Путейцы кто такие: Путеец – Работник железнодорожного транспорта

Содержание

Путеец - Работник железнодорожного транспорта

Монтёры пути — одна из самых востребованных и массовых профессий в железнодорожной сфере. «Путейцы», как их называют в народе, поддерживают железнодорожное полотно в рабочем состоянии, строят и ремонтируют железные дороги.

Путеец - специфика и преимущества профессии

В обязанности монтёра пути входит замена шпал и рельс, разгонка рельсовых нитей, выправка шпал, обточка рельс, ремонт крестовин и многое другое.

Чтобы выполнять такую непростую и ответственную работу необходимо, во-первых, иметь профильное образование (окончить железнодорожный техникум), во-вторых, обладать физической силой, выдержкой и трудолюбием. Эти качества — ключевые для монтёра пути. Но и это ещё не всё.

«Путейцы» должны разбираться в свойствах грунта, знать специфику укладки шпал и рельс, правила их укрепления.

Крупнейшее предприятие Литвы, на котором работают монтёры пути, - «Железнодорожный строительный центр» (GTC). С 1948 года предприятие занимается ремонтом и обслуживанием всех видов железных дорог, а также строительством новых. Компания строит и ремонтирует не только железнодорожные, но и другие транспортные и инженерные сооружения.

GTC официально трудоустраивает своих сотрудников, обеспечивает им стабильную зарплату, оплачивает переработки и двухнедельное обучение перед началом рабочего процесса, даёт возможность карьерного роста, оформляет страховку от несчастных случаев, выдаёт зимний и летний комплект спецодежды с обувью, подвозит своих сотрудников на работу. После продления годового контракта предприятие предоставляет сотруднику медицинскую страховку.

Смотреть вакансию - монтер пути.

Ещё одно преимущество работы на GTC — бесплатный проезд по железной дороге.
Монтёр пути — непростая работа, однако европейское отношение к сотрудникам и достойная зарплата окупают трудности рабочей специфики.

Литовские работодатели ответственно относятся к своим работникам, обеспечивают им благоприятные условия труда и строго соблюдают трудовое законодательство.


Самое популярное:

●Работа в Литве для украинцев  ●Работа в Литве форум   ●Работа в Литве отзывы


Поделитесь с друзьями!

Бригадир-путеец (специальность и профессия)

Как только подходит время завершать образование в стенах школы, многие выпускники задаются вопросом, мол, кем работать. Специальность СПО «Бригадир-путеец» – одна из тех романтических, которые связаны с дорогами и путешествиями.

Не у всех есть возможность отправиться в дальние края, кому-то нужно провожать путников, обеспечивая при этом бесперебойность работы железной дороги, а именно – путей. Кроме этого, путейцу нужно присматривать за машинами и агрегатами, инструментарием, передвижными электростанциями и вести их осмотр, наладку, ремонт и обслуживание.

Где учат бригадиров-путейцев

Если уж довелось утвердиться в выборе будущей профессии, то необходимо узнать, где учиться. Бригадиров-путейцев готовят в профобразовательных учреждениях в большинстве регионов, ведь железные дороги прорезают страну вдоль и поперек и за каждым километром пути нужен присмотр.

Нынче работников ж/д отрасли готовят многочисленные колледжи. Бригадиры-путейцы должны обладать хорошими знаниями по основным школьным дисциплинам, а в процессе профобучения разузнать:

  • как рельсы крепятся к шпалам из дерева и железобетона;
  • монтаж/демонтаж настила на переезде;
  • как производить ремонт искусственных построек;
  • методы обнаружения и предупреждения путевых неисправностей, проблем с грунтовым полотном и придорожными сооружениями;
  • меры по экстренной остановке локомотива;
  • какие подаются звуковые и видимые сигналы, предупреждающие о путевых и придорожных работах, прибытии-отправлении составов;
  • способы крепления, съема и уборки тормозных приспособлений, а также контроль их исправности;
  • осуществление осмотра стрелочного механизма;
  • проведение работ по смене изношенных узлов;
  • как различать подтипы и марки путевых агрегатов и механизмов.

По окончании профучебы новоиспеченному специалисту присваивается начальный разряд.

В отделе кадров предприятия делается первая запись в трудовой книжке: 270835.02 «Бригадир-путеец».

Основные обязанности специалиста

Специальность бригадира-путейца обязывает пристально следить за исправным движением железнодорожных составов по бескрайним просторам страны.

В своей деятельности мастер призван:

  • вести техдокументацию установленного образца;
  • своевременно выявлять поломки оборудования;
  • обнаруживать проблемы элементов магистрали – грунтового полотна, искусственных строений.
  • принимать меры по устранению неисправностей;
  • налаживать и проводить регулирование работы тележек, электро- и пневмоинструмента, гидравлических аппаратов, рельсорезных и рельсосверлильных станков;
  • организовывать безопасность пассажирских и грузовых поездов во время работ на ж/д путях, а также непрерывное функционирование самой магистрали и искусственных построек;
  • содержать в исправности инструментарий, подконтрольные механизмы и подсобный инвентарь.

Кроме этого, бригадир-путеец обязан:

  • отслеживать дефекты ж/д машин и путевых устройств;
  • организовывать плановое содержание и необходимый ремонт дорожных сооружений и магистрали;
  • проводить ликвидационные мероприятия по удалению повреждений по всей дистанции после стихийных явлений, готовить пути и строения к зиме, паводкам и ливням;
  • осматривать порученные участки магистрали согласно срокам и нормативам;
  • осуществлять максимальное продление эксплуатации верхнего слоя пути.

Характеристика деятельности монтеров пути

Если профессия бригадира-путейца обязывает уметь на железной дороге практически все, то у монтеров обязанностей меньше, хотя и они все ответственные и немаловажные, ведь без опытных путейцев на магистралях творился бы хаос и сплошные сбои в графиках.

Специалисты-монтеры выполняют следующие обязанности:

  • монтаж/демонтаж и реконструкцию строений на верхней части пути;
  • меняют балласт в ящиках для хранения шпал;
  • удаляют засоры из-под рельсовых подошв;
  • клеймят шпалы из древесины;
  • окрашивают путевые знаки;
  • сортируют и укладывают изношенные шпалы в аккуратные штабеля;
  • нумеруют рельсовые звенья;
  • крепят болты при помощи торцевого ключа;
  • комплектуют болты;
  • снимают и ставят щиты снегозащиты;
  • забивают колья во время разбивки и нивелирования пути;
  • грузят/разгружают и транспортируют скрепления;
  • чистят пути после непогоды;
  • устанавливают и переустанавливают магистральные знаки;
  • очищают крепления от мусора, растений и мазута.

Монтер пути достигает в карьере 6 разряда, но его должностная инструкция особых перемен не испытывает.

Чему обязан научиться обходчик

Обходчик пути и искусственных сооружений имеет обязанностей никак не меньше, чем коллеги – сигнальщики, монтеры и привычные ремонтники.

При этом обходчик должен понимать:

  • как устроено верхнее строение полотна ж/д и правила его содержания;
  • варианты обустройства грунтового полотна;
  • принципы постройки мостов, тоннелей и прочих искусственно возведенных сооружений;
  • последовательность действий в момент обнаружения неожиданных препятствий для курсирования поездов;
  • методику устранения возможных неисправностей путей и сооружений;
  • как пользоваться путевыми инструментами, приспособлениями и КИП.

Что вменено в обязанности сигналисту

Сигналист занят обеспечением работы и обустройством перемещаемых сигнальных знаков и петард, относящихся к ограждающим съемным подвижным единицам в процессе проведения работ на путях.

При этом рабочий должен понимать, как устроены и работают:

  • сигналы;
  • оградительные схемы;
  • переносная телефония и радиостанции;
  • грузоперевозки.

Также сигналисту нужно знать:

  • разновидности актов и техпроцессов работы ж/д станции для организации работ;
  • как действуют тормозные приспособления и их эксплуатационные характеристики;
  • расположение обслуживаемых стрелок и изолирующих карманов.

Что на железной дороге доверено ремонтнику искусственных сооружений

Ремонтник искусственных сооружений на ж/д занят обслуживанием и содержанием в целостности опор, узлов мостовых переходов и тоннельных пролетов. В отличие от своих коллег, этот специалист должен легко ориентироваться:

  • в вариантах клепки;
  • в сортах и марках сталей;
  • в способах правки компонентов арматуры;
  • в разновидностях бетонных растворов, мастик, заполнителей, эмульсий.

ПУТЕЕЦ - это... Что такое ПУТЕЕЦ?

  • путеец — железнодорожник, труженник стальных магистралей, работник стальных магистралей Словарь русских синонимов. путеец см. железнодорожник Словарь синонимов русского языка. Практический справочник. М.: Русский язык …   Словарь синонимов

  • ПУТЕЕЦ — ПУТЕЕЦ, ейца, муж. Специалист по строительству, ремонту и содержанию железных дорог; работник путевого хозяйства железных дорог. Инженер п. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • Путеец — (др.назв. Железнодорожник) человек, чьей сферой профессиональной деятельности является железнодорожный транспорт. Населенные пункты Путеец посёлок городского типа в республике Коми, Путеец микрорайон города Ржева Тверской области …   Википедия

  • путеец — тейца; м. Разг. Специалист по строительству и обслуживанию дорог (обычно железнодорожного транспорта). Инженер путеец …   Энциклопедический словарь

  • путеец — те/йца; м.; разг. Специалист по строительству и обслуживанию дорог (обычно железнодорожного транспорта) Инженер путеец …   Словарь многих выражений

  • Путеец — м. разг. 1. Специалист в области строительства, ремонта и содержания железных дорог. 2. Работник путевого хозяйства железных дорог. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 …   Современный толковый словарь русского языка Ефремовой

  • путеец — путеец, путейцы, путейца, путейцев, путейцу, путейцам, путейца, путейцев, путейцем, путейцами, путейце, путейцах (Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку») …   Формы слов

  • путеец — пут еец, ейца, твор. п. ейцем, род. п. мн. ч. ейцев …   Русский орфографический словарь

  • путеец — (2 м), Р. путе/йца, Тв. путе/йцем; мн. путе/йцы, Р. путе/йцев …   Орфографический словарь русского языка

  • Путеец — 169635, Коми Республики, Печорского …   Населённые пункты и индексы России

  • Стражи стрелок и путей.

    Почему от их работы зависит движение поездов и безопасность пассажиров? - Как это работает

    3 марта 2020 / Томский Обзор / Фото: Анастасия Истомина

    Станция: Томск

    Они носят яркую оранжевую жилетку поверх куртки. В руках — торцевой ключ или молоток. Часто между собой шутят. Сейчас у них «снегоборьба» и они сутками дежурят на станции. Это монтеры пути (путейцы), которые строят и ремонтируют железную дорогу.

    С бригадиром пути Юрием Очкаловым я познакомилась на вокзале в кафе, с монтером пути Андреем Севастьяновым — в столовой. Только в обеденное время удалось с ними поговорить. В роду у Юрия и Андрея было много железнодорожников. Возможно, поэтому их так тянет работать на станцию.

    Андрей Севастьянов

    Поезда ходят по расписанию и пассажиры остаются в безопасности, если рельсы, шпалы, стрелочные переводы находятся в пригодном состоянии и соответствуют стандартам. Если что-то не так, путь могут даже закрыть. Например, ширина колеи должна быть ровно 1520 миллиметров. Скручивание остряков стрелочных переводов (остряки — это специальные заостренные рельсы, которые позволяют составу переходить с одного пути на другой) не должно превышать 3 миллиметра при длине 10 метров и более.

    Так выглядит стрелочный перевод

    В теплые сезоны монтеры пути работают пять дней в неделю, с 8 до 17 часов. А вот зимой посуточно. Все потому, что у них «снегоборьба». Пути и стрелочные переводы заносит снегом, и если хотя бы одна стрелка не переведется, поезда придется задержать. Поэтому их нужно вовремя чистить. Стрелки очищают напором воздуха с помощью шланга, но иногда приходится работать вручную — лопатой или метлой.

    — Я еще не знал всех стрелочных переводов (у нас на станции их много), когда впервые попал на смену. И тут мне дежурный говорит о том, что какая-то стрелка не переводится, нужно срочно перевести. Я запаниковал, не мог ночью перевести стрелку, пришел опытный путеец и помог мне, — рассказывает Андрей.

    У Андрея — четвертый разряд

    Показатель профессиональных навыков работника — разряд. Всего у путейцев шесть разрядов. Андрей два года работает на железной дороге и у него четвертый разряд. Седьмой и восьмой разряд — у бригадиров пути. Также каждый путеец может обучиться и получить дополнительную специальность: стропальщика, обходчика, сигналиста, компрессорщика.

    Профессий на железной дороге много, можно выбирать

    — Должности нужно менять, работать в одном разряде не интересно, — сказал Юрий, у него восьмой разряд.

    Зарплата и премия путейцев зависит от работы всей бригады

    Бригада состоит из 23 человек: дорожный мастер, три бригадира (первого, второго поста и подъездных путей), остальные — монтеры пути. Раз в месяц состояние верхних строений пути проверяют с помощью вагона-путеизмерителя и выставляют баллы за каждый километр — от 1 до 10.

    Путейцы шлифуют рельсы станком на протяжении 20-50 минут. Шлифовку нужно проводить минимум раз в полгода

    Работникам выдают новый комплект спецодежды, летнюю — каждый год, зимнюю — раз в три года: синий комбинезон, куртка и пуховик, на которых есть светоотражающие полоски, оранжевая жилетка, кепка, теплая шапка, зимние и летние ботинки, ватники, перчатки. Путейцы работают с виброинструментами и, чтобы обезопасить свое здоровье, надевают беруши и очки.

    Одеждой и индивидуальными средствами защиты рабочих обеспечивает железная дорога

    Мужчины со слабой физической подготовкой не выдерживают и увольняются. Железобетонные шпалы, длиной около трех метров и весом 270 килограммов, меняются вручную минимум четырьмя путейцами. Рельс, длиной в 25 метров и весом около двух тонн, устанавливается с помощью кранов. Раз в год работники проходят медкомиссию: важно, чтобы у путейца не было проблем со спиной или сердцем.

    Работа монтера пути — для крепких мужчин

    Работа на РЖД привлекает монтеров пути своей стабильностью. Андрей когда-то думал о том, чтобы попробовать себя в правоохранительных органах, но сейчас точно уверен, что не хочет оставлять пост «стража путей» на станции.


    — У нас есть график, по которому я точно знаю, что во вторник будет зарплата. Без задержек. Многие мужики из бригады рассказывали, что, даже когда был развал Союза, на РЖД всегда вовремя выплачивали деньги.

    Среди путейцев есть люди разных возрастов: от юного широкоплечего парня, который только что закончил железнодорожный техникум, до сильного мужчины со стажем работы в 30 лет. Они — позитивные, трудолюбивые и ответственные люди, от которых зависит вся работа железной дороги.

    Текст: Анастасия Нейзлер
    Фото: Анастасия Истомина

    разъезды, путейцы и медведи • Расшифровка эпизода • Arzamas

    Почему работа на БАМе бывает смертельно опасна и как можно выкричать горло, спасаясь от медведя

    Автор Алексей Вульфов

    Начнем с самых общих положений. С одной стороны, БАМ — это дорога, рабо­тающая в штатном режиме. Никаких специальных документов по эксплуа­та­ции БАМа не существует. Это железная дорога, которая административно относится частично к Восточно-Сибирской, частично к Дальневосточной железной дороге — с границей между ними на станции Хани. С другой сторо­ны, БАМ проходит там, где как бы другая планета, и рабо­та на нем во многом — настоящий экстрим, когда любой неверный шаг чело­века может обернуться его гибелью. В этой лекции мы посмотрим, как в таких тяжелых условиях суще­ствует дорога и работающие на ней люди, почему их повседневный труд не просто рутина, а мастерство, искусство и нередко даже героизм.

    Для начала невредно лишний раз припомнить границы магистрали, которую принято называть БАМом. В Тайшете БАМ ответвляется от Транссиба и идет до станции Советская Гавань, простираясь на расстояние 4300 километров. Кроме того, на протяжении магистрали с юга, от Транссиба, к БАМу подходят три линии: Сковородино — Тында, Известковая — Новый Ургал и Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре.

    Прежде чем поведать о работе железнодорожников на БАМе, нужно понять, что БАМ проложен в местности совершенно дикой, доныне практически необитаемой, где люди никогда массово не селились из-за крайне тяжелого климата и отсутствия плодородной почвы. Летом все осложняется здесь жарой и гнусом. Недаром первые исследователи местности, где должен был пройти будущий БАМ, сразу же указали на то, что работать здесь и проклады­вать пути совершенно нереально. И все-таки БАМ построили, и поезда по нему ходят согласно расписанию.

    Поезд идет по Западному участку Байкало-Амурской магистрали. 1986 год © РИА «Новости»

    Локомотивы и вагоны на БАМе — кроме штатного зимнего утепления и применения особой смазки для низких температур — эксплуатируются так же, как весь подвижной состав железных дорог Центральной России, — «так же, как на материке», как говорят северяне. На БАМе отличительной особенностью является не какая-то специальная система движения или какие-нибудь редкие типы локомотивов и вагонов, а исключительно тяжелый климат и очень тяжелый профиль пути, ну, то есть перепад высот дороги.

    Например, зимой локомотивным бригадам запрещается под страхом уволь­нения выезд без теплой шапки и утепленной обуви — унтов, меховых сапог и так далее. Ведь в слу­чае сильного мороза остановка дизеля локомотива в пути или неис­правность ото­пи­тельного устройства, просто отказ печки, могут привести к переохлажде­нию, к отмораживанию конечностей, а то и к смерти локомотивной бригады, если рядом не окажется другой локомо­тив или ма­ши­на для того, чтобы оказать им помощь, просто вывезти их оттуда. При оста­новке дизеля на тепловозе в пути от бригады требуются оперативные действия по сливу воды из дизеля, чтобы не допустить его пол­ный выход из строя. Это требует очень большой собран­ности и, я бы сказал, мужества — при мо­розе, например, –50, когда загоревшаяся спичка тухнет просто от холода. Вагоны в сильные морозы примерзают к рельсам, а рези­но­вые концевые рукава тормозной системы могут просто сломаться, как спич­ки. Но это одно, а самое главное — смотреть вперед: не лопнул ли где-нибудь рельс.  При какой-либо аварии в составе поезда устранять неис­правности при­ходится опять-таки при морозе, нередко — в метель, в пургу. При этом помощ­ник машиниста, далеко отходя от локомо­тива, рискует просто в буквальном смысле быть съеденным медведем.

    На БАМе есть и маневровые тепловозы, у которых приварено к кузову что-то вроде купе, где есть спальная полка. Ведь иногда машина уходит на хозяй­ствен­ные работы на перегоны на несколько суток, вахтой, — отдохнуть там совершенно негде, никакого жилья нет, все кругом первобытное, и сменщики спят вот на такой полке. Разумеется, кабины локомотива тщательно утеплены. Авто­мобильный подъезд к линии в большинстве мест находится в неудовле­тво­­рительном состоянии, и ждать там помощи можно далеко не везде.

    Машинист поезда на БАМе. 2015 год © Екатерина Кузьмина / RBC / ТАСС

    Машинисты здесь проявляют не просто умение, а мастерство. При таких подъемах и перевалах, как на БАМе, нужно иметь особое хладно­кровие и чув­ство поезда, предельное внимание, конечно, к тормозам. Когда локомотив идет в длительной тяге на крутой подъем с тяжелым поездом и дымит, как крей­сер, — такая типичная картина на БАМе: длиннющий поезд, весь вьющийся по склону какой-нибудь сопки, и впереди могучий дым огром­ного локомо­тива, — это еще ничего. А вот когда он валится с тяжелейшим составом — десят­ками километров! — по крутому спуску, это не хуже авто­гонок. Подъемы до сорока тысячных — 40 метров возвышения на километр пути; постоянные крутые повороты пути — желез­нодорожники называют их кривыми — из них состоит весь БАМ.

    Пока не открыли Северомуйский тоннель, поезда ходили по его обходу, то есть по горному серпантину. Если вы откроете карту и посмотрите, как извивается в том месте дорога, вообще совершенно непонятно, как состав может изги­баться под такими углами, да еще и лезть в гору или, наоборот, крадучись дви­гаться вниз. Профиль пути в этом месте доходит до тех самых сорока тысяч­ных, то есть 40 метров подъема на 1 километр пути. Это почти в два раза выше разрешенной на дорогах ОАО «РЖД» нормы. Ведь там пассажиров в принципе было возить запрещено — только груз. Пассажиров между соседними стан­циями везли на автобусах по специальному обходу длиной в 20 километров. Бригады перед выездом на Чертов мост, который построен на этом обходе, нередко крестились. Мост качается под поездом, а высота моста — 35 метров.

    Или вот, например, перевал Мурурин — самая высокая точка РЖД, между прочим, это 1323 метра над уровнем моря, у некоторых людей здесь просто начи­на­ется ухудшение самочувствия. Здесь затяжной 18-тысячный спуск. На свето­форах, которые стоят на этом спуске, недаром установлены специаль­ные знаки Т. Этот знак разрешает проследовать на малой скорости даже свето­фор с красным огнем, что вообще на железной дороге, конечно, категорически запрещается. Потому что в случае остановки «взять поезд» на таком месте, на таком крутом подъеме, будет просто невозможно. Поэтому машинист может на очень малой скорости проследовать этот красный светофор с бук­вой Т, но внимательно смотреть вперед — увидев, что впереди есть какое-то препят­ствие, он немедленно остановит состав.

    Управление тормозами производится по секундомеру, чтобы точно выверять все тормозные нажатия, чтобы успевать зарядить воздухом тормоза после частых торможений. Ведь понимаете, что происходит: всякий раз, когда маши­нист тормозит состав, воздух выходит из тормозной системы (благодаря чему, собственно, и срабатывают тормоза), и, соответственно, давление в ней умень­шается. И может случиться так, что рано или поздно воздух просто закончится. Вот чтобы этого не допустить, нужно успевать тормоза перезаря­жать воздухом. Для этого секундомер, отсчет четкий совершенно.

    Ездят с толкача, с толкачом. То есть к хвосту поезда цепляется еще один локо­мотив, который подталкивает состав, иначе его не втащить в гору. На БАМе принято помощнику машиниста поезда во время встреч на разъездах слезать и стоять рядом с локомотивом, и всегда машинисты здесь приветливо машут ладонью друг другу при встречах поездов. Это очень приятно наблюдать.

    Дежурная по станции на БАМе. 2015 год© Екатерина Кузьмина / RBC / ТАСС

    Дежурные по станциям — еще одна служба. Нередко им, порой девчоночкам моло­дым, приходится 12 часов, а то и больше, находиться в абсолютно глухом месте, где нет больше вообще никаких людей километрах в 60, зато есть мишки. В случае чего вовремя надо забежать в помещение и запереться — недаром будки переездов и окна некоторых служебных помещений на БАМе защищены ставнями или эркером. Для доставки дежурных на глухие участки БАМа используют рабочие поезда. В народе их здесь называют презрительно «бичевоз» или «окурок». Почему «окурок» — потому что это всего лишь один вагон с локомотивом здоровенным. Однако любой пригородный поезд здесь — это самый настоящий корабль жизни. Иногда дают отдельный локомотив, чтобы подвезти дежурную к месту работы или дежурного на какой-нибудь глухой разъезд. Вообще, на БАМе пассажирских и пригородных поездов очень мало. Увидеть дежурную в каких-нибудь соболях, горностаях, колонках или чем-нибудь в этом роде и при этом в красной железнодорожной фуражке и в форменном кителе — это абсолютно не редкость. Она совершенно одна на разъезде в абсолютной, вселенской глуши, в маленьком домике вокзала на курьих ножках — из-за мерзлоты, естественно. Этот вокзал надо еще топить, и иногда надо выходить, так сказать, во двор, на улицу, озираясь по сторонам от медведей. Визит любого человека, который бывает крайне редко, потому что поезда, как правило, или идут мимо, или тепловоз останавливается очень да­ле­ко от здания дежурной, вызывает сочетание чув­ства страха и любо­пытства одновременно.

    Конечно, исключительно тяжел здесь и труд путейцев. Не только климат, гнус и мошка летом, тяжкие холода зимой, но и мощнейшие снегопады, требующие постоянной снегоборьбы, осложняют их работу. Путейцы работают сезонно. Все прячутся от жары или от холодов, нормальные люди, — путеец, наоборот, идет на путь: такая работа. Кроме того, путейцы в одиночку на обход пути не ходят из-за медведей и волков. Живет путеец один на БАМе, который вы­кри­чал горло, это знаменитый путеец. Он на перегоне, отступая от медведя, кричал, чтобы медведь на него не набросился, и с такой силой, что в букваль­ном смысле выкричал себе горло. Были случаи, к сожалению, убийства служа­щих хищным зверем. Находили кокарды от фуражек в медвежьих берлогах, ремни, один сапог, фрагмент железнодорожного жилета. К сожалению, было и такое — сколько угодно. На БАМе существует шутка: какое самое гуманное устройство Байкало-Амурской магистрали? Светофор. Почему? На него проще всего залезть от медведя. Были случаи чистки стрелок в горловине станций — они всегда далеки от домика дежурной — и при этом нападения мишек.

    Едешь по БАМу и видишь иногда: посреди перегона стоит путеец с флажком. Стоит этот человек, как все путейцы, проявляя свою исконную профес­сио­наль­ную черту, а именно невозмутимость, какая бы ни была погода и что бы с ним ни происходило. Поигрывает он этим свернутым флажком, посмотрит на ло­ко­мо­тив, маханет, локомотив подсвиснет, поезд пошел дальше — и едешь в теп­лой кабине и с ужасом представляешь себе, что этот человек остается там. Человек какого-то, видимо, особого мужества и спокойствия.

    Байкало-Амурская магистраль в районе реки Таюра. 2015 год© Екатерина Кузьмина / RBC / ТАСС

    Вместе с тем БАМ обеспечивал и обеспечивает высокую регулярность выпол­нения расписания, что говорит о самоотверженном труде работников этой железной дороги. Незаметный трудовой героизм здесь явление действительно повседневное. Люди незаметно совершают маленький подвиг чуть не каждый день. Особенно, конечно, зимой и летом. Мы должны быть благодарны им и в чем-то даже брать пример у их невозмутимости.

    Миитовские путейцы даже Эйфеля обогнали!

    Подрядчика Павла Арсентьева за умелое руководство строительством магистрали Санкт-Петербург - Москва на участке от Твери до Бологого Николай I наградил золотыми червонцами. Их хватило на строительство колокольни в родной деревне. А железная дорога стала для его потомков судьбой. Прапраправнук Арсентьева тоже мечтал стать машинистом локомотива, как и его отец. Отец же уговаривал учиться. Он и учился, но, узнавая профессию железнодорожника все глубже, любил ее все сильнее. Сегодня доктор технических наук, профессор Борис ЛЁВИН - ректор Московского госуниверситета путей сообщения (МИИТ) - хочет, чтобы нынешние школьники влюбились в железную дорогу так же, как и он. И он очень рад, что на помощь эстетическому воспитанию чувств будущего железнодорожника в столицу пришла конкретная образовательная программа в виде предуниверсария.

    - Борис Алексеевич, университету ни много ни мало 117 лет, а 18 февраля гимназии МИИТ исполняется 65. Как менялись ваши взаимоотношения в течение столь длительного сосуществования?

    - Железные дороги всегда характеризовали как «государство в государстве». Работа у железнодорожников непростая, они постоянно в разъездах, да и переезды всей семьей нередки. Железнодорожные школы появились именно для детей, родители у которых всегда в пути... Но дети, видя труд своих родителей, завидовали им и мечтали пойти по их стопам. В системе российских железных дорог около 30 таких школ, и в основном в них учатся те, кто очарован особой аурой железной дороги.

    Когда произошла реформа отрасли и Министерство путей сообщения перестало существовать, для этих школ настали нелегкие времена. Полномочия разделились между Министерством транспорта Российской Федерации и отдельно образовавшейся структурой - компанией «Российские железные дороги». И возник вопрос: что делать с гимназией №1, которая тогда находилась под эгидой Министерства путей сообщения? Оценив ее положение и условия, которые на тот момент были в Москве, было принято решение, что гимназию нужно включить в состав нашего университета. После этого в состав университета также вошел Московский железнодорожный колледж, и у нас получилась фактически непрерывная «линейка» по подготовке железнодорожников: от нулевого класса гимназии, а дальше по желанию - колледж, университет и послевузовская система (повышение квалификации, переподготовка кадров, второе образование, аспирантура, докторантура). То есть все уровни подготовки специалистов для железных дорог удалось собрать под одной крышей.

    - Не страшно было связываться?

    - Сначала было боязно: такое миниатюрное учебное заведение и учатся там еще такие маленькие люди... Нашей главной задачей было не навредить! Поэтому мы внимательно следили за их первыми шагами, старались создавать условия для того, чтобы они максимально вписались в нашу существующую систему. Когда преподаватели гимназии адаптировались психологически (что было весьма непросто, потому что гимназия потеряла статус юридического лица), мы стали искать совместные пути повышения качества образования в новых условиях существования. Наши профессора подготовили специальные курсы для школьников, которые также получили возможность пользоваться вузовской лабораторной базой.

    Заведующая кафедрой высшей математики Ольга Алексеевна Платонова долгое время возглавляла приемную комиссию по математике, поэтому она знает точно, каких знаний не хватает абитуриентам. Сейчас, когда она преподает в гимназии, у нее появилась возможность вовремя увидеть эти пробелы и исправить ситуацию.

    Учащиеся гимназии посещают головной вуз не только для того, чтобы углубить фундаментальные знания, они могут воочию увидеть действующую инфраструктуру отрасли: путь, путевое хозяйство, вагоны, локомотивы, мосты и тоннели, управление процессами перевозок и так далее. Мы стараемся преподносить детям все это в доступном и наглядном виде, чтобы они реально представляли, с чем им предстоит работать, если они придут за высшим образованием в головной вуз.

    МИИТ имеет уникальное оборудование, которое фактически полностью соответствует сегодняшнему оснащению железных дорог. Например, самая передовая, полностью автоматизированная компьютеризованная система управления транспортом сегодня установлена на станции Бекасово. Второй такой образец находится в МИИТ. Когда школьника приводим в эту лабораторию, ребенок попадает на то рабочее место, на котором, может быть, уже работают его родители. Это касается и всех остальных видов деятельности на железнодорожном транспорте.

    - В гимназии много детей железнодорожников?

    - Приблизительно 50 процентов. В то же время мы очень надеемся, что остальные 50 процентов детей, которые поступили в гимназию, потому что там более качественная подготовка и более интересная обстановка, нежели в других школах, придут работать в отрасль, несмотря на то что их родители не железнодорожники. Конечно, железнодорожный транспорт требует и внимания, и сил, и режима, и ответственности. К этому нужно быть готовым. Мы смотрим на это дело так: если родители у ребенка железнодорожники, то ему надо продолжить их дело. Поэтому стараемся, чтобы ребенок понял значимость деятельности своих родителей и пошел по их стопам.

    Даже если родители экономисты или медики, на железной дороге их детям найдется дело, ведь в университете предложен для абитуриентов выбор из 65 специальностей и направлений. В МИИТ преподают сервис и туризм, таможенное дело, право, экономику и финансы, гуманитарные науки. И все эти специальности либо изначально были «заточены» под отрасль, либо создавались в соответствии с потребностями железнодорожного транспорта.

    Многие студенты за время обучения получают два образования. Мы это поощряем, особенно ценно, когда специалист в области управления начинает интересоваться экономикой или юриспруденцией. Мы понимаем, что этот человек основательно готовится к работе в отрасли.

    Из гимназии в МИИТ поступает приблизительно 60 процентов выпускников. Никакой специальной агитации на этот счет мы не проводим. Важно, чтобы ребенок сам выбирал себе будущее, чтобы он потом ни на кого не обижался. Это касается и выбора учебного заведения, и выбора специальности. Никакого давления у нас на учащихся гимназии нет, но тем детям, которые выбирают МИИТ (а этот выбор они делают, как правило, в 5-6-м классах), мы уделяем повышенное внимание.

    В составе университета есть медицинский колледж, который считается одним из лучших колледжей Москвы по своей учебной базе и оборудованию. Несмотря на то что в колледже готовят младший медицинский персонал для железнодорожной системы, первым в очереди на его выпускников стоит институт им. Н.В.Склифосовского. Руководители знаменитого НИИ говорят, что если выпускников других медучилищ необходимо доучивать, то выпускников нашего медицинского колледжа можно сразу ставить ассистентами за операционный стол. А для отрасли очень нужны специалисты, способные предотвратить аварию, вызванную плохим самочувствием машиниста, и, если она по той или иной причине все-таки произошла, способные к конкретным действиям по оказанию первой помощи персоналу и пассажирам.

    С этого года мы начали эксперимент по подготовке специалистов в области прикладного бакалавриата в железнодорожном колледже. Мы не просто передали учреждению среднего профессионального образования такие полномочия, а создали инфраструктуру и обеспечили тесное взаимодействие кафедр. Сначала несколько опасались, но, изучив потребности железных дорог, требуемые компетенции будущего специалиста, решились на проведение данного эксперимента. Он важен и для нас, как учебного заведения, и для отрасли, но самое главное - он важен для тех, кто это образование получит. Делаем все от нас зависящее, чтобы будущие специалисты, которые первыми пройдут этим путем, оказались востребованными, чтобы никто не сказал, что МИИТ ошибся, пойдя на этот эксперимент. Надеюсь, этот опыт даст только положительные результаты.

    - В гимназии традиционно большое внимание уделяется изучению иностранных языков. Это необходимо для современной железной дороги?

    - Гимназисты с удовольствием учат языки, и не только для будущей профессии, но и для контактов с зарубежными сверстниками. К примеру, благодаря ярким интермедиям учащихся гимназии, они снискали настоящую театральную славу за рубежом. В гимназию часто приезжают гости из Италии, Испании, Германии, Англии, и им приятно, что российские ребята способны вести разговор на их родном языке. Для будущего это играет большую роль: в университете много студенческих проектов, связанных с зарубежными стажировками, поэтому свободное владение языками очень ценится. У России большие перспективы по развитию высокоскоростного движения (кстати, поезда «Сапсан» обслуживаются также нашими выпускниками). Это требует опережающей подготовки кадров, в головном и его филиалах, и понятно, что один из главных моментов такой подготовки - это знание иностранных языков.

    Показательный факт: руководство компании Siemens в России изначально рассчитывало привозить к нам рабочих из Германии для обслуживания немецкого подвижного состава. Оказалось, это нереально, немцы как специалисты не захотели работать вахтовым методом! Решение мы нашли: многие студенты МИИТ владеют немецким, мы по программам Siemens осуществляем необходимую технологическую подготовку и таким образом выполняем задачи, которые ставят перед нами зарубежные партнеры и в России, и когда миитовцы выезжают за рубеж.

    У российских студентов академический фундамент вообще прочнее, чем у зарубежных, поэтому специфика любого иностранного предприятия, как правило, легко осваивается. Уговаривать изучать иностранные языки наших гимназистов не надо, они делают это с удовольствием, но когда узнают, что это может реально способствовать их успешной карьере, еще больше усиливают старания.

    - Что наиболее характерно отличает гимназию, входящую в состав МИИТ, от других средних школ?

    - Обилие научных исследований. Нужно отдать должное преподавателям гимназии, они адаптировались к новым условиям, а с другой стороны - в самой гимназии работают преподаватели МИИТ. Ребята увлеклись научными разработками, принимают участие в научной деятельности, которую ведет университет. Интересны и те исследования, которые рождаются у самих ребят, нередко они предлагают посмотреть на проблему совершенно с иной точки зрения. И иногда они даже заставляют маститых ученых задуматься, не стоит ли, действительно, пойти именно по пути, предложенному учащимися гимназии?!

    - То есть в гимназии формируется кадровый потенциал железной дороги. Но создавать специфичные условия подготовки дело всегда весьма дорогостоящее. Как вы с этим справляетесь?

    - Гимназия оснащена самым современным оборудованием, там прекрасные спортивные залы, классы, лаборатории. В этом нам помогают Федеральное агентство железнодорожного транспорта, акционерное общество «Российские железные дороги».

    Особые слова благодарности хочу сказать мэру Москвы Сергею Семеновичу Собянину. В современных условиях содержать гимназию или лицей вузу довольно-таки тяжело. Испытывали мы это давно, особенно явно почувствовали себя чужаками, когда уровень зарплаты педагогов в московских школах резко вырос, а у наших умниц-учителей он остался на федеральном уровне... Я дважды обращался к бывшему мэру, Юрию Михайловичу Лужкову, тот вроде бы все понимал, но в то же время экономические и юридические структуры того периода никак не допускали подобного софинансирования.

    В 2013 году впервые мы увидели не только понимание, но ощутили реальную поддержку. Проект предуниверсария позволяет финансировать 10-11-е классы для более существенной подготовки. Это очень важно не только для гимназии, но и для Москвы, потому что наши выпускники - это будущие работники московской железной дороги, железнодорожного кольца, метрополитена, это строители-метростроевцы.

    За 117 лет МИИТ подготовил более полумиллиона квалифицированных специалистов, в том числе выдающихся руководителей отрасли, ученых, бизнесменов, деятелей культуры и т. д. Многие знаковые объекты Москвы проектировались и строились под руководством и при участии наших выпускников: Московский метрополитен, Останкинская телебашня, Крымский мост, здание МГУ на Ленинских горах, храм Христа Спасителя, канал имени Москвы и многое-многое другое.

    МИИТ изначально был основан как Императорское московское инженерное училище, с основной целью - обеспечить проектирование, строительство и эксплуатацию Транссиба. Миитовцы проектировали и БАМ. Тогда магистраль, как и все железные дороги, проектировалась по рельефу местности, чтобы не строить много мостов и тоннелей. Сейчас, когда стоит вопрос о строительстве второй линии, специалисты МИИТ разработали проект, как сократить ее на тысячу километров. Всеми признано, что самая известная школа мостостроения - миитовская. У нас сохранилась лаборатория знаменитого ученого и преподавателя МИИТ Проскурякова с действующим оборудованием, которому около 120 лет. А ведь когда Лавр Дмитриевич в 1895 году закончил свой проект моста через Енисей, это была сенсация - по величине пролетов этот мост был вторым в Европе после Квиленбургского моста в Голландии и самым большим в России. Проскуряков был награжден Большой золотой медалью на Парижской всемирной выставке, а получивший за свою парижскую башню Малую медаль Густав Эйфель выразил русскому коллеге восхищение столь грандиозной конструкцией. Времена меняются, но такие вещи не забываются, вдохновляя на полеты фантазии и творческий труд молодежь, приходящую учиться в крупнейший транспортный университет России.

    Лора Зуева

    Что делают монтеры пути, когда нет работы в 2020 году?

    Никто не застрахован от убытков и проблем, даже РЖД — в такие сложные периоды, обеспечить людей работой трудно, и приходится искать альтернативу.

    Что делают путейцы в период «застоя»?

    Рассмотрим два варианта:

    • поездки на несколько дней или недель — на ПМС, когда нет работы на базе, всех путейцев отправляют в командировки. Зачастую на участки, где ранее были укладки, и там осталось привести путь в идеальное состояние: смена плетей, отделка, сохранение пути и т.д.;
    • уборка — процесс, который не любит каждый монтер пути. Требуется не только убраться в складском помещении, но и покрасить таблички, ограждения, подсчитать материал, собрать скрепления в бункере, отсортировать шпалы, рельсы, накладки, прополоть траву на стрелках, побелить тупики, отремонтировать ручной / электроинструмент и т.д.

    Хуже, когда руководство посылает путейцев на перегон собирать мусор вдоль пути. Людям выдают мешки и «шпаги», которыми накалывают бумагу, тряпки, фантики и даже чайные пакетики.

    Просто спасибо людям, которые так любят природу и некоторым проводникам, выкидывающих мешки с мусором из собственного вагона. Да и сами пассажиры, выбрасывают «лишнее» через окно, не понимая, что потом работники ЖД, собирают это.

    Отлично, когда есть, чем заняться, но тогда возникает вопрос, как насчитывать заработную плату путейцам, чья оплата зависит от общего наряда? В таких случаях, сотрудников переводят на «ставку» — почасовая оплата с сохранением выслуги, премии и других льгот.

    В ситуации с короновирусом, людей отправляют на «простой» — оплата труда по ставке, но без выслуги и премии с сохранением рабочего места.
    Эти два варианта идеальные, потому что в любом случае, путейцы не лишены оплаты труда и получат денежные перечисления на банковскую карту.

    Но есть и «темная» сторона — когда руководство не может найти работу, тогда оправляет людей в отпуска за свой счет. Но куда хуже, если начальник, бухгалтерия и экономист решили сэкономить и, отправляя сотрудников «без содержания», заставляют ездить на работу и продолжать выполнять трудовые функции бесплатно. Такое поведение встречается на некоторых организациях.

    Выгоды никакой, а вот рабочее место сохраняется (но это не точно). Именно в такие моменты требуется задуматься, стоит ли тратить время на данном предприятии.


    Преимущество «за свой счет»

    Деньги нужны всегда, а современная экономика настолько «развита», что почти каждый третий оформил кредит, так как заработной платы не хватает даже на необходимое. Отдавать проценты за пользование кредитом нужно, но не из чего.

    Если руководство отправило монтера пути домой, он может использовать время на подработку. Кто-то называет такое положение «поехать на заработки».

    Через время руководство ЖД удивляется, почему люди увольняются или не желают устраиваться путейцами. А зачем? Получив навыки и знания, монтер пути или перевелся на другое предприятие либо пошел работать к «частнику» и обслуживать пути, например, возле какого-то завода.

    Итог

    Не нужно забывать, что путеец не виноват, когда его не обеспечивают работой. Некоторые «руководители» еще нагло проверяют, что делают путейцы и стоит ли им платить заработную плату. Только не понимают, что если не будет монтеров пути, они и сами ничего не получат на банковскую карточку.

    Чтобы не быть в «проигрыше», пойдите в очередной отпуск или на больничное, а еще лучше, после отпуска сразу на больничное — отдохнете и подправите здоровье, особенно, если оплачиваете взносы в страховой полис и медикаменты бесплатные. Путейцам требуется отдых, и важно понимать, что на ЖД человек интересен предприятию, пока он здоров и выполняет трудовые обязанности.

    Автор: SZHKLIABEL

    Похожее

    Что такое The Way International?

    Ответ

    The Way International была основана в 1942 году Виктором Полем Вервиллем как радиопрограмма, затем в 1947 году была переименована в Молодежный караван «Час курантов». Он есть «путь, истина и жизнь» (Иоанна 14: 6). Однако, несмотря на название, The Way International не является христианской деноминацией. Судя по всем рациональным критериям, он подходит под определение культа.

    The Way International продвигает две веры, которые согласуются с каждым христианским культом: они отрицают божественность Иисуса Христа и верят в дела праведности, идею о том, что мы можем попасть на небеса своими собственными усилиями.Эти две опасные ереси присутствуют во всех культах и ​​ложных религиях, и обе прямо противоречат Библии.

    Вервилль, пастор и изучающий теологию, обратился к пропаганде ложных доктрин, когда библейское христианство не смогло дать ему ответы, опыт и «жизнь с избытком», которую он искал. Он утверждал, что слышал от Бога, который якобы сказал ему: «Я научу вас Слову, которого не знали с первого века, если вы научите ему других». Это означает, что вплоть до откровения Вервилля от Бога верующие на протяжении веков не знали истинного значения Слова Божьего.Это еще один признак культа - правда только у основателя и его последователей, а все остальные ошибаются. Такое заявление отрицает слова Иисуса в Иоанна 16:13, когда Он сказал Своим последователям, что Святой Дух сойдет и приведет их ко всей истине.

    Вервилль, однако, верил в то, что почти наверняка было голосом демона, и изо всех сил пытался научиться этому альтернативному пониманию Слова Божьего, которое, как он считал, даст ему «ключ к жизни с избытком». Служитель Ассамблеи Божьей по имени Преп.Джон (Джек) Эдвин Стайлз-старший показал Вервиллю, как обращать обращенных: обучая людей тому, как получить Святого Духа с проявлением говорения на языках. Вервилль использовал этот харизматический подход для сбора последователей. Различные авторитетные евангелисты объявили его еретиком, но он не раскаялся. Все больше и больше людей стали подписываться на Вервилля, который требовал десятины и брал плату за уроки «Сила изобилия», пока активы The Way не достигли 9,7 миллиона долларов.

    Вервилль написал книгу под названием Иисус не Бог (сейчас не издается) и продолжал пропагандировать эту ересь.Согласно «Пути», Иисус был совершенным человеком, но не Богом. До рождения у него не было предсуществования. При всем своем упоре на «исследование» Библии они, очевидно, упустили из виду слова самого Иисуса: «Я и Отец - одно» (Иоанна 10:30) и «Я ЕСМЬ до того, как был Авраам» (Иоанна 8:58), а также множество других библейских слов. тексты, относящиеся к воплощению.

    Среди других небиблейских верований Пути есть учение о том, что все верующие получают способность говорить на языках и творить чудеса, включая исцеление; поэтому те, кто не говорит на языках, не спасаются; учение о том, что крещение погружением или окроплением не обязательно; учение о том, что Святой Дух - это не Бог, а безличная сила; учение о сне души; и учение о том, что Евангелия полезны только в качестве справочного материала, а Послания Павла и Книга Деяний являются истинными Священными Писаниями.

    Различные пугающие отчеты, написанные бывшими членами The Way, описывают «промывание мозгов», манипуляции и контроль над последователями, а также сексуальные извращения и прелюбодеяние, которые становятся все более резкими по отношению к высшим эшелонам организации. Как и многие культы, Путь отмечает тех, кто, кажется, не согласен с культом или не подчиняется беспрекословно, и очищает их. Тех, кто подвергается чистке, избегают и выгоняют из кампусов The Way, и их полностью игнорируют даже давние друзья.

    Также, как и во многих культах, последователей Пути заманивают в группу дружелюбие и принятие, которые они испытывают при встрече с членами Пути.Это просто маркетинговый прием, используемый The Way International для сбора подписчиков, а не настоящая дружба. Хотя многие последователи Пути - люди из лучших побуждений, их обманывают и обманывают других. Его члены могут сначала описывать свои собрания как «домашние церкви» или «дискуссионные группы». Всегда лучше проверить, с какой церковью или организацией связана домашняя церковь, и изучить их заявление веры или миссию, прежде чем участвовать.

    Как определить, кто вы (библейский путь)

    Автор: Кристина Болт

    Несколько секунд я в шоке смотрела на подругу, потом мое лицо поморщилось. С моих губ сорвалось рыдание, и я согнулась пополам на полу в ее гостиной.

    Мое тело вздрогнуло, когда я изо всех сил пытался взять себя под контроль.

    Моя подруга не била меня и не сообщала плохих новостей. Она мягко задала мне один простой, основной вопрос.

    «Кто ты, Крис?»

    И я рухнул от шока и слез - испуганный и сбитый с толку - при осознании того, что я понятия не имею.

    Пройдет два полных года, прежде чем я смогу наконец ответить на ее вопрос.

    Кто ты?

    Оглядываясь назад, я не удивляюсь, что не знал, кто я такой.

    Я выросла церковной девочкой. Но я только что закончил десятилетние отношения с человеком, который не верил в Бога.

    Последние шесть лет мы жили вместе, не женаты.

    Я также провел всю свою сознательную жизнь в погоне за тем, что мир сказал мне, что я должен хотеть: важная работа, красивый дом, модная машина, новинки и деньги в банке.

    У меня тоже все есть! Но где-то в процессе я потерял себя.

    Причина проста, задним числом. Бог никогда не предназначал для меня идти этим путем . Так что я закончил тем, что ушел от того, кем Он меня сотворил - кем Он всегда и предполагал меня быть.

    Стоит ли удивляться, что к тому времени, когда я потерял важную работу, расстался со своим парнем-агностиком, продал дом и раздал все вещи - и все это в течение 6 месяцев - я был привязанным, потерянным беспорядком?

    Какой ответ я мог бы дать, когда мой друг спросил: «Кто ты, Крис?»

    Бывший руководитель? Бывшая девушка? Бывший обладатель кучи крутых штучек?

    Видите ли, Я привязал свою личность к своим достижениям и положению. А без этого я стал без якоря и плыву по течению.

    Что еще хуже, я понятия не имел, как найти дорогу обратно ко мне.

    Я привязал свою личность к своим достижениям и положению. А без этого я стал без якоря и плыву по течению. Что еще хуже, я понятия не имел, как найти дорогу ко мне.

    Кто Бог говорит, что вы

    О, как милосерден наш Бог! Он делает некоторые из Своих лучших работ, когда мы находимся в самом плохом состоянии.

    Когда вы потеряли из виду себя, Он может вести вас назад… через Него.

    Когда я открыл свою Библию и начал читать, я медленно узнал, кто такой Бог и что Он думает обо мне.

    Я нашел свою истинную сущность в Слове Божьем, и вы тоже можете!

    В какой-то момент вы можете оказаться там, где я был несколько лет назад: без якоря и без карты, чтобы найти дорогу к вам. Вы можете быть там прямо сейчас.

    Когда бы это ни случилось, не нужно падать от страха и замешательства. Ваша карта на таком же расстоянии, как ваша Библия или ваше приложение Библия.

    Если это время придет, эти девять стихов дадут вам возможность быстро найти обратный путь к вам.

    Когда вы поймете, насколько сильно Он действительно, искренне любит вас, , вы начнете видеть себя в Нем и через Него.

    Когда я открыл Библию и начал читать, я медленно узнал, кто такой Бог и что Он думает обо мне. Я нашел свою истинную сущность в Слове Божьем, и вы тоже можете!

    Библейские истины о вас (& Me )

    Все цитаты из Священного Писания взяты из ESV, если не указано иное.

    Вы - творение Бога

    И Бог создал человека по Своему собственному образу, по образу Божьему Он создал его; мужчину и женщину Он создал их. Бытие 1: 27-30

    Когда все остальное остается неопределенным, напомните себе, что начало вашей идентичности в том, что вы являетесь образом Бога, создателя вселенной. Вы созданы Им.

    Для Тебя сформировали мои внутренние части; Ты соткал меня в утробе моей матери.Я буду благодарен Тебе за то, что я ужасно и чудесно устроен; чудесны - это Ваши работы, и моя душа знает это очень хорошо. Псалом 139: 13-16

    Создатель всей вселенной создал вас. Ты! Не генерал ты. Не вы, как часть куска под названием «человечество». Но у вас. Он специально сделал тебя. И поскольку все, что Он делает или делает, прекрасно, вы тоже.

    Создатель всей вселенной создал вас. И поскольку все, что Он делает или делает, прекрасно, вы тоже.

    Вы - Семья Бога

    Ибо все вы сыны Божьи через веру во Христа Иисуса. Галатам 3:26

    Вы дочь Бога просто потому, что ваша вера в Иисуса Христа. Благодаря своей вере вы теперь можете сказать: «Я член семьи Бога».

    Но тем, кто принял Его, Он дал им право стать детьми Божьими, даже тем, кто верует в Его имя, кто рожден не от крови, ни от хотения плоти, ни от воля человека, но Бога.Иоанна 1:12

    Вы исповедуете веру в Иисуса и, следовательно, дитя Божье. Итак, вы имеете право на каждое обещание, данное Богом Своей семье. Как и Его обещание о вашем вечном спасении, Его обещание никогда не покидать вас и Его обещание завершить то хорошее дело, которое Он начал в вас.

    Вы - Помазанник Бога

    Прежде, чем Я сформировал вас в утробе, Я знал вас, и прежде, чем вы родились, Я освятил вас; Я назначил вас пророком для народов. Иеремия 1: 5

    Даже если вы не знаете, кто вы есть, Бог знает. Потому что Он знает тебя . Так почему бы не попросить Его направить вас к познанию и полноте того, кем Он всегда хотел вас быть?

    Разве вы не знаете, что вы храм Божий и что Дух Божий обитает в вас? 1 Коринфянам 3:16

    Когда вы родились свыше, вы больше не принадлежите только себе; теперь ты принадлежишь Богу. Итак, часть вашей идентичности - это жилища Его Святого Духа. Это буквально означает, что в вас живет удивительная святость Бога.

    Я больше не называю вас рабами, потому что раб не знает, что делает его хозяин; но Я назвал вас друзьями, потому что все, что Я слышал от Моего Отца, Я сообщил вам. Иоанна 15:15

    Вы не только дочь Бога, но и часть Его семьи. Вы также друг Иисуса. Ух ты! Это восхитительно. Вы привязаны к семье, но можете выбирать себе друзей. И Иисус выбрал в качестве вашего друга.Итак, что это говорит о ценности, которую Иисус придает вам, что Он должен выбрать , чтобы стать с вами друзьями?

    Даже когда вы не имеете ни малейшего представления о том, кто вы есть, Бог знает. Потому что он тебя знает. Так почему бы не попросить Его направить вас к познанию и полноте того, кем Он всегда хотел вас быть?

    Ты - любовь Бога

    Господь явился нам в прошлом. Он сказал: «Я любил тебя любовью, которая длится вечно. Я продолжал любить тебя с добротой, которая никогда не перестает. Иеремия 31: 3 (NIRV)

    Бог любит вас ... навсегда. Он любил тебя в прошлом, Он любит тебя сейчас, и Он всегда будет любить тебя. Несмотря на все и через все. Бог. Любит. Вы.

    Господи, ты видел, что у меня на сердце. Ты знаешь обо мне все. Вы знаете, когда я сажусь и когда встаю. Ты знаешь, о чем я думаю, хотя ты далеко. Псалом 138: 1 (NIRV)

    Бог видит и знает, что на самом деле в вашем сердце и ваших мыслях. И Он все равно тебя любит. Да, конечно, это многое говорит о том, кто Он такой. Но это также показывает, насколько Он ценит вас, что Он должен любить вас, несмотря на все это. Он, должно быть, думает, что ты довольно-таки замечательная.

    Теперь я знаю, кто я

    Мой друг никогда больше не задавал мне этот вопрос. Но через два года после нашего первого разговора меня внезапно осенило, что у меня наконец-то есть для нее ответ.

    Я знаю, кто я, потому что Слово Божье научило меня, кем Он создал меня.

    Я знаю, кто я, потому что Библия научила меня, кем меня создал Бог.

    Конечно, кое-что во мне меняется изо дня в день или из года в год. Но суть того, кем я являюсь, теперь твердо установлена ​​во Христе.

    Итак, если бы мой друг снова спросил меня сегодня: «Кто ты, Крис?» могу без колебаний ответить:

    Я дочь Бога. Он создал меня по Своему образу, спас меня Своей благодатью и заставил делать добрые дела. Я женщина, охваченная Его милостью и любовью, пытающаяся заплатить вперед.Потому что это единственный способ выразить искреннюю благодарность. Я слуга, решивший выполнить призыв моего Учителя в моей жизни. Потому что я хочу сказать «Молодец, добрая и верная Крис», когда придет время. Я сестра и друг Иисуса и постоянный спутник Святого Духа. Я драгоценная любовь Бога.

    Вот кто я. Потому что таким Бог создал меня.

    А ты кто?

    -

    Кристин Болт

    Несколько лет назад Крис вела жизнь, которая выглядела великолепно снаружи, но была далека от совершенства внутри.Она знала, что что-то не так, но не знала, что именно, и ничто из того, что она пробовала, не могло сделать ее счастливой в ее несчастной, но привлекательной жизни. Затем Бог драматично вручил ей ключи, чтобы разблокировать ее жизнь. Столько драмы! Теперь она делится тем, что узнала, чтобы другие женщины могли активно принимать новые решения и избегать собственной болезненной и ненужной драмы. Узнайте больше на KristineBolt.com и свяжитесь с Кристиной в Instagram, Facebook и Pinterest.

    Поделитесь этой статьей с друзьями в сети!

    Иисус есть путь - узкий путь.Иоанна 14: 6. Матфея 7: 13-14.

    «Иисус сказал ему:« Я есмь путь , истина и жизнь. Никто не приходит к Отцу, кроме как через Меня ». Иоанна 14: 6.

    Иисус - путь. Путь к Отцу. Путь жизни. Путь к спасению. Иисус жил на земле, чтобы указывать нам путь. Следование за Ним по этому пути означает, что мы должны идти так, как Он шел. Мы должны идти по Его стопам, живя так, как Он жил. Маршрут указывает на прогресс.Когда мы следуем за Ним, мы приходим туда, где Он сейчас.

    Иисус называет этот путь «узким путем».

    «Войдите узкими воротами; ибо широки врата и широка дорога, ведущая к погибели, и многие идут ею. Потому что узки врата и труден путь, ведущий к жизни, и немногие находят его ». Матфея 7: 13-14.

    Въезд на узкий путь

    Как мы находим эти ворота, вход в этот узкий путь? Это происходит не потому, что мы исключительные люди, или не потому, что делаем что-то, что заставляет нас это искать.Просто потому, что Бог в Своей любви и милосердии вкладывает в наши сердца желание добра и ведет нас в правильном направлении.

    Но как только мы увидим эти узкие ворота, мы должны кое-что сделать, прежде чем начнем идти по узкому пути, ведущему к жизни. Павел прекрасно описывает это в Послании к Филиппийцам 3: 7-8: : «А что было для меня приобретением, то я засчитал убытки для Христа. Тем не менее, я также считаю все потери за превосходное познание Христа Иисуса, Господа моего, за Которого я потерпел все потери, и считаю их вздором, чтобы приобрести Христа.

    Это означает, что мы должны оставить позади все, на что указывает нам Бог, что будет мешать нам идти этим путем. Наши собственные рассуждения и идеи. Наша вера в свои способности. Отношения, которые нас сдерживают. Положение дел. Честь. Гордость. Их следует считать потерями и мусором и оставлять за воротами; им нет места на узкой дороге. Если мы сможем открыть глаза и увидеть, как видел Павел, значение «обретения Христа», , тогда мы сможем увидеть, как можно считать все остальное потерями.

    Идем по узкой дороге

    Теперь, когда мы вошли в путь, пора пройти по нему . Мы должны быть деятелями , а не только слушателями (Иакова 1:22). Узкий путь - это способ действия. Это путь, который проходит с по по плоти (Евреям 10:20). И здесь Иисус показывает нам, как Он ходил, когда был на земле; путь, которым мы должны следовать: «Тогда я сказал:« Вот, Я пришел - В томе книги написано обо Мне - Чтобы исполнить Твою волю, о Боже.» Евреям 10: 7. Другими словами, идти узким путем означает полностью отказаться от своей воли. Наши собственные мысли о том, какой должна быть наша жизнь, наши собственные желания. Это означает, что мы должны побеждать грех во плоти, то, что так естественно для нас, чтобы исполнять волю Бога. Сюда входят такие вещи, как лень, своекорыстие, жадность, негодование, гордость и т. Д.

    Теперь мы можем понять, почему это называется узким путем. Немногие готовы пройти и пройти по этому пути, потому что отказ от собственной воли на самом деле причиняет нам страдания.Но идти по узкому пути - не тяжелая жизнь. На самом деле на узком пути есть большая свобода. Свобода от греха, когда мы искушаемы! «Итак, поскольку Христос пострадал за нас во плоти, вооружитесь тем же разумом, ибо пострадавший во плоти перестал грешить, чтобы не прожить остаток своего времени во плоти ради греха. похоти человеческие, но по воле Божьей ". 1 Петра 4: 1-2.

    Щелкните здесь, чтобы узнать больше о том, что имел в виду Иисус, когда сказал: «Я пришел исполнить Твою волю, о Боже.

    Иисус есть путь - мы познаем Его

    И каков результат ходьбы по этому пути? Мы узнаем Иисуса как нашего личного друга и брата! «Чтобы я мог познать Его и силу Его воскресения, и общение в Его страданиях, сообразованных с Его смертью». Филиппийцам 3:10.

    И не только то, что мы знаем Его, но и то, что мы можем покоиться в уверенности, что когда наше время на земле закончится и мы войдем в вечность, Он, , узнает нас, ! «Не всякий, кто говорит Мне:« Господи, Господи », войдет в Царство Небесное, но исполняющий волю Отца Моего Небесного. Матфея 7:21.

    Все, что с нами происходит, может работать вместе навсегда. Все, что мы переживаем, что заставляет нашу плоть реагировать и искушать нас ко греху, - это возможность преодолеть это в большей степени и стать все более и более свободными. «… ибо претерпевший плотью перестал грешить…» И по мере того как эта греховная природа отбрасывается, добродетели Христа - плоды Духа - растут. Это Божья цель для нас - преобразоваться и соответствовать образу Христа (Римлянам 8: 28-29).Путь - это жизнь, которой жил Иисус. Если мы последуем за Ним и будем жить жизнью, исполняя волю Бога, а не нашу собственную, тогда, когда мы войдем в Царство Небесное и встретимся с Ним лицом к лицу, мы будем подобны Ему и увидим Его таким, какой Он есть (1 Иоанна 3: 2-3).

    «Блажен человек, переносящий искушение; ибо когда он будет одобрен, он получит венец жизни, который Господь обещал любящим Его ». Иакова 1:12.

    Путь вперед для тех, кто устал принимать сторону: Солс, Скотт, Лайонс, Гейб: 9781496400932: Amazon.com: Книги

    Скотт органично сочетает теологию, культурную критику, христианскую этику и формирование характера. В результате получилась картина христианской жизни, которая должна быть привлекательной как для верующих, так и для многих скептиков.
    Тим Келлер

    Скотт написал одну из самых востребованных книг нашего времени, и я искренне верю, что она должна быть в руках каждого христианина без исключения.
    Энн Воскэмп

    Убедительное видение того, как следовать за настоящим Иисусом в реальной жизни. Иисус вне очереди - это руководство, которое помогает последователям Иисуса любить Бога и мир вокруг них.
    Даррин Патрик

    Как люди, которые много боролись с Божьей привычкой искупительно «раскрашивать за грань» в нашей собственной жизни и опыте, мы так благодарны за мудрость, заботу и честность, с которыми наш друг и пастор Скотт Солс подошел к этому предмет в этой книге.
    Стивен Кертис и Мэри БетЧепмен

    Голос, в котором мы все больше нуждаемся, чтобы вести глубокую и уважительную беседу вокруг требований Иисуса, - это голос смирения, доброты и юмора.Судя по этой книге, Скотт Солс начинает становиться одним из наших лучших голосов.
    Сэмми Роудс

    Скотт Солс - свежий голос. Он обращается к темам, которые уже давно вызвали разногласия, с такой искренней надеждой, что я как никогда воодушевлен будущим церкви.
    Ревекка Лайонс

    Выбор стороны в культурных конфликтах оставил у нас ощущение стереотипности и карикатуры. Обладая богословской проницательностью, культурной проницательностью и сострадательным тоном Иисуса, Скотт наметил, как церковь может оказывать влияние без принуждения и продемонстрировать блеск Иисуса в плюралистическом мире.Достойное прочтение.

    Джон Тайсон

    Выбор стороны в культурных конфликтах заставляет нас чувствовать себя стереотипными и карикатурными. Обладая богословской проницательностью, культурной проницательностью и сострадательным тоном Иисуса, Скотт наметил, как церковь может оказывать влияние без принуждения и продемонстрировать блеск Иисуса в плюралистическом мире. Достойное прочтение. - Джон Тайсон

    Об авторе

    Скотт Солс служит старшим пастором пресвитерианской церкви Христа в Нэшвилле, штат Теннесси.Ранее Скотт был ведущим и проповедующим пастором пресвитерианской церкви Искупителя в Нью-Йорке, где он работал вместе с доктором Тимоти Келлером. Скотт также основал две церкви - одну в Канзас-Сити, штат Канзас, и другую в Сент-Луисе, штат Миссури. Скотт часто выступает на церковных конференциях, семинарах для руководителей и перед студентами университетов. В настоящее время Скотт живет в Нэшвилле со своей женой Патти и дочерьми Эбби и Элли. Узнайте больше о Скотте в его блоге на scottsauls.com или подписавшись на @scottsauls в Twitter.

    Кто для вас Иисус?

    Подростки говорят об Иисусе

    Молодых людей из средней школы меннонитов Ланкастера попросили написать в газете для выпускников свои вопросы об Иисусе и отношениях с ним.

    «Иисус для меня есть все во всем, человек чистый без греха, [который] не может грешить. На него стоит равняться, он настоящий герой. … Я думаю, что Иисус был ниспослан Богом, а это значит, что Иисус - сын Бога. - Ясень

    Он тот, к кому я обращаюсь.- Бенджамин

    «Иисус - мой Спаситель. Если бы Бог не принес в конечном итоге своего сына в жертву, нам не было бы прощения. Также я знаю, что я защищен и могу сделать все, потому что я принял Иисуса в свое сердце. - Кирстен

    «Это вопрос, на который я всегда успеваю разрывать, когда отвечаю. Я не хочу использовать все традиционные прилагательные для его описания. Иисус - единственный человек, который может смотреть на меня с любовью, когда я весь в грязи. Он готов взять меня за руку, даже когда я отворачиваюсь от него.Иисус - это тот, кого я не могу описать, потому что я не знаю ничего, с чем я мог бы его сравнить. Он заботится обо мне, когда я подавлен, подавлен, одинок или сломлен. Когда я стою перед ним, видны все мои тени. Он тот, кто никогда не покидает меня. Он больше, чем друг, больше, чем отец, он мой спаситель. Я не могу постичь его бесконечно прекрасную и совершенную любовь ». - Пол

    «Кем был для меня Иисус Христос? Какой сложный вопрос. … В меннонитской вере мы пытаемся подражать ему, следуя его учениям и учениям его учеников.В исламе он святой пророк. Для евреев он лжесвидетель. На протяжении многих лет люди искажали то, что сказал Христос, чтобы продвигать свои собственные планы, и в некотором смысле то же самое и со мной. Христос более чем часто стал больше похож на пожарного / Деда Мороза. Он тот, к кому я обращаюсь, когда больше не могу полагаться на себя, чтобы справиться с трудной ситуацией; К нему же я обращаюсь, когда действительно чего-то хочу. Я знаю, что так быть не должно, но этого недостаточно, чтобы остановиться.»- Бенджамин

    «Библия и жизнь Иисуса влияют на меня тем, что все мои действия должны быть привлечены к ответственности и что мой пример должен быть примером Христа. Христиане должны использовать пример Христа, чтобы продемонстрировать любовь Бога и потребность в отношениях с нами ». - Нейт

    [Иисус] желает ... сердца, которое ищет его во всем, что мы делаем. - Бретань

    «Лично Иисус много значит для меня и много значит для меня. Во-первых, он сын Бога и лучший пример того, кем является Бог и призывает нас быть, он был безупречным и чистым; Проще говоря, он был идеален.Его время учения на Земле было коротким, но имело огромное влияние. Через обучение, молитву и руководство Иисус был чистым Богом во плоти, человеком с теми же искушениями и стремлениями, что и у нас, людей. Есть много вопросов, на которые сложно ответить о том, что Иисус имел в виду под этим или почему он это сделал, но он желает сердца, открытого для его использования, и сердца, которое ищет его во всем, что мы делаем ». - Бретань

    Я признаю, что ... все еще пытаюсь понять и расшифровать, кем был Иисус и кем является сегодня.- Бекка

    «Так кто такой Иисус? Я признаю, что я вместе с другими людьми (или, по крайней мере, я на это надеюсь!) Все еще пытаюсь понять и расшифровать, кем был Иисус и кем является сегодня. Согласно определению Википедии, «Иисус Христос является центральной фигурой христианства и почитается большинством христианских церквей как Сын Божий и воплощение Бога». Я согласен с этим определением и считаю, что оно справедливо для моей жизни. Но я также чувствую, что мое представление об Иисусе варьируется в том смысле, что я больше считаю Иисуса «примером и образом жизни».«… И, моделируя жизнь Иисуса, я стараюсь жить так, чтобы принимать других, учить миру и любить тех, кого называют« изгоями »» - Бекка

    «В моем духовном мировоззрении Иисус - Бог. Я не делаю различия между множеством граней Бога. Бог в образе Иисуса сошел на землю и жил, учил и умер своей смертью, заплатив за мои грехи. Учитывая это, Иисус не только мой Бог, но также мой Спаситель и учитель. Он служит идеалом, к которому я стремлюсь в своей жизни.»- Иоиль

    Иисус есть Бог, он пришел на Землю и умер, чтобы наши грехи были прощены - Тайлер

    «Иисус был Сыном Божьим и умер, чтобы всем были прощены грехи. Это действительно подводит итог, кто он для меня. Иисус был Богом, и он является причиной того, что все грешное человечество имеет шанс попасть на небеса. Конечно, Иисуса можно описать как угодно. Я мог бы сказать, что он мой «личный спаситель», или что он «король королей», или «стопроцентный человек, стопроцентный Бог».Все это было бы правдой, но это не первое, что приходит мне в голову, когда я думаю об Иисусе. Есть много популярных способов взглянуть на Иисуса, которые звучат красиво, но к настоящему времени утратили большую часть своего смысла. В моем понимании Иисус - Бог, он пришел на Землю и умер, чтобы наши грехи были прощены ». - Тайлер

    «На данный момент я считаю, что Иисус индивидуален для каждого человека. В настоящий момент для меня Он просто основа, на которую можно положиться. Это может звучать унизительно, но я имею в виду, что вера должна быть основана на каком-то конкретном принципе или идее или что вера может не иметь никакого реального значения.Без всех притч и чудес в Библии было бы трудно верить в высшую силу ». - Янтарь

    Я вырос с верой в то, что Бог желает иметь личные отношения с каждым из Его людей, и я даже видел прекрасные примеры этого через своих родителей. Однако я изо всех сил пытался применить это на практике. - Линдси

    «Благодаря убеждениям, переданным мне от родителей, я пришел к убеждению, что Иисус - Сын Божий и единственный путь к спасению.Я всегда верил в Иисуса и в то, что он сделал для человечества две тысячи лет назад. Я принял этот дар спасения. Аспект Иисуса, с которым я борюсь больше всего, - это личные отношения. Я выросла с верой в то, что Бог желает иметь личные отношения с каждым из Его людей, и даже увидела прекрасные примеры этого через своих родителей. Однако я изо всех сил пытался применить это на практике. Кажется, я не могу понять, что делать, чтобы забрать мою веру из того, что спасло меня от ада, и превратить ее в нечто, напоминающее настоящие отношения.- Линдси

    «Я верю, что Иисус призывает нас любить и любить безоговорочно. Часто, будучи христианами, и особенно меннонитами, мы слишком легко попадаемся в ловушку, пытаясь понять, что Бог хотел бы, а что не хотел бы в человеке. Это религия церкви, которая мешает быть истинными последователями Христа ».

    Я всегда думал об Иисусе как о близком друге, которого я не вижу, который наблюдает за мной. -Мэгги

    «Я всегда слышал имя Иисус, поэтому у меня никогда не было прозрения« Иисус - мой Спаситель ».Однако меня всегда учили, что он умер на кресте за мои грехи (что бы это ни значило). Лично я всегда думал об Иисусе как о близком друге, которого я не вижу, который наблюдает за мной, но иногда мне трудно провести различие между Иисусом и Богом ». - Мэгги

    Я верю, что Библия рассказывает нам о жизни Иисуса, чтобы мы могли попытаться отразить Его, хотя невозможно быть таким совершенным, каким был Иисус. - Брэндон

    «Для меня Иисус - это человек, который является причиной того, что христианство является таким, каким оно является, потому что наши грехи прощены, и если мы попросим, ​​мы можем иметь прямые отношения с Богом на Небесах.Я верю, что Иисус умер на кресте за наши грехи, и что если мы попросим Его войти в наши сердца, мы получим прощение и сможем иметь с Ним вечные отношения. Я верю, что Библия рассказывает нам о жизни Иисуса, чтобы мы могли попытаться отразить Его, хотя невозможно быть таким совершенным, каким был Иисус. Я верю, что Библия влияет на меня тем, что это слово Бога; мы должны жить так, как он нам говорит, и использовать это, чтобы служить другим и развивать лучшие отношения с Господом ». - Брэндон

    «Иисус - мой самый близкий друг, потому что, когда я обращаюсь к нему, он всегда отвечает.»- Надежда С.

    Как вы думаете?
    Что вы думаете об Иисусе?
    Можно ли иметь отношения с Иисусом?
    Какие вопросы у вас есть об Иисусе?

    Напишите на [email protected]

    Взрослые, отвечающие на вопрос, кто такой Иисус?


    Стюарт, Англия:

    Я думаю, нам нужно представить Иисуса как человека, бросающего вызов статус-кво удивительными вещами, потому что я думаю, что наш образ настолько банален и предсказуем.И в тех местах, где церковь ассоциируется со статус-кво, найти способ восстановить подрывную деятельность Иисуса. Я хочу поговорить о таких примерах, как лепта вдовы, расчистка храма, учение об экономике.

    Боб, Калифорния:
    Иисус - герой, учитель, сын, друг, легенда, целитель, Мессия и лидер. Иисус мой спаситель.

    Ноэль, Англия:
    Иисус абсолютно необходим и лежит в основе моего мышления. В этой стране вы увидите очень четкое разделение акцентов между теми, кто в первую очередь сосредотачивается на Иисусе как Господе с точки зрения поклонения в церкви.(Основное внимание уделяется тому, кто вознесся на высоту, силу, славу.) верю, что мы должны увидеть, как эти две вещи соединяются.

    Тобин, США:
    Я не вижу такой большой проблемы для меня, как для белого человека, изображать белого Иисуса, хотя исторически Иисус, вероятно, выглядел не так. Но это проблема, если предположить, что именно так выглядел Иисус.Недавние исторические и богословские исследования показали, что цвет кожи Иисуса, вероятно, был ближе к цвету кожи афроамериканца, чем даже палестинского, из-за изменений, произошедших с годами. Я думаю, что важно, чтобы у нас был образ Бога, к которому мы можем относиться, но ни в коем случае мы не должны каким-либо образом внушать другим, что Бог белый, что Бог любого одного цвета.

    Аластер, Англия:
    Миротворчество занимает центральное место в Евангелии и в том, чем призвана быть церковь.Миротворческое сообщество внутри себя.

    Джон, США:
    Часто мы изображаем Иисуса в яслях, но не вынимаем Иисуса из яслей. Но Иисус - человек действия, заботы и любви. Он требует от нас быть верными и заботливыми. Он приходит, не осуждая, но стоит рядом с каждым человеком и подтверждая его достоинство. Он говорит нам: «Ты мое тело, ты мое дитя, и я люблю тебя, несмотря ни на что». Это тот Иисус, которому я служу. Это Иисус, который стал для меня реальным во многих отношениях.Иисус был человеком действия. Он не просто проводил время в молитве. Он проводил время среди людей, работая среди людей.

    Раймонд, Кот-д'Ивуар, Западная Африка:
    Для того, чтобы Иисус воплотился, он не сотворил себя ничем и временно отложил в сторону славу, которую он разделил с Богом. И после того, как он закончил свое земное служение, он попросил Бога, как мы видим в Иоанна 17, дать ему снова, вернуть ему славу, которую он отпустил во время своего земного служения, и это было его правом.И именно так он был вознесен одесную Бога и восстановлен в своем прежнем положении славы. Иисус воистину является проявленным Богом и всегда был даже в своем земном служении. Он не что-то меньшее, чем Бог, а просто Бог, который решил отказаться от своих прав, чтобы стать одним из нас.

    Элеонора, Англия:
    В нашей традиции особое внимание уделяется видению Христа друг в друге и знанию присутствия Христа в собравшейся общине. Для анабаптистов это ощущение присутствия Бога заключается в собрании церкви в брате и сестре, в лицах друг друга.

    Ноэль, Англия:
    Ненасилие абсолютно лежит в основе Евангелия Иисуса. Я пришел в такое место, где, если ненасилие, мир или радикальная кротость, как я иногда люблю это называть, если это не сердце Евангелия, то, что бы это ни было, Евангелие на самом деле не имеет для меня никакого смысла. Вся проблема заключается в том, с чего мы начинаем, в том, что люди созданы по образу и подобию Божьему, и в признании этого. Каким бы злым, каким бы жестоким ни был человек, здесь есть человек, который, тем не менее, создан по образу и подобию Божьему и признает это.В них есть святость, они мой брат, моя сестра, и поэтому мы двигаемся и относимся к ним на этом основании. Убийство людей не удаляет зло из мира. У нас есть тысячи лет веры в то, что мы каким-то образом очищаем мир, убивая злых людей, и это полностью иллюзия. И дело в том, что все сердце Бога и весь характер Бога - видеть, как люди находят в Нем жизнь. Фактически, каждая жестокая ситуация имеет возможность искупления.

    Джеймс, США:
    Я очень осторожно отмечаю, что я не говорю о том, что вы называете белой религией, я говорю о библейском Иисусе, а не об этой карикатуре и об этом искаженном Христе, который вы видите там, где люди «ходьба не соответствует их разговору, а их практика не соответствует их профессии.Я говорю о том, кто так сильно беспокоился о бедных людях, что пришел как бедный человек, отождествленный с ними в своем рождении и со многими людьми, которых он призвал в ученики. Но это вселяет надежду для людей, которых считают прикладами общества, маргинализованными людьми, что Иисус Христос идентифицирует себя с ними и что он не тот, кого эти искажения изображают как исключительную собственность привилегированных людей.

    Ян, Шотландия:
    Иисус хотел, чтобы мы жили вопреки нашей культуре с точки зрения доминирующих ценностей и особенно в материальных вещах.У нас (нашего маленького христианского сообщества) есть экономическая дисциплина, чтобы раздать часть наших денег. В нашем мире отдают должное христианским ценностям, но в нашей стране много неравенства, много бедности, и мы не делимся ресурсами.

    Элеонора, Англия:
    То, как мы поклоняемся, формирует наш народ. Как мы оцениваем свое поклонение? Многие скажут, что сегодня я действительно хорошо себя чувствовал. Или пение было чудесным. Или они скажут, что проповедь была не очень хорошей. Мне было нечего сказать.И люди оценивают поклонение в индивидуальном порядке. Наш акцент на анабаптистском подходе заключается в том, что то, как мы поклоняемся, должно стать очевидным в том, как мы живем. Мы более милосердные люди, миротворцы? Действительно ли путь Иисуса напечатан у нас на лбу или это видно по тому, как мы живем вместе?

    Джульетта, Англия:
    Иисус действительно важен. Мы стараемся жить своей жизнью, основываясь на его ценностях. То, как мы стараемся быть щедрыми на деньги, как мы открываем свои дома, чтобы люди могли остаться.Все это показывает, что мы не держимся крепко за деньги и прочее, мы стараемся держаться за них осторожно, потому что верим, что Иисус даст то, в чем мы нуждаемся.

    Тим, Англия:
    Знание Иисуса изменило мое мнение о деньгах. Теперь я рассматриваю деньги как дар, который Бог дает для того, чтобы другие люди могли получить ресурсы. Я стараюсь все чаще делиться своими деньгами, чтобы приносить пользу другим.

    Ноэль, Англия:
    Иисус в гневе. И я думаю, что гнев и ненасилие не противоположны.Я думаю, что Бог желает, чтобы многие из нас рассердились. Иисус видит наиболее общедоступную часть территории храма, куда люди, которые не могли подходить ближе, могли бы прийти и помолиться, которая используется как рыночный прилавок. И он зол. Он бросает вызов религиозному статус-кво и его несостоятельности. Это должен быть дом молитвы для всех народов.

    Смерть и воскресение

    Ноэль, Англия:
    Он не покровительствовал людям на окраинах общества. Я помню, как кто-то однажды сказал, что прокаженный мог смотреть Иисусу в глаза, а Иисус не был настолько красив и статен, чтобы прокаженному было бы стыдно.Даже его человечность была чем-то, на что эти люди могли смотреть и чувствовать влечение к ней.

    Элеонора, Англия:
    Я думаю об Иисусе больше как о ком-то, кого я знаю, точно так же, как у меня есть друзья, которые в определенной ситуации сказали бы: возьми себя в руки или не спускай глаз с мяча или что-то в этом роде. У людей есть определенные вещи, которые они говорят, и вы их знаете. Это их идиома. Я думаю об Иисусе именно так. Есть определенные вещи, которые он говорит, которые отражаются в моей голове, которые приходят мне в голову, когда что-то случается.Как будто ты не можешь служить двум господам. Он говорит о приоритетах и ​​о том, что важнее всего. Или кто-то подошел к Иисусу и сказал: «Иисус, когда все сказано и сделано, в чем суть этого дела?» Он сказал: «Ну, это о любви к Богу всем, что у тебя есть, и любви к ближнему. Вот и все. Дело не только в том, чтобы просто так чувствовать, но делай это, и ты будешь жить ».

    Тим, Англия:
    Знакомство с Иисусом изменило мое мнение о нашем взгляде на вещи. Он хочет иметь возможность оценивать вещи, будь то люди или организации, не по их внушительным бюджетам, размеру, привлекательности или типу одежды, которую они носят, а по тому, работают они на его королевство или нет, распространяют ли они мир и любовь.

    Стив, Либерия:
    Однажды ночью к нам в дом пришел молодой человек. Пока меня не было в комнате, он вытащил кухонный нож длиной 8 дюймов и сказал моей жене, Дороти, Майклу и Джулиану спуститься в офис. Он увидел, как я поднимаюсь по лестнице, быстро схватил Майкла, которому тогда было четыре года, и приставил нож к горлу Майкла. Я поднял руку и сказал: «Во имя Иисуса, положи свой нож». Он был в какой-то ярости, а затем я подошел к нему, и он несколько раз ударил меня ножом, но его нож сломался.Последовала борьба, но я смог его остановить. Он ни на секунду не подумал, что я буду бояться его и этого ножа. Вы знаете, он видел в своем ноже абсолютную силу. И это то, что испытали многие из этих бойцов. Они испытали на себе абсолютную мощь ножа или пистолета, и если они воспользуются этим, они могут заставить вас сделать что угодно против вашей воли. Он никогда не принимал во внимание то, что я не верил в силу ножа, я верил в силу Иисуса и не боялся.Я не боялся его ножа, и Бог защитил нас.

    Джеймс, США:
    Церквям важно высказывать свое мнение, они действительно собираются подражать тому, что сделал Иисус Христос. Он не выбрал легкий путь. Он не пошел по пути наименьшего сопротивления. Он противостоял силам и заплатил за это цену. Но если мы поймем, что его страдания были искупительными, и если мы последуем за этим поездом, это будет иметь искупительную ценность и влияние на наше общество сегодня.

    Алистер, Англия:
    Иисус воспринимается как ягненок.Это война не против людей, а против сатаны. Это достигается благодаря самоотдаче Иисуса на кресте, отдаче себя с любовью.

    Ноэль, Англия:
    Иисус пришел показать нам, что Бог должен быть человеком, но затем через Свою жизнь, смерть и воскресение Он дает нам возможность начать жить, как Он. Таким образом, вызов воплощения, вызов того, как он жил, как он действовал, как человеческое существо на Земле, является для нас моделью.

    Хуана, Куба:
    Он поддерживал меня и поддерживал меня, поэтому я сохранил церковь открытой.

    Род, Бенин, Западная Африка:
    Я думаю, что временами люди действительно способны манипулировать духовными силами, чтобы снова творить зло другим людям. В этом контексте, конечно, Иисус становится силой, которая может доминировать над всеми злыми силами и спасать людей от страха перед колдовством. Это самое сильное послание Евангелия в этой культуре. Если вы слышите проповедь воскресным утром или на каком-либо собрании христиан, в котором не говорится о власти Иисуса над злом, это похоже на то, что чего-то не хватает.Это центральное сообщение, которое доставляется снова и снова.

    Тим, Англия:
    Знакомство с Иисусом изменило мое мнение о насилии, потому что я по природе склонен к насилию. Легче всего реагирую на агрессию кулаками и телом. Раньше я делал это регулярно. Знание Иисуса изменило мое мнение о насилии, когда мы говорим, даже спорим животворным образом, с уважением к другому человеку, даже к нашему врагу.

    Хуана, Куба:
    С Иисусом я никогда ничего не боялся, хотя много раз был один.

    Уиллрой, Коста-Рика:
    На мое восприятие Иисуса повлияло то, что я был далеко, настоящее путешествие вдали от дома, в течение длительного периода времени, когда я не могу полагаться ни на кого, кроме него. Лучше всего описать Иисуса как луч солнечного света, а Бога как источник энергии, солнце. Когда меня охватывает хаос в моей жизни, будь то работа, которую я делаю, или личные решения, или когда я переживаю кризис веры, часто это особая форма света, которая возвращает меня или напоминает мне о необходимости. для подключения к источнику.

    Является ли Иисус уникальным?

    Элеонора, Англия:
    Одна из литургий причастия анабаптистов принадлежит Бальтазару Хубмайеру. У него есть раздел под названием «Клятва любви», который используется непосредственно перед тем, как вы на самом деле придаете чашу и хлеб. Все люди встают вместе, и каждый из них дает обещание заключить завет и посвятить себя пути Иисуса, любить врага, любить брата, быть готовым отдать свою жизнь за брата или сестру.

    Отис, Бразилия:
    Здесь, в Бразилии, принято праздновать Вечерю Господню в первое воскресенье каждого месяца. Это напоминает нам, прежде всего, о том, что Господь сделал для нас. Кроме того, это праздник общения с Ним, празднование в Его страданиях, но также и в воскресении. Мы празднуем вместе как братья и сестры, что мы одно в Теле Христовом. Приятно видеть, как молодые и старые, те, кто лучше ладит с очень и очень бедными, празднуют вместе за столом.

    Стив, США:
    Мы разделяем общую благодать, которая символизируется чашей и хлебом, кровью, телом Христа. Но другое значение, которое это имеет, заключается в том, что мы здесь как группа людей и поэтому возобновляем наш завет. Мы заново отождествляем себя с телом. Вот кто мы как народ. Мы люди, которые собрались вокруг Христа и получили жизнь от Его жертвы за нас. Причастие - это обновление наших клятв при крещении, нашего обещания быть послушным и объединиться как народ.Конечное значение Вечери Господней - это ее ожидание, когда мы все сядем с Иисусом как хозяином стола и разделим трапезу, большой славный пир.

    Хуан, США:
    Общение означает, что мы - одно тело. Мы едины, когда берем хлеб или тело Христа. Когда мы принимаем вино, это означает, что кровь Иисуса Христа продолжает восстанавливать и лечить.

    Тим, США:
    Иисус собрал своих учеников, когда Иаков и Иоанн вели забавную и интересную дискуссию о том, кто сядет по правую и левую руку от Иисуса.Иисус собирает своих учеников вместе, потому что они ссорятся друг с другом ... и в нем говорится, что вы слышали, что язычники господствуют друг над другом, но не так с вами в моем царстве. Кто бы ни был первым, будет последним. Тот, кто хочет, чтобы ему служили, должен быть рабом. И он завершает это обсуждение, используя себя в качестве примера, говоря о кресте. Сам акт спасения Христа был актом любви и служения. И вот какими мы должны быть. Тот же самый Христос в качестве акта служения, высшего служения создал мир.Если мы хотим любить друг друга, заботиться друг о друге и быть миротворцами в этом мире, и у нас есть образец для подражания, по преимуществу, Иисус Христос, который также был Создателем мира, то разве это не поможет? Имеет ли смысл предположить, что все это ненасилие распространяется на то, что наш Господь и Спаситель создал Сам?

    Анжела, Боливия:
    Для нас, христиан, мы рассматриваем служение как поручение от Бога. Иисус - наш пример, и мы призваны служить обществу.Но люди не знают, как помочь своему сообществу. Нам нужно помочь им найти способы служить своим братьям и соседям. Это также способ помочь другим церквям увидеть в служении характерную черту христианина. Вот почему мы даем другим церквям возможность стать частью программы, чтобы они могли ощутить, что служение является частью христианской жизни. Мы также учим молодежь, что жизнь - это служение, и тогда, когда мы можем служить, мы должны это делать. Финансы важны для всех. Несмотря на то, что наши волонтеры зарабатывают деньги, они набираются опыта и могут развивать некоторые способности.Для нас очень важно, чтобы люди могли открывать для себя средства служения и чтобы они чувствовали, что могут помогать людям разными способами, потому что это заставляет их чувствовать себя более ценными.

    Стюарт, Англия:

    Если бы мы серьезно относились к Иисусу, что бы произошло?

    Вслед за Иисусом

    Франческо, Сицилия:
    Мы подчеркиваем важность исповедания Христа не только словом, но и жизнью. Послушание Священным Писаниям в повседневной жизни действительно важно, а не просто выполнять действия.Многие христиане считают, что пока они ходят в церковь и совершают таинства, этого достаточно. Мы делаем упор на любви, прощении и честности.

    Джульетта, Англия:
    Церковь - это больше, чем просто воскресенье. Церковь - это отношения, она делится всеми имеющимися у вас ресурсами, она реальна и уязвима друг для друга, она ест вместе, поэтому в основном мы встречаемся дома.

    Алан, Англия:
    Обычно Иисус не начинал с того, что говорил людям, что они согрешили.В присутствии Иисуса мы все грешники, и некоторые люди в присутствии Иисуса обнаруживают свой грех и очень сильно открывают Его прощение, а некоторые люди могут видеть только то, что он принимает не тех людей. Я вижу в Иисусе огромное сострадание, когда он смотрит на грешных людей, потому что он знает, что грех вызывает привыкание и полностью связывает людей. Это лишает их свободы, лишает их перспективы, и я верю, что любовь и прощение Иисуса могут освободить людей.

    Даниил, Куба:
    Я чувствую Иисуса в любви собрания.

    Ноэль, Англия:
    Вернитесь к Нагорной проповеди. Это нехорошие слова, писание говорит, что не совершай убийства. Ничего хорошего, говоря, что у меня все в порядке, я этого не делал. Или не прелюбодействуй, мне там нормально. А потом он просто входит и говорит, что твое отношение убийственно. Ваше отношение когда-либо было прелюбодейным? Теперь я нахожу это освобождающим. Конечно, я понимаю, что существуют всевозможные отношения, мысли, реакции и вещи, которые не пройдут тест на одном уровне. Но я понимаю, что мы делаем абсолютно базовый уровень.Иисус пришел не для того, чтобы принести другую религию. Евангелие разрушает всю концепцию религии. Речь идет о живых отношениях с Богом. Речь идет о духовности. Вот почему я считаю, что Иисус так актуален сегодня, потому что многие люди говорят, что меня не интересует религия, но меня интересует духовность.

    Лесли, США:
    Многие люди смотрят на спасение как на спасение от всего греха или как на спасение от старого образа жизни. Я склонен думать, что когда мы говорим о спасении, которое предлагает Иисус, оно выходит за рамки этого: спасение от бедности, спасение от пренебрежения и жестокого обращения, спасение от прошлого образа жизни.Мы спасены для нового полного образа жизни во Христе, где есть свобода, есть изобилие, есть новая радость в служении Господу.

    Стюарт, Англия:
    У меня такое впечатление, что большую часть времени ученики чесали в затылках, гадая, о чем он говорит, и снова и снова он просто шокировал их тем, что он делал, и я думаю, что мы проиграли. некоторые из этого. Что на самом деле означает этот отрывок из Нагорной проповеди о подставлении другой щеки? Что на самом деле означает пройти вторую милю? Это часто преподносят как тряпку христианства, где, я думаю, речь идет о творческой реакции на конфликт.

    Ноэль, Англия:
    Я считаю, что то, как он призывает нас к сообществу, имеет решающее значение. Так много внимания уделяется мне как отдельному христианину, следующему за Иисусом. Но знаете ли, это мы следим за ним. Мне нужна ваша помощь. Тебе нужна моя помощь. Нам нужно ободрять друг друга в этом путешествии.

    Адриан, Англия:
    Образы невесты Христа, столь распространенные в радикальной литературе 16-го века, означают, что они были настолько по уши для Иисуса, что даже не имея разработанной теологии миссии, они могли Не говоря уже о том, кого они любят, о том, с кем у них интимные отношения.

    Многие из этих комментариев были взяты из интервью для видеопрограммы «Обращение к Иисусу», подготовленной Джерри Холсопплом, или в видеосерии «Облако свидетелей».

    Кто я? Новый способ определения идентичности


    В течение нашей жизни личность каждого человека формируется и формируется через индивидуальный опыт, отношения, культуру, средства массовой информации и окружающий нас мир. Мы постоянно определяем, кто мы есть, любым возможным способом.

    Определение нашей идентичности

    Дэвид Беннер, психолог и автор книги «Дар быть самим собой», определяет идентичность как «то, кем мы ощущаем себя - Я, которое каждый из нас несет внутри».

    Часто мы чувствуем давление, чтобы определить себя через нашу работу, финансовое положение, успехи, оценки, внешний вид, то, что другие люди говорят о нас, и многие другие средства.

    Но что происходит с нашей идентичностью, когда мы терпим неудачу? Или потерять чью-то благосклонность? Или перегореть на работе или на работе?

    Сама основа нашей идентичности расшатывается и изменяется, в результате чего мы стремимся определить себя чем-то или кем-то еще.Стабильное ощущение себя не может полностью существовать, когда мы помещаем свою идентичность во внешние вещи. Когда меняются обстоятельства, постоянно меняется и наша личность.

    Мы можем получать огромное количество сообщений, призывающих нас определять себя внешними мерами, но как бы это выглядело, если бы наша идентичность основывалась на том, как Бог видит нас?

    Беннер предполагает, что «идентичность, основанная на Боге, будет означать, что, когда мы думаем о том, кто мы есть, первое, что приходит на ум, - это наш статус человека, глубоко любимого Богом.”

    Как такой взгляд на себя изменит вашу жизнь? Что вам мешает?

    Личность о том, как нас видит Бог

    Один из самых богатых отрывков о личности в Библии находится в Ефесянам 1: 3-14. В этом отрывке Павел обращается к церкви в Эфесе, объясняя новую идентичность, данную человеку, когда он находится во Христе.

    Согласно Ефесянам 1, мы были благословлены всякими духовными благословениями; мы были избраны, усыновлены, искуплены, прощены, одариты благодатью и безоговорочно любимы и приняты.Мы чисты, безупречны и прощены. Мы получили надежду провести вечность с Богом. Когда мы находимся во Христе, эти аспекты нашей личности никогда не могут быть изменены тем, что мы делаем.

    Препятствия на пути к здоровой идентичности

    Однако часто существует разрыв между интеллектуальным знанием этих истин о том, кем нас называет Бог, и их воплощением в жизнь. На это может повлиять то, как мы видим себя, жизненный опыт и то, как мы позволяем миру определять нас.

    Чтобы жить в полноте нашей новой идентичности во Христе, мы должны определить, что нам мешает сделать это.Это варьируется от человека к человеку.

    Часто ложное убеждение вклинивается между тем, как Бог определяет нас, и тем, как мы воспринимаем себя в том же свете. Например, противоположность «чистому и непорочному» будет «нечистым, запятнанным или виноватым». Возможно, из-за жизненного опыта вы почувствовали себя нечистым, поэтому вы верите, что Бог видит вас таким. Таким образом, вы создаете и живете исходя из идентичности, основанной на ваших действиях, что противоречит тому, как Бог видит вас.

    Чтобы бороться с этими ложными убеждениями, мы должны обнаружить точное убеждение, которое мы позволяем негативно формировать нашу идентичность.Согласно Ефесянам 1, мы можем видеть себя:

    • Отклонено, а не принято.
    • В цепях вместо освобождения.
    • По закону, а не по благодати.
    • Осиротевшие вместо усыновленных.

    Жизнь в соответствии с одной из этих идентичностей влияет на наше поведение.

    Если мы все еще думаем, что находимся под законом, мы можем думать, что должны «делать» больше для Бога, чтобы быть правильными с Ним. Мы можем похоронить себя в служении, служении или других добрых делах вместо того, чтобы полагаться на знание того, что Иисус сделал все необходимое, чтобы навсегда принести нам благосклонность Бога.

    Бросить вызов ложным убеждениям о себе

    Как только вы распознаете ложное убеждение, отдайте его Богу. Отвернитесь от этого, решив не соглашаться с этим. Затем замените ложь истиной из Писания.

    Иногда ложь связана с очень реальным, болезненным опытом. Найдите время, чтобы скорбеть о переживании и пригласить Бога в место сокрушения. После того, как вы предали ложь Богу, молитесь, чтобы Он помог вам поверить в правду о том, кем Он вас называет, и дать вам понять, когда вы в нее не верите.

    Мы не всегда можем «чувствовать» прощение или непорочность, но правда в том, что Бог видит нас такими. Вот где приходит вера.

    Ибо хотя мы ходим по плоти, мы не ведем войну по плоти. Ибо орудия нашей войны не от плоти, но обладают божественной силой разрушать твердыни. Мы разрушаем аргументы и все возвышенные мнения, выдвинутые против познания Бога, и берем в плен каждую мысль, чтобы повиноваться Христу. (2 Коринфянам 10: 3-5, английская стандартная версия)

    Бог дал нам все, что нам нужно, чтобы разрушить твердыни или ложные убеждения, и Он уполномочивает нас делать это.

    Увидеть себя так, как видит вас Бог

    Если мы живем исходя из идентичности, основанной на том, как нас видит Бог, мы больше не чувствуем потребности найти свою ценность в наших внешних обстоятельствах.

    Это дает нам возможность жить уверенно и стабильно вместо того, чтобы менять то, кем мы являемся, основываясь на мнении других, на нашем профессиональном успехе, на том, как мы себя видим, и на всех других способах определения своей значимости. Это дает нам возможность испытать безусловную любовь Бога по-новому и свежо.И это позволяет нам уверенно и смело делиться Его любовью с другими.

    Это определенно битва, поскольку мы живем в мире, который пытается определить нас по своим собственным стандартам. Но битва того стоит, потому что по мере того, как мы сражаемся, мир вокруг нас меняется.

    Как вера в истину о вашей новой личности во Христе изменит ваш образ жизни?

    Каков ваш следующий лучший шаг?


    Об авторе: Мелисса Кратчфилд - бывший сотрудник Cru. Она работает советником в Денвере, штат Колорадо.Мелисса служила с Крю в ее альма-матер, Техасском христианском университете в Форт-Уэрте, штат Техас, затем два с половиной года в Болонье, Италия, а затем в Денвере, штат Колорадо. Ей нравится проводить время на природе, играть на гитаре, фотографировать и общаться с людьми. Мелисса пишет в своем блоге For His Renown, где это было первоначально опубликовано.

    О нас

    Другой образ жизни

    В Новом Завете слово «братья» описывает сообщество мужчин и женщин, выбравших другой образ жизни: путь Иисуса.Церковь Братьев, основанная три столетия назад в Германии, до сих пор привлекает людей, которые хотят продолжить дело верности и любовного служения Иисуса.

    Продолжая дело Иисуса

    Хотя Братья как группа существуют уже триста лет, мы не подписываемся ни под каким формальным «вероучением» или сводом правил. Мы просто пытаемся делать то, что делал Иисус.

    Иисус принес весть жизни, любви и надежды. Но он сказал гораздо больше, чем вдохновляющие слова: он понимал, что духовные потребности людей включают также повседневные человеческие потребности - пищу, здоровье, отдых, комфорт, дружбу и безоговорочное принятие.«Я - путь», - сказал он своим последователям. Он показал им, как доверять, как заботиться и как помогать.

    Последовательно, с любовью и даже радикально Иисус спасал мир, служа его людям. Поскольку мы верим его посланию, мы стремимся делать то же самое.

    Мирно

    Независимо от того, включает ли конфликт враждующие нации, расовые разногласия, богословские споры, личные разногласия или простое недопонимание, Братья внимательно слушают, ищут руководства в Священных Писаниях и стремятся к примирению.Мы практикуем мирную жизнь.

    Наша давняя приверженность миру и справедливости включает глубокое уважение к человеческой жизни и достоинству. Братья по всему миру помогают исправить разрушительные последствия бедности, невежества, эксплуатации и катастрофических событий. Вместе с нашей верой мы приносим еду, книги, уроки, инструменты и лекарства.

    Жить мирно для Братьев означает относиться к каждому человеку с внимательным и сострадательным уважением, которого заслуживают все люди.

    Просто

    лет назад всех Братьев можно было сразу узнать по их простой одежде и сдержанным манерам.Сегодняшние Братья очень много живут в мире, работают в самых разных профессиях и используют новейшие технологии.

    Однако мы постоянно пытаемся упростить себе жизнь. Совершая скромное несоответствие, мы тщательно обдумываем свой повседневный выбор. Идеал простоты определяет наши решения: как мы будем вести свой бизнес, растить детей, проводить свободное время, заботиться о наших природных ресурсах? Как мы будем использовать наши деньги и почему? Как мы можем жить комфортно, но без излишеств и хвастовства?

    Для Братьев такие соображения - не требование, а привилегия.Стремясь жить осознанно, ответственно и просто, мы находим глубокое чувство цели. И мы находим радость.

    Вместе

    Братья действуют в сообществе, поклоняются ли они, служат, учатся или празднуют. Вместе мы изучаем Библию, чтобы узнать волю Бога; мы принимаем решения как группа, и голос каждого человека имеет значение.

    Во время нашего традиционного пира любви мы собираемся за столом Господа, и каждое лето на Ежегодную конференцию мы собираемся как деноминационная семья.Поскольку Иисус призывал к единству, Братья работают вместе с другими деноминациями, дома и за границей, во всемирной миссии и просвещении.

    Наши собрания приветствуют всех, кто хочет разделить с нами другой образ жизни: путь христианского ученичества, жизнь в сообществе, удовлетворение в служении.

    Мы живем своей верой в сообществе. Это сообщество начинается в собрании, но распространяется также на район и церковь в целом. Другими словами, жизнь и работа Церкви Братьев начинается в сотнях собраний, но распространяется по всему миру.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *