Специальности — Автотранспортный колледж
23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Обучение за счет средств областного бюджета, а так же по договорам с оплатой стоимости обучения на базе 9 и 11 классов.
Срок обучения на очном отделении:
на базе 9 классов — 3 года10 месяцев
на базе 11 классов — 2 года 10 месяцев
Срок обучения на заочном отделении — 3 года 10 месяцев.
КВАЛИФИКАЦИЯ — ТЕХНИК
В рамках освоения профессиональной образовательной программы СПО
получение рабочей профессии — «СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ»
Дополнительно — «ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ»
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
Срок обучения на очном отделении:
на базе 9 классов — 3 года10 месяцев
на базе 11 классов — 2 года 10 месяцев
Срок обучения на заочном отделении — 3 года 10 месяцев.
КВАЛИФИКАЦИЯ — ТЕХНИК
В рамках освоения профессиональной образовательной программы СПО
получение рабочей профессии — «ДИСПЕТЧЕР АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»
Дополнительно — «ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ»
43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта)
Обучение за счет средств областного бюджета, а так же по договорам с оплатой стоимости обучения.
Срок обучения на очном отделении:
на базе 9 классов — 2 года 10 месяцев
на базе 11 классов — 1 год 10 месяцев
КВАЛИФИКАЦИЯ — СПЕЦИАЛИСТ ПО СЕРВИСУ НА ТРАНСПОРТЕ
В рамках освоения профессиональной образовательной программы СПО
получение рабочей профессии — «КОНТРОЛЕР ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»
Дополнительно — «ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ»
38.02.01 Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
Обучение за счет средств областного бюджета, а так же по договорам с оплатой стоимости обучения.
Обучение на базе 9 классов
КВАЛИФИКАЦИЯ — БУХГАЛТЕР
В рамках освоения профессиональной образовательной программы СПО
получение рабочей профессии — «КАССИР»
Дополнительно — «ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ»
ЗАОЧНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
Обучение за счет средств областного бюджета, а так же по договорам с оплатой стоимости обучения.
Обучение только на базе 11 классов: срок обучения — 3 года 10 месяцев
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
График работы Приёмной комиссии колледжа:
Понедельник – пятница: 9 – 00 ч. – 15 – 30 ч., суббота 9-00 ч. -12-00 ч.
Телефон: 8 (863)251-22-63, е -mail: ratk-рriе[email protected]
Абитуриенту — Автотранспортный колледж
Дистанционный День открытых дверей состоялся 23 мая 2021 года для просмотраПЕРЕХОДИ ПО ССЫЛКЕ!>>
Все знают, что главное для человека — это правильный выбор профессии и труд на протяжении всего жизненного пути. На земле существует около пяти тысяч профессий, и среди них нет плохих. По-своему они все хороши. Но какую из них выбрать, куда пойти учиться? Приглашаем выпускников 9-х классов стать студентами нашего колледжа.
НАШИ СПЕЦИАЛЬНОСТИ
В нашем колледже можно получить образование по следующим специальностям:МЫ ЛУЧШИЕ!
Уже несколько лет подряд Ростовский-на-Дону автотранспортный колледж входит в пятерку лучших профессиональных образовательных учреждений РО. В 2016 году занял почетное 3 место.
В 1995 году колледж прошел аттестацию Департамента автомобильного транспорта и был признан
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА КОЛЛЕДЖА
Наши лаборатории:
Кроме того, вышел приказ министерства образования РО области, где указано, что наш колледж будет являться базой для проведения демонстрационного экзамена по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
К нам будут приезжать студенты учебных заведений области, для того, чтобы подтвердить свои умения на практике. Наши же студенты будут обучаться на этом оборудовании во время обычных практических занятий.
Приобретена виртуальная лаборатория для обучения студентов специальности «Организация перевозок и управление на транспорте», позволяющая получить знания и умения по направлению «Экспедирование грузов».
Заканчивается капитальный ремонт спортивного зала. Он будет оснащен в соответствии с современными требованиями и позволит расширить возможности студентов по занятию спортом.
Наше общежитие:
НАШИ СТУДЕНТЫ — НАША ГОРДОСТЬ!
Студенты колледжа постоянно оказываются победителями и призерами Областной олимпиады профессионального мастерства по профильному направлению 23.00.00. В 2012 наш студент Тимофеев Игорь стал победителем общероссийской олимпиады профессионального мастерства по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
В этом году в региональном чемпионате «Молодые профессионалы» (Вордскиллс Россия) Ростовской области 2019наша студентка впервые в истории заняла первое место по направлению «Экспедирование грузов» и будет представлять Ростовскую область в г. Пермь на уровне Российской Федерации.
В течение последних 8 лет студенты колледжа становятся победителями и призерами городского конкурса «Лучшие студенты года». А с прошлого года подобный конкурс проводится и на уровне области, где наши студенты так же стали победителями.
НАШИ ТРАДИЦИИ
В колледже сильны различные традиции. Одна из них – это преемственность. Есть примеры, когда у нас обучался сначала дед, затем отец и сын, а сейчас обучается внук.
Также сильны и спортивные традиции. Ежегодно на протяжении более 10 лет команда колледжа занимает призовые места в Первомайской легкоатлетической эстафете. Есть победы в индивидуальных видах спорта, а также призовые места в Спартакиаде профессиональных учреждений области.
ТВОРЧЕСТВО
Каждому студенту предоставляется уникальная возможность раскрыть свой творческий потенциал, самоопределиться и самореализоваться, приобрести бесценный опыт общения.
- Традиционными являются конкурсы редколлегий.
- Для интеллектуалов проводятся игры «Что? Где? Когда?».
- Для тех, кто только начинает изучать устройство автомобиля, второкурсников проводится «Кубок поршня».
- Конкурс «Знатоки ТО» для третьекурсников позволяет выбрать лучшего специалиста по техническому обслуживанию автомобиля.
- Не остаются в стороне и любители компьютерных игр. Уже 5 лет подряд проводится Турнир по «COUNTER STRIKE 1.6».
Клубная работа.
- Наш клуб «Дорожный патруль» более 15 лет тесно сотрудничает с ГИБДД города, оказывая им помощь по обеспечению безопасности на дорогах.
- Работает экологический клуб «Росток».
- Клуб «Допризывник».
- Тем, кто интересуются историей автомобильного транспорта – добро пожаловать в клуб «История советского автопрома».
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
- Заключен договор о взаимодействии с автошколой «Автоград», где можно начать обучение вождению с 17 лет, с последующим получением водительского удостоверения.
- Дополнительно можно обучиться по профессии «Диагност технического состояния автомобиля».
- Со следующего года будем обучать сварщиков.
- При желании можно получить знания 1-С бухгалтерии.
У нас замечательные преподаватели, знающие свое дело и умеющие передать свой опыт. Мы сможем найти подход к каждому студенту.
И еще несколько причин для выбора нашего учебного заведения:
- У нас заключены договоры с работодателями, которые нуждаются в наших выпускниках. Таких договоров около 100. Ключавто, Юг Руси, Автовокзал и многие другие.
- Мы тесно сотрудничаем с ВУЗами для продолжения обучения наших студентов.
- Мы работаем по пятидневной учебной неделе.
- У нас есть общежитие.
Состав Приёмной комиссии ГБПОУ РО «РАТК»
Председатель приемной комиссии — В.П. Бартеньев, директор колледжа;
Заместитель председателя — С.А. Титова, заместитель директора колледжа по учебно-методической работе;
Ответственный секретарь приемной комиссии — Т.В. Демиденко, методист;
Члены комиссии:
Н.Г. Ибрагимова -заместитель директора по ВР;
О.Ю. Бурлакова — заведующий дневным отделением;
Г.В. Ткач — заместитель заведующего дневным отделением;
Н.С. Кузьмина — заведующий медпункта.
Контактные данные Приёмной комиссии:
Демиденко Татьяна Владимировна – ответственный секретарь Приёмной комиссии
Осуществляет профориентационную работу среди выпускников школ.
Информирует по вопросам :- поступления в колледж,
- о подготовительных курсах,
- о «Днях открытых дверей».
График работы Приёмной комиссии колледжа:
Понедельник – пятница: 9 – 00 ч. – 15 – 30 ч.,
Телефон: 8 (863)251-22-63, е -mail: ratk-рriе[email protected]
Заполни форму
Основные сведения — Автотранспортный колледж
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Ростовской области
«Ростовский – на – Дону автотранспортный колледж»
(ГБПОУ РО «РАТК»)
Дата создания — 10 октября 1944 года
История создания колледжаБлизился к концу третий год войны. Победы Красной Армии, одержанные под Ленинградом, на Украине и в Крыму, явились началом 3-го, заключительного периода Великой Отечественной войны в Европе. Но еще предстояли ожесточенные битвы за окончательное освобождение нашей страны. Вклад в развитие экономики стали вносить освобожденные районы. Начинала возрождаться металлургия Юга России, Сталинграда, промышленность Ростова-на-Дону.
Сведения об учредителе
Учредитель: Министерство общего и профессионального образования Ростовской области.
Адрес: г. Ростов на Дону, пер. Доломановский, д. 31.
График работы: понедельник — четверг: 9.00 — 18.00, пятница: 9.00 — 17.00.
Контакты: e-mail: [email protected], тел.: +7 (863) 240-34-97.
Место нахождения ГБПОУ РО «РАТК»
Адрес: 344025 г. Ростов-на-Дону, 29 линия, 46
Приемная директора: 8 (863) — 251-25-54
Приемная комиссия: 8 (863) — 251-22-63
Электронная почта: [email protected]
График работы: Понедельник — пятница: 8.30 — 17.00
[showyamap] [placemark address=»г. Ростов-на-Дону, ул. 29-я линия, д. 46″ coordinates=»47.227329, 39.770228″/] [/showyamap]
История колледжа — Автотранспортный колледж
Ростовский автотранспортный колледж является единственным на Юге России образовательным учреждением, которое более 75-ти лет не меняет свой профиль и специализируется на подготовке кадров для автомобильного транспорта страны.
История Ростовского–на–Дону автотранспортного колледжа начинается с 1944 года. Близился к концу третий год войны. Победы Красной Армии, одержанные под Ленинградом, на Украине и в Крыму, явились началом 3-го, заключительного периода Великой Отечественной войны в Европе. Вклад в развитие экономики стали вносить освобожденные районы.
Остро стоял вопрос с квалифицированными специалистами в области транспорта. Для решения этой проблемы в сентябре 1944 года в г. Ростов-на-Дону прибыл специально для этого демобилизованный капитан Красной Армии Мельников Григорий Васильевич. Началось формирование коллектива преподавателей и набор первой учебной группы в основном из числа демобилизованных воинов.
С октября 1944 года начались регулярные учебные занятия. Эта дата и считается началом деятельности Ростовского-на-Дону Автотранспортного техникума.
Здание техникума было сильно повреждено, вспомогательное – разрушено полностью. Техникум занимал 2 этаж. 3-й был разрушен. Всю работу по восстановлению зданий взяли на себя студенты и преподаватели.
Только к 1950 году здание было полностью восстановлено и имело 13 аудиторий, слесарный класс, клуб, механическую мастерскую, монтажный класс, библиотеку, физкультурный зал и клуб. В техникуме работало два отделения: — механическое и плановое.
К 1952 году закончилось строительство добавочного корпуса техникума, а в 1955 году началось строительство общежития.
Шло время, менялись требования к обучению. После 1968 года была осуществлена коренная реконструкция учебно-производственных площадей, что позволило проводить практическое обучение студентов независимо от автотранспортных предприятий. Пристроен 4-х этажный корпус с учебно-производственными мастерскими, стрелковый тир, столовая на 120 мест, зал спортивных тренажеров, складские помещения, корпус технического обслуживания учебных автомобилей.
Жизнь студентов была интересной и разнообразной. Они не только постигали премудрости будущей профессии, но и участвовали в строительстве здания техникума, выезжали на уборку хлопка, принимали участие в благоустройстве города, активно занимались техническим творчеством и спортом. Наивысшим спортивным достижением того периода стала победа в 1987 году команды техникума во Всесоюзном финале военно-спортивной игры «Орленок».
В техникуме с 1967 по 1991 год обучались иностранные учащиеся из стран Африки, Азии, Латинской Америки и Европы. Они и осваивали профессию, и активно участвовали в жизни техникума.
В 1991 году техникум был переименован в «колледж».
В 1995 году колледж прошел аттестацию Департамента автомобильного транспорта и был признан лучшей образовательной организацией среди технических учреждений Министерства транспорта Российской Федерации.
В ноябре 2007 года Ростовский-на-Дону автотранспортный колледж стал лауреатом конкурса «Золотая медаль «Европейское качество» в номинации «100 лучших ССУЗов России» в Санкт-Петербурге.
Сегодня колледж по-прежнему остается одним из самых востребованных образовательных учреждений системы профтехобразования региона. Начиная с 2015 года Ростовский-на-Дону автотранспортный колледж постоянно входит в число лидеров рейтинга профессиональных образовательных организаций области, который осуществляет минобразования Ростовской области.
Учебно-материальная база колледжа включает в себя
9 лабораторий, 4 компьютерных класса, 30 учебных кабинетов, спортивный и тренажерный залы, учебно-производственные мастерские и учебный гараж, а также актовый зал, библиотеку с читальным залом и столовую. Иногородним студентам предоставляются места в студенческом общежитии, рассчитанном на 120 мест.
В настоящее время в колледже ведется масштабное обновление материально-технической базы: в соответствии с требованиями международного движения WorldSkills переоборудованы пять постов в лаборатории технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей, модернизирована лаборатория тепловой обработки металла, приобретены новые современные автомобили Хёндай для образовательного процесса, расширены площади мастерских, введена в эксплуатацию новая спортивная площадка с мягким покрытием, реконструирован спортзал, отремонтирован фасад и внутренние помещения общежития.
В соответствии с решением учредителя – министерства образования Ростовской области, на базе колледжа создается первый в Ростовской области центр проведения демонстрационного экзамена по компетенции «Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей». Колледжа определен площадкой для проведения регионального чемпионата «Молодые профессионалы (WorldSkills Russia)» по компетенции «Экспедирование грузов».
На базе колледжа работает ресурсный многофункциональный центр дополнительного профессионального образования и профессионального обучения, осуществляющий профессиональную переподготовку и повышение квалификации работников транспортной отрасли.
Колледж располагает высоким кадровым потенциалом. Педагогический коллектив имеет значимые достижения в области образования и воспитания студентов, создания благоприятных условий для раскрытия интеллектуального и профессионального потенциала молодежи.
В 2015 году преподаватель колледжа Кружилова Светлана Викторовна стала победителем областного конкурса «Лучший педагогический работник года в системе СПО Ростовской области», а в 2017 и в 2019 годах преподаватели Титов Михаил Юрьевич и Киреева Екатерина Валентиновна стали победителями территориального этапа этого конкурса.
Из 60 педагогов колледжа трое имеют научные степени, 38 являются преподавателями высшей и 6 первой квалификационной категории. 13 из них – выпускники Ростовского-на-Дону автотранспортного колледжа.
За годы своего существования колледж выпустил около 16 тысяч специалистов, которые на протяжении многих лет составляют основу автомобильной отрасли Ростовской области.
Сейчас в колледже обучается 1156 человек. За последние пять лет численность студентов увеличилась на 300 человек. Конкурс при поступлении на основные специальности в 2019 году составил 4 человека на место.
Колледж готовит специалистов по четырем специальностям. Студенты колледжа осваивают не только рабочую профессию, но и получают компетенции руководителей начального и среднего звена.
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
Студенты, освоившие эту специальность, смогут строить свою карьеру на автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания или смогут организовать самостоятельный бизнес и заниматься индивидуальным предпринимательством в сфере обслуживания и ремонта автомобилей.
«Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте».
Освоив эту специальность, выпускники становятся специалистами по транспортной логистике. Они смогут работать в логистических центрах, автотранспортных предприятиях, занимать должности диспетчера, координатора по логистике, менеджера по работе с клиентами, экспедитора и руководителя отдела логистики.
«Сервис на транспорте».
Студенты данной специальности осваивают компетенции, которые позволят им занимать должности в сервис-центрах по обслуживанию пассажиров, вокзальных комплексах, автомобильных дилерских центрах и многих других предприятиях, связанных с автомобильным транспортом.
«Экономика и бухгалтерский учет на автомобильном транспорте».
Выпускники, освоившие данную образовательную программу, становятся квалифицированными бухгалтерами. Начав свою трудовую деятельность по специальности, они со временем могут стать главными бухгалтерами или финансовыми директорами крупных предприятий и холдингов.
Студенты колледжа регулярно становятся победителями областных и российских соревнований профессионального мастерства. В 2012 году студент колледжа Тимофеев Игорь стал победителем общероссийской олимпиады профессионального мастерства по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». В 2019 году студентка колледжа Аникина Альбина стала победителем финала VII национального чемпионата «Молодые профессионалы (WorldSkills Russia)» по компетенции «Экспедирование грузов».
Широкий спектр внеаудиторных мероприятий позволяет студентам показывать не только профессиональные знания и умения, но и открывать себя в творчестве, волонтерской работе, добиваться результатов в общественной деятельности. На протяжении последних трех лет лучшие из них отмечаются стипендией Губернатора Ростовской области. Поддерживая крепкие спортивные традиции, лучшие спортсмены колледжа уже 5 лет подряд становятся победителями и призёрами конкурса «Лучший студент года» в номинации «Достижения в спорте», который проводит администрация города Ростова-на-Дону.
Мы гордимся историей колледжа и с уверенностью смотрим в будущее!
Руководство. Педагогический (научно-педагогический) состав — Автотранспортный колледж
Бартеньев Владимир Петрович — директор «ГБПОУ РО Ростовский-на-Дону автотранспортный колледж».Контакты: 344025, г. Ростов-на-Дону, ул. 29-я линия, д. 46, | |
Титова Светлана Александровна — заместитель директора по учебно-методической работе.Контакты: 344025, г. Ростов-на-Дону, ул. 29-я линия, д. 46, | |
Бурлакова Ольга Юрьевна — заведующая очным отделениемКонтакты: 344025, г. Ростов-на-Дону, ул. 29-я линия д. 46, | |
Ткач Гаянэ Вачиковна — заместитель заведующего очным отделениемКонтакты: 344025, г. Ростов-на-Дону, ул. 29-я линия д. 46, | |
Ибрагимова Нелли Гусмановна — Заместитель директора по воспитательной работеКонтакты: 344025, г. Ростов-на-Дону, ул. 29-я линия д. 46, | |
Гавриленко Наталья Ивановна — Заместитель директора по общим вопросамКонтакты: 344025, г. Ростов-на-Дону, ул. 29-я линия д. 46, |
Список предметно — цикловых комиссий на 2020-2021 учебный год
Cостав предметно — цикловых комиссий с перечнем изучаемых дисциплин и профессиональных модулей закрепленных за ПЦК
Должностная инструкция преподавателя колледжа
Ростовский-на-Дону автотранспортный колледж, г. Ростов-на-Дону, ул. 29-я линия, 46
Специальности23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Обучение за счет средств областного бюджета, а так же по договорам с оплатой стоимости обучения на базе 9 и 11 классов.
Срок обучения на очном отделении:
на базе 9 классов — 3 года10 месяцев
на базе 11 классов — 2 года 10 месяцев
Срок обучения на заочном отделении — 3 года 10 месяцев.
КВАЛИФИКАЦИЯ — ТЕХНИК
В рамках освоения профессиональной образовательной программы СПО
получение рабочей профессии — «СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ»
Дополнительно — «ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ»
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
Срок обучения на очном отделении:
на базе 9 классов — 3 года10 месяцев
на базе 11 классов — 2 года 10 месяцев
Срок обучения на заочном отделении — 3 года 10 месяцев.
КВАЛИФИКАЦИЯ — ТЕХНИК
В рамках освоения профессиональной образовательной программы СПО
получение рабочей профессии — «ДИСПЕТЧЕР АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»
Дополнительно — «ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ»
43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта)
Обучение за счет средств областного бюджета, а так же по договорам с оплатой стоимости обучения.
Срок обучения на очном отделении:
на базе 9 классов — 2 года 10 месяцев
на базе 11 классов — 1 год 10 месяцев
КВАЛИФИКАЦИЯ — СПЕЦИАЛИСТ ПО СЕРВИСУ НА ТРАНСПОРТЕ
В рамках освоения профессиональной образовательной программы СПО
получение рабочей профессии — «КОНТРОЛЕР ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»
Дополнительно — «ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ»
38.02.01 Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям)
Обучение за счет средств областного бюджета, а так же по договорам с оплатой стоимости обучения.
Обучение на базе 9 классов
КВАЛИФИКАЦИЯ — БУХГАЛТЕР
В рамках освоения профессиональной образовательной программы СПО
получение рабочей профессии — «КАССИР»
Дополнительно — «ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ»
ЗАОЧНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
Обучение за счет средств областного бюджета, а так же по договорам с оплатой стоимости обучения.
Обучение только на базе 11 классов: срок обучения — 3 года 10 месяцев
23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Колледж
Ростовский-на-Дону автотранспортный колледж город Ростов-на-Дону
Близился к концу третий год войны. Победы Красной Армии, одержанные под Ленинградом, на Украине и в Крыму, явились началом 3-го, заключительного периода Великой Отечественной войны в Европе. Но еще предстояли ожесточенные битвы за окончательное освобождение нашей страны. Вклад в развитие экономики стали вносить освобожденные районы. Начинала возрождаться металлургия Юга России, Сталинграда, промышленность Ростова-на-Дону.
Остро стоял вопрос с квалифицированными специалистами. Для решения этой проблемы в августе 1944 года в здании автошколы организовывается Ростовский автотранспортный техникум. Его первым преподавателем и одновременно завучем стала Вальдман Берта Натановна.
1 сентября 1944 г. в техникум прибыл первый директор — Мельников Григорий Васильевич, капитан Красной Армии. Началось формирование коллектива преподавателей и набор первой учебной группы. В ее состав вошли 30 человек, в основном демобилизованные воины. Первое отделение – техников-механиков.
10 октября 1944 года начались регулярные занятия – этот день стал отмечаться как день создания техникума. Здание техникума сильно повреждено, вспомогательное – разрушено полностью. Всю работу по восстановлению зданий взяли на себя студенты и преподаватели.
В 1944-45 уч. году техникум занимал 2 этаж (3-й разрушен). Завучем назначен Медведев Георгий Платонович. Штат преподавателей был укомплектован. Ростовский Автотранспортный техникум начал подготовку квалифицированных кадров автомобильного транспорта.
К 1950 году здание полностью восстановлено и имело 13 аудиторий, слесарный класс, механическую мастерскую, монтажный класс, библиотеку, физкультурный зал и клуб. В техникуме два отделения — механическое и плановое, четыре предметных комиссии:
Социально-политических дисциплин, литературы;
Общетехнических и физико-математических дисциплин;
Специальных технических дисциплин;
Планово-экономических дисциплин.
К 1952 году закончилось строительство нового (добавочного) помещения техникума. Велась активная работа кружков. Всего было организовано 15 технических и предметных кружков, 9 спортивных секций, выпускались газеты «Автомеханик», юмористическая газета «Сквозь фильтр», ежедневная — «Сигнал». Студенты участвовали на строительстве здания техникума, выезжали на уборку хлопка, принимали участие в благоустройстве города и других мероприятиях.
Конкурс абитуриентов на дневное отделение составил 2,7 заявлений на место. И с этого времени конкурс никогда не снижался.
С 1967 по1991 год в техникуме обучались иностранные учащиеся из 22 стран мира Африки, Азии, Латинской Америки, а также из стран Канады и Испании. Подготовлено 290 специалистов для зарубежных стран.
Специальности колледжа
Экономика и бухгалтерский учет
- Бухгалтер, очно, на базе 9 классов, 2 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
- Бухгалтер, заочно, 2 года 10 месяцев, бюджет: нет, платно: есть
Организация перевозок и управление на транспорте
- Техник, очно, на базе 9 классов, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
- Техник, заочно, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
Сервис на транспорте
- Специалист по сервису на транспорте, очно, на базе 9 классов, 2 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
- Техник, очно, на базе 9 классов, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
- Техник, очно, на базе 11 классов, 2 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: нет
- Техник, заочно, 3 года 10 месяцев, бюджет: есть, платно: есть
Результаты
Правильных ответов: из 5
Начать тест зановоИстория
История Ростовского государственного университета путей сообщения восходит к 1929 году. 1 октября 1929 года на его три факультета: железнодорожного, водного и дорожного строительства было принято 292 студента. В то время университет носил официальное название Ростовский-на-Дону механический институт инженеров транспортной связи. Это было важное учреждение, готовившее специалистов для транспортной отрасли Российской Федерации, Армении, Азербайджана и Грузии.
К середине 1930-х годов период становления института завершился. К этому времени были в основном развиты учебная, лабораторная и производственная база. Институт был переименован в Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта.
В 1993 году институту присвоен статус университета. Его официальное название стало «Ростовский государственный университет путей сообщения». В начале 21 века в университете прошла масштабная реконструкция и модернизация научно-технической и учебной базы.
С первых лет своей работы и до 2004 года университет входил в систему Министерства путей сообщения Российской Федерации, которое выступило его учредителем. С 2004 года РГУПС входит в Федеральное агентство железнодорожного транспорта. Сегодня Ростовский государственный университет путей сообщения готовит будущих инженеров по всем основным железнодорожным специальностям, а также многопрофильных инженеров, экономистов, юристов и других специалистов. На кафедрах и филиалах университета обучается около 24000 студентов.В состав университета также входят лицей, высшие учебные заведения, расположенные в городах Туапсе и Миниральные Воды, Ростовский железнодорожный техникум и колледжи в Тихорецке, Лисках, Лихой, Волгограде, Владикавказе и других городах.
Штат университета превышает 4500 человек, в том числе более 1150 преподавателей и научных сотрудников. Более 70% из них имеют ученые степени и звания.
Деятельность университета получила высокую оценку Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.В 2009 и 2012 годах университет награжден Свидетельством об образовательной деятельности.
Учебный процесс и научные исследования в университете ведутся с использованием современного оборудования и мощных электронных устройств. Уникальный лабораторный учебный комплекс «Виртуальная железная дорога» помогает проводить деловые игры, помогая студентам формировать интерактивные навыки на всех участках транспортного процесса, как в обычных, так и в чрезвычайных ситуациях, которые могут возникнуть на реальной железной дороге.К 2013-2014 учебному году на кафедрах гражданского строительства и электромеханики открыт ряд новых классов и лабораторий. Научные исследования выполняются для Минобрнауки РФ, Минтранса РФ, ряда других министерств и крупных российских компаний (ОАО «РЖД», «Роснефть» и др.), Предприятий и заводов Ростовская область и транспортный комплекс. Также проводятся некоторые международные научные исследования. Университет издает журнал, рекомендованный ВАК РФ для публикации результатов диссертационных исследований.В университете работают 5 докторских советов по различным научным направлениям.
Кампус университета занимает 20 га. Это красивый парк круглый год. На его территории четыре учебных корпуса, три общежития для студентов, столовая, несколько кафе, большой спортивный комплекс со множеством тренажерных залов, стадион и бассейн, диагностическая поликлиника и прекрасный студенческий клуб.
Университет активно развивает международное сотрудничество в широком спектре научной, образовательной и культурной сфер.Ежегодно студенты, аспиранты и преподаватели принимают участие в международных программах, которые включают программы обмена, языковые и профессиональные стажировки в зарубежных университетах, международные научные конференции, семинары и форумы, публикацию научных статей, международные выставки и т. Д. Программа «Двойной диплом» реализуется для магистратов по специальностям «Прикладная механика» и «Информатика» совместно с Университетом Ле-Ман, Франция. В ближайшее время такая же программа может быть открыта для магистратуры по направлению «Экономика».
Большой популярностью пользуются программы международных культурных обменов: гастроли студенческих художественных коллективов в зарубежных университетах-партнерах (например, в Университете Ле-Мана, Франция и др.).
Постоянное внимание уделяется творческому развитию способностей учащихся. Культурная и общественная жизнь студентов разнообразна и интересна. В студенческом клубе есть разные танцевальные и музыкальные коллективы. Они принимают участие в традиционных завоеваниях, концертах и вечеринках.У них также есть возможность усовершенствовать свои знания современных языков, принять участие в научных студенческих конференциях, соревнованиях в спортивных соревнованиях и завести много хороших друзей за годы учебы.
Университет – активный участник общественной, научной и культурной жизни Ростовской области.
Ростовский государственный университет транспорта и железнодорожного транспорта – РУСВУЗ
Вы уже ответили на вопрос: зачем мне высшее образование? Вы уже определились, какая профессия вам интересна? Мы рады представить вам надежное высшее учебное заведение и альма-матер, которая во многом может определить вашу будущую карьеру и где вы будете оставаться почти каждый день своего лучшего периода жизни.
Ростовский государственный университет путей сообщения (РГТУ) – старейший транспортный вуз на юге России с богатыми образовательными традициями и известными выпускниками. За 90 лет своего существования университет заработал себе репутацию и известен как южный форпост образования и науки.
У вас будут широкие перспективы; вы будете учиться в университете с прекрасной материально-технической базой. Наш университет предлагает вам широкий выбор программ обучения, и вы можете заниматься исследовательской деятельностью под руководством опытных ученых, преподавателей и профессоров, принимать участие в интересных молодежных проектах и воплощать их в жизнь.
ОАО «РЖД», один из крупнейших работодателей в мире, вносящий большой вклад в кадровую политику в отношении молодежи, откроет вам, как будущим инженерам, свои двери для быстрого карьерного роста. ОАО «РЖД» ставит перед молодыми специалистами задачи, требующие самоотдачи, и открывает возможности для очень быстрого карьерного роста.
Факультеты Ростовского государственного университета транспорта и железнодорожного транспорта:
- Автоматика, телемеханика и связь железнодорожного транспорта (ныне Управленческие информационные технологии),
- Гуманитарный факультет
- Дорожно-строительная техника,
- Строительство, Управление транспортными процессами,
- электромеханический,
- Энергетический факультет,
- Международный институт бизнеса и права
- «Экономика, менеджмент и права»
Студенческое общежитие
Общежития состоят из восьми комнат на этаже, по 2-3 человека в комнате.На каждом этаже также есть одна кухня и два туалета, а в подвале есть душ. Студенты не могут выбирать себе комнаты. Мы рекомендуем студентам подавать заявки заранее, так как количество комнат ограничено. Некоторым студентам может быть некомфортно с правилами общежития, поскольку они часто считаются строгими.
Во всех общежитиях есть следующие удобства:
- Кухня
- Постирочная
- Шкаф медпомощи
- Спортзал
- Читальный зал
- Бесплатное подключение к Интернету
г. Ростов-на-Дону
Ростов-на-Дону или Ростов-на-Дону – крупнейший город юга России, столица Ростовской области и Южного федерального округа.Это крупный административный, культурный, научный, образовательный и промышленный центр, а также крупный транспортный узел юга России.
Неофициально Ростов-на-Дону называют «воротами на Кавказ» и южной столицей России.
Ростов-на-Дону характеристики
День города отмечается в третье воскресенье сентября.
Ростов-на-Дону расположен на берегу реки Дон, примерно в 46 км к востоку от Азовского моря и в 1070 км к югу от Москвы.Климат умеренно-континентальный. Средняя температура января – минус 3 градуса по Цельсию, июля – плюс 23,4 градуса по Цельсию.
Ростов-на-Дону имеет неповторимый облик благодаря своему богатому историческому и культурному наследию. В городе около 1000 объектов культурного наследия, в том числе 482 памятника архитектуры (16 памятников истории и культуры федерального значения), 70 памятников археологии, 8 крупных мемориальных комплексов, 106 памятников, около 400 мемориальных досок.
Это крупный транспортный узел юга европейской части России: несколько автомагистралей федерального и регионального значения, железная дорога «Санкт-Петербург». Петербург – Ростов-на-Дону – Кавказ », судоходный путь из центра России к Черному морю. Также в городе есть международный аэропорт (регулярные рейсы в Москву и Санкт-Петербург).
Ростов-на-Дону – крупный образовательный и научный центр России. Южный федеральный университет – один из крупнейших вузов страны (около 56 тысяч студентов).
Также город является одним из крупнейших джазовых центров страны. Стало традицией проведение фестивалей искусств «Донская весна», «Мини-фест», «Русская комедия» и международных джазовых фестивалей.
«Ускоряем строительство Ростовского транспортного кольца»
Министр транспорта России Евгений Дитрих и губернатор Василий Голубев ознакомились с ходом реконструкции участка южного въезда в Ростов-на-Дону, входящего в проект Ростовского транспортного кольца, и договорились об ускорении всего проекта.
– Обсудили и приняли концепцию развития Ростовского транспортного кольца. Это самый важный. Минтранс полностью поддерживает целесообразность формирования этого маршрута. Ряд приоритетных мероприятий уже запланирован на 2024 год. Ориентировочная потребность в участках кольца – около 70 км – составляет около 65 миллиардов рублей на период до 2025 года, – сказал Евгений Дитрих.
По словам губернатора Василия Голубева, кольцевая дорога вокруг Ростова-на-Дону имеет большое значение не только для ростовчан, но и для всей ростовской агломерации.
– Мы договорились ускорить реализацию этого проекта, который необходим жителям. Это приоритетный план на ближайшие несколько лет. Такие проекты реализуются один раз на много лет вперед, и их качество должно быть максимально высоким, – отметил Василий Голубев.
Масштабный проект предполагает объединение 12 автомобильных дорог федерального, регионального и местного значения. Некоторые из них еще предстоит создать.
В окрестностях Ростова будет создана новая маршрутная сеть, состоящая из автомагистралей федерального, регионального и местного значения.Протяженность ростовской трассы составит 130 км.
Некоторые участки будущего кольца уже построены. Возведены две очереди северного обхода Ростова, реконструирован южный въезд. Активная фаза – строительство объездной дороги Аксай, транспортной развязки на 9-м километре трассы Ростов-Таганрог, строительство третьей очереди северной объездной дороги.
В разработке находятся еще несколько секций будущего кольца. Подготовлено техническое задание на проектирование западной магистрали – важнейшего участка Ростовского транспортного кольца. Это дорога протяженностью 13.5 км решат и без того актуальные транспортные проблемы микрорайона Левенцовский и прилегающих территорий Мясниковского района.
Автомобильные войска [Автомобильные Войска]
Сухопутные войска состоят из мотострелковых, танковых, ракетных и артиллерийских частей, частей ПВО и армейской авиации. В состав сил специального назначения входят инженерные, газовые и автомобильные войска, службы и организации связи и тыла.Автомобильные Войска – это спецподразделения, предназначенные для пополнения запасов боеприпасов, горючего, продовольствия и других материалов, необходимых для ведения боевых действий, а также для эвакуации раненых, больных, техники. Они могут перевозить войска, не имея своей техники. Состоят из автомобильных (моторных) агрегатов и частей, организационной составляющей – служебных и составных частей, а также частей и частей вооруженных сил или отдельных частей автомобиля. Оснащение армии автомобильной техникой и появление первых автомобильных запчастей, бригад и подразделений потребовали создания специальной службы, которая занималась обучением личного состава, обслуживанием и ремонтом техники, поставкой автомобильных запчастей, а также положениями по их использованию.
Автотранспортные войска – это специальные войска сухопутных войск, которые могут перевозить войска, не имеющие собственного автотранспорта. Они состоят из автомобильных (автотранспортных) элементов, которые организационно входят в состав сборных единиц и соединений, а также частей и соединений видов услуг, составляющих отдельные автотранспортные единицы. В настоящее время в составе автотранспортных войск имеются автомобильные бригады, отдельные батальоны. В состав дорожно-строительных и ремонтных войск входят дорожно-комендантские и мостовые бригады, отдельные дорожно-комендантские, дорожно-мостовые батальоны и другие части, учреждения и организации.Подготовка специалистов для дорожных и автотранспортных войск осуществляется в Военно-логистической академии в Санкт-Петербурге, на кафедрах военной подготовки шести гражданских вузов Российской Федерации.
29 мая – День Российской Армии для военных автомобилистов. Фестиваль ведет свою историю с 2000 года, учрежденного приказом министра обороны России. Дата 29 мая была приурочена к событиям 1910 года. В этом году в Санкт-Петербурге была создана первая военная автомобильная учебная рота.Целью этих войск была подготовка и подготовка военных специалистов для автомобильных частей Российской армии. Эта организация стала образцом для создания автосервиса.
В этот день отдают дань уважения заслугам военных автомобилистов, совершивших выдающиеся поступки и поступки в защите своей Родины. Эти люди внесли большой вклад в укрепление сил обороны и границ России. Автомобильные войска сегодня входят в состав различных сил России, выступающих на границах страны и в тылу.Автомобильные войска нужны для эвакуации раненых и больных, перевозки необходимых боеприпасов и продовольствия, эвакуации имущества и транспорта персонала. За более чем вековую войну автомобилисты перевезли около 100 миллионов тонн всевозможных грузов. Они имеют стратегическое значение во всех войнах, в которых участвовала Россия. В частности, во время чеченской войны военнослужащие взяли на себя большую часть операций по оформлению сделок.
С мая 1910 г. все организационные и технические вопросы дорожного дела в русской армии находятся в ведении Управления военных сообщений Главного управления Генерального штаба (ОВО ГУГШ).С «Большой программой» 1913 года все технические и материально-технические вопросы перешли в Главное инженерное управление, которое вскоре было преобразовано в главное военно-техническое управление. Организационные вопросы оставалось продолжить в ведении отдела военных коммуникаций ГУГШ. Продолжающийся рост автомобильного парка в войсках потребовал создания соответствующих органов власти на фронтах и в армиях.
Для руководства, автосервиса и поставки автомобильных запчастей в собственность приказом Верховного Главнокомандующего от 23 февраля 1915 года.Номер 306 впереди были установлены начальники управления автомобильной части. Начальник автомобильной части фронта подчинялся начальнику штаба через фронтового генерал-квартирмейстера.
В военкомате начальником автомобильной части был командир одной из автомобильных рот. Ему подчинялись все автозапчасти и бригады, а также мастерские и продвинутые бензосклады. Начальник автомобильной части армии подчиняется генерал-квартирмейстеру через начальника знаково-экономического управления штаба армии.В особом отношении его поместили под головную часть автомобильной части фронта.
Еще в 1913 году инструкции содержали пять глав по хранению, использованию и обслуживанию автомобильной техники. Особый интерес представляет последняя глава, которая содержала инструкции по моторным агрегатам. Они определили правила движения по дорогам и улицам, движение и строительные колонны. В 1914 г. был разработан проект статута по автомобильным запчастям и проект Руководства по автосервису.В частности, в проект Устава была включена организация моторных частей, как офицеров, порядковых машин ввода в действие, походных колонн здания и управления. Пособие определяет места движения, правила перевозки грузов, снабжение дорогами и другие вопросы. Они были первыми инструкциями для автомобилистов русской армии. Они были основаны на анализе первых эмпирических данных, определяющих нормы и правила автомобильной техники в войсках.
С 1911 г. для водителей дорожных бригад и частей была введена специальная зимняя и летняя форма одежды, а также существующий герб дорожных войск.Для выпускников автомобильной школы под специальным нагрудным знаком. Так, в годы Первой мировой войны в состав русской армии вступили Автомобильные Войска, имевшие в своем составе правительства, уставные документы и формы одежды. Во время войны автомобильный транспорт имел в основном аварийную транспортировку боеприпасов, продуктов питания и других припасов, участвовал в стремительном перемещении войск и эвакуации.
К концу 1914 года в русской армии было сформировано одиннадцать автомобильных рот (грузоподъемность автомобильного предприятия была определена в 125 тонн) и ряд автомобильных отрядов (кроме того, перед войной было образовано 5 автомобильных рот).К январю 1915 г. резервные машины перед русским командованием иссякли, а формирование новых автомобильных частей практически прекратилось. Для формирования следующих тринадцати автомобильных рот, трех санитарных частей, одной пулеметной роты и шестнадцати дорожных пулеметных взводов, намеченных на 1915 г., русское командование заказало за границу 6042 грузовика и 1171 легковой автомобиль. Кроме того, было заказано 223 трактора. До июня 1915 г. удалось получить всего 2114 автомобилей и 123 трактора, т. Е. Около 30% потребности в автомобилях.
Всего к концу Первой мировой войны здесь действовал 31 цех с годовой производительностью капитального ремонта автомобилей до 12 950 единиц. В 1916 году Правительство предприняло попытку создать пять частных и один казенный автозаводы: АМО (Москва), Русско-Балтийский завод (Фили), Русское Рино (Рыбинск), Аксай (Ростов), Владимира Лебедева (Ярославль), Бекос (Мытищи). ). Однако строительство ни одного из этих заводов не было завершено.
НОВОСТИ ПИСЬМО |
| Присоединяйтесь к GlobalSecurity.список рассылки org |
Ростов-на-Дону — Москва 2021 ● 19 дней | IRC Cruise Company – Доступная роскошь | Речные круизы по России и Украине
Казань, один из семи крупнейших городов России, расположен в живописной местности на слиянии рек Волги и Казанки. «Этот город, несомненно, первый в России после Москвы, – писала российская императрица Екатерина Великая в 1763 году, – очевидно, Казань – столица большого царства».Современная Казань – столица Республики Татарстан, это очень разнообразный, современный и древний город одновременно: в этом «коктейльном городе» удачно смешаны ислам и православие, Восток и Запад, старое и современное. Минареты красивейшей мечети Кул-Шариф возвышаются прямо рядом с луковичными куполами Благовещенского собора внутри знаменитого Казанского Кремля. Казань уже много лет входит в международный рейтинг самых популярных туристических направлений России. Сюда приезжают, чтобы полюбоваться потрясающим архитектурным разнообразием, прокатиться на пароходе на древний остров Свияжск, купить отличные местные сувениры и отведать восхитительный эч-почмак и чак-чак.В 2005 году Казани исполнилось 1000 лет: изначально крепость государства Волжская Булгария (первое мусульманское государство в Восточной Европе), в 15 веке вошла в состав Золотой Орды; примерно через столетие после того, как он был завоеван Иваном Грозным и появился на карте Российского государства. Круизы по русским рекам, Казань | © Imperial River Cruises – факты о портовом городе
День 12
Наша обзорная экскурсия по Казани – отличная возможность осмотреть все главные достопримечательности столицы Республики Татарстан за одну экскурсию.Достопримечательности также включают знаменитый Казанский Кремль и мечеть Кул-Сариф. Казанский Кремль – одна из красивейших средневековых крепостей России и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО. Старая Татарская Слобода – старинный национальный татарский район в Казани, где сохранились многие исторические постройки – это место, несомненно, представляет интерес для гостей города. Одним из самых интересных фактов о Казани является то, что Гала, жена и муза Сальвадора Дали, родилась в Казани. Казанский метрополитен, насчитывающий всего 5 станций, занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самая короткая система метро в мире.Добраться из одного конца города в другой можно всего за 10 минут! Завтрак, обед и ужин на борту.
Приказ Минтранса 11 13 от 11.03 94. Законодательная база РФ
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МИНИСТЕРСТВО ТРУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 11 марта 1994 г. N 13/11
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ
О ПОРЯДКЕ СЕРТИФИКАЦИИ И УТВЕРЖДЕНИЙ ПЕРСОНАЛА ПЕРСОНАЛА
В ПЕРСОНАЖЕ ОРГАНИЗАЦИЙ
И ИХ ПЕРЕВОЗКИ ПЕРЕВОЗКИ
ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ
(в редакции Приказов Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50
от 27.10.1995; Министерства Министерства транспорта Российской Федерации N 49, Минтруда Российской Федерации N 126
от 11.05.2000)
Совет Министров – Правительство Российской Федерации Постановлением от 30 августа 1993 г. N 876 в порядке обеспечение безопасности мореплавания, полетов и движения транспортного средства установлено, что на должности могут быть назначены только лица, прошедшие специальную подготовку, подтвержденную соответствующими документами. должности руководителей и специалистов транспортных предприятий независимо от форм собственности, связанных с обеспечением безопасности движения.
Лица, занимающие должности, связанные с безопасностью мореплавания, полетов и передвижения наземных транспортных средств, проходят периодическую аттестацию на право занимать эти должности.
Минтрансу РФ совместно с Минтрудом РФ поручено разработать и утвердить Положение о указанной сертификации.
Во исполнение указанного постановления Совета Министров – Правительства Российской Федерации приказываем:
1.Утвердить прилагаемое Положение о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей, и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки.
Ввести указанное Постановление в силу с 1 июля 1994 года.
2. Установить, что в организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, руководители и специалисты, деятельность которых связана с безопасностью движения, должны иметь: помимо документов, подтверждающих прохождение специальной подготовки, сертификат установленной формы об их прохождении аттестации.
Положение настоящего пункта не распространяется на руководителей и специалистов организаций и (или) их подразделений, осуществляющих исключительно технологические перевозки без выхода из зоны общественного пользования.
(п. 2 в редакции Приказа Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.1995)
3. Заместитель Министра транспорта РФ А.А. Шевчука с участием профильных министерств и ведомств, а также ведомств Министерства в течение трех месяцев разработать отраслевые программы обучения руководителей и специалистов по вопросам безопасности мореплавания, полетов и движения наземного транспорта, перечислить образовательные учреждения, осуществляющие повышение квалификации, и представить их на согласование Министру транспорта Российской Федерации.
4. Транспортной инспекции России (Лагутин А.М.) установить контроль за выполнением всеми организациями и (или) их подразделениями, осуществляющими перевозки пассажиров и грузов, требований Положения об аттестации.
(п. 4 в редакции Приказа Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.1995)
Министр транспорта
РФ
В. ЕФИМОВ
Министр труда
РФ Федерация
ГОРОД МЕЛИКЯН
заявка
на Приказ Минтранса РФ
и Минтруда
РФ
от 11 марта 1994 г. N 13/11
ПОЛОЖЕНИЕ
О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИИ ЛИЦЫ НА МЕСТАХ
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РУКОВОДИТЕЛИ И СПЕЦИАЛИСТЫ ОРГАНИЗАЦИЙ
И ИХ ОТДЕЛЕНИЯ, ПЕРЕВОЗЧИВАЮЩИЕ ПЕРЕВОЗКИ
ПАССАЖИРЫ И ГРУЗЫ
(в редакции Приказов Минтранса РФ № 89, Минтруда РФ № 50
от 27.10.1995; Минтранс РФ N 49, Минтруд РФ N 126 9 0209 от 11.05.2000)
I.Общие положения
1. Аттестация лиц, занимающих должности руководителей и специалистов по обеспечению безопасности мореплавания, полетов и движения наземных транспортных средств, осуществляется с целью определения их пригодности к работе по обеспечению безопасной эксплуатации транспортных средств.
Основными задачами сертификации являются:
– проверка уровня знаний нормативных правовых актов и иных документов, регулирующих безопасность мореплавания, полетов, движения автомобильного, городского электрического и промышленного транспорта и умения применять их в работе;
(в ред. Приказом Минтранса РФ N 49, Минтруда РФ N 126 от 11.05.2000)
– формирование высокопрофессионального штата руководителей и специалистов для обеспечения безопасная эксплуатация транспортных средств.
Федеральные органы исполнительной власти с учетом специфики производственной деятельности могут устанавливать дополнительные условия сертификации по согласованию с Минтрансом РФ.
2. Аттестация руководителей и специалистов проводится во всех организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов (далее – организации), согласно перечню должностей руководителей и специалистов, подлежащих аттестации ( Приложение №1).
Примечание. Положение настоящего пункта не распространяется на руководителей и специалистов организаций и (или) их подразделений, осуществляющих исключительно технологические перевозки без выхода за пределы средств массовой информации.
(примечание внесено Приказом Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.1995)
Минтранс РФ по согласованию с Минтруд России вправе вводить дополнительные должности руководителей и специалистов, подлежащих аттестации, либо отменять указанные в списке.
Назначение на должности руководителей и специалистов осуществляется после проверки и положительной оценки знания нормативных правовых актов, регулирующих безопасность движения, в комиссиях, создаваемых в региональных или иных органах государственного управления на транспорте, а при их отсутствии – в органах, выдающих лицензии организациям.
3. Аттестация руководителей и специалистов организаций проводится один раз в пять лет. Аттестация проводится после повышения квалификации аттестованных, как правило, в образовательных учреждениях, указанных в Перечне, который определяется Минтрансом РФ в соответствии с Приказом № 11.03.94 N 13/11.
(в ред. Приказом Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.1995)
Досрочное освидетельствование проводится в случаях, когда организациями выявлены грубые нарушения правил и правил безопасной эксплуатации транспортных средств или транспортных происшествий с тяжелыми последствиями.
(в ред. Приказом Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.1995)
4. Аттестация руководителей и специалистов организаций независимо от форм собственности проводится в аттестационных комиссиях региональных (бассейновых, портовых администраций) или иных государственных органов на транспорте, а при их отсутствии – в органы, выдающие организациям соответствующие лицензии.
(в ред. Приказом Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.1995)
5.Для проведения сертификации в региональных (бассейновые, администрации морских портов) или иных государственных органах на транспорте, а в случае их отсутствия в органах, выдающих соответствующие лицензии организациям, создаются комиссии по сертификации. Аттестационную комиссию возглавляет заместитель руководителя органа, создающего эту комиссию.
(в ред. Приказом Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.1995)
В состав аттестационных комиссий входят высококвалифицированные специалисты в области безопасности дорожного движения, а также представители других органов управления и независимые эксперты.
Персональный состав комиссии назначается руководителем регионального (бассейнового, морского порта) или иного органа государственного управления на транспорте, а при их отсутствии – руководителем органа, выдающего соответствующие лицензии организациям.
(в ред. Приказом Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.1995)
6. Председатели аттестационных комиссий разрабатывают и утверждают график аттестации и вносят его. вниманию сотрудников, подлежащих сертификации, в срок не менее одного месяца до начала сертификации.При необходимости они могут запросить у контрольно-надзорных органов данные о состоянии аварийности и нарушениях нормативных правовых актов, регулирующих безопасность дорожного движения в организациях, руководители и специалисты которых подлежат сертификации.
7. Аттестационная комиссия заслушивает отчет аттестованного о его работе, рассматривает представленные материалы и проверяет знание нормативных правовых актов, регулирующих безопасность движения транспортных средств, исполнение которых входит в должностные обязанности удостоверяемого.
8. По результатам аттестации аттестационная комиссия дает одну из следующих оценок:
– соответствует назначенной (занимаемой) должности;
– не соответствует занимаемой должности.
9. Оценка работы работника и рекомендации комиссии принимаются открытым голосованием, при котором аттестуемое лицо не присутствует на заседании комиссии. Аттестация и голосование проводятся при наличии не менее 2/3 от числа членов утвержденного состава аттестационной комиссии.Итоги голосования определяются большинством голосов. При равенстве голосов сертифицированный сотрудник признается соответствующим занимаемой должности. Результаты аттестации сообщаются сотруднику сразу после голосования.
Результаты аттестации (оценка, комментарии и предложения) заносятся в аттестационный лист (Приложение № 2), который составляется в одном экземпляре и подписывается председателем, секретарем и членами аттестационной комиссии, принявшими участие в голосовании. .
Аттестационный лист работника, прошедшего аттестацию, хранится в его личном деле.
Работнику, прошедшему аттестацию, также выдается справка установленного образца (Приложение № 3), подписанная председателем комиссии и заверенная печатью.
10. Результаты аттестации сообщаются руководителю организации в течение недели после аттестации соответствующего руководителя или специалиста.
(в ред. Приказом Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.1995)
11. Трудовые споры, связанные с аттестацией, в том числе связанные с увольнением работников, признанных не соответствующими занимаемой должности, рассматриваются в порядке, установленном действующим законодательством.
Приложение N 1
к Регламенту
, осуществляющих аттестацию лиц
руководителей и специалистов
, осуществляющих перевозки
пассажиров и грузов
СПИСОК
ОТДЕЛЕНИЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ И СПЕЦИАЛИСТОВ,
ОТНОСИТЕЛЬНО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ,
И ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
ПОДЛЕЖИТ СЕРТИФИКАЦИИ
(в ред. Приказом Минтранса РФ N 49, Минтруда РФ N 126
от 11.05.2000)
На автомобиле, электрический город
наземный транспорт
Руководители или заместители руководителей, ответственные за обеспечение безопасности движения на транспортных предприятиях, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Начальники:
– отделы (или иные управления) эксплуатации и безопасности дорожного движения, технического контроля, транспортных предприятий;
– колонны (маршруты), отряды.
Специалисты:
– диспетчеры, слесари ОТК, слесари (мастера) колонн, отрядов.
Морским транспортом
Руководители или заместители руководителей предприятий морского транспорта, отвечающие за безопасность мореплавания, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Начальники:
– управления и службы (или иные подразделения) эксплуатации транспортных компаний флота независимо от формы собственности и вида деятельности;
– департаменты и службы (или иные подразделения) безопасности мореплавания и их заместители, предприятия морского транспорта независимо от формы собственности и вида деятельности.
Специалисты:
– капитаны – наставники, механики – наставники, главные штурманы, морские инспекторы, лоцманы.
Речным транспортом
Руководители или заместители руководителей предприятий речного транспорта, ответственные за безопасность судоходства, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Руководители служб транспорта (или иных подразделений), безопасности мореплавания и навигационного обеспечения.
Специалисты:
– капитаны – наставники, механики – наставники, главные штурманы, диспетчеры движения флота, летчики.
Воздушным транспортом
Руководители, заместители руководителей, ответственные за безопасность полетов гражданских воздушных судов предприятий авиационного транспорта, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Заместители руководителей авиатранспортных предприятий независимо от формы собственности и вида деятельности:
– организация выполнения полетов;
– авиадиспетчерская;
– авиационная безопасность;
– эксплуатация авиационной техники;
– регулирование авиаперевозок и работы;
– радиотехническое обеспечение полетов;
– аэродромное и электроосветительное обеспечение полетов.
На промышленном транспорте
(кроме МПС России)
(внесен Приказом Минтранса РФ N 49, Минтруда РФ N 126
от 11.05. 2000)
Руководители или заместители руководителей, ответственные за обеспечение безопасности движения на промышленных транспортных предприятиях, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Начальники:
– отделы (или иные подразделения) эксплуатации и безопасности движения, технического контроля промышленных транспортных предприятий;
– маршруты, бригады, колонны, отряды.
Специалисты:
– диспетчеры, слесари ОТК, механики.
Приложение N 2
к Положению
, осуществляющих аттестацию лиц
ответственных лиц
руководителей и специалистов
организаций и их подразделений,
осуществляющих перевозки
пассажиров и грузов
СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ЛИСТ
1. Фамилия, имя, отчество ____________________________________
2 Год рождения ______________________________________________
3.Сведения об образовании ___________________________________
(какое и когда окончил, специальность и квалификация
__________________________________________________________________
по образованию, диплом NN, аттестат, аттестат об общем
__________________________________________________________________
и профессиональное образование)
4. Занимаемая должность на момент аттестации _________________
__________________________________________________________________
5.Общий стаж
_______________________________________
6. Вопросы к сертифицированному специалисту и ответы на них ________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
7. Комментарии и предложения членов аттестационной комиссии
_________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
8.Комментарии и предложения аттестованного специалиста
_____________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
9. Заключение комиссии _______________________________________
Председатель комиссии _________________
(подпись)
Секретарь комиссии _________________
(подпись)
Члены комиссии _________________
(подпись)
С аттестационным листом ознакомился _________________
(подпись и дата)
Приложение N 3
к Положению
, осуществляющее аттестацию лиц
занимающих руководящие должности
руководителей и специалистов
осуществляющих перевозки
пассажиров и грузов
СЕРТИФИКАТ N
Выдан _______________________________________________________
(ФИО)
Место нахождения работа _________________________________________________
, что он прошел аттестацию
в комиссии ___________________________________________________
(наименование учреждения, организации, предприятия)
и соответствует ____________________________________ должности
(назначена, занята)
Причина: протокол аттестационной комиссии N ____ от ________
199_ г .
Председатель аттестационной комиссии ______________
(подпись)
Место печати
Приложение N 4
к Положению
, осуществляющее аттестацию лиц
ответственных лиц
руководителей и специалистов
организаций и их подразделений,
осуществляющих перевозки
пассажиров и груз
СВИТОК
ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ УЧРЕЖДЕНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ,
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ
ОТНОСИТЕЛЬНО
ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ
Название учебного заведения
ул.Петербургская академия
Федерация гражданской авиации
Московский государственный
технический университет
Гражданская авиация
Ульяновское высшее
авиационное училище
СВИТОК
ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА, ВНЕДРЕНИЯ
РАСШИРЕННАЯ КВАЛИФИКАЦИЯ СЛУЖБ РУКОВОДИТЕЛЕЙ, ЗАДАННЫХ НАПРАВЛЕНИЙ
КАДРЫ
И СПЕЦИАЛИСТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ НАВИГАЦИИ
Северо-Западный бассейн Санкт-Петербург
государственная академия
Южный бассейн Новороссийская государственная академия
Морская академия
Дальневосточный бассейн Дальневосточная государственная
Морская академия
ПЕРЕВОЗКА
ПЕРЕВОЗКА ВОПРОСА
ОБРАЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВО ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ,
ЗАМЕСТИТЕЛЕЙ РУКОВОДИТЕЛЕЙ, НАЧАЛЬНИКОВ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ,
ШТУРМАНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И СПЕЦИАЛИСТЫ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ НАВИГАЦИИ
Названия регионов, подлежащих присвоению
Название 1 .Северный, Северо-Западный Санкт-Петербург
экономических районов, государственный университет
Калининградская область водных коммуникаций
2. Центральный, Центральный – Московская государственная
Черноземная экономическая академия водного транспорта
округа
3. Волга, Волго-Вятское Приволжское государство
и Северо-Кавказская академия водного транспорта
экономических районов
4. Уральский, Западный – Новосибирский институт
Сибирский, Восточный – инженеры водного транспорта
Сибирский и Дальневосточный
экономических районов
СКРОЛЛ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ УЧРЕЖДЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТА,
РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ
РУКОВОДИТЕЛИ И ЗАМЕСТИТЕЛИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Название региона Название учебного заведения
Северный регион
1.Архангельская область Архангельская область
учебный центр
2. Вологодская область Вологодская область
учебный центр
3. Мурманская область Мурманский областной учебный центр
4. Республика Карелия Петрозаводск
автотранспортный техникум
5. Республика Коми Республиканский Коми учебный центр
Северо-Западный
область
6. Ленинградская область Межотраслевой региональный
центр повышения квалификации
и переподготовка кадров
Северо-Западный заочный
политехнический институт
7.Новгородская область Новгородская область
учебный центр
8. Псковская область Псковская область
учебный центр
центральный район
9. Брянская область Брянский автотранспортный техникум
техникум
10. Владимирская область Владимирская область
учебный центр
11. Ивановская область Ивановский автотранспорт
техникум
12. Тверская область Тверская область
учебный центр
13. Калужская область Калужская область
учебный центр
14. Костромская область Костромской автотранспорт
техникум
15.Московская область Филиал научный –
методический центр
16. Орловская область Орловский филиал
Республиканский заочный
автотранспортный техникум
17. Рязанская область Рязанская область
учебный центр
18. Смоленская область Смоленский автотранспорт
техникум
19. Тульская область Тульская область
учебный центр
20. Ярославская область Ярославская область
учебный центр
Волго-Вятский район
21. Нижегородская область республиканское заочное
автотранспортное училище
22.Кировская область Кировский региональный учебный центр
23. Марий Эл Республиканский Марийский республиканский учебный центр
24. Республика Мордовия Мордовский республиканский учебный центр
25. Чувашская Республика Чувашский республиканский республиканский учебный центр
Центрально-Черноземный район
26. Белгород область Белгородская область
учебный центр
27. Воронежская область Воронежский областной учебный центр
28. Курская область Курский филиал
Республиканский заочный
автотранспортный техникум
29.Липецкая область Липецкий филиал
Республиканский заочный
автотранспортный техникум
30. Тамбовская область Тамбовский автотранспортный техникум
техникум
Поволжский регион
31. Астраханская область Астраханская область
учебный центр
32. Волгоградская область Волгоградская область
учебный центр
33. Самарская область Самарская область
учебно-курсовой комплекс,
Тольяттинский учебный –
курсовой комплекс
34. Пензенская область Пензенский областной
учебный центр
35.Саратовская область Саратовская область
учебный центр
36. Ульяновская область Ульяновская область
учебный центр
37. Республика Карелия Калмыцкий республиканский учебный центр
38. Республика Татарстан Казанский автотранспорт
техникум
Северо-Кавказский регион
39. Краснодарский край Краснодар Территория
учебный центр
40. Сочи Сочинский учебный курс
комбинат
41. Республика Адыгея Адыгея политехнический
институт
42.Ставропольский край Ставропольский краевой
учебный центр
43. Карачаево-Черкесский Карачаево-Черкесский
Республиканский республиканский
учебный центр
44. Кавминводы Пятигорск
учебный центр
45. Ростовская область Ростовский автотранспорт
техникум, Новочеркасский автомобильный техникум
46. Республика Дагестан Дагестанский республиканский учебный центр
47. Кабардино – Балкарский Кабардино – Балкарский
Республиканский республиканский образовательный –
комплекс курсов
48.Республика Север Северо-Осетинская
Осетия республиканский
учебный центр
49. Республика Ингушетия
50. Чеченская Республика
Уральский район
51. Курганская область Курганская область
учебный центр
52. Пермский край Пермский региональный учебно-тренировочный комплекс
,
Кунгур автотранспорт
техникум
53. Оренбургская область Оренбург автотранспортный техникум
техникум
54. Свердловская область Свердловская область
учебный центр
55.Челябинская область Челябинский автотранспорт
техникум
56. Республика Башкортостан Уфимский автотранспортный техникум
техникум
57. Удмуртская республика Ижевский республиканский
учебный центр
Западно-Сибирский регион
58. Алтайский край Алтайский край
учебный центр
59. Республика Алтайский край
учебный центр
60. Кемеровская область Кемеровская область
учебный центр
61. Новосибирская область Новосибирский автотранспорт
техникум
62.Омская область Омский автотранспорт
техникум
63. Томская область Томский областной учебный центр
64. Тюменская область Тюменский областной Учебно-курсовой комплекс
, Сургутский учебный курс
комбинат
Восточно-Сибирский регион
65. Красноярский край Красноярский автотранспорт
технический колледж
66. Республика Хакасия Красноярский автотранспортный техникум
технический колледж
67. Иркутская область Иркутский филиал Красноярского автотранспортного техникума
68.Читинская область Читинский региональный учебный центр
69. Республика Бурятия Бурятия Республиканский учебный центр
70. Республика Тыва Республиканский учебный центр
Дальневосточный регион
71. Приморский край Владивостокский край
учебный центр
72. Хабаровский край Хабаровский край
учебный центр
73. Амурская область Благовещенский район
учебный центр
74. Камчатская область Петропавловский районный
учебный центр
75.Магаданская область Магаданская область
учебный центр
76. Сахалинская область Южно-Сахалинский региональный учебный центр
77. Республика Саха-Якутия Якутский республиканский
учебный центр
Прибалтийский район
78. Калининградская область Калининградская область
учебный центр
Начальник управления
кадровый состав полис
ЗЛЕНКО А.Ф.
от 4 августа 1995 г. N 785 в целях расширения круга лиц, подлежащих аттестации в установленном порядке на право занимать должности руководителей и специалистов организаций и (или) их подразделений, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, внесены соответствующие изменения в Постановление Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 30 августа 1993 г. N 876.
В целях приведения ведомственных положений в соответствие с указанным Постановлением Правительства мы заказываем:
1. Внести следующие изменения в Приказ Минтранса России и Минтруда России от 11.03.94 N 13/11, зарегистрированный Минюстом России 18.04.94 N 548, ” Об утверждении Положения о порядке проведения аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов транспортных предприятий »:
В абзаце первом слова «транспортные предприятия» заменить словами «организации и их подразделения, осуществляющие перевозки пассажиров и грузов»;
пункт 2 изложить в редакции:
.“2.Установить, что в организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, руководители и специалисты, деятельность которых связана с обеспечением безопасности движения, должны иметь помимо документов о прохождении специальной подготовки свидетельство установленного образца о их прохождение сертификации.
Положение настоящего пункта не распространяется на руководителей и специалистов организаций и (или) их ведомств, осуществляющих исключительно технологические перевозки без выхода за пределы средств массовой информации.”;
пункт 4 изложить в редакции:
.«4. Транспортной инспекции России (Лагутин А.М.) установить контроль за выполнением всеми организациями и (или) их подразделениями, осуществляющими перевозки пассажиров и грузов, требований Положения об аттестации».
2. Внести изменения в «Положение о порядке проведения аттестации лиц, занимающих должности руководителей и специалистов транспортных предприятий»:
В заголовке слова «транспортные предприятия» заменить словами «организации и их подразделения, осуществляющие перевозки пассажиров и грузов»;
Абзац первый пункта 2 изложить в следующей редакции:
“2.Аттестация руководителей и специалистов проводится во всех организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов (далее – организации), согласно перечню должностей руководителей и специалистов, подлежащих аттестации (Приложение № 1).
Примечание. Положение настоящего пункта не распространяется на руководителей и специалистов организаций и (или) их ведомств, осуществляющих исключительно технологические перевозки без выхода за пределы средств массовой информации.”;
По всему тексту фразы «транспортные предприятия» и «транспортные предприятия» заменить словом «организация» в соответствующем падеже.
Первый заместитель
Министр транспорта
Российская Федерация
БЕВЗЕНКО А.
Заместитель
Министр труда
Российская Федерация
РБАТКАЕВ
Приказ Минтранса РФ и Минтруда РФ от 11 марта 1994 г. N 13/11 «Об утверждении Положения о порядке проведения аттестации лиц, имеющих право собственности». должности руководителей и специалистов транспортных предприятий »(в ред. от 27 октября 1995 г., 11 мая 20 г.)
«Об утверждении Положения о порядке проведения аттестации лиц, занимающих должности руководителей и специалистов транспортных предприятий»
Совет Министров – Правительство Российской Федерации своим постановлением от 30 августа 1993 г. N 876 в целях обеспечения безопасности мореплавания, полетов и движения транспортных средств установил, что должности руководителей и специалистов транспорта На предприятия независимо от формы собственности, связанной с обеспечением безопасности дорожного движения, могут быть назначены только лица, прошедшие специальную подготовку, подтвержденную соответствующими документами.
Лица, занимающие должности, связанные с безопасностью мореплавания, полетов и передвижения наземных транспортных средств, проходят периодическую аттестацию на право занимать эти должности.
Минтрансу РФ совместно с Минтрудом РФ поручено разработать и утвердить Положение о указанной сертификации.
Во исполнение указанного постановления Совета Министров Правительства Российской Федерации заказываем:
1.Утвердить прилагаемое Положение о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей, и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки.
2. Установить, что в организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, руководители и специалисты, деятельность которых связана с безопасностью движения, должны иметь помимо документов о прохождении специальной подготовки свидетельство установленного образца. об их прохождении аттестации…
Положение настоящего пункта не распространяется на руководителей и специалистов организаций и (или) их подразделений, осуществляющих исключительно технологические перевозки без выхода из зоны общественного пользования.
3. Заместителю Министра транспорта Российской Федерации А.А. Шевчука с участием профильных министерств и ведомств, а также ведомств Министерства в течение трех месяцев разработать отраслевые программы обучения руководителей и специалистов по вопросам безопасности мореплавания, полетов и движения наземного транспорта, перечень образовательные учреждения, обеспечивающие повышение квалификации, и вносят их на согласование в Министр транспорта Российской Федерации.
4. Транспортной инспекции России (Лагутин А.М.) установить контроль за выполнением всеми организациями и (или) их подразделениями, осуществляющими перевозки пассажиров и грузов, требований Положения о сертификации.
Министр труда Российской Федерации Г. Меликян
Министр транспорта Российской Федерации Ефимов В.
Регистрационный N 548
Позиция
о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов
(в ред. 27 октября 1995 г., 11 мая 2000 г.)
1.Общие положения
1. Аттестация лиц, занимающих должности руководителей и специалистов по вопросам безопасности мореплавания, полетов и движения наземных транспортных средств, проводится с целью определения их пригодности к работе по обеспечению безопасной эксплуатации транспортных средств.
Основными целями сертификации являются:
Проверка уровня знаний нормативных правовых актов и иных документов, регулирующих безопасность мореплавания, полетов, движения автомобильного, городского электрического и промышленного транспорта и умения применять их в работе;
Формирование высокопрофессионального штата руководителей и специалистов для обеспечения безопасной эксплуатации автотранспортных средств.
Федеральные органы исполнительной власти с учетом специфики производственной деятельности могут устанавливать дополнительные условия сертификации по согласованию с Минтрансом РФ.
2. Аттестация руководителей и специалистов проводится во всех организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов (далее организации), согласно перечню должностей руководителей и специалистов, подлежащих аттестации (приложение №1).
Примечание: положение настоящего пункта не распространяется на руководителей и специалистов организаций и (или) их ведомств, осуществляющих исключительно технологические перевозки без выхода из зоны общественного пользования.
Минтранс РФ по согласованию с Минтрудом РФ вправе вводить дополнительные должности руководителей и специалистов, подлежащих аттестации, либо отменять указанные в перечне.
Назначение на должности руководителей и специалистов осуществляется после проверки и положительной оценки знания нормативных правовых актов, регулирующих безопасность дорожного движения, в комиссиях, создаваемых в региональных или иных государственных органах на транспорте, а при их отсутствии – в органах, выдающих лицензии организациям. .
3. Аттестация руководителей и специалистов организаций проводится один раз в пять лет. Аттестация проводится после повышения квалификации аттестованных, как правило, в образовательных учреждениях, указанных в Перечне, который определяется Минтрансом РФ, в соответствии с порядком от 11 до 11.03.94 N 13/11.
Досрочная аттестация проводится в случаях выявления в организациях грубых нарушений правил и норм, регулирующих безопасную эксплуатацию транспортных средств, или совершения дорожно-транспортных происшествий с тяжкими последствиями.
4. Аттестация руководителей и специалистов организаций независимо от форм собственности проводится в аттестационных комиссиях региональных (бассейновых, портовых администраций) или иных государственных органов на транспорте, а при их отсутствии – в органах выдачи. соответствующие лицензии организациям.
5. Для проведения сертификации в региональных (бассейновых, морских портовых администрациях или других государственных органах на транспорте), а при их отсутствии в органах, выдающих соответствующие лицензии организациям, создаются комиссии по сертификации.
Аттестационную комиссию возглавляет заместитель руководителя органа, создавшего эту комиссию.
В аттестационные комиссии входят высококвалифицированные специалисты в области безопасности дорожного движения, а также представители других органов управления и независимые эксперты.
Персональный состав комиссии назначается руководителем регионального (бассейновая, администрация морского порта) или иного государственного органа управления транспортом, а при их отсутствии – руководителем органа, выдающего соответствующие лицензии организациям.
6. Председатели аттестационных комиссий разрабатывают и утверждают график аттестации и доводят его до сведения работников, подлежащих аттестации, в срок не менее одного месяца до начала аттестации.При необходимости они могут запросить у контрольно-надзорных органов данные о состоянии аварийности и нарушениях нормативных правовых актов, регулирующих безопасность дорожного движения в организациях, руководители и специалисты которых подлежат сертификации.
7. Аттестационная комиссия заслушивает отчет аттестуемого о его работе, рассматривает представленные материалы и проверяет знание нормативных правовых актов, регулирующих безопасность транспортных средств, обеспечение соблюдения которых входит в служебные обязанности аттестуемого.
8. По результатам аттестации аттестационная комиссия дает одну из следующих оценок:
Соответствует занимаемой (занимаемой) должности;
Не соответствует занимаемой должности.
9. Оценка работы работника и рекомендации комиссии принимаются открытым голосованием, при котором аттестуемое лицо не присутствует на заседании комиссии. Аттестация и голосование проводятся при наличии не менее 2/3 от числа членов утвержденного состава аттестационной комиссии.Итоги голосования определяются большинством голосов. При равенстве голосов сертифицированный сотрудник признается соответствующим занимаемой должности. Результаты аттестации сообщаются сотруднику сразу после голосования.
Результаты аттестации (оценка, комментарии и предложения) заносятся в аттестационный лист (Приложение № 2), который составляется в одном экземпляре и подписывается председателем, секретарем и членами аттестационной комиссии, принявшими участие в голосовании. .
Аттестационный лист работника, прошедшего аттестацию, хранится в его личном деле.
Работнику, прошедшему аттестацию, также выдается справка установленного образца (Приложение № 3), подписанная председателем комиссии и заверенная печатью.
10. Результаты аттестации сообщаются руководителю транспортной компании в течение недели после аттестации соответствующего руководителя или специалиста.
11.Трудовые споры, связанные с аттестацией, в том числе связанные с увольнением работников, признанных не соответствующими занимаемой должности, рассматриваются в порядке, установленном действующим законодательством.
Приложение N 1
к Положению о порядке проведения аттестации лиц
должностных лиц и
специалистов транспорта
Свиток
должностей руководителей и специалистов по вопросам безопасности мореплавания, полетов и движения наземных транспортных средств, подлежащих сертификации
Автомобильным транспортом, городским наземным электрическим транспортом
Руководители или заместители руководителей, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения в организациях, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Начальники:
Отделы (или иные подразделения) эксплуатации и безопасности дорожного движения, технического контроля, организации;
Колонны (маршруты), отряды.
Специалистов:
Диспетчеры, слесари ОТК, слесари (бригадиры) колонн, отрядов.
Морским транспортом
Руководители или заместители руководителей, ответственные за безопасность мореплавания в морских организациях, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Начальники:
Управления и службы (или иные подразделения) по эксплуатации парка организаций независимо от формы собственности и вида деятельности;
Управления и службы (или иные подразделения) безопасности мореплавания и их заместители, морские организации независимо от формы собственности и вида деятельности.
Специалистов:
Капитаны, инструкторы-механики, старшие штурманы, морские инспекторы, лоцманы.
Речным транспортом
Руководители или заместители руководителей, ответственные за безопасность судоходства речных организаций, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Руководители служб транспорта (или иных подразделений), безопасности мореплавания и обеспечения мореплавания.
Специалистов:
Капитаны-наставники, наставники-механики, главные штурманы, диспетчеры движения флота, летчики.
По воздуху
Руководители, заместители руководителей, ответственные за безопасность полетов гражданских воздушных судов предприятий авиационного транспорта, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Заместители руководителей предприятий воздушного транспорта, независимо от формы собственности и вида деятельности:
Организации летной работы;
Управление воздушным движением;
Авиационная безопасность;
Эксплуатация авиационной техники;
Регулирование авиаперевозок и работы;
Радиотехническое обеспечение полетов;
Аэродромное и электроосветительное обеспечение полетов.
На промышленном транспорте
(кроме МПС России)
Руководители или заместители руководителей, ответственные за обеспечение безопасности движения на промышленных транспортных предприятиях, независимо от формы собственности и вида деятельности.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МИНИСТЕРСТВО ТРУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ
О ПОРЯДКЕ СЕРТИФИКАЦИИ ЛИЦ НА ДОЛЖНОСТИ
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ
ПАССАЖИРЫ И ГРУЗ
Совет Министров – Правительство Российской Федерации Постановлением от 30 августа 1993 г. N 876 в целях обеспечения безопасности мореплавания, полетов и движения транспортных средств установил, что должности руководителей и специалистов транспортных предприятий: независимо от формы собственности, связанной с обеспечением безопасности дорожного движения, могут быть назначены только лица, прошедшие специальную подготовку, подтвержденную соответствующими документами.
Лица, занимающие должности, связанные с безопасностью мореплавания, полетов и передвижения наземных транспортных средств, проходят периодическую аттестацию на право занимать эти должности.
Минтрансу РФ совместно с Минтрудом РФ поручено разработать и утвердить Положение о указанной сертификации.
Во исполнение указанного постановления Совета Министров – Правительства Российской Федерации заказываем:
1.Утвердить прилагаемое Положение о порядке аттестации лиц, руководителей и специалистов, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов.
2. Установить, что в организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, руководители и специалисты, деятельность которых связана с безопасностью движения, должны иметь помимо документов о прохождении специальной подготовки свидетельство установленного образца. об их прохождении аттестации…
Положение настоящего пункта не распространяется на и (или) их подразделения, осуществляющие исключительно технологические перевозки без выхода на общественный маршрут.
3. Заместитель Министра транспорта Российской Федерации А.А. Шевчука с участием профильных министерств и ведомств, а также ведомств Министерства в течение трех месяцев разработать отраслевые программы обучения руководителей и специалистов по вопросам безопасности мореплавания, полетов и движения наземного транспорта, перечень образовательных учреждений, осуществляющих повышение квалификации, и представить их на утверждение Министра транспорта Российской Федерации.
4. Транспортной инспекции России (Лагутин А.М.) установить контроль за выполнением всеми организациями и (или) их подразделениями, осуществляющими перевозки пассажиров и грузов, требований Положения о сертификации.
Министр транспорта
Российская Федерация
ЕФИМОВ В.
Министр труда
Российская Федерация
ГОРОД МЕЛИКЯН
приложение
к Приказу Минтранса
РФ
и Минтруда
РФ
от 11 марта 1994 г. N 13/11
ПОЛОЖЕНИЕ
О ПОРЯДОКЕ ПРОВЕДЕНИЯ АЕРТИФИКАЦИИ ЛИЦ НА ДОЛЖНОСТИ
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РУКОВОДИТЕЛИ И СПЕЦИАЛИСТЫ ОРГАНИЗАЦИЙ
И ИХ ОТДЕЛЕНИЯ, ВЫПОЛНЯЮЩИЕ ПЕРЕВОЗКИ
ПАССАЖИРЫ И ГРУЗ
И.Общие положения
1. Аттестация лиц, занимающих должности руководителей и специалистов по вопросам безопасности мореплавания, полетов и движения наземных транспортных средств, проводится с целью определения их пригодности к работе по обеспечению безопасной эксплуатации транспортных средств.
Основными целями сертификации являются:
Проверка уровня знаний нормативных правовых актов и иных документов, регулирующих безопасность мореплавания, полетов, движения автомобильного, городского электрического и промышленного транспорта и умения применять их в работе;
Формирование высокопрофессионального штата руководителей и специалистов для обеспечения безопасной эксплуатации автотранспортных средств.
Федеральные органы исполнительной власти с учетом специфики производственной деятельности могут устанавливать дополнительные условия сертификации по согласованию с Минтрансом РФ.
2. Аттестация руководителей и специалистов проводится во всех организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов (далее – организации), согласно перечню должностей руководителей и специалистов, подлежащих аттестации (приложение №1).
Примечание. Положение настоящего пункта не распространяется на руководителей и специалистов организаций и (или) их подразделений, осуществляющих исключительно технологические перевозки без выхода за пределы средств массовой информации.
Минтранс РФ по согласованию с Минтрудом РФ вправе вводить дополнительные должности руководителей и специалистов, подлежащих аттестации, либо отменять указанные в перечне.
Назначение на должности руководителей и специалистов осуществляется после проверки и положительной оценки знания нормативных правовых актов, регулирующих безопасность дорожного движения, в комиссиях, создаваемых в региональных или иных государственных органах на транспорте, а при их отсутствии – в органах, выдающих лицензии организациям. .
3. Аттестация руководителей и специалистов организаций проводится один раз в пять лет. Аттестация проводится после повышения квалификации аттестуемого лица.
Досрочная аттестация проводится в случаях, когда организациями выявлены грубые нарушения правил и норм, регулирующих безопасную эксплуатацию транспортных средств, либо совершены дорожно-транспортные происшествия с тяжкими последствиями.
4. Аттестация руководителей и специалистов организаций независимо от форм собственности проводится в аттестационных комиссиях региональных (бассейновых, портовых администраций) или иных государственных органов на транспорте, а при их отсутствии – в органах выдачи. соответствующие лицензии организациям.
5. Для проведения сертификации в региональных (бассейновые, морские портовые администрации) или иных государственных органах на транспорте, а при их отсутствии в органах, выдающих соответствующие лицензии организациям, создаются комиссии по сертификации. Аттестационную комиссию возглавляет заместитель руководителя органа, создающего эту комиссию.
В аттестационные комиссии входят высококвалифицированные специалисты в области безопасности дорожного движения, а также представители других органов управления и независимые эксперты.
Персональный состав комиссии назначается руководителем регионального (бассейновая, администрация морского порта) или иного государственного органа управления транспортом, а при их отсутствии – руководителем органа, выдающего соответствующие лицензии организациям.
6. Председатели аттестационных комиссий разрабатывают и утверждают график аттестации и доводят его до сведения работников, подлежащих аттестации, в срок не менее одного месяца до начала аттестации.При необходимости они могут запросить у контролирующих и надзорных органов данные о состоянии аварийности и нарушениях нормативных правовых актов, регулирующих безопасность дорожного движения в организациях, руководители и специалисты которых подлежат сертификации.
7. Аттестационная комиссия заслушивает отчет аттестуемого о его работе, рассматривает представленные материалы и проверяет знание нормативных правовых актов, регулирующих безопасность транспортных средств, обеспечение соблюдения которых входит в служебные обязанности аттестуемого.
8. По результатам аттестации аттестационная комиссия дает одну из следующих оценок:
Соответствует занимаемой (занимаемой) должности;
Не соответствует занимаемой должности.
9. Оценка работы работника и рекомендации комиссии принимаются открытым голосованием, при котором аттестуемое лицо не присутствует на заседании комиссии. Аттестация и голосование проводятся при наличии не менее 2/3 от числа членов утвержденного состава аттестационной комиссии.Итоги голосования определяются большинством голосов. При равенстве голосов сертифицированный сотрудник признается соответствующим занимаемой должности. Результаты аттестации сообщаются сотруднику сразу после голосования.
Результаты аттестации (оценка, комментарии и предложения) заносятся в аттестационный лист (Приложение № 2), который составляется в одном экземпляре и подписывается председателем, секретарем и членами аттестационной комиссии, принявшими участие в голосовании. .
Аттестационный лист работника, прошедшего аттестацию, хранится в его личном деле.
Работнику, прошедшему аттестацию, также выдается справка установленного образца (Приложение № 3), подписанная председателем комиссии и заверенная печатью.
10. Результаты аттестации сообщаются руководителю организации в течение недели после аттестации соответствующего руководителя или специалиста.
11.Трудовые споры, связанные с аттестацией, в том числе связанные с увольнением работников, признанных не соответствующими занимаемой должности, рассматриваются в порядке, установленном действующим законодательством.
Приложение N 1
к Положению
, осуществляющее аттестацию лиц
занимающих руководящие должности
руководителей и специалистов
организаций и их подразделений,
осуществляющих перевозки
пассажиров и грузов
СВИТОК
ОТДЕЛЕНИЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ И СПЕЦИАЛИСТОВ,
ОТНОСИТЕЛЬНО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАВИГАЦИИ,
ПОЛЕТОВ И ДВИЖЕНИЯ НАЗЕМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
ПОДЛЕЖИТ СЕРТИФИКАЦИИ
На автомобиле электрогород
наземный транспорт
Руководители или заместители руководителей, ответственные за обеспечение безопасности движения на транспортных предприятиях, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Начальники:
Отделы (или иные подразделения) эксплуатации и безопасности дорожного движения, технического контроля, транспортных предприятий;
Колонны (маршруты), отряды.
Специалистов:
Диспетчеры, слесари ОТК, слесари (бригадиры) колонн, отрядов.
Морским транспортом
Руководители или заместители руководителей предприятий морского транспорта, отвечающие за безопасность мореплавания, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Начальники:
Управления и службы (или иные подразделения) по эксплуатации парка транспортных предприятий независимо от формы собственности и вида деятельности;
Управления и службы (или иные подразделения) безопасности мореплавания и их заместители, предприятия морского транспорта независимо от формы собственности и вида деятельности.
Специалистов:
Капитаны – наставники, механики – наставники, главные штурманы, морские инспекторы, летчики.
Речным транспортом
Руководители или заместители руководителей, ответственные за безопасность судоходства предприятий речного транспорта, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Руководители служб транспорта (или иных подразделений), безопасности мореплавания и обеспечения мореплавания.
Специалистов:
Капитаны – наставники, механики – наставники, главные штурманы, диспетчеры движения флота, летчики.
По воздуху
Руководители, заместители руководителей, ответственные за безопасность полетов гражданских воздушных судов предприятий авиационного транспорта, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Заместители руководителей предприятий воздушного транспорта, независимо от формы собственности и вида деятельности:
Организации летной работы;
Управление воздушным движением;
Авиационная безопасность;
Эксплуатация авиационной техники;
Регулирование авиаперевозок и работы;
Радиотехническое обеспечение полетов;
Аэродромное и электроосветительное обеспечение полетов.
На промышленном транспорте
(кроме МПС России)
Руководители или заместители руководителей, ответственные за обеспечение безопасности движения на промышленных транспортных предприятиях, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Начальники:
Отделы (или иные подразделения) эксплуатации и безопасности движения, технического контроля промышленных транспортных предприятий;
Маршруты, бригады, колонны, отряды.
Специалистов:
Диспетчеры, механики отдела контроля качества, механики.
Приложение N 2
к Положению
, осуществляющее аттестацию лиц
занимающих руководящие должности
руководителей и специалистов
организаций и их подразделений,
осуществляющих перевозки
пассажиров и грузов
ЛИСТ СЕРТИФИКАЦИИ 1.Фамилия, имя, отчество ____________________________________ 2. Год рождения ______________________________________________ 3. Сведения об образовании ___________________________________ __________________________________________________________________ (какое и когда окончил, специальность и квалификация __________________________________________________________________ по образованию, диплом NN, аттестат, аттестат об общем __________________________________________________________________ и профессиональном образовании) 4.Должность, занимаемая на момент аттестации _________________ __________________________________________________________________ 5. Общий стаж работы _______________________________________ 6. Вопросы к аттестованному специалисту и ответы на них ________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ ___________________________________________ _______________________ 7. Комментарии и предложения членов аттестационной комиссии _________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 8.Комментарии и предложения сертифицированного специалиста _____________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 9. Заключение комиссии _______________________________________ Председатель комиссии _________________ (подпись) Секретарь комиссии _________________ Сертификационный лист ознакомлен _________________ (подпись и дата)
Приложение N 3
к Положению
, проводящее сертификацию лиц
занимающих руководящие должности
руководителей и специалистов
организаций и их подразделений,
осуществляющих перевозки
пассажиров и грузов
СВИДЕТЕЛЬСТВО № Выдано _______________________________________________________ (фамилия, имя, отчество) Место работы _________________________________________________ в том, что прошел аттестацию в комиссии _____________________________ ______________________ (наименование учреждения, организации, предприятия) и соответствует должности ____________________________________ (назначен, занимаю) Основание: протокол аттестационной комиссии N ____ от ________ 199_ года председателя аттестационной комиссии ______________ (подпись) Место печати
Приложение N 4
к Положению
, осуществляющих аттестацию лиц
руководящих работников
руководителей и специалистов
организаций и их подразделений,
осуществляющих перевозки
пассажиров и грузов
«Об утверждении Положения о порядке проведения аттестации лиц, занимающих должности руководителей и специалистов транспортных предприятий»
Издание от 08.06.2015 – Действительно с 25.07.2015
Показать изменения
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
N 13
МИНИСТЕРСТВО ТРУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
N 11
ПРИКАЗ
от 11 марта 1994 г.
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОЛОЖЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ РУКОВОДИТЕЛИ И СПЕЦИАЛИСТЫ ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
N 50 от 27.10.95, N 49, N 126 от 11.05.2000, N 183, N 365n от 06.08.2015)
Совет Министров – Правительство Российской Федерации постановлением от 30 августа 1993 г. N 876, В целях обеспечения безопасности мореплавания, полетов и движения транспортных средств установлено, что на должности руководителей и специалистов организаций, независимо от форм собственности, связанные с обеспечением безопасности движения, могут быть только лица, прошедшие специальную подготовку, утвержденные соответствующими документами назначены.
Лица, занимающие должности, связанные с безопасностью мореплавания, полетов и передвижения наземных транспортных средств, проходят периодическую аттестацию на право занимать эти должности.
Минтрансу РФ совместно с Минтрудом РФ поручено разработать и утвердить Положение о указанной сертификации.
Во исполнение указанного постановления Совета Министров – Правительства Российской Федерации заказываем:
1.Утвердить прилагаемое Положение о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей, и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки.
Ввести указанное Постановление в силу с 1 июля 1994 года. N 50 от 27.10.95)
2. Установить, что в организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, руководители и специалисты, деятельность которых связаны с безопасностью дорожного движения, должны иметь, помимо документов о прохождении специальной подготовки, свидетельство установленного образца о прохождении аттестации…
Положение настоящего пункта не распространяется на руководителей и специалистов организаций и (или) их подразделений, осуществляющих исключительно технологические перевозки без выхода из зоны общественного пользования. (в редакции Приказа Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.95)
3. Заместитель Министра транспорта РФ А.А. Шевчука с участием профильных министерств и ведомств, а также ведомств Министерства в течение трех месяцев разработать отраслевые программы обучения руководителей и специалистов по вопросам безопасности мореплавания, полетов и движения наземного транспорта, перечень образовательных учреждений, осуществляющих повышение квалификации, и представить их на утверждение Министра транспорта Российской Федерации.
4. Транспортной инспекции России (Лагутин А.М.) установить контроль за соблюдением всеми организациями и (или) их подразделениями, осуществляющими перевозки пассажиров и грузов, требований Положения об аттестации. (В редакции Приказа Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.95)
Министр транспорта
РФ
В.ЕФИМОВ
Министр труда
Российская Федерация
ГОРОД МЕЛИКЯН
ПОЛОЖЕНИЕ
О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИИ ЛИЦ И ПРОВЕДЕНИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПЕРЕВОЗКИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРЫ И ГРУЗ
(в редакции Приказов Минтранса РФ N 89, Минтруда РФ N 50 от 27.10.95, N 49, N 126 от 11.05.2000) , N 183, N 365н от 08.06.2015)
I.Общие положения
1. Аттестация лиц, занимающих должности руководителей и специалистов по обеспечению безопасности мореплавания, полетов и движения наземных транспортных средств, проводится с целью определения их пригодности к работе по обеспечению безопасной эксплуатации транспортных средств. .
Основными задачами сертификации являются:
Проверка уровня знаний нормативных правовых актов и других документов, регулирующих безопасность мореплавания, полетов, движения автомобильного, городского электрического и промышленного транспорта и умения применять их в работе;
Формирование высокопрофессионального штата руководителей и специалистов для обеспечения безопасной эксплуатации автотранспорта.
Федеральные органы исполнительной власти с учетом специфики производственной деятельности могут устанавливать дополнительные условия сертификации по согласованию с Минтрансом РФ.
2. Аттестация руководителей и специалистов проводится во всех организациях и (или) их подразделениях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов (далее – организации), согласно перечню должностей руководителей и специалистов, подлежащих аттестации. (Приложение №1).
Примечание. Положение настоящего пункта не распространяется на руководителей и специалистов организаций и (или) их подразделений, осуществляющих исключительно технологические перевозки без выхода за пределы средств массовой информации.
Минтранс РФ по согласованию с Минтрудом РФ вправе вводить дополнительные должности руководителей и специалистов, подлежащих аттестации, либо отменять указанные в перечне.
Назначение на должности руководителей и специалистов осуществляется после проверки и положительной оценки знания нормативных правовых актов, регулирующих безопасность движения, в комиссиях, создаваемых в региональных или иных государственных органах на транспорте, а при их отсутствии – в органах, выдающих лицензии на организации (в редакции Приказа Минтранса РФ № 89, Минтруда РФ № 50 от 27.10.95 г.)
3.Аттестация руководителей и специалистов организаций проводится один раз в пять лет. Аттестация проводится после повышения квалификации аттестуемого лица. (В редакции Приказа Минтранса РФ N 183, Минтруда РФ N 365н от 08.06.2015)
Досрочное освидетельствование проводится в случаях грубого нарушения правил в организациях выявляются правила, регулирующие безопасную эксплуатацию транспортных средств, либо совершаются транспортные аварии с тяжелыми последствиями.
4. Аттестация руководителей и специалистов организаций независимо от форм собственности проводится в аттестационных комиссиях региональных (бассейновых, портовых администраций) или иных государственных органов на транспорте, а при их отсутствии – в органах. выдача соответствующих лицензий организациям.
5. Для проведения сертификации в региональных (бассейновые, морские портовые администрации) или иных государственных органах на транспорте, а при их отсутствии в органах, выдающих соответствующие лицензии организациям, создаются комиссии по сертификации.Аттестационную комиссию возглавляет заместитель руководителя органа, создающего эту комиссию.
В аттестационные комиссии входят высококвалифицированные специалисты в области безопасности дорожного движения, а также представители других органов управления и независимые эксперты.
Персональный состав комиссии назначается руководителем регионального (бассейновая, администрация морского порта) или иного государственного органа управления транспортом, а при их отсутствии – руководителем органа, выдающего соответствующие лицензии организациям.
6. Председатели аттестационных комиссий разрабатывают и утверждают график аттестации и доводят его до сведения работников, подлежащих аттестации, в срок не менее одного месяца до начала аттестации. При необходимости они могут запросить у контрольно-надзорных органов данные о состоянии аварийности и нарушениях нормативных правовых актов, регулирующих безопасность дорожного движения в организациях, руководители и специалисты которых подлежат сертификации.
7. Аттестационная комиссия заслушивает отчет аттестуемого о его работе, рассматривает представленные материалы и проверяет знание нормативных правовых актов, регулирующих безопасность транспортных средств, обеспечение соблюдения которых входит в служебные обязанности аттестуемого.
8. По результатам аттестации аттестационная комиссия дает одну из следующих оценок:
Соответствует занимаемой (занимаемой) должности;
Не соответствует занимаемой должности.
9. Оценка работы работника и рекомендации комиссии принимаются открытым голосованием, при котором аттестуемое лицо не присутствует на заседании комиссии. Аттестация и голосование проводятся при наличии не менее 2/3 от числа членов утвержденного состава аттестационной комиссии. Итоги голосования определяются большинством голосов. При равенстве голосов сертифицированный сотрудник признается соответствующим занимаемой должности.Результаты аттестации сообщаются сотруднику сразу после голосования.
Результаты аттестации (оценка, комментарии и предложения) заносятся в аттестационный лист (Приложение № 2), который составляется в одном экземпляре и подписывается председателем, секретарем и членами аттестационной комиссии, принимавшими участие в аттестации. голосование.
Аттестационный лист работника, прошедшего аттестацию, хранится в его личном деле.
Работнику, прошедшему аттестацию, также выдается справка установленного образца (Приложение №3), подписанный председателем комиссии и заверенный печатью.
10. Результаты аттестации сообщаются руководителю организации в течение недели после аттестации соответствующего руководителя или специалиста.
11. Трудовые споры, связанные с аттестацией, в том числе связанные с увольнением работников, признанных не соответствующими занимаемой должности, рассматриваются в порядке, установленном действующим законодательством.
СПИСОК
ДОЛЖНОСТЕЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ ДИРЕКТОРОВ И СПЕЦИАЛИСТОВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАВИГАЦИИ, ПОЛЕТА И НАЗЕМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПОДЛЕЖАЩИХ СЕРТИФИКАЦИИ
(В редакции приказа Минтранса России Российской Федерации N 49, N 126 от 11.05.2000)
Автомобильным транспортом, городским наземным электрическим транспортом
Руководители или заместители руководителей, ответственные за обеспечение безопасности движения в организациях, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Начальники:
Отделы (или иные подразделения) эксплуатации и безопасности дорожного движения, технического контроля, организации;
Колонны (маршруты), отряды. Специалисты:
Диспетчеры, слесари ОТК, слесари (бригадиры) колонн, отрядов.
Морским транспортом
Руководители или заместители руководителей, ответственные за безопасность мореплавания в морских организациях, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Начальники:
Управления и службы (или иные подразделения) по эксплуатации парка организаций независимо от формы собственности и вида деятельности;
Управления и службы (или иные подразделения) безопасности мореплавания и их заместители, морские организации независимо от формы собственности и вида деятельности.Специалисты:
Капитаны – наставники, механики – наставники, главные штурманы, морские инспекторы, лоцманы.
Речным транспортом
Руководители или заместители руководителей, ответственные за безопасность судоходства речных организаций, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Руководители служб транспорта (или других подразделений), безопасности мореплавания и обеспечения мореплавания.
Капитаны – наставники, механики – наставники, главные штурманы, диспетчеры движения флота, летчики.
Воздушным транспортом
Руководители, заместители руководителей, ответственные за безопасность полетов гражданских воздушных судов предприятий авиационного транспорта, независимо от формы собственности и вида деятельности.
Заместители руководителей предприятий авиационного транспорта независимо от формы собственности и вида деятельности.
Харьковская область – Области Украины
Харьковская область – основная часть историко-культурного и географического региона Слободской Украины.Массовое заселение этой территории украинскими казаками, селами и переселенцами из России началось в ХVІІ веке. Именно от названия их поселения – Слобода и произошло название территории – Слобожанщина.
Площадь Харьковской области – 31,4 тыс. Кв.м. Численность населения – 2,95 миллиона человек. В области 27 административных округов и 20 городов, в том числе крупнейшие – Лозовая, Изюм, Купянск, Чугуев и 1718 сельских поселений.
Харьковская область расположена на границе степной и лесостепной природных зон. Леса здесь в основном дубовые и сосновые. Фауна насчитывает около 340 видов животных. С целью сохранения национального природного богатства в области создано 132 заказника и 42 природных заповедника.
Благоприятные климатические условия, богатые природные ресурсы, а также удобное географическое положение на перекрестке дорог Восточной Европы дают региону преимущество в национальной торговле.Развитая и разнообразная инфраструктура усиливает экономический потенциал региона.
Харьковская область – ведущий промышленный, сельскохозяйственный, научный и культурный центр Украины. Доля промышленного производства области составляет 5,9% от объема промышленного производства Украины. Здесь развиваются практически все отрасли, в том числе ключевые украинские предприятия машиностроения, приборостроения, топливно-энергетического и электротехнического машиностроения, а также сельскохозяйственная и перерабатывающая отрасли.
В областном машиностроении сформирован мощный тракторный комплекс; изготовлено энергетическое оборудование; Развито авиастроение, станкостроение, топливная промышленность, радиоэлектроника, химическая, фармацевтическая, пищевая и легкая промышленность.
В 2002 году промышленностью области произведено продукции на сумму 10138,7 млн. Грн., Что на 5,0% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В 2002 году достигнут рост объемов производства по 12 из 13 основных видов экономической деятельности. Наибольшие темпы роста были достигнуты в производстве прочих неметаллических минеральных изделий (26,5%), в производстве неэнергетических материалов (15,2%), в целлюлозно-бумажном, полиграфическом и издательском бизнесе (13%), в химическая и нефтехимическая промышленность (10,7%), производство древесины и изделий из дерева (8,1%), металлургия и металлообработка (5,8%), пищевая промышленность и переработка сельскохозяйственной продукции (5,3%).
Структура промышленного производства области в 2002 году не претерпела существенных изменений. Как и прежде, наибольшую долю в объеме производства занимает пищевая промышленность (30,6%), топливно-энергетический комплекс (24,1%). и машиностроение (24,9%).
В связи с богатыми месторождениями полезных ископаемых (природный газ с оценочными ресурсами 311 миллиардов кубических метров; нефть с оценочными ресурсами 8 миллионов тонн; месторождения бурого угля и антрацита; месторождения соли, глины, мела, известняка и сверхчистого стеклянного песка ) регион является топливно-энергетической базой Украины.
Область производит 100% паровых турбин в Украине, почти две трети тракторов, более половины мостовых кранов, подшипники качения, станки с цифровым управлением и большие электрические машины, 40% генераторов переменного тока. Также в Харьковской области находится большинство украинских предприятий по производству цемента, шифера, облицовочной керамики, металлочерепицы, железобетонных изделий, кирпича и многих других строительных материалов. За счет этого 300 тыс. Кв. жилья в области ежегодно вводится в эксплуатацию, в том числе половина – индивидуальная застройка.
Около половины украинских лекарств также производится в Харьковской области. Химическая промышленность области специализируется на производстве товаров народного потребления из пластика.
Областные предприятия легкой промышленности производят швейную, текстильную, меховую и кожаную одежду, ковры, кожгалантерею и обувь. С введением новых форм управления сменили форму собственности более 4 тыс. Государственных предприятий области: это предприятия торговли, общественного питания, бытового бытового обслуживания и автотранспорта, а также 66,5% промышленных, 83% сельскохозяйственных предприятий и 50 предприятий. % строительных организаций.Сектор малого бизнеса области стремительно развивается и сегодня насчитывает 15,1 тысячи малых предприятий.
Область обеспечивает домашнюю потребность в хлебобулочных и макаронных изделиях, мясных и цельномолочных продуктах. Значительный экспортный потенциал имеют кондитерские изделия, молочные консервы, алкогольные напитки, масложировые продукты и сахар-песок.
В 2002 году иностранные компании вложили в экономику региона 78,25 млн долларов США, что в 1,6 раза больше, чем в 2001 году. Наибольшие инвестиции сделали Великобритания, США, Швейцария, Кипр, Германия и Вьетнам.58,52 млн долларов США (27,6%) иностранных инвестиций были привлечены в финансовую деятельность, а также 36,66 млн долларов США (17,3%) в продовольствие и переработку сельскохозяйственной продукции.
Особый режим инновационной деятельности на территории Харькова и особый режим инновационной деятельности Технопарк «Институт монокристаллов» – важные механизмы повышения инвестиционной привлекательности региона. За годы существования особого режима инвестиционной деятельности в Харькове инвестиционным советом одобрен 71 инвестиционный проект общей сметной стоимостью 317,3 млн долларов США, в том числе иностранные инвестиции составляют 17,9% (56,8 млн долларов США).Особый режим инвестиционной деятельности привлек инвестиции предприятий-субъектов на сумму 59,6 млн. Долларов США, в том числе 18,1 млн. Долларов США иностранных инвестиций.
Харьковская область играет важную роль железнодорожного узла Восточной Украины, который соединяет шесть соседних регионов и обеспечивает транспортное сообщение с другими странами. Не меньшее значение имеет аэропорт «Харьков» для соединения Харьковской области с миром; статус международного он получил в 1995 году.По территории области проходят международные автомобильные дороги Киев-Харьков-Ростов и Москва-Симферополь. Ежедневно автомобильным транспортом перевозится более 287 тысяч пассажиров и 11 тысяч тонн грузов.
Расширен внешнеторговый оборот области. В основном на экспорт идут машины и оборудование, основными покупателями которого являются Россия и Белоруссия.
Основу сельскохозяйственного производства Харьковской области составляют более 700 рыночно-ориентированных предприятий. Харьковская область отличается высоким уровнем производства зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, овощей и картофеля, а также мясомолочного животноводства.В научном обеспечении агропромышленного комплекса работают 15 специализированных научно-исследовательских институтов и учебных заведений.
Харьковская область – лидер Украины в сфере образования: дошкольные, общеобразовательные и профессиональные училища посещают более 400 тысяч детей; около 200 тысяч студентов обучаются в 70 государственных и 13 частных высших учебных заведениях. Кроме того, в Харькове получают высшее образование более 6 тысяч иностранных студентов из 74 стран мира.
Харьковская область с богатым научным наследием уже давно признана в мире как украинский научный центр. Здесь функционируют 217 научных учреждений; в том числе 13 учреждений принадлежат Национальной академии наук Украины. В региональной научной сфере занято более 34 тысяч человек. Харьковские ученые получили мировое признание в области физики, астрономии, математики, химии, биологии и электроники; они первыми в Европе расщепили атом и создали самый мощный радиотелескоп в мире.
В охране здоровья населения области задействовано400 медицинских учреждений государственного и частного секторов, в которых работают 11800 врачей и 27800 человек медицинского персонала. Научные исследования в области медицины проводят Центр лекарств и 12 медицинских научно-исследовательских институтов.
Кадры для учреждений здравоохранения готовят Харьковский государственный медицинский университет, Национальная фармацевтическая академия Украины, Харьковская последипломная медицинская академия и 8 медицинских профессиональных учебных заведений.
Жители области могут поддерживать свое здоровье, регулярно занимаясь спортом. В Харьковской области функционируют 59 стадионов, 975 спортзалов и 28 бассейнов.
Харьковская область – центр культуры Слобожанщины с богатыми традициями, имеющими глубокие исторические корни. Здесь жили и работали такие всемирно известные личности, как философ Григорий Сковорода, писатель Григорий Квитка-Основьяненко, художник Илья Репин, продюсер Леся Курбас и архитектор Бекетов. Сегодня ценители культуры приглашаются в театры, областную филармонию, Дом органной и камерной музыки, цирк, музеи и около 1000 библиотек (в том числе Государственную научную библиотеку им.