Где обучают стюардесс в россии: Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России?

Содержание

Авиашкола Аэрофлота

Место работы: весь мир!

Первоначальная подготовка бортпроводников

Подготовка инженерно-технического персонала по Part-147

Интенсивный курс общего английского языка

Подготовка лётного состава

Подготовка сотрудников по обеспечению полётов / Полетный диспетчер


Подготовка специалистов для работы в представительстве авиакомпании на территории РФ

Направления подготовки Все курсы

Пилоты

Бортпроводники

Наземный персонал

Инженерно-технический персонал

Иностранные языки

Клиентский сервис

Школа Аэрофлота в цифрах

291

программа обучения

подробнее

28 лет

опыт обучения

150 000 +

подготовленных специалистов

Лидер на рынке образовательных услуг для авиаперсонала

Комплексная подготовка обучающихся

Ближайшие курсы Все курсы

Дата Наименование курса Начало Место проведения  
По набору Курс общего французского языка для детей и взрослых Офис Авиашколы Аэрофлота Подробнее

Дата Наименование курса Начало Место проведения  
17. 10.2022 16.20 Перевозка опасных грузов воздушным транспортом (категории 1,3,6 ИКАО) Периодическая подготовка (со сдачей экзамена IAТА) 09:00 м. Динамо Подробнее
17.10.2022 16.10 Перевозка опасных грузов воздушным транспортом (категории 1,3,6 ИКАО) Первоначальная подготовка (со сдачей экзамена IATA) 09:00 м. Динамо Подробнее
17.10.2022 1.11 Программа повышения квалификации специалистов отрасли воздушного транспорта для работы в представительстве авиакомпании на территории Российской Федерации 09:00 м.
Динамо
Подробнее

Курсы Бортпроводников

Все курсы

Дата Наименование курса Начало Место проведения  
По набору Первоначальная подготовка бортпроводников на Boeing-737NG в г. Ростов-на-Дону Офис Авиашколы Аэрофлота Подробнее

Дата Наименование курса Начало Место проведения
 
10.10.2022 Подготовка пилотов других видов авиации для допуска к переподготовке на другие (новые) типы ВС ГА 08:15 м. Динамо Подробнее

О компании Подробнее

Частное профессиональное образовательное учреждение «Авиационная школа Аэрофлота»
(ЧПОУ «Авиашкола Аэрофлота») — это один из крупнейших авиационных учебных центров России, основным направлением деятельности которого является подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов авиационной отрасли.

Своей работой мы стремимся повысить качество оказываемых авиационных услуг. Компетентный и мотивированный сотрудник, желающий профессионально расти и развиваться — ключ к успеху любой компании. Обучение ваших специалистов — наша профессиональная забота.

Добро пожаловать в Авиашколу Аэрофлота!

Документы Сведения об организации

Лицензия на осуществление образовательной деятельности

Сертификат АУЦ

Инспекционный контроль

Сертификат соответствия

Сертификат соответствия (англ. )

Свидетельство об аккредитации аттестующей организации для проверки лиц, принимаемых на работу

EASA 1

EASA 2

EASA 3

EASA 4

Сертификат Sabre

Lufthansa Cargo ULD 2019

Сертификат IATA ATS 2022

Сертификат IAG Cargo ULD 2019

ENG Сертификат соответствия ИСО 9001-2015 от 18.06.21

Сертификат соответствия ИСО 9001-2015 от 18.06.21

Разрешение iso 18.06.21

Наши партнеры

Новости Все новости

Авиашкола проводит набор на курсы иностранных языков

Авиашкола Аэрофлота проводит набор на общие курсы изучения иностранных языков.

Программа курсов ориентирована на:

  • расширение словарного запаса 
  • снятие языковых барьеров
  • детальное изучение грамматики
  • постановку правильного произношения
  • улучшение восприятия устной речи.

19 августа 2021

Стань Бортпроводником!

Авиашкола Аэрофлота проводит набор на Первоначальную Подготовку Бортпроводников на Boeing 737NG”.

Начало занятий уточняйте по телефону

+7 925 010 71 25

26 сентября 2019

Подготовка пилотов других видов авиации для допуска к переподготовке на другие (новые) типы ВС ГА

Ведется набор в группу с14.06.2022 запись по телефону +7 926 055 70 35, по средствам формы обратной связи и электронной почты [email protected]

9 июня 2020

Не изменяй
мечте!

У нас учат лучших стюардесс в России

  • О компании

О школе Marina-School

Однажды, вернувшись из незабываемого путешествия или посмотрев фильм о прекрасном странствии по морю, молодые люди вдруг решают: «Хочу стать бортпроводником современной яхты!» А почему бы и нет! Новая профессия становится все более востребованной. Когда-то о ней можно было только мечтать, сейчас многие знают, где учат на стюардессу в России. Школа Marina-School готовит персонал для обслуживания пассажиров, путешествующих на яхтах по Карибскому бассейну, Средиземному морю, Тихоокеанскому региону.

Как стать бортпроводником

«Марина-Cкул» – учреждение, где обучают на стюардесс в России. У нас вы можете стать той или тем, кто совсем скоро вольется в дружную компанию экипажа, обслуживающего яхту. Отправляясь в далекое путешествие, необходимо осознавать, насколько это ответственно. Требуются специальные знания, чтобы уметь качественно обслужить пассажиров, привыкших к комфорту, роскоши. Мы приглашаем на обучение и гарантируем трудоустройство, но сначала придется пройти собеседование.

Будущих кандидатов в ученики приглашаем на отборочные мероприятия, организуемые в крупнейших городах России: в Москве, Екатеринбурге, Санкт-Петербурге, Казани, Челябинске, Уфе и Нижнем Новгороде. Если вашего города случайно не оказалось в столь внушительном списке, свяжитесь по Skype с руководством компании Marina-School, и вам назначат индивидуальное время.

Елена (выпускник 2015, трудоустроена)

Хочу поблагодарить коллектив преподавателей школы «Марина-скул»., благодаря вам сбылась моя мечта, я- бортпроводник УРА!!!!…

Елена

(выпускник 2015, трудоустроена)

Хочу поблагодарить коллектив преподавателей школы «Марина-скул»., благодаря вам сбылась моя мечта, я- бортпроводник УРА!!!!.

Отправить

Наши достижения

За годы работы руководство школы участвовали в престижных мероприятиях мирового уровня:

Участие школы «Marina-School» в Международной научно-практической конференции «Морское образование: тенденции и вызовы XXI века» 2015 г. показывает профессионализм нашей школы бортпроводников.

Наша школа участвовала в десятой (юбилейной) международной выставке деловой авиации Jet Expo 2015 на территории Центра Бизнес-Авиации Внуково-3 в период с 10 по 12 сентября 2015 года.

Мы принимали участие в юбилейной 25-ой выставке Monaco Yacht Show 23 – 26 сентября 2015 года.

Учредительные документы

Видеоотзыв «Марина скул»
(Дарья)

Мы гордимся своей репутацией, поэтому даже на обучение мы принимаем после строгого отбора, менее 50% всех желающих начинают обучаться у нас.

Нам нужны только достойные кандидаты для самых требовательных работодателей.

Фотогалерея

  • Участие школы «Marina-School» в Международной научно- практической конференции «Морское образование: тенденции и вызовы XXI века» 2015 г.

    Команда стюардесс «Marina-School» проходила тренинг в Морском учебно-тренажерном центре им. С.О Макарова (15.06.15- 24.06.15).

  • Наша школа участвовала в десятой (юбилейной) международной выставке деловой авиации Jet Expo 2015 на территории Центра Бизнес-Авиации Внуково-3

    Мы принимали участие в юбилейной 25-ой выставке Monaco Yacht Show 23 – 26 сентября 2015 года.

Записаться на собеседование по skype

Имя, город проживания * Это поле обязательно для заполнения

Телефон * Это поле обязательно для заполнения

Электронный адрес * Введён некорректный e-mail

Логин скайпа * Это поле обязательно для заполнения

* – поля обязательные для заполнения

В случае успешного прохождения собеседования по Skype Вам необходимо:

  1. В течение 2х недель приехать на обучение в г. Москву или г. Санкт-Петербург. В противном случае результат собеседования аннулируется.
  2. Если Вы не готовы в течение 2х недель приступить к обучению- запишитесь в тот период, когда будете готовы. Повторные собеседования по Skype не проводятся.
  3. Для иногородних предоставляется общежитие (стоимость около 5000 за весь период проживания).
  4. Настоящим я соглашаюсь с тем, что ЧОУ ДПО “Учебный центр “Аэроскул” может связываться со мной по электронной почте, смс, телефону и с помощью других средств связи в целях приглашения на обучение.
  5. Я согласен на обработку моих персональных данных.
  6. Я прочитал Политику Конфиденциальности и согласен с ее положениями.

с условиями ознакомлен

Необходимо Ваше согласие с условиями

Записаться на собеседование

Имя, город проживания * Это поле обязательно для заполнения

Телефон * Это поле обязательно для заполнения

Электронный адрес * Введён некорректный e-mail

* – поля обязательные для заполнения

  1. Настоящим я соглашаюсь с тем, что ЧОУ ДПО “Учебный центр “Аэроскул” может связываться со мной по электронной почте, смс, телефону и с помощью других средств связи в целях приглашения на обучение.
  2. Я согласен на обработку моих персональных данных.
  3. Я прочитал Политику Конфиденциальности и согласен с ее положениями.

с условиями ознакомлен

Необходимо Ваше согласие с условиями

Школа стюардесс, или Где учат на бортпроводников в России? — Сиеста Доставка еды

Содержание

Как стать стюардессой, или что нужно для поступления на специальность

Пожалуй, с самого момента своего появления профессия стюардессы, или иначе бортпроводницы, стала необычайно популярна. И неслучайно — привлекательный образ элегантной девушки в красивой форменной одежде, высокий уровень дохода, престиж и возможность увидеть мир. Кроме того, стюардесса имеет право на более продолжительный отпуск — 45 календарных дней, право выхода на пенсию в 45 лет и обеспечивается полным социальным пакетом.

Как стать стюардессой

Итак, если вы уверены в том, что хотите приобрести эту профессию, необходимо предпринять определенные шаги в направлении соответствующего обучения. Что нужно для поступления, и где можно получить профессиональное образование стюардессы?

Попасть в профессию можно несколькими путями:

  • получить соответствующее образование на специальных курсах после окончания средней школы или вуза;
  • окончить вуз авиационной специализации для получения возможности успешного карьерного роста.

К абитуриентам предъявляются определенные требования:

  • отсутствие проблем со здоровьем,
  • устойчивость к стрессам,
  • коммуникабельность,
  • способность к концентрации внимания,
  • хороший вестибулярный аппарат,
  • приятная внешность,
  • размер одежды не больше 46-го,
  • рост не ниже 165 см,
  • знание английского языка.

Карьерный рост для стюардессы может выглядеть следующим образом:

  • бортпроводник третьего класса,
  • второго класса,
  • первого класса,
  • бортпроводник-инструктор,
  • начальник соответствующей службы авиакомпании или аэропорта.

Какие учебные заведения готовят бортпроводниц

Курсы

Можно пройти конкурсный отбор, поступить и окончить специальные курсы, продолжительность обучения на которых составляет примерно 4-6 месяцев. Такие курсы могут существовать при различных авиакомпаниях. Что касается требований, то они могут отличаться, поэтому информацию об условиях поступления и обучения следует получать непосредственно на таких курсах.

Ссузы

Следует отметить, что непосредственно по специальности 100112.01 «Обслуживание на борту воздушного судна» обучение проводит лишь Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова.

Поступить на специальность бортпроводницы могут девушки с полным средним образованием. Для зачисления в училище необходимо предоставить сертификаты с результатами ЕГЭ по русскому языку и литературе. Также училище предлагает пройти вступительные испытания (по желанию абитуриента) по математике и русскому языку.

Информацию о дополнительных требованиях и документах вы можете найти непосредственно на сайте учебного заведения.

Вузы

Высшее образование, полученное в авиационном вузе, открывает перед выпускником более широкую перспективу в плане карьерного роста. Здесь речь идет о получении любой авиатехнической специальности, близкой к профессии бортпроводника. Перечень вступительных экзаменов в этом случае будет зависеть от выбранного факультета и, как правило, это будут математика и русский язык.

В России подготовкой стюардесс занимаются следующие учебные заведения:

  1. Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова.
  2. Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА), в рамках которого действует факультет управления на воздушном транспорте. При университете существует коммерческая «Школа проводников», подготовка в которой основана на стандартах лучших авиакомпаний мира – Люфтганза, Австрийских авиалиний и т. д. В рамках обучения в «Школе проводников» возможно получить редкую специализацию в плане организации обслуживания VIР-пассажиров на чартерных рейсах и самолетах корпоративной авиации.
  3. Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации.
  4. Авиационный учебный центр ЧУ ДПО «Школа бортпроводников», действующий на коммерческой основе. Центр имеет разветвленную сеть в городах России (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Волгоград, Самара, Красноярск и Краснодар). «Школа бортпроводников» имеет несколько программ обучения:
  • первичная подготовка,
  • повышение квалификации,
  • переподготовка.

Федеральное государственное унитарное предприятие Росавиации «Учебно-тренировочный центр» в Санкт-Петербурге. На данном этапе предприятие переживает трансформацию в бюджетное образовательное заведение.

Как стать стюардессой, или что нужно для поступления на специальность

Пожалуй, с самого момента своего появления профессия стюардессы, или иначе бортпроводницы, стала необычайно популярна. И неслучайно — привлекательный образ элегантной девушки в красивой форменной одежде, высокий уровень дохода, престиж и возможность увидеть мир. Кроме того, стюардесса имеет право на более продолжительный отпуск — 45 календарных дней, право выхода на пенсию в 45 лет и обеспечивается полным социальным пакетом.

Как стать стюардессой

Итак, если вы уверены в том, что хотите приобрести эту профессию, необходимо предпринять определенные шаги в направлении соответствующего обучения. Что нужно для поступления, и где можно получить профессиональное образование стюардессы?

Попасть в профессию можно несколькими путями:

  • получить соответствующее образование на специальных курсах после окончания средней школы или вуза;
  • окончить вуз авиационной специализации для получения возможности успешного карьерного роста.

К абитуриентам предъявляются определенные требования:

  • отсутствие проблем со здоровьем,
  • устойчивость к стрессам,
  • коммуникабельность,
  • способность к концентрации внимания,
  • хороший вестибулярный аппарат,
  • приятная внешность,
  • размер одежды не больше 46-го,
  • рост не ниже 165 см,
  • знание английского языка.

Карьерный рост для стюардессы может выглядеть следующим образом:

  • бортпроводник третьего класса,
  • второго класса,
  • первого класса,
  • бортпроводник-инструктор,
  • начальник соответствующей службы авиакомпании или аэропорта.

Какие учебные заведения готовят бортпроводниц

Курсы

Можно пройти конкурсный отбор, поступить и окончить специальные курсы, продолжительность обучения на которых составляет примерно 4-6 месяцев. Такие курсы могут существовать при различных авиакомпаниях. Что касается требований, то они могут отличаться, поэтому информацию об условиях поступления и обучения следует получать непосредственно на таких курсах.

Ссузы

Следует отметить, что непосредственно по специальности 100112.01 «Обслуживание на борту воздушного судна» обучение проводит лишь Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова.

Поступить на специальность бортпроводницы могут девушки с полным средним образованием. Для зачисления в училище необходимо предоставить сертификаты с результатами ЕГЭ по русскому языку и литературе. Также училище предлагает пройти вступительные испытания (по желанию абитуриента) по математике и русскому языку.

Информацию о дополнительных требованиях и документах вы можете найти непосредственно на сайте учебного заведения.

Вузы

Высшее образование, полученное в авиационном вузе, открывает перед выпускником более широкую перспективу в плане карьерного роста. Здесь речь идет о получении любой авиатехнической специальности, близкой к профессии бортпроводника. Перечень вступительных экзаменов в этом случае будет зависеть от выбранного факультета и, как правило, это будут математика и русский язык.

В России подготовкой стюардесс занимаются следующие учебные заведения:

  1. Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации им. маршала А. Новикова.
  2. Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА), в рамках которого действует факультет управления на воздушном транспорте. При университете существует коммерческая «Школа проводников», подготовка в которой основана на стандартах лучших авиакомпаний мира – Люфтганза, Австрийских авиалиний и т. д. В рамках обучения в «Школе проводников» возможно получить редкую специализацию в плане организации обслуживания VIР-пассажиров на чартерных рейсах и самолетах корпоративной авиации.
  3. Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации.
  4. Авиационный учебный центр ЧУ ДПО «Школа бортпроводников», действующий на коммерческой основе. Центр имеет разветвленную сеть в городах России (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Волгоград, Самара, Красноярск и Краснодар). «Школа бортпроводников» имеет несколько программ обучения:
  • первичная подготовка,
  • повышение квалификации,
  • переподготовка.

Федеральное государственное унитарное предприятие Росавиации «Учебно-тренировочный центр» в Санкт-Петербурге. На данном этапе предприятие переживает трансформацию в бюджетное образовательное заведение.

ᐅ Профессия стюардесса | Профессия бортпроводник

История профессии бортпроводника

Сначала должность стюард бортпроводник была исключительно мужской профессией, но в 1930 году работникам американской авиакомпании «Boeing Air Transit» пришла в голову мысль сделать стюардами молодых девушек. Они сочли, что их присутствие вселит в пассажиров спокойствие. Кроме того, первые стюардессы имели медицинское образование, что было не лишне для того уровня развития авиации. Первопроходцы профессии должны были быть не старше 25 лет, рост иметь не выше 160 см и весить не более 52 кг. Современные требования профессия бортпроводник предъявляет другие. Теперь в стюардессы берут девушек от 18 до 30-35 лет, ростом 165-175 см, с размером одежды до 48. Внешность стюардесса должна иметь симпатичную и располагающую, не иметь на лице и руках шрамов, татуировок и родинок, не носить экстравагантных причесок и украшений. Если ваша внешность не идеальна, а стать стюардессой хочется, можно попробовать это сделать. Иногда допускается отход от жестких стандартов.

Необходимость профессии бортпроводника

Имеет профессия бортпроводника плюсы и минусы, так же как и всякая другая. Что перевесит – каждый определяет для себя сам. Главное, что должно быть – чтобы свою работу бортпроводник делал с удовольствием, чтобы ему нравилось общаться с людьми и он излучал позитивные эмоции. Именно желание работать с людьми, пожалуй, одно из определяющих качеств для выбора профессии стюардесса. А профессия эта очень нужная.

Как работают стюардессы?

В перечень основных обязанностей стюардессы входит встреча пассажиров и помощь им в размещении на борту, обеспечение безопасности в полете соответствии с техникой безопасности авиаперевозок, раздача пассажирам еды и напитков, оказание первой медпомощи, поддержание порядка, пресечение действий пассажиров, нарушающих правила или морально-этические нормы. Кроме работы с людьми, есть еще много обязанностей, входящих в перечень того, чем занимается бортпроводник. Они проводят предполетную подготовку, проверяют работу внутренней связи, контролируют санитарное состояние салона, проверяют, чтобы там не было посторонних предметов, следят за показаниями температуры воздуха, влажности, атмосферного давления, проверяют укомплектованность средств спасения, принимают и размещают кухонный инвентарь. Работать так интенсивно и оперативно, как работают бортпроводники, сможет не каждый.

Плюсы и минусы работы стюардессой

В плюсы и минусы стюардессы можно равно отнести нерегламентированный график работы. Есть в этом романтика, но это и утомительно, так как жизнь проходит все время в пути. Стюардесса не знает, в каком месте земного шара окажется завтра. Для многих это безусловный плюс. Есть возможность посмотреть мир и неплохо на этом заработать.

В минусы работы бортпроводником можно занести серьезную нагрузку на организм. Стюардессы испытывают перегрузки, поэтому неизбежны профессиональные заболевания, такие как болезни вен, варикоз — работа что называется «на ногах», проблемы с сердечно-сосудистой системой – сказываются перепады давления, частые смены климатических и часовых поясов.

Возможности карьерного роста в профессии есть, но занести ли их в минусы стюардессы или в плюсы зависит от точки зрения, с какой стороны посмотреть. Конечно, если есть желание стать большим начальником, то нужно, скорее всего, выбирать другую профессию. Но и в рамках работы стюардессы есть разные уровни профессионального мастерства, повышая которое, стюардесса и повышает свои доходы. В целом, эта профессия подходит людям определенного склада, которые видят плюсы и минусы работы бортпроводником, и для них подходит именно такой образ жизни.

К положительным факторам можно отнести хорошую заработную плату, наличие полного соцпакета, различные льготы, такие как бесплатные авиабилеты, путевки, длительный отпуск (45 дней), ранний выход на пенсию (в 45 лет). Для профессии стюардесса плюсы еще и в том, что рабочая жизнь динамична и насыщена событиями.

Стюардесса — что нужно для поступления?

Для поступления на курсы нужно отправить свою заявку-резюме в отдел кадров авиакомпании, в которой вы хотите работать. Нужно соответствовать требованиям авиакомпании к внешности, иметь хорошее здоровье. Из школьной программы, какие предметы нужно сдавать на стюардессу можно назвать английский язык, он точно пригодится. Имеет дополнительную ценность при поступлении наличие высшего образования. В общем, не столь важно, какие предметы нужны на стюардессу. Главным образом, нужны ваши личные качества, всему остальному вас научат.

Профессия стюардесса какие предметы надо сдавать. Что нужно для поступления на стюардессу

Работа стюардессы овеяна ореолом романтики, но в то же время она очень и очень непростая. Однако, несмотря на все трудности, есть девушки, которые мечтают о карьере бортпроводницы. Страна Советов расскажет, как стать стюардессой.

Какие требования предъявляются к будущим стюардессам?

Профессия стюардессы — довольно «дискриминационная» в том плане, что требования предъявляются не только к знаниям и умениям кандидаток, но и к их внешности. Стать стюардессой может молодая девушка (возраст — от 18 до 27 лет) с приятной внешностью и ростом от 165 до 185 см.

Кроме этого, у будущей стюардессы не должно быть дефектов речи.

Стюардесса: что нужно для поступления

Еще одно необходимое условие — крепкое здоровье.

Что касается профессиональных навыков, в первую очередь важно знание английского языка, причем не на уровне «говорю со словарем — с людьми пока стесняюсь». Желательно, чтобы ваш английский был на уровне трех курсов вуза. Такого уровня знания языка позволяют достичь государственные двухгодичные языковые курсы. Знание других языков будет хорошим бонусом.

Что нужно, чтобы стать стюардессой в России

Чтобы стать стюардессой, кандидатка должна иметь гражданство той страны, в авиакомпаниях которой она собирается работать, и не иметь судимостей.

Где учат на стюардессу?

Чтобы стать стюардессой, не нужно пять лет учиться в вузе по выбранной специальности. Стюардесс обычно готовят на курсах при авиакомпаниях, набор на которые, как правило, происходит осенью или весной.

Работа стюардессой

Перед приемом на курсы вам нужно будет пройти собеседование, на котором оценят ваши внешние данные. Кроме этого, обязательно нужно пройти медкомиссию и психологическое тестирование — если у вас есть проблемы со здоровьем (физическим или психическим), стать стюардессой вам вряд ли удастся.

Продолжительность обучения на курсах зависит от конкретной авиакомпании, но обычно составляет около трех с половиной месяцев.

Обычно обучение на таких курсах платное, но платит за него та компания, на которую стюардесса будет работать по окончании курсов. На стоимость обучения влияет тип самолета, на котором будет работать стюардесса, а также направления, на которых она будет работать (отечественные или зарубежные).

Что должна знать и уметь стюардесса?

Обучение делится на теоретическую и практическую части. Стюардесса должна разбираться в типах самолетов (бортпроводник может летать не более чем на четырех типах самолетов) и технике безопасности полетов, оказывать первую медицинскую помощь и правильно вести себя в чрезвычайных ситуациях. Всему этому учат на теоретических занятиях.

Практические занятия включают в себя отработку действий в чрезвычайных ситуациях (эвакуация на сушу или воду, пожар на борту). Кстати, при пожаре, к примеру, задача проводника — подавить панику и обеспечить эвакуацию пассажиров за 90 секунд. Не так уж просто, да?

Усвоение каждой учебной дисциплины проверяется экзаменом, имеющим вид теста или опроса.

Важно! Если по окончании курсов вы хотите получить свидетельство международного образца, вам придется проходить обучение на иностранных тренажерах. Если ваш учебный центр не предоставляет такую возможность, вполне вероятно, что придется ехать за границу. Поэтому вам необходим загранпаспорт.

Чтобы стать стюардессой, прохождения курсов недостаточно. Вам будет нужно сдать экзамен и отлетать вместе с инструктором тридцать учебных часов. Если все пройдет успешно, вам выдадут сертификат, удостоверяющий, что вы теперь бортпроводник третьего класса.

У бортпроводника второго класса должно быть «за плечами» 2000 часов, а у первого — 3000 часов полета.

Особенности профессии бортпроводницы

По санитарным нормам нельзя летать более 77 часов в месяц. Путем нехитрых расчетов можно понять, что для того, чтобы стать стюардессой второго класса, нужно отработать больше двух лет. Количество проведенных в воздухе часов и класс стюардессы влияют на ее заработную плату.

Если вы летаете на международных рейсах, в дополнение к окладу вам будут выплачивать суточные в стране пребывания.

Но не забывайте, что работа стюардессы очень непростая: напряженный график, стрессы, физические и эмоциональные нагрузки — все это подрывает здоровье. Именно поэтому стюардессам полагается длинный отпуск, а на пенсию они выходят достаточно рано.

Так что, прежде чем стать стюардессой, подумайте: готовы ли вы выдержать такие нагрузки и ответственность за жизнь и здоровье пассажиров? Записываться на курсы стюардесс стоит лишь после того, как вы взвесили все «за» и «против» и решили, что игра стоит свеч.

Одна из самых желанных профессий для девушки является профессия стюардессы. Как стать стюардессой многие девушки мечтают уже с юных школьных лет. Но некоторые так и не решаются ее попробовать. Иногда проблема в том, что они просто не уверены, подойдут ли, и не знают, с чего начать.

А начать нужно с того, чтобы познакомиться с профессией и четко представлять себе все позитивные и негативные моменты. Самое важное, что следует понять, что бортпроводница отвечает за безопасность и комфорт пассажиров. Профессия стюардессы требует постоянного общения с людьми разного толка. Но в случае опасных ситуаций, она должна оказать помощь каждому.

Плюсы и минусы профессии

Чем обычно привлекает профессия стюардессы, так это возможность побывать в разных странах. В среднем за месяц каждая . Конечно, не каждый из них оканчивается в новой для нее стране, но кто еще сможет с легкостью посетить несколько стран в месяц?

Многие девушки мечтают стать стюардессой , чтобы познакомиться с богатым бизнес-меном и выйти за него замуж. Действительно, некоторые из них настолько часто летают самолетами, что чувствуют там себя, как дома. Но чтобы познакомиться с ними, надо обслуживать бизнес-клас.

Весомый плюc, который имеет профессия стюардессы – высокая оплачиваемость. Если на отечественных авиалиниях можно зарабатывать до 1,5 тыс. евро в месяц, то, например, на арабских авиалиниях – до 3,5 тыс. евро. К тому же авиакомпания представляет существенные льготы для семьи – оплата детского сада, путевки, бесплатный перелет раз в год и т.д.

Плюсом можно назвать рани выход на пенсию – 45 лет. Но на самом деле это следствие тех минусов, которые таит профессия. Если хотите стать стюардессой, будьте готовы постоянно находиться на ногах. На здоровье также негативно сказываются постоянные иногда резкие смены часовых поясов и климатов.

Мало кто говорит, но за один небольшой стюардесса получает радиационное облучение, как при сеансе флюорографии. Его рекомендуют делать не чаще двух раз в год, а у стюардессы вылетов в месяц, как мы помним, более 20. Не удивительно, что у многих из них возникают проблемы со здоровьем.

Чтобы стать стюардессой , надо быть готовой к серьезным психическим нагрузкам. Не всегда в самолет садятся серьезные бизнесмены. Часто можно встретить неадекватных пассажиров, которые смогут позволять себе всякие вольности. А бортпроводнице при этом надо сохранять спокойствие и выдержку.

Разочарование ждет и тех, кто решил стать стюардессой ради путешествий. Чаще всего они будут ограничиваться аэропортами. А в некоторых случаях у экипажа даже нет возможности выйти с самолета перед следующим полетом.

Карьерный рост тоже невысок: три класса профессии и должность инструктора – вот максимум, на который может рассчитывать стюардесса.

Требования к стюардессам

Сегодня требования к стюардессам немного мягче, чем были в начале развития гражданской авиации, но все-таки они есть. Прежде всего, возрастные ограничения. В стюардессы берут не младше 18, а иногда не младше 21 года. Вторая планка колеблется от 26 до 30 лет в зависимости от требований конкретной авиакомпании.

Внешность не обязательно должна быть модельной, но как минимум приятной. Недопустимо наличие на видных местах пирсинга и татуировок, а также крупных родинок и шрамов. Вес должен соответствовать росту, а вот рост должен быть не меньше 160 и не больше 180 см. Бортпроводник должен суметь дотянуться до аварийно-спасательного оборудования. Поэтому каждый кандидат проходит тест: дотянуться рукой до отметки 212 см. При слишком высоком росте девушке придется постоянно нагибаться.

Знание английского языка не ниже уровня intermediate – это обязательное условие. Речь должна быть четкой, понятной. Также обязательно высшее образование. Преимущества имеют гуманитарные направления и медицина. Но желательно не выше уровня магистратуры. Аспирантки могут получить отказ на основании слишком высокой квалификации.

И последнее, что нужно, чтобы стать стюардессой – пройти собеседование в понравившейся вам авиакомпании. На него обязательно надо приходить, соблюдая строгий дресс-код: белая блузка, юбка ниже колен, закрытые туфли, колготки независимо от времени года, волосы собраны в хвост или ракушку.

Если вы пришли в конкретную авиакомпанию, она предоставит бесплатные двух-трехмесячные курсы, но в них обычно высокий конкурс и искать работу придется самостоятельно. Можно закончить частные платные, по окончанию которых вам могут предоставить работу.

Перед курсами придется пройти собеседование с психологическим тестом. Главная его задача – проверить вас на адекватность и стрессоустойчивость. Смоделируйте возможные ситуации в салоне самолета и подумайте, как бы вы их разрешили. Подумайте, почему вы выбрали именно эту компанию.

Во время обучения рассказывают об устройстве и технических характеристиках судов, правилам пользования спасательным оборудованием, оказании психологической и медицинской помощи, разрешении конфликтных ситуаций. Затем проходит практика на манекенах и тренажерах, после чего надо отлетать минимум 30 часов в качестве стажировки.

Если курсы были при авиакомпании, вопрос, как стать стюардессой , решается сам собой – вы три года должны будете отработать на нее.

Это основные подводные камни, которые таит профессия стюардессы. Как стать стюардессой – дело не сложное.

Когда мы говорим о стюардессе, то образ рисует перед глазами очаровательную девушку, миниатюрную, но в то же время смелую, в синем пиджаке и красивом галстуке. Она встречает нас около самолета, незаметно старается делать наш полет в небе максимально комфортным, а потом, с такой же загадочно-манящей улыбкой, что и при заходе на трап, провожает нас.

Любая из девушек хоть когда-нибудь мечтала стать стюардессой, хозяйкой большого белоснежного лайнера, находящейся все время под прицелом восхищенных взглядов.

Некоторое время тому назад в обязанности стюардесс входило не только обслуживание пассажиров на борту во время полета, но и поддержание «внешнего вида» самолета (заправка, контроль за его отгоном в ангар и пр. ). Если учесть, что к фигуре стюардессе в те времена была гораздо строже (вес ее не должен был превышать 45 кг), то можно только представить, насколько нелегок был труб бортпроводниц в прежние времена.

Для того, чтобы сейчас примерить на себя образ небесной королевы, необходимо несколько предпосылок. Во-первых, возраст будущей стюардессы не должен превышать 30 лет. В этом случае речь идет именно о возрасте начала карьера, так как, зарекомендовав себя безупречной работой и отличной формы и внешнего вида, вы можете работать на этом поприще и гораздо дольше. Во-вторых, рост стюардессы не должен быть выше 175 см и не ниже 165 см. Кроме того, такого рода профессия полностью исключает наличие каких-либо нарушений со стороны здоровья, ведь она связана с постоянными изменениями климатических условий, давления, часовых поясов. Очень важно в непродолжительные перерывы между рейсами суметь восстановиться к новому полету.

Далее следует отметить уровень интеллектуального развития будущей стюардессы. Так, например, крупные авиаперевозчики все чаще и чаще в число выставляют и наличие высшего образования у воздушного персонала, в том числе и бортпроводников. Кроме того, необходимо знание английского языка, при чем это относится не только к международным полетам, так как на любом рейсе может находиться иностранец, что требует полного отсутствия языкового барьера.

Если все эти требования вас не пугают, то далее, вам необходимо будет пройти собеседование, представляющее собой своеобразный отбор для будущего обучения на курсах стюардесс. Тут вам предоставляется шанс показать себя во всей красе — акцент делается на правильно поставленную речь, умение не растеряться при большом количестве окружающих и стрессоустойчивость. Не питайте слишком много иллюзий — так как по статистике с этим этапом справляются не более 30% от всего числа претендентов. Пройдя медицинскую комиссию, вас ждет обучение в школе стюардесс. Такие школы существуют на базе крупных авиакомпании, которых стремятся обучить своих будущих работников, максимально учитывая все свои особенности. Срок обучения, составляющий от 2,5 до 6 месяцев, представляет собой теоретический и практический курсы, на которых вы узнаете и интересного: начиная от строения самолета и способах оказания первой медицинской помощи в различных экстренных ситуациях, закачивания максимально приближенными к реальности учениями, направленными на спасение пассажиров при экстренной посадке лайнера, например, на воду.

По результатам обучения будет проводиться экзамен, успешная сдача которого дает вам право на присвоение новой профессии — бортпроводник 3-го класса. Если вы учились бесплатно на базе определенной авиакомпании, то, скорее всего, с вами будет заключен контракт, обязывающий на протяжении нескольких лет отработать на рейсах именно этой авиакомпании.

Налетав не менее 2000 летных часов (а это несколько лет упорной работы, при условии ежемесячной нормы в 77 летных часов), бортпроводнице присваивается 2-ой класс. Такие специалисты уже более востребованы, и, как правило, начинают летать на международные направления. Еще 1000 часов налета дает право стюардессе получить 1-ый класс по квалификации.
Это удивительно романтичная и «воздушная» работа таит в себе как много положительных аспектов, таких, как: стабильная заработная плата и командировочные, возможность посмотреть страны и континенты, продолжительный отпуск (45 календарных дней), сокращение пенсионного возраста на 10 лет в связи с тяжелым характером работ, так и огромное количество сложностей в виде отрицательного воздействия проникающей радиации на большой высоте, смены артериального давления, и постоянного отсутствия дома с семьей.

Чтобы решиться стать стюардессой нужно быть отъявленным романтиком, авантюристом, и, конечно же, любить небо, высоту и самолеты. Все это дает огромный потенциал и стремления, обязательно став залогом успеха в развитии на поприще непростой, но от этого не менее любимой профессии.

Данная профессия привлекает многих девушек, в первую очередь, своей романтичностью. Правда, им следует знать, что их ожидает и в чем заключается особенность работы. Давайте разберемся сложно ли стать стюардессой, и какими навыками для этого необходимо обладать.

Что нужно, чтобы стать стюардессой?
  1. Для различных авиакомпаний требования к возрасту могут отличаться. В среднем он колеблется от 18 до 30 лет. Стюардессы бизнес-авиации могут строить свою карьеру до 40 лет. Рост будущей стюардессы должен составлять не менее 160 см. При этом девушка должна обладать приятной внешностью и не иметь серьезных физических недостатков. Она представляет лицо компании, поэтому шрамы, тату и крупные родинки недопустимы.
  2. Очень важно иметь крепкое здоровье. Профессия предполагает очень напряженный график, поэтому люди со слабыми нервами могут просто не выдержать. Это работа, на которую нужно решиться и осознать образ жизни, который придется вести: постоянная смена поясов, режима работы и климата. Перед поступлением на работу потенциальная стюардесса приносит справку от медицинской комиссии.
  3. На сегодняшний день владение иностранным языком является обязательным для каждой мечтающей заполучить такую должность. В связи с этим, многих интересует вопрос, как стать стюардессой без знания английского языка. Так, некоторые компании принимают на работу девушек со средним знанием английского. Но в этом случае совершить полет на международных рейсах точно не получится.
  4. Наличие высшего образования также может повысить возможность желанного трудоустройства. Приветствуется опыт в сфере обслуживания, продаж, работы с людьми и в условиях .
Как стать стюардессой?

Будущая стюардесса должна пройти специальную подготовку. Существует платное и бесплатное обучение. Многие университеты обучают стюардесс на платной основе. После окончания факультета, девушка может выбрать авиакомпанию и попытать свои силы. Есть возможность пойти бесплатные курсы и даже быть в списке стипендиатов. В этом случае ваши шансы на получение желанной должности повысятся в разы.

Многие авиакомпании проводят набор на курсы стюардесс каждую осень и весну. Для них предпочтительнее взять на работу специалиста, которого обучили инструктора компании.

Конкурс на подобное обучение будет очень большим. Программа длится три месяца. После их прохождения от авиакомпании вы получаете гарантированное трудоустройство.

Как стать стюардессой международных рейсов?

После окончания дисциплины необходимо пройти специальный экзамен. Далее — отлетать 30 учебных часов с инструктором. Затем получите сертификат бортпроводника третьего класса. Чтобы повысить класс до второго, необходимо отлетать 2000 часов, а до первого – 3000. Максимум, который может быть в месяц, составляет 77 часов.

Заработная плата зависит от отработанных часов и класса. Если вы будете летать на международных рейсах, то получите дополнительные комиссионные в странах пребывания.

Теперь вы знаете, что надо, чтобы стать стюардессой. Требования являются достаточно жесткими. Если вы планируете связать свою жизнь именно с этой работой, хорошо подготовьтесь и пообщайтесь с ее представителями. Они лучше всех подскажут вам, как лучше поступить и расскажут обо всех издержках профессии.

Если верить глянцевым журналам, то каждая девочка хочет стать моделью, певицей или актрисой. Однако практика показывает, что это не совсем так. Многих девушек манит совсем не блеск софитов, модные показы и мировые подиумы, а романтика неба, частные путешествия и стильная красивая форма стюардессы. Не последнюю роль при этом играет не только престиж данной профессии, но и достаточно высокие зарплаты бортпроводниц.

Если верить глянцевым журналам, то каждая девочка хочет стать моделью, певицей или . Однако практика показывает, что это не совсем так. Многих девушек манит совсем не блеск софитов, модные показы и мировые подиумы, а романтика неба, частные путешествия и стильная красивая форма стюардессы . Не последнюю роль при этом играет не только престиж данной профессии, но и достаточно высокие зарплаты бортпроводниц.

Но так ли прекрасна профессия стюардессы, как это кажется с первого взгляда? Действительно ли работа бортпроводницы – это сплошной праздник и феерия незабываемых впечатлений? На самом деле профессиональная деятельность «небесных ангелов» (именно так иногда называют стюардесс) имеет целый ряд особенностей, из-за которых эту профессию можно назвать не только интересной, но и невероятно тяжелой. А вот что это за особенности вы узнаете в рамках данной статьи.

Кто такая стюардесса?

бортпроводница ) – специалист рядового состава воздушных судов и член кабинного экипажа, обслуживающий пассажиров и отвечающий за их безопасность. Поскольку стюардессы (и стюарды) являются своего рода «лицом» авиакомпании в ним предъявляются повышенные требования с точки зрения внешних и физических данных: для девушек – 42-48 размер одежды, рост 160-175 см; для юношей – 46-54 размер одежды, рост 170-185; привлекательная внешность, приятный голос, возраст до 30 лет.

Название профессии произошло от английского steward (управляющий), из чего можно сделать вывод, что стюардессы выступают в качестве управляющего салоном самолета. В какой-то мере так и есть, поскольку на время полета именно бортпроводницы являются «хозяйками» салона, принимающих гостей – пассажиров. Официальной датой появления профессии стюардессы считается 1930 год, когда авиакомпания «Боинг» впервые наняла девушек-бортпроводниц (до этого ). Отметим, что первые стюардессы не только обслуживали пассажиров, но и взвешивали багаж и пассажиров, убирали в салоне после окончания полета, помогали заправлять самолет и закатывать его на стоянку.

Современным бортпроводницам, к счастью, ничего подобного делать не нужно. Перечень их обязанностей ограничивается исключительно обслуживанием экипажа самолета и пассажиров. Стюардессы встречают и размещают пассажиров на борту, разъясняют правила поведения на воздушном судне и осуществляют контроль за их выполнением, рассказывают о том, как нужно себя вести в случае непредвиденных ситуациях и при необходимости оказывают первую медицинскую помощь, разносят обеды и прохладительные напитки, проверяют комплектность аварийно-спасательных средств, контролируют санитарное состояние самолета.

Какими личностными качествами должна обладать стюардесса?

Как можно догадаться, работа стюардессы напрямую связана с общением с самыми разными людьми, поэтому «небесные ангелы», прежде всего, должны быть вежливыми, коммуникабельными и уравновешенными. Кроме того, перечень личностных качеств, которыми должна обладать стюардесса, включает в себя:

Также стюардесса должна владеть как минимум одним иностранным языком, знать основы социальной психологии, иметь навыки обращения с аварийно-спасательным оборудованием и сервисного обслуживания экипажа и пассажиров.

Преимущества профессии стюардессы

Не сложно догадаться, что основное преимущество профессии стюардессы заключается в особой атмосфере романтики, которая окружает не только место работы бортпроводницы, но и всю ее профессиональную деятельность. Яркие эмоции, незабываемые впечатления, новые встречи и жизнь среди облаков – все это является неотъемлемой частью работы стюардессы.

Немаловажен также и тот факт, что «небесные ангелы» имеют возможность не только (и, заметьте, получать за это вполне высокую заработную плату), но и покупать себе и своим родственникам модные и качественные вещи по европейским ценам. Согласитесь, что для молодых девушек это преимущество данной профессии может стать решающим.

Стоит сказать и о том, что профессиональные обязанности стюардесс накладывают определенный отпечаток на отношение бортпроводниц к себе. Представительницы этой профессии настолько привыкают всегда поддерживать безупречный внешний вид и сохранять невозмутимость даже в самых сложных ситуациях, что и в повседневной жизни непроизвольно придерживаются этих привычек. А это очень сильно помогает им как в личной жизни, так и в построении карьеры в будущем, когда профессия бортпроводницы станет для них недоступной.

Недостатки профессии стюардессы

Несмотря на то, что с первого взгляда работа стюардессы кажется пределом мечтаний, состоящим из одних преимуществ, имеются в ней и недостатки. И основным недостатком профессии стюардессы можно назвать жесткие возрастные ограничения. Очень редко «небесным ангелом» становится женщина старше 30 лет. Мало того, даже опытные стюардессы, обладающие превосходным послужным списком, после 30 лет вынуждены выходить на «пенсию», поскольку руководство практически всех авиакомпаний уверено, что только молодые девушки могут оказывать нужное воздействие на пассажиров.

Теперь поговорим о путешествиях по всему миру. Да, стюардессы имеют возможность посещать самые разные уголки нашей планеты. Но посещать, это не означает осматривать достопримечательности и знакомиться с культурой других народов. Как правило, рейсы авиакомпании в одну и другую сторону выполняются с интервалом в 2-3 часа, поэтому стюардессы элементарно не успевают не то что осмотреть достопримечательности, но и просто прогуляться по окрестностям отеля, в котором они отдыхают между вылетами.

Нельзя не сказать и о достаточно непростых условиях труда:

  • во-первых, в каждом полете могут встретиться неприятные пассажиры, которые хамят, скандалят и относятся к стюардессам, как к обслуживающему персоналу. Но как бы неприятен не был пассажир, бортпроводницы должны всегда улыбаться, и спокойно реагировать на агрессию;
  • во-вторых, отправляясь в очередной рейс, члены экипажа самолета, в том числе и стюардессы, переживают не только за безопасность пассажиров, но и за собственную жизнь. Ведь самолет относится к транспорту повышенной опасности, технические неполадки которого могут привести к необратимым последствиям;
  • в-третьих, частые смены часовых поясов, перепады давления, шум, вибрации и излучения оказывают негативное влияние на здоровье бортпроводниц, из-за чего возникают такие проблемы, как варикозное расширение вен, гинекологические заболевания, невроз, синдром хронической усталости, бессонница и заболевания опорно-двигательного аппарата.

Где можно получить профессию стюардессы?

Чтобы получить профессию стюардессы совсем необязательно поступать в профильное высшее учебное заведение. Достаточно пройти собеседование в авиакомпании, медицинскую комиссию и подготовительные курсы, которые включают в себя как теоретическую, так и практическую части. Однако нужно понимать, что работа стюардессы требует огромных знаний: начиная от оказания медицинской помощи, до психологических основ ведения переговоров с террористами. Поэтому претендентке на должность стюардессы нужно, как минимум, иметь способность к самообразованию. А еще лучше, если бортпроводница будет совмещать свою работу с заочным обучением в одном из лучших авиационных ВУЗов России , к которым можно отнести.

Что нужно для поступления на стюардессу и где есть обучение?

Автор СветланаВремя чтения 5 мин.Опубликовано

Сразу стоит отметить, что стюардесса – очень интересная и увлекательная профессия, и именно поэтому она привлекает многих девушек. Ниже во всех подробностях эксперты расскажут об основных шагах, которые помогут добиться поставленной цели – отправиться в небо в качестве стюардессы.

Главные требования к стюардессе

Различные компании-перевозчики предусматривают к своим сотрудницам ряд требований, которым они обязаны соответствовать.

Итак, кандидат должен входить в следующие условные рамки:

  1. Возрастная категория: 18-26 лет.
  2. Наличие среднего/среднетехнического либо высшего образования (предпочтение будет отдаваться последнему варианту).
  3. Отменное состояние здоровья, особенно это касается зрения, давления и различных анализов.
  4. Соответствие роста: 158-190 см. Основное требование – это возможность доставать до верхней полки, находящейся на высоте 2,12 м. Соответственно, бортпроводница низкого роста не сможет этого сделать, а, наоборот, высокого – сможет, но регулярно будет нагибаться, что тоже не вариант.
  5. Наличие красивой фигуры, правильное соотношение роста и веса. Обычно для девушек установлен размер одежды в качестве приемлемого – 48.
  6. Полное отсутствие у бортпроводницы какого-либо пирсинга и всевозможных татуировок, шрамов на лице, руках.
  7. Умение хорошо плавать. Когда курсы будут пройдены, претендующая девушка должна сдать экзамен, на котором следует преодолеть расстояние в 25 метров.
  8. Отсутствие любых видов судимости.
  9. Наличие загранпаспорта в действующем состоянии.
  10. Наличие опыта работы с клиентами, их обслуживание приветствуется.
  11. Владение английским языком в устной и письменной форме на хорошем уровне. Знание других языков является дополнительным бонусом при трудоустройстве.
  12. Характер отвечает следующим чертам:
    • отсутствие дефектов речи;
    • коммуникабельность;
    • адекватность;
    • стрессоустойчивость;
    • спокойствие.

Читайте также: Куда в Беларуси поступить после 9 класса

Куда следует обращаться

Итак, со списком основных требований эксперты читателей уже ознакомили. Теперь необходимо разобраться с тем, что следует делать, чтобы стать стюардессой.

Конечно же, в первую очередь нужно четко определиться с тем, в какую авиакомпанию страны возникло желание попасть. Эксперты советуют не зацикливаться на одной, ведь можно выбрать примерно 4-5, чтобы в последующем иметь возможность выбирать лучший вариант.

Определившись с компаниями, необходимо заняться изучением их требований, режимов работы, которых бывает несколько:

  • перевозки на региональном уровне;
  • чартерные перевозки;
  • регулярные перевозки;
  • перевозки по бюджетным линиям.

Теперь необходимо правильно составить свое резюме и искать на сайтах перевозчиков свежую информацию относительно свободных вакансий.

Эксперты обращают внимание, что к резюме в обязательном порядке следует прикладывать личную фотографию, на которой будет хорошо видна фигура и лицо. Фото желательно сделать отдельное для данного случая, постараться выглядеть на нем аналогично профессиональной стюардессе:

  • улыбка должна быть доброжелательной;
  • минимальное присутствие макияжа;
  • деловой стиль одежды;
  • открытость.

Не стоит прикреплять фотокарточки, на которых претендентка на должность стюардессы присутствует в компании других лиц и в непонятной ситуации. Если все будет сделано правильно, то наверняка данное резюме заинтересует отдел кадров и его автор будет приглашена на собеседование.

Как вести себя на собеседовании

Собеседование является прекрасной возможность зарекомендовать себя с самой лучшей стороны. Одеваясь, обязательно следует отдать предпочтение деловому стилю одежды. Прическу сделать простую и практичную, маникюр – классический. Во время прохождения собеседования не нужно забывать улыбаться – это сыграет большую роль.

Часто на собеседованиях искусственно создаются стрессовые ситуации, из которых необходимо будет достойно выйти. Здесь ни в коем случае нельзя нервничать, поддаваться на провокации и тому подобное. Благодаря специальным тестам испытуемая девушка проверяется на скорость мышления, реакцию, адекватность, умение вести себя в обществе.

Эксперты рекомендуют предварительно изучить историю той или иной компании-перевозчика, а именно, по каким маршрутам она работает, какие использует самолеты и тому подобное. Это непременно окажет положительное действие на собеседников.

Никуда не деться от вопросов типа «Почему вы желаете работать именно в нашей компании?», «Что повлияло на ваше желание стать стюардессой». Лучше заранее подготовиться и придумать логические хорошие ответы.

Если после собеседования последовал отказ, расстраиваться не стоит, так как зачастую на одно место у толкового перевозчика приходится порядка 12 человек.

Чему учат на курсах

Обучение можно разделить на две группы:

  1. Практическая часть.
  2. Теоретическая часть.

Основная часть придется, конечно же, на теорию, где будут раскрыты основные темы, такие как:

  • виды самолетов;
  • устройство самолетов;
  • характеристика самолетов;
  • правила решения конфликтных ситуаций на борту самолета;
  • правильное применение спасательного оборудования;
  • оказание медицинской помощи;
  • принятие родов.

Обучение по установленному стандарту проходит в соответствии с данной программой:

  1. Аварийно-спасательный комплекс работ. Раскрываются вопросы относительно того правильно проводится эвакуация пассажиров, наведение спокойствия и порядка на борту, выбивание или открытие заклинившей двери.
  2. Основы водной подготовки. Здесь раскрываются темы спасения пассажиров, если самолет приземлился в воду, организации эвакуации, методов выживания в открытом море.
  3. Основы нанесения правильного визажа. Здесь будет затронута тема создания делового и привлекательного образа.
  4. Подготовка английского языка в экспресс-режиме.
  5. Медицинская помощь в полном ее объеме.
  6. Основы сервиса (умение обслуживать пассажиров на высоком уровне).

Читайте также: Какие предметы сдавать для поступления на фотографа

Многим кажется, что стюардессы – это в некотором роде официантки, однако это совсем не так. Именно на бортпроводницах лежит 100%-ная ответственность за поведение пассажиров в салоне. По этой причине девушкам-стюардессам нужно быть готовыми к тому, что иногда придется успокаивать слишком заносчивых и наглых туристов, приводить в чувство выпивших, бесконечно отвечать на множество одинаковых вопросов, а также потакать практически всем желаниям и прихотям пассажиров. Стюардесса является лицом компании, в ее силах решить любые стрессовые ситуации, а также оказывать помощь пилотам.

Практическая часть обучения проходит за тренажерами, которые способны точно сымитировать салон самолета, процесс взлета, посадки, колебаний, различное поведение пассажиров. При успешном прохождении обучения и сдаче экзаменов стюардессе следует отлетать около 30 часов на самолетах в качестве стажировки, и тогда в ее трудовую книжку будет сделана соответствующая запись.

В рамках нашего сайта действует специальное предложение: вы можете воспользоваться консультацией нашего корпоративного юриста совершенно бесплатно. Все необходимо сделать — это оставить ваш вопрос в форме ниже.

Как стать стюардессой?

Работа стюардессы овеяна ореолом романтики, но в то же время она очень и очень непростая. Однако, несмотря на все трудности, есть девушки, которые мечтают о карьере бортпроводницы. Страна Советов расскажет, как стать стюардессой.

Какие требования предъявляются к будущим стюардессам?

Профессия стюардессы — довольно «дискриминационная» в том плане, что требования предъявляются не только к знаниям и умениям кандидаток, но и к их внешности. Стать стюардессой может молодая девушка (возраст — от 18 до 27 лет) с приятной внешностью и ростом от 165 до 185 см.

Кроме этого, у будущей стюардессы не должно быть дефектов речи.

Стюардесса: что нужно для поступления

Еще одно необходимое условие — крепкое здоровье.

Что касается профессиональных навыков, в первую очередь важно знание английского языка, причем не на уровне «говорю со словарем — с людьми пока стесняюсь». Желательно, чтобы ваш английский был на уровне трех курсов вуза. Такого уровня знания языка позволяют достичь государственные двухгодичные языковые курсы. Знание других языков будет хорошим бонусом.

Что нужно, чтобы стать стюардессой в России

Чтобы стать стюардессой, кандидатка должна иметь гражданство той страны, в авиакомпаниях которой она собирается работать, и не иметь судимостей.


Где учат на стюардессу?

Чтобы стать стюардессой, не нужно пять лет учиться в вузе по выбранной специальности. Стюардесс обычно готовят на курсах при авиакомпаниях, набор на которые, как правило, происходит осенью или весной.

Работа стюардессой

Перед приемом на курсы вам нужно будет пройти собеседование, на котором оценят ваши внешние данные. Кроме этого, обязательно нужно пройти медкомиссию и психологическое тестирование — если у вас есть проблемы со здоровьем (физическим или психическим), стать стюардессой вам вряд ли удастся.

Продолжительность обучения на курсах зависит от конкретной авиакомпании, но обычно составляет около трех с половиной месяцев.

Обычно обучение на таких курсах платное, но платит за него та компания, на которую стюардесса будет работать по окончании курсов. На стоимость обучения влияет тип самолета, на котором будет работать стюардесса, а также направления, на которых она будет работать (отечественные или зарубежные).


Что должна знать и уметь стюардесса?

Обучение делится на теоретическую и практическую части. Стюардесса должна разбираться в типах самолетов (бортпроводник может летать не более чем на четырех типах самолетов) и технике безопасности полетов, оказывать первую медицинскую помощь и правильно вести себя в чрезвычайных ситуациях. Всему этому учат на теоретических занятиях.

Практические занятия включают в себя отработку действий в чрезвычайных ситуациях (эвакуация на сушу или воду, пожар на борту). Кстати, при пожаре, к примеру, задача проводника — подавить панику и обеспечить эвакуацию пассажиров за 90 секунд. Не так уж просто, да?

Усвоение каждой учебной дисциплины проверяется экзаменом, имеющим вид теста или опроса.

Важно! Если по окончании курсов вы хотите получить свидетельство международного образца, вам придется проходить обучение на иностранных тренажерах. Если ваш учебный центр не предоставляет такую возможность, вполне вероятно, что придется ехать за границу. Поэтому вам необходим загранпаспорт.

Чтобы стать стюардессой, прохождения курсов недостаточно. Вам будет нужно сдать экзамен и отлетать вместе с инструктором тридцать учебных часов. Если все пройдет успешно, вам выдадут сертификат, удостоверяющий, что вы теперь бортпроводник третьего класса.

У бортпроводника второго класса должно быть «за плечами» 2000 часов, а у первого — 3000 часов полета.


Особенности профессии бортпроводницы

По санитарным нормам нельзя летать более 77 часов в месяц. Путем нехитрых расчетов можно понять, что для того, чтобы стать стюардессой второго класса, нужно отработать больше двух лет. Количество проведенных в воздухе часов и класс стюардессы влияют на ее заработную плату.

Если вы летаете на международных рейсах, в дополнение к окладу вам будут выплачивать суточные в стране пребывания.

Но не забывайте, что работа стюардессы очень непростая: напряженный график, стрессы, физические и эмоциональные нагрузки — все это подрывает здоровье. Именно поэтому стюардессам полагается длинный отпуск, а на пенсию они выходят достаточно рано.

Так что, прежде чем стать стюардессой, подумайте: готовы ли вы выдержать такие нагрузки и ответственность за жизнь и здоровье пассажиров? Записываться на курсы стюардесс стоит лишь после того, как вы взвесили все «за» и «против» и решили, что игра стоит свеч.

14 вопросов о профессии бортпроводника

О работе бортпроводников говорят разное: что берут только моделей, что невозможно пройти сложнейший отбор, что стресса хоть отбавляй (последнее, пожалуй, правда). Мы решили разобраться и порасспрашивали о профессии опытную стюардессу Анастасию Сытник.

1. Почему и как вы выбрали эту профессию?

До работы бортпроводницей я была помощником флориста в мастерской. Еще за год до того, как я пришла в авиацию, моя бабушка рассказала мне о внучке своей знакомой — та работала стюардессой и с восторгом описывала свою прекрасную профессию.

Тогда и я об этом задумалась и пришла к выводу, что это был бы полезный опыт для любого человека. Позже мои друзья стали присылать мне вакансии, которые были открыты в Киеве, хотя о моем желании тогда еще не знали. Затем я прошла собеседование, медосмотры, учебу, экзамены, стажерские полеты — и вуаля 🙂


2. Как проходит отбор на должность бортпроводника?

На собеседовании присутствует комиссия из 3-4 человек. Отбор состоит из четырех этапов.

  • Индивидуальное собеседование, на котором нужно рассказать о себе и отвечать на вопросы. Могут попросить резко перейти на другой язык общения, задать неожиданные вопросы для проверки знаний географии и общей эрудиции.
  • Групповое собеседование. Тех, кто прошел первый этап (остается примерно 20 из 40 людей), распределяют на группы и дают по 2 задания для каждой на разных языках.
  • Проверка знаний английского в устной форме.
  • Психологический тест.

В EnglishDom знают, как учить его эффективно — онлайн и индивидуально с преподавателем. Новичкам до 3-х уроков в подарок.

Детали

3. Что касается роста, внешности, лишнего веса, возраста — все действительно строго?

Бортпроводникам приходится работать в ограниченном пространстве самолета — этим и обусловлены все требования. В разных авиакомпаниях требования варьируются, но в среднем рост должен быть 164-170 см для женщин и 170-175 см для мужчин. Это нужно для того, чтобы справляться с багажными полками.

Вес рассчитывается по формуле: рост в сантиметрах минус 100. Нужно понимать, что может потребоваться быстро передвигаться по салону самолета, что возможны столкновения с пассажирами и нужно с легкостью разминуться, поэтому предпочтение и отдают стройным людям.

Также недопустимы шрамы на видных местах и татуировки. Даже родинки могут попросить удалить. Если готов распрощаться с татуировками, улучшить зрение или выровнять зубы, то дают шанс прийти еще раз. Возраст — до 27 лет, хотя работать можно до 45 лет и дольше.

4. Какие требования к бортпроводникам? К чему стоит быть готовым?

В первую очередь нужно понимать, что это нелегкая работа — физически и морально. Нужно работать с большим количеством самых разных людей. Без любви к ним тут не обойтись 🙂

Нужно уметь не принимать близко к сердцу то, что происходит на борту. Иногда человек приходит на борт раздраженный. Причин может быть уйма: что-то пошло не так дома, на стойке регистрации, не нашел с кем-то общий язык и т.д. И крайним звеном в этой цепочке очень часто становится бортпроводник. И приходится просто выслушивать негодование по поводу чего угодно и сохранять спокойствие.  

Также нет четкого графика работы, к этому тоже нужно быть готовым. Можно улететь рано, встав в 5 утра. А можно и в полночь — тут спасет умение спать днем. Еще нужно быть пунктуальным, стрессоустойчивым, вежливым и внимательным к мелочам.

Но самое главное — здоровье. На медосмотре нас проверяют с головы до ног. Если есть какие-то проблемы, особенно с ухо-горло-носом, то вероятность не пройти осмотр очень высока. Например, если носовая перегородка неровная или есть гайморит, то в полете будет сильно закладывать уши, а могут и вовсе лопнуть барабанные перепонки.

5. Кому точно не подойдет эта профессия?

Очень эмоциональным людям, медлительным и тем, кто не любит следовать правилам.

6. Прежде чем попасть на рейс, нужно серьезно подготовиться. Что было сложнее всего?

Само обучение было нелегким — мы находились в учебном центре с раннего утра и до позднего вечера, затем ехали домой и снова все повторяли и учили. И так примерно полтора месяца. Ни на что другое у нас просто физически не было времени.

Лично для меня самыми стрессовыми оказались первые стажерские полеты — нужно было делать все четко и быстро в условиях полета, к которым ты еще не привык.


7. Как вас готовили к кризисным ситуациям на борту? Пригодились ли эти умения?

Каждый бортпроводник знает, что нужно предпринять в той или иной ситуации согласно четким правилам — во время обучения мы обсуждали всевозможные аварийные ситуации. Но таких у меня, слава Богу, не было.

А вот плохо пассажирам становится часто. На каждом борту есть аптечки общего пользования, а также — только для медицинских сотрудников. Например, если пассажир потерял сознание, у него болит голова / живот или идет кровь из носа, с этим может справиться любой бортпроводник. А вот если ситуация очень серьезная, то в салоне самолета звучит объявление: если на борту есть медицинские работники, просьба обратиться к бортпроводникам. Обычно врач находится.

Не забывайте, что у нас есть еще телеграм-канал, где мы каждый день обновляем вакансии, делимя новостями и статьями!

Подписаться

8. Правда ли, что вас учат принимать роды?

Да, на обучении у нас был курс медицинской подготовки и одним из пунктов было принятие родов. Но мы сильно не углублялись 🙂

9. Есть у вас какой-то лайфхак для решения конфликтных ситуаций с пассажирами?

Нужно выслушать пассажира, сохраняя суперспокойствие. Дать человеку понять, что вы его полностью понимаете и поддерживаете. Ну и, в общем, спокойно решить вопрос 🙂 Всегда же есть выход из любой ситуации.


10. Какой у бортпроводников режим работы?

Я бы не употребляла слово «режим», так как его особо нет 🙂

Отдых после каждого рейса составляет количество рабочих часов, умноженное на 2. Например, если отработал 8 часов, то отдыхать должен минимум 16. Раз в две недели обязательно есть 2 выходных подряд. А вот праздничных дней нет.


11. Как справляетесь со сменой часовых поясов при перелетах?

Я летаю только на среднемагистральные рейсы, самый длинный полет по времени у меня может быть около 6 часов — в Казахстан или ОАЭ. На данных рейсах смена поясов не такая и большая, поэтому особо не ощущается. Но из-за сбитого режима дня иногда позволяю себе очень долго спать. Вообще сон для бортпроводников — это святое 🙂

12. А есть возможность самому выбирать рейсы?

Бортпроводников обучают на конкретные типы самолетов, которые есть в парке авиакомпании. А у разных типов варьируется и дальность полетов.

Расписанием занимается большой отдел планирования. В конце каждого месяца мы получаем расписание на следующий. Распределяет это компьютер в рандомном порядке. Далее возможны изменения, которыми занимается непосредственно команда планирования.

13. Какие перспективы карьерного роста у бортпроводников?

Изначально ты становишься рядовым бортпроводником, позже — старшим бортпроводником (это главный человек в бригаде), затем можно стать наставником или инструктором и обучать новоприбывших или других сотрудников.

14. Что вам нравится в работе бортпроводницей?

Возможность бывать в разных странах и встречать необычных людей, в том числе коллег, потому как ребята, которые работают в данной сфере, по образованию самые разные — от дизайнеров до юристов. Всегда очень интересно узнать их истории 🙂

Очень нравится, когда пассажиры уходят из самолета довольными и искренне благодарят — тогда заряжаешься этими эмоциями и радуешься, что рейс прошел не зря 🙂

Читайте также

Как выглядит рабочее место людей разных профессий?

У нас есть много вакансий в украинских и международных компаниях.

Вакансии

Бортпроводник 24-часовой тест

24-часовые часы

24-часовые часы (также известные как военное время) — это стандарт времени, используемый военным, государственным персоналом и членами летного экипажа во всем мире. Время дня определяется путем последовательного считывания 24-часовых часов с 01:00 до 24:00, при этом каждый час соответствует уникальному часу от 1 до 24 в 24-часовых часах. Поскольку каждый час уникален, в 24-часовых часах нет необходимости в AM или PM.Например, 1100 — это 11:00, 1200 — 12:00, 1300 — 13:00, а 2300 — 23:00.

Нужно ли бортпроводникам знать круглосуточные часы?

Как бортпроводник, вы будете использовать 24-часовые часы каждый день. Вам необходимо знать его, чтобы читать собственное расписание рейсов, понимать время регистрации, время отправления и прибытия, а также делать ставки на поездки. Ваше расписание занятий на протяжении всего обучения также будет в 24-часовом формате. Один из тестов, которые вам могут пройти во время обучения новых сотрудников, — это перевод времени в 24-часовой формат.Вам потребуется знать, как преобразовать обычное время в 24-часовое и как преобразовать 24-часовое время в стандартное. И здесь не так много места для ошибки; большинство авиакомпаний требуют, чтобы вы набрали не менее 90% для прохождения теста! Даже если ваша конкретная авиакомпания не проверяет вас в круглосуточном режиме, изучение этой концепции сейчас значительно облегчит вашу новую жизнь в качестве бортпроводника.

24-часовой тест

Есть пять тестов с множественным выбором, каждый из которых содержит двадцать вопросов, всего 100 вопросов.Если вы пропустите несколько вопросов в каком-либо тесте, вы всегда можете вернуться и пройти его снова, но вопросы и ответы всегда будут в другом порядке. Помните, что вы должны стремиться получить 18 или более вопросов в каждом тесте (более 90%), прежде чем переходить к следующему. После того, как вы освоите эти тесты и правильно наберете более 90% по каждому из них, вы готовы к этому этапу обучения бортпроводников!

Ознакомьтесь с нашими другими тестами и инструментами

Узнайте, как стать бортпроводником

Чем занимается бортпроводник?

Бортпроводники работают в частных и коммерческих авиакомпаниях, чтобы обеспечить безопасность и комфорт пассажиров.Они помогают пассажирам сесть, демонстрируют, как пользоваться средствами безопасности в самолете, а также предоставляют еду, напитки и другие услуги. По закону все авиакомпании должны иметь в штате бортпроводников для обеспечения безопасности пассажиров. Дополнительные обязанности бортпроводника включают:

  • Посещение предполетных инструктажей с пилотами для получения полетной информации для каждого рейса
  • Осмотр аварийно-спасательного оборудования перед каждым полетом
  • Обеспечение чистоты салона самолета и достаточного количества продуктов питания и напитков
  • Изготовление убедиться, что все пассажиры подготовлены к взлету и посадке
  • Помощь пассажирам с особыми потребностями, маленьким детям или нуждающимся в медицинской помощи
  • Реагирование на нарушающих порядок пассажиров и наблюдение за самолетом на предмет подозрительного поведения
  • Помощь пассажирам в аварийной ситуации и обеспечение безопасности оборудование, тушение пожаров и направление эвакуации
  • Сообщение о любых проблемах безопасности или медицинских проблемах, которые произошли на рейсе

Средняя зарплата

Поскольку все авиакомпании должны нанимать бортпроводников, всегда есть спрос на квалифицированных кандидатов. Бортпроводники с высшим образованием и многолетним опытом работы в авиалиниях могут иметь более высокую почасовую оплату, чем менее опытные или неквалифицированные лица. Чтобы получить самую свежую информацию о заработной плате от Indeed, нажмите на ссылку о зарплате.

  • Обычная заработная плата в США: 25,61 долларов в час
  • Некоторые зарплаты варьируются от 7,25 долларов до 42,80 долларов в час.

Требования к бортпроводнику

Чтобы получить работу бортпроводником, вы должны быть не моложе 18 лет, иметь действующий паспорт, иметь зрение не ниже 20/40 и пройти тест на наркотики и проверку биографических данных.Вам также может потребоваться пройти медицинское обследование и соответствовать требованиям авиакомпании к росту. Бортпроводники должны иметь профессиональный вид и отличное обслуживание клиентов.

Образование

Бортпроводники должны иметь как минимум аттестат средней школы и, желательно, степень младшего специалиста или бакалавра. Вместо того, чтобы поступать в институт, некоторые люди поступают в школу бортпроводников. Если вы хотите работать на международных рейсах, вам, возможно, придется брать уроки иностранного языка.

Обучение

Большинству бортпроводников требуется год или два опыта работы, чтобы получить навыки обслуживания клиентов. После приема на работу в качестве бортпроводника они должны пройти от трех до шести недель, а в некоторых случаях и до шести месяцев, в обучении, проводимом авиакомпанией. В течение этого периода обучения бортпроводники изучают правила техники безопасности и действия в чрезвычайных ситуациях, первую помощь, правила полетов и должностные обязанности. Они также совершают тренировочные полеты.

Все бортпроводники должны пройти это начальное обучение, чтобы получить сертификат Федерального авиационного управления (FAA).В зависимости от авиакомпании, им, возможно, придется пройти дополнительное обучение.

Сертификаты

Бортпроводники должны быть сертифицированы с одним из следующих учетных данных:

Сертификат продемонстрированной квалификации FAA

Этот сертификат, который бортпроводники получают, пройдя обучение на рабочем месте и сдав экзамен, является обязательный. Бортпроводники должны пройти обучение и получить сертификаты для каждого типа самолетов, на которых они работают.Они также должны продолжать проходить обучение каждый год, чтобы оставаться сертифицированными.

Сертификационные курсы бортпроводников

Такие организации, как Inflight Institute, предлагают программы сертификации по типам авиакомпаний: чартерные, региональные, национальные или международные. Их партнерские авиакомпании требуют, чтобы бортпроводники прошли эти онлайн-курсы, которые охватывают самые разные темы, от авиационной терминологии до процедур безопасности и обслуживания пассажиров, до приема на работу.

Навыки

Бортпроводники обычно любят работать с людьми и обладают хорошими навыками обслуживания клиентов.Они также любят путешествовать и открывать новые места, и им комфортно работать долгие или необычные часы. Навыки, необходимые бортпроводникам для достижения успеха, включают:

  • Внимание к деталям: Бортпроводники должны следить за пассажирами на предмет проблем или подозрительных действий. Они также должны тщательно проверять безопасность оборудования и людей.

  • Связь: Бортпроводники должны уметь говорить четко и уверенно при демонстрации техники безопасности и при общении с пассажирами и экипажем.Они также должны быть вежливыми и уметь слушать.

  • Служба поддержки клиентов: Часть работы бортпроводника — оказание гостеприимства. При предоставлении услуг они должны проявлять дружелюбие и терпение, чтобы обеспечить пассажирам комфортный и позитивный полет.

  • Выносливость: Бортпроводники часто работают сверхурочно, реагируют на трудных пассажиров и обращаются с тяжелыми предметами, такими как багаж и служебные тележки. Они также часто бывают на ногах.

  • Эффективность: Бортпроводники должны работать быстро и эффективно, чтобы выполнять предполетные задачи для своевременного вылета. Они также должны оказывать услуги в полете в течение времени, в течение которого они будут находиться в воздухе.

  • Руководство: В случае возникновения чрезвычайной ситуации бортпроводникам необходимо взять на себя ответственность и быстро принимать решения, чтобы направить пассажиров в безопасное место.

Условия работы бортпроводника

Бортпроводники могут работать неполный или полный рабочий день.Они могут работать с коммерческими, корпоративными, региональными или международными авиакомпаниями. Они работают в нестандартные часы и расписание, потому что авиакомпании работают днем ​​и ночью, круглый год, а также в праздничные и выходные дни. Большинство авиакомпаний обеспечивают работу бортпроводников не более 12 часов в день, но на международных рейсах им может потребоваться работать дольше. FAA требует, чтобы у бортпроводников было не менее девяти часов перерыва между сменами. Они часто проводят ночи в отелях между рейсами и могут отсутствовать дома на несколько дней.

Бортпроводники часть рабочего дня проводят в воздухе, а часть — на земле, готовясь к следующему рейсу или ожидая его. Во время полета они работают в салоне самолета вместе с другими членами летного экипажа. Работа бортпроводника временами может вызывать стресс, поскольку ему приходится иметь дело с трудными или взволнованными пассажирами, реагировать на чрезвычайные ситуации и турбулентность воздуха и оставаться на ногах в течение длительного времени.

Бортпроводникам обычно нужно набраться многолетнего опыта и стажа, прежде чем они смогут выбрать свое расписание и место нахождения.Многие бортпроводники предпочитают жить недалеко от своего базового аэропорта, чтобы быстро добираться до работы, особенно если их вызывают в короткие сроки.

Как стать бортпроводником

Чтобы стать бортпроводником, вы должны пройти обучение и пройти сертификацию, чтобы гарантировать, что вы можете нести ответственность за безопасность и комфорт пассажиров. Путь к тому, чтобы стать бортпроводником, довольно прост и включает следующие шаги:

  1. Получите аттестат о среднем образовании. Минимальное требование к образованию для бортпроводников — наличие аттестата об окончании средней школы.

  2. Получите высшее образование. В то время как большинство авиакомпаний нанимают бортпроводников без ученых степеней, степень младшего специалиста или бакалавра в такой области, как связи с общественностью, может сделать вас более привлекательными для работодателей.

  3. Развитие навыков обслуживания клиентов. Поработайте год или два в сфере гостеприимства или обслуживания, чтобы развить свои навыки обслуживания клиентов.Этот опыт будет хорошо смотреться в вашем резюме при приеме на работу бортпроводником. Вы можете работать в ресторане, отеле или на любой должности, требующей взаимодействия с людьми.

  4. Подать заявку на работу. Если вам больше 18 лет, у вас хорошее здоровье и зрение, вы можете подать заявку на должность бортпроводника в различных авиакомпаниях.

  5. Поезд. Если вас наняла авиакомпания, вы потратите несколько недель или месяцев на обучение, чтобы подготовиться к сертификации FAA.Учебные курсы включают в себя безопасность, первую помощь, реагирование на сложные ситуации с полетом или пассажирами, эвакуацию, тушение пожаров, навыки выживания, самообороны и личное здоровье, среди прочего.

  6. Пройдите сертификацию. После завершения начального обучения вы должны сдать экзамен FAA, чтобы получить сертификат и получить законное право работать бортпроводником.

  7. Полный резервный статус. Новые бортпроводники переходят в резервный статус.В это время вы должны быть на связи, чтобы подать заявку на других бортпроводников или на дополнительные рейсы. Этот резервный период обычно длится один год.

  8. Продвигайтесь по карьерной лестнице. После того, как вы наберетесь многолетнего опыта работы бортпроводником, у вас, вероятно, будет стаж работы, чтобы выбрать свою базу, маршруты и расписание. Вы также можете наставлять, нанимать, обучать или управлять другими бортпроводниками и помогать с такими задачами, как составление расписания.

Пример описания должности бортпроводника

Наша корпоративная авиакомпания ищет опытного бортпроводника, чтобы присоединиться к нашей энергичной летной команде.Бортпроводник будет отвечать за проведение регулярных проверок безопасности, оказание помощи пассажирам и обеспечение комфортного и первоклассного полета каждому клиенту. Мы ищем кого-то с исключительным обслуживанием клиентов, любовью к путешествиям, способностью поддерживать гибкий график и работать в короткие сроки. Идеальный кандидат также будет обладать отличными коммуникативными навыками и сможет принимать эффективные решения в быстро меняющейся обстановке. Бортпроводники должны иметь опыт работы не менее трех лет и пройдут обучение на рабочем месте после приема на работу.

Смежные вакансии

Работа бортпроводником — практический тест Wonderlic

Требования к бортпроводникам

Авиакомпании склонны искать определенные характеристики, навыки и квалификацию среди кандидатов в бортпроводники:

Образование

Хотя большая часть обучения бортпроводников проходит на рабочем месте, рекомендуется, чтобы кандидаты в бортпроводники также имели сертификат бортпроводника. Кроме того, кандидаты должны иметь как минимум GED.Многие авиакомпании начинают отдавать предпочтение кандидатам на бортпроводников с хотя бы некоторым высшим образованием.

Отношение

Для бортпроводников очень важно быть услужливыми, дружелюбными, надежными и веселыми. Они также должны уметь действовать быстро и эффективно в стрессовых ситуациях.

Внешний вид

Хотя внешний вид бортпроводников не так важен, как раньше, многие авиакомпании по-прежнему предпочитают, чтобы кандидаты были соразмерными.Внешний вид бортпроводников важен не только для эстетики, но и по практическим соображениям. В случае возникновения чрезвычайной ситуации во время полета людям с избыточным весом, как правило, труднее справиться с ситуацией, а также работать в течение долгих смен, которые включают подъем тяжелого багажа, оказание помощи пассажирам и перемещение по кабине. Очень высоким людям может быть непросто поместиться в самолет, а очень низким людям не удастся добраться до верхних отсеков. Наконец, важно, чтобы бортпроводник был в хорошей форме, так как это позволяет легче справляться с необычными физическими нагрузками, связанными с работой бортпроводника, такими как нерегулярный режим сна, плохие привычки в еде и постоянное дыхание переработанным воздухом.

Язык

Хотя это и не обязательно, знание еще одного-двух языков поможет людям, ищущим работу бортпроводником на сегодняшнем конкурентном рынке труда.


Тест бортпроводника

Все авиакомпании используют своего рода тесты бортпроводников, чтобы выбрать, какие кандидаты будут приняты в бортпроводники. Такие тесты обычно выявляют сильные и слабые стороны кандидатов. Процесс подбора бортпроводников очень точен.Тесты для бортпроводников предназначены для выявления сильных и слабых сторон кандидата, которые имеют значение для тех, кто работает в составе бортпроводников. Кандидатам, вероятно, потребуется пройти личностный тест, такой как пятифакторный личностный профиль, поскольку авиакомпании, как правило, ищут бортпроводников, которые являются экстравертами, добросовестными и открытыми для нового опыта.

Некоторые авиакомпании, такие как Republic Airways, требуют от бортпроводников пройти тест Wonderlic Cognitive Ability Test.Обычно компания Republic Airways требует, чтобы кандидаты прошли этот тест после собеседования и до начала обучения.


Подготовка к онлайн-тесту Wonderlic Test

Если вы хотите стать бортпроводником, подготовьтесь к тесту бортпроводника с JobTestPrep. Мы предоставим вам все необходимые инструменты, чтобы успешно пройти тест и перейти на следующий уровень. Практикуйтесь с JobTestPrep и получите:

  • Полностью интерактивные и интерактивные вопросы.Без загрузок, без электронных книг, без головной боли
  • Четкие ответы и пояснения по каждому вопросу
  • The Complete Wonderlic Study Guide and Time Management Guide — Исчерпывающее руководство для успешного понимания вопросов по Wonderlic, а также советы по улучшению ваших навыков управления временем на тесте
  • Служба поддержки клиентов
  • Сотни вопросов для теста Wonderlic Test

Ссылки по теме

Как стать бортпроводником (пошаговое руководство)

Бортпроводники

предоставляет персональные услуги для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров авиакомпании во время полета. Приветствуйте пассажиров, проверяйте билеты, объясняйте, как пользоваться средствами безопасности, и подавайте еду или напитки.

Заработная плата:

Став одним:

Образование:

Рост рабочих мест:


Содержание
.
градус Степень не требуется. Большинство бортпроводников имеют аттестат или диплом средней школы
Лицензия или сертификат Требуется сертификация через FAA
Продолжительность превращения в единицу От одного до двух лет
Трудность стать одним

Бортпроводникам нужен как минимум аттестат об окончании средней школы, но некоторые авиакомпании могут предпочесть кандидатов, которые закончили некоторые курсы колледжа или программу получения степени младшего специалиста.Получение степени младшего специалиста в сфере гостеприимства, коммуникаций или связей с общественностью может дать вам конкурентное преимущество перед другими кандидатами.

Бортпроводники обычно проходят обучение после приема на работу в авиакомпанию, после чего следует экзамен на получение сертификата Федерального авиационного управления (FAA).

Требования к бортпроводникам
Шаг 1: Средняя школа

Старшеклассники могут начать подготовку к карьере бортпроводников, пройдя различные полезные курсы.Доступность соответствующих курсов будет зависеть от выбора факультативов в вашей средней школе. Некоторые из классов, на которые стоит обратить внимание, включают гостеприимство, психологию и географию.

Изучение второго языка также может дать конкурентное преимущество в этой области. Подумайте об изучении испанского, французского, китайского или другого основного языка.

Шаг 2. Получите степень младшего специалиста

Получение степени младшего специалиста — необязательный шаг, который может повысить ваши шансы на трудоустройство и упростить поиск работы бортпроводником.Хотя степень не требуется для бортпроводников, она может дать полезные навыки и знания, связанные с этой карьерой.

Общие программы получения степени для начинающих бортпроводников включают гостиничный бизнес, экономику путешествий, коммуникации, связи с общественностью и бизнес. Однако любое высшее образование может улучшить ваши карьерные перспективы.

Шаг 3. Найдите работу в индустрии гостеприимства или туризма

Airlines предпочитают нанимать кандидатов, которые имеют опыт работы от одного до двух лет в смежных отраслях, таких как гостиничный бизнес, путешествия и туризм.Вы можете начать поиск позиций по обслуживанию клиентов в этих отраслях после окончания школы, во время учебы в колледже или после колледжа.

Бортпроводники часто имеют опыт работы в ресторанах, курортах, отелях, магазинах и других местах, где сотрудникам необходимо обслуживать клиентов. Бортпроводникам необходимы сильные межличностные и коммуникативные навыки, которые вы можете получить, работая на должностях службы поддержки клиентов.

Шаг 4. Получите сертификат CPR или первой помощи

Бортпроводники учатся проводить СЛР и оказывать базовую первую помощь во время первоначального обучения после приема на работу. Однако, если вы подаете заявление о приеме на работу, уже обладая этими навыками, вы можете увеличить свои шансы получить работу.

Американский Красный Крест — один из ведущих поставщиков обучения и сертификации по оказанию первой помощи. Вы можете найти курсы СЛР и первой помощи в центрах Красного Креста, расположенных по всей стране. Большинство курсов длятся всего один день.

Шаг 5. Подайте заявку на работу бортпроводником

После получения достаточного опыта работы приступайте к подаче заявки на должности бортпроводника начального уровня.Обратите особое внимание на требования каждой авиакомпании.

У некоторых авиакомпаний есть минимальные и максимальные значения высоты и веса. Возможно, вам понадобится выполнять различные физические задачи, такие как толкание, сгибание и подъем предметов весом до 50 фунтов. Большинство авиакомпаний также требуют, чтобы у заявителей был действующий паспорт и видение, которое можно исправить до 20/40.

Во время собеседований при приеме на работу в авиакомпании важно иметь профессиональный вид. Видимые татуировки, пирсинг, необычный макияж или прически могут ограничить ваши шансы получить работу.

Шаг 6. Завершите обучение

У авиакомпании

есть программы обучения для новых сотрудников. Программа может длиться от трех до шести недель и требуется FAA. Обучение обычно проходит в учебном центре авиакомпании.

Если учебный центр находится не в вашем районе, авиакомпания может оплатить транспорт и проживание. Обучение также может быть платным или неоплачиваемым, в зависимости от работодателя. Во время учебной программы вы получите инструкции по основным темам, таким как правила полетов, а также правила и процедуры компании.FAA также требует, чтобы стажеры изучили процедуры экстренной эвакуации и научились пользоваться аварийным оборудованием и оказывать первую помощь.

Авиационная подготовка бортпроводников включает тренировочные полеты. Вы будете летать на самолетах и ​​практиковать навыки, полученные во время начальной подготовки. Обучение бортпроводников — это непрерывный процесс. На протяжении всей вашей карьеры вашему работодателю может потребоваться дополнительное обучение и программы повышения квалификации.

Шаг 7. Получите сертификат FAA

После завершения обучения вам необходимо пройти сертификацию через FAA.FAA выдает Сертификат продемонстрированной квалификации бортпроводникам, сдавшим экзамен.

Сертификация доступна для определенных типов самолетов. Если вы меняете авиакомпанию и работаете на другом типе самолета, вам может потребоваться пересдать экзамен и получить новый сертификат. Бортпроводники также должны проходить ежегодное обучение для поддержания своих сертификатов.

После получения сертификата вы можете начать работать на коммерческих рейсах. Однако новые бортпроводники обычно помещаются в резервный список и остаются на связи в течение короткого периода времени.В течение первого года вам, возможно, придется жить недалеко от аэропорта, чтобы принимать задания в короткие сроки. По мере того, как вы набираетесь опыта, ваш стаж облегчает получение новых заданий.

Какую степень имеют большинство бортпроводников

Мы провели опрос, чтобы спросить других бортпроводников, какую степень они имели, когда впервые стали им. Вот результаты.

Свидетельство


Диплом об окончании средней школы


Диплом младшего специалиста


Сколько времени займет

Начинающие бортпроводники с дипломом об окончании средней школы и опытом работы от одного до двух лет могут подать заявку на работу в авиакомпаниях, завершить обучение и получить сертификат FAA.Однако некоторые бортпроводники предпочитают получить ученую степень, чтобы получить конкурентное преимущество при приеме на работу.

Другие вакансии

Подробнее о бортпроводниках
Найдите колледж с желаемой специализацией


Как стать бортпроводником без опыта (руководство) — PilotMall.com

Вы мечтаете о жизни, полной приключений, о том, чтобы получать деньги за путешествие по миру, накапливая штампы в паспорте и фотографии для своей страницы в Instagram. Так как же вы собираетесь воплотить эту мечту в реальность? Это вопрос, которого вы втайне боитесь. В конце концов, вы не являетесь влиятельным лицом в Instagram, известным писателем-путешественником или получателем щедрого трастового фонда. Работать на круизном лайнере не стоит, потому что просто прокатиться на водном такси достаточно, чтобы вызвать тошноту. У вас нет лицензии пилота и нет опыта работы бортпроводником. Что осталось?

Проверьте это: помните тот вариант бортпроводника, на который, как вы думали, вы не подходили? А что, если бы вы могли стать бортпроводником без опыта?

Да, это правда! Для большинства других должностей ожидается, что вы уже прошли обучение и приобрели опыт в этой области до подачи заявки, но для бортпроводников все иначе.Когда авиационная отрасль нанимает бортпроводников начального уровня, никакого опыта не требуется! Они просто хотят убедиться, что у вас есть подходящая личность и потенциал, чтобы стать отличным бортпроводником после прохождения обучения, которое они проводят после того, как вас наняли.

И знаете что? Это означает, что вы на шаг ближе к воплощению мечты о путешествии в реальность. Хотите узнать больше? Давайте рассмотрим, как стать бортпроводником, а также поговорим о зарплате и льготах, связанных с этой уникальной работой.

Сколько зарабатывает бортпроводник?

Во-первых, вас может привлекать карьера бортпроводника из-за преимуществ и образа жизни, но это не окупает счета. Итак, на что вы можете рассчитывать заработать?

Скажем честно: стюардессой не разбогатеешь. По данным ZipRecruiter, по состоянию на март 2020 года средняя годовая зарплата бортпроводника в США составляет 59 987 долларов, но ставки оплаты могут варьироваться от 20 500 до 180 000 долларов. Большинство бортпроводников должны рассчитывать зарабатывать от 37 500 до 62 000 долларов в год в течение своей карьеры.

Не супер-прибыльно, но выполнимо. И знаешь, что? Очарование жизни бортпроводников не столько в деньгах, сколько в выгодах. Итак, прежде чем мы продолжим, давайте поговорим об этих удивительных преимуществах, поскольку именно поэтому многие из нас здесь.

Какие преимущества дает стюардесса?

Бесплатные полеты для вас

Кто здесь для бесплатных полетов? Подними свою руку. Все? Отлично. Вы пришли в нужное место. Как вы знаете, одно из главных преимуществ карьеры бортпроводника — это доступ к бесконечным бесплатным перелетам собственной авиакомпании.

Бесплатные перелеты для вашего супруга / иждивенцев / родителей

Но подождите, это еще не все. Знаете ли вы, что для большинства авиакомпаний ваш супруг, иждивенцы и даже родители также имеют право на бесплатные полеты? Представьте, насколько дешевле будет стоить семейный отдых, если вам не придется платить за авиабилеты. К тому же ваши родители не могут сказать, что вы ничего для них не сделали. Пока вы усердно работаете, чтобы заработать эти льготы, они могут расслабиться на песчаном пляже или исследовать новый город, в который им не нужно было платить, чтобы лететь.

Тарифы без уплаты налогов на рейсах других авиакомпаний

Что делать, если ваша авиакомпания не выполняет рейсы в экзотическое направление, которое входит в ваш список желаний? Вы должны заплатить полную стоимость проезда в другом месте, верно? Не так быстро. Проверьте, какие взаимные соглашения у вашей авиакомпании с другими авиакомпаниями. Большинство авиакомпаний взаимно соглашаются распространить льготы на полеты для сотрудников и бенефициаров других авиакомпаний. В этом случае вам просто нужно будет оплатить номинальные налоги, которые обычно прикрепляются к оплаченному билету.

Гибкое планирование

Если вы еще не знаете, авиационная отрасль во многом зависит от стажа работы. Чем дольше вы остаетесь, тем удобнее становится планирование. Бортпроводники «делают ставки» на свое расписание каждый месяц. Это означает, что вы сами решаете, как будет выглядеть ваш идеальный график.

В какие дни вы хотите летать? Где вы предпочитаете направления? Вы хотите выйти и спины или пересадки? Международные или внутренние? Есть ли у вас особые предпочтения в отношении самолетов?

Отправьте свое идеальное расписание, и сложная компьютерная система будет соответствовать как можно большему количеству ваших критериев, чтобы окончательный график был как можно ближе к тому, что вы просили. Звучит здорово, правда? И это действительно после того, как вы заплатили взносы и набрали стаж. Система подбора учитывает ваш стаж. В первую очередь подбираются бортпроводники с самым высоким стажем, поэтому они получат почти именно то, что просили. По мере того, как вы продвигаетесь все дальше и дальше по списку стажа, свободных мест будет все меньше, поэтому, если вы бортпроводник с низким стажем, вы получите то, что осталось, даже если это не было вашим предпочтением. Хорошая новость заключается в том, что даже если ваш график не соответствует тому, о чем вы просили, обмен сменами обычно довольно прост, поэтому вы можете поменяться местами.Кроме того, вы каждый месяц делаете новые ставки, поэтому вам не придется вечно придерживаться одного и того же графика.

Как мне стать бортпроводником (без опыта)?

Готовы принять участие и подать заявку на должность бортпроводника? Большой! Вот как начать:

1. Убедитесь, что вы соответствуете минимальным требованиям

Нет смысла подавать заявку, если вы не отметите все необходимые условия. У каждой авиакомпании есть свои конкретные минимумы, но вот самые распространенные:

  • Быть не моложе 18-21 лет
  • Уметь читать, писать, понимать и говорить по-английски свободно
  • Получили как минимум аттестат об окончании средней школы, GED или его эквивалент
  • Иметь базовые компьютерные и математические навыки
  • Отвечает требованиям по высоте.Они установлены для того, чтобы бортпроводники были достаточно высокими, чтобы дотянуться до верхних ящиков, и не слишком высокими для небольших помещений. Наиболее распространенный диапазон высоты составляет 5 футов — 6 футов 3 дюйма.
  • Отвечайте требованиям к весу вашей предполагаемой авиакомпании. Обычно у вас все в порядке, если ваш вес пропорционален вашему росту, и вы можете легко поместиться на откидном сиденье и двигаться по проходу.
  • Сдать тест на зрение и слух
  • Не иметь татуировок, которые видны в форме
  • Иметь или иметь возможность получить действующий паспорт и действующие визы
  • Право на работу в США
  • Иметь возможность пройти проверку на судимость, снятие отпечатков пальцев и тестирование на наркотики
  • Сдать физический экзамен
  • Быть физически способным толкать / тянуть тележки с напитками и едой (до 250 фунтов)
  • Быть физически способным поднимать окна аварийного выхода (до 60 фунтов) и запасные двери (до 126 фунтов).
2.Отшлифуйте свое резюме

вакансии бортпроводников востребованы, и конкуренция здесь очень высока. Сделайте свое резюме заметным, отформатировав его профессионально и обязательно включив в него любой опыт обслуживания клиентов, который у вас есть, поскольку авиакомпании рассматривают это как дополнительный бонус.

3. Выберите авиакомпанию и подайте онлайн-заявку

Проведите сравнение авиакомпаний и выберите наиболее подходящие. Не забывайте учитывать не только оплату и льготы, но также культуру авиакомпаний и расположение баз с открытыми вакансиями.Когда будете готовы, заполните онлайн-заявку.

4. Подготовьтесь к интервью или (надеюсь) интервью

Как только вы нажмете кнопку «подать заявку», вашим следующим шагом будет подготовка к первому собеседованию. Авиакомпании часто проводят два раунда собеседований, начиная с предварительного видео-интервью, где они отсеивают многих кандидатов, прежде чем тратить время и ресурсы на личные собеседования с теми, кого они считают жизнеспособными кандидатами.

Подготовьтесь к успешному прохождению собеседования, следуя советам нынешних бортпроводников, которые прошли проверку.И для видео, и для личного интервью базовая подготовка одинакова.

Платье в деловой деловой одежде. Убедитесь, что вы ухожены, выбрав соответствующую и со вкусом прическу и макияж. Помните, что такие мелкие детали, как маникюр и стильные украшения, могут иметь большое значение для создания безупречного внешнего вида.

Узнайте больше об авиакомпании, с которой вы проходите собеседование. Вы хотите быть максимально осведомленными. Если их рекомендации по внешнему виду общедоступны, обязательно соблюдайте их во время собеседований.

Просмотрите список распространенных вопросов на собеседовании с бортпроводником и подумайте, как бы вы вдумчиво ответили на каждый вопрос.

Во время видео-интервью убедитесь, что у вас профессиональный фон и освещение, и что вас не будут отвлекать соседи по комнате или члены семьи. Потренируйтесь говорить в камеру и отвечать на эти вопросы.

5. Пройти проверку биографических данных, тест на наркотики и медицинский осмотр

После того, как вы прошли видео и личные интервью, у вас должно быть все в порядке.Вам просто нужно пройти формальности, связанные с проверкой биографических данных, проверкой на наркотики и физическим осмотром.

6. Пройти курс подготовки бортпроводников

Поздравляем — вы попали в свою авиакомпанию! Последний шаг на пути к тому, чтобы стать полноценным бортпроводником, — это пройти программу обучения бортпроводников вашей авиакомпании. Во время этой программы, которая обычно длится около 6 недель, вы узнаете все, что вам нужно знать, чтобы стать отличным бортпроводником. В день выпуска вы получите свои крылья и отправитесь в новую жизнь, полную приключений, и все это без какого-либо предыдущего опыта работы бортпроводником.

Если у нас есть последний совет, то мы рассмотрим Aerocoast Bags . Они идеально подходят для бортпроводников и других членов летной бригады. Купите подходящую сумку в первый раз и избавьте себя от головной боли от плохого продукта.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Как стать бортпроводником: требования, зарплата и расписание

У каждого в голове есть представление о том, каково это быть бортпроводником, почти все из которых, похоже, основаны на одной и той же горстке шаблонов, просто расположенных по-разному. .В зависимости от того, кого вы спрашиваете, предполагается, что работа гламурная; эксплуататорский; сексист; авантюрный; Одинокий, уединенный; Работа мечты; недоплачивается.

Конечно, все это в той или иной степени, но работа бортпроводника также значительно выросла из таких устаревших стереотипов. Сегодня это в основном профсоюзный концерт. Из-за этого дискриминационная политика в отношении внешнего вида намного меньше. Заработная плата, хотя и остается относительно низкой, улучшается. «Это такая цикличная отрасль, но прямо сейчас происходит много найма, и это действительно хорошее время, чтобы принять участие», — говорит президент Ассоциации бортпроводников Сара Нельсон, которую вы, возможно, помните как женщину, которая, по сути, положила конец закрытию правительства. в начале этого года.«Профсоюзы действительно превратили это из работы в карьеру».

Наконец-то стало устойчиво работать бортпроводником на протяжении десятилетий. Никто не узнает лучшие хаки авиакомпаний так, как вы. Это для слабонервных? Нет. Есть все эти невероятные страшилки о бортпроводниках, и если вы когда-нибудь были в самолете, вы видели, насколько неприятными могут быть ваши попутчики. Первый год, как известно, тяжелый, и пройдет минута, прежде чем вы сможете реально контролировать свои маршруты и расписание.Один бортпроводник крупной американской авиакомпании сказал Thrillist, что требуется около 12 лет, чтобы подняться на вершину шкалы заработной платы, и что первые несколько лет они в основном летали в Арканзас и Огайо. «Я из маленького городка, поэтому мне понравилось видеть Штаты в те первые несколько лет», — сказали они. «Теперь это Париж, Лондон и Рим, детка!»

Так что да, оно того стоит. Если вы гражданин США и хотите стать бортпроводником, вот что вам нужно знать о том, что для этого нужно, как подать заявку и чего ожидать в первый год работы.
БОЛЬШЕ: Что я узнал за 20 лет работы бортпроводником

Каковы требования для того, чтобы стать бортпроводником в США?

Зрение: Вы должны быть в состоянии пройти тест на зрение и продемонстрировать 20/20 или близкое к нему (подходят контактные линзы или очки).

Возраст: Вам должно быть не менее 18 лет, чтобы работать в любой крупной авиакомпании, хотя многие из них, например United Airlines, имеют минимальный возраст до 21. Однако! Все это рассчитывается на основе вашего возраста, когда вы завершите обучение, поэтому вы все равно сможете подать заявку и записаться, даже если вы еще не достаточно взрослые — до тех пор, пока вы будете к дню выпуска.К счастью, ограничения по возрасту больше нет.

Высота: Существуют требования к высоте — как минимальная, так и максимальная — но они различаются в зависимости от авиакомпании. По большей части, суть здесь в том, сможете ли вы достичь всего, что вам нужно, и эффективно передвигаться по кабине. Вообще говоря, если ваш рост от 5 футов 2 дюйма до 6 футов 2 дюйма, вы, вероятно, в чистом виде; вне этого диапазона он варьируется.

Вес: Действительно, раньше были требования по весу.Больше никогда. Если вы можете делать свою работу, вы можете делать свою работу.

Будет ли медицинский осмотр?

Да, значит, о вашем росте нельзя врать.

А как насчет …

Тестирование на наркотики? Ага.

Есть ли проверка биографических данных?

Да. Большинство из них заглянет в прошлые 10 лет, возможно, и в большее. К сожалению, осуждение за уголовное преступление все равно не позволит вам получить работу. Проступки не обязательно дисквалифицируют; все будет зависеть от обстоятельств.

Нужен ли мне диплом о высшем образовании?

Нет! Однако вам понадобится аттестат средней школы или GED.Многоязычие почти всегда даст вашему резюме преимущество. Опыт обслуживания клиентов, особенно в сфере туризма — круизные компании и т. Д. — определенно не повредит.

Хорошо! Я готов подать заявку. Что теперь?

Вы подаете заявку онлайн на веб-сайте авиакомпании, в которую вы подаете заявку. Например, вы можете подать заявку в United Airlines здесь или в JetBlue Airlines здесь. Этот веб-сайт отслеживает авиакомпании, которые в настоящее время нанимают.

Вам понадобится безупречное резюме и стильный снимок в голову.Да, вы можете подать заявку в несколько авиакомпаний. Когда кто-то заинтересуется, они свяжутся с вами для одностороннего видео-интервью — появятся вопросы, и вы ответите на них устно, но на самом деле вы не будете разговаривать с реальным человеком. Вопросы, вероятно, будут следовать за чем-то вроде формата STAR: Ситуация, Задача, Действие, Результат, то есть спрашивать, как вы будете справляться с различными сценариями. Если вас не выбрали с первого раза, не расстраивайтесь — вам разрешено продолжать подавать заявку, и это очень распространено.

Если дела пойдут хорошо, за этим последует приглашение на личные собеседования в штаб-квартире. Вежливо подтвердите интервьюеру, что авиакомпания покроет ваши дорожные расходы в связи с этим; можно ожидать, что так поступит большинство, но это не факт. Если собеседование пройдет успешно, вам выдадут учебные материалы и вы перейдете на их курс обучения, который обычно занимает месяц или два. Будут проводиться письменные и устные экзамены, а также физические упражнения. Вы научитесь протоколам безопасности, оказанию первой помощи, процедурам эвакуации, использованию бортового оборудования, приготовлению тележек для еды и напитков и взаимодействию с пассажирами.Будут выпускной экзамен и тестовый полет, и только после того, как вы пройдете сертификацию, вы можете надеяться, что вам официально предложат эту работу.

Весь процесс может быть завершен всего за пару дней или длиться до года. Скорее всего, это займет три-четыре месяца.

Первый год будет самым тяжелым | ThamKC / Shutterstock

Насколько мой работодатель контролирует мою внешность?

Будут проводиться предполетные проверки внешнего вида, поэтому вам нужно либо иметь конституцию человека, который всегда выглядит собранным, либо уметь подделывать его, не выдыхаясь. Видимые татуировки и пирсинг будут проблемой, и некоторым из вас, возможно, придется носить каблуки, но многие из дискриминационных или неприемлемых стандартов были смягчены в последние годы. У вас могут быть волосы на лице, если они короткие. Макияж больше не требуется для женщин, но может быть запрещен для мужчин.

«Это работа, которая традиционно считалась женской, и, честно говоря, это то, что удерживало зарплату и льготы на низком уровне, и с чем нам пришлось бороться», — сказал Нельсон. «В целом, мы все еще сталкиваемся с дискриминацией по признаку пола, идентичности и, откровенно говоря, расы.«В руководстве авиационной отрасли по-прежнему преобладают мужчины и белые, и предубеждение против чернокожих бортпроводников с натуральными волосами по-прежнему распространено, как и следовало ожидать. Но в наши дни вам не нужно сталкиваться с этим в одиночку.

Сколько я заработаю?

Прежде чем говорить о зарплате, прежде всего нужно спросить себя, готовы ли вы переехать на эту работу. Если нет, то вам нужны региональные или национальные авиакомпании, у которых есть база экипажей в ближайшем к вам городе.Большинство бортпроводников базируются на Западном побережье, Среднем Западе или Северо-востоке, а также в других хабах, включая Колорадо, Техас и Флориду.
БОЛЬШЕ: Как некогда оскорбленное DIA стало лучшим аэропортом Америки

По большей части бортпроводники основных авиакомпаний США — United, Delta, American, Аляски и Гавайев — зарабатывают примерно На 45% больше, чем у региональных авиакомпаний. По данным Бюро статистики труда, средняя зарплата бортпроводников в США в 2018 году составляла около 56000 долларов.

У основных перевозчиков обычная начальная зарплата сегодня составляет около 24 000 или 25 000 долларов в год — это означает, что она не соответствует ставке 15 долларов в час или чему-либо близкому к прожиточному минимуму для многих людей. «Вы действительно быстро поднимаетесь по шкале, и у вас также есть возможность работать больше по некоторым контрактам», — сказал Нельсон. «Прямо сейчас мы находимся в разгаре большой битвы, потому что региональная авиакомпания Air Wisconsin, эти [первокурсники] бортпроводники зарабатывают всего 15 000 долларов и меняются в год.”

Оплата основана на налетных часах, то есть вам платят только тогда, когда двери кабины закрыты. Вы можете потратить на работу 14 часов, но ваша почасовая ставка отражает только шесть из них. Контракты различных профсоюзов авиакомпаний помогают защитить своих бортпроводников, гарантируя им определенное количество летных часов за смену или гарантируя по крайней мере один оплачиваемый полетный час за каждые два часа вашего дежурства.

Хорошо, давайте вернемся — что это было за первый год, который был тяжелым…?

Вы, вероятно, живете с группой других бортпроводников где-то очень близко к аэропорту, в котором вы находитесь.Вы, вероятно, много спите не только в отелях, но и в залах ожидания членов экипажей вашего аэропорта, в отличие от дежурных врачей в их больницах. Есть ли у вас право голоса в вашем расписании? Не на самом деле нет.
ПОДРОБНЕЕ: Спустя почти 20 лет этот заброшенный терминал аэропорта снова открылся как невероятно крутой отель.

Как бортпроводник, ваш рабочий график не состоит из ежедневных 9-5. У вас цикл из нескольких рабочих дней, за которыми следуют несколько выходных, обычно от девяти до 20 дней — от 70 до 100 часов — в месяц.Таким образом, вы должны быть морально подготовлены не только к полету с эффектом красных глаз и смене часовых поясов, но и к тому, что: A) вы надолго находитесь вдали от дома и B) также, чтобы у вас было много свободного времени, когда вы не работаете.

«Я всегда говорю людям, что, когда вы только начинаете, вам действительно стоит спланировать первый год жизни рядом с аэропортами, из которых вы летите — ну, знаете, очень, очень гибко», — сказал Нельсон. «Вы не собираетесь выбирать маршруты, вы не сможете полностью контролировать свое расписание.Это довольно хорошее практическое правило: вы должны вдуматься в это, думая, что в первый год вам будет трудно. Вы будете изучать совершенно новую культуру, совершенно новую рабочую жизнь — просто чтобы поднять себе ноги, нужно немного привыкнуть. Вы собираетесь накапливать эти антитела, потому что это немного похоже на то, чтобы иметь ребенка в дошкольном учреждении — я имею в виду, что все приносят все в самолет. Но к концу того года ты станешь сверхчеловеком.
БОЛЬШЕ: Стюардессы рассказывают, что они больше всего ненавидят в своей работе

Будет ли у меня действительно время, чтобы исследовать? Вот почему мы это делаем, верно?

Будет.Может быть, не сразу, но придерживайтесь этого, и да, вы увидите мир (или страну, в зависимости от вашей авиакомпании). Стюардесса крупной американской авиакомпании рассказала Thrillist, что, когда они летают в Европу, у них есть 24-часовой пересадочный период.

Также действуют скидки в дьюти-фри.

Подпишитесь на нашу ежедневную электронную рассылку Thrillist, получите Next Flight Out, чтобы узнать больше о путешествиях, и подпишитесь здесь на наш канал YouTube, чтобы получить лучшее в еде / напитках / развлечениях.

Касталия Медрано — писатель-путешественник Thrillist.Вы можете отправить ей советы по путешествиям по адресу [email protected], а советы по Venmo — по адресу @kastaliamedrano.

Тест на пригодность кабинного экипажа: вопросы свободной практики (2021)

Психометрические тесты кабинного экипажа

Авиакомпании используют надежные и сложные процессы найма, чтобы найти подходящих кандидатов для присоединения к своей команде. При подаче заявки на должность бортпроводника вы пройдете ряд оценок, чтобы убедиться, что у вас правильное отношение и набор навыков для этой должности.

Первоначальное заявление представляет собой онлайн-форму, в которой вам будет предложено предоставить основную информацию, включая личную информацию, академические достижения и опыт работы. У вас также будет возможность продемонстрировать любые дополнительные ключевые навыки, которые помогут вам выделиться, например, свободное владение вторым языком. Кроме того, будут определенные критерии, которым вы должны будете соответствовать, чтобы ваше приложение соответствовало требованиям, например, требования к высоте.

Обычно вторая часть процесса подачи заявки представляет собой серию онлайн-тестов.Как правило, это тест на словесное и числовое мышление. В этот пакет мы включили серию тестов вербального и числового мышления, которые вы можете практиковать, а также отработанные решения, чтобы вы могли понять логику ответов на каждый из вопросов.

Тесты численного мышления кабинного экипажа

Тест численного мышления оценивает вашу способность оценивать, анализировать и интерпретировать числовую информацию, которая будет предоставлена ​​вам в виде диаграмм, графиков и таблиц.Прежде чем сдавать экзамены, нужно потренироваться в тестах на числовое мышление, чтобы повысить точность и скорость ответов на вопросы.

Тесты на устное мышление бортпроводников

Тесты вербального мышления оценивают ваши навыки понимания и понимания. В тесте на вербальное мышление вам будет представлен короткий отрывок текста, который вы должны будете интерпретировать, прежде чем отвечать на вопросы.

Что нужно чтобы стать стюардессой: на каких курсах учиться и какие предметы сдавать

Профессия стюардессы считается самой романтической для девушек. Ученицы старших классов еще за школьной партой задаются вопросом, какие предметы сдавать на бортпроводника. Красивые стройные девушки вызывают восхищение у мужчин и зависть у женщин. Поэтому многих интересует, что нужно, чтобы стать стюардессой. Мало кто знает, сколько подводных камней скрывается за красивой картинкой, которую собой представляет профессия бортпроводника.

Содержание

Требования к претенденткам

Разные авиакомпании предъявляют практически одинаковые требования к претендентам на должность бортпроводника.

Отбор кандидаток проводится по следующим критериям для стюардесс:

  • Рост. Он должен быть не менее 165 см, но и не слишком высоким. Требования относительно высокого роста обусловлены тем, чтобы бортпроводник мог дотянуться к багажному отсеку, размещенному над сидениями пассажиров. Но очень высокие девушки также не подходят для этой работы, потому что при перемещении по салону им придется все время наклоняться.
  • Квалификация и навыки. Претендентка должна иметь высшее образование, хорошую дикцию и грамотную речь.
  • Внешний вид. Во внешности не должно быть явных изъянов, таких как шрамы, пирсинг, татуировки. Вес девушки не должен превышать 64 килограммов. Считается, что избыток массы тела связан с проблемами со здоровьем. Размер одежды не должен превышать 46, потому что спецодежду для стюардов больших размеров не шьют.
  • Здоровье. Девушки не должны иметь проблем с сердечно-сосудистой системой, зрением и психоэмоциональным состоянием.
  • Языки. Свободное владение английским языком. Приветствуется владение немецким, французским и другими иностранными языками.
  • Коммуникабельность. Бортпроводник должен уметь находить контакт с разными людьми. Независимо от личного отношения к определенному человеку ему нужно уметь поддержать разговор и предотвратить конфликт.
  • Внимательность. Способность замечать и анализировать мельчайшие детали играет важную роль в профессии стюарда. Только специалист с такими качествами сможет своевременно заметить странное поведение пассажира или увидеть необычные предметы на борту самолета.

Все это общие требования, и не все авиакомпании при приеме на работу пользуются данными критериями. На многих бортах самолетов можно увидеть сотрудниц плотного телосложения и невысокого роста. Но лучше перестраховаться.

Если у девушки недостаточный уровень английского, то ей стоит его подтянуть, а при наличии лишнего веса желательно привести себя в форму. Чем больше девушка будет соответствовать требованиям работодателя, тем больше у нее шансов устроиться на работу.

Это интересно! Стоит ли идти на таможенное дело и что это за профессия

Требования достаточно строги, и не каждая девушка сможет пройти их. Барышни должны реально оценивать свои данные и возможности. Работодатели особое внимание уделяют внешности кандидаток. Они должны быть миловидными, с аккуратной прической и естественным цветом волос.

Среди всех претендентов потенциальный работодатель отдаст предпочтение тем, у кого вес меньше 60 килограммов. Лишний вес усложнит работу бортпроводницы, которой нужно много перемещаться между узкими проходами.

Многие люди считают, что для того чтобы быть бортпроводником, достаточно иметь красивую внешность. Ведь все, что ей нужно делать, это улыбаться пассажирам и разносить еду.

На самом деле это не так. В критической ситуации жизнь одного или нескольких пассажиров зависит от действий бортпроводницы.

Красивая внешность и высокий рост – это не единственное, что нужно для работы стюардом. Еще одним немаловажным критерием отбора является здоровье.

Работа на самолете предусматривает большие нагрузки, поэтому красота сотрудника не является решающим фактором.

Это интересно! Выбираем профессию: кто такой дипломат

При наличии сердечно-сосудистых заболеваний врачи не допустят к работе. Каждую смену стюардессе приходится переносить перепады давления и менять часовые пояса. Поэтому больное сердце может не выдержать таких нагрузок. Даже если подобных проблем нет, то этого недостаточно. После сдачи анализов придется пройти тест на турбулентность.

Работают стюардессы с пассажирами и на большой высоте, что предусматривает постоянные стрессы. Выдержать такие нагрузки смогут люди со здоровой нервной системой и стабильным психическим состоянием.

Поэтому, чтобы быть бортпроводником, женщина должна иметь такие качества. Определить общее эмоциональное состояние, стрессоустойчивость и стабильность в поведении можно с помощью психологического обследования.

Возьмите на заметку! Стоимость курсов является достаточно высокой. Поэтому прежде чем записаться на них стоит пройти медицинский осмотр. Если по медицинским показаниям нет противопоказаний, тогда можно переходить к воплощению своей мечты.

Вывод

Профессия стюардессы очень интересная и сложная одновременно. После прохождения непростого обучения все их труды окупятся сполна высокой зарплатой и новыми впечатлениями. Но к выбору данной профессии нужно подойти обдуманно, потому что от бортпроводника зависит жизнь и безопасность пассажиров.

ООО «Авиакомпания «Победа», Группа «Аэрофлот»

Вакансии бортпроводника в Москве и Санкт-Петербурге

Заполни анкету и узнай одним из первых об открытых вакансиях:

Вакансия бортпроводника

Посмотри видеоролик, как проходит обучение на бортпроводника в нашем Тренинговом центре:

Как стать бортпроводником и что для этого нужно?

Авиация манит романтиков и любителей путешествовать, а также тех, кто хочет ежедневно работать с людьми и помогать другим.  Вакансия бортпроводника или стюардессы – одна из самых распространённых среди «небесных» профессий. Именно бортпроводники встречают нас на входе в самолёт, обеспечивают безопасность на борту и оказывают любую помощь во время полёта.

Авиакомпании часто открывают вакансии бортпроводников без опыта работы. Но это не означает, что сразу отправят в небо. Есть две возможности получить эту профессию и начать летать: поступить в школу бортпроводников или пройти курсы бортпроводника – первоначальное обучение в авиакомпании с дальнейшим трудоустройством.

В первом случае нужно будет оплатить обучение на бортпроводника самостоятельно, а после сдачи экзаменов и получения сертификата предстоит проходить собеседование на бортпроводника в приглянувшейся авиакомпании. Такой вариант ни к чему не обязывает, но требует много средств и времени. Обучение в школе бортпроводников в независимом центре стоит от 60 000 ₽ и может занимать до 3 месяцев. Скорее всего, придется пройти дополнительные занятия уже в авиакомпании после успешного прохождения собеседования бортпроводников.

Второй вариант во всех отношениях проще — откликнуться на вакансию бортпроводника и успешно пройти собеседование. Далее обучение на бортпроводника за счёт компании и трудоустройство. Весь курс, к примеру, в Авиационном учебном центре «Победы» занимает всего 1,5 месяца, а на время обучения выплачивается стипендия 20 000 ₽.

Давайте более детально разберёмся, как стать бортпроводником в Победе и что для этого нужно. На самом деле всё просто – в первую очередь необходимо откликнуться на вакансию бортпроводника – заполнить анкету. После рассмотрения анкеты рекрутеры приглашают кандидатов на собеседование бортпроводников. Кстати, его можно пройти и онлайн — это специальная опция для тех, кто проживает в другом городе и не может добраться до офиса авиакомпании в Москве, но хочет принять участие в конкурсе.

На собеседовании бортпроводников в Победе к кандидатам не предъявляют особых требований, но нужно уметь изъясняться на английском языке на бытовые темы. Собеседование бортпроводников проходит в игровой форме и состоит из нескольких этапов: рекрутерам важно понять способность работать в команде, навыки публичных выступлений и мотивацию. Но перед этим проводят презентацию – подробно рассказывают об авиакомпании и работе в ней, отвечают на все интересующие вопросы.

Тех, кто откликнется на вакансию бортпроводника и успешно пройдёт все этапы отбора, ждёт обучение на бортпроводника в АУЦ «Победы». Но сперва необходимо пройти ВЛЭК — врачебно-лётную экспертную комиссию, которая проверит ваше здоровье на соответствие требованиям. В авиакомпании подскажут, какие организации подойдут для обследования. В дальнейшем ВЛЭК придётся проходить постоянно, несколько раз в год, но за счёт авиакомпании.

Обучение на бортпроводника делится на теорию и практику. Лекционные занятия проходят в комфортных аудиториях в собственном учебном центре возле метро Румянцево, а тренажёрная подготовка — в суперсовременном центре около аэропорта Внуково. После успешной сдачи экзаменов начнутся стажёрские, а затем и самостоятельные полёты. Выше на этой странице можно посмотреть видео про обучение в нашем учебном центре.

Зарплата бортпроводника интересует большинство людей, которые хотят летать. Уровень везде разный, поэтому рассказываем на примере нашей компании. Зарплата бортпроводников в Победе составляет 90 000-130 000 ₽ в месяц. Она складывается из оклада и оплаты за лётный час. Победа входит в ТОП-5 самых быстрорастущих авиакомпаний мира и является мировым чемпионом по налёту на самолётах Boeing, поэтому все летают много. Это и гарантирует стабильный заработок.

Кроме того, помимо зарплаты бортпроводника, можно получать различные надбавки — например, за знание английского языка от уровня Intermediate. Подтянуть язык можно на онлайн-курсах, которые для сотрудников проводит авиакомпания за свой счёт – ещё один неоспоримый плюс и повод откликнуться на вакансию бортпроводника Победы.

В Победе можно направлять пожелания по графику работы бортпроводника на следующий месяц. Почти всегда эти пожелания учитываются, что очень удобно для наших сотрудников. По сути, график работы бортпроводника в Победе строится сотрудником самостоятельно. Главное – налетать за месяц 70-90 часов – именно эти цифры являются месячной нормой по налёту в любой авиакомпании.

Летом в Победе график работы бортпроводников более интенсивный и количество часов, проведённых в небе, составляет от 85 до 90 часов. В остальное время года это 70-80 часов в месяц. Летом работы много, а зимой можно спокойно взять отпуск и отдохнуть, к примеру, на Мальдивах. В целом, график работы бортпроводников очень гибкий – рейсы могут быть как днём, так и ночью, рано утром или поздно вечером.

Конечно же, остаётся время и на отдых, причём он длится дольше, чем у большинства людей. Отпуск у бортпроводников – 70 дней в год. Это время можно потратить не только на домашний уют или встречи с друзьями, но и на активные путешествия. Работа бортпроводником в Победе даёт возможность пользоваться скидками на билеты для всей семьи на рейсы Группы «Аэрофлот» до 90%. Так что свои законные 70 дней отпуска бортпроводники проводят, если не дома, то на Мальдивах, Сейшелах, Кипре или в Сочи — друг с другом или вместе с родственниками.

ЖДЁМ ТЕБЯ В КОМАНДЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ!

Вернуться в раздел ВАКАНСИИ

Без опыта работы, с обучением и гарантированным трудоустройством!
Мы предлагаем обучение на бортпроводника за счёт компании 1,5 месяца в собственном Учебном центре в Румянцево с выплатой стипендии.

Всё, что вы не знали о профессии стюардесс

люди

07.10.2021

Стюардесса (или стюард) занимается обслуживанием пассажиров, обеспечивает безопасность, оказывает первую медицинскую помощь. Однако эта сфера окутана романтическим флером и кучей стереотипов.

Какова же реальность бортпроводников и бортпроводниц в Узбекистане? Мы разузнали об изнанке профессии у работников Uzbekistan Airways.

Где узнать о вакансиях?

Раньше если авиакомпания нуждалась в сотрудниках, об этом писали СМИ либо объявления о проведении конкурса на должность вывешивались внутри летного комплекса. Сейчас о вакансиях можно узнать на сайте Uzbekistan Airways.

Для того чтобы стать бортпроводником в Узбекистане, нужно пройти конкурс в три этапа. Обычно объявления публикуются за 30 дней до конкурса, в них перечислены все необходимые условия и документы для подачи заявки.

Первый этап. Внешность.

Сначала измеряют ваш рост и вес. На сегодняшний день подходящий рост для стюардесс — от 170 до 180 см, а для стюардов — от 175 до 185 см. Это условие необходимо, чтобы сотрудники без проблем передвигались по самолету и доставали до полок. Вес должен соответствовать росту в соответствии со стандартами авиакомпании. Если вы ниже даже на один сантиметр, то не пройдете на следующий этап.

Бортпроводницам нельзя иметь короткую стрижку пикси, яркий цвет волос, татуировки и пирсинг. В правилах приема прописано, что мимика лица должна производить приятное впечатление, а губы должны быть естественной формы, собственно, как и кисти рук. Так что, надо понимать, что будут учитывать не только вес и рост, но и каждую родинку на видном месте.

Второй этап. Знания

С кандидатами проводят собеседование на английском, русском и узбекском языках. Также задают вопросы по географии, праву, истории. Образование должно быть не ниже среднего, высшее — необязательно.

Третий этап. Медосмотр

Если ваша кандидатура была одобрена комиссией, необходимо пройти полный медицинский осмотр, включающий в себя как сдачу анализов, так и осмотр узких специалистов — от невропатолога до стоматолога.

Как правило, из 150 кандидатов до финиша добираются лишь 20.

Обучение

Включает в себя курсы по английскому и узбекскому языку, специальные предметы, такие как «Методы использования аварийно-спасательного оборудования», «Перевозка опасных грузов по воздуху», «Авиационная безопасность», «Медицина», «Этика/эстетика», «Обслуживание пассажиров», «Человеческий фактор». Профессиональный психолог обучает будущих бортпроводников концентрации и работе с людьми. Бортпроводника готовят к чрезвычайным ситуациям, когда придется спасать пассажиров, производить эвакуацию в абсолютно непредсказуемых условиях.

«Со временем ты усваиваешь, что основное в нашей профессии — постоянное общение с людьми. Но мы — не только обслуживающий персонал, но и члены летного экипажа. Очень тяжело привыкнуть к тому, что ответственность за пассажиров несем именно мы», — делится стюардесса.

Обучение в среднем длится шесть месяцев, но в некоторых компаниях и 1,5—2 года. В конце проводят экзамены по каждой дисциплине. Авиакомпания прощается с теми, кто получает оценку ниже «4».

Стажировка

На сегодняшний день авиакомпания заключает контракт на три года. Первые три полета — стажерские. Как и во всех профессиях, случаются ошибки, которые часто связаны с обслуживанием пассажиров.

Зарплата у стажеров составляет 50 процентов от зарплаты рядового бортпроводника. В авиакомпании много типов воздушных судов, на каждом из которых надо пройти стажировку.

Некоторые на данном этапе понимают, что профессия им не подходит. Учитывая, что за обучение и форму платит авиакомпания, при увольнении деньги необходимо возместить.

Карьерный рост

Если стюард или стюардесса хочет работать в бизнес-классе, то необходимо пройти новый конкурсный отбор, а вдобавок иметь положительную характеристику и опыт работы минимум год.

Повышение квалификации по специальным предметам проходят один раз в год, а языковые курсы — раз в три года. Если бортпроводник не сдает экзамены, то авиакомпания расторгает трудовой договор. В таком случае бывший сотрудник должен выплатить сумму по износу формы — это около 13 млн сумов.

При наличии высшего образования и опыта работы во втором классе можно стать инструктором. Инструктора занимаются обучением рядовых бортпроводников, проведением конференций и технических учебных мероприятий. Число полетов сокращается, но прибавляется работа в офисе с 9.00 до 18.00. Основной плюс этой профессии — высокая заработная плата.

Режим работы и выход на пенсию

Бортпроводники не могут сами выбирать, куда летать и как часто. Стандарт по количеству полетов — 70 часов в месяц, но по факту все зависит от производственной необходимости. Бывает так, что летают всю неделю, а выходной только один.

Важно, что оплачивается только рабочее время на борту в одну сторону. Сотрудники приезжают за два часа до рейса, но это время не учитывается, а обратно летят как пассажиры (смена бригады), и эти часы тоже не включены в зарплату. Сотрудникам полагается отпуск — 48 дней в год.

Льготную пенсию бортпроводница может оформить в 45 лет, однако если она благополучно проходит медицинский осмотр, а вес соответствует требуемым показателям, она может продолжать свою работу до 55 лет. Стюард может выйти на льготную пенсию в 55 лет, но на тех же условиях, что и стюардесса, может работать до 60 лет. Но это только в том случае, если авиакомпания будет нуждаться в конкретных сотрудниках.

Сумма пенсии напрямую зависит от выслуги лет и непрерывного стажа на этом предприятии, и она не выше, чем у сотрудников любых других организаций.

Плюсы работы

К очевидным преимуществам профессии можно отнести:

• Зарплаты. По меркам Узбекистана достаточно высокие (уж точно выше 440 тысяч сумов в месяц), хотя, конечно, те же деньги для Америки или Европы — копейки. Зарплата состоит из оклада и оплаты за налет часов. Чем больше летаешь — тем больше доход.

Если вы работаете первый год, то коэффициент оплаты за летные часы будет минимальным, после трехлетнего стажа он достигнет половины, а через десять лет — полной единицы.

Мы, к сожалению, не можем назвать сумму, которую получают члены экипажа в Узбекистане, так как это закрытая информация.

 

• Льготы. Если бортпроводник имеет стаж работы больше пяти лет, то ему раз в год предоставляется бесплатный билет в любом направлении. Для членов семьи (дети и супруги) тоже есть льготы — они платят 10 процентов от стоимости билета. Во многих странах в социальный пакет работников экипажа входит медицинская страховка (но не в Узбекистане)

 

• Расширение кругозора и языковой обмен. Можно практиковать разговорную речь с носителями. Те, кто долго находится в этой профессии, знают по 15—20 фраз на разных языках

 

• Путешествия. Когда перерыв между рейсами достаточный, члены экипажа останавливаются в стране прилета. У бортпроводников есть шанс побывать в тех местах, о которых они даже не мечтали

 

• Отсутствие офисной рутины и постоянное общение с людьми. Это касается экстравертов и тех, кто не любит монотонную сидячую работу

Минусы работы

Надо понимать, что не для всех это профессия мечты. И здесь есть минусы, с которыми не каждый может мириться.

• Проблемы со здоровьем. Самая частая — это нарушения сна. Ваш рабочий день может начаться в десять вечера или в четыре утра. Со временем бессонница станет вашим спутником даже в выходные. Сюда надо прибавить частую смену часовых поясов, которая нарушает работу внутренних биологических часов, приводит к усталости, дезориентации. А варикоз — профессиональная болезнь из-за того, что вы все время на ногах.

Не стоит забывать о радиации. Пассажир во время перелета получает незначительные дозы, но бортпроводники находятся под ее воздействием практически ежедневно.

 

• Зависимость от графика. Если у вас есть дети, семья, то им придется смириться с постоянным отсутствием вас дома. Также приходится подстраивать другие планы, встречи с друзьями, хобби под работу.

Эта особенность актуальна для многих девушек в Узбекистане. В традиционных семьях мужья не всегда соглашаются в принципе, чтобы жена работала, тем более с таким графиком, как у стюардессы, и стабильным отсутствием дома.

 

• Необходимость постоянно быть в хорошем настроении, приветливым и обходительным. Это касается сервиса в любой стране, но в Узбекистане гостеприимство — одна из базовых ценностей, которая акцентируется и на борту самолета. Пассажиры должны чувствовать себя гостями, следовательно, бортпроводники должны сделать все, чтобы им угодить.

 

• В Узбекистане у бортпроводников не очень обширный социальный пакет, например, нет медицинской страховки.

 

• Непредвиденные ситуации. В 2020 году из-за пандемии были закрыты границы, и рейсы прекратились на долгое время. Стюардессам и стюардам месяцами не платили зарплату. Многие просто уходили из-за отсутствия работы. На июнь 2021 года количество рейсов составляло 50 процентов от предыдущего объема, а максимальное число бортпроводников — около 800 человек, тогда как до локдауна — 1 200.

 

• Риск авиакатастроф.

Стереотипы

Члены экипажа опровергают самые распространенные штампы о своей профессии.

• У экипажа отдельное питание. Сотрудники едят то же самое, что и пассажиры. У каждого рейса свой рацион питания: он должен включать необходимое количество калорий, поэтому при 12-часовом полете кормят два раза.

Единственное отличие в том, что три члена экипажа в кабине пилотов не могут употреблять одно и то же. Это мера безопасности: если вдруг один из них отравится, то второй сможет взять управление на себя.

• Романтическая профессия. После шестичасового ночного рейса совсем не до романтики, даже если прилетел в Париж.

• Стюардессы легкомысленные. Довольно сложно быть несерьезной, когда на твоих плечах ответственность за безопасность и комфорт пассажиров. До, во время и после полета у стюардессы много обязанностей и совсем нет времени на флирт. Это для пассажира полет — приключение, а для стюардессы — работа.

• Стюард — не мужская профессия. На самом деле это довольно тяжелая работа, — считает бортпроводник, — я бы даже сказал, не женская. Когда у женщины есть дети, на нее ложатся еще и домашние дела. На нашей работе неважно, какого ты пола, обязанности не различаются.

Отношения с коллегами

В Uzbekistan Airways можно встретить представителей всех национальностей, проживающих на территории Узбекистана. Сотрудники утверждают, что дискриминации на этой почве нет. Главное — соответствовать нормам авиакомпании, включая знание трех языков.

В случае, когда новичок в этой профессии начинает свою трудовую деятельность и получает замечания либо указания относительно своей работы, он иногда агрессивно реагирует и воспринимает их как дискриминацию по возрасту.

«В начале карьеры здесь, как и в любой организации, старшие коллеги постоянно хотят тебя чему-то научить. Не каждому под силу адекватно реагировать на такое обучение. Твердый, но гибкий характер, целеустремленность и уравновешенность — пожалуй, самые важные качества в нашей работе, — считает стюардесса. — Так как коллектив достаточно большой, конфликты случаются очень редко. Наоборот, вам всегда пойдут навстречу и помогут в трудную минуту. Например, если у вас конфликтная ситуация с пассажиром, другой бортпроводник заменит вас и будет работать с ним сам».

Авиация — наполовину военная организация. Поэтому указания не обсуждаются. Если есть правила, то вы обязаны их соблюдать, в противном случае последует наказание, оно может быть как административным, так и материальным.

Взаимодействие с пассажирами

Именно с ними происходят наиболее частые конфликты, а не с начальством или коллегами. Дело в том, что борт самолета — это последняя инстанция. Весь негатив, который накопился у пассажиров на этапах покупки билетов, регистрации, прохождения таможенного контроля, высказывается бортпроводнику. Например, они могут предъявлять претензии по поводу дороговизны билетов.

Но в сумму билета не включены кровать и трехразовое питание, она складывается из аренды самолета, топлива, а потом уже сервиса на борту.

Среди пассажиров встречаются и такие, которые твердо уверены, что в стоимость билета включены пледы, подушки, спасательные жилеты, ремни безопасности, которые можно унести с собой. Но это оборудование является собственностью авиакомпании, и компенсацию за его утерю выплачивают бортпроводники.

При этом именно ради пассажиров бортпроводники могут нарушать должностные инструкции. «Например, пересаживать человека из одного класса самолета в другой — нарушение инструкций. Но мы так делаем, если человеку плохо, если беременной женщине нужна помощь. Я всегда ставлю благо человека выше правил. В критических ситуациях мы все так поступаем».

КТО ЭТО ВСЕ СДЕЛАЛ

Амалия Джалалова — написала

Виктория Ерофеева — отредактировала

Леночка — как всегда, ну вы поняли

ЧИТАЙТЕ ЕЩЁ:

Filter

AllАлёнаАслан_юристбез рубрики :сБоренькаВикочкагородДариночкаДилфуза КуроловазаконыинтервьюискусствоКамилочкаКТОКУДАМаша ГрицынановостиПарвизПрофессорПулат ТаджимураторразвлеченияРафаэль СаттаровСашенька ВолодинаСемейство БезсонныхСМИСЮРЧТО ДЕЛАТЬШахриЯночка

Корпоративное обучение бортпроводников 101 для России

Это сообщение приглашенного автора Дитмара Дюллера, основателя и руководителя курса Training Solutions. Дитмара попросили внести свой вклад в этот блог из-за его опыта в обучении бортпроводников деловой авиации на Ближнем Востоке и в Европе. Любые мысли, высказанные ниже, полностью принадлежат Дитмару и не обязательно отражают точку зрения Universal Weather and Aviation, Inc.

Приспособиться к культурным различиям своих клиентов — постоянная проблема для корпоративных бортпроводников. Поскольку они летают с клиентами со всего мира, корпоративным бортпроводникам необходимо постоянно обновлять свои знания и навыки. Понимание и уважение культурных различий не только облегчит их повседневную работу, но и обогатит их жизнь. Информация и советы корпоративным бортпроводникам, оказавшимся на борту рейса российского клиента:

1. Что нужно учитывать при заказе питания бизнес-авиации в России?

Очень подробные инструкции и простые формулировки помогут правильно оформить заказ бортового питания, так как многие кейтеринговые компании бизнес-авиации в России ограниченно владеют английским языком. Корпоративные бортпроводники должны иметь достаточно времени, чтобы доставить заказ на питание, поскольку задержки довольно распространены из-за интенсивного движения. Уточните у оператора наземного обслуживания наличие сухого льда, так как сухой лед (или его отсутствие) может быть проблемой, если питание заказывается в ресторане. Зимой в России может быть очень холодно; поэтому многие предметы необходимо выгрузить, так как в противном случае они могут замерзнуть, если их оставить в самолете. Крайне важно иметь тщательно заполненный, подписанный и предоставленный оператору наземного обслуживания список разгрузки.

Также обратите внимание, что русские используют формат даты «дд.мм.гггг». Например, «10.09.2013» — это «10 сентября», а не «9 октября». Для справки, в Википедии есть сводный список форматов даты по странам.

2. Как религия влияет на обслуживание на борту частного самолета для российских клиентов?

В России представлены многие религии, включая православие, католицизм, протестантизм, ислам и иудаизм. Например, русские православные христиане празднуют Рождество около 7 января, так как православие следует григорианскому, а не юлианскому (католическому) календарю (григорианский календарь отстает от юлианского на 13 дней). Также православные христиане могут поститься за 40 дней до Пасхи, а также за 40 дней до Рождества. Рекомендуется проконсультироваться с вашим клиентом, чтобы уважать его или ее религию, так как мясо и другие продукты животного происхождения могут быть запрещены.

3. Что такое «закуска» и почему она так популярна у российских клиентов бизнес-авиации?

Российские клиенты привыкли к «закуске» (что означает «закуска»), которая представляет собой стол, полный различных закусок, которые должны быть поданы вскоре после взлета. Продукты питания, предлагаемые в качестве закусок, бывают разных видов, включая горячие и холодные, маринованные и маринованные, соленые, вареные, копченые и сушеные. Обычные блюда включают копченую рыбу и морепродукты, маринованные овощи, салаты, колбасы, мясное ассорти, икру и икру лосося, блины, ржаной хлеб и сметану или творог. Закуска предшествует трапезе и часто сопровождается чаем, шампанским или водкой.

4. Какие напитки чаще всего пьют клиенты российской бизнес-авиации?

Водка – один из любимых напитков россиян. Его употребляют во время еды, и считается, что он улучшает вкус русской кухни. Русские любят произносить тосты во время еды, особенно выпивая рюмку водки, которую обычно пьют в чистом виде, а не смешивают.

Черный чай — еще один важный напиток, и при приготовлении чая для российских клиентов вода должна быть кипящей (кипящая вода составляет 100 градусов по Цельсию или 212 по Фаренгейту). Чай является важным аспектом русской культуры и стал символом гостеприимства. Россияне пьют чай в любое время дня, а особенно в конце трапезы с десертом. Чай часто подают с ломтиком лимона, так как русские считают, что молоко и сливки меняют вкус чая.

5. Какие главные запреты в русской культуре?

Ниже приведен список предметов, на которые следует обратить внимание при обслуживании российских клиентов:

  • Желтые цветы следует использовать с осторожностью. Они могут означать ревность, предательство и страстные мысли, а также богатство, дружбу и успех.
  • Старайтесь не предлагать белые тапочки, так как в русской культуре они обычно предназначаются для умерших. Русские могут быть очень суеверными; поэтому лучше предлагать другие цвета.
  • Громко говорить или смеяться считается некультурным поведением.
  • Русские могут задавать вам очень личные вопросы о вашей жизни, доходах, отношениях и на другие темы, о которых вы, возможно, не привыкли говорить. Такие вопросы задаются искренне, и некоторые русские не знают, что такого рода личные вопросы обычно не задают в Западной Европе и США
  • Всегда будьте пунктуальны, но не удивляйтесь, если русские не придут вовремя. Опоздание на 15-30 минут не является чем-то необычным.
  • Будьте осторожны с жестами: знак “хорошо” (соприкосновение большого и указательного пальцев в круге) будет воспринят как вульгарный.

6. Другая полезная культурная информация о России?

Связь и влияние очень важны, и в России для их описания используется термин «блат». «Блат» можно рассматривать как обмен услугами, когда вы делаете что-то для кого-то. Часто обмениваются подарками и другими предметами, и эта традиция уходит далеко в историю.

Россияне очень гордятся своей страной; они патриоты и гордятся своим культурным наследием.

Российское общество рассматривает выпивку как неотъемлемую часть жизни – не только для праздника и отдыха, но и для повседневной жизни – и водка является наиболее распространенным спиртным напитком.

Русские любят точно выражать свои чувства, и их язык богат эмоциональными выражениями.

Вежливый и формальный способ обращения к русскому человеку (старше 21 года) – по его или ее полному имени. В формальных ситуациях употребляются все три имени: имя, отчество (по имени отца лица) и фамилия. Русские женщины добавляют в конце своей фамилии букву «а».

Русские очень гостеприимные и щедрые люди. Они сделают все возможное, чтобы приглашенный гость чувствовал себя желанным и удобным. Многие также считают частный самолет своим домом вдали от дома.

Для российских клиентов деловой авиации очень важна осмотрительность, и по этой причине многие корпоративные бортпроводники, работающие у них, не говорят по-русски.

Вопросы?

Если у вас есть вопросы по этой статье, свяжитесь со мной по адресу [email protected]

Требования к бортпроводнику авиакомпании «Аэрофлот»

Если вы планируете подать заявление на должность бортпроводника в «Аэрофлот», вам необходимо выполнить несколько требований. Во-первых, вы должны иметь право работать на территории Российской Федерации. Вам также необходимо свободно владеть русским и английским языками и уметь плавать. Кроме того, вам понадобятся хорошие навыки обслуживания клиентов и способность хорошо работать под давлением. Если вы соответствуете всем этим требованиям, то, возможно, у вас есть все необходимое, чтобы стать успешным бортпроводником Аэрофлота.

Читайте также: Путеводитель по пересадке в Копенгагене: чем заняться за 24 часа

Авиакомпания «Аэрофлот» — ведущая авиакомпания России и один из крупнейших европейских и мировых перевозчиков. В 2021 году авиакомпания перевезла 21,4 млн пассажиров. Авиакомпания входит в состав более крупной Группы «Аэрофлот», первоочередной и социальной миссией которой является расширение авиасообщения в России и ее регионах, а также повышение мобильности населения. Аэрофлот также вошел в тройку самых пунктуальных магистральных авиакомпаний мира и стал самым пунктуальным перевозчиком с полным спектром услуг в Европе согласно ежегодному обзору показателей своевременности, проводимому Cirium. Основан 17 марта 19 г.23, и является одной из старейших авиакомпаний мира и одним из самых узнаваемых российских брендов.

Авиакомпания известна во всем мире своим обслуживанием клиентов. Она имеет статус 4-звездочной авиакомпании Skytrax, девять раз была названа лучшей авиакомпанией Восточной Европы на Skytrax World Airline Awards и имеет статус пятизвездочной глобальной авиакомпании APEX. Его бортпроводники также играют ключевую роль в его успехе.

Содержание

Изображение: Аэрофлот

Перечень требований и квалификаций для того, чтобы стать бортпроводником Аэрофлота

Бортпроводники несут ответственность за безопасность и комфорт пассажиров, а также отвечают за салон самолета. Они также обеспечивают отличное обслуживание пассажиров, обеспечивая их комфорт и безопасность на протяжении всего полета, предлагают прохладительные напитки и еду, а также продают пассажирам подарки и товары беспошлинной торговли. Кроме того, перед взлетом они следят за тем, чтобы все аварийно-спасательное оборудование было в рабочем состоянии, а на борту было достаточно предметов снабжения, а также принимали участие в демонстрации безопасности, чтобы убедиться, что пассажиры знают, как использовать оборудование и каковы процедуры безопасности. Следовательно, авиакомпания ищет компетентных и надежных людей, которые могут выполнять требования бортпроводника.

Ниже приведены критерии, которым должны соответствовать кандидаты на должность бортпроводника.

  • Претенденты должны иметь действующее удостоверение бортпроводника с правом работы на территории РФ.
  • Заключение летно-врачебной экспертной комиссии ВЛЭК.
  • Они также должны иметь при себе паспорт или иной документ, удостоверяющий личность, а также трудовую книжку и (или) сведения о трудовой деятельности, за исключением случаев, когда трудовой договор заключается впервые.
  • Также необходимо предоставить документ, подтверждающий регистрацию в системе индивидуального (персонифицированного) учета, в том числе в форме электронного документа.
  • Также необходимы документы о воинском учете – для военнообязанных и лиц, подлежащих призыву на военную службу.
  • Также они должны подготовить документ об образовании и (или) о квалификации или наличии специальных знаний – при приеме на работу, требующую специальных знаний или специальной подготовки.
  • Кроме того, справка о наличии (отсутствии) судимости и (или) факте привлечения к уголовной ответственности или прекращения уголовного преследования по реабилитационным основаниям.
  • Дополнительно справка о привлечении лица к административной ответственности за употребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача или новых потенциально опасных психоактивных веществ.
  • Соискатели должны иметь желание работать в Аэрофлоте, а также доброжелательность, коммуникативные навыки, ответственность и дисциплину.
  • Также они должны быть здоровы и не иметь вредных привычек.
  • Должен соответствовать минимальному образованию не ниже полного среднего (11 классов).
  • Должен владеть английским языком на уровне не ниже Pre-Intermediate.
  • Может предоставить военный учетный документ для военнообязанных.
  • Наконец, для кандидатов с опытом работы бортпроводником – действующее удостоверение бортпроводника с правом работы на территории РФ.
Изображение: Аэрофлот

Процедура подачи заявки

Ниже приведено пошаговое руководство, которое поможет вам при подаче заявления.

Шаг 1: Посетите официальный сайт компании здесь – https://www.aeroflot.ru/xx-ru.

Шаг 2. Прокрутите вниз и нажмите «О нас», чтобы просмотреть дополнительную информацию об авиакомпании.

Шаг 3: Затем нажмите «Вакансии», а затем нажмите «Бортпроводники», чтобы просмотреть дополнительную информацию о вакансии.

Шаг 4: Выберите доступную вакансию бортпроводника и подайте заявку, заполнив форму заявки.

Шаг 5: Дождитесь ответа от отдела найма.

Изображение: Аэрофлот

Заработная плата и льготы

Бортпроводники Аэрофлота получают множество социальных пакетов помимо высокой и стабильной заработной платы. Некоторые из этих преимуществ включают расширенный социальный пакет, а также интенсивное обучение и развитие в соответствии со стандартами альянса SkyTeam. Кроме того, у них есть перспектива карьерного роста и возможность совмещать работу с путешествиями.

Изображение: Аэрофлот

Видео: Аэрофлот, российские авиалинии, видео о безопасности полетов

Это видео очень полезно для начинающих бортпроводников, так как вы можете видеть здесь, как бортпроводники работают и выполняют свои обязанности и обязанности по обеспечению безопасности своих пассажиров.

Здесь вы также узнаете кое-что об авиакомпании и ее деятельности. Следовательно, рекомендуется посмотреть это видео как часть знакомства с компанией, прежде чем подать заявку на вакансию.

Фотографии: Униформа бортпроводников Аэрофлота

Посмотрите эти фотографии экипажей Аэрофлота, чтобы увидеть, как они выглядят в униформе:

Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот Изображение: Аэрофлот

Часто задаваемые вопросы

Вот некоторые распространенные вопросы о требованиях к бортпроводникам Аэрофлота.

1. Какими навыками я должен обладать, чтобы иметь право на должность бортпроводника?

Вы должны обладать отличными навыками общения, межличностного общения и обслуживания клиентов.

2. На каком языке я должен говорить в Аэрофлоте?

Вы должны свободно владеть английским языком на уровне не ниже Pre-Intermediate.

3. Проводят ли они обучение новых бортпроводников?

После успешной подачи заявки вы пройдете курс обучения, предоставляемый авиакомпанией.

4. Какие конкретные требования и сертификаты я должен предоставить?

При себе необходимо иметь паспорт или иной документ, удостоверяющий личность, а также трудовую книжку и (или) сведения о трудовой деятельности, за исключением случаев, когда трудовой договор заключается впервые. Также необходимо подготовить документ об образовании и (или) квалификации или наличии специальных знаний – при приеме на работу, требующую специальных знаний или специальной подготовки. Другие требования и сертификаты указаны выше.

5. Где я могу подать заявку на вакансию бортпроводника в Аэрофлот?

Подать заявку можно на странице «Карьера» Аэрофлота здесь — https://vacancy.aeroflot.ru/ru-ru/search.

6. Требуется ли им предыдущий опыт обслуживания клиентов?

Авиакомпания не требует наличия опыта работы с клиентами, но для соискателей с опытом работы бортпроводником – действующее удостоверение бортпроводника с правом работы на территории РФ.

Изображение: Аэрофлот

Резюме

В заключение хочу сказать, что авиакомпания Аэрофлот многого требует и ожидает от своих бортпроводников. Требования и квалификация могут быть ошеломляющими, но когда вы соответствуете всем им, вас ждет многообещающий карьерный рост и развитие. У них есть определенные документы и сертификаты, которые вы должны предоставить, но они также больше полагаются на основные навыки, которыми должен обладать бортпроводник. К ним относятся отличные навыки общения, межличностного общения и обслуживания клиентов, а также свободное владение английским языком. Поэтому, если вы считаете, что у вас есть все необходимое, чтобы стать бортпроводником Аэрофлота, вам следует подать заявку прямо сейчас и начать двигаться к своей мечте.

Курсы бортпроводников и стоимость

Уникальный – Надежный – Комплексный

Признанное в отрасли онлайн-обучение перед квалификацией не предлагается ни одной другой учебной организацией… Институт!

Многие авиакомпании-участники требуют, чтобы у вас был сертификат Inflight Institute, прежде чем подавать заявление или посещать наземную школу своей авиакомпании.

Не знаете, какой курс подходит именно вам? Позвольте нам помочь вам с нашим селектором курсов.

Сертификационный курс

EU201

Один бортпроводник на борту

Идеально подходит для студентов, желающих работать в региональных авиакомпаниях или чартерных операторах.

Зарегистрируйтесь сейчасПодробности

30–70 часов
195,99 канадских долларов

Сертификационный курс

EU301

Несколько членов экипажа на борту

Зарегистрируйтесь сейчасПодробности

30–70 часов
229,99 канадских долларов

Сертификационный курс

EU401

Широкофюзеляжный/многочисленный экипаж на борту

Предназначен для студентов или чартерных авиалиний, желающих работать в большой авиакомпании.

Зарегистрироваться сейчасПодробнее

30–70 часов
259,9 $9 CAD

Дополнительный курс

SP403

Как стать бортпроводником

Этот курс предоставит информацию о том, как стать бортпроводником, и даст представление о необходимых вам знаниях.

Зарегистрироваться сейчасПодробности

1–3 часа
32,99 канадских долларов

Дополнительный курс

SP407

Подготовка к полету

Захватывающий интерактивный курс для авиакомпаний. Испытайте образец интервью, наземную школу и достигните новых высот в полете!

Зарегистрируйтесь сейчасПодробности

1–3 часа
11,49 канадских долларов

Дополнительный курс

SP404

Вмешательство в программу обучения членов экипажа

Обширная информация может помочь вам избежать этой потенциально взрывоопасной ситуации.

Зарегистрироваться сейчасПодробнее

2–5 часов
80,99 канадских долларов

Дополнительный курс

SP411

Повышение квалификации по обслуживанию клиентов

Эта захватывающая программа поможет вам взглянуть на вещи с точки зрения пассажиров и научиться создавать положительные и запоминающиеся впечатления от обслуживания клиентов, что жизненно важно для авиакомпаний. .

Зарегистрироваться сейчасПодробнее

2–4 часа
74,95 канадских долларов

Дополнительный курс

EUSP408

Подготовка старших бортпроводников и руководителей

Учитесь быть лидером! Предоставление вдохновенного понимания того, как руководить командой, в сочетании с продвинутой коммуникацией и принятием решений. Зарегистрироваться сейчас

Зарегистрируйтесь сейчас

1–3 часа
34,44 канадских долларов

Дополнительный курс

SP410

Безопасное обращение с пищевыми продуктами

Узнайте о международных протоколах безопасности пищевых продуктов во время полета.

Зарегистрируйтесь сейчас

1–3 часа
22,94 канадских долларов

Авиационный курс

AC501

DASH 8–100 (Dehavilland)

Узнайте о самолете de Havilland Dash 8-100, одном из самых популярных самолетов для одного бортпроводника.

Enroll NowAirlines

Авиакомпании, использующие DASH 8–100 (Dehavilland)

  • Airlines PNG (Австралия/Новая Гвинея)
  • Восточная Австралия Эйрлайнз
  • ЛИАТ (Карибский бассейн)
  • Олимпик Эйр (Греция)
  • Видеро (Норвегия)
  • Эйр Канада Джаз
  • Эра авиации
  • Айленд Эйр
  • Меса Эйрлайнз
  • Пьемонт Эйрлайнз
  • Юнайтед Эйрвейз
  • . ..и многое другое!

2–5 часов
57,99 канадских долларов

Курсы по самолетам

AC502

Boeing 737-700 NG

Этот курс охватывает самолеты Boeing 737-700 NG (Next Generation). Один из самых популярных самолетов средней дальности в мире.

Enroll NowAirlines

Авиакомпании, использующие Boeing 737-700 NG

  • Австрийские авиалинии
  • КЛМ
  • Райанэйр *
  • Скандинавские авиалинии
  • Виргин Австралия
  • Аэромексико
  • Эйр Берлин
  • Эйр Чайна
  • Эйр Италия
  • Все Ниппон Эйрвейз
  • Дельта Эйрлайнз
  • Египет Эйр *
  • Кения Эйруэйз
  • Корейский Эйр
  • Юго-Западные авиалинии
  • Юнайтед Эйрлайнз
  • . ..и многое другое!

* Указывает вариант самолета

5–7 часов
$ 57,99 CAD

Курс самолетов

AC503

Boeing 737-200

. .

Enroll NowAirlines

Авиакомпании, использующие Boeing 737-200

  • Air Inuit
  • Эйр Норт
  • Канадский Север
  • Первый воздух
  • Нолинор Авиация
  • Xstrata Канада
  • Хорватия Эйрлайнз
  • Насэйр
  • Эйр Либерте
  • Олимпийские авиалинии
  • Аркиа Израильские авиалинии
  • . ..и многое другое!

5–7 часов
$57,99 CAD

Курсы для самолетов

AC504

Embraer 145

Широко используемый региональный реактивный самолет с узким фюзеляжем, предназначенный для региональных полетов на короткие и средние расстояния.

Enroll NowAirlines

Авиакомпании, использующие Embraer 145

  • Air France Regional
  • Британский Мидленд Региональный
  • Городская авиакомпания
  • Португалия
  • Американский орел
  • Китайская восточная авиакомпания
  • Китайская южная авиакомпания
  • Соединение треугольником
  • ЭкспрессДжет
  • Люксэйр
  • Транс Стейтс Эйрлайнз
  • . ..и многое другое!

2–5 часов
57,99 канадских долларов

Курс самолета

AC505

Canadair Regional Jet CRJ700

Используется многими авиакомпаниями на более коротких маршрутах для перевозки пассажиров в «хаб» и обратно.

Enroll NowAirlines

Авиакомпании, которые используют Canadair Regional Jet CRJ700

  • Региональный номер Air India
  • Брит Эйр
  • Люфтганза Ситилайн
  • Южноафриканский экспресс
  • Эйр Канада Джаз *
  • Американский орел
  • ЭкспрессДжет
  • Авиакомпания ГоДжет
  • Авиакомпания ПСА
  • SkyWest Airlines
  • Вояджер Эйруэйз *
  • . ..и многое другое!

* указывает вариант самолета

2–5 часов
57,99 канадских долларов

Самолетный курс

AC506

Airbus A330

Присоединяйтесь к миру международных авиалиний. Один из самых популярных многофюзеляжных самолетов в мире.

Enroll NowAirlines

Авиакомпании, использующие Airbus A330

  • Aer Lingus
  • Эйр Берлин
  • Эйр Франс
  • Алиталия
  • Виргин Австралия
  • Аэрофлот
  • Эйр Чайна
  • Дельта Эйрлайнз
  • Эмирейтс Эйрлайнз
  • Этихад Эйрвэйз
  • КЛМ (Нидерланды)
  • Qantas (Австралия)
  • TAP (Португалия)
  • Турецкие авиалинии
  • Авиалинии США
  • . ..и многое другое!

7–10 часов
69,99 канадских долларов

Aircraft Course

AC507

Airbus A321

Сегодня в эксплуатации находится более 6000 самолетов A321, что делает его одним из самых популярных узкофюзеляжных средне- и дальнемагистральных самолетов в мире.

Enroll NowAirlines

Авиакомпании, использующие Airbus A321

  • Aegean Airlines
  • Эйр Франс
  • Британские авиалинии
  • Люфтганза
  • Новейр
  • Аэрофлот
  • Эйр Берлин
  • Эйр Канада
  • Алиталия
  • Финнэйр
  • Иберия
  • Системы скандинавских авиалиний (SAS)
  • Швейцарские международные авиалинии
  • Авиакомпания ТАМ
  • Авиакомпания Томас Кук
  • Авиалинии США
  • Вьетнамские авиалинии
  • . ..и многое другое!

7–10 часов
57,44 канадских долларов

Курс полета

AC509

Embraer-175

Узкофюзеляжный реактивный самолет, выполняющий рейсы в узловые аэропорты и соединяющийся с более крупными самолетами.

Enroll NowAirlines

Авиакомпании, использующие Embraer-175

  • Air France
  • Алиталия
  • Британские авиалинии
  • Королевский Иорданский
  • Саудовские авиалинии
  • Эйр Канада
  • Американский орел
  • Египет Эйр
  • ЛОТ (Польша)
  • Экспресс авиалиний США
  • . ..и многое другое!

2–5 часов
57,99 канадских долларов

Обучение менеджменту

MGMT

Исключительно для менеджеров

Преуспевать в нормативных вопросах, сохраняя сбалансированный подход к реалиям управления авиакомпаниями.

Подробности по телефону

Обучающие видеоролики — Безопасность в салоне стала проще Обучающие видеоролики для бортпроводников

Обучающие видеоролики — Безопасность в салоне стала проще Обучающие видеоролики для бортпроводников

Обучающие видеоролики для бортпроводников охватывают множество тем, затронутых во время обучения членов экипажа. К ним относятся:

  • Угоны самолетов с интервью выживших
  • Интервью с бортпроводниками пост, чрезвычайные ситуации
  • Методы эвакуации
  • Исследование важности настойчивых бортпроводников во время экстренной эвакуации
  • Турбулентность и травмы, полученные бортпроводниками
  • Интервью с бортпроводниками при приеме непослушных пассажиров
  • Обучающие видеоролики членов экипажа South African Airways по краткосрочной и длительной подготовке салона к посадке на воду
  • Пожаротушение
  • Декомпрессия
  • Ярость пассажиров из-за требования маски
  • 0 Плюс другие темы 6

Если вы хотите, чтобы эти ссылки были доступны, не заходя на этот сайт, сделайте следующее:

  1. Нажмите на видео; он будет расширяться.
  2. Нажмите на слово YouTube в правом нижнем углу видео.
  3. Видео откроется в новом браузере. Скопируйте/вставьте/сохраните ссылку.

Эвакуации

Эфиопские авиакомпании рейс 961, угнание и брошенные в Индийском океане с интервью

Эфиопские авиалинии. 603 – эвакуация при пожаре

Методы аварийной эвакуации, которые важно знать всем бортпроводникам

Важность того, чтобы бортпроводники были напористыми и выкрикивали команды эвакуации

Демонстрация эвакуации из Airbus A380. Вот почему люди должны оставлять свои личные вещи в чрезвычайной ситуации. У вас есть 90 секунд, чтобы выбраться из самолета.

Эвакуация рейса 843 авиакомпании TWA в международном аэропорту имени Джона Кеннеди. Интервью с летным экипажем и бортпроводниками об их опыте. Это был день чудес, когда все выжили. Часть 1 из 2.

Эвакуация рейса 843 авиакомпании TWA в международном аэропорту имени Джона Кеннеди.

Интервью с летным экипажем и бортпроводниками об их опыте. Это был день чудес, когда все выжили. Часть 2 из 2.

Как возникают ошибки

Понимание того, как возникают ошибки, и как, когда мы узнаем что-то новое, мы находимся в состоянии повышенного осознания. Но все меняется, как только мы пересекаем определенный порог мастерства, и пути назад уже нет.

Турбулентность

Турбулентность в доступной для всех форме – Часть 1

Интересно! Неожиданная математика «Звездной ночи» Ван Гога – Наталья Сен-Клер – Часть 2

Интервью с бортпроводниками, попавшими в сильную турбулентность, и их рассказы о том, что с ними произошло. Часть 1

Интервью с бортпроводниками, попавшими в сильную турбулентность, и их рассказы о том, что с ними произошло. Часть 2

безумная турбулентность во время пограничного полета 226

time

Обучающее видео для бортпроводников South African Airways – аварийная подготовка салона к посадке, полная подготовка салона

Firefighting

Aircraft fires can emit toxic fumes, can rapidly build-up, and eventually flashover occurs

Potential causes and threats to fires onboard planes, and flight attendant actions

Decompressions

Декомпрессия бывает взрывной, быстрой или незаметной.

Это классическое обучающее видео по гипоксии показывает, как люди переходят от нормального состояния к гипоксии, и их неспособность распознать что-то не так.

24 февраля 1989 года у самолета United Airlines 747 во время полета вскоре после вылета из Гонолулу сломалась грузовая дверь. The resulting explosive decompression blew out several rows of seats

Crew Resource Management

Air Ontario Dryden accident, 1989

British Midlands M1 Kegworth accident 1989

Previous accidents – analysis

Valuejet – Трагедия снижения цен. Видео BBC

United Airlines, рейс 232, Су-Сити, Айова, Нелетающий Самолет. Отличное предыдущее обучающее видео по авариям и CRM от BBC.

Passenger air rage

Passenger air rage, flight attendant interviews – 1

Passenger air rage, flight attendant interviews – 2

Passenger air rage, flight attendant interviews – 3

Пассажиру грозит федеральное обвинение после драки из-за пива

Обучение бортпроводников – методы работы с пассажирами, нарушающими правила, и авиационная ярость

Обучение бортпроводников – специальные пассажиры и необходимые специальные инструктажи

Инструктажи

правый путь

Летный экипаж бортпроводнику Аварийный инструктаж по ИСПЫТАНИЯМ

Различные аварийные процедуры или ситуации

Обучение бортпроводников: прерванный взлет / прерванный взлет после возгорания двигателя

Прерванная посадка непосредственно перед посадкой – полет не закончен, пока вы не покинете самолет

Рейс 120 China Airlines приземлился и припарковался, затем загорелся

Рейс 120 China Airlines приземлился и припарковался, затем загорелся – полное видео

China Airlines аварийная эвакуация в России – Оставьте свой багаж!

Авиакатастрофа российского самолета – пассажиры с багажом

Авиакатастрофа российского самолета – внутри салона

Авиакатастрофа российского самолета – анализ следователя

Авария Asiana в аэропорту SFO.

Помните, что полет не закончен, пока вы не сойдете с самолета

Крушение Asiana Airlines: 7 секунд ужаса на рейсе 214

Секунды до катастрофы: рейс 232 United Airlines, Су-Сити, Айова

Рейс 232 United Airlines, Су-Сити, Айова. Драма/документ BBC «Нелетающий самолет»

рейс 232 United Airlines, Су-Сити, Айова. Невозможная посадка

Возмутительное поведение пассажиров с антимасками

Один из многих возмутительных инцидентов на самолетах, связанных с проблемами антимасок.

Видео второго из многих вопиющих инцидентов на самолетах, связанных с проблемами защиты от масок.

Видео три из многих возмутительных инцидентов на самолетах, связанных с проблемами защиты от масок.

Видео четвертого из многих возмутительных инцидентов на самолетах, связанных с проблемами защиты от масок.

Пятое видео из множества вопиющих инцидентов на самолетах, связанных с проблемами защиты от масок.

Шестое видео многих вопиющих инцидентов на самолетах, связанных с проблемами антимаски.

Видео седьмое из многих возмутительных инцидентов на самолетах, связанных с проблемами антимаски.

Восьмое видео из многих возмутительных инцидентов на самолетах, связанных с проблемами защиты от масок. Предупреждение: оскорбительные выражения

Видео восемь, еще один ракурс, о многих возмутительных инцидентах на самолетах, связанных с проблемами защиты от масок. Предупреждение: нецензурная лексика

Девятое видео многих вопиющих инцидентов в самолетах, связанных с антимаскировочными проблемами.

Авиационный юмор

Забавный юмор об авиации, авиаперелетах и ​​о том, что люди любят в самолетах, но о чем никогда не думают на земле

Субботним вечером в прямом эфире – Total Bastard Airlines, программа бортпроводника «До свидания»

Прокрутите наверх способ узнать больше о стране, чем взгляд изнутри с точки зрения корпоративного бортпроводника. Тереза ​​Гживоц любезно дала нам содержательное интервью, которым мы поделились с сообществом бизнес-авиации, в котором подробно рассказала о своем опыте и знаниях. Тереза ​​работает бортпроводником 11 лет, из них три года в коммерческой авиации и почти восемь лет в частной авиации.

На каком самолете вы летали в течение своей карьеры?

  • Челленджер 650, 300, 604
  • Глобальный 5000, 6000
  • Наследие 600
  • Сокол 7x
  • Боинг 727, 737, 777
  • Аэробус 330, 340
  • И некоторые военные самолеты

Где вы проходили обучение бортпроводников?

Я начал летать в ОАЭ с Etihad Airways.

Когда у вас был последний рецидив?

В 2016 г.

Где находится ваша база и ИКАО?

Варшава, Польша – EPWA.

Получали ли вы какие-либо награды / отраслевые стипендии? Основные моменты карьеры?

В моей первой авиакомпании меня повысили до премиум-класса всего через 6 месяцев полета. Две из моих последних компаний выбрали меня, чтобы представлять их на международных выставках.

У вас есть военное прошлое?

Я участвовал в военных операциях, но работал бортпроводником в гражданской авиации.

Помимо корпоративного обучения бортпроводников, какое еще у вас образование?

У меня есть степень магистра востоковедения в Польском университете.

Какими языками вы владеете?

Польский (родной) и английский. Я изучал арабский язык, так что я могу немного говорить, и в настоящее время я изучаю французский язык.

Какие конференции и выставки деловой авиации вы посещаете?

NBAA, EBACE, выставка частной авиации и роскошного образа жизни MillionaireAsia.

Какой полет вам запомнился больше всего?

Я имел удовольствие летать со многими известными людьми. К сожалению, я не могу назвать никаких имён. Мой последний самый запоминающийся полет был последним полетом, который я совершил для компании, которой больше не существует. Это была наша прощальная поездка.

Какую кухню вы предпочитаете?

Мне очень нравится восточноевропейская кухня. Как моя бабушка готовила.

Какие ваши любимые направления и почему?

Их так много: например, Новая Зеландия, Мальдивы, Лаос, Сингапур, Сан-Франциско и Россия.
Я люблю посещать новые места, но в Европе я чувствую себя как дома. Особенно я люблю летать во Францию. Я изучаю язык, и я большой поклонник атмосферы Южной Франции.

Ваш любимый ресторан в Москве?

Не буду оригинален, назвав Кафе Пушкин, но мне нравится их кухня – здесь подают блюда традиционной русской кухни. Они также обслуживают частные самолеты. Их стоит посетить, так как место красивое, а подача блюд и обслуживание на очень высоком уровне.

Что бы вы посоветовали сделать корпоративному бортпроводнику, впервые прибывшему в Москву?

Красная площадь – особенно зимой. Шопинг в ГУМе, балет в Большом театре и, если есть возможность, попробуйте воспользоваться их подземкой. Станции потрясающие.

Какие-нибудь культурные советы для корпоративного бортпроводника, впервые прилетающего в Москву?

Сейчас в Москве все больше и больше людей говорят по-английски, но вам все еще может быть трудно передвигаться, если вы не можете читать кириллицу. Русские очень дружелюбны и услужливы, но мало улыбаются. Улыбаться незнакомцам на улице для них странно. Также нужно помнить, что в русском языке есть свои правила, и при переводе с русского на английский предложение может звучать невежливо.

Еще один совет, который может быть очень полезен пилотам и бортпроводникам-мужчинам: русские девушки не любят пожимать руки незнакомым мужчинам. Если они захотят поприветствовать их таким образом, они сначала протянут руки.

С какими проблемами бортового питания вы сталкивались?


Как вы их преодолели?

Летим в далекую Россию, самая большая проблема – связь. Во многих местах Сибири не принимают заказы по электронной почте и говорят только по-русски. Стоит иметь свои сумки и коробки для того, чтобы забирать заказ из местных ресторанов, так как их упаковка не самая лучшая. Если вы летите со своими пассажирами, постарайтесь заполнить самолет до прибытия в Россию. Вы не можете получить все бренды за пределами Москвы. Зимой там может быть очень холодно, поэтому вам, возможно, придется удалить все жидкости из самолета.

Почему вы решили стать корпоративным бортпроводником?

Я начал работать в коммерческой авиакомпании и влюбился в полеты. Покинув Ближний Восток и попробовав работу в офисе в Польше, я отчаянно хотел снова летать. Я попал в чартерную компанию и однажды увидел частный самолет с такой элегантной стюардессой на борту двух человек, а я ждал своих 300 туристов. После этого я начал проводить исследования и читать блоги частных бортпроводников. Я знал, каким будет мой следующий шаг.

Какие навыки, по вашему мнению, необходимы для успешного корпоративного бортпроводника?

Вы должны быть очень гибкими, много работать и постоянно учиться новому. Если вы также отвечаете за питание и пополнение запасов вашего самолета, подумайте заранее и спланируйте каждый сценарий. Креативность и доброжелательность выручат вас в случае каких-либо незапланированных событий.

Какой совет вы бы дали тому, кто хочет стать корпоративным бортпроводником?

Во-первых, это будет непросто, но сдаваться нельзя. Попробуйте провести исследование о работе, кухне, вине, обслуживании и других связанных темах. Если вы можете себе это позволить, идите на профессиональное обучение. С моей точки зрения, для тех, у кого есть первоклассный опыт, проще всего получить корпоративную работу на Ближнем Востоке. После нескольких лет в пустыне найти работу в Европе намного проще.

Какой адрес электронной почты следует использовать для связи с вами?

[email protected]

Эта статья является частью серии интервью, которые мы проводим с корпоративными бортпроводниками; лица, не работающие в Air Culinaire Worldwide. Если вы хотите, чтобы вас рассмотрели на собеседование, которое опубликовано в нашем блоге и во всех наших учетных записях в социальных сетях, свяжитесь с нами по телефону [email protected] com .

World Cup и Чемпионат мира по футболу 2018 года в России являются товарными знаками Международной федерации футбольных ассоциаций («ФИФА»). Air Culinaire Worldwide, LLC никоим образом не связана с FIFA.

Аэрофлот -стюардессы Фотографии и премиум -картин часовПоследние 72 часаПоследние 7 днейПоследние 30 днейПоследние 12 месяцевПользовательский диапазон дат

  • Royalty-free
  • С правами управляемого
  • РФ и РМ

Выберите коллекции без лицензионных отчислений >Выберите редакционные коллекции >

Встраиваемые изображения

Просмотрите 69

стоковых фотографий или начните поиск новых бортпроводников 9121 чтобы изучить больше стоковых фотографий и изображений. Стюардессы Аэрофлота позируют для фотографий возле гражданского реактивного самолета Airbus A350 во время его визита в аэропорт Шереметьево, Москва, Россия. . Бортпроводники российской авиакомпании «Аэрофлот» проходят мимо во время Международного парижского авиасалона в Ле-Бурже 16 июня 2015 года. Китай в Пекине… Стюардесса российской авиакомпании “Аэрофлот” объясняет правила безопасности перед вылетом самолета Airbus A320 в аэропорту Сочи, Россия, 20 июня… Стюардессы “Аэрофлота” позируют с трофеем Кубка мира ФИБА во время чемпионата мира ФИБА 2019групповой матч между Кот-д’Ивуаром и Китаем на Cadillac…Две бортпроводницы Аэрофлота Советские авиалинии в униформе компании, изображенные в аэропорту Рощино, Тюмень, СССР.стюардесса обслуживает пассажиров на борту самолета аэрофлота – бортпроводники аэрофлота стоковые фотографии, роялти -Бесплатные фото и изображенияСтюардессы аэрофлота в масках позируют для фото во время открытия инженерного центра “А-Техникс” в аэропорту Москва-Шереметьево. стюардесса дает инструкции по технике безопасности перед полетом – бортпроводники аэрофлота стоковые фотографии, лицензионные фото и изображенияair стюардесса дает инструкции по технике безопасности перед полетом – стюардессы аэрофлота стоковые фотографии, фотографии и изображения без лицензионных платежей Посетители во время Международного парижского авиасалона в Ле-Бурже 16 июня 2015 года. AFP…Стюард эсс и пассажиры на борту авиалайнера ту-114, 1959. Стюардессы аэрофлота в масках позируют для фото во время открытия инженерного центра «А-Техникс» в аэропорту Москва-Шереметьево. стюардесса дает инструкции по технике безопасности перед полетом – бортпроводники аэрофлота стоковые фотографии, лицензионные фото и изображения бортпроводники аэрофлота в одежде Маски для лица позируют фотографу во время открытия инженерного центра «А-Техникс» в аэропорту Москва-Шереметьево. Стюардессы Аэрофлота позируют возле Туполева Ту-154Б Аэрофлота Советских авиалиний в аэропорту Тбилиси, Республика Грузия, СССР. Стюардесса дает инструкции по технике безопасности перед полетом – стюардессы аэрофлота стоковые фотографии, лицензионные фотографии и изображенияРоссийский модельер Валентин Юдашкин, который переделывает форму российской армии, в своей студии в Москве 23 апреля 2008 года. Когда…Российский модельер Валентин Юдашкин делает набросок новой российской армейской формы в своей мастерской в ​​Москве 23 апреля 2008 года. Тер держит эскиз новой формы российской армии, созданной российским модельером Валентином Юдашкиным во время интервью в его… Бортпроводники японских авиалиний и российского Аэрофлота, одетые в старинную форму, участвуют в показе мод в посольстве Японии в Москве. ..Японские авиалинии и бортпроводники российского Аэрофлота, одетые в старинную форму, участвуют в показе мод в посольстве Японии в Москве…Президент СССР Михаил Горбачев прибывает в Пекин на советско-китайский саммит.Маршалы пробираются внутрь во время Налет на офисное здание на Ла-Бреа-авеню. Полное пиратских DVD-дисков, пятница, Лос-Анджелес, 2 июня 2006 г. своего офиса на Ла-Бреа-авеню. Пятница в Лос-Анджелесе… Джоан Борнстен (справа) и ее адвокат Джеффри С. Майлз просматривают DVD-диски во время рейда возле офиса на Ла-Бреа-авеню. Полно пиратских DVD-дисков, пятница в… Аэрофлоте Стюардесса, обслуживающая Дри nksСтюардесса Аэрофлота с закрытыми зубами во время полета из Иркутска в Якутск. Россияхолодный салон аэрофлота iluyshin 14 – бортпроводники аэрофлота стоковые фотографии, лицензионные фотографии и изображения Бортпроводники ПАО “Аэрофлот” смотрят во время пресс-конференции в Лондоне, Великобритания, в пятницу, 15 апреля 2016 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.