Лесник сколько получает: где учиться, зарплата, преимущества профессии – “Навигатор Образования”

Киборг и его лесник читать онлайн бесплатно

Ольга Громыко

КИБОРГ И ЕГО ЛЕСНИК

Автор выражает свою глубочайшую благодарность: Екатерине Гаевской, чьи рисунки воистину украсили эту книгу, Светлане Кривенкиной, чьих рисунков нет в этой книге, но они навсегда в моем сердце, Людмиле Хлудовой — за героическое исполнение роли трупа, живого и мертвого, лесникам, чьих имен лучше не называть, чтобы они не побили меня за то, как я использовала полученную от них информацию, а также всем тем, кто больше года бродил со мной по Лесу!

«Уважаемый Евгений Николаевич!

Финансовое управление Североомлошского лесничества сообщает, что в настоящее время выделить денежные средства на покупку служебного киборга не представляется возможным в связи с отсутствием свободных денежных средств.

Внизу было размашисто приписано: «Леший, ты обалдел?! У меня людям на зарплату едва хватает!»

Женька раздраженно скомкал в кулаке виртуальное письмо, и оно рассыпалось цифровой пылью.

У браконьеров киборги были, их-то в средствах никто не ограничивал… ну, кроме Женьки, который чисто физически не мог одновременно находиться во всех десяти тысячах гектаров подведомственной ему территории. Да если бы и находился — вконец обнаглевшие от безнаказанности злодеи не спешили поднимать руки вверх. Гражданским киборгам разрешено носить и использовать станнеры, и «угроза хозяйской жизни» давала им карт-бланш пальнуть в лесника даже раньше, чем хозяин успеет это приказать. Женька сбился со счета, сколько раз он валялся на земле в оковах болезненного паралича, в бессильной ярости глядя неспешно уходящим злодеям в спину. А в последний раз — самый позорный, уж лучше бы подстрелили! — браконьер просто приказал киборгу «малость придержать» лесника, на его глазах неспешно разделал кабанью тушу, разложил по вакуумным пакетам и покидал в багажник флайера. Затем свистнул киберу, как собачке, и очнулся Женька уже под землей. Точнее, подо мхом, за несколько часов радостно затянувшим бесчувственного человека с головой.

Насквозь промокший, с раскалывающейся башкой, злой как черт Женька в сумерках ввалился в жилой модуль и, не стесняясь в выражениях, накатал руководству пространный отчет о происшествии, завершив его просьбой, нет, категорическим требованием укомплектовать штат киборгом! Женька даже был согласен оплачивать ему корм из своего кармана, лишь бы купили. И вот, нате вам с утречка пораньше — официальный ответ, вернее, отмазка!

«Уволюсь! — злобно подумал Женька. — Уволюсь к чертовой матери! Пусть сами своих свиней пасут! Мало того что зарплата мизерная, так еще и каждую неделю мордой в грязь — то от браконьеров, то от начальства! Я вам что — киборг?! Вот до конца месяца доработаю, и адью!»

Башка до сих пор гудела, в месте удара прощупывалось горячее болезненное уплотнение. Женька, морщась, покрутил головой перед зеркалом в санузле, но разглядеть шишку под двухсантиметровым ежиком рыжеватых волос не удалось. Избавиться от ощущения, что она размером с кулак, — тоже.

Поплескав в лицо холодной водой и немного очухавшись, Женька побрел на кухню, открыл холодильник и сразу закрыл — при виде еды замутило. Наверное, стоило слетать в больницу — вдруг сотрясение мозга или трещина в черепе?! — но садиться в таком состоянии за штурвал Женька опасался, а вызывать «скорую помощь» было стыдно. Живой же, ходит. Если там просто ушиб — засмеют!

Снаружи уже рассвело, хотя ленивое эдемское солнце еще нежилось за горизонтом под периной облаков. На озере сейчас самый клев, а еще — нерест у крибитов, поэтому с начала месяца рыбная ловля запрещена. Вообще-то вода не относилась к Женькиной юрисдикции, но браконьеры — любые! — люто его выбешивали, и если мимо мальчишки с удочкой Леший проходил с усмешкой, сам таким был, то рыбакам с сетями или хуже того — с гранатами — пощады от него ждать не стоило.

Если, конечно, у них не было киборгов.

«Пойду на обход, может, развеюсь, — решил Женька, вытаскивая из стиральной машины еще теплую, тошнотворно пахнущую „луговыми цветами“ форму лесника: штаны и куртку цвета хаки с нашитой на правом рукаве эмблемой.  — Похоже, все-таки сотрясение, ёпт…»

Женька покосился на холодильник — обход мог растянуться и на полдня, и до вечера, надо бы завернуть с собой пару бутербродов, — но подумал, что перебьется. Лучше здоровое чувство голода, чем вот это мерзкое подташнивание от любого резкого запаха.

Лесник – профессия романтиков

После окончания лесных вузов и техникумов многие любители путешествий идут работать в лесоустройство таксаторами, помощниками таксаторов, иногда геодезистами.

Профессия таксатора по характеру своей деятельности связана с работой в самых глухих уголках таежного леса, иногда даже там, где еще не ступала нога человека. Пробираясь по таежным тропам, а чаще и без них, с рюкзаком за спиной, с буссолью, мерной лентой и другими приборами в руках, перебираясь через таежные реки и горы, он описывает леса и составляет план лесонасаждений. И так с ранней весны до поздней осени собирают лесоустроители полевые материалы.

Осенью, изъеденные гнусом, уставшие, соскучившиеся по городским удобствам, кинотеатрам, выставкам, театрам и другим учреждениям культуры, лесоустроители возвращаются в города, где обрабатывают собранный за лето материал и наслаждаются комфортом. Кажется, что полевые работы настолько надоели, что пора устраиваться на работу, не связанную с путешествиями. Но не такое племя романтиков.

Лишь в воздухе послышатся далекие, едва-едва ощутимые запахи весны, таксаторов снова тянет в путешествие. Задолго до выезда они начинают готовиться к новому полевому сезону. Проверяют все измерительные приборы, вооружаются необходимыми бланками журналов таксации, аэрофотоснимками, запасаются продовольствием, охотничьим снаряжением, удочками и ждут. А по ночам им снятся сны. Крепкий сон в палатке на свежем воздухе, костер, на котором в котелке «с дымком» варится двойная или даже тройная уха из только что пойманной рыбы, слышатся трели поющих птиц и другие таинственные звуки лесов. А потом снова поездка в еще не изведанные дали, к новым живописным уголкам русского леса, интересным рекам, озерам и горам, древним пещерам, интересным растениям и животным.

Чем же занимаются эти романтики? Представьте себе большой участок еще не изученного леса. На карте даже небольшого масштаба он представляет собой крупное зеленое пятно. В нем нет ни дорог, ни других ориентиров. Человек, попавший в такой лес, даже вооруженный компасом, не знает, куда идти — на север или на восток, в гору или на равнину. А выбравшийся из леса не сможет показать, где он был. Лесоустроители прежде всего и занимаются приведением таких лесов в известность.

С помощью геодезических инструментов составляют план лесного массива. Последние годы для этой цели используют материалы аэрофотосъемки, но и это не освобождает лесоустроителей от необходимости нанесения границ на местности — наметить и прорубить граничные просеки, а в местах их поворотов поставить столбы. Но и установление границ не дает еще возможности ориентироваться во внутренней ситуации участка. Нужна какая-то сеть, к которой можно привязаться и при описании отдельных участков, и при проведении хозяйственных мероприятий.

Для облегчения ориентировки в лесу его делят на участки, чаще правильной квадратной или прямоугольной формы, — кварталы. В равнинных условиях кварталы отграничивают друг от друга специальными квартальными просеками, прорубаемыми через различные расстояния друг от друга, которые и определяют величину кварталов. Там, где хозяйство в лесах ведется интенсивно, стороны кварталов обычно равны 500— 1000 м, а в лесах, еще не вовлеченных в эксплуатацию или только эксплуатируемых, сторона квартала может быть равной 2,4 и даже 8 км. В горах в качестве границ кварталов часто используют естественные разделительные линии (водоразделы, реки и т. п.), поэтому там кварталы имеют форму неправильных многоугольников.

Обычно квартальные просеки прорубают с севера на юг и с востока на запад, а нумерация кварталов в рядах — с запада на восток начиная с самого северного ряда. В месте пересечения квартальных просек устанавливают квартальные столбы, на которых написаны номера кварталов. Каждый такой столб является лучшим ориентиром для путника. В любую погоду он укажет направление на север. Это направление просеки между кварталами, имеющими меньшие, рядом расположенные номера. Зная направление на север, легко определить и направление других просек.

Для съемки внутренней ситуации когда-то поступали следующим образом: в каждом квартале прорубали несколько визиров (чаще 3), промеряли протяженность просек и визиров и через каждые 100—200 м ставили колышки-пикеты для облегчения ориентировки. Составляли план квартала и на каждой просеке или визире отмечали места пересечения с реками, границами между лесными участками и т. п. И только после этого таксаторы приступали к описанию насаждений и других участков лесной территории. Это весьма трудоемкая работа, требующая знаний, практических навыков, смекалки, терпения, выносливости и смелости. Таксатор часто остается наедине с животным миром тайги. И это бывают самые интересные минуты, когда удается подсмотреть много интересных моментов в жизни зверей и птиц, которые часто не замечают, а иногда и не обращают внимания на одинокого человека. Иногда медведь, спрятавшись за толстым деревом, с любопытством следит за работой таксатора на пробной площади. А сколько сценок из жизни белок, соболей и копытных животных можно увидеть!

На каждом участке таксатор описывает состав древостоя, его возраст, полноту, запас древесины на 1 га, класс бонитета, а для спелых древостоев, кроме того, средний диаметр, среднюю высоту и класс товарности. Таксатор характеризует также подлесок, напочвенный покров, определяет тип леса и целый ряд других показателей и особенностей. Последнее время эти работы значительно сокращаются. Аэрофотоснимки позволяют обойтись без составления плана квартала, провести границы между отдельными участками, а при использовании стереоскопов и эталонных снимков и определенных навыков у исполнителя описывать и древостой. С каждым годом доля камеральных работ увеличивается.

Для устройства лесов лесхоза обычно выезжает лесоустроительная партия, в составе которой работают несколько таксаторов. Одновременно с полевыми работами производится сбор материалов для характеристики природных и экономических условий района расположения лесхоза. Здесь же выбирают данные из материалов лесхоза и других организаций о ведении хозяйства за прошедший период. Анализ всех собранных материалов позволяет наметить новые мероприятия с учетом природных условий, возможностей экономики и опыта ведения хозяйства.

После окончания всех работ в поле таксаторы возвращаются в места расположения лесоустроительных экспедиций — более крупных, чаще территориальных объединений партий. Здесь и производится камеральная обработка собранных материалов. По аэрофотоснимкам, планшетам и планам (их чаще называют абрисами) кварталов составляют план лесонасаждений и раскрашивают в соответствии с условными знаками. Каждую древесную породу закрашивают определенным цветом. Густота окраски определяется возрастом древостоев.

Все данные полевой таксации лесов проверяют и обрабатывают. При этом все шире используют различную вычислительную технику вплоть до ЭВМ. Составляют так называемые таблицы классов возраста, бонитета, полноты и запаса. В этих таблицах подсчитывают площади и запасы древесины по классам возраста, преобладающим породам, хозяйственным частям и лесничествам. Иногда используют и другие подразделения (для всех или некоторых категорий древостоев). Это класс бонитета, класс товарности, тип леса и др.

В это же время подсчитывают распределение площадей по категориям земель, где указывают площадь, покрытую естественными и искусственными насаждениями, занятую рединами, вырубками, гарями, пустырями, угодьями, болотами и т. п. Впоследствии эти данные используют для планирования работ по лесовосстановлению, гидролесомелиорации, заготовке сена и других (а вместе с приростом некоторых категорий площадей, например вырубок, — для определения объемов работ).

Важнейшей задачей лесоустройства является установление возраста главной рубки и размера главного пользования лесом. Возраст рубки — это минимальный возраст древостоя, с которого он может быть назначен в рубку. Устанавливают его в зависимости от быстроты роста древесной породы и возраста наступления различных видов спелости, т. е. от возраста, при котором получается максимальный выход нужных лесоматериалов, и некоторых других факторов. Чем ниже возраст рубки, тем больше насаждений подлежит вырубке. Возрастом рубки определяется и деление древостоев на возрастные группы.

Размер главного пользования определяется прежде всего целевым назначением лесов. Есть леса, в которых главные рубки вообще не производятся. Это леса, предназначенные для использования их свойств (например, почвозащитные леса). Уборка старых деревьев в таких лесах осуществляется либо в процессе специальных восстановительных рубок, либо при проведении санитарных рубок. Есть леса, в которых объем вырубки определяется величиной прироста древесины. В промышленных лесах объем рубок главного пользования определяется в зависимости от распределения древостоев по классам возраста и государственного плана заготовок древесины. В последние годы наблюдается стремление к сокращению площадей лесозаготовок и улучшению использования древесины.

Ежегодный объем заготовок древесины, полученный в результате расчетов, размещают на плане в виде лесосек. При этом выбирают способ главных рубок с учетом характера древостоев, естественноисторических условий и экономических факторов. Последнее слово, как правило, остается за экономикой, тем более что и большинство механизмов лесной промышленности предназначено только для сплошных рубок. Чаще всего назначают сплошные рубки, для которых определяют ширину лесосек, сроки и способы примыкания, направление лесосек и направление рубки. Устанавливают способы последующего восстановления лесов.

Для рубок ухода подсчитывают площади насаждений, которые нуждаются в их проведении, устанавливают интенсивность и повторяемость и определяют ежегодный объем заготовок древесины. То же самое выявляют и для санитарных рубок. При назначении способов лесовосстановления определяют площадь участков, на которых возобновление древесных пород может быть обеспечено естественным путем, без помощи человека; устанавливают площади (обычно это участки, поступающие в рубки), где восстановление леса будет обеспечено за счет сохранения имеющегося под пологом древостоев подроста. Для проведения специальных мероприятий оставляют участки, на которых необходимо провести работы либо по содействию естественному возобновлению, либо по созданию искусственных насаждений.

Аналогичным образом определяют ежегодные объемы работ и способы их проведения и по остальным лесохозяйственным мероприятиям: по реконструкции насаждений, по противопожарным мероприятиям, по борьбе с вредителями леса и с болезнями, по подсочке, побочным пользованиям лесом. Одновременно намечают объекты дорожного и гражданского строительства и мероприятия по организации управления лесхозом. В результате лесоустройства лесхоз получает своеобразный проект плана организации лесного хозяйства на ревизионный период, продолжительность которого обычно равна 10 годам.

Но работы лесоустроителей этим не завершаются. Они ведутся и в устроенных лесах. После окончания ревизионного периода назначают повторное лесоустройство, при проведении которого учитывают не только изменения в лесном фонде, хотя и они бывают значительными (переруб расчетной лесосеки, пожары, нападения насекомых и т. п.), но и изменения в целевом направлении хозяйства, использование достижений научно-технического прогресса, заставляют по-новому проектировать те или иные хозяйственные мероприятия. В полевой период учитывают только изменения в лесном фонде, а в камеральный иногда заново переделывают весь проект.

Обследование лесов проводят и с определенными целями по упрощенной методике. Эти работы осуществляют тогда, когда выявляют запасы какого-нибудь определенного сырья, общих запасов древесины, противопожарного устройства крупных лесных массивов при резком изменении пожарной опасности и в других особых случаях. Тогда полевые работы преследуют только определенную цель и значительно упрощаются.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

2022 Subaru Forester Обзоры, цены и характеристики

Более высокие комплектации приносят обычно более приятную обстановку, а Wilderness получает собственный набор специальных функций. До этого единственными вариантами базовой отделки были рейлинги на крыше и 17-дюймовые легкосплавные диски.

В стандартную комплектацию входят боковые зеркала с подогревом, панорамный люк с электроприводом, бесключевой доступ / зажигание, подогрев передних сидений, регулируемое по 10 параметрам сиденье водителя, косметические зеркала с подсветкой, регулируемые задние сиденья и Wi-Fi. Эта модель подходит для мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, автоматическим аварийным рулевым управлением, обновленным дисплеем водителя, задней дверью с электроприводом с автоматическим закрытием и памятью высоты, а также задней центральной консолью с еще двумя портами USB.

Sport добавлены улучшенный дисплей и дополнительные вспомогательные средства для водителя, а также добавлены 18-дюймовые легкосплавные диски и система полного привода для управления спуском с холма. Среди дополнительных опций – задняя дверь с электроприводом, 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, задний парктроник с автоматическим торможением задним ходом и аудиосистема Harman Kardon с 9 динамиками.

Модель Wilderness имеет специальную трансмиссию и систему полного привода, режимы движения для глубокой грязи и глубокого снега, автоматическое управление малым уклоном, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами повышенной проходимости Yokohama Geolander и 180-градусный передний просмотр монитора. Задняя дверь с электроприводом, система Harman Kardon и 8-дюймовый сенсорный экран также являются дополнительными.

Limited возвращается к дорожным условиям, предлагая 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматический дальний свет, двухзонный автоматический климат-контроль, перфорированные кожаные сиденья, 8-дюймовый сенсорный экран и заднюю дверь с электроприводом.Приемлемые дополнения включают систему Harman Kardon, рулевое колесо с подогревом, голосовую навигацию и автоматическое торможение задним ходом.

Touring имеет все перечисленные до сих пор дополнительные функции, а также настройки памяти для водительского сиденья и боковых зеркал (боковое зеркало пассажира также автоматически наклоняется при включении задней передачи), рулевое колесо с подогревом, подогрев задних сидений, систему снижения отвлекающих факторов DriverFocus. , и – новинка 2022 года – регулировка температуры с помощью управления жестами.

2022 Subaru Forester Цены, обзоры, отделка и фото

Subaru предлагает Forester в шести комплектациях: Base, Premium, Sport, Limited, Wilderness и Touring. Limited – самая популярная модель, и мы тоже ее выбрали. Мы объясним почему.

Базовый

Базовый Forester начинается от 26 320 долларов США (включая сбор за пункт назначения 1 125 долларов США). Стандартное оборудование включает 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, бесступенчатую автоматическую трансмиссию, полный привод, дорожный просвет 8,7 дюйма, колеса 17 дюймов, 6.5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, Apple CarPlay, Android Auto, аудиосистема с четырьмя динамиками, сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​шести направлениях, сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях, тканевая обивка, торможение перед столкновением и управление дроссельной заслонкой, предупреждение о выезде и раскачивании, а также усовершенствованный адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения. Опции включают 17-дюймовые легкосплавные диски и приподнятые рейлинги на крыше.

Premium

При цене от 29320 долларов США, Premium добавляет параметры глубокого снега и грязи к полноприводной системе, управлению спуском, панорамный люк с электроприводом, противотуманные фары, спойлер на крыше, антиобледенитель стеклоочистителя, сторона с подогревом зеркала, приподнятые рейлинги, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой с электроприводом, откидывающиеся задние сиденья, обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, вход без ключа с кнопкой запуска, откидной задний подлокотник с подстаканниками, шесть динамиков аудиосистема, подключение к Wi-Fi, а также экстренная помощь и автоматическое уведомление о столкновении. Опции включают в себя два задних USB-порта для зарядки, монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое аварийное рулевое управление и заднюю дверь с электроприводом.

Sport

Sport начинается с 30 890 долларов и поставляется со стандартными 18-дюймовыми колесами, светодиодными противотуманными фарами, одним хромированным выхлопным патрубком, спортивной тканевой обивкой с оранжевой строчкой, многофункциональной цветной приборной панелью, переключателями подрулевых переключателей, двумя задними USB-портами для зарядки, Освещение ворот грузового пространства, обнаружение слепых зон с помощью системы помощи при смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическое аварийное рулевое управление.Опции включают 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран, аудиосистему Harman Kardon с девятью динамиками и автоматическое торможение задним ходом. и 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. Дополнительные опции включают подогрев руля. Это наш выбор из линейки отделки салона благодаря улучшенным материалам интерьера и большему сенсорному экрану.

Wilderness

Цены начинаются с 33 945 долларов за эту ориентированную на бездорожье комплектацию, которая включает пересмотренную настройку трансмиссии для улучшенного управления на бездорожье, 9.2 дюйма дорожного просвета, шестиугольные светодиодные противотуманные фары, боковые зеркала с шестиугольной текстурой, рейлинги на крыше повышенной вместимости, складывающиеся в одно касание спинки задних сидений, водоотталкивающая обивка, автоматическое торможение задним ходом и монитор переднего обзора с углом обзора 180 градусов. Навигация не является обязательной.

Touring

Верхняя отделка по цене от 36 420 долларов США со стандартными боковыми зеркалами из матового хрома, передним пассажирским сиденьем с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, задними боковыми сиденьями и рулевым колесом с подогревом, двухпозиционным сиденьем водителя и памятью зеркал с электроприводом, навигацией, аудиосистема Harman Kardon с девятью динамиками и система снижения отвлечения внимания водителя.

Внедорожник Subaru Forester 2019 порадует поклонников, но у нас есть претензии

Иногда названия, которые автопроизводитель дает своим машинам, являются уловкой. Возьмите Subaru: Ascent. Лесник. Необжитая местность. Названия, которые предполагают, что их владельцы – люди, любящие приключения и любящие отдых на природе, которым требуется прочный и способный автомобиль для поддержания их стремительного образа жизни. Это убедительный шаг, и он работает на Subaru, продажи которой в сентябре выросли за 82-й месяц подряд. Но названия – и имидж – все меньше связаны с самими автомобилями.Поднимаются ли владельцы Ascent что-нибудь круче, чем подъездная дорожка? Владельцы Forester занимаются лесным хозяйством?

По мере того, как Forester входит в новое поколение 2019 года, выясняется правда, что этот маленький внедорожник всегда просто хотел быть безопасным и дружелюбным путешественником, и здесь он движется дальше в этом направлении. Subaru заявляет, что практически все детали, кроме болтов и гаек, являются новыми. Автомобиль едет на более жесткой платформе с новыми поперечными распорками, которые подпоясывают точки захвата передней подвески. Кроме того, 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, которым оснащается каждый Forester, теперь имеет прямой впрыск.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Но потребуется внимательный взгляд, чтобы сразу заметить различия. Новый Forester более чем мимолетно похож на старый, и, хотя изменения упаковки привели к увеличению пространства для ног на задних сиденьях на 1,4 дюйма, автомобиль меньше, чем на дюйм длиннее и шире предыдущей модели. Некоторые изменения делают Forester менее привлекательным для энтузиастов, например, отказ от механической коробки передач и двигателя с турбонаддувом из-за низкой скорости отбора.Subaru вместо этого делает ставку на безопасность, предлагая свою стандартную систему полного привода как необходимость в зимнюю погоду и устанавливая систему помощи водителю EyeSight на каждом уровне отделки салона.

Имея это в виду, может быть достижением то, что наша поездка на новом Forester была просто скучной. Первоначальный отклик дроссельной заслонки хорош, но двигатель мощностью 182 л.с. и вариатор (единственная доступная трансмиссия) не предназначены для шуток. На трассе Forester был неторопливым, разгоняясь с нуля до 60 миль в час за 8 секунд.5 секунд. Спортивный режим обостряет реакцию дроссельной заслонки, но не может скрыть тот факт, что на верхнем конце не так много мощности. Forester уравновешен, с точным рулевым управлением и управляемой ездой. Тем не менее, мы подозреваем, что большинству покупателей будет интереснее услышать, что передние сиденья удобны и что внешний вид прекрасен. Создавая новый Forester, Subaru тщательно создавала автомобиль для своих клиентов и их заблуждений, а не для энтузиастов-критиков. Мы можем оплакивать потерю более мощного двигателя, но в этом классе все еще есть автомобили, которые лучше управляются и стоят дешевле.Но легко представить себе толпу счастливых владельцев Forester, которые никогда не останавливаются на дроссельной заслонке настолько, чтобы понять, чего им не хватает.

Технические характеристики

Технические характеристики

Subaru Forester Touring

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 35 270 долларов США (базовая цена: 35 270 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 4-клапанный, 16-клапанный, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 152 куб. Дюймов, 2498 куб. См
Мощность: 182 л.с. при 5800 об / мин
Крутящий момент: 176 фунт-фут при 4400 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: бесступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач

ШАССИ
Подвеска (П / П): 12.Дисковые, вентилируемые, 4 дюйма / Дисковые, вентилируемые, 11,2 дюйма
Тормоза (передний / задний): стойки / поперечные рычаги
Шины: Falken Ziex ZE001 A / S, 225 / 55R-18 98H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,1 дюйма
Длина: 182,1 дюйма
Ширина: 71,5 дюйма
Высота: 68,1 дюйма
Пассажирский объем: 108 куб.футов
Грузовой объем: 33 куб.футов
Снаряженная масса: 3601 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль / ч: 8,5 с
От нуля до 100 миль в час: 23.7 секунд
От нуля до 110 миль / ч: 31,8 с
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 9,0 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,3 секунды
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,9 с
-Миля стоя: 16,6 сек @ 86 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 127 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 168 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,83 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 23 мили на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 29/26/33 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Subaru Forester Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья с подогревом: сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях и поясничной опорой в 2 направлениях, пассажирское сиденье с ручным управлением в 4 направлениях, подголовники с регулируемой высотой и наклоном, карман на спинке переднего сиденья водителя и пассажира и защита от хлыстовой травмы

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сидение

60-40 Складывающаяся спинка переднего сиденья с раздельной скамьей, ручное откидывание, откидывание вперед, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрорегулировка задних стеклоподъемников

STARLINK (требуется подписка) Доступ в Интернет через мобильную точку доступа

Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 2-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: механическое топливо

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами на передней панели с голосовым управлением

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка в дверной обшивке

Внутренняя отделка – вкл: вставка приборной панели под металл, вставка консоли под металл и декоративные элементы интерьера под металл / хром

Кожа / материал переключателя передач под металл

Текстурированная обивка StarTex -inc: тисненый логотип Subaru Wilderness на подголовниках.

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Отделка коврового покрытия и виниловый / резиновый коврик

Полное ковровое покрытие-вкл: виниловые / резиновые передние и задние коврики

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Система отслеживания безопасности STARLINK (требуется подписка)

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Обзор Subaru Forester 2021 года, цены и характеристики