Где работает механик: Профессия Механик. Описание профессии. Кто такой Механик. Статистика

Содержание

Кто такой инженер механик – Кто кем работает

Инженер-механик.профессиограмма

Инженер-механик

Инженер-механик (mechanical engineer) — это специалист, который занимается проектированием, конструированием и эксплуатацией механического оборудования, машин, аппаратов в различных сферах производства и народного хозяйства.

Первым практическим инженером-механиком и теоретиком принято считать Архимеда — автора большого числа важных изобретений, которые оказали большое влияние на развитие механики. Профессия механика в ее современном понимании появилась в середине 19 века, в период развития индустрии, появления железнодорожного транспорта и применения новых технологий производства. В 1854 году на Российском флоте был образован корпус инженеров-механиков. Сегодня инженеры-механики трудятся во многих отраслях современной промышленности: машиностроение, металлургия, металлообработка, строение зданий и сооружений, метростроение, моторостроение, авиастроение, автостроение, тракторостроение, тепловозостроение, кораблестроение, танкостроение, приборостроение, механизация сельского хозяйства и др.

Инженер-механик — специалист, свободно ориентирующийся в современной технике и технологии, изобретательно использующий инженерные методы в решении задач механики, знающий экономику и организацию производства той отрасли, в которой работает. Высокая востребованность профессии инженера-механика на сегодняшний день связана с активизацией производственных предприятий в агропромышленном, нефтедобывающем, машиностроительном и прочих комплексах.

Профессионально-важные качества:

высокий уровень концентрации, переключения и объема внимания;
высокий уровень развития конструктивного и логического мышления;
технические способности;
организаторские способности;
активность и физическая подвижность;
эмоциональная устойчивость;
способность принимать быстрые и нестандартные решения;
инициативность;
ответственность.

Медицинские противопоказания:

заболевания органов слуха и зрения;
заболевания нервной системы;
нарушения функций опорно-двигательного аппарата;
нервно-психические расстройства.

Содержание деятельности

Инженер-механик проектирует, конструирует и эксплуатирует механическое оборудование, машины, устройства и аппараты, автоматические линии, средства и системы комплексной механизации и автоматизации производства. Инженер-механик в процессе своей работы организует и проводит их монтаж, наладку, испытания, обслуживание, анализирует условия и режим работы. Он также разрабатывает, планирует и организует технологические процессы, выбирая оптимальные условия их проведения, управляет ими с применением средств автоматизации. Планирует и проводит ремонт машин, составляет технические задания на реконструкцию действующих и создание новых установок, конструкций и оборудования, разрабатывает комплексные проекты предприятий отраслевого машиностроения, рассчитывает экономическую эффективность внедряемых технологических и проектных решений. Ежедневная деятельность инженера-механика связана с технологией и организацией производственных процессов и средствами технического обслуживания, а также диагностирования техники. Конкретное содержание деятельности инженера-механика отличается в зависимости от места его работы (на производстве или в научно-исследовательской лаборатории, в производстве пищевых продуктов или промышленных товаров, в агропромышленном комплексе).

Инженер машиностроительного завода, работая в цехе осуществляет следующие виды деятельности:

проектирует технологические линии;
анализирует, обобщает и систематизирует большие массивы информации, связанные с технологическими процессами и режимами производства;
планирует размещение оборудования, техники и организацию рабочих мест;
производит расчет производственных мощностей и загрузки оборудования;
работает с технической документацией;
руководит подчиненными.

Профессиональные образовательные организации г. Омска и Омской области

ФГБОУ ВО «Омский государственный технический университет»;
ФГБОУ ВО «Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет»;
ФГБОУ ВО «Омский государственный университет путей сообщения».

Профессиональная деятельность

Инженеры-механики работают в самых разных областях: на производстве, предприятиях агропромышленного комплекса, автотранспортных, ремонтных предприятиях различных форм собственности, предприятиях по добыче и переработке природного сырья, на сложных и опасных технических системах (АЭС) и военных объектах, кафедрах образовательных учреждений, в строительстве (обеспечение безопасности объектов и систем), специализированных лабораториях научно-исследовательских институтов, в технологических лабораториях (разработка новых производственных продуктов).

Карьера

Перспективы карьерного роста:

Управленческая карьера.

Со временем, проявляя инициативу и творческое отношение к работе, получив опыт работы и достигнув высшей квалификации, инженер-механик может претендовать на должность главного инженера. При выборе такого варианта карьеры рекомендуется развивать управленческие навыки, осваивать профессии менеджера, менеджера проекта. Работая инженером-механиком, со временем можно осваивать близкие специальности в рамках профессии (например, инженер по качеству, инженер-технолог и др.). Можно перейти на работу в контролирующие внешние организации, выполняя функции эксперта.

Научная карьера.

В инженерных лабораториях, научно-исследовательских образовательных институтах инженер-механик может выполнить научно-исследовательскую работу. В перспективе можно защитить диссертацию, получить ученую степень кандидата, а затем и доктора технических наук.

Организация собственного дела.

Инженер-механик с «предпринимательской жилкой», имеющий опыт внедрения новых видов продукции и навыки проектирования, может работать на себя. Особенно если у него есть эксклюзивные современные разработки. Он может начать собственный бизнес. При таком варианте карьеры рекомендуется развивать предпринимательские навыки и умения.

<center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center><center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

Профессия Авиационный механик (авиамеханик) в Москве: описание, где получить, перспективы

О профессии Авиационного механика (авиамеханика) в Москве

Зарплаты: сколько получает Авиационный механик (авиамеханик)

Начинающий: 30000 ⃏ в месяц

Опытный: 53000 ⃏ в месяц

Профессионал: 70000 ⃏ в месяц

* – информация по зарплатам приведна примерно исходя из вакансий на профилирующих сайтах. Зарплата в конкретном регионе или компании может отличаться от приведенных. На ваш доход сильно влияет то, как вы сможете применить себя в выбранной сфере деятельности. Не всегда доход ограничивается только тем, что вам предлагают вакансии на рынке труда.

Востребованность профессии

Авиамеханики могут устроится на работу как в гражданской авиации, так и в вооруженных силах (ВВС)

Для кого подходит профессия

Необходимые качества:

хороший глазомер и слух
развитое наглядно-действенное и наглядно-образное мышление
хорошая память
умение концентрировать внимание, наблюдательность, быстрая реакция
дисциплинированность
терпеливость
исполнительность
аккуратность
физическая выносливость

Условия труда

Работает авиационный механик в помещении (в ангарах) и на открытом воздухе. Режим труда ненормированный. Профессия мужская.

Карьера

Карьерный рост в виде повышения категории.

Обязанности

Выполняет все виды технического обслуживания и работ по устранению неисправностей в летательных аппаратах
Подготавливает двигатели самолетов и вертолетов различных систем к демонтажу
Осуществляет комплектование и консервацию снятых двигателей
Проводит несложные работы по текущему ремонту летательных аппаратов

Оцените профессию: 12345678910 Профессия больше подходит тем, кому нравятся следующие предметы в школе: физика

Техник по ремонту автомобильного транспорта (механик автосервиса)

Сфера деятельности

Ремонт и техническое обслуживание.

Вид деятельности

Решать конкретные, практические задачи, делать что-то своими руками

Краткое описание

Механик автосервиса – это специалист, который занимается техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, его составных частей, механизмов и агрегатов.
Профессия автомеханика очень востребована, ведь для многих людей автомобиль давно перестал быть роскошью: иметь собственный автомобиль сейчас, скорее, необходимость.

Для того чтобы управление автомобилем было комфортным, и, что самое главное, безопасным, необходимо проводить регулярные

профилактические мероприятия и замену или ремонт сломавшихся деталей. А это – основная обязанность автомеханика.

В обязанности механика автосервиса также входят: определение состояния автомобиля с помощью осмотра и инструментального контроля (диагностика), техосмотр, сборка и разборка, ремонт или замена деталей, электрического и неэлектрического оборудования автомобиля, регулирование механизмов, кузовной ремонт. Кроме того, механик автосервиса осуществляет проверку и испытание исправности деталей и узлов автомобиля, поддерживает автомобиль в исправном, пригодном для эксплуатации состоянии.

Где учиться

Направления образования:
Техника и технологии наземного транспорта (23.00.00)

Колледжи, техникумы, училища:

23.01.03 – Автомеханик

Московский государственный колледж электромеханики и информационных технологий

Раменский дорожно-строительный техникум
Политехнический техникум №2
Колледж архитектуры и строительства № 7
Политехнический колледж №8 им. Дважды Героя Советского союза И.Ф. Павлова
Колледж автомобильного транспорта №9
Политехнический колледж №13 им. П.А. Овчинникова
Колледж архитектуры и менеджмента в строительстве № 17
Колледж автоматизации и информационных технологий № 20
Технологический колледж № 21
Политехнический колледж № 31
Колледж градостроительства и сервиса № 38
Строительный техникум № 12
Колледж индустрии гостеприимства и менеджмента №23
Строительный техникум № 30
Политехнический колледж № 39
Профессиональное училище № 42
Строительный техникум № 46
Политехнический техникум № 47 им. В.Г. Федорова
Технологический техникум № 49
Политехнический колледж № 50
Железнодорожный колледж № 52
Технический пожарно-спасательный колледж № 57 им. героя РФ В.М. Максимчука

23.02.03 – Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Политехнический техникум № 2
Колледж архитектуры и строительства № 7
Политехнический колледж №8 им. Дважды Героя Советского союза И.Ф. Павлова
Колледж автомобильного транспорта № 9
Политехнический колледж № 13 им. П.А. Овчинникова
Строительный техникум № 12
Колледж автоматизации и информационных технологий № 20
Технологический колледж № 21
Строительный техникум № 30
Колледж индустрии гостеприимства и менеджмента № 23
Политехнический колледж № 31
Колледж градостроительства и сервиса № 38
Политехнический колледж № 39
Строительный техникум № 46
Технологический техникум № 49
Политехнический колледж № 50
Политехнический техникум № 47 им. В.Г. Федорова
Колледж связи № 54
Технический пожарно-спасательный колледж № 57 им. героя РФ В.М. Максимчука
Ивантеевский промышленно-экономический колледж МАМИ
Колледж многоуровневого профессионального образования РАНХиГС
Московский автомобильно-дорожный колледж им. А.А. Николаева
Московский колледж железнодорожного транспорта МИИТ
Московский технологический колледж
Раменский дорожно-строительный техникум

Где работать

Автотранспортные предприятия
Автомобильные заводы
Автомобильный сервис

Компании мечты:*

Сервисный центр Mercedes
Сервисный центр BMW
Сервисный центр Nissan
Яуза Моторс

*Информация основана на рейтингах сайтов по поиску работы

Техник-механик в сельском хозяйстве | Профориентир

Техник-механик в сельском хозяйстве должен знать:

— законы, постановления, приказы, распоряжения, решения и другие нормативно-правовые акты органов государственной власти и местного самоуправления по вопросам агропромышленного комплекса, производственной деятельности;

— меры и методы внедрения новейших технологий в отраслях растениеводства и животноводства;

— назначение, конструкцию, технологические процессы, параметры машин и механизмов, область их применения в сельскохозяйственном производстве;

— способы обеспечения эффективного использования техники оборудования, методику повышения их надежности;

— организационно-технические мероприятия по рациональному использованию топливно-смазочных материалов, технических жидкостей, электрической энергии, а также методы экономного использования и охраны окружающей среды;

— требования к оформлению конструкторской и технологической документации, основы экономики, основы планирования и управления сельскохозяйственным производством;

— правила и нормы охраны труда, производственной санитарии и противопожарной защиты.

Техник-механик в сельском хозяйстве должен уметь:

— осуществлять выбор и рациональное комплектование машинно-тракторных агрегатов, рациональное размещение и оснащение рабочих мест, оборудования и создавать безопасные условия работы на них;

— организовывать и обеспечивать безаварийную и надежную работу техники и технологического оборудования, их правильный и своевременный ремонт, подготовку планов-графиков технического обслуживания и ремонта техники, заказы на централизованное выполнение технического обслуживания и капитального ремонта, получения запасных частей, инструментов и т.п.;

— участвовать в приеме и установке нового оборудования, внедрении средств механизации в трудоемкие работы;

— контролировать качественную наладку машин, оборудования, оценивать качество и эффективность их работы;

— формировать парк машин для хозяйств и организаций, проводить контроль качества машин, оборудования, узлов, деталей, разрабатывать и вести техническую документацию;

— использовать современную вычислительную технику и персональные компьютеры;

— анализировать экономические показатели использования техники и оборудования, определять экономическую эффективность их использования;

— вести первичную учетную документацию, определять экономические показатели работы участка, внедрять в производство новейшие технологии в области растениеводства, животноводства и переработки сельскохозяйственной продукции, контролировать качество ремонтных работ и выявлять причины брака;

— составлять документацию на списание машин и механизмов, непригодных для использования, организовывать техническое обслуживание и ремонт техники, выполнять слесарные, диагностические и регулировочные работы;

— управлять тракторами, автомобилями и самоходными сельскохозяйственными машинами, принимать меры по предотвращению травматизма;

— выполнять инженерные расчеты деталей машин, простых механизмов и оборудования, контролировать выполнение работниками правил и норм охраны труда,
производственной санитарии и противопожарной защиты

Вакансий по указанному критерию не найдено. Попробуйте поменять настройки фильтра или начните поиск с вашего города или региона.

Array ( [0] => Array ( [post_title] => Что делать, если устал: 5 способов сделать свою работу приятнее [post_content] =>

На работе обычный человек, который не является ни родственником Рокфеллера, ни им самим, проводит большую часть своей жизни. И даже если работа эта не требует постоянного нахождения в офисе, рано или поздно наступает критическая точка, когда накатывает усталость, опускаются руки и очень остро встает вопрос: а в чем, собственно, заключается смысл моей деятельности и что она приносит лично для меня?

Это именно тот случай, когда избитая фраза «Не в деньгах счастье» обретает вполне реальные очертания. И пусть тот, с кем такого никогда не случалось, первым бросит в меня камень.

Так что же теперь делать? Бросить все и начать сначала? Или все-таки найти какое-то иное, менее радикальное решение? На мой взгляд, это вполне возможно, если только несколько изменить свой подход к означенному вопросу.

Я не есть моя работа

Итак, предположим, вы пишете статью (или выполняете какую-то иную работу) и предлагаете ее заказчику. Вы работали и день, и ночь, и еще день. А в перерывах вы размышляли над сутью проблемы, рылись в интернете и даже (только представьте!) в печатных изданиях. И вот наступил дедлайн. Нажата кнопка, письмо отправлено.

Что я даю этому миру? Да, вопрос достаточно избитый, и в нем много патетики, но в той или иной форме он посещает очень многих. Деньги перестали радовать? Представляете, и такое возможно. Когда все, что ты делаешь, кажется мелким и незначительным.

Что делать?

Одна стилист всегда рекомендовала своим клиенткам отойти от зеркала на пять шагов. Хороший совет в любой ситуации.
Большое видится на расстоянии. Каждый из нас выполняет работу, которая часто является лишь пазлом в одной огромной мозаике. Отойдите на пять шагов и посмотрите, действительно ли эта мозаика будет цельной и законченной, если вашего кусочка в ней не будет? Вы увидите, что нет.

Я оставляю свой рюкзак

В какой-то театральной студии был принцип, который звучал так: «Всегда нужно оставлять рюкзак за порогом». Это действительно очень важно – оставить груз проблем там, где их предстоит решать. Дом должен быть вашим убежищем, местом, где позволительно отдохнуть и забыть о рабочих неурядицах.

И даже если вы работаете дома, постарайтесь, покидая свое рабочее место, оставить там ваши чертежи, заготовки для будущих статей и прочее, и прочее. Время пить чай, есть пирожные и дарить свое тепло и внимание близким.

Что делать?

Включайте воображение. Вполне можно визуализировать процесс. Закройте глаза и представьте портфель или рюкзак, в который вы складываете листы с вашими планами, рисунками, набросками, свой ежедневник, калькулятор, список дел и прочее. Закройте его поплотнее. И оставьте на своем рабочем месте. Идти домой без такого груза будет намного легче.

Ну а если ваше состояние стало хроническим, быть может, стоит подумать, действительно ли ваши сомнения вызваны усталостью и рутинной работой или вам пора менять род деятельности. Учиться не страшно и никогда не поздно. Быть может, работа вашей мечты уже ждет вас, и вам остается лишь сделать пару решительных шагов.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88114 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/ja-ne-est-moja-rabota-1.jpg [post_name] => chto-delat-esli-ustal-5-sposobov-sdelat-svoju-rabotu-prijatnee ) [1] => Array ( [post_title] => Пассивный доход в сетевом бизнесе – это реальность? [post_content] =>

Сетевики зазывают новичков тем, что говорят о пассивном доходе, то есть не делаешь ничего, а денежки каждый день приваливают сами по себе. Именно так человек и слышит, когда говорят о пассивном доходе.

Пассивный – это же от слова “ничего не делать”?

На самом деле не существует никакого пассивного дохода, если у человека не построена самостоятельная, самодостаточная структура, которая приносит ему ежемесячный стабильный доход.
Но и сам человек при этом не сидит на месте, а делает хотя бы минимум, чтобы поддерживать достойный уровень.
Ему все равно приходится привлекать новых людей, учить новичков, контролировать процесс.
Не говоря уже о тех, кто еще не построил структуру, находится в самом начале пути.
Тут пассивность вообще не приветствуется, ибо человек всего лишь месяц не поработал, а уже у него нет никакого дохода.
Получается, что пассивный доход – это миф, так как простой ведет к обнулению или резкому падению доходов, о чем говорят практически все сетевики.

Как правильно работает сетевой маркетинг

Никто не видит, чтобы сетевик преспокойно сидел себе дома и ничем не занимался. И это реальность, в которую приходится поверить. Так что придется оставить вопрос о пассивном доходе, если не построена многоступенчатая, расширенная, разветвленная структура, которая работает без перебоев постоянно, регулярно, а не разваливается после того, как лидер этой структуры решил отдохнуть полгодика.

Поэтому, если лидер еще не имеет такой структуры, ему придется работать во сто раз больше и активнее, иначе придется распрощаться с теми доходами, что у него есть. Но об этом не говорят новичкам или же говорят неправильно, отчего новичок начинает просто ждать, когда деньги сами придут, поработал немного – и довольно. Вообще люди пассивны сами по себе, поэтому и хотят, чтобы текла вода под лежачий камень. И поражаются, почему такого не происходит.

Однако это не значит, что не надо пробовать, пытаться построить стабильную и приносящую действительно пассивный доход структуру, если есть запал, желание и возможности.

Но не надеяться, что после полугода интенсивной работы можно будет сложить ручки, так как ручки лидеры сложили поначалу, но когда все идет наперекосяк, приходится справляться с вызовами времени.

Кстати, есть и другие способы обрести пассивный доход, но это уже другая история, и она тоже не связана с ничегонеделанием и ожиданием, когда деньги с неба посыпятся. Так что дерзать, но не надеяться на безделье.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88108 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-2.jpg [post_name] => passivnyj-dohod-v-setevom-biznese-jeto-realnost ) [2] => Array ( [post_title] => 5 ошибок новичка, приводящих к эксплуатации его на работе [post_content] =>

Первые дни и недели на новой работе – время волнительное. Особенно если это ваша первая работа. Вы отчаянно стараетесь показать себя в лучшем свете перед начальником, понравиться коллегам и заявить о себе как о квалифицированном специалисте.

И, конечно, не отказываетесь от всевозможных поручений, которые вам дают старшие товарищи или шеф. В результате через месяц-другой вы с ужасом обнаруживаете, что круг ваших обязанностей расширился неимоверно, а зарплата при этом больше не стала.

Пять классических ошибок новичка, которые приводят к подобному сценарию:

Мелкие поручения

Полить офисный кактус, сбегать в магазин за какой-нибудь мелочью, заменить воду в кулере – это несложно. Но безропотно брать на себя исполнение всех мелких поручений в офисе не стоит. Иначе вскоре окажется, что это – ваша обязанность. И при виде закончившейся в кулере воды ваш коллега не примет меры сам, а будет гневно требовать, чтобы вы немедленно отправились решать эту проблему, бросив все дела. Вам действительно хочется стать порученцем всего коллектива?

Что делать?

Убедитесь, что мелкие обязанности справедливо распределены между всеми сотрудниками. И время от времени отказывайтесь выполнять подобные поручения: пусть сегодня воду в кулере меняет кто-нибудь другой. Помните: вы не единственный сотрудник в офисе и вовсе не обязаны быть слугой для своих коллег.

Готовность брать на себя неприятные обязанности

Выйти в ночную смену, дежурить в выходные или праздники, отправиться добровольцем на скучное мероприятие. Эти дела нужны и важны для работы, но плохо, если их постоянно спихивают на вас. Безропотно соглашаясь с таким положением дел, вы вскоре не будете иметь ни одного спокойного выходного, а ваш рабочий день увеличится чуть ли ни вдвое. Зарплата при этом, разумеется, останется прежней. Так какой смысл стараться?

Что делать?

Установить очередь на дежурства, в том числе и в праздничные дни. Если нужно, распечатать график и повесить на стену. Главное, чтобы все сотрудники были вовлечены в систему дежурств на равных условиях. Тогда и сидеть на работе в праздник будет не так обидно.

Широкая помощь коллегам

Вы мастерски обращаетесь с принтером, а ваша пожилая коллега боится даже близко подойти к этому страшному агрегату. Вы легко и непринужденно рисуете реалистичные портреты в Adobe Photoshop, а ваш коллега еле-еле выцарапывает загогулины в Paint. Вы сделали отчет за два часа, а ваш сосед уже четвертый час умирает перед монитором, и понятно, что сидеть ему так до завтрашнего вечера.

Как не помочь коллеге? Тем более что ваша помощь сопровождается восторженным «Ой, как здорово у тебя получается!». Вы польщены и искренне уверены в том, что приобретаете любовь и уважение коллег. На самом деле вы просто бесплатно выполняете чужую работу. Восхищение коллег вскоре сойдет на нет, вашей помощи будут уже не просить, а требовать. И, разумеется, ваша зарплата не увеличится, даже если вы выполняете работу за весь офис. Так зачем вам это надо?

Что делать?

Подсказать коллеге, как решить задачу – это святое, но выполнять за него работу необязательно. Отговоритесь занятостью либо заключите взаимовыгодное соглашение с коллегой (например, вы быстро закончите за него отчет, а коллега подежурит вместо вас в выходные). Но ни в коем случае не позволяйте себя эксплуатировать.

Бескорыстие

Шеф просит вас выполнить несложную дополнительную работу за небольшое вознаграждение. Вы с блеском выполняете задачу, но от денег смущенно отказываетесь. Это же мелочь, ерунда, вам было несложно, за что тут платить?

Или ваша зарплата задерживается, потому что у фирмы сейчас трудные времена. Как не помочь? Такое бескорыстие, по вашему мнению. Демонстрирует ваше уважение к начальнику и преданность фирме. На самом деле вы просто соглашаетесь работать бесплатно. Отныне можете забыть о премиях, а вашу зарплату будут всячески урезать. Зачем платить вам больше, если вы уже согласились усердно трудиться за копейки?

Что делать?

Вы пришли на работу, чтобы зарабатывать деньги, и имеете полное право получать достойное вознаграждение за ваш труд. Конечно, не стоит требовать оплаты за каждую мелочь, но если «мелочей» становится слишком много – откажитесь либо поставьте вопрос о денежном вознаграждении.

Услуги друзьям шефа

Ваш начальник просит вас (неофициально, разумеется) помочь его старому другу. Бесплатно сделать визитки, вычитать текст или сделать еще что-то в том же духе. Несложно, да и отказать начальству трудно. Но если подобных просьб становится слишком много, задумайтесь: не работаете ли вы бесплатно на друзей шефа, ничего за это не получая?

Что делать?

Вежливо сообщите шефу, что трудиться на его друзей бесплатно вы не намерены. Либо он достойно оплачивает ваши труды, либо «золотая рыбка» в вашем лице прекращает исполнение желаний.

Достойно поставить себя на новой работе – сложная задача, но результат того стоит. Всегда защищайте свои интересы и требуйте справедливой оплаты за свой труд. И тогда пребывание в офисе станет для вас легким и комфортным.

Удачной работы!

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88101 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/neprijatnye-objazannosti.jpg [post_name] => 5-oshibok-novichka-privodjashhih-k-jekspluatacii-ego-na-rabote ) [3] => Array ( [post_title] => Опыт клиента в почтовом маркетинге: советы по каждому этапу воронки продаж [post_content] =>

Наиболее распространенная цель использования почтового маркетинга – не просто отправка контента, а перспектива продаж. Однако сегодня потребители гораздо более требовательны и осведомлены о рекламной деятельности. Поэтому уже недостаточно привлекать их скидками или промо-акциями, необходимо создать лучший опыт взаимодействия с вашим брендом.

Опыт клиента

Опыт клиента – ключевой элемент, который решает, останется ли клиент с вами в будущем. В него входит весь опыт контакта клиента с вашим брендом. Этот опыт состоит не только из рекламных сообщений, но и из всех возможных взаимодействий на разных уровнях и в разных точках контакта.

Вы должны знать, что всякий раз, когда клиент встречает упоминания о вашей компании, в нем рождаются эмоции. Это определяет его восприятие бренда. Одноразовый неудачный опыт может заставить покупателя негативно воспринимать весь бренд. Если вы хотите построить ценные отношения, позаботьтесь об этом на каждом этапе общения с клиентом.

Из каких этапов состоит общение с клиентом?

Существует четыре основных этапа, которые соответствуют классической воронке продаж, а именно:

– открытие бренда;
– обзор доступных опций, первый интерес к товару;
– решение о покупке;
– послепродажное обслуживание, удержание клиентов и повторная продажа.

Открытие

Представьте себе следующую ситуацию. У клиента есть явная потребность – он ищет хороший лазерный принтер, но не знает, какой выбрать. Прежде чем принять решение о покупке, он ищет информацию в Интернете.

Вы управляете магазином электроники. На данный момент вы можете повлиять на его решение.

Каким образом? Создавая контент, который отвечает его потребностям. В этом случае это могут быть обзоры лучших лазерных принтеров, подбор оборудования к конкретным потребностям (например, офисный или домашний принтер) или руководство о том, как работать с определенными типами принтеров, чтобы они работали как можно дольше.

Если получатель получает ценный и полезный контент, а также связывает их с вашим брендом – это огромный плюс.

Почтовый маркетинг

Помните, что реакция на бренд может быть хорошей, но короткой. Поэтому уже на этом этапе старайтесь держать читателя дольше. Вы можете сделать это с помощью рассылки.

Предложите подписку на вашу рассылку в обмен на любые преимущества – например, скидку в вашем магазине. Однако не заблуждайтесь, что после первого посещения вы получите волну заказов – не все готовы взаимодействовать с брендом сразу после знакомства. Поэтому используйте возможности объединения разных каналов.

Вы можете сделать это, применив ремаркетинг к людям, которые ранее посещали сайт. Можно использовать рекламу на Facebook, которая является еще одним методом привлечения клиентов. Что показывать в таких объявлениях? Например, сравнение различных моделей аналогичных товаров, информация о скидках или промокодах.

Первый интерес

После того, как клиент сделал первый шаг, стоит поддержать его интерес, отправив приветственное письмо.

В рассылках удивляйте своих подписчиков и старайтесь их заинтересовать.
Хорошим примером будет создать серию однодневных акций.
Получатель с большей вероятностью будет открывать электронные письма, когда ему будет интересно, что бренд предложит ему на следующий день.
Не забудьте подчеркнуть свою готовность помочь и поддержать на каждом этапе общения с клиентом, будь то по почте или на сайте.
Чтобы превзойти ожидания и возможные вопросы будущих клиентов, заранее подготовьте ответы на распространенные вопросы и предложите с ними ознакомиться.
Если вы предлагаете пользователю установить приложение – разместите подсказки на каждом этапе его использования.

Объединяйте разные каналы связи. Например, если клиент является членом вашего клуба лояльности, помимо отправки ему электронного письма с текущей рекламной акцией, также отправьте ему SMS, чтобы он не пропустил это сообщение.

Чем лучше ваш пользователь знает продукт, тем больше вероятность, что он совершит покупку. В своих решениях он руководствуется не только рекламой и ценой, но и мнениями, размещаемыми в сети. И в этой области у вас есть шанс оставить положительный опыт, активно отвечая на вопросы пользователей о вашем бренде, поддерживая его советами или просто принимая критику. Получатели ценят надежные компании.

Не переусердствуйте с «бомбардировкой» рекламы, потому что вы можете столкнуться с явлением «баннерной слепоты». Это означает, что получатели уже автоматически игнорируют элементы на странице, которые выглядят как объявления.

Решение о покупке

Момент, когда покупатель решает купить ваш продукт, чрезвычайно важен для формирования его положительного опыта работы с брендом. Любая недоработка может снизить его уверенность, и ее сложно восстановить позднее.

На этом этапе вы должны убедиться, что процесс покупки проходит гладко и что клиент чувствует себя в безопасности на каждом этапе транзакции. В этом вам помогут транзакционные электронные письма, содержащие самую необходимую информацию о заказе. Также полезно отправить благодарственное письмо за доверие и выбор вашей компании.

Хорошим примером является бренд Adidas. В транзакционном электронном письме, помимо информации о продукте и состоянии заказа, вы найдете наиболее часто задаваемые вопросы (предвидя любые сомнения клиентов), рекомендуемые дополнительные продукты или контактные данные, чтобы клиент мог получить поддержку в любое время.

Послепродажная деятельность

Чтобы дольше сохранять положительный опыт работы с клиентом, стоит поддерживать с ним связь даже после совершения покупок.

Каким образом? Например, через несколько дней после покупки отправьте электронное письмо клиенту с просьбой оценить покупку и сам опыт взаимодействия с магазином.

Чтобы дать клиенту еще больше положительных эмоций, вы можете дать ему некоторую награду в виде скидки или купона на небольшую сумму за заполнение опроса или оценку бренда.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88093 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge.jpg [post_name] => opyt-klienta-v-pochtovom-marketinge-sovety-po-kazhdomu-jetapu-voronki-prodazh ) [4] => Array ( [post_title] => Какими будут технологии ближайшего десятилетия? [post_content] =>

Давайте попробуем пофантазировать о том, какие изменения произойдут в нашей жизни в ближайшем десятилетии. Разумеется, определенные технологии прочно закрепятся в ней, а также появятся новые.

Попытаемся спрогнозировать наиболее вероятные варианты развития событий на этот год, а может и на грядущее десятилетие. Что ж, приступим.

Возможный прорыв в технологиях

Электромобили

Этот пункт самый очевидный из всех. Электромобили продолжат отвоевывать себе место под солнцем не только за счет растущего спроса среди пользователей, но и благодаря государственной поддержке. Распространение технологии и усиление конкуренции в отрасли приведет к удешевлению устройств.

Таким образом, можно с большой долей вероятности предположить, что ближайшее десятилетие пройдет под знаком повышения доступности электромобилей. Тем не менее, инфраструктура пока еще развита недостаточно: зарядные станции являются скорее диковинкой, нежели обыденностью, что негативно сказывается на уровне продаж. Решение этих проблем позволит ускорить развитие рынка электромобилей.

Повсеместное использование роботов, их совершенствование

Тут сразу на ум приходят печальные произведения различных писателей-фантастов, но давайте думать в более позитивном ключе. Роботы будут крайне полезны в быту и производстве, где могут спасти не одну сотню жизней или просто избавить людей от монотонного изматывающего труда. И этот процесс уже начался.

Но встает вопрос: что же будет с людьми, которые в результате повсеместного внедрения роботов лишатся своих рабочих мест? Решение может найтись в базовом доходе, который в качестве эксперимента практикуется в развитых странах. Те, кого не устроит такой пассивный доход, смогут попробовать себя в других областях деятельности.

С домашней работой будут помогать справляться роботы-помощники, которые станут логичным развитием роботов-пылесосов и прочей подобной техники. Все сферы нашей жизни станут автоматизированы.

Технологии умного дома

Техника с каждым годом умнеет, это факт. На сегодняшний день рынок представлен всевозможными датчиками температуры и влажности воздуха, термостатами, способными автоматически поддерживать необходимую температуру воздуха в помещении, умными замками, в том числе оснащенными сканерами отпечатка пальца.

На сегодняшний день есть лишь одна проблема ¬– совместимость всех этих устройств. В ближайшие годы не исключено создание единого стандарта для умных домов, который позволит сделать все эти гаджеты совместимыми друг с другом.

Нейронные сети

Пожалуй, самый главный прорыв прошлого десятилетия. Искусственный интеллект в дальнейшем только ускорит свое развитие. Разумеется, прогнозировать апокалипсис мы не хотим, надеемся, что люди будут достаточно благоразумны, чтобы не обратить эту перспективную технологию в зло. Что же мы получим от развития ИИ? Произойдет повышение качества и разнообразия контента, а также появятся новые направления в искусстве.

Уже сейчас нейронные сети делают первые шаги в написании музыки и создании картин. Здесь, кстати, возникает проблема авторских прав. Пока что неясно, кому же они принадлежат: машине или же написавшему код программисту?

Этот вопрос и предстоит решить в ближайшее время. Нейросети найдут свое применение и в более «приземленных» сферах жизни. Потенциальные экономические риски могут быть обнаружены с помощью технологий машинного обучения, а распознавание лиц даст возможность быстро находить преступников.

В то же время, человечество может столкнуться с полным отсутствием тайны личной жизни. Никому не захочется жить в атмосфере полного контроля, как в худших мирах-антиутопиях. В общем, тема интересная и захватывающая.

Беспилотные автомобили

Развитие ИИ приведет и к прорыву в этой сфере. Беспилотные автомобили можно встретить на дорогах уже сейчас. Для их правильной работы необходимо большое количество датчиков и соответствующее ПО. К сожалению, огрехов в работе этих автомобилей пока что предостаточно. Статистику ДТП не стоит анализировать, поскольку таких автомобилей на дорогах совсем мало, но что технология еще сыра и нуждается в доработке – очевидно.

В будущем может быть создана специальная инфраструктура: например, опасные участки дорог можно оснастить датчиками, с которыми беспилотники будут обмениваться данными точно так же, как и с другими автомобилями. В целом же, беспилотные автомобили обладают огромным потенциалом как в сфере грузовых, так и пассажирских перевозок, так что не сомневайтесь, в ближайшее время новостей из этой отрасли будет более чем достаточно.

Летательные беспилотники

Надо полагать, что дроны перейдут из категории игрушек и развлечений с сугубо профессиональную сферу. Уже сейчас запуск БПЛА сопряжен с множеством трудностей: от регистрации воздухоплавательного аппарата до получения разрешения на полет, что отбивает охоту у простых пользователей запускать дроны ради развлечения. Зато они найдут свое применение у журналистов, операторов, видоеблогеров. Кроме того, дроны – удобное средство доставки мелких грузов.

В последнее время возникла идея создания летающего такси на основе беспилотника. Если разработки в этой сфере продолжатся, вероятно, в ближайшие 10 лет мир увидит промышленные образцы таких девайсов.

Цифровые валюты

По большому счету, мы уже движемся к переходу на полностью цифровую валюту, оплачивая покупки в магазинах пластиковыми картами, а то и бесконтактно с помощью смартфонов с NFC. Тут как раз кстати пришелся blockchain, на основе которого в перспективе и будет строиться цифровая валюта. Разумеется, бумажные деньги не исчезнут в одночасье, но уменьшение наличности в наших кошельках с течением времени уже ни у кого не вызывает сомнений.

Редактирование генома

В середине 2010-х годов возникла технология CRISPR, дальнейшее развитие которой в теории поможет избавиться от заболеваний, передающихся по наследству. Наиболее упрощенно эту технологию можно представить так: из цепочки ДНК удаляется ген, способствующий развитию заболевания, а на его место внедряется здоровая копия из парной хромосомы. Проводить эту операцию необходимо на стадии эмбриона. Также данная технология может найти применение для борьбы с потенциально болезнетворными бактериями. Так что новое десятилетие готовит нам развитие геномной медицины, которая сейчас еще только зарождается.

Говорить о безопасности и надежности таких процедур можно будет только после многочисленных исследований и клинических испытаний, однако уже сейчас перед учеными встают вопросы этики, ведь в теории с помощью редактирования генома можно изменить, например, внешность. Ведутся споры о корректности вмешательства в задуманное природой, не говоря уже о безопасности подобных операций.

Интернет тела

Достаточно новое веяние в медицине, возникшее совсем недавно. Понятие аналогично Интернету вещей, которое уже прочно вошло в обиход. Подход подразумевает использование умных имплантантов, которые будут составлять единую экосистему в организме пациента.

Сделает ли это нас киборгами? В ближайшие годы такой вариант маловероятен, но что будет через 50 лет? Сейчас все это не более чем теория, поскольку отсутствует как соответствующая техническая база, так и юридическое регулирование подобных устройств. Будем ждать новостей.

Повседневная жизнь

Помимо проникновения роботов во все сферы жизни, о которой говорилось выше, произойдут еще несколько изменений:

Стриминговые сервисы прочно войдут в нашу жизнь, а количество пиратского контента сократится;
Носимые гаджеты наподобие смарт-часов прибавят в функциональности;
Увеличится количество приложений, использующих нейронные сети. Это касается, в первую очередь, софта для обработки изображений и видео, создания медиаконтента.

[guid] => https://jobius.com.ua/news/?p=88084 [photo] => https://jobius.com.ua/news/wp-content/uploads/2020/08/kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija.jpg [post_name] => kakimi-budut-tehnologii-blizhajshego-desjatiletija ) )

МЕХАНИК – это… Что такое ИНЖЕНЕР-МЕХАНИК?

ИНЖЕНЕР-МЕХАНИК: , специалист с высшим образованием в области механизации с.-х. произ-ва, организации и технологии ремонта с.-х. техники. Работает в колхозах, совхозах и др. предприятиях и орг-циях АПК. Осн. функции И.-м.: разработка и осуществление планов комплексной механизации производств. процессов, высокоэффективное использование машинно-тракторного парка, ремонтной базы и средств механизации с.-х. произ-ва; организация правильного хранения и технич. обслуживания с.-х. техники; проектирование и монтаж производственно-технол. линий животноводч. ферм и комплексов; организация технол. процессов ремонта машин и восстановления изношенных деталей на ремонтных предприятиях. Подготовка И.-м. ведётся в 81 с.-х. вузе (8 — специализиров. ин-ты механизации и электрификации с. х-ва) по 3 специализациям — механизация земледелия; механизация жив-ва; организация и технология ремонта с.-х. машин. Ежегодный выпуск — ок. 16 тыс. чел. В с. х-ве занято св. 105 тыс. И.-м. (1985). Повышение квалификации И.-м. проводится на спец. ф-тах в 67 с.-х. вузах.

Синонимы:

ИНЖЕНЕР-ЗЕМЛЕУСТРОИТЕЛЬ
ИНЖЕНЕР-ЭЛЕКТРИК

Смотреть что такое “ИНЖЕНЕР-МЕХАНИК” в других словарях:

инженер-механик — сущ., кол во синонимов: 1 • профессия (336) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
инженер-механик — инженер механик, инженера механика … Орфографический словарь-справочник
инженер-механик — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN machine engineerMEmechanical engineerME … Справочник технического переводчика
Инженер-механик — см. Инженер технолог. В морском ведомстве звание инженер механика впервые учреждено в 1854 г.; первые инженер механики выпускались офицерами из воспитанников старшего класса кондукторских рот учебного рабочего экипажа, переименованного в 1856… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Инженер-механик — специалист с высшим техническим образованием в области проектирования, изготовления и эксплуатации технологического оборудования. Должностные обязанности Проектирование, конструирование и эксплуатация технологического оборудования различных… … Википедия
инженер-механик — инжен ер мех аник, инжен ера мех аника … Русский орфографический словарь
инженер-механик — (2 м 2 м), Р. инжене/ра меха/ника … Орфографический словарь русского языка
инженер-механик — з.б.п … Орфографический словарь осетинского языка
инженер-механик — инженер/ механик/ … Морфемно-орфографический словарь
инженер-механик — инженер механик, специалист с высшим образованием в области механизации сельскохозяйственного производства, организации и технологии ремонта сельскохозяйственной техники. Работает в колхозах, совхозах и других предприятиях и организациях АПК.… … Сельское хозяйство. Большой энциклопедический словарь

Специальность Механика и математическое моделирование — Учёба.ру

бакалавриат, код 01.03.03

В зависимости от выбранного профиля студенты изучают основы нелинейной теории оболочек и тонкостенных конструкций, теорию устойчивости пластин и оболочек, электромеханические конструкции, аэродинамику, физико-химическую газовую динамику, вычислительную механику, теорию упругости, прочности и пластичности материалов, проблемы динамического разрушения, методы создания наноструктурных и функциональных материалов, биомеханику и др. Особенность обучения – большое количество вычислительных практикумов, в том числе компьютерных.

Изначально механика и математическое моделирование – ветвь фундаментальной науки. Поэтому значительная часть выпускников посвящает себя научно-исследовательской карьере. Но и прикладное применение у направления есть. На производстве специалисты могут заниматься расчетами силовых и тепловых нагрузок на поверхности летательных аппаратов, созданием новых материалов и сплавов с эффектом памяти формы, проектированием установок для добычи и транспортировки нефти и газа и др.

Профили обучения: теоретическая механика и управление движением, механика деформируемого твердого тела, механика жидкости, газа и плазмы, компьютерная механика, теоретическая механика, статистическая механика, робототехника

Формы обучения: очная, очно-заочная

Вузов

По этой специальности

В среднем по другим

Проходной балл

На эту специальность

В среднем на другие

Бюджетных мест

На эту специальность

В среднем на другие

С какими ЕГЭ можно поступить

Показать все вузы

Поступление по олимпиаде

01 апреля – 01 апреля

заключительный очный этап

«Всеросс»

уровень

15 октября – 11 января

отборочный заочный этап

01 октября – 14 февраля

регистрация участников

Профессии

Физик – это ученый, работающий над решением задач теоретической или прикладной физики. Есть разные направления, такие как биофизика, геофизика, астрофизика, радиофизика и др., каждое из которых требует особой подготовки и знаний.

Где работают автомеханики и специалисты по обслуживанию?

Выбор учиться и обучаться на механика откроет много возможностей для вашей карьеры. То, где вы работаете, зависит от нескольких факторов, включая любые специальности, от того, тренируетесь ли вы у конкретного производителя и, конечно же, от вашего собственного выбора.

Всегда будут нужны механики и техники по обслуживанию, особенно в связи с усложнением автомобильных технологий. Фактически рост рабочих мест в этой сфере колеблется от шести до девяти процентов.Готовясь к новой карьере, узнайте больше о том, где вы можете работать обученным и квалифицированным автомехаником.

Автомеханики и техники по обслуживанию

Если вы получите степень или сертификат в области общих автомобильных технологий, вы будете готовы к широкому спектру должностей, работая механиком или техником по обслуживанию. Это означает, что вы будете работать над автомобилями, чтобы их обслуживать, диагностировать проблемы и ремонтировать. По данным Бюро статистики труда США, большинство работников в этой сфере работают в автосалонах и сервисных центрах.Они могут варьироваться от крупных механических мастерских или представительств в городских районах до небольших ремонтных мастерских с одним или двумя механиками в небольших городах.

Механика для дилерских центров

Если вы знаете, что хотите работать механиком в дилерском центре, возможно, имеет смысл подать заявку на участие в программе обучения производителя. Такие компании, как Ford, Nissan, Chevrolet, BMW, Honda, Toyota и другие, предлагают программы либо в их собственных учебных заведениях, либо в местных колледжах и технических школах. Эти программы научат вас работать с их автомобилями и предложат путь к работе в представительствах одной из этих компаний.

Механики дизельных двигателей, грузовиков и автобусов

Послевузовская программа по общим автомобильным технологиям – хорошее место для начала, если вы не уверены, что хотите сосредоточиться на какой-либо специальности. Но если вас интересуют грузовики, подумайте о том, чтобы стать дизельным механиком. Эти механики имеют более специализированную подготовку, чем общие механики, и готовы работать с дизельными двигателями грузовых автомобилей и автобусов.

Большинство дизельных механиков работают в транспортных компаниях, таких как автотранспортные компании или компании оптовой торговли.Они несут ответственность за обслуживание и ремонт грузовиков, используемых этими компаниями. Другими возможными местами работы дизельных механиков являются местные правительственные учреждения, школьные округа и больницы.

Покраска и ремонт кузова

Еще одна область специализации, которую вы, возможно, захотите рассмотреть, – это кузовной ремонт и покраска. Требуются специальные навыки и обучение, чтобы иметь возможность ремонтировать и модифицировать автомобильные кузова, а также наносить и ремонтировать лакокрасочные работы. Эти рабочие пользуются большим спросом и чаще всего работают в мастерских, предлагающих кузовные и малярные работы.Некоторые из этих магазинов выполняют только такие работы, в то время как другие представляют собой универсальные магазины, предлагающие ремонт и обслуживание автомобилей, а также кузовные работы. Дилерские центры также нанимают квалифицированных кузовных и малярных рабочих.

Самостоятельная работа

Еще один вариант для обученных и квалифицированных механиков – это работа на себя. Большинство механиков-самозанятых являются владельцами ремонтных мастерских и, следовательно, также предпринимателями. Если вы когда-нибудь думали, что можете стать владельцем малого бизнеса, это может быть хорошим вариантом.Может быть полезно сначала поработать в другом магазине, чтобы получить опыт и учиться. Затем, обладая некоторой подготовкой и знаниями, вы можете подумать об открытии собственной мастерской по обслуживанию, кузовного ремонта или покраски.

Построение карьеры автомеханика означает, что вы можете рассчитывать на получение практической и интересной работы, которая также дает вам много возможностей. Когда вы учитесь стать автомехаником, у вас будет выбор – от работы в крупном представительстве до владения собственной небольшой ремонтной мастерской.

видов автомеханики | Работа

Автор: Chron Contributor Обновлено 17 июня 2021 г.

Автомеханики могут выбирать разные карьерные пути в зависимости от их подготовки и опыта. Основное различие в различных типах механики заключается между теми, кто обслуживает и ремонтирует механические и электрические компоненты автомобиля, и теми, кто ремонтирует детали кузова автомобиля. Автомеханики работают в дилерских мастерских и кузовных мастерских или в независимых сервисных и ремонтных центрах.Опытные техники могут также работать в качестве независимых техников, предлагая владельцам транспортных средств мобильные услуги. Автомеханики играют жизненно важную роль в обеспечении водителей надежными автомобилями для работы, учебы и личного пользования, как отмечает U.S. News & World Report.

Техники по обслуживанию

Техники по обслуживанию проводят текущее обслуживание легковых автомобилей и фургонов. Они проверяют уровни масла и жидкости, заменяя их в соответствии с рекомендациями производителей. Они также проверяют основные электрические и механические компоненты в соответствии с графиками обслуживания.Специалисты по обслуживанию проверяют работу топливной системы и систем зажигания, чтобы гарантировать надежность и топливную экономичность. Они диагностируют и устраняют такие проблемы, как плохой запуск или большой расход топлива.

Специалисты по диагностике

Обязанности специалиста по диагностике совпадают с обязанностями специалиста по обслуживанию. Они используют специальные инструменты для диагностики проблем в системах зажигания, электрооборудования и управления двигателем. Специалисты-диагносты играют все более важную роль в мастерской по мере усложнения автомобильных систем.

Специалисты по тормозам и трансмиссиям

В более крупных мастерских могут работать автомеханики, специализирующиеся на обслуживании систем торможения или трансмиссии. Специалисты по тормозам обеспечивают безопасность автомобиля, диагностируя и ремонтируя тормозные системы, включая связанные с ними электронные системы. Специалисты по трансмиссии поддерживают работоспособность силовой передачи и компонентов рулевого управления. Они также требуют понимания электронных систем, которые управляют компонентами, такими как системы полного привода.

Техники по ремонту кузовов

Техники по ремонту кузовов ремонтируют или заменяют поврежденные или изношенные компоненты кузова, такие как панели, крылья или фары. Ремонт может потребоваться из-за несчастного случая или износа. В случае значительного повреждения технические специалисты должны решить, экономично ли отремонтировать компонент или заменить его. Они также могут выполнить косметический ремонт мелких вмятин или царапин. Некоторые занимаются в основном установкой и ремонтом автостекол.

Мастера по ремонту автомобилей

Специалисты по ремонту кузовов также могут специализироваться на методах ремонта.Они могут работать в первую очередь в покрасочных камерах, ремонтируя большие участки повреждений или перекрашивая старый автомобиль, чтобы улучшить его внешний вид. Они также настраивают работу, используя специальные методы отделки и материалы, чтобы персонализировать автомобили.

Инспекторы транспортных средств

В штатах, где требуются регулярные проверки безопасности транспортных средств или выбросов, опытные автомобильные техники могут работать в качестве инспекторов транспортных средств. Они измеряют выбросы транспортных средств и проверяют компоненты, подпадающие под действие законодательства об испытаниях.Они идентифицируют и повторно проверяют необходимый ремонт любого компонента, который не соответствует требуемым стандартам, прежде чем выдать владельцам наклейку с текущим осмотром.

Заработная плата и тенденция роста автомехаников

Средняя годовая заработная плата механиков-автомехаников составляла $ 44 050 по состоянию на май 2020 года, по данным Бюро статистики труда (BLS). Ежегодно мастера по ремонту кузовов и стекол заработали $ 44 190 . BLS также отметило, что спрос на рабочие места для автомехаников, по прогнозам, снизится на 4 процента до 2029 года, потому что количество электромобилей увеличивается, и эти автомобили требуют менее частого обслуживания.Возможности трудоустройства для специалистов по ремонту кузовов и стекол будут немного лучше, с небольшим увеличением количества рабочих мест на 2 процента за десятилетие.

Условия работы автомеханика | Работа

Джеффри Джойнер Обновлено 29 марта 2018 г.

Автомеханики, также известные как специалисты по обслуживанию автомобилей, проводят диагностические тесты и ремонтируют автомобили. Они находят работу в самых разных местах, от государственных учреждений до ремонтных мастерских. Точные условия работы зависят от работодателя, типа ремонта, который необходимо выполнить, и оборудования, необходимого для выполнения задачи.

Типичные условия в цехах

Согласно данным Бюро статистики труда, в большинстве магазинов и государственных учреждений рабочая среда хорошо освещена и хорошо вентилируется. Однако, как знает любой, кто когда-либо брал свои автомобили в сервис жарким летом или холодным зимним днем, температура в цехах не всегда идеальна. Некоторые магазины, специализирующиеся на замене масла и смазке, используют устройство, обычно называемое ямой; клиенты въезжают в магазин на своих транспортных средствах на открытой площадке; Затем механик входит в яму для выполнения работы.Ямы обычно плохо вентилируются, и в летние месяцы может быть жарко. Сам характер работы также означает, что механики редко могут избегать работы с жирными и грязными деталями.

Часы работы

В отчете BLS за 2016 год говорится, что автомеханики часто работают сверхурочно. Поскольку некоторые магазины открыты допоздна или по выходным, механикам, возможно, придется работать по вечерам, субботам и воскресеньям. Большинство механиков работают на постоянной основе.

Помимо обычных ручных инструментов, таких как отвертки, гаечные ключи и плоскогубцы, механики часто используют электроинструменты.К ним относятся сварочные горелки, пневматические ключи и силовые домкраты. Некоторые магазины требуют, чтобы механики владели компьютеризированными диагностическими машинами. Поскольку большинство современных транспортных средств имеют элементы, управляемые компьютером, механики могут использовать электронные диагностические инструменты для проверки на наличие проблем. Некоторым механикам может потребоваться использовать подъемники, чтобы поднять автомобиль в воздух, чтобы можно было выполнять работы снизу.

Риск травмы

По данным BLS, уровень заболеваемости и травм среди механиков выше, чем в среднем по стране.Частично риск связан с подъемом тяжелых инструментов, оборудования или деталей. Другие травмы, такие как небольшие ожоги, синяки или порезы, вызваны контактом с горячими или острыми частями, необходимостью дотянуться до ограниченного пространства или проскальзыванием инструмента под давлением. Растяжения и растяжения также были обычным явлением и обычно вызывались перенапряжением.

Информация о зарплате

По данным отчета BLS за май 2016 года, автомеханики получали среднюю зарплату в размере долларов США 38 470 долларов в год. 10 процентов самых низкооплачиваемых зарабатывали не более долларов 21 470 долларов, а самые высокооплачиваемые 10 процентов зарабатывали не менее 64 070 долларов в год.Средняя заработная плата была самой высокой в округе Колумбия, Аляска и Мэриленд, где механики получали соответствующую среднюю заработную плату в размере $ 64 560 ; 54 440 долл. США ; и 47 100 долларов в год.

Чем занимается техник по ремонту автомобилей?

Кто такой специалист по ремонту автомобилей?

Вы любите возиться с машинами и чинить их? Работа техником по ремонту автомобилей может стать для вас отличным выбором карьеры!

Техник по ремонту автомобилей осматривает, обслуживает и ремонтирует газовые, электрические, гибридные автомобили и автомобили, работающие на альтернативном топливе.На малых предприятиях в их обязанности может входить полный спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию. В более крупных компаниях они могут специализироваться в определенных областях, таких как тормоза, трансмиссии или системы кондиционирования воздуха.

Чем занимается техник по ремонту автомобилей?

Специалисты по ремонту автомобилей проводят плановые проверки и обслуживание автомобилей. Они исследуют и диагностируют неисправные автомобили, выявляют проблемы, обсуждают различные варианты со своими клиентами и находят способы их исправить.

Обязанности включают:

Проверка деталей и систем на правильность их работы
Выявление механических проблем, часто с использованием компьютеризированного диагностического оборудования
Следуя контрольным спискам, чтобы убедиться, что все критически важные детали проверены
Проверка и смазка двигателя автомобиля и других основных компонентов
Выполнение основного ухода и технического обслуживания, включая замену масла, настройку и ротацию шин
Ремонт или замена изношенных деталей, таких как тормозные колодки и ступичные подшипники
Разборка и сборка деталей
Использование испытательного оборудования для проверки эффективности ремонта и технического обслуживания
Объяснение клиентам их автомобильных проблем и ремонта их автомобилей

Техники по ремонту автомобилей работают с традиционными механическими компонентами, такими как двигатели, трансмиссии, ремни и шланги.Однако они также должны быть знакомы с растущим числом электронных систем.

Системы торможения, трансмиссии и рулевого управления, например, управляются в основном компьютерами и электронными компонентами. Другие интегрированные электронные системы, такие как датчики предотвращения аварий, также становятся обычным явлением. Кроме того, все большее количество технических специалистов требуется для работы с автомобилями, работающими на альтернативных видах топлива, таких как этанол и электричество. Специалисты по обслуживанию жилых автофургонов специально работают с домами на колесах.

Специалисты по ремонту автомобилей

используют множество различных инструментов, включая компьютеризированные диагностические инструменты и электроинструменты, такие как пневматические ключи, токарные станки, сварочные горелки, домкраты и подъемники, которые обычно принадлежат работодателям. Также используются обычные ручные инструменты, такие как плоскогубцы, гаечные ключи и отвертки, которые обычно принадлежат технику. Опытные техники часто вкладывают тысячи долларов в личную коллекцию инструментов.

Специалисты по ремонту автомобилей

могут специализироваться на конкретном типе ремонта, который может регулироваться определенными правилами или процедурами.Например, при ремонте системы кондиционирования воздуха необходимо соблюдать федеральные нормы и правила штата, регулирующие обращение, переработку и утилизацию хладагентов.

Типы специалистов по ремонту автомобилей:

Ремонтники автомобильных кондиционеров – устанавливают и ремонтируют кондиционеры и запасные части, такие как компрессоры, конденсаторы и устройства управления. Они обучены всем государственным постановлениям, связанным с их работой.

Ремонтники тормозов – отрегулируйте тормоза, замените тормозные накладки и колодки, а также произведите другой ремонт тормозных систем.Некоторые техники специализируются как на торможении, так и на передней части.

Front-End Mechanics – центровка и балансировка колес, ремонт рулевых механизмов и систем подвески. Часто используют специальное центровочное оборудование и балансировочные станки.

Специалисты по трансмиссиям и ремонтники – работа с зубчатыми передачами, муфтами, гидравлическими насосами и другими частями трансмиссий. Для работы с этими сложными компонентами необходимы обширные знания в области компьютерного управления, способность диагностировать электрические и гидравлические проблемы и другие специальные навыки.

Специалисты по настройке – отрегулируйте угол опережения зажигания и клапаны, а также отрегулируйте или замените свечи зажигания и другие детали для обеспечения эффективной работы двигателя. Они часто используют электронное испытательное оборудование для выявления и устранения неисправностей в топливных системах, системах зажигания и контроля выбросов.

Техник по ремонту автомобилей, также известный как:
Автомобильный техник Автомеханик Авто Техник Автомобильный техник Сертифицированный техник по обслуживанию автомобилей Техник по обслуживанию автомобилей Техник по обслуживанию автомобилей Автомеханик Автомеханик Техник по обслуживанию автомобилей

Как стать механиком

Согласно U.S. Bureau of Labor Statistics (BLS), средняя зарплата автомобильных техников и механиков в 2020 году составила 46 760 долларов. Чтобы стать механиком, вы должны получить высшее образование или обучение. Эти программы стоят от 5000 до 20000 долларов в полном объеме – намного меньше, чем обучение на традиционном бакалавриате, которое может стоить столько всего за год.

Изучение того, как стать механиком, может помочь вам решить, какой карьерный ход вам подходит.

Знаете ли вы?

В чем разница между механиком и автомехаником? Термин «механик» может означать любого, кто знает, как строить и ремонтировать внутренние механизмы транспортного средства или другой машины.Автосервисы обладают этими способностями, а также обучены диагностировать и решать проблемы в современных автомобилях, которые становятся все более компьютеризированными.

Большинство программ обучения, образования и сертификации называют эту профессию «автомобильным техником» или автомобильным техником в профессиональных кругах.

Чем занимается механик?

Карьера механика, базовая

Автомеханики проверяют, ремонтируют и обслуживают автомобили.Они хорошо разбираются в деталях и функциях автомобилей и часто используют диагностическое программное обеспечение или другие инструменты для оценки транспортных средств.

Карьера механика в глубине

Некоторые механики специализируются на определенных типах транспортных средств, таких как легкие грузовики или большие строительные машины. Они также могут работать только с определенными частями автомобиля. Например, вы могли бы специализироваться на кондиционировании воздуха, тормозах или трансмиссиях. Хотя механики обычно работают в дилерских центрах и ремонтных мастерских, некоторые едут на удаленные объекты для работы с двигателями.

Механики выполняют высокотехнологичную работу, но они также используют навыки обслуживания клиентов. Механики должны объяснять, что они делают, простым языком, чтобы каждый мог понять проблему и решение.

Как стать механиком

Если вы серьезно собираетесь стать механиком, вам потребуется формальное образование и углубленная подготовка, чтобы соревноваться в автомобильной сфере. Эти шаги дают общее представление о том, что для этого нужно.

У профессиональных механиков тяжелая физическая работа. Кроме того, они должны уделять время совершенствованию и постоянному изучению новых технологий. Прежде чем приступить к делу, вот несколько способов убедиться, что вы готовы:

Прочтите: Прочтите популярные автомобильные журналы для потребителей, такие как Car and Driver, и публикации для технических специалистов, например Auto Service Professional. Найдите руководства по обслуживанию автомобилей и прочтите их от корки до корки. Посмотрите, интересуют ли вас эти технические детали и можете ли вы их запомнить.
Практика: Если вы выросли на ремонте машин, у вас есть преимущество. Если нет, потренируйтесь на машине, если она у вас есть.
Помощь: Посоветуйтесь в местных ремонтных мастерских, чтобы узнать, разрешат ли вам выполнять некоторые работы без образования и сертификации. Вы можете начать с детальной работы – пылесосить, чистить и мыть машины. Это даст вам возможность познакомиться с рабочей средой и задать вопросы профессионалам.

Шаг 2

Получить среднее образование

Большинство работодателей хотят, чтобы кандидаты имели аттестат о среднем образовании или его эквивалент.Эти учетные данные показывают им, что у вас есть базовые знания в области математики, естественных наук и логики, необходимые для работы. В большинстве штатов вы можете пройти тесты GED за несколько месяцев примерно за 80–140 долларов.

Шаг 3

Завершить программу обучения механиков

У вас есть несколько вариантов выбора образовательной программы. Вот некоторые:

Эти школы выдают сертификаты и дипломы. Некоторые профессиональные училища сотрудничают со средними школами, поэтому вы можете тренироваться для своей карьеры, одновременно получая диплом средней школы.

Общественные колледжи часто предлагают как программы сертификации, так и двухгодичные программы получения степени младшего специалиста в области автомобильных технологий. Некоторые предлагают четырехлетнюю программу бакалавриата по управлению автосервисом.

Механики в военном поезде на многих двигателях и деталях. После обучения вы уйдете с первоклассным опытом, но не с дипломом. Однако вы можете получить ученую степень, посещая дополнительные занятия, и G.I. Программы, одобренные законопроектом, покроют стоимость вашего обучения.

Эти автономные школы обучают начинающих механиков тому, что им нужно знать, чтобы работать после окончания учебы. Вы накопите свои знания на практических курсах и получите сертификат или диплом по окончании программы.

Шаг 4

Получите сертификат начального уровня

Национальный институт качества автомобильного обслуживания (ASE) разрабатывает тесты для автомобильных техников, чтобы продемонстрировать их опыт в различных областях.Сертификация начального уровня ASE состоит из восьми тестов. Он охватывает:

Ремонт двигателя
Тормоза
Электросистемы
Подвеска
Рулевое управление

Для сдачи теста начального уровня не требуется опыта. Итак, пройдите тест во время или после вашей образовательной программы – всякий раз, когда вы думаете, что готовы. Вы также можете пройти практические тесты и следовать контрольным спискам для подготовки к тестированию на веб-сайте ASE.

Шаг 5

Завершите обучение или стажировку

Некоторые механики заканчивают обучение, но не все.Программа получения степени младшего специалиста, скорее всего, потребует от вас участия в стажировке или других полевых исследованиях в течение семестра.

Предположим, крупный автосалон нанимает вас в качестве механика начального уровня. В этом случае вам может потребоваться поработать учеником в течение восьми или более недель, прежде чем вы получите звание автомобильного техника.

Шаг 5

Получите работу механика

По данным BLS, около трети автомехаников работают в автосалонах. Еще треть работает в ремонтных мастерских.

В любой среде вы начнете работать над менее диагностическими и более предсказуемыми проектами, такими как замена масла и смазки и помощь сертифицированным техническим специалистам. Вам потребуется от одного до двух лет опыта работы, прежде чем вы сможете сдать сертификационный экзамен ASE.

Шаг 6

Стать сертифицированным профессиональным техником

Вы можете пройти серию тестов ASE, чтобы стать сертифицированным профессиональным техническим специалистом после двух лет совместного опыта и образования.(То есть вы можете проработать два года или получить годовую степень и один год обучения.) Этикетка ASE означает, что у вас есть базовый опыт и знания для работы в качестве автомобильного техника.

Технологии быстро меняются, особенно когда дело касается автомобилей. Как автомеханик, вы должны быть в курсе последних событий. Продолжайте учиться на протяжении всей своей карьеры, посещая тренинги и конференции, вступая в комитеты и участвуя в отраслевых сетевых мероприятиях.

Заработная плата механиков и рост числа рабочих мест

Государство

Выберите Ваш StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWashington, D.C. Западная Вирджиния, Висконсин, Вайоминг

Данные Бюро статистики труда США (BLS) и Projection Central, веб-сайт, спонсируемый Министерством труда США.

Топ-10 сфер с наибольшим ростом числа рабочих мест:

Юта: 25,4%
Гуам: 10,7%
Невада: 9,7%
Айдахо: 9%
Техас: 8.1%
Колорадо: 7,8%
Айова: 6,9%
Аляска: 5,8%
Южная Каролина: 5,5%
Южная Дакота: 5,2%

Карьерный путь механика

Начните как механик начального уровня, помощник или подмастерье

Вы можете начать свой опыт несколькими способами. Например, вы можете:

Начните работу по детализации у дилера или в ремонтной мастерской, пока вы заканчиваете свое образование.
Начните стажировку или ученичество после получения степени младшего специалиста.
Поезд в военный.

Специализируйтесь на своей карьере

Пройдя обучение на рабочем месте, вы можете специализироваться на каком-либо транспортном средстве. Специализированные роли механиков включают:

Мотоциклист
Слесарь по дизельному двигателю
Авиационный техник
Слесарь по тяжелой технике

Получите сертификат ASE в качестве профессионального специалиста

После двух лет совместного обучения и опыта вы можете получить сертификат ASE.Это продемонстрирует ваш опыт работодателям и клиентам и позволит вам стать сертифицированным техническим специалистом.

Старшие автомобильные техники проходят все сертификационные испытания в серии испытаний, определенных ASE. Например, чтобы стать мастером в области автомобильной техники и легкой торговли, вы должны пройти все девять тестов ASE серии A. Другие серии, которые вы можете освоить, включают:

Оттачивайте свое мастерство, набираясь опыта, наставляя других и принимая на себя ответственность учиться и совершенствоваться.

Управляющий производством и другие технические специалисты

Имея степень младшего специалиста и опыт, вы можете пройти путь от техника до мастера в ремонтной мастерской. Бригадир цеха наблюдает за техническими специалистами в цехе и помогает им с более сложными процедурами.

С этого момента вы можете продолжить продвижение по службе, став менеджером по обслуживанию. Сервисные менеджеры контролируют все процедуры обслуживания дилерского центра или магазина.

Курсы по программам механики

Ниже приведены некоторые из курсов, которые вы можете ожидать в любой образовательной программе по автомобильным технологиям.

Курс	Цели
Введение в автомобильную технику	Выявление общих проблем Ручка основного ремонта Ознакомьтесь с отраслевыми сертификатами Изучите и практикуйте безопасность в магазине
Двигатели	Сведения о компонентах и функциях дизельных и газовых двигателей Разобрать двигатели и собрать их
Электросистемы	Узнайте об освещении, приборных панелях, круиз-контроле и других электронных системах автомобиля Определите электрические проблемы и способы их устранения
Диагностика трансмиссии	Узнайте о процедурах гидравлических и электрических испытаний Проверка и устранение неисправностей автоматических коробок передач
Транспортные средства с альтернативным топливом и гибридные автомобили	Изучение технологии электромобилей и гибридных транспортных средств Обработка уникальных ситуаций ремонта и технического обслуживания Понять технологические изменения в более широком социальном контексте

Курс	Цели
Автомобильная механика	Изучение истории автомобилей в современной жизни Узнайте о технологических сдвигах, которые могут предсказать будущее ремонта и технического обслуживания автомобилей
Управление автомобильным сервисом	Изучение операций, стратегий управления, финансовых соображений и нормативной ответственности при ведении бизнеса по ремонту автомобилей Узнайте, как работать с человеческими ресурсами и отношениями с клиентами
Магазин, стажировка или полевые работы	Практикуйте то, что вы узнали в классе, с практическими заданиями

Советы профессионала, как стать механиком

Примечание редактора: Мы отредактировали эти советы для большей ясности и объема.

Скотт Хаджик

Скотт Хадзик, бакалавр наук, магистр наук и сертифицированный ASE автомобильный техник, начал свою карьеру в качестве авиатехника ВВС США. Двадцать лет спустя он возглавляет факультет автомобильных технологий Государственного университета Вебера. Хаджик дает советы, которые он усвоил за два десятилетия работы в этой области.Что вы посоветуете тем, кто подумывает о карьере автомеханика?

Во-первых, получение собственного набора инструментов может быть очень полезным. Это может даже помочь вам начать свою первую работу. Большинство производителей инструментов предлагают довольно большие скидки. Snap-on, Matco и Mac – самые популярные, но есть и другие.

Также вам стоит подумать о формальном обучении. Это даст вам шаг вперед и поможет вам быстрее стать техническим специалистом.

Что заинтересованным людям следует искать в программе?

Сегодня все больше производителей выбирают электромобили. Но не все программы готовы подготовить к этому техников. Вы должны искать этот тип тренировок в своей программе.

Какие навыки или качества необходимы автомеханику для приема на работу?

Когда менеджеры по обслуживанию нанимают на работу, они ищут механические способности и возможности. В то же время с развитием современного производства современные технические специалисты тратят больше времени на диагностику транспортных средств и обнаружение проблем в электрических системах.Итак, менеджеры хотят нанимать людей с навыками устранения неполадок и сильными умственными способностями к решению проблем.

Как автомобильный техник может сделать карьеру в дальнейшей жизни?

Позже вы можете обнаружить, что у вас все еще есть страсть к карьере, но физические требования слишком высоки. На этом этапе вы можете получить степень бакалавра и работать непосредственно с производителями в качестве инженера по обслуживанию. Работа работает между автомобильным инженером и техником в автосалоне.У вас все еще есть шанс что-то исправить, но вам предстоит решать действительно сложные задачи. Он идет с более высокой зарплатой и часто служебным автомобилем.

Получение финансовой помощи по программе для механиков

Стипендии для программ механиков

Ниже приведены несколько национальных стипендий для продолжения обучения в области автомобильных технологий. Кроме того, обязательно запросите информацию у Образовательного фонда по ремонту столкновений и просмотрите Центр стипендий для автомобильного вторичного рынка, чтобы узнать о местных возможностях.

Стипендии Фонда TechForce

Кто имеет право: Вы должны быть гражданином США с аттестатом средней школы или GED. Вы также должны продемонстрировать финансовую потребность.
Срок: Это варьируется. Но вам следует заполнить заявку, пока вы участвуете в программе, или за четыре месяца до того, как вы планируете начать.
Другая важная информация: TechForce Foundation покажет вам возможности получения стипендии, на которые вы имеете право, в зависимости от вашего учебного заведения и финансовых потребностей.Чтобы начать, вы должны сначала создать и отправить общее приложение в TechForce Foundation.

Образовательные стипендии SEMA

Кто имеет право: Вам должно быть не менее 18 лет и вы должны быть гражданином США.
Сумма: До 5000 долларов США
Срок: До 1 марта ежегодно
Другая важная информация: SEMA Education также предлагает прощение ссуд выпускникам, которые работают в компаниях-партнерах.

Федеральные гранты на программы механиков

Федеральный грант Пелла

Кто соответствует требованиям: Определите, имеете ли вы право, заполнив Бесплатное заявление на получение федеральной помощи студентам (FAFSA®)
Сумма: Это зависит от вашей ситуации. Максимальная сумма в 2021-2022 учебном году составляла 6 495 долларов США
Срок сдачи: 30 июня, ежегодно

Федеральный грант на дополнительное образование

Кто соответствует требованиям: Определите, имеете ли вы право, заполнив FAFSA
Сумма: 400–1000 долларов, в зависимости от учебного заведения и финансовых потребностей
Срок: 30 июня, ежегодно

Школа механиков и ресурсы для карьерного роста

Ассоциация автомобильного сервиса (ASA)

Эта некоммерческая торговая ассоциация проводит для своих членов тренинги, вебинары, подкасты и другие образовательные мероприятия.Он также выступает от имени автомобильной ремонтной отрасли и ее сотрудников.

Национальный альянс поставщиков автомобильных услуг (AASP)

AASP предоставляет ресурсы для работодателей в автомобильной промышленности, такие как непрерывное образование, обучение, лоббирование и другие услуги для поддержки своих клиентов и сотрудников.

Образовательный фонд ASE

Образовательный фонд ASE поддерживает механиков начального уровня, готовящихся к сертификационным тестам и способствующих их карьерному росту.

Краткий обзор родственных вакансий

Не уверены, что работать механиком – правильный путь? Многие профессии могут позволить вам продолжить вашу страсть к двигателям, электронике и высокому практическому труду.

Электрики

Темп роста: 8%
Средняя заработная плата: 61 550 долларов США
Требуется образование / подготовка: Стажировка

Инженер-механик

Темп роста: 4%
Средняя заработная плата: 95560 долларов США
Требуется образование / подготовка: Степень бакалавра

Техник HVAC

Темп роста: 4%
Средняя заработная плата: 53 410 долларов США
Требуется образование / подготовка: Свидетельство или степень младшего специалиста и ученичество

Lyss Welding

Писатель, участвующий в программе

Чем занимается механик?

Механики отвечают за регулярный осмотр, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, фургонов и грузовиков.Автомеханики, работающие в магазине автозапчастей, могут фактически не работать с автомобилями. Их работа заключается в том, чтобы помочь клиентам приобрести детали, необходимые для каждого конкретного технического обслуживания или ремонта. Чтобы выполнять эту работу эффективно, они должны иметь опыт и отличное понимание автомобилей и принципов их работы.

Автомеханики могут работать в различных условиях, в том числе:

Ремонтные мастерские
Автосалоны
Магазины автозапчастей

Автомеханики несут ответственность за выполнение регулярных плановых сервисных осмотров и технического обслуживания.Во время этих проверок они следуют контрольному списку, чтобы убедиться, что они исследуют все различные части автомобиля. Некоторые детали требуют только визуального осмотра, тогда как другие детали необходимо проверять или измерять с помощью специального оборудования.

Для того, чтобы хорошо выполнять свою работу, автомеханики должны понимать разные автомобили и понимать, как все части работают вместе, чтобы работать должным образом.

Автомеханики, выполняющие физическую работу на транспортных средствах, обычно работают на транспортных средствах по двум основным причинам:

транспортное средство требует регулярного планового технического осмотра
транспортное средство работает неправильно

Различные транспортные средства имеют различные системы и запчасти.Во время регулярного технического обслуживания, в зависимости от систем автомобиля, пробега и возраста, автомеханики должны следовать графику технического обслуживания производителя и:

проверить все уровни жидкости и при необходимости долить
- радиатор
- трансмиссия
- тормоз
- лобовое стекло шайба
- гидроусилитель руля
- антифриз
проверить и заменить масло
проверить щетки стеклоочистителя
проверить давление в шинах, при необходимости добавить воздуха
повернуть шины
проверить тормоза
проверить аккумулятор
проверить ремни и шланги
проверить фильтры
проверить свечи зажигания
проверить все огни
проверить датчик кислорода

Если автомобиль доставлен в ремонт из-за неизвестной проблемы, автомеханик иногда начинает с обычная проверка, чтобы сузить возможности и начать процесс идентификации Ying проблема.

Они должны иметь возможность выполнять стандартные тесты для проверки различных систем, чтобы выяснить, в чем может заключаться проблема. Эти тесты проводятся с использованием специализированного оборудования, иногда компьютеризированного.

В зависимости от типа проблемы, с которой сталкивается автомобиль, автомеханику, возможно, придется снять и разобрать деталь для дальнейшего осмотра. Они должны уметь аккуратно и правильно разбирать его, при необходимости следуя указаниям в руководстве. Они должны использовать различные портативные, электрические и компьютеризированные инструменты.

После разборки и осмотра неисправные детали необходимо заменить. После этого деталь нужно аккуратно и правильно собрать. После того, как деталь была отремонтирована и собрана, ее необходимо протестировать, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно.

Автомеханики работают со всеми различными частями и системами автомобиля, некоторыми механическими и некоторыми электрическими, включая:

двигатель
трансмиссия
приводной ремень
отопление и кондиционер
тормоза
рулевое управление
безопасность датчики

Поскольку существует так много разных типов транспортных средств, ремонтные мастерские не могут иметь все детали для всех разных автомобилей.Поэтому автомеханики должны быть готовы заказать запчасти, необходимые для устранения проблемы. Они должны уметь точно определить необходимую деталь и правильно заказать ее у поставщика.

Большинство автомастерских специализируются на автомобилях определенной марки или типа. Это позволяет механикам получить опыт работы с определенным типом автомобиля и позволяет магазину иметь больше деталей, специфичных для этого типа автомобиля.

Автомеханики должны иметь возможность общаться с владельцами транспортных средств, над которыми они работают.Они должны уметь эффективно выслушивать опасения владельцев, а затем сообщать им:

что они думают о проблеме
как ее можно исправить
ориентировочная стоимость
сколько времени это займет
какие еще проблемы может возникнуть в будущем
о выполненных работах
о вариантах технического обслуживания в будущем

Автомеханики также обязаны вести подробный учет всей выполняемой ими работы. Записи должны быть достаточно четкими, чтобы следующий механик мог видеть, какие были проблемы в прошлом, чтобы они могли использовать эту информацию в будущем.

Автомеханики должны быть в курсе всех новых технологий, которые используются при постройке автомобилей. Это означает изучение двигателей, работающих на альтернативном топливе, а также инновационных функций и обновлений.

Успешные автомеханики должны быть сосредоточены и ориентированы на детали. Они должны быть мотивированы выяснить проблему, а затем уметь выполнять необходимые шаги для ее решения. Автомеханики должны быть в состоянии оценить время, необходимое для устранения проблемы, а затем работать в эти сроки, чтобы завершить работу вовремя, как было обещано.

Карьера: механик

Механик

Механик ремонтирует и обслуживает легковые, грузовые и другие транспортные средства. Механик осматривает автомобили, работает с диагностическим оборудованием, производит ремонт и текущее обслуживание автомобилей. В этой позиции […]

Для работы этого виджета требуется JavaScript. Посетите сайт, чтобы узнать больше …

16 различных типов механики для всех типов моторизованных транспортных средств и оборудования

Тип вашего автомобиля определяет, какой тип механика вам нужен.В наши дни существует множество различных механических специальностей. Я знаю трех механиков-тяжеловесов. Еще у меня есть друг, механик-тяжеловес, который работает исключительно на кранах (и да, он очень, очень занят).

Если вы изучаете различные типы профессий механика или нуждаетесь в конкретном механике, наш список ниже может вам помочь.

1. Автомеханики

Автомеханики отвечают за ремонт, обслуживание и устранение неисправностей всех механических и электрических систем вашего автомобиля, включая тормоза, подвеску, охлаждение, климат-контроль, двигатели, трансмиссии и выбросы. Системы контроля.Национальный институт качества автомобильного обслуживания (ASE) обеспечивает сертификацию автомехаников. Механики начального уровня обычно должны иметь какое-либо формальное образование или подготовку, чтобы их можно было устроить на работу. Некоторые механики получат двухлетнюю степень младшего специалиста в области автомобильных технологий. Предыдущий опыт работы в армии или в других областях может быть заменен образованием. В настоящее время насчитывается более 639 000 автомехаников со средней зарплатой 42 660 долларов в год.

2.Авиамеханики

Авиамеханики ремонтируют, обслуживают и диагностируют механические системы всех типов частных, коммерческих и военных самолетов. Некоторые из систем, за которые они несут ответственность, включают шасси, тормоза, средства управления полетом, окружающую среду и двигатели. Авиамеханики могут получить опыт и пройти подготовку в армии или по двух- или четырехлетним программам, утвержденным Федеральным авиационным управлением (FAA). Эта работа может быть трудоемкой и требовать большого количества сверхурочных.FAA требует, чтобы независимые авиамеханики получали лицензию на планер и силовую установку. Некоторые компании могут также потребовать от авиамехаников иметь лицензию. У них средняя зарплата 62 540 долларов в год.

3. Механики дизельных двигателей

Механики дизельных двигателей ремонтируют, обслуживают и диагностируют дизельные транспортные средства, такие как железнодорожные поезда, автомобили, автобусы и тракторные прицепы. Некоторые дизельные механики осваивают профессию на рабочем месте, в то время как другие посещают школу от шести месяцев до двух лет.Дизельные механики также могут получить сертификат ASE. У этих механиков средняя годовая зарплата 48000 долларов.

4. Механик, работающий в тяжелых условиях

Механик по тяжелым транспортным средствам выполняет те же обязанности, что и автомеханик, за исключением ремонта крупного оборудования, такого как краны, сельскохозяйственное оборудование, бульдозеры, подъемники стрелы и другое тяжелое оборудование. Механикам, работающим с дизельными двигателями, иногда приходится добираться до оборудования, потому что оно не может быть перемещено или просто невозможно.У них средняя зарплата 50 800 долларов.

5. Механик по мотоциклам

Механики мотоциклов обслуживают, ремонтируют и диагностируют все системы мотоцикла, включая двигатель, тормоза, подвеску, фары, индикацию и топливо. Сертификация обычно осуществляется производителями. Механики мотоциклов также могут посещать школы, чтобы изучать эту область. Они зарабатывают около 38 000 долларов в год.

6. Механики малых двигателей

Механики малых двигателей ремонтируют, обслуживают и диагностируют двигатели оборудования и небольших транспортных средств, таких как квадроциклы, газонокосилки, снегоходы и водные мотоциклы.В зависимости от автомобиля или оборудования некоторые из этих механиков могут работать сезонно или полный рабочий день. Как и вышеупомянутые механики, они могут работать в компании или самостоятельно. Они могут получить опыт и навыки, посетив программу получения степени. Их средняя годовая зарплата составляет примерно 35 000 долларов.

7. Механики лодки

В обязанности механика лодки входит ремонт, техническое обслуживание и устранение неисправностей двигателей, гребных винтов и систем рулевого управления. Их можно использовать самостоятельно или в лодочных компаниях.В зависимости от типа лодки или ремонта, лодочные механики могут работать как в помещении, так и на открытом воздухе. Лодочным механикам обычно приходится ремонтировать большие лодки с определенными проблемами на месте. Они могут получить опыт через ученичество или школьные программы. Не так много школ, которые предлагают обучение ремонту лодок, и те, которые это делают, обычно расположены недалеко от прибрежных районов. Их средняя годовая зарплата составляет около 38000 долларов.

8. Механики кузовов автомобилей

Механики кузовов автомобилей ремонтируют автомобили, поврежденные в результате столкновения или другого происшествия.Они выполняют капитальный или мелкий ремонт, например, устраняют царапины, вмятины и заменяют конструкцию. Они также могут выполнять полные покрасочные работы. В то время как некоторые автомеханики учатся на работе, большинство работодателей предпочитают учиться в официальном торговом центре, техническом училище или муниципальном колледже. Эти программы могут занять от шести месяцев до двух лет. Поскольку автомобильные технологии постоянно развиваются, как и автомеханики, автомеханики должны постоянно проходить обучение. Они могут быть сертифицированы по программе ASE.Среднегодовая зарплата механиков кузовных работ составляет 37 000 долларов США.

9. Шиномонтажник

Шиномонтажник выполняет ремонт, техническое обслуживание и замену шин на различных транспортных средствах. Они проводят плановые проверки шин на предмет надлежащего накачивания, износа или любых других отклонений. Шиномонтажники также должны уметь снимать шины с обода и балансировать их. Они также должны знать, как правильно установить и затянуть колесо в соответствии со спецификациями производителя.Эта работа может быть очень сложной с физической точки зрения. Формальное образование обычно не требуется, но некоторые работодатели могут потребовать сертификаты. Их средняя почасовая оплата составляет $ 13,71.

10. Механик по автостеклу

Механики по автостеклу снимают, устанавливают и ремонтируют автомобильные стекла. Обычно они работают в ремонтной мастерской или на производстве. Если они работают на производственном предприятии, они будут устанавливать лобовые стекла и все остальные стекла на новые автомобили. Эта работа обычно требует сертификата по установке автостекол или ремонту и ремонту автостекол.Сертификаты можно получить в профессиональных училищах, общественных колледжах или у некоторых производителей. Механики автостекол в магазинах в первую очередь ремонтируют или заменяют разбитые лобовые стекла или другие автомобильные стекла. Обычно они осуществляют мобильный ремонт и ремонт в магазине. На освоение этой работы может уйти от шести месяцев до года, а сертифицированным механикам обычно платят больше. Эти механики также выполняют обязанности по защите стекла от атмосферных воздействий. Это делается путем обработки автомобильного стекла химическим веществом, которое выдерживает сильный дождь и снег.Эти специалисты также должны проходить постоянное обучение, поскольку стекольная технология постоянно развивается. Средняя годовая зарплата слесаря по автостеклу составляет 41 000 долларов.

11. Механики гоночных автомобилей

Обязанности механиков гоночных автомобилей схожи с обязанностями механика, за исключением более мощных автомобилей. Они несут ответственность за весь ремонт, техническое обслуживание и модернизацию автомобиля. Они работают в тесном сотрудничестве с водителем, чтобы найти способы постоянно улучшать характеристики автомобиля.Механики гоночных автомобилей также ремонтируют пит-стопы. Эта работа требует сочетания формального образования и обширного обучения на рабочем месте. Механики гоночных автомобилей работают в быстро меняющейся среде с высоким давлением. Они также должны быть новаторами и хорошо разбираться в механике. Большинство технических специалистов по гоночным автомобилям не работают в крупных командах или автопроизводителях. У таких механиков средняя годовая зарплата составляет 36000 долларов.

12. Веломеханики

Веломеханики обслуживают, ремонтируют и собирают велосипеды в магазинах или крупных магазинах.Некоторые механики могут работать независимо. Некоторые велосипедные механики учатся на работе, а другие проходят учебные курсы. Они также должны уметь устранять определенные проблемы. Веломеханики также могут выполнять обновления. Их средняя годовая зарплата составляет 27000 долларов.

13. Механики кондиционирования воздуха

Специалисты по кондиционированию воздуха обслуживают, ремонтируют, устанавливают и диагностируют коммерческие и жилые системы HVAC. Формальное образование не требуется, но многие работодатели предпочитают, чтобы у механиков было формальное образование.В этой области также может потребоваться сертификация для определенных задач, таких как зарядка и разрядка систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Эта работа включает в себя широкий спектр обязанностей, включая установку полных систем, аварийный ремонт, заказ запчастей, проверку сложных чертежей и знание специальных инструментов и оборудования. Им также необходимы сильные коммуникативные навыки, чтобы взаимодействовать с клиентами и продавать контракты на обслуживание или другие услуги. У них средняя годовая зарплата 47000 долларов.

14. Слесарь-сантехник

Сантехник отвечает за установку, обслуживание и ремонт всех водопроводных систем и соединительных линий.По этим линиям можно подавать газ или воду. Другие линии удаляют мусор из вашего дома или офиса. Сантехники работают с коммерческими и жилыми системами. Также они могут установить унитазы, ванны, водонагреватели и различную бытовую технику. Сантехники также могут выполнять обновления. Эта работа может включать в себя долгие часы работы и сверхурочную работу, так как многие задания трудно предсказать или возникают неожиданные вещи. Многие магазины или независимые сантехники также предлагают круглосуточное обслуживание. многие также предоставляют услуги по выходным.Водопроводчики также часто получают физические травмы, такие как порезы и ожоги. Большинство сантехников обучаются в ученичестве.

15. Линейный механик

Линейный механик работает самостоятельно или с командой над установкой, ремонтом и обслуживанием электрических распределительных и передающих систем над и под землей. При выполнении работы они должны соблюдать все местные, государственные и федеральные нормативные акты. Ремонтные механики TLine выполняют широкий спектр других конкретных задач, включая снятие и установку опор, стальных опор, линий электропередач, трансформаторов, газовых труб, управления, основного оборудования, трубопроводов и уличных фонарей.Эта работа может потребовать многочасовой работы и работы в выходные. Эта область обычно требует обучения через ученичество или официальную программу сертификации. Средняя почасовая оплата на этой работе составляет 23 доллара.

16. Механик по выпуску автомобильных выхлопов

Механики по выпуску автомобильных выхлопов специализируются на ремонте, демонтаже, установке и модификации выхлопных систем. Сюда входят глушители, каталитические нейтрализаторы, коллекторы, трубопроводы и связанные с ними датчики. Эти механики обычно работают в ремонтных мастерских или дилерских центрах.Требования к обучению, заработной плате и сертификации аналогичны требованиям автомехаников. Основное отличие состоит в том, что выхлопная механика более специализирована. Эти механики должны быть знакомы со специальными инструментами и оборудованием, такими как паяльные лампы и щиты. Механики выхлопных газов автомобилей также должны уметь изготавливать определенные части выхлопной системы в соответствии со спецификациями производителя.

Кто такой инженер механик – Кто кем работает

Инженер-механик.профессиограмма

Профессия Авиационный механик (авиамеханик) в Москве: описание, где получить, перспективы

О профессии Авиационного механика (авиамеханика) в Москве

Зарплаты: сколько получает Авиационный механик (авиамеханик)

Востребованность профессии

Для кого подходит профессия

Условия труда

Карьера

Обязанности

Техник по ремонту автомобильного транспорта (механик автосервиса)

Сфера деятельности

Вид деятельности

Краткое описание

Где учиться

Где работать

Техник-механик в сельском хозяйстве | Профориентир

Вакансий по указанному критерию не найдено. Попробуйте поменять настройки фильтра или начните поиск с вашего города или региона.

Я не есть моя работа

Что делать?

Я ценю результаты своего труда

Что делать?

Я имею право на отдых

Что делать?

Моя работа имеет смысл

Что делать?

Я оставляю свой рюкзак

Что делать?

Пассивный – это же от слова “ничего не делать”?

Как правильно работает сетевой маркетинг

Пять классических ошибок новичка, которые приводят к подобному сценарию:

Мелкие поручения

Готовность брать на себя неприятные обязанности

Широкая помощь коллегам

Бескорыстие

Услуги друзьям шефа

Опыт клиента

Из каких этапов состоит общение с клиентом?

Существует четыре основных этапа, которые соответствуют классической воронке продаж, а именно:

Открытие

Почтовый маркетинг

Первый интерес

Решение о покупке

Послепродажная деятельность

Возможный прорыв в технологиях

Электромобили

Повсеместное использование роботов, их совершенствование

Технологии умного дома

Нейронные сети

Беспилотные автомобили

Летательные беспилотники

Цифровые валюты

Редактирование генома

Повседневная жизнь

МЕХАНИК – это… Что такое ИНЖЕНЕР-МЕХАНИК?

Смотреть что такое “ИНЖЕНЕР-МЕХАНИК” в других словарях:

Специальность Механика и математическое моделирование — Учёба.ру

Вузов

Проходной балл

Бюджетных мест

С какими ЕГЭ можно поступить

Вузы по специальности

Вуз в рейтингах

Вуз в рейтингах

Вуз в рейтингах

Вуз в рейтингах

Вуз в рейтингах

Поступление по олимпиаде

Профессии

Похожие специальности

Где работают автомеханики и специалисты по обслуживанию?

Автомеханики и техники по обслуживанию

Механика для дилерских центров

Механики дизельных двигателей, грузовиков и автобусов

Покраска и ремонт кузова

Самостоятельная работа

Популярные колледжи

видов автомеханики | Работа

Техники по обслуживанию

Специалисты по диагностике