Как научиться логистике по грузоперевозкам: Как научиться логистике по грузоперевозкам?. Новости

Содержание

Как научиться логистике по грузоперевозкам?. Новости

В условиях постоянно растущей конкуренции современный бизнес постоянно ищет новые формы и методы, позволяющие оптимизировать процессы в целях повышения общей эффективности и доходности. И этот поиск зачастую останавливает свой выбор на логистике, которая представляет собой науку управления различными потоками – материальными, людскими, информационными, транспортными.

Что такое транспортная логистика?

Задаваясь вопросом, как научиться логистике грузоперевозок, следует понимать, что данная система организации эффективного бизнеса состоит из широкого набора различных мероприятий и методик. Главной задачей при этом состоит в том, чтобы доставить груз в пункт назначения с минимальными расходами и рисками. Для решения этой задачи в различных комбинациях используются следующие процессы:

составление оптимального маршрута с учётом всех объективных факторов, включая особенности дорожной инфраструктуры, погодные условия, наличие мостов и переправ, активность на дороге сотрудников ГИБДД и т.д.
грамотный выбор транспорта под конкретную специфику перевозимого груза, который в этом случае называется логистическим объектом;
поиск грузоотправителей для полной или частичной загрузки автомобиля на обратном рейсе;
разработка плана по эффективному взаимодействию транспортных и складских процессов;
оптимизация взаиморасчетов и налогообложения;
общее планирование по составлению комбинаций различных видов транспортных средств для совместного решения производственных задач

Перечисленные методы способны уменьшить себестоимость доставки на 10%-20%, что является серьёзным стимулом для любого бизнеса. При этом достаточно один раз хорошо проработать конкретный маршрут, чтобы постоянно использовать эту схему в дальнейших перевозках.

Какие специальности востребованы в транспортной логистике

диспетчеры транспортных предприятий, отвечающие за взаимодействие между заказчиками и своей компанией, управляющие транспортными потоками и осуществляющие контроль над каждой курируемой перевозкой. Именно диспетчер разрабатывает и контролирует маршрут, планируя максимально оперативную разгрузку и погрузку;
экспедиторы, контролирующие груз во время перевозки, а также все складские операции;
знающие бухгалтеры, способные законным образом сокращать налоговое бремя, выбирая самую выгодную систему взаиморасчетов в каждом конкретном случае;
опытные юристы, обеспечивающие документально-правовое сопровождение доставки логистических объектов;
таможенные брокеры, осуществляющие все необходимые мероприятия при прохождении грузом государственной границы

В развитых странах к транспортной логистике привлекаются математики и программисты, которые создают компьютерные модели сложных мультимодальных маршрутов. В данном случае широко применяются методы комбинаторики, топологического моделирования и отдельной математической науки, которая называется «Исследование операций». В России это направление развивается достаточно медленно из-за отсутствия дополнительного финансирования и подготовленных кадров.

Как заняться логистикой грузоперевозок дома?

Как можно понять из вышесказанного, самостоятельная разработка логистических схем в полном объёме и с максимальной эффективностью вряд ли возможна. Однако такие простые действия, как построение рационального маршрута, поиск груза для обратного рейса, безналичный перевод с минимальной комиссией зачастую может осуществить любой неподготовленный человек. Так как же научиться логистике грузоперевозок без посторонней помощи?

Для начала стоит проанализировать предстоящий маршрут, определяя все сложности, которые могут встретиться на пути. Затем изучить карту, оценивая варианты обходных путей или оправданного сокращения расстояния. К слову иногда Google карты могут подсказать принципиально новый вариант знакомого маршрута.

Второе действие – это согласование точного времени погрузки с договоренностью о компенсации вынужденного простоя. Одновременно необходимо связаться с грузополучателем, чтобы договориться о месте и времени выгрузки.
Максимальное использование потенциала транспортного средства – ещё один метод увеличение доходности перевозки. На таких порталах как Cargocash всегда можно найти попутный груз или догрузку, что позволит получить дополнительный доход.
Тщательная подготовка автомобиля к предстоящему рейсу также снизит риски поломки, а значит непродуктивных простоев на дороге.
Обязательно стоит учесть специфику груза, контролируя качество упаковки, надёжность крепления, нужный температурный режим и другие условия безопасной транспортировки.

Предварительное планирование и глубокий мониторинг являются основой эффективной транспортной логистики. Так что отдельные методы перевозчики могут использовать самостоятельно, руководствуясь своим профессиональным опытом и используя передовые информационные сервисы.

Чем может помочь портал Cargocash?

Прогрессивные интернет-технологии существенно облегчают задачи поиска основных и попутных грузов, который осуществляется в удалённом режиме. Если вы желаете самостоятельно организовать логистику грузоперевозок, то на нашем портале вам будут предоставлены следующие возможности:

впечатляющая база данных о грузоотправителях и перевозчиках, позволяющая быстро сравнить цены на одну и ту же услугу;
наличие вариантов для дозагрузки автомобиля и доставки попутного груза на обратном рейсе;
предложения от перевозчиков, которые работают в связке с бригадами профессиональных такелажников;
широкий выбор транспортных компаний, занимающихся доставкой сборных грузов за границу

Используя предоставленную актуальную информацию, вы сможете оптимизировать любую доставку, сокращая расходы со всеми вытекающими преимуществами.

Обучение логистике грузоперевозок | Обучение профессиям

Прежде чем поговорить об обучении логистике грузоперевозок, попробуем понять, что такое логистика вообще.

Однозначной формулировки определения данного понятия не существует, потому что каждый обучающий курс трактует по-разному.

Но есть несколько самых распространенных определений:

это наука, изучающая движение товаров или услуг, которые, в свою очередь, подвластны материальными или же информационными потоками;

это организационные и управленческие мероприятия по доставке и контролю самой доставки или же перевозки соответственно;

это свод видов деятельности по составлению стратегии управления закупкой, по снабжению, по хранению, по транспортировке грузов определенных товаров.

Из вышеперечисленных определений можно сделать обобщенный вывод, что и в обучение логистике грузоперевозок и в понятие «логистика» вообще входит организация и управление материальными, финансовыми и информационными потоками.

Как правило, логистика сопутствует уменьшению различных переменных затрат, а насчет прибыли, наоборот, увеличению, поэтому логистика связана с долгосрочными планами. Следовательно, ходы логистики применяются в транспортных фирмах, торговых и промышленных предприятиях и тому подобное. На сегодняшний день разновидностей логистики много, но дальнейший разговор пойдет о транспортной логистике грузоперевозок, обучение которой набирает популярность.

Обучение транспортной логистике грузоперевозок

Такая логистика играет немаловажную роль в управлении фирмой, специализирующейся на грузоперевозках, даже если вы просто сами занимаетесь грузоперевозкой, то вам эти знания отнюдь не помешают. Определенные знания в области транспортной логистики и наличие опыта у персонала позволяют на порядок уменьшить те или иные затраты. Параллельно уменьшению затрат, повышается эффективность выполняемой работы.

Обучение логистике грузоперевозок проводится для тех, кто заинтересован в продвижении карьеры в сфере организации и управленческой деятельности в фирме, занимающейся грузоперевозкой.

Обучение логистике грузоперевозок проводится по специальной программе, составленной профессионалами, которые за своей спиной имеют многолетний практический опыт работы в данной области. Программа составлена таким образом, что обучающиеся – будущие логисты могут быстро изучить различные принципы и процесс планирование маршрута перевозки. В различные принципы входят правила учета, хранения и перевозка грузов.

К тому же, последнее практически везде используется. При этом, рациональная транспортировка с соблюдением всех технологических правил является следствием планирования логистики грузоперевозок.

На занятиях по логистике грузоперевозок будут преподавать теоретические знания и показывать некоторые необходимые практические упражнения, после которых обучающий может начать работать в области грузоперевозок и в различных фирмах транспортных перевозок, на складах и тому подобное.

Также обучающийся по курсу обучения логистики грузоперевозок сможет самостоятельно разработать оптимальную схему маршрута отправки груза, проводить оптимизацию транспортных потоков и анализ по управлению запасами сырья, вести учетное дело.

В учебных занятиях больший акцент будет на практические занятия. Поэтому обучающиеся после окончания курса будут наиболее подготовленными, с закрепленными теоретическими знаниями.

После прохождения всех занятии обучающийся сдает экзамен или же зачет, после которого по результатам данного зачета выдается свидетельство об окончании логистике грузоперевозок обучения.

Что будут знать выпускники курсов обучения логистики грузоперевозок?

Слушатели курсов логистики грузоперевозок будут предельно подробно ознакомлены с документами, которые регламентируют грузоперевозки как внутри страны, так и международные. Они на занятиях познакомятся с международными конвенциями и соглашениями между странами в области грузоперевозок.

На занятиях обучающиеся логисты узнают о различных таможенных режимах и об оформлении товаров на таможне. Научившись правильно оформлять документы, они грузоперевозку будут осуществлять без всяческих затруднений.
Слушатели обучающего курса логистики грузоперевозок будут знать полную необходимую информацию о закупке и доставке, разгрузке и отгрузке, приемке.
Также здесь узнают об особенностях базисных условий договоров купли-продажи. Обучающиеся будут иметь понятие о простых отличиях, о «плюсах» и «минусах» перевозок тех или иных видов транспорта.
Слушатели познакомятся с зависимостью цены от выбора покупателя вида транспорта, то есть как повлияет выбор транспорта на окончательную цену.

Где и как происходит обучение логистике грузоперевозок?

Курсы обучения логистики грузоперевозок ведутся в Челябинске в небольших группах. Преподаватели, как правило, опытные «асы» своего дела будут с обучающимися делиться не только теоретическими знаниями, но и несложными тонкостями, которые можно постичь за не один десяток лет практики.

Менеджер по логистике (управление перевозками)

Данный контент доступен только авторизованным пользователям. Пожалуйста, войдите на сайт, либо зарегистрируйтесь.

Вход Регистрация

Данный курс соответствует требованиям профессионального стандарта «Специалист по логистике на транспорте», утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от «08» сентября 2014 г. № 616н!

Транспортная логистика – это не просто «доставить груз из пункта А в пункт Б», а целое искусство, требующее навыков планирования, ведения переговоров, проведения расчетов и знания законодательства. Знаете ли вы, что грамотные действия логиста уменьшают затраты на производство отдельных товаров в среднем на 30%? Именно таких специалистов, способных существенно оптимизировать процесс транспортировки грузов, хотят видеть работодатели в качестве своих сотрудников.

Наш курс поможет вам в полной мере овладеть искусством управления перевозками и стать квалифицированным логистом. На занятиях вы глубоко изучите ключевую логистическую функцию и ее основные этапы: выбор способа транспортировки, вид транспорта, тип транспортных средств. В роли сотрудника компании-грузовладельца вы научитесь эффективно взаимодействовать с перевозчиками и логистическими партнерами по транспортировке, чтобы обеспечить доставку грузов в нужное время и с минимальными затратами. В роли сотрудника транспортно-экспедиторской компании или PL-оператора вы узнаете, как построить взаимодействие с владельцами груза для достижения максимальной эффективности ваших бизнес-процессов. Вы сможете отточить практические навыки такого взаимодействия в процессе прохождения обучения – ведь в аудитории курса собираются представители всех сторон логистического процесса.

По окончании курса вы будете уметь:

Разрабатывать оптимальные схемы прохождения груза от пункта отправления до пункта назначения в короткие сроки и при оптимальных затратах
Рассчитывать стоимость перевозки на основе имеющихся данных
Работать с различными видами транспортно-сопроводительных и транспортно-экспедиционных документов
Проводить анализ рынка подрядчиков и конкурсные процедуры
Оптимизировать транспортные потоки
Отслеживать движения сырья
Вести учет товара
Оптимизировать параметры транспортного процесса
Применять знания логистического менеджмента на практике

Очень важно, что вы познакомитесь не только с теоретическим материалом, но рассмотрите большое количество реальных примеров и ситуаций. Курс включает 8 практических работ, во время выполнения которых вы потренируетесь выбирать автоперевозчика, рассчитывать оптимальную загрузку, отслеживать движение груза по трекинг-системам и т.д. Это позволит вам быть готовым к различным аспектам работы логиста и сразу после окончания курса приступить к реальной работе в логистическом подразделении компании.

Курс предназначен для начинающих менеджеров по логистике, диспетчеров, работников сферы транспортных перевозок и складского хозяйства, PL-операторов, таможенных специалистов.

Хотите стать логистом-профессионалом и уверенно управлять перевозками? Записывайтесь на курс!

Морская перевозка – это относительно недорого, но … долго. Как не заморозить оборотные средства и продать товар в процессе перевозки?

Как научиться логистике по грузоперевозкам?

И этот поиск зачастую останавливает свой выбор на логистике, которая представляет собой науку управления различными потоками – материальными, людскими, информационными, транспортными.

Отрасль доставки грузов не стала исключением – в настоящее время все перевозчики, желающие преуспеть в высоко конкурентной среде, думают над тем, как организовать логистику грузоперевозок, чтобы оптимизировать все затраты. И решение этой задачи предполагает знание всех важных нюансов, о которых речь пойдёт на нашем тренинге «Транспортная логистика». И пользуясь случаем, приглашаем вам на тренинг транспортная логистика Киев, а также этот тренинг, можем провести в корпоративном формате, у вас в компании.

Что такое транспортная логистика?

Для решения этой задачи в различных комбинациях используются следующие процессы:

составление оптимального маршрута с учётом всех объективных факторов, включая особенности дорожной инфраструктуры, погодные условия, наличие мостов и переправ, активность на дороге сотрудников ГИБДД и т.д.
грамотный выбор транспорта под конкретную специфику перевозимого груза, который в этом случае называется логистическим объектом;
поиск грузоотправителей для полной или частичной загрузки автомобиля на обратном рейсе;
разработка плана по эффективному взаимодействию транспортных и складских процессов;
оптимизация взаиморасчетов и налогообложения;
общее планирование по составлению комбинаций различных видов транспортных средств для совместного решения производственных задач.

P/S Очень рекомендуем вам, ознакомиться с сайтом, Всё для логистов и всё по логистике

http://sbt.nbc.ua/

5 английских букв:

Американский рынок автоперевозок: особенности и отличия

Дешевый бензин и дорогой персонал

Пребывая в США, я задал в одной из компаний вопрос: как они ведут учет топлива? Мне ответили на него другим вопросом: а зачем это делать? В голове обычного украинского логиста не укладывается, что где-то там топливо может не иметь существенной ценности. Оказывается, в Америке литр бензина стоит около 50 центов. Даже если водитель будет методически сливать из бака по канистре в день, он не увеличит свои доходы даже на 10%.

В США нет такого понятия, как экспедитор. У них есть диспетчер, который работает с транспортными компаниями, и транспортный брокер, обеспечивающий связь с клиентами. Нынешние технологии позволяют оказывать услуги на расстоянии – даже из Украины. Экспедиторы оказались лишним звеном. А рабочей силы там нанимают ровно столько, сколько необходимо для обеспечения бизнес-процессов. Труд человека ценится очень высоко. Обычный диспетчер в американской компании, даже начинающий, может рассчитывать на зарплату в 3 тысячи долларов. Хороший диспетчер получает иногда 5,5 тыс. и даже 6 тыс. долл.

Большая ментальная разница между украинскими и американскими бизнесменами видна невооруженным глазом. У них другая философия, они по-иному выстраивают систему организации труда, документооборота, автоматизации и т.д. В целом, я для себя насчитал, как минимум, семь пунктов, по которым американские перевозчики значительно превосходят наших соотечественников. Очевидно, все они продиктованы тем уровнем развития рынка и той конкуренцией, которая там существует.

Напомню, что рынок автоперевозок Соединенных Штатов самый большой в мире. Примерно 80% грузов доставляют по стране именно в кузовах автомобилей. В Украине этот показатель с течением времени колебался в диапазоне между 30 и 40%. Говорят, это потому, что у нас слишком полагаются на разветвленные железные дороги, нормальных автомагистралей никогда не было. Однако, какими бы ни были причины, мы вынуждены согласиться, что в Украине роль автотранспорта в логистике очень недооценена, чего никак нельзя сказать об Америке.

На этом виде транспорта в США работает около 1,3 млн. человек. Функционирует полмиллиона больших и малых компаний. Частный предприниматель с одним-двумя автомобилями уже считается полноценной компанией, полноценно конкурирующей даже с крупными игроками.

Однако спрос на транспортные услуги огромен, а потому чувствуется острый дефицит персонала, особенно – водителей. В 2017 году не хватало 50 тысяч шоферов, в 2018-м – почти 100 тысяч, а прогноз на 2019 год сводится к цифре 150 тысячам. И это не смотря на то, что в США профессия водителя грузовика ценится не меньше, чем ІТ-специалиста.

Как правило, зарплату им начисляют в зависимости от километража. Если вы не очень ленивы и не боитесь ежедневно садиться за руль, запросто можете заработать 6,5-7 тысяч долларов в месяц. Вот почему американские шофера не интересуются таким «источником дохода», как топливный бак своей машины. И сами транспортные компании также не считают заправку серьезной затратной частью своего бизнеса. Больше всего себестоимость формируется в таких статьях расходов, как оплата труда, страхование, разные сопутствующие услуги и, конечно же, в покупке самого автомобиля.

Философия бизнеса по-американски

Большинство компаний еще в самом начале своей деятельности строят бизнес таким образом, чтобы обрести некое подобие франчази. То есть, они применяют системный подход, прописывают все процессы даже тогда, когда на фирме работает всего несколько человек. Так они поступают потому, что хотят получить возможность в любой момент продать компанию и получить за нее максимально возможную сумму. В Америке никто не купит предприятие, у которого есть всего пара-тройка подписанных договоров и сотрудники, сидящие за столами и занимающиеся какой-то мифической работой.

Следующий важный момент – в США сотрудники привыкли выполнять только свои задачи. К сожалению, у нас с этим сложно. На первый взгляд, нет ничего плохого в том, что украинцы пытаются помогать друг другу в решении производственных проблем. Но что на самом деле? Кто-то просто пытается перетянуть одеяло на себя, кто-то – покрасоваться, показать, что я, мол, еще и не так могу! А многие бросаются делать работу за своих коллег потому, что они «лучше знают», «лучше умеют», у них «лучше получится» и т.д. Такая психология в Америке, мягко говоря, не приветствуется.

Например, у водителя-дальнобойщика в пути лопается колесо. Что делает наш соотечественник? Разумеется, выходит из кабины, достает инструменты и ставит запаску, чтобы поскорее продолжить путь. Что в этом же случае делает американец? Вынимает из кармана телефон и звонит в аварийную службу. Это их задача – оказывать услуги по ремонту в дороге, а дело водителя – управлять исправным автомобилем. Владелец бизнеса, нанимающий его на работу, никак не может перечить этому. Наоборот, он не поймет сотрудника, который станет поступать иначе.

Третье ментальное отличие – в США принято вести только прозрачный и абсолютно законный бизнес. Сомнительные доходы никому не нужны. Дело в том, что и предпринимательская деятельность американцев, и даже их повседневная жизнь, налаженный быт и т.д. напрямую зависят от качества их кредитной истории. Банки не дадут вам кредитов, если усомнятся в вашей добропорядочности. Возможно, после этого вы не будете жить на улице, но перспектив в этой стране также не получите. Даже когда человек приходит наниматься на обычную работу, по номеру его страхового полиса могут «прочесть» всю его профессиональную и финансовую историю. Если она не очень хороша, наверное, с ним даже собеседование не будут проводить.

Наконец, стоит упомянуть о том, что обычный американский предприниматель считает сервис краеугольным камнем своего бизнеса. Сервис для клиента – это главное, что он обязан обеспечить. Это то, за чем клиент к ним приходит и за то платит деньги.

Отношения внутри бизнеса и организация труда

В Соединенных Штатах очень большое внимание уделяют налаживанию партнерских отношений. Для меня приятно видеть, что такие же подходы наши предприниматели перенимают у европейцев. Постепенно меняются подходы в работе с подрядчиком. Если раньше у нас говорили, что мы – ваши клиенты, платим деньги, а вы уж делайте, что мы вам сказали, то сейчас подрядчиков все чаще воспринимают как партнеров, которые всегда находятся рядом и помогают вести бизнес.

Американцы давно сформировали именно такую систему взаимоотношений. Они прекрасно понимают, что за те деньги, которые уплачены подрядчикам, можно получить экспертность высокого качества. В результате они не только хорошо выполняют заказы, но и постепенно улучшают свою компанию. И клиенты, и подрядчики рассматриваются как партнеры, с которыми можно общаться, обмениваться опытом, достигать общих целей. В конце концов, речь идет о репутации, о доверии и других важных вещах, без которых трудно построить долгосрочный бизнес.

Сама стратегия обычной компании в Соединенных Штатах основана на развитии в рамках выбранной специализации. Скажем, если у вас есть десяток цистерн, и вы перевозите жидкие грузы, то при расширении бизнеса вы купите еще больше цистерн, а не станете искать новых клиентов для доставки сыпучих грузов, сборных, скоропортящихся и т.д. Для американцев важно постоянно оставаться в одном и том же секторе, где они могут продемонстрировать наибольших профессионализм. Они не станут угождать клиентам, выполняя не характерные для них задачи. С другой стороны, и заказчик не поймет, как небольшая компания может качественно представлять широкий спектр услуг.

При этом характерной особенностью американцев считают высокую самоорганизацию. Они прекрасно осознают, что будущее находится в их собственных руках, и не ждут помощи извне, особенно – от государства. С другой стороны, в США общество приветствует успешных людей, хвалят тех, кто желает работать и достигать поставленных целей. К сожалению, у нас иначе. Как относятся в Украине к людям, выделившимся из общей массы, лучше и не вспоминать. Очевидно, в этих вопросах нашему обществу еще предстоят длительные эволюционные изменения. А вот то, что отечественному бизнесу надо бы побыстрее перенять от коллег из Соединенных Штатов, так это – организация труда.

К сожалению, во многих украинских компаниях среднего уровня периодически повторяется одна и та же история. Когда приходит на работу новый специалист по логистике, ему говорят: вот стул, вот стол, вот компьютер и телефон. Садись и управляй процессами. Со временем, он, конечно, во всем разберется, и коллеги наверняка помогут в критической ситуации. Но как долго будет длиться этот период адаптации?

В американских компаниях, даже в самых маленьких, на этот случай разрабатывают специальные системы вхождения в должность. По крайней мере, еще до того, как сесть за работу, новый сотрудник может понять, кто, чем занимается и за что отвечает. На предприятиях не пренебрегают обучением. Материалы могут быть оформлены в виде напечатанного на бумаге текста, видео- или аудиозаписи или как-то еще. Это не имеет значения. Главное – донести до новичка всю необходимую информацию, чтобы он затем не спрашивал о каких-то элементарных вещах.

Также они создают автоматизированные системы контроля выполнения задач. Это очень удобная вещь. Привыкнув к ней, я уже и не представляю, как без этого можно работать. В американских компаниях вообще пытаются автоматизировать все, что только можно. Таким образом, они достигают большой производительности труда, и зарплаты у них поэтому огромные. «Выжимать» из каждого сотрудника максимум возможного, в то же время, не перетруждая его – это еще один важный принцип американского бизнеса. Конечно же, здесь нужна еще и прозрачная оплата труда и понятная для персонала система мотиваций.

Автоматизация как конкурентное преимущество

Автоматизация позволяет ускорять, удешевлять процессы и улучшать сервис. Поэтому ее справедливо называют важным фактором для улучшения бизнеса и получения новых конкурентных преимуществ. Американцы также прекрасно понимают, что если они не будут улучшать компанию, то ее быстро задавят конкуренты.

Как, например, обычно происходит оформление заказа? При помощи современных технологий – очень просто. Выбираете транспортного брокера по интернету, созваниваетесь, оговариваете условия. Затем он нажимает кнопочку на своем гаджете, а вы – на своем. Все, заявка оформлена, заказ пошел в работу! Идея состоит в том, чтобы вообще отказаться от бумажного документооборота, и в США она воплощается как нельзя лучше.

В результате вы получаете возможность эффективно работать в электронном кабинете, вовсе не привязываясь к месту. Электронная подпись, сервис по отслеживанию движения груза и т.д. Все это ускоряет и удешевляет процессы. Каждая новая заявка мгновенно «падает на лоудборд». Как только по данным GPS приходит сигнал, что машина заехала в гараж, вы получаете информацию, когда она сможет снова выехать на маршрут, и без задержки отправите ее в следующий рейс.

В таких условиях легко работать с аутсорсингом, а значит – привлекать специалистов высокого класса и получать нужные компетенции, фокусируясь только на своем секторе деятельности. В обычной логистической компании Америки так и поступают.

Еще одна возможность – автоматически интегрироваться в бизнес крупных компаний как «Амазон», например.

Некоторые выводы

Многое из американского опыта можно использовать в Украине. Хорошо бы понять, что повышать эффективность бизнеса необходимо постоянно. Неплохо бы отучиться нанимать персонал с запасом. С другой стороны, украинским компаниям стоило бы уменьшить свою зависимость от отдельных персон в своем штате.

Думали ли вы, что будет, если с вашего предприятия уволится главный менеджер по продажам? Он же уведет за собой большую часть клиентов! В США от таких форс-мажоров оберегает уже упомянутая выше система адаптации и обучения новых сотрудников. Кто бы ни ушел с работы, через месяц-два ему найдут и подготовят полноценную замену.

Много проблем решают новые технологии. Поэтому также важно перенять привычку постоянно следить за инновациями и развитием рынка. Не стесняйтесь ездить на отраслевые выставки, участвовать в конференциях и форумах. Пока вы «варитесь в собственном соку», не покидая стен своего офиса, вы закрыты, как в капсуле и можете запросто пропустить что-то важное.

Еще украинским предпринимателям нужно научиться решать проблемы объединенными усилиями. В Америке ассоциации и профсоюзы – это вовсе не формальные организации. Помню, когда водителям решили сократить зарплату, там половина грузовиков остановилось. Они не двинулись с места, пока не добились компромиссного решения. Бизнес-ассоциации также хорошо известны своим умением лоббировать интересы и добиваться от властей нужных решений. В Украине, к сожалению, и водители, и их работодатели почти никогда не проявляют коллективной активности. А если и проявляют, то чаще всего не доводят дело до конца.

А что нам мешает воспользоваться заокеанским опытом? Если мы сделаем это, то сможем улучшить бизнес-климат на нашем рынке, то есть решить одну из самых больших проблем.

По материалам выступления на Всеукраинском Форуме Автоперевозчиков и Экспедиторов

Как стать хорошим логистом | ChinaLogist.ru

В советское время логистов не было, но были должности с фукционалом логиста. Например, снабженцы – суровые люди, которые наравне с легальным обеспечением предприятий хозтоварами и материалами “доставали” товары, а иногда и услуги (зачастую в обход закона).

В эпоху тотального дефицита значимость снабженца трудно было переоценить. Но потом дефицит исчез, а с ним и снабженцы, как особая каста. Тем не менее, знания, накопленные при плановой экономике, позволили многим из них переквалифицироваться в транспортных логистов, логистов по закупкам, и даже менеджеров ВЭД. А завхозы и начальники складов стали специалистами по складской логистике.

Приход на российский рынок иностранных компаний заставил отечественную логистику повышать свой уровень сервисов.

Динамичное развитие рыночной экономики, внешней торговли и приход в Россию иностранных игроков вызвали потребность в специалистах по логистике более высокого уровня. Сформировался социально-экономический заказ на профессию логиста.

Диплом логиста или опыт работы?

Большинство отечественных логистов всех специализаций осваивали хитрости профессии прямо «в поле»: именно они составили кадровый костяк отечественного рынка труда логистов. Профи пишут книги по логистике. делятся опытом, создают свои школы логистов и разъезжают по стране с лекциями и семинарами.

С 2000 года многие вузы стали готовить логистов (правда не совсем ясно, откуда взялись преподаватели вузовского уровня). При желании можно овладеть азами профессии на специальных курсах. Пути-дороги в логистику многочисленны, однако в России по-прежнему сохраняется дефицит на грамотных логистов во всех сферах. Связано это с особенностями профессии.

В вузах будущие профи изучают: организацию логистических систем, сбытовую деятельность, международную логистику, таможенное дело, управление запасами, математику, экономику, статистику, менеджмент, иностранный язык и т.д. Готовят как специалистов широкого профиля, так и узкоотраслевых. Потом, когда вчерашний студент начинает работать, то переучивается по ходу дела или отправляется работодателем на курсы переподготовки.

_{Традиционное отечественное образование не успевает за развитием реальной логистики.}

Главный недостаток вузовского образования – подготовка, по сути, будущих управленцев. Система среднего профобразования (техникумы и училища), хоть и должна в теории насыщать самый ёмкий (и полезный) сегмент рынка труда, практически разрушена. Грузчиков и начальников над ними уже предостаточно, а специалистов среднего звена обладающих специальными техническими знаниями, очень мало. Компании сами выращивают себе специалистов из желающих, имеющих диплом технаря или экономиста.

По большей части логистами становятся экспедиторы, складские работники, операторы баз данных и т.д. Главное – желание и способности. Сообразительный «выходец из народа» без диплома, но с большим опытом работы и смекалкой, на рынке труда более востребован, чем студент-отличник.

Профессиональные качества логиста

Логисты бывают разные, работают во всех сферах производства и торговли, во всех более-менее серьезных компаниях, но, несмотря на отраслевую специфику, есть общие личностные качества логистов. Они активны, стрессоустойчивы, коммуникабельны, у них хорошая память, они хорошо ориентируются в пространстве и времени, быстро соображают, считают, реагируют на изменения ситуации, многие из них амбициозны, другим же нравится сам процесс, который, надо признать, бывает чрезвычайно увлекательным (да, пробовал сам, пробовал!).

Исходя из перечисленных качеств видно, что таких людей таких немного: если ценных качеств нет, то не поможет никакое образование и никакие курсы – ведь это чрезвычайно энергозатратная работа!

Даже с высокой автоматизацией логистических процессов логист, как правило, не сидит на стуле в кабинете. Он (или она – женщин логистов немало, а на среднем уровне, возможно, большинство) часто куда-то бежит, постоянно с кем-то «трёт» вопросы лично или по телефону, мобильник у него привязан к уху, он постоянно что-то подсчитывает, а в руках у него какой-нибудь срочнейший документ, а в папке сто ещё более срочных.

Специализации в логистике

Наиболее архетипичен образ логиста-транспортника в грузовой компании. Этот человек отвечает за организацию грузоперевозки по оптимальному маршруту, по оптимальным ценам; ведёт соответствующий документооборот; со всеми договаривается: с грузчиками, водителями, секретаршами, директорами, президентами, причём с каждым на понятном собеседнику(це) языке; разбирается в погрузочно-разгрузочных работах, особенностях транспорта, дорожных региональных проблемах и т.д.

Специалист-логист по импорту-экспорту должен: очень хорошо знать английский и желательно какой-нибудь ещё язык; уметь договариваться со всеми участниками перевозки; уметь правильно выбрать вид транспорта для каждого вида перевозки и состыковать их; уметь планировать оптимальный график грузоперевозок; приготовить нужные документы заранее, а для этого должен знать какие и где нужны документы, а во ВЭД это чрезвычайно сложно; уметь контролировать процесс доставки и выдерживать стоимость доставки в пределах плановой.

Логист по закупкам должен планировать приход расходных материалов, сырья, товаров, тары и упаковки так, чтобы предприятие снабжалось бесперебойно, а затраты на складские операции были минимальными. Такой логист обязан выбирать поставщиков, разрабатывать и согласовать приемлемые условия поставки.

Специалист по складской логистике, вероятно, наиболее въедливый и дотошный среди логистов. Современные складские комплексы огромны и многофункциональны. Логист должен организовать хранение товаров в соответствии с параметрами и характеристиками товара, с учётом возможностей склада, отладить складские процессы, учёт, приём и отпуск товара, организовать работу персонала. Персонал тоже должен подобрать сам и обучить его. И за всё отвечать лично.

Малый процент обывателей (да и работодателей!) в России знает и понимает разницу между видами логистики.

Логист, специалист по дистрибуции и распределению должен уметь разработать оптимальные каналы распределения и управлять ими; участвовать в формировании дистрибьюторской и дилерской сети; уметь организовать оптовую и розничную торговлю; разрабатывать схемы доставки товаров клиентам.

Специалист по логистике запасов умеет оценивать расходы и издержки на содержание запасов товаров и сырья, определять потребности в запасах и готовить заказы; классифицировать запасы; моделировать системы управления запасами; организовывать инвентаризацию запасов.

Есть ещё специалист по производственной логистике. Он должен разбираться в тонкостях производственного процесса, активно участвовать в организации контроля качества продукции, разрабатывать стандарты и т.д.

Между собой виды логистики пересекаются слабо и направление деятельности каждой компании тоже специфично. В этом тоже сложность обучения логистике.

Интересно, что часто даже весьма образованные люди не понимают разницы между разными видами логистики. Я лично был свидетелем такой истории: редактор одной крупной экономической газеты подал объявление о вакансии «специалиста по транспортной логистике». Когда специалист пришёл на собеседование, выяснилось, что редакция на самом деле ищет специалиста по доставке газет в пределах города. Реакция транспортника изумила редактора!

Курсы логистики. Курсы логистики в Алматы

Почему курсы логистики – это интересно… Менеджер по логистике, экспедитор, менеджер по организации перевозок и прочие вакансии можно уложить в одно ёмкое слово «логист». Всех их объединяет основное занятие — это организация поставок различных грузов.

На практике важно, чтобы специалист понимал всю структуру перевозок, имел аналитический склад ума и мог правильно оформить все документы. А наличие у него диплома по данной специальности или нет — не так важно.

Сейчас логистика — специальность очень востребованная. Например, с сайта «Headhunter » по запросу «логист» выдает более сотни вакансий в Алматы, размещенных за последний месяц. И это только актуальных (без учета тех вакансий, на которые уже были найдены сотрудники.

Даже малоопытному логисту найти неплохую работу в Алматы достаточно просто, так как количество транспортных компании составляет более десятки тысяч. Профессия логист входит в ТОП 10 самых высокооплачиваемых и престижных профессии.

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев сказал, что в рамках новой программы индустриализации нужно сделать упор на логистику и она является приоритетной и очень перспективной отраслью. По его мнению, на казахстанской огромной территории без транспорта и дорог экономика, развиваться не будет.

Если Вам интересны курсы логистики, или транспортная логистика, если вы хотите расширить свои знания в области грузоперевозок или вы студент который хочет стать профессионалом с высоким заработком, мы рады сообщить, что вы можете пройти практический курс по транспортной логистике в нашей компании, увидеть и изучить все своими глазами. Или может вы хотите приобрести новую профессию и поняли что старая работа Вам не интересна, то у вас есть уникальная возможность пройти обучение в действующей транспортной компании и получить реальный опыт, мы научим вас организации грузоперевозок, вы будете участвовать в реальных процессах транспортировки и получите практический опыт, проблема всех курсов это теоретические знания, у нас только практика, так же у Вас будет возможность получить работу в нашей дружной компании или дальнейшие рекомендации в лучшие транспортные организации.

Мы разработали собственную систему обучения менеджеров по логистике, с нами станете настоящим профессионалом!

Программа курса:

Логистика
Виды логистики
Использование логистики в предприятии
Принципы логистики
Управление складированием\ хранение
Транспортная логистика
Как организовать мульти модальные перевозки
Правильный выбор транспорта для перевозки
Организация перевозок
Инкотермс
Как организовать и выиграть Тендер
Правильный выбор поставщика
Документооборот
Как правильно заключить договор с перевозчиком
Как учитывать затраты и прибыль
Как заключать заявку с высокой прибылью
Секреты успешных сделок
Как проверить компанию на надежность

Какие возможности вы приобретете после нашего курса!

Как работает отрасль логистика
Получите практическое знание в организации грузоперевозок
Получите сертификат и дальнейшие рекомендации в лучшие транспортные компании.
Станете высокооплачиваемым и востребованным специалистом
Также все кто, получил сертификат от нашей компании может всегда обратиться и получить бесплатную консультацию по интересующим его вопросам!

Связаться с нами можно [email protected] или по телефонам отдел обучения +7 (727) 265 02 44/43 или +7 (701) 252 91 52 или оставьте заявку на сайте с пометкой курсы.

Приглашаем вас пройти практический курс, в завлекательную и интересную отрасль Логистика!

Важно: Вы можете пройти наш курс очно в городе Алмате, а также обучение онлайн с записью на 24 часа, находясь в любом городе мира и страны это очень удобно, так как не нужно присутствовать физически!Также вы получаете годовую техническую потдержку в течении года!

Сертификат об успешном окончании курса мы вышлем вам в любой город по месту жительства!

Помощь в построение отделов продаж! Настройка и внедрение СRM системы.

Изучите логистику с помощью онлайн-курсов и занятий по логистике

Что такое логистика?

Логистические услуги включают управление движением сырьевых товаров, людей, материалов или продукции. Это управление операциями для очень сложных организаций с большим количеством движущихся частей. Теперь, когда электронная коммерция является многомиллиардной отраслью, логистика – активная область для карьеры. Люди часто думают об управлении цепочкой поставок как об управлении запасами, но это нечто большее. Он включает в себя координацию поставщиков услуг, управление транспортировкой, некоторое бизнес-администрирование и множество других сложных элементов, которые все вместе образуют организацию, такую как крупная судоходная компания или поставщик материалов.

Зачем изучать логистические решения

В этих крупных компаниях (например, Amazon) есть преданные своему делу сотрудники, единственная работа которых заключается в обеспечении надежного перемещения всех этих рабочих частей. Управление логистикой (и резервная логистика) играет важную роль в обеспечении того, чтобы компания никогда не становилась слишком громоздкой для быстрого получения результатов для клиентов. Это немного управления проектами с сетями поставок и управлением запасами. Специалисты по логистике используют сочетание логистических функций и программного обеспечения – планирование ресурсов предприятия или ERP – для управления потоками товаров и услуг.Специалист по логистике следит за тем, чтобы ни одна часть цепочки поставок не вышла из строя.

Курсы и сертификаты по логистике

MITx предлагает степень магистра в области управления цепочками поставок, основанную на программе логистики номер один MIT. Он обучает студентов моделированию цепочки поставок с использованием новейших методов, проектированию сети цепочки поставок и тому, как технологии могут обеспечить сквозное управление цепочкой поставок. Среди других курсов – «Устойчивый городской грузовой транспорт» Делфта, который готовит студентов к глобальной логистике и транспорту, и «Системное проектирование и мастер-контроль» Чалмера, как для управления цепочками поставок, так и для логистики.Эти варианты дистанционного обучения подготовят вас к новому миру логистики, основанному на лучших современных практиках.

Изучите карьеру в логистике

Учебные курсы, которые подготовят вас к работе со стрессовыми и сложными движущимися частями для предприятий и международных конгломератов, помогут вам найти карьеру в этой очень стабильной области в Соединенных Штатах и во всем мире. Сторонние логистические компании и предприятия ищут людей, которые могут возглавить их команды в области логистики и управления цепочками поставок, чтобы ничего не остановилось или не сорвалось с конвейера.Карьера в логистике – это способ стать частью многомиллиардной отрасли и обеспечить бесперебойную работу жизненно важных секторов экономики при сохранении рентабельности. Это больше, чем просто управление проектами. Он находится на вершине сложной группы движущихся частей, поэтому никто не знает, сколько усилий потребовалось, чтобы получить их посылку или расходные материалы. Начните свою карьеру с нескольких курсов и получите опыт обучения, чтобы это произошло.

Международная логистика и транспортировка в цепочке поставок.

Этот курс окажется для вас благом и поможет повысить ваши знания в области управления цепочками поставок и логистики.Это база для движения инвентаря и идеально подходит для Amazon FBA, прямой доставки, аутсорсинга, владельцев розничного бизнеса, менеджера по инвентаризации, логистике и цепочке поставок, поскольку он подготовлен с акцентом на практические знания, которые вы можете использовать в повседневной работе в качестве Сам инструктор является профессионалом в области управления цепочками поставок и логистики, который управляет перевозками, экспедированием грузов, наземным транспортом, авиационной логистикой для многих экспортеров и импортеров.

5 Основные причины для записи на этот курс

1) Этот курс охватил 180 стран, и профессионалы в области логистики и управления цепочками поставок проявили большой интерес и запросили дополнительные курсы в указанной области,

2) Около 29000 студентов имеют зачислен на курс за короткий промежуток времени, что делает этот курс по логистике и цепочке поставок полным пакетом для всех тех, кто хочет стать профессионалом в области логистики и управления цепочками поставок

3) «Регулярное обновление» курс обновляется через регулярные промежутки времени, чтобы сохранить в соответствии со стандартами логистики и цепочки поставок

4) Мы получили оценку наших студентов с 50% пятизвездочными рейтингами

5) В случае возникновения сомнений инструктор окажет вам поддержку в кратчайшие сроки

Почему будущее за логистикой и цепочкой поставок

Аспект логистики и цепочки поставок жизненно важен для любого бизнеса с точки зрения поставок качественной продукции. чистое сырье, эффективный производственный процесс, а также отслеживание, транспортировка и хранение готовой продукции.Компании, внедряющие хорошо продуманные методы цепочки поставок, могут более оперативно и своевременно удовлетворять потребности потребителей.

Логистика и цифровизация цепочки поставок – это процесс использования новейших технических решений вместе с другими физическими и цифровыми активами для изменения логистической практики. Таким образом, они могут лучше адаптироваться к быстро меняющейся, высококонкурентной, многоканальной бизнес-среде.

Почему управление логистикой и цепочкой поставок – хорошая карьера?

Ожидается, что в период с 2012 по 2022 год количество вакансий в управлении цепочками поставок и логистикой вырастет на целых 22 процента.Это значительно выше, чем в среднем по всем остальным профессиям. С этим ростом приходит гарантия занятости, а также возможность увеличения заработной платы из-за востребованного статуса профессионалов в этой области. В то время как средняя годовая заработная плата специалистов по управлению цепочками поставок и логистики составляет 72 780 долларов США, наиболее высокооплачиваемые сотрудники могут зарабатывать более 112 000 долларов США.

К концу этого вы получите полное представление о бизнесе управления логистикой в цепочке поставок с повседневной операционной точки зрения.

Модули в этом курсе:

1) Вводное видео по управлению цепочкой поставок и логистики

2) Понимание значения экспорта и импорта запасов перед запуском модулей управления цепочкой поставок и логистики

3) Как сделать организовать отгрузку и ее важность в управлении цепочкой поставок и логистикой

4) Изучение правил международной торговли для экспорта, импорта и логистики запасов

5) Важность и роль экспедитора в логистическом движении и цепочке поставок запасов

6) Расчет в управлении логистикой

i.Что такое FCL и LCL в управлении логистикой

ii. Пример из реальной жизни «Хлопок против железа» для расчета объема груза и почему необходимо знать расчет объема в Управлении логистикой

iii. Расчет в LCL и управлении воздушной логистикой (авиационная логистика и цепочка поставок)

iv. Практический пример для лучшего понимания управления логистикой и цепочкой поставок

v. LCL по сравнению с авиаперевозками, которое лучше в решении для управления логистикой для складских перевозок

vi.Сравнение фрахтовых ставок различных логистических перевозчиков для получения конкурентоспособных фрахтовых ставок с реальным примером

vii. Документы, связанные с управлением логистикой и отгрузкой товарно-материальных запасов

viii. Управление рисками в логистике и цепочке поставок товаров путем страхования грузов (инвентаризации) и расчет страхования грузов

ix. Гармонизированный кодекс и таможенные пошлины на экспорт и импорт грузов и поставщиков логистических услуг

x. Бонусная лекция для следующего шага к управлению логистикой и цепочкой поставок

В конце этого курса студенты поймут, какой вид транспорта является лучшим для экспорта и импорта запасов для указанной стоимости и размера, поскольку они узнают о расчете фрахта в логистике , Расчет объема груза (инвентаризация), Как сэкономить затраты в логистике и управлении цепочкой поставок, ИНКОТЕРМС, Влияние Инкотермс на стоимость счета-фактуры, Роль экспедитора и таможенного брокера в логистике и цепочке поставок, Гармонизированный системный код ( ЧАС.S-код) для расчета таможенной пошлины на импорт, страхования грузов во избежание потерь из-за катастрофы и пиратства, кого и почему следует проконсультироваться перед размещением заказа, выбора режима транспортировки для аварийных или дорогостоящих грузов и изучения логистической цепочки с учетом затрат.

Курсы – Учебный центр по логистике

695 долларов (скидка 200 долларов для членов SMC³)

Преподаватели: Питер Д. Мур, MBA CLM, и Уильям Пью, эсквайр.

Разработано и написано специалистами по нормативным и транспортным контрактам для профессионалов LTL, SMC³’s “U.Курс S. Нормативное право в области транспорта и договорное право на транспортировку »исследует нормативно-правовые акты и законы, регулирующие транспортировку, а также способы составления, анализа и заключения транспортных контрактов. Мы разработали этот 8-часовой курс из 8 модулей, чтобы предоставить профессионалам в области логистики и цепочки поставок историю, знания и ресурсы для выявления и минимизации юридических рисков при работе и ведении переговоров в условиях LTL.

Вы получите жизненно важную информацию о:

Содержит подробную историю и анализ различных источников и принципов У.S. законы, регулирующие и влияющие на наземные перевозки грузов LTL;
Понимание Федерального управления безопасности дорожного движения (FMCSA), его миссии, того, как оно организовано, и как оно влияет на нормативные вопросы, влияющие на LTL;
Изучение правил обращения с опасными материалами;
Рекомендации и предложения по составлению действующего коносамента;
Понимание правил работы в часах;
Управление рисками и ответственностью в среде LTL;
Управление претензиями в отношении потерь и повреждений;
Страхование ответственности за грузоперевозки;
Виды договоров и положений;
Как перевозчики заключают контракты с клиентами;
Как грузоотправители и 3PL заключают контракты с перевозчиками;
Обзор типовых соглашений между перевозчиками и грузоотправителями;
Доступ к бланку стандартного отраслевого договора перевозки литовских грузов;
Как провести обзор контракта;
Специализированные продукты;
Избегание общих вопросов и проблемной терминологии;
Общая юридическая терминология;
Ранжирование переговорных приоритетов;
переговорные роли;
Примеры реальных судебных разбирательств.

10 лучших учебных курсов по экспедированию грузов в 2021 году

Почему вам следует посещать занятия по экспедированию грузов?

Перед тем, как вы начнете работать в сфере экспедиторов, обучение на курсах по сертификации экспедиторов может быть чрезвычайно полезным. Курсы по экспедированию грузов не только научат вас всему, что вам нужно знать об экспедировании грузов, но и сертификаты могут помочь вам обеспечить себе место в этой конкурентной отрасли. В будущем знания, полученные на этих курсах по экспедированию грузов, помогут вам получить дополнительные сертификаты, аккредитацию и лицензии, которые позволят вам предоставлять дополнительные услуги.

Кроме того, классы по экспедированию грузов предназначены не только для людей, которые плохо знакомы с этой отраслью, но и для опытных экспедиторов, которые хотят далее специализироваться и продвигаться в области экспедирования грузов. Как упоминалось ранее, для дополнительных услуг по экспедированию грузов могут потребоваться другие сертификаты и лицензии.

Несмотря на то, что барьеры для входа в эту отрасль ниже, чем в других, специализация, а также вывод вашего транспортно-экспедиторского бизнеса на новый уровень могут быть трудными.

В то время как курсы предоставят вам необходимый набор навыков для входа в отрасль, требуется программное обеспечение для экспедирования грузов, такое как GoFreight, чтобы превзойти ваших конкурентов.

Вот 10 лучших курсов по экспедированию грузов, которые, несомненно, улучшат и ускорят вашу карьеру экспедитора !!

Сертификация Канадской международной ассоциации экспедиторов (CIFFA) (курс управления грузоперевозками)

Полученные знания и навыки:

Планировать и осуществлять перевозки разными видами транспорта
Исследование маршрутов
Расценки для клиентов
Организовать отгрузку
Контролировать отгрузки
Управление необходимыми транспортными документами
Узнайте, как сотрудничать с перевозчиками, складами, государственными учреждениями и упаковочными компаниями

Краткое содержание курса (Подробное описание курса в ссылке)

Преимущества

Обширные тематические исследования, основанные на компетенциях
Видео и письменные объяснения сложных тем
Постоянно обновляемое содержание онлайн-уроков и учебника
Подробный глоссарий определения логистики
Интерактивные упражнения для улучшения процесса обучения

Курсы подготовки сертификатов международной торговли и экспедитора (курс управления грузоперевозками)

Полученные знания и навыки:

Перспективные международные исследовательские инициативы и анализ
Анализ рентабельности импорта и экспорта
Стратегии выхода на рынок
Международный бизнес-план
Оценка риска
Адаптация продукта компании к требованиям целевого рынка
Подготовка и ведение необходимой документации для импорта и экспорта
Экспедирование грузов
Преимущества и недостатки каждого метода экспедитора

Льготы :

Сертификаты признаны во всем мире
Откройте новые возможности карьерного роста
Партнерские отношения, признанные в отрасли
Обучение в реальной среде
Карьерная помощь
Интерактивные стили обучения
Малый класс

Сертифицированные курсы по экспедированию грузов V навыки (Курс управления грузовыми перевозками)

Полученные знания и навыки:

Планирование перевозок
Грузовые перевозки
Контейнеризация
Морские и авиационные перевозки
Интегрированная логистика
Дальнейшее развитие транспортно-экспедиторской отрасли

Льготы

Государственный сертификат
не истекает
Постоянный доступ к ресурсам электронного обучения
Бесплатные практические тесты
Vskills в Монстериндии.com и Shine.com

Краткое содержание курса:

Планирование перевозок
Грузовые перевозки
Наземный транспорт
Контейнеризация
ICD и CFS
Морской транспорт
Авиаперевозки
Международные грузовые перевозки
Интегрированная логистика
Будущее развитие

Онлайн-курсы для экспедиторов (Курс таможенного оформления и экспедирования)