но есть люди, которые сумели спланировать свой день так, что времени хватает и на работу, и на семью, и на увлечения. Мы расскажем истории трех людей, жизнь которых изменила работа в службе такси.

Василий Булатов. Фото: предоставлено «Яндекс.Такси»

Василий Булатов: «Такси - моя судьба во всех смыслах»

- После школы я пошел в строительную отрасль. Слышал, что там хорошо платят, есть перспективы. Мне, молодому, очень хотелось поскорее встать на ноги, обеспечивать себя и помогать семье. Но, поработав немного отделочником, понял - не мое. Заскучал: что ни день, все повторяется - работа монотонная, некомфортная, перспектив особых я так и не увидел. А для хорошей зарплаты нужно работать по 12 часов в сутки. И ведь никто не спросит, как я себя чувствую, не устал ли я.

Решил сменить сферу деятельности, когда у меня появилась «ГАЗель». Вместе с другом мы занялись грузовыми перевозками. Это было уже ближе к тому, что мне хотелось. И вот пару лет назад мы сидели и разговаривали о делах, работе. Не помню, кто из нас первый сказал: «А давай попробуем подключиться к партнеру Яндекс.Такси». Сказали - сделали.

Сейчас мне 26 лет. Я доволен тем, что я работаю в службе такси на своей «Приоре». Я сам себе устанавливаю графики. И денег хватает на семью. Чувствую себя мужчиной-кормильцем, который приносит в дом мамонта. Когда вижу, что у меня хороший день, от этого даже азарт просыпается, работается в удовольствие.

Каждый день приносит мне новые впечатления. Накануне, например, вез пассажира, которому очень хотелось кому-то рассказать о проблемах на работе. Понимаю, что человеку выговориться надо, может, у него состояние на грани. Таксисты - это своего рода психологи, которым пассажиры свои сокровенные мысли доверяют. Вот и этот парень, пока ехали, выговорился, и у него настроение улучшилось. Рад за него.

Такси дало мне не только веру в себя и хороший заработок. Благодаря работе я нашел свое личное счастье. Год назад принял заказ от девушки. Пока вез ее домой, разговорились, и с тех пор мы вместе. Так что такси - это моя судьба во всех отношениях.

Дмитрий Ганчев. Фото: предоставлено «Яндекс.Такси»

Дмитрий Ганчев: «Приятно слышать, когда пассажир желает удачи»

- По специальности я монтажник промышленного оборудования. Разочаровался в профессии еще в процессе учебы. Так что, когда пришло время получать «корочки», я уже подыскивал себе другое занятие. Молодым сложно сходу устроиться на хорошую работу. Я физической работы не боюсь, но мне тогда хотелось, чтобы моя заработная плата соответствовала затратам моих сил.

Несколько лет я трудился автослесарем. И вроде все устраивало, но хотелось еще подработать в свободное время. И чтобы подработка была связана с техникой. Решил попробовать себя в частном извозе: что я, не справлюсь, что ли?! Выбрал партнера Яндекс.Такси и… За несколько лет ни разу не разочаровался. Понял, что это - то самое, чем я хотел заниматься с самого начала.

Меня устраивает полная свобода действий, я сам себе хозяин. Работаю, сколько хочу и когда хочу. Есть время, чтобы уделять внимание любимой жене. Миллионов не зарабатываю, но могу себе позволить не экономить, мы с женой регулярно ездим на отдых. Так что работал, работаю и буду работать впредь.

Я человек оптимистичный, поэтому стараюсь во всем видеть хорошее. Периодически бывают сложности на работе, как и везде. Но я себе поставил рамки, которые стараюсь соблюдать: быть вежливым, пунктуальным, аккуратным на дороге, чтобы не было никаких нарушений. Знаете, что самое приятное? Когда привозишь пассажира на место, он рассчитывается и с улыбкой говорит: «Удачного Вам дня!»

Татьяна Владимировна Асташкина. Фото: предоставлено «Яндекс.Такси»

Татьяна Асташкина: «Главное в работе - настрой. Его всегда чувствуют. Поэтому работать надо с душой и любовью»

- Мне очень важно передать положительный настрой за пределы автомобиля. Своим пассажирам я говорю, что они сели в машину счастья и любви, - такая у меня царит атмосфера. Люди расслабляются, разговаривают, делятся проблемами. А я даю им советы. С некоторыми мы потом встречаемся снова, причем совершенно случайно. Они заказывают такси, узнают меня, радуются. И рассказывают, что мои советы им действительно помогли.

Мы часто не слушаем друзей и родителей. А кому-то, например, руководителям, окружающие вообще боятся советовать - только соглашаются с ними во всем. Такие люди живут в своем собственном мире и не могут из него вырваться, потому не видят себя со стороны. А чужой человек, например, водитель такси, видит. И может посоветовать что-нибудь дельное.

С некоторыми клиентами мы потом дружим, общаемся. Сейчас есть человек семь-восемь, с которыми мы постоянно видимся и даже встречаем вместе Новый год.

В последнее время пассажиры изменились - они хотят ехать не быстро, а спокойно. Хотелось бы, чтобы поменялось и их отношение к водителям. Ведь вы доверяете нам перевезти ребенка, супруга, бабушку, дедушку. У нас задача - как у пилотов. Но с пилотом вы не спорите, когда он просит пристегнуть ремень.

Когда нужно везти ребенка, я всегда спрашиваю свидетельство о рождении, чтобы узнать его возраст. Некоторые пытаются обмануть, говорят, что их дети уже большие и могут ехать без детского кресла. И обижаются, когда я отказываюсь их везти. Но ведь, наоборот, нужно ценить, что водитель серьезно относится к своей работе, вашей жизни и жизни ваших детей.

Когда кто-то нарушает, оправдывается тем, в какой стране мы живем. Говорит: «А вот за границей...» Но, вот скажите, кто мешает нам жить так же, как за границей? Начните с себя. Соблюдайте правила, делайте мир вокруг лучше. Потом подключите мужа, ребенка. Затем друзей. Вот уже человек 15. Ведь если есть что-то хорошее, почему бы не внедрить это у себя?

Помогать другим тоже важно. Например, я как-то ехала одна. Ночь, зима, мороз. Вдруг - три огромных силуэта на дороге. Я остановилась, приоткрыла окно - а там мужчины, один другого больше. Просят подвезти. С одной стороны - страшно. А с другой - замерзнут же. В итоге я их усадила, повезла. Оказалось, замечательные люди, у которых сломалась машина. Но даже они были в шоке и не понимали, почему я их пустила в машину. Ну, а как? Кто бы их троих подвез ночью? Кроме женщины - никто.

У тебя есть автомобиль, стаж вождения и желание зарабатывать?

Попробуй себя в роли таксиста – звони официальному партнеру «Яндекс. Такси» по телефону в Ростове-на-Дону 310-99-39. Все в твоих руках!

Фото: предоставлено «Яндекс.Такси». Реклама

Работа в такси: риски для здоровья — журнал За рулем

Казалось бы, ничего сложного в профессии нет: знай крути себе руль. Но работа водителем несет в себе массу рисков для здоровья. Как физического, так и психологического.

Материалы по теме

Сегодня для многих работа водителем в такси является одной из самых привлекательных профессий. По опросам ВЦИОМ, около 38% называют ее желаемой. Люди из регионов, где с работой совсем плохо, хотят уехать в Москву и работать в столице именно таксистами. Содействуют этому и таксопарки, размещающие вакансии с обещанием высоких заработков.

Но в этих объявлениях о многом не говорится, поэтому каждый таксист должен быть готов к… нижеследующему списку проблем.

1. Простудные заболевания

ОРЗ, ОРВИ, грипп, насморк, кашель, заложенное горло, температура… Все это будет преследовать водителя такси круглый год. Основная причина простудных заболеваний — разница температур в салоне и «за бортом». Зимой пассажиру холодно, летом — жарко. Водитель, дабы получить чаевые и хорошую оценку, открывает ему двери, помогает загрузить багаж и т.д., попадая регулярно из прохладного салона на жару летом и, наоборот, из теплого в мороз зимой.

К этому добавляется фактор вспышек простудных заболеваний и эпидемий: подхватить заразу воздушно-капельным путем от пассажира в замкнутом салоне автомобиля проще простого.

2.

Ожирение

Материалы по теме

Лишний вес — это не недостаток, а болезнь. Сидячая работа, неправильное питание (ну а как нормально перекусить, если надо выполнять заказы, чтобы заработать деньги?) — все это ведет к нарушению обменных процессов.

В результате серьезно увеличивается риск сердечно-сосудистых заболеваний, инсультов и инфарктов. Фастфуд, который составляет основу питания большинства таксистов в рабочее время, приводит к заболеваниям ЖКТ и внутренних органов. Язвы, перитонит и другие невеселые болезни — постоянные спутники профессионального водителя.

3. Нарушения зрения

Водитель вынужден долгое время находиться в постоянной концентрации при различных погодных условиях: день, ночь, снег, дождь, слепящее солнце. Это приводит к ухудшению зрения, иногда вплоть до его частичной или полной потери.

В продаже имеются различные «корректирующие очки», «очки для водителей» и тому подобные товары, но офтальмологи говорят, что помогают они слабо либо же вовсе являются «фуфломицином», то есть не оказывают никакого влияния на зрение.

4. Заболевания спины и позвоночника

Сидячая работа и зачастую неправильная посадка за рулем (особенно если приходится перевозить несколько пассажиров за раз — тот, кто сидит за водителем, обязательно будет жаловаться на недостаток места для ног) — приводят к серьезным осложнениям, связанным с заболеваниями спины и позвоночника. Самое распространенное из них — остеохондроз. Он будет преследовать водителя до конца жизни и даже может привести к инвалидности. Радикулит с его «простреливающими» болями тоже ничем не лучше.

5. Мышечные боли

Материалы по теме

Постоянные сквозняки, работающий кондиционер или печка приводят к серьезным мышечным заболеваниям (миозитам). Особенно часто у водителей такси они наблюдаются в районе шеи и груди.

Боли поначалу локальные, но миозит может прогрессировать, вовлекая в процесс все новые мышцы. В итоге боли усиливаются, причем не только при движении, но и в покое, ночью или при перемене погоды.

6. Заболевания ЖКТ

Неправильное питание приводит не только к риску появления болезней сердечно-сосудистой системы, но и стопроцентно гарантирует проблемы с желудочно-кишечным трактом. Повторимся: чаще всего у водителя такси нет возможности правильно и по графику питаться, не говоря уже о поддержании профилактической или лечебной диеты. Также неправильное питание приводит к повышению риска появления сахарного диабета.

7. Простатит

Одно из самых распространенных мужских заболеваний возникает из-за сидячего образа жизни, ведь водитель такси проводит за рулем большую часть жизни. Из-за этого нарушается кровообращение, проявляются застойные процессы в области таза.

8. Астма и онкологические заболевания

Материалы по теме

Работу за рулем вполне можно приравнять к вредному производству. Водитель постоянно вдыхает более 200 токсичных веществ, выбрасываемых другими автомобилями и его собственным, — окислы углерода и азота, углеводороды, тяжелые металлы.

В итоге у водителей появляются хронические легочные заболевания, аллергии и астма. Есть высокий риск онкологических заболеваний. Вряд ли пассажиры и сотрудники ДПС поймут водителя, ездящего за рулем в респираторе или противогазе, так что с этими рисками также придется смириться.

9. Заболевания нервной системы

Водитель такси постоянно находится в стрессе. Помимо переутомления, связанного с повышенной концентрацией и долгими сменами, его терпение постоянно испытывают пассажиры. Пассажиры, которые вечно чем-то недовольны. Но водитель, дабы не потерять рейтинг и не быть заблокированным у агрегаторов, вынужден быть учтивым и вежливым. Накопленная злость в итоге перерастает в нервные срывы, которые со временем учащаются.

Если после прочтения этого списка желание стать таксистом еще не пропало, стоит запомнить несколько важных вещей:

  • Отказ от фастфуда и джанкфуда: никакой шаурмы, найдите время съесть нормальный суп или бульон.
  • Делайте короткую зарядку, разминайте мышцы спины и шеи между заказами
  • Всех денег все равно не заработать: сократите смены с привычных для таксистов 12–14 часов до 8–10 часов максимум.
  • Как бы вы ни устали после работы — найдите время на долгую прогулку (от пяти километров) и на бег хотя бы раз в неделю.
  • При первых недомоганиях обратитесь к врачу. Махнув рукой на кратковременную боль или расстройства, вы усугубите свое положение. В итоге вместо консультаций и лекарств можно попасть на больничную койку. И потерять работу.

!!! Автор материала проработал водителем такси полтора года и занимал должность заместителя генерального директора одного из крупных московских таксопарков.

Чем занимается водитель такси?

Кто такой водитель такси?

Водитель такси - это профессиональный водитель, который доставляет пассажиров в выбранные места назначения с помощью такси. Транспортируя своих пассажиров, они получают плату за проезд в зависимости от продолжительности поездки в такси. Если водитель работает в компании, компания отправит его за пассажирами. Они также могут ездить в разные часы смены, чтобы забрать ожидающих пассажиров за проезд.

Смена водителя такси может быть очень загруженной или медленной, в зависимости от района, в котором работает водитель. От того, насколько загружена смена и сколько платы за проезд собирает водитель, зависит структура оплаты за каждый день.

Чем занимается водитель такси?

Существует четыре основных типа таксистов, каждый из которых различается по обязанностям и должностным обязанностям:

Владелец-Оператор - приобретите собственное такси. Владелец несет ответственность за все аспекты работы такси и может работать по своему собственному графику.Это даже позволяет владельцу сдавать такси в аренду другим водителям.

Independent Subletters - арендовать такси у компании и оплатить ее использование. Это дает водителям такси больше независимости, поскольку они в основном владеют собственным бизнесом и работают так, как им заблагорассудится.

Такси - арендуйте свою кабину на свою смену и работайте в таксопарке. Работа в компании обеспечивает большую стабильность и меньшие затраты, связанные с бизнесом, но означает меньшую заработную плату.Многие водители предпочитают этот способ трудоустройства, потому что здесь меньше ответственности.

Такси-арендаторы в основном похожи на арендаторов, но у них есть долгосрочные контракты, что обеспечивает большую безопасность работы. Это означает, что заключив договор лизинга с компанией, водителю гарантируется более длительный срок работы.

Работа таксиста временами может быть опасной. Водитель иногда сталкивается с ограблениями, автомобильными авариями и опасными погодными условиями. Важно понимать различные аспекты работы, чтобы можно было подготовиться.Хотя эта работа не для всех, многие люди находят ее интересной и стоящей работы.

Вы подходите для работы таксистом?

У таксистов разные личности. Они склонны быть предприимчивыми людьми, а это значит, что они предприимчивы, амбициозны, напористы, экстравертированы, энергичны, полны энтузиазма, уверены в себе и оптимистичны. Они доминируют, убедительны и мотивируют. Некоторые из них также реалистичны, то есть независимы, стабильны, настойчивы, искренни, практичны и бережливы.

Это похоже на тебя? Пройдите наш бесплатный тест карьеры, чтобы узнать, подходит ли водитель такси для вашей карьеры.

Пройдите бесплатный тест прямо сейчас Узнать больше о карьерном тесте

Каково рабочее место водителя такси?

Рабочее место таксиста предполагает передвижение в такси всю смену. Некоторые люди находят это скучным, в то время как другим нравятся виды и звуки вождения и знакомства с новыми людьми.Важно отметить, что водитель большую часть смены будет сидеть. Иногда водитель может выйти из кабины на перерывы.

Важно, чтобы человек получал удовольствие от вождения, если он собирается работать таксистом. Человек должен понимать, что могут быть хаотические времена, когда пассажиров много, а иногда, когда пикапов почти нет, а водитель тратит большую часть времени на разъезды в поисках пассажиров.

Профессия Водитель такси

Водители такси управляют такси, фургоном или лимузином (корпоративным или частным), чтобы доставить пассажиров и их багаж в желаемый пункт назначения.

Хотите знать, какая профессия и профессия вам больше всего подходят? Пройдите наш бесплатный тест на карьерный код Голландии и узнайте.

  • Обеспечить работоспособность автомобиля

    Содержите автомобиль в чистоте и техническом состоянии. Обеспечьте регулярное техническое обслуживание автомобиля и предоставьте действующие официальные документы, такие как лицензии и разрешения, где это необходимо.

  • Эксплуатировать системы радиосвязи для такси

    Эксплуатировать системы радиосвязи при вождении такси.

  • Предоставлять клиентам информацию о ценах

    Предоставлять клиентам точную и актуальную информацию о расходах и ценах.

  • Применить знания о человеческом поведении

    Практикуйте принципы, связанные с групповым поведением, тенденциями в обществе и влиянием социальной динамики.

  • Парк техники

    Паркуйте моторизованные транспортные средства без ущерба для целостности транспортных средств и безопасности людей.

  • Поддержание внешнего вида автомобиля

    Поддерживайте внешний вид автомобиля путем мойки, чистки и выполнения мелких настроек и ремонта.

  • Использовать разные каналы связи

    Используйте различные типы каналов связи, такие как устное, рукописное, цифровое и телефонное общение, с целью создания и обмена информацией и идеями.

  • Допускает длительное сидение

    Наберитесь терпения, чтобы оставаться в сидячем положении в течение длительного времени; сохраняйте правильную и эргономичную осанку во время сидения.

  • Общайтесь с покупателями

    Отвечайте и общайтесь с клиентами наиболее эффективным и подходящим образом, чтобы позволить им получить доступ к желаемым продуктам или услугам или любой другой помощи, которая может им потребоваться.

  • Допустимое напряжение

    Поддерживать умеренное психическое состояние и эффективную работу в стрессовых или неблагоприятных обстоятельствах.

  • Следуйте устным инструкциям

    Иметь способность следовать устным инструкциям, полученным от коллег. Стремитесь понять и уточнить, о чем вас просят.

  • Управление системами GPS

    Используйте системы GPS.

  • Использовать устройства связи

    Управляйте устройствами связи для взаимодействия с клиентами, коллегами и другими людьми.

  • Проезд по городу

    Управляйте транспортными средствами в городских условиях. Интерпретируйте и разбирайтесь в знаках общественного транспорта в городе, правилах дорожного движения и связанных с ними общих соглашениях о транспортных средствах в городской зоне.

  • Поднимите тяжеловесы

    Поднимайте тяжелые грузы и применяйте эргономичные методы подъема, чтобы не повредить тело.

  • Обрабатывать мелкую кассу

    Обрабатывать мелкие денежные средства для мелких расходов и операций, необходимых для повседневного ведения бизнеса.

  • Читать карты

    Эффективное чтение карт.

  • Описание работы таксиста, карьера таксиста, заработная плата, трудоустройство - определение и характер работы, требования к образованию и обучению, получение работы

    Образование и обучение Лицензии

    Заработная плата Средняя - 10 долларов.68 в час

    Перспективы занятости Хорошо

    Определение и характер работы

    Таксисты возят пассажиров по найму. Практически все они работают в городах. Пассажиры могут сигнализировать о них рукой на улице или находить их в отелях и терминалах аэропортов. Когда пассажиры звонят в компании такси и запрашивают такси, диспетчеры связываются с водителями по двусторонней радиосвязи, сотовым телефонам или компьютерам.

    В начале своей смены таксисты отправляются в гаражи, чтобы забрать свои машины.Они проверяют фары, тормоза и уровень топлива, а также стартовые путевые листы, бланки, в которых они записывают свои пункты назначения и тарифы. В некоторых регионах таксометры определяют стоимость проезда в зависимости от расстояния и времени. Водители включают таксометры, как только пассажиры объявляют пункт назначения, и останавливают их, когда пассажиры высаживаются. В других городах тарифы определяются по зонам или по фиксированной ставке. Дополнительная плата может взиматься ночью, за обработку багажа или за дополнительных пассажиров. Информационные табло в такси обычно объясняют, как определяется стоимость проезда.Пассажиры иногда дают чаевые водителям. Водители такси должны хорошо владеть автомобилями и досконально знать свои города, чтобы эффективно совершать поездки.

    Требования к образованию и обучению

    Эта работа не требует формального образования, но большинство компаний предпочитают нанимать водителей с образованием как минимум восьмого класса. Кандидатам должен быть двадцать один год, они должны быть здоровы и иметь хорошие водительские права.

    Правительства штатов устанавливают лицензионные требования.В большинстве штатов водители такси должны получить либо выданные государством водительские права, либо специальные лицензии оператора такси. В некоторых штатах требуется и то, и другое. В других штатах для перевозки пассажиров требуются коммерческие водительские права с «одобрениями». Лицензии, которые выдаются отделом автотранспортных средств, полиции или Комиссией по коммунальным предприятиям, должны обновляться ежегодно.

    После того, как ему позвонили из службы такси и сообщили, где находится клиент, таксист забирает женщину и ее собаку-поводыря. (© Марта Табор / Working Images Photographs. Воспроизведено с разрешения.)

    Местные органы власти устанавливают стандарты обучения водителей такси. Во многих юрисдикциях он включает до восьмидесяти часов аудиторных занятий, а также тестирование по местной географии, законам о транспортных средствах, базовому ремонту автомобилей и безопасному вождению. Могут потребоваться тесты на знание английского языка.

    Некоторым таксомоторным компаниям также требуется обучение без отрыва от производства. Это неформальное обучение, которое длится около недели, проводится под наблюдением опытных водителей, известных как ведущие водители, и включает в себя инструкции по использованию таксометра и коммуникационного оборудования, а также по заполнению документов.Водители могут получить специальные инструкции по оказанию помощи пассажирам пожилого возраста или с ограниченными физическими возможностями.

    Получение работы

    Соискатели могут обращаться напрямую в компании такси. Объявления о вакансиях в газетах и ​​сайты о вакансиях в Интернете могут быть полезны.

    Возможности продвижения и перспективы трудоустройства

    Некоторые водители такси покупают и используют собственные такси. Имеется относительно небольшое количество руководящих должностей, хотя некоторые водители могут быть повышены до диспетчеров, агентств по претензиям или дорожных инспекторов.

    Ожидается, что в 2014 году занятость водителей такси будет расти примерно так же быстро, как и в среднем по всем профессиям. Оборачиваемость высока, поэтому компании, предоставляющие услуги такси, часто открываются. Цены на топливо могут подстегнуть спрос на таксистов. Возможности должны быть лучшими для тех, кто готов работать ненормированный рабочий день.

    Условия работы

    Таксисты больше всего работают в часы пик, в плохую погоду и в праздничные дни. Работа дает большую независимость, но может вызывать стресс при интенсивном движении.Водители такси могут работать ненормированный рабочий день; смены часто длятся десять часов и более в день с перерывами. Рабочие недели длятся пять или шесть дней.

    Прибыль и выплаты

    Заработок зависит от отработанных часов, выполненных тарифов и полученных чаевых. В 2004 году средняя заработная плата водителей такси составляла 10,68 долларов в час. Самозанятые водители и водители, работавшие в крупных городах, зарабатывали больше.

    Большинство водителей такси не получают льгот, доступных работникам других профессий.Иногда водители, работающие полный рабочий день, получают оплачиваемый отпуск и медицинскую страховку.

    Должность водителя такси | Всего вакансий

    Таксисты предоставляют важные услуги по доставке школ и покупателей домой, а также помогают людям с ограниченными физическими возможностями добраться из пункта А в пункт Б.

    Обязанности и ответственность водителя такси

    В вашей работе:

    • Прием и доставка клиентов
    • Самый быстрый и безопасный маршрут
    • Помогает погрузить и разгрузить автомобиль
    • Расчет правильного тарифа и возврат правильной сдачи
    • Поддержание вашего автомобиля в чистоте и исправном состоянии (никто не хочет садиться в разбитое, неухоженное такси)

    Часы работы таксиста

    Есть два разных типа такси, о которых вам нужно знать: лицензированное такси Hackney и лицензированное частное такси. Такси Hackney (черные такси) можно поймать с улицы, тогда как лицензированные частные такси (мини-такси) заранее заказываются клиентами и не имеют права забирать клиентов наугад. Водители такси обычно работают не по найму и либо владеют собственным транспортным средством, либо арендуют его у действующей фирмы.

    Такси работают круглосуточно, и большинство водителей работают посменно. Вечер пятницы и субботы - обычно самое загруженное время для водителей такси, и, чтобы заработать хорошие деньги, вам нужно будет выезжать за рулем в ранние часы (предупреждение: ожидайте больше подвыпивших болтливых клиентов в эти смены).

    После изучения канатов, почему бы не стать самим себе боссом и не открыть собственную фирму такси?

    Сколько зарабатывает таксист?

    Заработная плата водителя такси составляет от 12 до 30 тысяч фунтов стерлингов в год. Чтобы заработать хорошие деньги, вам нужно потратить часы: чем больше билетов вы заберете, тем больше вы заработаете.

    Чтобы увидеть среднюю зарплату таксиста в Великобритании, используйте Totaljobs Salary Checker.

    Причины стать водителем такси

    «Я работаю на себя, а это значит, что я могу работать столько, сколько хочу.И деньги хороши, если я потрачу часы », - говорит лондонский водитель черного такси Пол Гудспид.

    Самая сложная часть работы таксистом

    «Очевидно, что движение может вызывать стресс, и, хотите верьте, хотите нет, вождение такси может быть довольно одинокой работой. Вы все время говорите об одном и том же; движение или погода, или просто не совсем ».

    Какая квалификация вам необходима, чтобы стать водителем такси?

    Есть три вида водительских прав:

    • Каретка Hackney
    • Частный прокат
    • Combined - что позволяет управлять обоими классами транспортных средств.

    Хотя не существует минимальной квалификации для того, чтобы стать водителем такси, для успешного получения лицензии вам необходимо быть не моложе 21 года и иметь чистые водительские права. Вам нужно будет пройти медицинское обследование - такие состояния, как эпилепсия, плохое зрение, инсулино-инсулиновый диабет и серьезные проблемы с сердцем могут привести к отказу в заявке.

    Некоторые органы власти требуют от водителей сдачи экзамена по профессиональному вождению Агентства по вождению (DSA). Некоторые области тестируют водителей на маршрутах - самый известный из них - London Knowledge, общеизвестно сложный тест на знакомство таксиста с Лондоном, на который уходит в среднем три года и 12 попыток.

    Некоторые органы власти предлагают обучение, чтобы помочь потенциальным водителям такси. Курсы, которые помогут вам получить лицензию, а также стать лучше водителем такси:

    • Сертификат BTEC уровня 2 по перевозке пассажиров
    • NVQ Уровень 2 в автомобильном пассажирском транспорте

    Нужна дополнительная квалификация? Найдите курс на нашем сайте курсов

    Навыки, необходимые для работы таксистом

    Требуются сознательные и осторожные водители, поэтому, если вы страдаете от агрессивного поведения на дороге или не можете остановить превышение скорости, пора успокоиться и избавиться от вредных привычек. Другие навыки, которые помогут вам в профессии:

    • Хороший уровень разговорного английского
    • Отличная память
    • Отличные навыки обслуживания клиентов
    • Умение сохранять самообладание при общении с непослушными пассажирами

    Поиск работы таксистом на Totaljobs

    Просмотрите вакансии водителя такси, доступные в настоящее время на Totaljobs, или подпишитесь на рассылку уведомлений о вакансиях по электронной почте.

    Информация о карьере, заработной плате и образовании

    Информация о карьере, заработной плате и образовании

    Чем они занимаются. Водители легковых автомобилей управляют автобусами, такси и другими видами транспорта, чтобы перевозить людей с места на место.

    Условия труда: Большинство водителей легковых автомобилей работают полный рабочий день, но частичная занятость - обычное дело. График работы водителей может отличаться, а некоторые работают по выходным, вечером или рано утром. Водители школьных автобусов работают только во время занятий в школах.

    Как им стать: водителям автобусов обычно нужен аттестат средней школы или его эквивалент; водители других типов легковых автомобилей обычно не имеют формальных образовательных требований. Большинство водителей легковых автомобилей проходят краткое обучение без отрыва от производства.Кроме того, всем водителям необходимы обычные водительские права. Некоторым может потребоваться специальная лицензия, в зависимости от типа транспортного средства, которым они управляют.

    Заработная плата: Средняя годовая заработная плата водителей автобусов, транспортных средств и междугородних автобусов составляет 43 030 долларов. Средняя годовая заработная плата водителей легковых автомобилей, за исключением водителей автобусов, транспортных средств и междугородних перевозок, составляет 31 340 долларов США.

    Перспективы занятости: Согласно прогнозам, общая занятость водителей легковых автомобилей вырастет на 11 процентов в течение следующих десяти лет, что намного быстрее, чем в среднем по всем профессиям.

    Родственные профессии: изучите профессии, которые имеют схожие обязанности, навыки, интересы, образование или обучение с профессией, описанной в профиле.

    Ниже приводится все, что вам нужно знать о карьере водителя легкового автомобиля, с большим количеством деталей. В качестве первого шага взгляните на некоторые из следующих вакансий, которые являются настоящими вакансиями у реальных работодателей. Вы сможете увидеть вполне реальные требования к карьере для работодателей, которые активно нанимают сотрудников. Ссылка откроется в новой вкладке, чтобы вы могли вернуться на эту страницу и продолжить чтение о карьере:

    Топ-3 вакансии водителя автобуса

    • Водитель автобуса - бонус за вход 1500 долларов! - На транспорте - Lehi, UT

      Водитель автобуса - бонус за регистрацию в размере 1500 долларов! Водитель автобуса - Заработай 20 долларов. 50 / час! Заработайте регистрационный бонус в размере до 1500 долларов США и 20,50 долларов США за почасовую оплату за вождение на новейшем автобусном сообщении High Valley Transit в округе Саммит, штат Юта

      .
    • Водитель школьного автобуса - Первый ученик - Battle Ground, WA

      теперь нанимает водителей школьных автобусов на неполный рабочий день в Battle Ground Washington! В First Student водители автобусов являются неотъемлемой частью сообщества, которое они обслуживают.Они стремятся к безопасности, клиент ...

    • Водитель автобуса - Первый транзит - Сильвер Сити, NV

      Думали ли вы стать водителем автобуса в вашем районе? Теперь твой шанс! Получайте ПЛАТУ, чтобы заниматься любимым делом! Первые транзитные водители обеспечивают транспортировку через JAC в наших местных сообществах. Наши ...

    Просмотреть все вакансии Водитель автобуса

    Топ-3 вакансий таксистов

    • Lyft Driver - зарабатывайте до 35 долларов в час в Миннеаполисе - Lyft - Курган , Миннесота

      Если у вас есть предыдущий опыт работы в качестве водителя лимузина, такси, водителя автобуса, курьера или в сфере гостеприимства / гостиниц, Lyft - отличная возможность заработать большие деньги, работая, когда вы хотите.Забейте ...

    • Lyft CA Driver - гарантированный доход и преимущества - Lyft - Сакраменто, Калифорния

      Если у вас есть предыдущий опыт работы в качестве водителя лимузина, такси, водителя автобуса, курьера или в сфере гостеприимства / гостиниц, Lyft - отличная возможность заработать большие деньги, работая, когда вы хотите. Забейте ...

    • Водитель - American Service Medicar - Олимпия, Вашингтон

      ... водители, таксисты и водители для инвалидов или в медицинском транспорте Должны иметь смартфон, адрес электронной почты, доступ в Интернет и принтер Должен иметь разрешение на работу в США

    Просмотреть все вакансии Водитель такси

    Водители легковых автомобилей перевозят людей, иногда через государственные и национальные границы.Некоторые ездят по обычным маршрутам, а другие пункты назначения меняются ежедневно. Они управляют различными транспортными средствами, от небольших автомобилей с ограниченным количеством сидячих мест до 60-футовых сочлененных автобусов (с двумя соединенными секциями), которые могут перевозить более 100 пассажиров.

    Обязанности водителя легкового автомобиля

    Водители легковых автомобилей обычно делают следующее:

    • Встреча и высадка пассажиров в обозначенных местах
    • Следуйте по запланированному маршруту или едьте в запрошенный пункт назначения
    • Помогать пассажирам, в том числе инвалидам, сесть в автомобиль и выйти из него
    • Соблюдайте законы о дорожном движении и правила штата и федеральные правила о транзите
    • Следуйте инструкциям по обеспечению безопасности пассажиров
    • Информировать пассажиров о возможных задержках
    • Уход за автомобилем, проверяя шины, фары и масло
    • Сохраняйте автомобиль в чистоте и презентабельности
    • Помогите пассажирам погрузить и разгрузить вещи

    Водители легковых автомобилей должны сохранять бдительность, чтобы обеспечить безопасность своих пассажиров, особенно в условиях интенсивного движения или плохой погоды.

    Ниже приведены примеры типов водителей легковых автомобилей:

    Водители школьного автобуса доставляют учащихся в школу и обратно, а также на другие мероприятия, такие как экскурсии и спортивные мероприятия, во время академического семестра. Водители школьного автобуса также следят за порядком в школьном автобусе и сообщают о дисциплинарных проблемах школьному округу или родителям.

    Водители маршрутных такси и шоферы возят пассажиров в запланированные поездки.Водители маршрутных такси часто ездят на больших фургонах между аэропортами или вокзалами и отелями или другими пунктами назначения. Водители водят лимузины, фургоны или частные автомобили и нанимаются для перевозки клиентов либо для разовых поездок, либо на регулярной основе. Некоторые водители выполняют обязанности помощников руководителя, выступая в качестве водителя, секретаря и планировщика маршрута.

    Водители такси и водители такси забирают и высаживают пассажиров за проезд на внеплановой основе. Оба вызываются, таксисты - также называемые таксистами , или таксистами - через центрального диспетчера или в указанном месте посадки, и водители такси вызываются через приложение для смартфонов.Водители такси используют счетчик для расчета стоимости проезда; Водители, выполняющие вызовы, получают оплату с помощью кредитной карты, привязанной к приложению, которое используют пассажиры.

    Водители транзитных и междугородних автобусов обычно следуют ежедневному графику перевозки людей по регулярным маршрутам. Они гарантируют, что пассажиры оплачивают требуемый проезд, либо управляя билетной кассой, либо собирая билеты, и отвечают на вопросы о расписании и маршрутах. Водители местных транзитных автобусов ездят по городским или пригородным улицам и могут часто останавливаться.Водители междугородних автобусов ездят между городами и поселками, иногда пересекая границы штата. Автобусы водители перевозят пассажиров в чартерных поездках или на экскурсии и иногда выступают в качестве гидов.

    Условия труда для водителей легковых автомобилей [Об этом разделе] [В начало]

    Водители автобусов, междугородних и транзитных перевозок занимают около 223 400 рабочих мест. Крупнейшие работодатели водителей автобусов, транзита и междугороднего транспорта:

    Органы местного самоуправления, кроме образования и больниц 38%
    Системы городского транспорта 15%
    Чартерные автобусы индустрии 9%
    Междугородние и сельские автобусные перевозки 5%

    Водители легковых автомобилей, за исключением водителей автобусов, общественного транспорта и междугородних перевозок занимают около 853 300 рабочих мест.Крупнейшими работодателями водителей легковых автомобилей, кроме водителей автобусов, транспорта и междугороднего транспорта, являются:

    Начальные и средние школы; местный 23%
    Автобусные перевозки для школ и сотрудников 17%
    Другие транзитные и наземные пассажирские перевозки 8%
    Органы местного самоуправления, кроме образования и больниц 7%

    Вождение в условиях интенсивного движения или плохой погоды и обращение с непослушными пассажирами может вызывать стресс. Некоторым водителям легковых автомобилей, возможно, придется забрать тяжелый багаж и пакеты, поэтому они должны позаботиться о том, чтобы не перенапрягаться или не травмироваться.

    У некоторых таксистов есть кабина, которую они водят; другие берут в аренду у транспортной компании. Независимо от того, владеют ли они своим транспортным средством или арендуют его, таксисты могут заключить договор с диспетчерской компанией на использование ее службы или услуг по направлению пассажиров за определенную плату. Водители, вызывающие поездку, обычно управляют собственными транспортными средствами. Водители такси и водители, вызывающие такси, обычно оплачивают расходы на свой автомобиль, такие как топливо и техническое обслуживание.

    Травмы и болезни водителей легковых автомобилей

    Водители транзитных и междугородних автобусов имеют один из самых высоких показателей травматизма и заболеваний среди всех профессий. Водители других легковых автомобилей также иногда получают травмы на работе. Большинство травм происходит в результате дорожно-транспортных происшествий.

    График работы водителей легковых автомобилей

    Большинство водителей легковых автомобилей работают полный рабочий день, но обычная работа - неполный рабочий день. График работы водителей может отличаться, а некоторые работают по выходным, вечером или рано утром.

    Водители школьных автобусов работают только во время занятий в школе, поэтому их рабочее время часто ограничено. Некоторые делают несколько пробежек, если школы в их районе открываются и закрываются в разное время или если учащимся нужен транспорт для других занятий.

    Время работы водителей зависит от потребностей клиента. Некоторые водители должны быть готовы отвезти своих клиентов в любой момент, чтобы они оставались на связи в течение дня.

    График работы водителей такси и водителей такси часто бывает гибким.Они могут делать перерывы для обеда или отдыха, если у них нет пассажира.

    Водители междугородних автобусов могут работать круглосуточно, включая выходные и праздничные дни. Некоторые проводят ночи вдали от дома из-за дальних поездок. Остальные едут туда и обратно в конце каждой смены.

    Водители автобусов, пересекающие границы штата, должны соблюдать правила работы Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA). Водителям автобусов разрешается 10 часов вождения и 15 часов общего рабочего времени, после чего они должны отдыхать в течение 8 часов подряд.Также действуют ограничения на еженедельный максимум, но они могут варьироваться в зависимости от графика работодателя.

    Получите необходимое образование: Найдите школы для водителей легковых автомобилей рядом с вами!

    Требования к поступлению на работу различаются для разных типов водителей легковых автомобилей. Помимо требований к образованию, обучению и лицензированию, некоторые водители должны соответствовать дополнительным стандартам.

    Водители обычно должны иметь чистую информацию о вождении и могут быть обязаны пройти проверку биографических данных; они также могут соответствовать требованиям к физическому состоянию, слуху и зрению.

    Для этой формы требуется javascript.

    Обучение водителей легковых автомобилей

    Водителям автобусов обычно требуется аттестат об окончании средней школы или его эквивалент. Водители других типов легковых автомобилей обычно не нуждаются в формальном образовании; однако многие из этих водителей имеют аттестат об окончании средней школы или его эквивалент.

    Обучение водителей легковых автомобилей

    Водители автобусов обычно проходят обучение на рабочем месте от 1 до 3 месяцев, но у тех, у кого уже есть коммерческие водительские права (CDL), период обучения может быть короче.В рамках обучения водители могут практиковать различные маневры с автобусом на курсе вождения. Затем они начинают ездить в условиях небольшого движения и в конечном итоге пробегают по тому типу маршрута, по которому они рассчитывают проехать. Новые водители совершают регулярные поездки с пассажирами в сопровождении опытного водителя, который дает советы, отвечает на вопросы и оценивает работу нового водителя.

    Большинство компаний такси и лимузинов предоставляют новым водителям короткий период обучения на рабочем месте.Это обучение обычно занимает от 1 дня до 2 недель, в зависимости от компании и местоположения. В некоторых городах требуется обучение, которое обычно охватывает местные правила дорожного движения, безопасность водителей и схему улиц. Водители такси также проходят обучение работе с таксометрами и оборудованием связи.

    Водители, выполняющие вызов, практически не проходят никакого обучения, кроме того, как работать с приложением электронного вызова, чтобы они могли подбирать клиентов.

    Лицензии, сертификаты и регистрации для водителей легковых автомобилей

    Все драйверы шины должны иметь CDL.Некоторые новые водители автобусов могут заработать свой CDL во время обучения на рабочем месте. Квалификация зависит от штата, но обычно включает сдачу экзаменов по знаниям и вождению. Штаты имеют право не выдавать лицензию кому-либо, у кого был приостановлен CDL в другом штате.

    Водители могут получить одобрение для CDL, отражающее их способность управлять транспортным средством особого типа. Все водители автобусов должны иметь одобрение пассажира (P), а водители школьного автобуса также должны иметь одобрение школьного автобуса (S).Для получения подтверждений P и S требуются дополнительные знания, которые оцениваются путем сдачи экзамена по вождению, проводимого сертифицированным экзаменатором.

    Многие штаты требуют, чтобы все водители автобусов были не моложе 18 лет, а те, кто пересекает границы штата, - не моложе 21 года. Большинство водителей автобусов должны пройти проверку биографических данных перед приемом на работу.

    Федеральные правила требуют, чтобы водители автобусов между штатами проходили медицинский осмотр каждые 2 года и проходили выборочную проверку на наркотики или алкоголь.Большинство штатов вводят аналогичные правила. У водителей автобусов могут быть приостановлены действия CDL, если они будут признаны виновными в совершении тяжкого преступления, связанного с использованием автомобиля или вождением в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Такие действия, как превышение скорости или неосторожное вождение, также могут привести к приостановке.

    Водители легковых автомобилей других категорий должны иметь обычные водительские права. Государства и местные муниципалитеты устанавливают дополнительные требования; многие требуют, чтобы водители такси и шоферы получили лицензию на такси или лимузин.Обычно это требует прохождения проверки биографических данных, тестирования на отсутствие наркотиков и сдачи письменного экзамена по правилам и местной географии.

    Правила для водителей, вызывающих такси, различаются в зависимости от штата и города. Для получения дополнительной информации свяжитесь с вашим регионом.

    Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) требует, чтобы водители лимузинов, которые перевозят 16 или более пассажиров, имели CDL с подтверждением пассажира (P).

    Повышение квалификации водителей легковых автомобилей

    Некоторые водители такси начинают свою собственную службу такси, покупая такси, а не арендуя его через диспетчерскую.Водители могут продвигаться вперед с повышенными обязанностями или опытом, например, водить высокопоставленных клиентов или различные типы автомобилей.

    Важные качества для водителей легковых автомобилей

    Навыки обслуживания клиентов . Водители регулярно общаются с пассажирами и должны быть вежливыми и услужливыми.

    Надежность. Клиенты рассчитывают, что водители легковых автомобилей заберут их вовремя и безопасно доставят к месту назначения.

    Зрительно-моторная координация. Водители должны следить за своим окружением и избегать препятствий и других опасностей при управлении транспортным средством. Федеральные правила требуют, чтобы водители автобусов могли нормально пользоваться руками и ногами.

    Слух. Водителям легковых автомобилей нужен хороший слух. Федеральные правила требуют, чтобы водители автобусов имели возможность слышать вынужденный шепот одним ухом с расстояния 5 футов, с использованием слухового аппарата или без него.

    Терпение. Водители должны сохранять спокойствие и хладнокровие при движении в условиях интенсивного движения и заторов, а также при обращении с грубыми пассажирами.

    Физическое здоровье. Некоторые заболевания, например высокое кровяное давление или эпилепсия, могут мешать безопасной эксплуатации легковых автомобилей.

    Зрение. Водители легковых автомобилей должны иметь возможность проходить проверку зрения. Федеральные правила требуют, чтобы водители автобусов имели зрение не менее 20/40 с полем зрения 70 градусов каждым глазом и способность различать цвета на светофоре.

    Средняя годовая заработная плата водителей автобусов, транзитных и междугородных автобусов составляет 43 030 долларов. Средняя заработная плата - это заработная плата, при которой половина рабочих по профессии зарабатывала больше этой суммы, а половина - меньше. Самые низкие 10 процентов заработали менее 26 710 долларов, а самые высокие 10 процентов заработали более 70 810 долларов.

    Средняя годовая заработная плата водителей легковых автомобилей, за исключением водителей автобусов, транспортных средств и междугородних перевозок, составляет 31 340 долларов США. Самые низкие 10 процентов заработали менее 19 320 долларов, а самые высокие 10 процентов заработали более 49 500 долларов.

    Органы местного самоуправления, кроме образования и больниц $ 53 370
    Междугородние и сельские автобусные перевозки $ 39 900
    Системы городского транспорта $ 39 860
    Чартерные автобусы индустрии 33 340

    В мае 2019 года средняя годовая заработная плата водителей легковых автомобилей, за исключением водителей автобусов, общественного транспорта и междугородних перевозок, в ведущих отраслях промышленности, в которых они работали, составляла:

    Автобусные перевозки для школ и сотрудников $ 36 530
    Органы местного самоуправления, кроме образования и больниц $ 34 520
    Начальные и средние школы; местный 32 420 долл. США 90 450
    Другие транзитные и наземные пассажирские перевозки 29340 долл. США

    Большинство водителей легковых автомобилей работают полный рабочий день, но частичная занятость является обычным явлением.График работы водителей может отличаться, а некоторые работают по выходным, вечером или рано утром.

    Водители школьных автобусов работают только во время занятий в школе, поэтому их рабочее время часто ограничено. Некоторые делают несколько пробежек, если школы в их районе открываются и закрываются в разное время или если учащимся нужен транспорт для других занятий.

    Время работы водителей зависит от потребностей клиента. Некоторые водители должны быть готовы отвезти своих клиентов в любой момент, чтобы они оставались на связи в течение дня.

    График работы водителей такси и водителей такси часто бывает гибким. Они могут делать перерывы для обеда или отдыха, если у них нет пассажира.

    Водители междугородних автобусов могут работать круглосуточно, включая выходные и праздничные дни. Некоторые проводят ночи вдали от дома из-за дальних поездок. Остальные едут туда и обратно в конце каждой смены.

    Некоторые водители легковых автомобилей получают чаевые. Те, кто обеспечивает хорошее обслуживание клиентов, с большей вероятностью получат хорошие чаевые, чем те, у кого плохие навыки обслуживания клиентов.

    Согласно прогнозам, общая занятость водителей легковых автомобилей вырастет на 11 процентов в течение следующих десяти лет, что намного быстрее, чем в среднем по всем профессиям.

    По прогнозам, занятость водителей легковых автомобилей, за исключением водителей автобусов, общественного транспорта и междугородних перевозок, вырастет на 11 процентов в течение следующих десяти лет, что намного быстрее, чем в среднем по всем профессиям. Такси, лимузины и услуги по вызову пассажиров сосредоточены в основном в крупных мегаполисах, где люди с большей вероятностью будут использовать этот вид транспорта.Однако, по прогнозам, рост числа рабочих мест в этой профессии будет обусловлен растущим спросом на услуги по найму пассажиров, поставщиками которых, как правило, являются независимые подрядчики. Ожидается, что спрос будет расти из-за удобства, которые предлагают услуги по вызову водителя, например, возможность отслеживать местонахождение запрошенного водителя и оплачивать услуги с помощью приложения для смартфона. Напротив, прогнозируется снижение спроса на услуги такси и лимузинов, поскольку потребители вместо этого предпочитают пользоваться услугами такси.

    Кроме того, поскольку все больше школьных округов передают свои транспортные потребности на аутсорсинг, рост занятости водителей школьных автобусов, вероятно, будет происходить в компаниях, с которыми округа заключают контракты на предоставление услуг школьных автобусов.

    Спрос на транспорт для лиц с особыми потребностями будет продолжать расти из-за увеличения числа старших возрастных групп, которые, как правило, с большей вероятностью будут нуждаться в этих услугах, чем более молодые группы.

    Согласно прогнозам, занятость водителей автобусов, общественного транспорта и междугородних перевозок вырастет на 9 процентов в течение следующих десяти лет, что намного быстрее, чем в среднем по всем профессиям.Ожидается, что по всей стране откроются новые системы скоростного автобусного сообщения (BRT), что создаст дополнительные возможности для трудоустройства. Междугородние автобусные перевозки, которые забирают пассажиров с тротуаров в городских районах, должны продолжать расти. Ожидается, что этот вид путешествий останется популярным благодаря недорогим тарифам и удобствам для пассажиров, таким как Wi-Fi.

    Перспективы трудоустройства водителей легковых автомобилей

    В среднем за десятилетие ежегодно прогнозируется около 132 900 вакансий для водителей легковых автомобилей.

    Ожидается, что многие из этих вакансий возникнут в результате необходимости замены работников, которые переходят на другую работу или покидают рабочую силу, например, для выхода на пенсию.

    Прогнозы занятости водителей легковых автомобилей, 2019-29 годы
    Должность Занятость, 2019 Прогнозируемая занятость, 2029 год Изменение, 2019-29
    Процент Числовой
    Водители легковых автомобилей 1 076 700 1,192,000 11 115 300
    Водители автобусов, междугороднего и общественного транспорта 223 400 244 200 9 20 800
    Водители легковых автомобилей, кроме водителей автобусов, транзитных и междугородних 853 300 947 800 11 94 400

    Часть информации на этой странице используется с разрешения U.С. Департамент труда.


    Другие вакансии:
    Просмотреть все карьеры или 30 лучших профилей карьеры

    Таксист | MyJobSearch.com

    Водители такси забирают пассажиров и как можно быстрее доставляют их к месту назначения, обеспечивая при этом безопасность и комфорт пассажиров.

    В тот или иной момент вполне вероятно, что все мы зависели от услуг таксиста.Любому крупному городу или поселку в Соединенном Королевстве просто необходимы такси, и даже небольшие деревни время от времени зависят от частных арендованных автомобилей или микроавтобусов. Водители такси несут ответственность за то, чтобы забрать пассажиров из различных точек, включая их собственные дома или развлекательные заведения, включая рестораны и ночные клубы, и доставить их к месту назначения.

    Предполагается, что они будут перевозить пассажира безопасным образом, но они также должны будут путешествовать как можно быстрее, не нарушая закон и не делая поездку опасной.Водители такси будут ездить либо в наемной повозке, которая чаще всего встречается в крупных городах, либо в частном арендованном автомобиле, что часто встречается в небольших городах и деревнях, где спрос на такси, как правило, ниже. Таким образом, таксисты могут забирать пассажиров спонтанно или они могут забирать пассажиров, которые забронировали свои услуги заранее. Расстояния, которые преодолевают таксисты, сильно различаются. Многих пассажиров просто необходимо перевезти из одного места в городе в другое, в то время как некоторым потребуются более длительные поездки, например, те, которые едут из дома в аэропорт.

    Заработная плата

    Точная заработная плата водителя такси зависит от количества отработанных часов в неделю. Однако водители, которые работают примерно сорок часов в неделю, могут рассчитывать на заработок от 12 000 до 20 000 фунтов стерлингов в год. Водители такси со стажем работы в несколько лет могут рассчитывать на заработок чуть больше указанной цифры.

    Обязанности

    Типичные задачи, выполняемые водителями такси, включают:

    • Прослушивание оператора, работающего в офисе такси, по радиосистеме
    • Реагирование на запросы оператора
    • Поездка в заранее определенные места для встречи пассажиров, которые предварительно забронировали
    • Получение платы за проезд на стоянках такси
    • Оказание помощи на улице
    • Помощь пассажирам в посадке в автомобиль и помощь с их багажом и вещами
    • Безопасное вождение
    • Обеспечение правильной оплаты в конце поездки
    • Помощь пассажиры должны выйти из транспортного средства
    • Поддержание качества транспортного средства и обеспечение его пригодности для движения по дороге в любое время
    • Ведение точного учета и выполнение административных задач, включая заполнение путевых листов
    • Поддержание в рабочем состоянии- на сегодняшний день с изменениями в дорожном законодательстве и знанием местности

    Квалификация

    Водителям такси не требуется обладать какой-либо специальной квалификацией.Однако они должны будут иметь лицензию оператора, которую можно получить, посетив подразделение местного совета, отвечающее за лицензирование. Кроме того, лицензию оператора можно получить в Управлении общественного транспорта, которое находится в Лондоне. Чтобы получить одну из этих лицензий, физические лица должны соответствовать определенным критериям.

    Им необходимо будет пройти проверку на наличие судимости, иметь полные водительские права в течение одного года, пройти медицинский тест, быть старше 21 года и, наконец, людям необходимо будет пройти тщательный географический экзамен.В некоторых местах людям может потребоваться пройти отдельный экзамен по вождению до получения соответствующих прав.

    Навыки

    Водителям такси необходимо обладать следующими навыками:

    • Хорошие коммуникативные навыки и навыки межличностного общения
    • Теплый, доступный манер
    • Компетентные навыки вождения и хорошее знание дорожных и транспортных систем
    • Хорошие географические знания
    • Чуткость и способность общаться с клиентами из разных слоев общества
    • Время управленческие навыки
    • Хорошие навыки счета и умение обращаться с деньгами
    • Хорошие технические знания транспортных средств

    Условия труда

    Водители такси проводят большую часть времени в своих транспортных средствах, путешествуя по дорогам, часто в условиях интенсивного движения.Водители такси, работающие полный рабочий день, работают примерно сорок часов в неделю, но многие водители работают дольше этого времени. Обычная работа по вечерам и в выходные дни, а также в праздничные дни. Многие водители такси получают удовольствие от своей работы, но некоторым неприятно иметь дело с пьяными пассажирами и нарушителями общественного порядка. Кроме того, может быть скучно, когда у таксистов бывают периоды затишья.

    опыта

    Для того, чтобы стать водителем такси, не требуется никакого официального опыта работы. Однако, как и в случае с любой другой работой, перед принятием каких-либо важных решений стоит узнать как можно больше информации.Вы можете попробовать слежку за таксистом в течение нескольких дней или даже просто поговорить с водителем в неформальной обстановке, чтобы узнать, подойдет ли вам эта работа.

    Работодатели

    Многие водители такси работают не по найму, но другие предпочитают работать в действующей компании. Некоторые из этих компаний крупные, а другие относительно мелкие. Эти таксисты арендуют автомобиль у эксплуатирующей компании, но, как правило, должны будут сами покрывать свои расходы.

    Развитие карьеры

    Многие водители такси предпочитают занимать более высокие должности в операционных компаниях.Это будет означать, что они перестанут водить машину и больше сосредоточатся на деловой стороне отрасли. Другие становятся водителями, которые предоставляют услуги правительству, богатым людям и крупным предприятиям. Водители обычно предоставляют более формальные услуги, и это может быть интересным и полезным изменением для таксистов, привыкших иметь дело с пьяными и разгневанными клиентами в пятницу и субботу вечером.

    О такси Великобритании

    Немало такси в Великобритании занимают трансферы из аэропорта.Поскольку многие аэропорты расположены далеко от основных районов города, такси - популярное средство передвижения для многих путешественников. Это руководство по такси в аэропорту Станстед дает хороший обзор предлагаемых услуг, правил и примерной стоимости.

    Такси вокруг земного шара

    Интересно, что в каждой стране есть свои правила и стандарты службы такси. Такси в Нью-Йорке и предлагаемые услуги могут отличаться от услуг такси, предоставляемых в Чикаго, не говоря уже об используемых терминах (такси, такси, такси и т. Д.)).

    Изображение

    Также известен как…

    Похожие вакансии

    Как это на самом деле?

    Фил, 52 года, водитель такси, который почти случайно попал в эту отрасль в перерывах между работой.

    Фил ранее водил грузовик Tonka в качестве водителя раскопок и, ожидая перевода на местную строительную площадку, решил подзаработать немного в качестве частного водителя по найму. Спустя более двадцати лет он по-прежнему работает водителем.Хотя ему не нужно было проходить стандартную подготовку, требуемую водителями черных такси, он знает свою местность как свои пять пальцев.

    Филу очень нравится гибкость, которую дает его работа. Будучи заядлым рыбаком, он любит организовывать рыбалку в те моменты, когда те, кто обычно работает с девяти до пяти, вынуждены усердно работать в офисе. Однако этот тип работы означает, что вам не платят, когда вы не работаете, поэтому, очевидно, необходимо найти баланс.Обратной стороной работы являются долгие часы без общения: праздники, такие как Рождество и Новый год, часто являются самым загруженным временем для водителей такси, и, несмотря на то, что взимается более высокая плата за проезд, это не всегда компенсирует необходимость находиться отдельно от семьи. Еще один минус - дело с пьяными пассажирами, особенно с теми, кто заболел в такси, отказывается платить или пытается устроить драку.

    Фил проводит большую часть своего рабочего дня, сидя без дела в ожидании работы, что явно расстраивает и может деморализовать.Он обнаружил, что из-за кредитного кризиса многие люди сокращают количество такси в попытке сэкономить. Запрет на курение также означает, что пабы менее загружены, и, следовательно, у Фила и его коллег-водителей меньше посетителей. Из-за этого Фил уже некоторое время думал о смене места работы, но еще не решил, в каком направлении это его приведет.

    Фирма, на которую работает Фил, в настоящее время насчитывает 1500 водителей, но стремится увеличить это число примерно до 2000, что еще больше затруднит Филу зарабатывать на жизнь.Когда его спросили, какой совет он дал бы тем, кто думает стать водителем такси, Фил ответил, что, хотя это может звучать очень негативно, он посоветовал бы им серьезно подумать о своих перспективах. Если они полны решимости заняться водителем как карьерой, то его совет будет заключаться в том, что они всегда должны быть вежливыми и держать свое такси безупречно и круто - у водителей нет особого выбора, каких клиентов брать, но у клиентов есть большой выбор, какое такси выбрать. использовать. Во-вторых, они всегда должны доверять своим инстинктам.Это печальный факт, что таксисты иногда подвергаются серьезным физическим нападениям, поэтому им не следует бояться отпускать пассажиров, если они чувствуют себя в опасности.

    Работа, занятия и карьера - Таксист

    Таксисты возят пассажиров платно. В основном есть две категории такси: те, которые обслуживают в основном бизнес-путешественников и туристов, и те, которые обслуживают обычные пригородные маршруты (такси-микроавтобусы).



    Водители такси, обслуживающие деловых путешественников и туристов, обычно доставляют людей в аэропорты, конференц-центры или места развлечений. Эти водители подбирают пассажиров, ожидающих в очередях такси в аэропортах, на автобусных и железнодорожных вокзалах, в конференц-центрах или отелях. Они могут организовать встречу с конкретными клиентами или группами по регулярному графику. Они оказывают помощь пассажирам при входе и выходе из транспортных средств, а также помогают им с багажом.Они определяют тарифы на основе расстояния и времени поездки, используя таксометры и графики сборов, и объявляют тарифы пассажирам. Им необходимо записать имя, дату и идентификационную информацию такси в путевые листы, а также информацию о поездке, такую ​​как время и место посадки и высадки, а также общую стоимость.

    Клиенты также могут звонить в службы такси, которые передают информацию ближайшему водителю такси по двусторонней радиосвязи, телефону или мобильному телефону. Эти таксисты перевозят пассажиров, взимают плату по счетчику в такси и записывают транзакцию в журнал.Ожидается, что таксисты этой категории знакомы с туристическими отелями, ресторанами и достопримечательностями.

    Микроавтобусы-таксисты перевозят: ежедневно пассажиров из отдаленных районов на места работы в городе или других промышленных районах, а также детей в школы. Эти таксисты взимают установленную плату за проезд для определенного маршрута и расстояния. Они собирают пассажиров на стоянках такси в любой точке регулярных маршрутов. Пассажиры сигнализируют о том, в какую часть города они хотят поехать.Они ожидают, что водители маршрутных такси будут знакомы с режимами движения в часы пик и менее загруженными маршрутами, чтобы вовремя добраться до работы и учебы.

    Таксистам необходимо пылесосить и чистить салоны, а также мыть и полировать внешние поверхности автомобилей. Они выполняют плановое техническое обслуживание автомобиля, такое как регулирование давления в шинах и добавление бензина, масла и воды, а также выполняют мелкий ремонт автомобиля, например чистку свечей зажигания, или доставляют автомобили механикам для обслуживания. Они уведомляют своих диспетчеров или механиков компании о проблемах с автомобилем.

    Некоторые приятные аспекты этой карьеры включают:

    • работает без присмотра
    • работа с людьми
    • берет на себя ответственность за безопасность такси
    • пассажиров
    • путешествие

    Некоторые требовательные аспекты могут включать:

    • необходимо явиться на работу в кратчайшие сроки, если другой
    • драйвер не включается
    • по выходным, вечерам или праздникам
    • работает под давлением
    • Езда в час пик
    • вождение в сложных погодных условиях

    Личные требования
    • моложе 18 лет
    • при наличии действующего водительского удостоверения
    • хорошие навыки вождения
    • хорошее чувство направления
    • пациент в ожидании клиентов
    • умеет обращаться с грубыми клиентами
    • спокойный темперамент для вождения в загруженном транспортном потоке
    • надежный, поэтому подберет клиентов временами
      согласовано
    • ответственность и порядочность

    Как войти

    Школьное обучение и школьные предметы

    Особых требований нет


    Что изучать

    Для водителей такси доступно множество краткосрочных курсов обучения.


    Занятость
    • такси
    • владельцев маршрутных такси
    • самозанятость, с достаточным опытом, инициативой и капиталом, может приобрести собственное транспортное средство и работать самостоятельно и даже начать собственное дело
    • Водитель Убер

    Дополнительная информация

    От любого из вышеупомянутых потенциальных работодателей

    Южноафриканский национальный совет такси (Santaco)
    Forum Building
    159 Struben Street
    Pretoria
    Tel: (012) 321-1043
    www.santaco.co.za


    Начало работы
    • Практикуйте свои навыки вождения и пройдите курсы повышения квалификации
    • договориться с водителями такси об этом типе карьеры

    Родственные профессии
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *