Рыльский авиаколледж: Новости колледжа

Перечень специальностей (профессий)

Перечень специальностей (профессий)

YT Pace – шаблон joomla Авто

Материалы раздела

Информация

Приказ от 17 августа 2022 г. №113 л/к «О зачислении абитуриентов набора 2022 г. в Рыльский АТК-филиал МГТУ ГА» (скачать)

Списки обучающихся, рекомендованных к заселению в общежитие Рыльского АТК филиала МГТУ ГА: (скачать)

С правилами предоставления мест в общежитии обучающимся и документами необходимыми для заселения можно ознакомится в разделе “Общежития”

Заселение в общежития колледжа начнется: мальчиков – 29 августа, девочек – 30 августа  в рабочее время.

Рыльский авиационный технический колледж-филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет гражданской авиации» (МГТУ ГА)

 

Основные профессиональные программы среднего профессионального образования
№	Код	Специальность	Наименование квалификации базовой подготовки	Форма обучения	Нормативный срок освоения
1	09. 02.01	Компьютерные системы и комплексы.	Техник по компьютерным системам	Очная	3 года 10 мес.	На базе основного общего образования (9 классов)
				Очная	2 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
				Заочная	3 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
2	13. 02.11	Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования	Техник	Очная	3 года 10 мес.	На базе основного общего образования (9 классов)
				Очная	2 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
				Заочная	3 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
3	11. 02.06	Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования	Техник	Очная	3 года 10 мес.	На базе основного общего образования (9 классов)
				Очная	2 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
				Заочная	3 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
4	25. 02.03	Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов»	Техник	Очная	3 года 10 мес.	На базе основного общего образования (9 классов)
				Очная	2 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)
				Заочная	3 года 10 мес.	На базе среднего общего образования (11 классов)

Версия сайта для слабовидящих

Рыльский авиационный технический колледж гражданской авиации

Неподалеку от Курска, в очень живописном месте, где впадают в реку под названием Сейм две речки чуть меньшего размера – Дублянка и Рыло, был некогда построен и ныне продолжает действовать очень красивый и древний город, носящий оригинальное название – Рыльск.

Этот город хранит в себе немало памятников древности, поэтому он входит в список городов-заповедников, принадлежащих Российской Федерации. Население старинного города в настоящее время превысило 20 тысяч человек, а действует в Рыльске 4 специальных учебных заведения, где абитуриенты могут получить образование по интересной для себя профессии.

Как показывает статистика, особо интересует выпускников школ Рыльское авиационное техническое училище гражданской авиации. Именно это учебное учреждение за историю своего существования, а именно с 1960 года, смогло выпустить более 11.5 тысяч высокопрофессиональных специалистов, которые показывают высокий уровень специальной подготовки не только на различных предприятиях России, но и в зарубежных государствах – к примеру, в Болгарии или даже на Кубе.

Рыльский авиационный технический колледж гражданской авиации

Приказ о создании нового учебного учреждения, подготавливающего специалистов гражданской авиации, был одобрен и введен в действие правительством СССР в момент стремительного возрождения советской авиации гражданского значения, а это действие, как многим, наверное, известно, как раз и имело место в 60-х годах прошлого столетия. Осенью 60 года училище успешно набрало достаточное количество курсантов по двум основным специальностям:

1. «Техническое управление и эксплуатация авиатранспорта».
2. «Обслуживание и ремонт радиоприборов и авиаоборудования».

Спустя 14 лет, по приказу, утвержденному в Министерстве советской авиации, учреждение получило новое имя – «Рыльский авиационный технический колледж гражданской авиации». На своих достижениях учебный комплекс останавливаться не собирался, стремясь постоянно расти и развиваться.

Можно сказать, переломный период развития в учебном учреждении наступил в начале 1992 года. Именно в 90-х годах прошлого столетия потребность в профессиональных сотрудниках резко возросла на рынке гражданской авиации. В связи с этим, руководство учреждения приняло решение об открытии новых филиалов и увеличении как методической, так и материальной базы колледжа. В частности, решено было открыть следующие отделения для получения навыков и знаний:

• бухгалтерское дело;
• электротехническое обслуживание воздушного транспорта;
• эксплуатация авиатехники.

Спустя два года, потенциальным абитуриентам колледж смог предложить проходить обучение по еще двум направлениям – «Специалист по обслуживанию электронных и радиоприборов» и «Техник-специалист по обслуживанию навигационно-пилотажных комплексов».

Содержание

• Учебный комплекс Рыльска сегодня
• Что нужно знать о поступлении?
• Документация для поступающих
• Поступление без экзаменов

Учебный комплекс Рыльска сегодня

В настоящее время желающие обучаться в колледже, который выпускает специалистов гражданской авиации, действующий в Рыльске, могут получить специальность, выбирая из 8-ми весьма востребованных специальностей, а также по двум профессиям, относящимся к гуманитарному профилю. Курсантов обучает как теории, так и практическим навыкам квалифицированный штат педагогов, имеющий немалый опыт в этом направлении.

В наши дни авиаучилище рассматривают как федеральное учебное учреждение, высокотехнологического и многопрофильного значения. Согласно законной лицензии, училище вправе вести образовательную обучающую деятельность, распространяющуюся на несколько направлений, одновременно подготавливая 2545 высокопрофессиональных специалистов.

Что нужно знать о поступлении?

Официальный сайт Рыльского колледжа гражданской авиации http://tatuga.ru/wp3/ в удобное для посетителя время подробно поможет узнать как о правилах приема абитуриентов, так и о любой дополнительной информации. Учебное учреждение Рыльска предлагает поступающим выбрать следующие специальности, учитывая при этом собственный интерес и предпочтения:

1. «Специалист по технической эксплуатации электронного и радиооборудования». Обучение производится по удобной форме для поступающего, то есть по очной или заочной.
2. По профессии «Технического специалиста по обслуживанию навигационно-пилотажных комплексов» курсанты смогут получить образование, проходя обучение только по очной форме.
3. Поступив на факультет «Обслуживание и эксплуатация оборудования электромеханического и электрического», обучаться можно как по очной, так и по заочной форме.
4. На факультете «Вычислительная техника, системы управления сети», курсанты могут по своему выбору выбирать форму для обучения.
5. Профессии «Бухгалтер» и «Экономист» одновременно возможно получить абитуриентам, которые решат поступить на факультет «Бухгалтерский учет и азы экономики», проходя обучение по удобной форме.
6. Факультет «Правоведения», обучаться на котором возможно только на коммерческой основе, поможет выпускникам получить диплом юриста.

Обучение для выпускников 9-х классов длится на протяжении 3-х лет и 10 месяцев как по платной, так и бюджетной программе. Выбрав профессию «Экономист-бухгалтер», обучение сокращается ровно на 1 учебный год. Срок обучения для абитуриентов, имеющих на руках диплом об окончании среднего полного образования, длится на протяжении 2-х лет и 10 месяцев, и по специальности «Бухгалтер-экономист» продолжительность обучения также сокращается на 1 год. После окончания колледжа выпускники по собственному желанию могут поступить в любой российский ВУЗ, подготавливающий специалистов гражданской авиации, проходя обучение по сокращенной программе.

Главная страница официального сайта авиаколледж.рф

Документация для поступающих

Начинает принимать документы от желающих стать курсантами приемная комиссия с 15 мая. Последний день подачи документации – 31 июля. Каждый поступающий должен предоставить членам приемной комиссии следующие документы:

• заявление, написанное по специальному образцу, ознакомиться с которым можно на официальном сайте учебного учреждения;
• оригинал и копию, заверенную в нотариальной конторе, документа, подтверждающего наличие диплома о среднем образовании;
• оригинал и копию результатов ЕГЭ;
• фотоснимки, 6 штук, размером 3х4;
• справку, выписанную в психоневрологическом диспансере, и справку, в которой будут прописаны ранее сделанные вакцинации;
• документ, если таковой у поступающего имеется, об отношении к воинским обязанностям.

Также члены приемной комиссии попросят потенциальных абитуриентов написать собственную автобиографию и заполнить по месту личную анкету.

Для поступающих в училище на базе полного общего образования предусмотрены вступительные экзаменационные тесты, кроме факультета «Правоведение»:

• письменный диктант по русскому языку;
• устный экзамен по математике.

Желающим обучаться на факультете «Правоведение» нужно пройти тест как по русскому, так и по иностранному языку. Дата вступительных экзаменов назначается по мере создания групп, но не ранее 1 июля. Как письменные экзамены, так и тестирование проводятся в соответствии с обучающими программами, которые имели место в общеобразовательной программе обучения.

Если поступающий не будет удовлетворен результатом вступительных испытаний, он вправе написать письменную апелляцию в колледж для пересмотра результатов вступительных тестов. Апелляция будет рассматриваться специальной независимой комиссией по приказу директора учебного учреждения.

Ознакомиться с результатами экзаменационных тестов каждый поступающий сможет, если при ознакомлении будут присутствовать не менее 2-х представителей независимой комиссии. Если апелляцию подает несовершеннолетнее лицо, при рассмотрении дела обязательно должен присутствовать хотя бы один его родитель.

Каждый подающий апелляцию в обязательном порядке предоставляет апелляционной комиссии документ, по которому возможно удостоверить его личность и узнать, сколько по факту ему исполнилось лет на момент подачи апелляции. После того как комиссия рассмотрит поданную апелляцию, будет вынесен результат о ранее сданных вступительных экзаменах. Ознакомиться с результатами можно как при личном посещении колледжа, так и при обращении к официальному сайту учебного учреждения.

Рыльское авиационное

Поступление без экзаменов

Без вступительных тестов или экзаменов как устных, так и письменных, в учебное учреждение могут быть зачислены следующие категории поступающих:

• окончившие на «отлично» основное общеобразовательное учебное учреждение;
• выпускники как 9-х, так и 11-х классов, имеющие на руках медали об окончании;
• инвалиды как 1, так и 2 группы, а также дети-сироты;
• те поступающие, которые ранее проходили воинскую службу и имеют на руках рекомендацию, выписанную, к примеру, командиром военного подразделения.

Также вне конкурса могут поступить в училище для освоения профессии, относящейся к гражданской авиации, граждане, ранее принимающие участие в боевых действиях, а также другие лица, указанные в действующем законодательстве Российской Федерации.

Рыльское авиационное техническое училище гражданской авиации, созданное как филиал Государственного столичного технического университета, подготавливающего к работе специалистов гражданской авиации, действует по адресу – Курская обл., город Рыльск, ул. Дзержинского, дом №8. Дополнительную информацию как по учебному учреждению, так и по формам обучения, как ранее было уже отмечено, можно получить при посещении официального сайта училища, так и позвонив по телефону – 8 495 105 96 21, с 8 утра до 17 часов вечера, в будние дни.

Поступающих зачисляют на бюджетные места, после того как вступительные тесты или экзамены будут полностью сданы всеми поступающими. Результаты должны быть вынесены для публичного ознакомления не позже чем за 12 календарных дней до начала учебного процесса.

Тем курсантам, которые зачисляются на места в учебном учреждении, фиксируемые денежным капиталом из государственного федерального бюджета, в обязательном порядке предоставляется место для проживания в общежитии и полноценное трехразовое питание. Кроме этого, курсантам будут начисляться ежемесячные стипендиальные выплаты, и каждый получит форменное бесплатное обмундирование.

Рыльский Авиа колледж в Рыльске, ул. Дзержинского, 18

L

LOUR41K_ BS

2 отзыва

11 месяцев назад

Отлично, мой брат учится на 3 курсе,никаких нареканий,рекомендую будущим курсантам.

2 Ответить

S

Sergo OkEi

1 отзыв

год назад

Я там учусь поэтому отлично

1 Ответить

М

Макс Лагунов

1 отзыв

год назад

Было бы 5 если бы не физрук и не воспетка в общаге

1 Ответить

С

Светлана Левченко

15 отзывов

год назад

Уникальное училище. Выпускники работают по всем аэропортам России, и даже зарубежом. Его закончил мой отец. Часто делился воспоминаниями о РАУСе. Сейчас учится племянник. Очень доволен.

3 Ответить

Ч

Человек Честный

1 отзыв

год назад

Училище слабое и ненужное, для школьных бездарей, раньше в армию небрали, давали звание младшего лейтенанта запаса, а сейчас после такого училища на работу неберут

11 Ответить

М

Мухтар Исаев

1 отзыв

год назад

Прекрасное учебное заведение, прекрасный коллектив, а как спортсмен скажу чтобы мы все делали без спортивных объектов Авиа колледжа, оценка высший бал

7 Ответить

Д

Дмитрий Топилский

9 отзывов

год назад

Прекрасный коллектив! Достойные люди! Гуру своего дела! С 25 летием заочное отделение! Всем здоровья!

10 Ответить

A

American Fox

1 отзыв

год назад

В целом, неплохое училище, если вы не попали в нормальное учебное заведение, и решили приехать сюда. Училище предлагает полный курс посвящения во взрослую жизнь. Помимо профессии, которую вы можете и не получить, вы получаете бесценный навык стрельбы сигарет, сокрытия сигарет от других стрелков, навык чистки и жарки картошки, да и вообще научитесь готовить все что ползает, бегает или плохо лежит. Сон в пол глаза, штурм дверей в комнаты, десант со второго и третьего этажа общежития, бесценное умение договариваться, навыки самообороны, моментального поиска выхода из, казалось бы, уже максимально безвыходного положения, обогрева зимой с помощью электроплитки, тушению пожаров всех размеров или любой сложности в любых помещениях, грамотному общению с полицией и много чего ещё интересного. Кроме того, вас приучат к современной музыке всех жанров. Обладатели огромных колонок не оставят вам шансов. Добро пожаловать в наши края) Еще

7 Ответить

Ваша оценка *

Оценка формирует рейтинг компании

Ваш отзыв *

Согласен на обработку персональных данных

Отзыв не должен содержать нецензурной брани и оскорблений в адрес сотрудников организации

Требования к поступающим в летные школы гражданской авиации.

Летные школы России. Высшие военные авиационные училища летчиков и штурманов. Военный или гражданский

Стать пилотом непросто. Такая профессия требует полной самоотдачи и специального образования. Прежде чем принять решение о поступлении в то или иное учебное заведение, стоит изучить список летных школ России. В перечисленных ниже заведениях можно получить качественное и доступное образование.

Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации

Высшие летные школы России выбирают те абитуриенты, которые желают получить более качественное образование. Ульяновский ВАУ ГА является одним из крупнейших учебных заведений данной категории.

Школа основана в 1935 году. Изначально это были курсы летной подготовки, которые базировались в разных городах России.

Свой современный вид Ульяновское государственное авиационное управление обрело в 1992 году после распада СССР, и новым руководством был издан указ о создании в Ульяновске на базе ранее существовавших учреждений авиационного училища высшей категории.

Ульяновск ВАУ ГА имеет три факультета и четырнадцать кафедр, на которых обучаются специалисты различных профилей управления и сервиса.

Филиалы Ульяновского ВАУ ГА

Летные школы гражданской авиации России являются филиалами других образовательных учреждений. Крупнейшие филиалы учреждения, указанные в подзаголовке, находятся в Сасово, Красном Куте и в Омске.

В городе Сасово находится одна из школ гражданской авиации, которая готовит специалистов по летной эксплуатации различных воздушных судов. Он также готовит технический персонал для ремонта и обслуживания летательного оборудования, пилотажных и навигационных систем, двигателей и электрифицированных систем.

Краснокутская авиашкола специализируется на подготовке пилотов гражданской авиации. За время его эксплуатации выпущено много специалистов, среди которых есть летчики, отмеченные почетными государственными наградами.

Летно-технический колледж в Омске — одно из немногих учебных заведений гражданской авиации в России, где обучают пилотированию вертолетов МИ-8 и готовят технический персонал для их обслуживания. Преподаватели школы преподают, помимо авиамехаников и авиационных специалистов, а также электронное оборудование.

Остальные летные школы в России представлены как филиалы других вузов, но также готовят специалистов по разным направлениям.

Гражданская авиация (Санкт-Петербург ГУГА)

В послевоенные годы началось бурное развитие воздушного транспорта и увеличение авиаперевозок. Существующие учебные центры не могли обеспечить необходимое количество кадров. В 1955 году руководством СССР было принято решение о создании нового учебного заведения, которое будет заниматься подготовкой летчиков. Статус университета присвоен учебному заведению в 2004 году после успешной аккредитации.

Санкт-Петербургское ГУГА готовит специалистов по нескольким направлениям: пилоты, технический персонал, диспетчеры. Университет имеет несколько факультетов. Отдельно выделен деканат по работе с иностранными студентами, специализирующийся на оказании помощи иностранным гражданам в получении образования.

Некоторые летные школы в России являются филиалами Санкт-Петербургского ГУГА. Они имеют более узкую специализацию, но также позволяют получить образование в технической сфере.

Филиал Санкт-Петербургского ГУГА

Летная школа в Бугуруслане готовит квалифицированных пилотов для гражданской авиации. Обучение осуществляется только по очной форме обучения, что обеспечивает достаточный уровень квалификации.

Гражданские летные школы России на базе Санкт-Петербургского ГУГА расположены в ряде других городов страны: в Выборге, Красноярске, Хабаровске, Якутске.

Якутский филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации носит название Авиационный техникум и интересен тем, что с 2012 года ведет подготовку кадров по специальности «Пилотирование вертолета МИ-8». Таких заведений в России немного, поэтому заведение пользуется популярностью. Школа также обеспечивает подготовку различных видов технического персонала.

Красноярский филиал Санкт-Петербургского ГУГА осуществляет подготовку специалистов по управлению полетами и эксплуатации аэропортов. При этом в училище действует авиационный учебный центр, который осуществляет переподготовку специалистов по другим направлениям и повышение квалификации.

Гражданская авиация (Московский государственный технический университет)

Высшие летные школы России призваны обеспечить страну необходимым количеством специалистов авиационной отрасли. Одним из таких учебных заведений является Московский государственный технический университет.

Основан в 1971 году как ответ на потребность отечественной авиации в И по сей день прекрасно справляется с поставленными задачами.

Учебное заведение осуществляет подготовку оперативных специалистов. Все крупные летные школы гражданской авиации имеют филиалы в других городах России. Московский государственный технический университет не является исключением и имеет 2 филиала и несколько колледжей.

Филиалы МГТУ

Филиал МГТУ в г. Иркутске осуществляет подготовку специалистов в области обслуживания авиационных комплексов, комплексов и эксплуатации летательных аппаратов. В его состав входит Центр переподготовки и переподготовки кадров.

Ростовский филиал осуществляет подготовку специалистов по технической эксплуатации двигателей и летательных аппаратов, пилотажно-навигационных комплексов и электрооборудования летательных аппаратов, радиотранспортного оборудования.

Авиационный технический колледж в г. Егорьевске осуществляет подготовку технических кадров для гражданской авиации. На базе колледжа создано отделение для иностранных студентов подготовительного направления, где они могут освоить русский язык и некоторые общеобразовательные дисциплины.

В состав Московского государственного технического университета также входят авиационные колледжи в Рыльске, Иркутске, Кирсанове и Троицке.

Летные школы Военной Авиации России

В России немного учебных заведений, занимающихся подготовкой военных летчиков.

Абитуриенты, желающие поступить в военно-учебные заведения России, в первую очередь должны рассмотреть, чем военная авиация отличается от гражданской.

Гражданская авиация предназначена для перевозки людей и грузов и носит коммерческий характер. Он является государственным и используется в оборонительных целях или для выполнения боевых задач и переброски войск и технических средств. Летные школы готовят кадры для транспортной, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации.

Высшее военное авиационное училище лётчиков г. Краснодара (Краснодарское ВВАУЛ)

Краснодарское ВВАУЛ в настоящее время является филиалом Военно-воздушной академии. профессора Н.Е. Жуковский и Ю. А. Гагарин. Он был основан в 1938 году как школа летчиков военной авиации.

В современном Краснодарском ВВАУЛ полноценно функционируют три факультета, которые осуществляют подготовку специалистов по нескольким направлениям военной авиации. За время своего существования в виде летной школы училище выпустило немало кадров, впоследствии добившихся высоких чинов в военной сфере.

Почти все летные школы России в годы Великой Отечественной войны готовили военных летчиков. Но по его окончании большинство из них были уволены в запас или переквалифицированы в пилотов гражданской авиации. Помимо Краснодарского ВВАУЛ, в настоящее время подготовкой пилотов боевых самолетов занимается еще одно учебное заведение.

Высшее военное авиационное училище летчиков в Сызрани (Сызранский ВВАУЛ)

Уникальность Сызранского ВВАУЛ в том, что это единственное военное училище, которое занимается подготовкой летного состава боевых вертолетов. В настоящее время при школе базируется один вертолетный полк, базирующийся в аэропорту Сызрани. Раньше было три. Но остальные полки расформировали.

Российские летные школы пользуются популярностью у студентов из ближнего зарубежья. Иностранные специалисты, не имеющие возможности обучаться в своем государстве, также проходят обучение в стенах Сызранской ВВАУЛ.

Российские военные училища в своей малочисленности в настоящее время обеспечивают потребности боевой авиации страны и ее ближайших соседей. За годы своей работы они выпустили немало специалистов своего дела.

Землян много, и все мы очень разные. Но среди всех людей некоторые из них отличаются особым темпераментом — неистребимой тоской по небу, жаждой полета. Именно из них выходят лучшие пилоты гражданской и военной авиации. Но в приемные комиссии летных училищ поступают и другие абитуриенты. Кого-то просто привлекала романтика, кто-то видел в лицензии пилота благоприятные перспективы, кто-то пошел за компанию с одержимым небом другом.

В любом случае, каждому из будущих курсантов лучше заранее знать, что их ждет при поступлении в летное училище и после его окончания. Для последующей успешной карьеры могут быть важны многие моменты, которые следует учитывать перед отправкой документов в приемную комиссию школы.

Военный или гражданский?

Первое, с чем предстоит определиться будущему летчику, какую школу предпочесть, гражданскую или военную. В военных училищах более строгие требования, в том числе и дисциплинарные. Платят небольшую стипендию, обеспечивают обмундированием и жильем (в казарме). По окончании вы получите не только высшее военно-специальное образование, но и гражданскую специальность «Эксплуатация летательных аппаратов». Основная проблема в получении специальности военного летчика заключается в том, что в России на сегодняшний день существует только одно высшее военное авиационное учебное заведение в Краснодаре, и набор туда идет далеко не каждый год. Соответственно, конкуренция высока и стать курсантом непросто. Обучение в военном училище бесплатное, направление может выдать военкомат. Там же абитуриенты смогут получить актуальные ответы на все вопросы, связанные с карьерой военного летчика.

Возможностей получить заветные корочки гражданского пилота гораздо больше. Но тут следует сначала определиться, зачем нужны эти самые корочки, каковы ваши карьерные устремления и амбиции. Для полетов на легком спортивном самолете высшее образование не обязательно, а вот для работы на больших гражданских самолетах требуется не только высшее образование и диплом летчика, но и многочасовой налет.

Обучение в образовательных учреждениях гражданской авиации может быть как бюджетным, так и платным. Есть и другие расходы, связанные с обучением. Однако учиться в гражданском училище немного проще, да и требования к состоянию здоровья чуть мягче, чем в военном.

Что нужно для поступления

• Хорошая физическая форма и отличное здоровье. Абитуриенты проходят тщательный медицинский осмотр, и даже при наличии отличных оценок в аттестате и высоких шансов сдать экзамены на «отлично» нельзя сдать по состоянию здоровья. Более того: если в процессе учебы самочувствие ухудшится, студентов вполне могут отчислить.
• Возраст от 18 лет
• Сдать экзамены по русскому языку (презентация) и математике, по некоторым специальностям сдают еще и физику
• Заключение о профпригодности, которое выдается после собеседования с психологами

Что ждет выпускника летной школы: карьера и карьерные перспективы

Как и водительское удостоверение, удостоверение пилота может быть разных категорий, и открывающиеся перспективы напрямую зависят от категории. Но важна не только категория: например, выпускники высших учебных заведений гражданской авиации сразу получают удостоверения коммерческого пилота, но это дает им право летать только вторым пилотом на большинстве самолетов, причем есть ограничения. Это связано с небольшим налетом часов.

А для того, чтобы стать линейным пилотом и получить возможность летать на больших авиалайнерах в качестве командира воздушного судна, по российским правилам требуется не менее 1500 часов налета. За границей требования к высшей категории пилотов несколько ниже, и получить там заветные корочки немного проще.

Однако в настоящее время ситуация в российской авиации меняется. Большинство пилотов, получивших специальность в советское время, уходят на пенсию, а у современных выпускников летных училищ гораздо меньше возможностей получить положенный налет. Поэтому многие авиакомпании вынуждены снижать требования к количеству часов налета. Более того: авиакомпании буквально стоят в очереди за хорошо зарекомендовавшими себя выпускниками. Такие пилоты получают дополнительные летные часы уже в учебных центрах компаний.

Если у вас нет желания делать карьеру в небе, а корочки нужны только для полетов в свое удовольствие, можно не тратить время на обучение в летной школе. Проще пройти курсы в ближайшем аэроклубе. После выполнения ряда нормативов и сдачи экзаменов вам будет выдан сертификат пилота-любителя, которого будет достаточно, чтобы в свое удовольствие полетать на легких самолетах и ​​вертолетах и ​​с легкой душой вступить в Летающее Братство.

Летающее Братство: что это такое

Согласно официальным источникам, «Летающее братство» — общественная организация, созданная выпускниками Харьковской академии ВВС. На самом деле под «лётным братством» подразумеваются особые отношения, связывающие всех, кто причастен к авиации. Эти отношения основаны на дружбе и взаимопомощи. Например, и раньше летчик, оказавшись в безвыходном положении в любом городе, мог подойти к любому незнакомому коллеге и попросить помощи – денег, ночлега и т. д. И получить просимое. Долг возвращался строго – простым почтовым переводом или путем взаимного вручения. «Летучее братство» подразумевало именно это — доверие, готовность прийти на помощь товарищу-вингеру.

К сожалению, теперь все это в прошлом. В некоторых школах и аэроклубах существуют свои традиции «посвящения в Летающее Братство», но это скорее исключение, чем повсеместный обычай. «Летуны» просто общаются в своей среде, помогают своим чем могут — как это бывает в других сообществах, объединенных общим увлечением, одним увлечением.

А девочки?

Но девушкам дорогу в авиацию никто не прокладывает розами. До недавнего времени женщин не принимали ни в одну академию ГА на летные специальности, пока в 2007 году одна из абитуриентов не подала в суд на учебное заведение и не выиграла дело. Сегодня на летные специальности могут претендовать и девушки, но авиакомпании по-прежнему предпочитают брать на работу мужчин.

Однако растущий дефицит персонала вынуждает руководство авиакомпаний относиться к женщинам-пилотам с растущим почтением. Руководители Сасовского авиационного училища даже говорят, что их выпускники могут заткнуть за пояс любого летчика-мужчину.

Последний рубеж: как убедить родителей

Если родители считают, что профессия пилота слишком опасна и недостаточно перспективна, и что лучше выбрать более приземленные и менее адреналиновые специальности – с ними нужно работать, убедить их. И нужно начать как можно скорее. Разговор должен вестись не на эмоциях, а с фактами наготове. На каждый довод возбужденных родителей должен следовать целый залп контраргументов, с фактами, статистикой и математическими выкладками.

Список распространенных возражений всегда примерно одинаков:

• “Профессия бесперспективная”. Ничего подобного – очень перспективно! В последние годы парк страны ежегодно увеличивается на несколько десятков (а то и сотен) самолетов, на которых скоро будет некому летать. Пилоты советских времен уходят на пенсию, новых мало. Ежегодная потребность в летчиках составляет около 2 тыс. человек, а летные школы выпускают не более 500 человек.
• «Низкая зарплата» не соответствует действительности! Зарплата пилотов более чем достойная, и увеличивается пропорционально профессиональному росту. Даже второй пилот может получить около 200 тысяч рублей вскоре после окончания колледжа. Кроме того, есть приятные бонусы: длительный отпуск, ранний выход на пенсию, хороший социальный пакет и большие скидки на авиабилеты для семьи. А еще есть отличные возможности трудоустройства за границей: во многих авиакомпаниях с удовольствием берут на работу российских пилотов.
• “Самолеты падают, это опасно” – а если сравнивать с автокатастрофами? Бессчетное количество несчастных случаев происходит на дорогах и вождения автомобилей на земле. Ездить на машине гораздо опаснее, чем летать, но из-за этого никто не отказывается от вождения автомобиля.

Кроме того, во многих летных академиях есть военные кафедры, что избавляет выпускника от службы в армии.

Как живут курсанты

Для поступивших на бюджетные места государство обеспечивает полное содержание: форма, питание, общежитие для приезжих, стипендия. Все учебники и материалы также предоставляются курсантам. Курсанты платных групп обеспечивают себя всем.

Внутри кампуса и в стенах школы или академии дисциплина строгая. Однако она не такая строгая, как в военном училище, и при хорошей мотивации курсанты не испытывают негатива дисциплинарных требований. А от данков и разгильдяев в небе ничего не поделаешь.

Условия проживания зависят от каждого конкретного учебного заведения, так как правила внутреннего распорядка.

Срок обучения и стоимость

Время летной подготовки на базе среднего образования (11 лет) 34 месяца (базовый уровень)..

Стоимость платного обучения определяется каждым учебным заведением самостоятельно. Например, в УИАА ГА в этом году обучение по специальности «Летная эксплуатация летательных аппаратов» будет стоить почти 90 тысяч рублей за теорию. Дистанционное обучение заметно дешевле: 35 500 руб. Что касается стоимости практических полетов для будущих пилотов, то для студентов на коммерческой основе порядок сумм там составляет от 140 000 долларов.

Небо. Его бескрайняя синева манит и зовет нас. Поэты пишут о нем стихи, художники пишут картины, романтики долго восхищаются его таинственной красотой и бесконечной глубиной, загадывают желания, увидев белую полосу с самолета. Но есть категория людей, особо влюбленных в небо, для которых оно и мечта, и жизнь, и работа — это летчики.

  Какое учебное заведение выбрать – военное или гражданское?

Практически каждый мальчик в детстве мечтает стать летчиком, но по мере взросления его взгляды меняются, появляются новые предпочтения, и к моменту выпуска многие дети уже точно знают, какое образование и будущую профессию они выберут . Остается немалая часть тех, кто не изменил своим детским мечтам, планируя посвятить свое будущее авиации, а после школы поступить в летное училище. Перед каждым из них возникают закономерные вопросы:

1. С каким самолетом связать свою жизнь – военным или гражданским?
2. В какой сфере больше перспектив развития и карьерного роста?
3. Какое учебное заведение выбрать для обучения?
4. Как поступить в летную школу?
5. Какие основные условия для абитуриентов?

Первый выбор между военной и гражданской авиацией. Каждое направление имеет свои преимущества и определенные недостатки.

Для тех, кто всю жизнь мечтал о синих мундирах, прекрасно понимает, что такое «железная дисциплина» и готов связать свою жизнь с армией – стоит выбрать поступление в военное летное училище. Следует иметь в виду, что военный – это человек, подчиняющийся приказам, поэтому нужно быть готовым к постоянным переменам места службы и жительства, а также к неукоснительному выполнению любого задания.

Еще одной существенной проблемой для будущих военных летчиков станет большая конкуренция, ведь в России на сегодняшний день существует только одно учебное заведение данной специализации – Краснодарское высшее военное авиационное училище имени Героя Советского Союза А.К. Серова. По окончании обучения выпускники получают звание лейтенанта и квалификацию пилота в соответствии со спецификацией, а также гражданскую специальность инженера по эксплуатации воздушных судов.

  Куда обратиться к пилоту?

Поступить в летную школу для получения профессии пилота гражданской авиации намного проще, это можно сделать в одной из пяти школ, действующих на территории РФ:

Все они обеспечивают бесплатное обучение, высокий образовательный уровень и степень пилота. Некоторые школы дают возможность получить заветную профессию «Летная эксплуатация летательных аппаратов» на коммерческой основе. При выборе школы главным определяющим фактором является территориальная принадлежность – абитуриенты традиционно выбирают то, что ближе к дому.

 Что требуется для поступления?

После определения выбора учебного заведения возникают вопросы: как подготовиться к поступлению, каковы критерии отбора и какие документы для этого нужны?

Главное требование к будущим пилотам – здоровье. Они должны быть в отличной физической форме, иметь стопроцентное зрение, крепкую нервную систему и стрессоустойчивость. Более того, если вдруг в процессе обучения состояние здоровья студента ухудшится, его могут отчислить.

При получении необходимо:

• предоставить медицинские справки, установленные законодательством;
• пройти специальное медицинское освидетельствование в самом образовательном учреждении;
• пройти собеседование с психологами на выявление способностей;
• сдать нормативы по физической подготовке.

Поступающий в летную школу должен сдать следующие экзамены:

• русский язык,
• математика,
• физика.

Из документов для поступления необходимо указать:

К военным летчикам выдвигаются более жесткие требования, чем к гражданским. Они предусмотрены специальным приказом № 455 Минобороны России, вот их краткий перечень:

• стопроцентное зрение и правильное цветовосприятие;
• АД в пределах от 105-130 до 60-80 мм рт. ул.;
• массы тела с индексом не ниже 19;
• рост в пределах 160-186 см;
• длина штанины от 80 см;
• длина руки от 76 см;
• в сидячем положении, рост должен быть в пределах 80-97 см.

Как видите, требования достаточно жесткие не только к здоровью, но и к физическим параметрам, что значительно усложняет поступление в военное летное училище.

  Какие перспективы у выпускника колледжа?

После поступления в летное училище и его успешного окончания курсанты получают заветную профессию – «Летная эксплуатация летательных аппаратов» или другую, не менее популярную специальность «Инженер по летной эксплуатации». Обе профессии престижны и высокооплачиваемы. Летный экипаж имеет ряд преимуществ:

• обеспечен полным социальным пакетом;
• льготный (продолжительный) отпуск;
• возможность досрочного выхода на пенсию;
• большие скидки для семьи на авиаперевозки.

Выпускники российских летных школ пользуются заслуженным уважением у иностранных авиакомпаний и имеют все шансы устроиться на работу за границу.

Профессия пилота очень сложна по своей сути. Это требует огромной выносливости и эмоционального напряжения. Есть полеты, которые длятся почти 14 часов, и все это время пилот не должен отвлекаться от работы — ему нужно наблюдать за приборами и проверять их исправность. Что нужно, чтобы стать пилотом пассажирского самолета и как стать пилотом самолета гражданской авиации в России, интересует многих влюбленных в небо.

Сами пилоты говорят, что сама по себе очень красивая работа. Тем не менее он опасен, хотя официально таковым не признан. Ведь во время полета могут возникнуть различные нештатные ситуации – от отказа двигателя до теракта на борту. Пилот должен быть готов к любой из этих ситуаций и знать, что и как делать. А как стать гражданским летчиком в России?

В целом пилот должен не только управлять самолетом во время полета, но и готовиться к полету, осматривать самолет перед вылетом, уметь управлять экипажем лайнера.

Самое главное – обеспечить безопасность каждого пассажира на борту. Это огромная ответственность, которая ложится на пилота, особенно на КВС.

Что для этого нужно?

Прежде всего, конечно, очень крепкого здоровья . Летчики регулярно проходят мед. комиссии, а также перед полетом осматриваются врачом.

Отличное зрение и слух, отличный глазомер, прекрасное психическое здоровье, хороший вестибулярный аппарат – это далеко не полный перечень требований к здоровью пилотов.

Раобта пилота – сложная и напряженная.

Опыт работы, наличие сертификатов, допусков и диплома летной школы, а также хорошее знание английского языка также играют важную роль в становлении будущего пилота.

Что касается КВС, то они тоже должны быть с большой буквы.   Ведь именно они принимают все основные решения относительно полета и во время внештатных ситуаций.

Нужно постоянно быть сосредоточенным и внимательным. Малейшая ошибка может стоить жизни не только самим пилотам, но и всем пассажирам на борту.

Где в России вас учат на пилота гражданской авиации?

В России всего несколько учебных заведений, где готовят будущих пилотов. Добраться туда довольно сложно. Для этого необходимо иметь отличное здоровье (перед поступлением необходимо пройти медицинскую комиссию) и сдать экзамены по основным техническим дисциплинам.

При этом, если во время тренировок здоровье ухудшится (хотя бы по одному показателю), то могут отстранить от тренировок.

Ульяновское Высшее Авиационное Училище и Санкт-Петербургская Академия Гражданской Авиации  – Это лучшие летные школы, где учатся 5 лет.

Омский ЛТА Колледж гражданской авиации, Сасовское летное училище Государственной авиационной академии, Краснокутское летное училище и Бугурусланское летное училище – перечень других учебных заведений, где обучение длится 3 года.

Туда тяжелее не ходить, как долго заканчивать. Ведь одно дело теория, и совсем другое – побывать в настоящей кабине.

По окончании колледжа/академии

Когда будущий пилот закончит обучение у него всего 150 часов налета.  Это очень мало, так как чтобы стать пилотом пассажирского лайнера, нужно не менее 4000 летных часов .

На данный момент в России огромная проблема с тем, чтобы отработать необходимое количество часов. В Советском Союзе была хорошо налаженная система подготовки пилотов для пассажирских лайнеров.

Первоначально они работали на охране леса или других подобных самолетах. Потом пересели на отечественные самолеты и последним этапом стали международные рейсы.

Пилоты учатся всю жизнь.

Теперь эта система больше не работает. По этой причине авиакомпаниям приходится нанимать пилотов с минимальным набором летных часов . Это печально, но это напрямую влияет на уровень обслуживания полетов.

Часть пилотов уезжает за границу и набирается там опыта, работая пилотом небольшой компании или инструктором. Например, в США такая работа позволяет зарабатывать деньги.

Наоборот, в России ничего не платят. Также отдельные компании имеют собственные летные школы , обучение в которых облегчает трудоустройство.

Кроме того, необходимо иметь специальный сертификат линейного или коммерческого лоцмана. Чтобы получить их, вы должны закончить академию или колледж. Это что-то вроде водительского удостоверения, позволяющего управлять самолетом.

Плюс ко всему пилоты имеют категории – 1, 2 и 3 . Соответственно для получения первой категории нужно отучить 2 и 3.  И действительно, на протяжении всей своей карьеры пилоты проходят различные курсы повышения квалификации. А это значит, что пилотам нужно учиться постоянно.

Как попасть в крупную авиакомпанию?

Как было отмечено выше, для этого в первую очередь необходимо иметь большое количество часов налета  и сертификат коммерческого или линейного пилота.

Чтобы устроиться на работу в хорошую авиакомпанию, пилот должен иметь определенное количество часов.

Конечно, у каждой отдельной авиакомпании свои требования к кандидатам. Например, как стать пилотом Аэрофлота с нуля?

Для этого необходимо иметь на каждую модель самолета не менее 500 часов налета, а также он должен знать английский язык на уровне 4 по шкале ИКАО . Это международная организация при ООН. Именно она устанавливает правила и положения для гражданской авиации по всему миру.

Образование должно быть высшее или среднее с присвоением звания летчика. Перерыв в работе не должен превышать 5 лет, а о наличии сертификата линейного пилота вы уже знаете.

Что требуется для устройства на работу стюардессой и какая у них зарплата указана и

приемная комиссия, прием, сроки обучения

Авиация – это не только удобство перевозки, высокотехнологичный транспорт и путешествия во всем мире; это призвание. На современных российских авиационных предприятиях остро ощущается нехватка квалифицированных кадров. Времена, когда в школах и институтах не хватало учителей и оборудования, давно прошли. Сегодня все желающие могут получить комплексное образование в области авиации, обучаясь на современных самолетах и ​​тренажерах. Каждое учебное заведение также оснащено лабораториями, мастерскими и современными аудиториями. Институты гражданской авиации и летные школы имеются во многих регионах России. Рассмотрим их подробнее.

Для получения высшего образования в области авиации необходимо поступить в высшее летное училище гражданской авиации или соответствующий институт гражданской авиации. В России их много. Самые престижные вузы расположены в следующих городах:

• Ульяновск;
• Москва;
• Санкт-Петербург;
• Самара;
• Казань;
• Челябинск.

Сегодня образовательные программы в вузах включают в себя проверенные годами методики и современные европейские технологии обучения. В перечень предметов, с которыми придется столкнуться будущим выпускникам, входят общеобразовательные и гуманитарные дисциплины, иностранные языки, физическая культура, а также узкопрофильные предметы.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА) – один из самых престижных вузов страны.

Здесь могут получить образование будущие специалисты, бакалавры, аспиранты. Здесь учатся как очно по 5 лет, так и заочно (5,5 лет). Студенты, уже имеющие среднее специальное авиационное образование или высшее, обучаются по сокращенной форме. В институте имеется широкий спектр специальностей, включая пилотирование, техническое обслуживание, управление и управление полетами, безопасность. Курсанты обеспечиваются питанием и общежитием; в институте есть военная кафедра. Филиалы УИГА – это несколько школ, расположенных в Сасово, Омске и Красном Куте.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА)

Московский авиационный институт (МАИ) — крупный исследовательский вуз. Здесь происходит не только обучение студентов, но и проектирование и разработка новейших достижений авиационной и ракетно-космической сферы. Учиться можно платно или бесплатно на очной и заочной формах. Для абитуриентов организованы курсы специальной подготовки к поступлению.

Факультеты МАИ включают в себя не только профильные дисциплины и направления: есть возможности для преподавания социальной инженерии, иностранных языков, прикладной математики и физики. Остальные факультеты выпускают специалистов в области радиоэлектроники, менеджмента, информатики, авиационных компонентов и др. Для иногородних студентов создано общежитие. Военная кафедра также присутствует в университете.

Московский авиационный институт (МАИ)

Государственный технологический институт им. Циолковского, или МАТИ, занимается обучением студентов разработке и эксплуатации техники для космонавтики, а также гуманитарных направлений. В данный момент университет объединяется с МАИ. Формы обучения соответствуют предыдущим институтам, имеются курсы подготовки школьников и выпускников, военная кафедра.

Самарский государственный аэрокосмический университет имеет статус научно-исследовательского образовательного учреждения. Здесь учатся будущие конструкторы самолетов и их компонентов, инженеры и технологи, специалисты в области полиграфии, экономики, энергетики и др. Университет имеет филиал, расположенный в городе Тольятти. В университете есть возможность получить дистанционное образование, а также подготовительные курсы.

В Санкт-Петербурге сразу два маститых вуза, один из которых посвящен в основном аэрокосмическому приборостроению, а второй – гражданской авиации. Перечни факультетов и специальностей здесь аналогичны аналогичным вузам страны.

Стоимость платного обучения зависит от конкретного института и факультета. В МАИ, например, первый курс обучения будет стоить не менее 144 000 рублей на дневном отделении и 59 000 рублей на заочном. В Санкт-Петербурге очная форма обучения стоит от 2000 у.е. е. и от 1000 у.е. е. стоит дополнительно.

Самарский государственный аэрокосмический университет

Как поступить в авиационный вуз

Правила приема в авиационные институты и вузы в некоторых аспектах аналогичны правилам приема в гражданские вузы. Абитуриенты сдают ЕГЭ по обязательным предметам (чаще всего это русский язык, математика и физика). Кроме того, требуется летный медицинский осмотр, в рамках которого проводится детальное обследование состояния здоровья будущего студента. Пройти отбор можно только при пройденной комиссии и успешном психологическом собеседовании.

При одинаковых баллах абитуриенты отбираются на основе успешности сдачи профильных предметов. Абитуриенты, не сдавшие бюджет, могут подать заявку на платное обучение. Девушки также могут учиться в университетах, но их часто не принимают на обучение пилотированию самолетов.

Льготы при приеме могут быть предоставлены детям-сиротам и представителям социально незащищенных слоев населения. Распространена практика целевого направления, когда предприятие предоставляет соискателю гарантию трудоустройства после окончания учебы.

Средние специальные учебные заведения в области авиации

Помимо университетов или институтов, многочисленные авиашколы гражданской авиации в России дают возможность получить образование. Они расположены в разных городах, имеют варианты приема на базе 9 или 11 классов и имеют различные списки специальностей обучения. Ведущие средние профессиональные учебные заведения авиационной отрасли расположены в следующих городах России:

• Красный Кут;
• Омск;
• Бугуруслан;
• Сасово.

Омский летно-технический колледж, Краснокутская школа и школа города Сасово входят в состав филиалов Ульяновского института гражданской авиации, а Бугурусланская школа действует под управлением Санкт-Петербургского института гражданской авиации . Такие слияния учебных заведений помогают выпускникам колледжей поступить в институты на льготных условиях или устроиться на работу в ведущие российские компании и предприятия.

Летные школы гражданской авиации России после 9 классов готовят курсантов в течение 3 лет 10 мес. Такую возможность предоставляет Омский летный колледж. В нем представлено несколько специальностей: пилот самолетов и вертолетов (один из немногих институтов, где ведется вертолетная подготовка), бортмеханик, авиамеханик, инженер по работе с навигационным и радиотехническим оборудованием.

В школе обучается около 1000 человек, среди них есть как дневники, так и заочники. Отбор в колледжи очень строгий: как правило, успешно его проходит лишь половина абитуриентов. Курсанты тренируются на самолетах, вертолете Ми-8. Для успешного освоения образовательной программы на территории колледжа есть аэродром, ангары, склады, лаборатории и мастерские – все для теоретических и практических занятий.

Летные школы гражданской авиации России после 11 классов представлены в более широком ассортименте вариантов. Омский колледж , упомянутый выше, дает возможность поступить даже после 11 классов . Кроме него в России действует Краснокутская школа – школа пилотов гражданской авиации. Обучение на базе 11 классов длится 2 года 10 месяцев. Будущие пилоты тренируются на 5 типах самолетов и различных тренажерах. Всего в Красном Куте учится около 300 человек. Курсанты обеспечиваются общежитием, питанием и обмундированием. Есть возможность обучения на платной основе, стоимость которой за весь период составит более 100 000 рублей.

Омский летно-технический колледж

Будущие коммерческие пилоты проходят очную подготовку в Бугуруслане. Срок обучения стандартный для специальности. Ежегодно в школу набирается около 320 человек; большинство курсантов учатся бесплатно, остальные – за свой счет. Колледж располагает большим парком самолетов, тренажеров и других элементов современного оборудования. Платное обучение здесь стоит немало, более 2,7 млн ​​рублей за все время.

Сасово также обучает пилотов гражданской авиации и IT-специалистов. Раньше это учебное заведение считалось особо престижным из-за близости к столице. Нынешнее его состояние тоже неплохое: школа хорошо оборудована всем необходимым. Учиться можно платно и бесплатно.

Все авиашколы России помимо общего курса обучения курсантов оказывают платные услуги. Это может быть переподготовка кадров, различные курсы, в том числе преподавание на английском языке. Каждый из них оборудован столовой и пищеблоком; курсанты питаются бесплатно три раза в день. Кроме того, колледжи оборудованы актовыми залами, спортивными комплексами с разнообразными залами и секциями, общежитиями.

Курсанты на территории школ обязаны соблюдать строгий распорядок дня и правила поведения, покидать территорию в установленное время на определенный срок, соответствовать требованиям в учебе и быту. Детям-сиротам и социально незащищенным курсантам предоставляется материальная помощь, социальная стипендия, пособия на приобретение необходимых для учебы вещей. Студенты бюджетных отделений получают стипендию.

Сасовское летное училище

Правила приема в средние специальные учебные заведения те же. В первую очередь учитывается средний балл аттестата после 9 или 11 классов. Среди них особое значение в этом порядке имеют математика, физика, русский и иностранный языки. При возникновении спорных ситуаций оценки по этим предметам будут решающим фактором при поступлении. Проходные баллы в каждом колледже могут различаться. Они высоки в Сасово, Омске и несколько ниже в Красном Куте и Бугуруслане.

Не менее важным фактором при поступлении в Российское летное училище является психологическое собеседование и медицинская комиссия. Сроки его реализации строго установлены, так как срок действия каждого из сертификатов может быть разным. Прохождение комиссии осуществляется на платной основе. Обычно его можно сдать либо в самом учебном заведении, либо в другом приспособленном для этого медицинском учреждении. Исследования включают комплексное обследование врачей: стоматолога, психиатра, нарколога, венеролога, рентгенолога, хирурга и др. Кроме того, берутся анализы крови, мочи, кала, рентген, ЭКГ и др. обязательно условия зачисления в любое авиационное училище.

Для поступления как в колледж, так и в российский вуз необходимы само заявление абитуриента, документы, удостоверяющие его личность, аттестат, результаты ЕГЭ. высшее образование. Кроме того, вам понадобится страховое свидетельство, военный билет и медицинский полис.

Трудоустройство после окончания институтов и школ

Выпускники авиационных учебных заведений имеют возможность трудоустройства по специальности в авиакомпании, на заводы по производству самолетов, вертолетов и космической техники и авиаузлы. Шансы на работу в качестве пилотов увеличиваются при наличии достаточного количества часов налета и высокого уровня владения иностранным языком.

Трудоустройство после окончания учебы может быть затруднено, несмотря на то, что российские предприятия нуждаются в сотрудниках. Как правило, каждая общеобразовательная школа сотрудничает с рядом организаций и компаний, которые регулярно присылают списки вакансий. Многие выпускники выбирают продолжение профильного обучения в институте или идут на военную службу.

Каждая школа тщательно ведет статистику трудоустройства выпускников и может сделать ее общедоступной. Регулярно проводятся встречи с выпускниками и представителями компаний.

В контакте с

Учеба в авиационном учебном заведении является почетным и престижным призванием для любого абитуриента и открывает перед ним широкую дорогу после обучения для реализации полученных знаний и навыков для поднятия авиастроения своей Родины на новые высоты или, в зависимости от выбранной специальности, грамотно и безопасно эксплуатировать существующий парк воздушных судов.

Рассмотрим некоторые аспекты при поступлении в авиационный техникум специальности на базе 9классов, что стоит отметить при поступлении в авиационный техникум после девятого класса, не нужно сдавать ЕГЭ, хотя это не основной, но немаловажный факт, подталкивающий девятиклассников к поступлению в техникумы для получения диплома специальность .

Увлекательное обучение различным авиационным специальностям, интересные практические и теоретические занятия, а также достаточно крупный госзаказ на специалистов авиационной промышленности делают военно-авиационные инженерные специальности интересными для вчерашних школьников и их родителей.

Возникает вопрос, какие специальности в авиационном техникуме вызывают наибольший интерес у абитуриентов, рассмотрим некоторые из них.

Авиадвигателестроение

Эта специальность подходит мальчикам или девочкам, которые любят и разбираются в технике, потому что производство авиадвигателей достаточно специфическая специальность и требует технического склада ума.

Студенты изучают основы проектирования, автоматизации и технологии машиностроительного производства, изучают патентное дело, рассчитывают схемы и спецификации по сборочным чертежам. Они также научатся снимать и анализировать основные характеристики элементов двигателя, чтобы оценить его качество и надежность.

Обладая этими знаниями, будущие техники смогут проводить патентные исследования и разрабатывать продукты для авиастроения.

Авиационные приборы и комплексы

Для освоения данной специальности необходимо разбираться в точных науках и дисциплинах, как говорится без математического анализа и физики, авиационные приборы и комплексы, специальность может быть не по зубам будущему студенту авиастроение.

Также при выборе данной специальности вам потребуется научиться читать и выполнять чертежи и схемы, ознакомиться с механизмами различных типов, научиться работать с испытательным оборудованием и заполнять техническую документацию в соответствии с ГОСТ.

Мы рассмотрели специальности в авиастроении, которые можно получить на базе авиационного колледжа (техникума), а теперь рассмотрим специальности, которые можно получить после получения полного среднего образования в авиационных институтах страны .

Авиационный институт (университет) – специальности

Авиационные и ракетные двигатели

При выборе данной специальности будущий студент должен усвоить, что проектирование авиационных и ракетных двигателей – это специальность, требующая большого ума и целеустремленности. Даже срок обучения на этом факультете увеличен до 5,5 лет на дневном отделении, за этот период необходимо освоить и изучить сопромат, термодинамику, электронику и электротехнику и еще много технических наук, а также теория ракетных и авиационных двигателей. Студенты бакалавриата проходят стажировку в ведущих конструкторских бюро и на заводах аэрокосмической отрасли.

Специальность авиационное вооружение

Студенты, обучающиеся на факультетах ракетной промышленности и факультетах электронно-вычислительных систем управления и робототехники, могут дополнительно осваивать специальность авиационное вооружение. Срок обучения 2 года.

Специальность авиационная безопасность

Девушки охотно идут на это отделение для освоения специальности авиационная безопасность. Здесь нужно изучать достаточно широкий круг технических предметов.

• геометрия и инженерная графика,
• Материаловедение
• метрология
• электротехника

Вот далеко не полный курс дисциплин, которые необходимо освоить для получения данной специальности.

В заключение стоит отметить, что получение авиационной специальности открывает перед вчерашним студентом большие перспективы в раскрытии технического и творческого потенциала и при достаточном мастерстве способствует быстрому продвижению по карьерной лестнице.

Небо. Его бескрайняя синева манит и зовет нас. Поэты пишут о нем стихи, художники рисуют картины, романтики долго восхищаются его таинственной красотой и бесконечной глубиной, загадывают желания, увидев из самолета белую полосу. Но есть категория людей, особо влюбленных в небо, для которых оно является мечтой, жизнью и работой – это летчики.

Какую школу выбрать – военную или гражданскую?

Практически каждый мальчишка в детстве мечтает стать летчиком, но по мере взросления взгляды меняются, появляются новые предпочтения, и к окончанию школы многие ребята уже точно знают, какое образование и будущую профессию они выберут . Остается немалая часть тех, кто не изменил своей детской мечте, планируя посвятить свое будущее авиации, а после школы поступить в летное училище. По каждому из них возникают естественные вопросы:

1. С какой авиацией связать свою жизнь – военной или гражданской?
2. В какой сфере больше перспектив развития и карьерного роста?
3. Какое учебное заведение выбрать для обучения?
4. Как поступить в летную школу?
5. Какие основные условия для абитуриентов?

Первый выбор между военной и гражданской авиацией. Каждое направление имеет свои преимущества и определенные недостатки.

Тем, кто всю жизнь мечтал о синих погонах, прекрасно понимает, что такое “железная дисциплина” и готов связать свою жизнь с армией – стоит выбрать поступление в военное летное училище. При этом надо иметь в виду, что военнослужащий – это человек, подчиняющийся приказу, поэтому нужно быть готовым к постоянным сменам мест службы и жительства, а также к неукоснительному выполнению любого задания.

Еще одной существенной проблемой для будущих военных летчиков станет большая конкуренция, ведь в России на сегодняшний день существует только одно учебное заведение данной специализации – Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков имени Героя Советского Союза А.К. Серов. По окончании колледжа выпускники получают звание лейтенанта и квалификацию летчика по техническому заданию, а также гражданскую специальность инженера по эксплуатации самолетов.

Куда подать заявку на пилота?

Поступить в летную школу для приобретения гражданской авиации намного проще, это можно сделать в одной из пяти действующих в РФ школ:

Все они обеспечивают бесплатное обучение, высокий уровень образования и получение по специальности пилот. Некоторые школы дают возможность получить заветную профессию «Летная эксплуатация самолетов» на коммерческой основе. При выборе школы главным определяющим фактором является территориальная принадлежность – абитуриенты традиционно выбирают то, что ближе к дому.

Что нужно для поступления?

После определения выбора учебного заведения возникают вопросы: как подготовиться к поступлению, каковы критерии отбора и какие документы для этого нужны?

Главное требование к будущим пилотам – здоровье. Они должны быть в отличной физической форме, иметь стопроцентное зрение, крепкую нервную систему и стрессоустойчивость. Более того, если в процессе обучения у курсанта вдруг ухудшится здоровье, он может быть отчислен.

При поступлении необходимо:

• предоставить медицинские справки, установленные законодательством;
• пройти специальное медицинское освидетельствование в самом образовательном учреждении;
• пройти собеседование с психологами на определение профпригодности;
• сдать нормативы по физической подготовке.

Поступающий в летное училище должен сдать следующие экзамены:

• Русский язык,
• математика,
• физика.

От Вас необходимо предоставить:

К военным летчикам выдвигаются более жесткие требования, чем к гражданским. Они предусмотрены специальным приказом № 455 Минобороны России, вот их краткий перечень:

• 100% зрение и правильное цветовосприятие;
• АД в пределах 105-130 на 60-80 мм рт.ст. Искусство.;
• массы тела с индексом не ниже 19;
• рост в пределах 160-186 см;
• длина штанины от 80 см;
• длина руки от 76 см;
• в сидячем положении, рост должен быть в пределах 80-97 см.

Как видите, требования достаточно строгие не только к состоянию здоровья, но и к физическим параметрам, что значительно усложняет поступление в военное летное училище.

Какие перспективы у выпускника летной школы?

Поступив в летное училище и успешно его окончив, курсанты получают заветную профессию – “Летная эксплуатация летательных аппаратов” или другую, не менее популярную специальность “Инженер по летной эксплуатации”. Обе профессии престижны и высокооплачиваемы. Летный экипаж имеет ряд преимуществ:

• обеспечен полным социальным пакетом;
• льготный (продолжительный) отпуск;
• возможность досрочного выхода на пенсию;
• большие скидки для семьи на авиаперевозки.

Выпускники российских летных школ пользуются заслуженным уважением зарубежных авиакомпаний и имеют все шансы устроиться на работу за границу.

Челябинское летное училище гражданской авиации — частное учебное заведение, осуществляющее подготовку пилотов воздушных судов. Здесь готовят будущих профессиональных пилотов и пилотов-любителей. Существуют также курсы повышения квалификации и курсы переподготовки. Учреждение имеет представительство в Москве.

Специальность

Челябинское летное училище гражданской авиации осуществляет подготовку по двум основным направлениям: пилот гражданской авиации (среднее профильное образование) и пилот-любитель (дополнительное профессиональное образование).

На базе СПО обучение длится 34 месяца. Пилоты-любители получают минимальную базу знаний и навыков всего за 90 дней, а коммерческие пилоты – за 10,5 месяцев (программа FVE). Также в школе ведется работа по переподготовке кадров и повышению квалификации по управлению некоторыми моделями самолетов. Преподавание ведется в соответствии с утвержденными стандартами Министерства образования.

Прием

Выпускники 11 классов имеют право поступить в Челябинское летное училище гражданской авиации. Основные правила поступления не отличаются от аналогичных условий других вузов схожей направленности. Абитуриенты подают в приемную комиссию заявление, пакет документов, включая фотографии, паспорт и аттестат об образовании.

Прохождение поступающим медицинской комиссии обязательно. Это можно сделать непосредственно в учреждении университета или в любом другом медицинском учреждении с соответствующими возможностями. Перед основной комиссией заявитель проходит предварительные медицинские осмотры и сдает ряд анализов. Основная процедура включает проверку заявителя врачами узкого профиля, в том числе психиатром, наркологом и кардиологом.

Отбор кандидатов

В случае если на одну должность пилота гражданской авиации претендуют два и более претендента с одинаковым количеством баллов, выбор делается в пользу претендента с более высокими баллами по математике, физике, русскому и иностранным языкам (в указанной последовательности).

Вторым основным критерием отбора являются результаты психологической экспертизы членами комиссии. Дополнительные экзамены и тестирование в университете не предусмотрены. Срок подачи заявок, наличие вакансий и правила приема с изменениями предварительно размещаются на официальном сайте.

Особенности

ЧЛУГА (Челябинское летное училище гражданской авиации) предоставляет возможность подачи заявки онлайн. Документ, заполненный по образцу, высылается по адресу, указанному на сайте. Адрес электронной почты. Дополнительно прилагаются дубликаты паспорта, аттестата и других бумаг, которые абитуриент предъявляет в оригинале непосредственно в приемную комиссию.

Лица, желающие пройти дополнительное обучение в школе, представляют справку (диплом) об образовании, паспорт, фотографии, справки от нарколога, психиатра, а также заключение о прохождении медицинского освидетельствования. Для регистрации на переподготовку или повышение квалификации поступающие должны предоставить лицензию пилота и летную книжку.

Стоимость обучения

Так как данное летное училище является частным, обучение проводится полностью на платной основе, общежитие курсантам не предоставляется. За весь период прохождения курса по специальности «пилот гражданской авиации» вам придется заплатить не менее 2 миллионов 200 тысяч рублей. Дополнительное образование обойдется примерно в 1 миллион 900 тысяч рублей, а переподготовка – около 500 тысяч российских рублей.

Совместно со Сбербанком РФ летная школа практикует кредиты на обучение. Для получения кредита необходимо обратиться в отделение банка с паспортом, заявлением и дубликатом договора на обучение в CLUGA. Кроме того, к пакету документов прилагается лицензия на обучение и квитанция об оплате, выданная университетом.

Условия

Количество курсантов, ежегодно набираемых школой, не более 60 человек (для среднего профессионального образования). Еще 30 летчиков набираются в группы переподготовки и повышения квалификации.

Студенты могут остановиться в гостинице, которая находится на территории Челябинского летного училища гражданской авиации. Включает в себя 15 двухместных номеров, стоимость проживания 350 рублей в сутки. Для курсантов предоставляется бесплатный доступ к высокоскоростному интернету. Питание организовано в столовой на 40 посадочных мест. Есть конференц-зал на 30 человек.

Студенты могут улучшить свои знания и провести свободное время в библиотеке с читальным залом. Можно пройти начальную адаптацию, познакомиться поближе и снять нагрузку в зале для психологической разгрузки (здесь есть даже бильярдный стол).

Дополнительно

Спорт является неотъемлемой частью подготовки будущих пилотов малой авиации. Для этих целей в лётном училище построена спортивная площадка с волейбольной сеткой и турниками, тренажёрный зал оборудован всем необходимым инвентарем.

Студенты могут обратиться за квалифицированной медицинской помощью в медпункт, специально оборудованный для этой цели. Кроме того, здесь можно пройти комиссию при поступлении. Аптечки первой помощи предоставляются в офисах и самолетах.

Аудитории, в которых проводится обучение, оборудуются наглядными пособиями и проекторами; при необходимости используется компьютерный класс. Что касается трудоустройства после выпуска, то ответственность за него лежит на самих выпускниках, так как никакой защиты школа в этом не предоставляет.

Летная эксплуатация самолетов

ЧЛУГА в своем арсенале имеет несколько видов оборудования для подготовки будущих пилотов:

• Пятнадцать самолетов Tecnam и Як-40.
• Симуляторы R2006 и R2002.

Учебные полеты выполняются под пристальным контролем инструктора, который анализирует действия курсантов, корректируя их в процессе обучения. Симуляторы имитируют различные ситуации, которые могут возникнуть во время полета. Сюда входят изменение погодных условий, аварийные ситуации, поведение самолетов. Кабина симулятора практически полностью копирует реальный аналог.

Обучение теории и практическим навыкам проводится параллельно, с использованием специальной литературы, документации, методических пособий, навигационных карт и экранных презентаций для лучшего закрепления пройденного материала.

События

Процесс подготовки будущих пилотов малой авиации тесно переплетается с развитием у курсантов командного духа, ответственности, жизнестойкости, умения принимать важные решения в сжатые сроки. Перспективы после выпуска демонстрируются на наглядных стендах с фотографиями выпускников вузов. После каждого лётного занятия преподаватели до мельчайших деталей анализируют ситуацию с учащимися, закрепляя навыки и делая соответствующие выводы.

Авиация В учебном центре регулярно проводятся различные мероприятия, в которых принимают участие курсанты университета. Дни практики CHLUGA открывают двери, на которых проводятся подробные экскурсии по учебным корпусам и аэродрому. Это позволяет абитуриентам и их родителям понять фундаментальную основу школы. Выпускники университета подают заявки на трудоустройство в региональные компании, занимающиеся коммерческими авиаперевозками. Соискателей привлекает не только романтика, но и вполне приличная зарплата.

Профессорско-преподавательский состав

Практически все преподаватели ЦЛУГА имеют высшее авиационное образование, а также реальный опыт работы в гражданской авиации РФ. В школе работают 13 преподавателей, многие из них имеют различные степени и звания. Относительно молодой преподавательский состав смело внедряет в учебный процесс современные технологии и методы. Высокое качество подготовки специалистов подтверждается благодарственными письмами авиакомпаний в адрес университета.

Во время обучения курсанты проходят сессии (два раза в год). Они предназначены для тестов, промежуточных экзаменов. Кроме того, студенты готовят по ним курсовые и дипломные работы. По окончании полного курса выпускники сдают выпускной экзамен, дипломную работу и практический тест. После успешного прохождения всех испытаний слушателям выдаются дипломы, дающие право на получение квалификации пилота коммерческой авиации.

Программа обучения

Цикл обучения включает ряд тематических блоков:

1. Социально-гуманитарные дисциплины. Эта часть предполагает изучение права, философии, иностранного языка, физической культуры.
2. Математический цикл. В этом блоке преподаются математические и физические, другие точные и естественные науки.
3. Общая В этом цикле курсанты изучают охрану труда, технику безопасности, управление и особенности профессиональной деятельности.
4. Практический модуль посвящен навыкам управления самолетами с одним или несколькими двигателями, а также производственной и учебной практике.

Челябинское летное училище гражданской авиации: отзывы

Как показывают текущая ситуация и отзывы людей, имеющих отношение к ЧЛУГА, ситуация в университете сейчас очень проблемная. У нескольких выпускников аннулированы летные лицензии, а около 30 курсантов могут остаться без допусков к пилотированию из-за того, что университет не получил аккредитации. При этом число лиц, лишенных дипломов, может достигать нескольких сотен человек, большинство из которых уже успешно трудоустроено. На данный момент судебные разбирательства продолжаются, администрация вуза и студенты не теряют надежды на восстановление справедливости. Но пока ситуация остается напряженной и не совсем ясной.

Стать пилотом непросто. Такая профессия требует полной самоотдачи и специального образования. Прежде чем принять решение о поступлении в то или иное учебное заведение, стоит изучить список летных школ России. В перечисленных ниже заведениях можно получить качественное и доступное образование.

Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации

Высшие летные училища в России выбирают те абитуриенты, которые желают получить более качественное образование. Ульяновский ВАУ ГА является одним из крупнейших учебных заведений данной категории.

Школа была основана в 1935 году. Изначально это были курсы летной подготовки, которые базировались в разных городах России.

Мой современный вид Ульяновское ВАУ ГА приобрело в 1992 году после распада СССР, и новое руководство страны издало указ о создании в Ульяновске на базе ранее существовавшего учреждения авиационного училища высшей категории .

Ульяновск ВАУ ГА имеет три факультета и четырнадцать кафедр, которые готовят специалистов по управлению и ремонту различного профиля.

Филиалы Ульяновского ВАУ ГА

Летные школы гражданской авиации России являются филиалами других учебных заведений. Наиболее крупные филиалы учреждения, указанные в подзаголовке, расположены в Сасово, Красном Куте и в Омске.

В городе Сасово находится одна из школ гражданской авиации, которая готовит специалистов по летной эксплуатации различных воздушных судов. Он также готовит технический персонал для ремонта и обслуживания летного оборудования, пилотажных и навигационных систем, двигателей и электрифицированных систем.

Краснокутское летное училище специализируется на подготовке пилотов гражданской авиации. За время его эксплуатации выпущено много специалистов, среди которых есть летчики, отмеченные почетными государственными наградами.

Летно-технический колледж в Омске – одно из немногих летных училищ гражданской авиации в России, где обучают пилотированию вертолетов МИ-8 и готовят технический персонал для их обслуживания. Преподаватели школы преподают, помимо авиамехаников и авиационных специалистов, а также радиоэлектронную технику.

Остальные летные училища в России представлены как филиалы других вузов, но также готовят специалистов по разным направлениям.

гражданская авиация (СПб ГУГА)

В послевоенные годы началось бурное развитие воздушного транспорта и увеличение грузооборота авиаперевозок. Существующие учебные центры не могли обеспечить необходимое количество кадров. В 1955 году руководством СССР было принято решение о создании нового учебного заведения, которое занималось бы подготовкой летчиков. Статус университета был присвоен учебному заведению в 2004 году после успешной аккредитации.

Санкт-Петербург ГУЦА готовит специалистов по нескольким направлениям: пилоты, технический персонал, авиадиспетчеры. Университет имеет несколько факультетов. Имеется отдельный деканат по работе с иностранными студентами, который специализируется на оказании помощи иностранным гражданам в получении образования.

Некоторые летные школы в России являются филиалами Санкт-Петербургского ГУГА. Они имеют более узкую специализацию, но также позволяют получить образование по техническому направлению.

Филиал Санкт-Петербургского ГУГА

Летная школа в Бугуруслане готовит квалифицированных пилотов для гражданской авиации. Подготовка кадров осуществляется только по очной форме обучения, что обеспечивает достаточный уровень квалификации.

Гражданские летные школы России на базе Санкт-Петербургского ГУКА расположены в ряде других городов страны: в Выборге, Красноярске, Хабаровске, Якутске.

Якутский филиал Санкт-Петербургского ГАГА носит название Авиационный техникум и интересен тем, что с 2012 года ведет подготовку кадров по специальности «Пилотирование вертолета МИ-8». Таких заведений в России немного, поэтому заведение популярно. Школа также готовит технический персонал для обслуживания различных видов.

Красноярский филиал Санкт-Петербургского государственного управления гражданской авиации осуществляет подготовку специалистов по управлению полетами и эксплуатации аэропортов. При этом в училище действует авиационный учебный центр, который осуществляет переподготовку специалистов по другим направлениям и повышение квалификации.

Московский государственный технический университет гражданской авиации (Москва ГТУ ГА)

Высшие летные школы России призваны обеспечить страну необходимым количеством специалистов авиационной отрасли. Одним из таких учреждений является Московский ГТУ ГА.

Основан в 1971 году как ответ на потребности отечественной авиации в России. И по сей день отлично справляется с поставленными задачами.

Данное учебное заведение осуществляет подготовку специалистов по операционному направлению. Все крупные летные школы гражданской авиации имеют филиалы в других городах России. Московский ГТУ ГА не является исключением и имеет 2 филиала и несколько колледжей.

Филиалы Московского ГТУ ГА

Филиал МГТУ ГА в г. Иркутске осуществляет подготовку специалистов в области технического обслуживания авиационных систем, комплексов и эксплуатации авиационной техники. В его состав входит Центр подготовки и переподготовки кадров.

Ростовский филиал осуществляет подготовку специалистов по технической эксплуатации двигателей и летательных аппаратов, пилотажно-навигационных систем и электросистем летательных аппаратов, транспортного радиооборудования.

Авиационно-технический колледж в Егорьевске готовит технические кадры для гражданской авиации. На базе колледжа основано отделение для иностранных студентов подготовительного направления, где они могут освоить русский язык и некоторые общеобразовательные дисциплины.

В состав Московского ГТУ ГА также входят авиационные колледжи в Рыльске, Иркутске, Кирсанове и Троицке.

Летные школы в России

В России мало учебных заведений, занимающихся подготовкой военных летчиков.

Абитуриенты, желающие поступить в российские военные летные училища, должны прежде всего рассмотреть, чем военная авиация отличается от гражданской.

Гражданская авиация предназначена для перевозки людей и грузов и носит коммерческий характер. Военная авиация является государственной и используется в оборонительных целях или для решения боевых задач и переброски войск и техники. Летные школы готовят кадры для транспортной, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации.

Высшее военное авиационное училище лётчиков г. Краснодара (Краснодарское ВВАУЛ)

Краснодарское ВВАУЛ в настоящее время является филиалом Военно-воздушной академии. профессора Н.Е. Жуковский и Ю.А. А. Гагарин. Он был основан в 1938 году как школа пилотов. военная авиация.

В современном Краснодарском ВВАУЛ полноценно функционируют три факультета, которые готовят специалистов по нескольким направлениям боевой авиации. За время своего существования в виде летной школы училище выпустило немало кадров, впоследствии добившихся высоких чинов в военной сфере.

Практически все летные училища России в годы Великой Отечественной войны готовили военных летчиков. Но по его окончании большинство из них были уволены в запас или переквалифицированы в пилотов гражданской авиации. Помимо Краснодарского ВВАУЛ, в настоящее время подготовкой пилотов боевых самолетов занимается еще одно учебное заведение.

Высшее военное авиационное училище летчиков в Сызрани (Сызранский ВВАУЛ)

Уникальность Сызранского ВВАУЛ заключается в том, что это единственное военное училище, которое занимается подготовкой летного состава боевых вертолетов. В настоящее время в составе училища имеется один вертолетный полк, базирующийся на аэродроме в Сызрани. Раньше было три. Но остальные полки были расформированы.

Летные школы в России пользуются популярностью у студентов из соседних стран. В стенах Сызранского ВВАУЛ проходят подготовку и иностранные специалисты, не имеющие возможности обучаться в своем государстве.

Военные летные училища России при своей малочисленности в настоящее время обеспечивают потребности военной авиации страны и ближайших соседей. За годы своей работы они подготовили немало специалистов своего дела.

Что поступать в институт гражданской авиации. Поступление в летную школу

Стать пилотом непросто. Такая профессия требует полной самоотдачи и специального образования. Прежде чем принимать решение о поступлении в конкретное учебное заведение, стоит изучить список летных школ России. В представленных ниже заведениях можно получить качественное и доступное образование.

Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации

Высшие летные школы России выбирают абитуриентов, желающих получить более качественное образование. Ульяновск wow ha – одно из крупнейших учебных заведений данной категории.

Школа основана в 1935 году. Первоначально оба курса летной подготовки базировались в разных городах России.

Свой современный вид Ульяновская Вау Хау приобрела в 1992 году после распада СССР, и новым руководством страны был издан указ о создании в Ульяновске на базе ранее учреждения Авиашколы высшей категории.

г. Ульяновск Вау га имеет три факультета и четырнадцать кафедр, занимающихся подготовкой специалистов по управлению и ремонту разного профиля.

Филиалы Ульяновского Вова

Всемирная Школа Гражданской Авиации России являются филиалами других учебных заведений. Крупнейшие филиалы учреждения, указанного в подзаголовке, расположены в Сасово, Красном Куте и в Омске.

В Сасово находится одна из школ гражданской авиации, готовящая специалистов по летной эксплуатации различных воздушных судов. Также готовит технический персонал для ремонта и обслуживания лётной техники, пилотажно-навигационных комплексов, двигателей и электрифицированных систем.

Краснокутское летное училище специализируется на подготовке пилотов авиационной техники. За время его функционирования выпущено много специалистов, среди которых есть летчики, отмеченные почетными государственными наградами.

Полевой технический колледж в Омске входит в состав тех немногих летных училищ гражданской авиации России, которые обучают пилотированию вертолетов Ми-8 и готовят технический состав для их службы. Преподавателей школы готовят, кроме еще авиамехаников и авиаспециалистов, а также радиоэлектронного оборудования.

Остальные летные сборы России представлены как филиалы других вузов, но также готовят специалистов по разным направлениям.

Гражданская авиация (Санкт-Петербург Гуга)

В послевоенные годы началось бурное развитие воздушного транспорта и увеличение грузооборота авиаперевозок. Существующие учебные центры не могли обеспечить необходимое количество кадров. В 1955 году руководством СССР было принято решение о создании нового учебного заведения, которое бы занималось подготовкой летчиков. Статус университета был присвоен учебному заведению в 2004 году после успешного прохождения аккредитации.

Санкт-Петербург Гуга готовит специалистов по нескольким направлениям: пилоты, технический персонал, диспетчеры. Университет имеет несколько факультетов. Отдельно выделен деканат по работе с иностранными студентами, который специализируется на оказании помощи иностранным гражданам в получении образования.

Некоторые летные школы России являются филиалами Санкт-Петербургского ГУГА. Они имеют более узкую специализацию, но также позволяют формировать техническое направление.

Филиал Санкт-Петербург Гуга

Летная школа в Бугуруслане готовит квалифицированных пилотов для гражданской авиации. Подготовка кадров осуществляется только по очной форме обучения, что обеспечивает достаточный уровень квалификации.

Гражданские летные школы России на базе Санкт-Петербургского Гуга расположены еще в нескольких городах страны: в Выборге, Красноярске, Хабаровске, Якутске.

Якутский филиал Санкт-Петербургского ГУГА называется Авиатехникум и интересен тем, что с 2012 года занимается подготовкой кадров по специальности «пилотирование вертолета Ми-8». Таких заведений в России немного, поэтому заведение популярно. Также школа занимается подготовкой технического персонала для обслуживания разных видов.

В Красноярском филиале Санкт-Петербургского ГУГА проводится подготовка специалистов по организации полетов и эксплуатации аэропортов. В то же время в училище имеется авиационный учебный центр, осуществляющий переподготовку специалистов по другим направлениям и повышение квалификации.

Московский государственный технический университет гражданской авиации (Московский ГТУ ГА)

Высшие летные школы России призваны обеспечить страну необходимым количеством специалистов авиационной отрасли. Одним из таких учреждений является Московский ГТУ ГА.

Основан в 1971 году как ответ на спрос отечественной авиации в России и по сей день отлично справляется с поставленными задачами.

Учебное заведение готовит специалистов оперативного направления. Все крупные летные школы гражданской авиации имеют филиалы в других городах России. Московский ГТУ не является исключением и имеет 2 филиала и несколько колледжей.

Филиалы Московского ГТУ га

Филиал Московского ГТУ ГУ в г. Иркутске осуществляет подготовку специалистов в области обслуживания авиационных систем, комплексов и эксплуатации летательных аппаратов. Он включает в себя учебный центр и центр переподготовки.

Ростовский филиал подготовки специалистов по технической эксплуатации двигателей и летательных аппаратов, пилотажно-навигационных комплексов и электросистем летательных аппаратов, транспортного радиооборудования.

Авиационно-технический колледж в г. Егорьевске Подготовка технических кадров для гражданской авиации. На базе колледжа создано отделение для иностранных студентов подготовительного направления, где они могут освоить русский язык и некоторые общеобразовательные дисциплины.

В состав Московского ГТУ ГА также входят авиационные училища в г. Рыльске, Иркутске, Кирсанове и Троицке.

Летные школы России

Учебных заведений, которые занимаются подготовкой военных летчиков, в России немного.

Абитуриенты, желающие поступить в военные летные училища России, должны прежде всего рассмотреть, чем отличается военная авиация от гражданской.

Гражданская авиация предназначена для перевозки пассажиров и грузов и является коммерческой. Боевая авиация является государственной и используется в оборонительных целях или для выполнения боевых задач и переброски войск и технических средств. Летные школы готовят кадры для транспортной, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации.

Высшее военное авиационное училище летчиков в Краснодаре (Краснодарский Вваул)

Краснодарский Вваул в настоящее время является филиалом авиационной академии. Профессор Н.Е. Жуковский и Ю.А. А. Гагарин. Основан в 1938 году как школа пилотов военной авиации.

В современном Краснодарском Ввауле полноценно функционируют три факультета, которые готовят специалистов по нескольким направлениям военной авиации. За время своего существования в виде летной школы училище выпустило много кадров, которые впоследствии добились высоких званий в военной сфере.

Почти все летные училища России в годы Великой Отечественной войны готовили военных летчиков. Но по ее окончании большинство из них были уволены в запас или убраны в летчики гражданской авиации. Помимо краснодарского Вваула, подготовкой пилотов военной летной техники в настоящее время занимается еще одно учебное заведение.

Высшее военное авиационное училище лётчиков в Сызрани (Сызранский Вваул)

Уникальность Сызранского Вуаула в том, что это единственное военное училище, которое занимается подготовкой лётного состава боевых вертолётов. В настоящее время на базе школы находится один вертолетный полк, базирующийся на аэродроме в Сызрани. Раньше их было трое. А вот остальные полки расформировали.

Летные школы России пользуются популярностью у студентов из ближнего зарубежья. В стенах Сызранского Ваула также проходят обучение иностранные специалисты, которые не имеют возможности обучаться в своем штате.

Военные летные училища России в своих немногочисленных количествах на данный момент обеспечивают потребности боевой авиации страны и ее ближайших соседей. За годы своей работы они выпустили немало специалистов по своему делу.

Сколько бы времени не было, не сменились поколения, желания летать, нет людей с летчиком или космонавтом. Для того, чтобы стать пилотом, можно пойти несколькими путями. Во-первых, получить образование в летном вузе, во-вторых, пройти практику в аэроклубе. Как стать пилотом, решать вам, и для того, чтобы было проще выбрать, мы остановимся на этих вариантах.

Как стать настоящим пилотом

Первая возможность связана с обучением в университете. Как известно, он длится пять лет. Но после получения диплома можно попробовать устроиться пилотом в авиакомпанию. Конечно, чтобы занять хорошее место, придется налетать лишние часы, ведь в среднем у выпускника Школы и Академии 150 часов, этих показателей зачастую недостаточно.

Кроме того, прежде чем решить, как стать пилотом, следует изучить требования, для его оценки необходимо будет пройти 1000 м., 100 м., затяжку. Только после прохождения этого теста комиссия примет решение: «рекомендуется к изучению», либо «не рекомендуется». Плюсы обучения в вузе очевидны: хорошая теоретическая подготовка, возможность учиться бесплатно. Однако если по каким-то причинам в процессе обучения самочувствие ухудшится, то есть вероятность никогда не узнать, как стать пилотом самолета.

Второй вариант связан непосредственно с Аэроклубом. Ваш первый полет может быть

Выполняется на первом занятии, правда, в роли пассажира. Различные правовые акты предусматривают, что летчики в таких условиях обладают большим объемом не только теоретических, но и практических знаний. При этом чаще всего студенты теоретического обучения занимаются сами, а диспансеризация проходит только в конце обучения.

Сертификат пилота.

Для того, чтобы иметь возможность самостоятельно управлять самолетом, необходимо получить показания пилота. Это подтверждает, что человек знает, как стать пилотом, и в полном объеме прошел обучение.

Сертификат выдается по трем категориям: частный, линейный, коммерческий пилот. Обучение в университете дает возможность получить сертификат коммерческого пилота. В дальнейшем они могут быть командирскими одномоторными или многомоторными самолетами, но с условием, что они не будут использоваться в коммерческих целях.

В том случае, если человек прошел обычные курсы, то по окончании он становится частным пилотом (любителем). В этом случае появляется право самостоятельного управления легкими летательными аппаратами, но без возможности трудоустройства.

Линейными становятся только те, у кого налет более 1500 часов. Более того, к пилотам этой категории предъявляются более высокие требования.

Для того, чтобы это выяснить, также необходимо знать, что линейные и коммерческие пилоты все же делятся на классы. Высшей из них считается первая. В том случае, если вы задумались о том, чтобы стать пилотом вертолета, необходимо как минимум получить свидетельство частного пилота.

В любом случае, если намерение освоить эту профессию серьезное, а здоровье на высшем уровне, дерзайте! Все в твоих руках!

Челябинская всемирная школа гражданской авиации – образовательное учреждение, созданное на частной основе, осуществляющее подготовку специалистов по пилотированию воздушных судов. Здесь готовят будущих профессиональных пилотов и пилотов-любителей. Существуют также курсы повышения квалификации и переподготовки. Учреждение имеет представительство в Москве.

Специальности

В Челябинской Всемирной школе гражданской авиации осуществляется подготовка по двум основным направлениям: пилот гражданской авиации (среднее образование) и летчик-любитель (дополнительное профессиональное образование).

На базе СПО обучение длится 34 месяца. Пилоты-любители получают минимальную базу знаний и навыков всего за 90 дней, а пилоты коммерческого назначения – за 10,5 месяцев (программа ДПО). Также в школе ведется работа по воспроизводству кадров и повышению квалификации по управлению отдельными моделями летательных аппаратов. Преподавание ведется в соответствии с утвержденными стандартами Министерства образования.

Прибытие

Поступить в Челябинское летное училище гражданской авиации имеют право выпускники 11 классов школы. Основные правила приема не отличаются от аналогичных условий других вузов аналогичного направления. Абитуриенты представляют в приемную комиссию заявление, пакет документов, в том числе фотографии, паспорт и документ об образовании.

Прохождение Асбитурианской Медицинской Комиссии обязательно. Это можно сделать непосредственно в учреждении университета или в любом другом медицинском учреждении с соответствующими возможностями. Перед основной комиссией заявитель проходит доврачебное обследование и сдает ряд анализов. Основная процедура включает осмотр заявителя врачами узкого профиля, в том числе психиатром, наркологом и кардиологом.

Отбор кандидатов

В случае если два и более поступающих с одинаковым количеством баллов претендуют на одно место подготовки пилота гражданской авиации, выбор делается в пользу поступающего, имеющего более высокие оценки по математике, физике, русскому и иностранному языку язык (в указанной последовательности).

Вторым основным критерием отбора являются результаты психологических опросов членов комиссии. Больше в вузе никаких дополнительных экзаменов и тестирования не предусмотрено. Срок подачи заявок, наличие вакансий и правила приема предварительно размещаются на официальном сайте.

Особенности

В Челябинской Всемирной школе гражданской авиации) предусмотрена возможность подачи заявки в интерактивном режиме. Заполненный документ отправляется на адрес электронной почты, указанный на сайте. Дополнительно прилагаются дубликаты паспорта, справки и других бумаг, которые заявителю будут изготовлены в оригинале непосредственно в приемной комиссии.

Лица, желающие пройти дополнительное обучение в Школе, представляют справку (диплом) об образовании, паспорт, фотографии, справки от нарколога, психиатра, а также заключение о прохождении медкомиссии. Для записи на переподготовку или повышение квалификации поступающие должны предоставить свидетельство пилота и летную книжку.

Стоимость обучения

Так как данное летное училище является частным, обучение проводится полностью на платной основе, общежитие для проживания курсантов не предоставляется. За весь период прохождения курса по специальности «Летчик гражданской авиации» придется заплатить не менее 2 миллионов 200 тысяч рублей. Дополнительное образование обойдется примерно в 1 миллион 900 тысяч рублей, а переподготовка – примерно в 500 тысяч российских рублей.

Совместно со Сбербанком РФ летная школа практикует кредитование обучения. Для получения кредита необходимо обратиться в офис Банка с паспортом, заявлением и дубликатом договора на обучение ТРЮГ. Кроме того, к пакету документов прилагается образовательная лицензия и платежная квитанция, оформленная университетом.

Условия

Ежегодно количество курсантов в школе не более 60 человек (для СПО). В группы переподготовки и повышения квалификации набирается еще 30 летчиков.

Студенты могут проживать в гостинице, которая находится на территории Челябинского летного училища гражданской авиации. Включает в себя 15 двухместных номеров, стоимость проживания 350 рублей в сутки. Для курсантов предусмотрен бесплатный доступ к высокоскоростному Интернету. Питание осуществляется в столовой на 40 посадочных мест. Имеется конференц-зал на 30 сопровождающих.

Совершенствовать свои знания и проводить досуг студенты могут в библиотеке с читальным залом. Чтобы пройти начальную адаптацию, можно познакомиться поближе и снять нагрузку в Зале психологической разгрузки (есть даже бильярдный стол).

Дополнительно

Неотъемлемой частью подготовки будущих пилотов малой авиации являются занятия спортом. Для этих целей в летном училище построена спортивная площадка с волейбольной сеткой и горизонтальными площадками, работает тренажерный зал, оснащенный всеми необходимыми тренажерами.

Подать заявку на квалифицированный медицинский персонал студенты могут в медпарке, оборудованном специально для этих целей. Кроме того, здесь можно пройти комиссию при поступлении. В шкафах и самолетах необходимы аптечки для оказания первой помощи.

Аудитории, в которых проводится обучение, оборудуются визуальными пособиями и проекторами, при необходимости используют компьютерный класс. Что касается трудоустройства после окончания вуза, то ответственность за него лежит на самих выпускниках, так как никакой защиты в этом школа не имеет.

Летная эксплуатация самолетов

Челуга в своем арсенале имеет несколько видов техники для обучения будущих пилотов:

• Пятнадцать единиц самолетов Teknam (Текнам) и Як-40.
• Симуляторы P2006 и P2002.

Учебные полеты выполняются под пристальным наблюдением инструктора, который анализирует действия курсантов, корректируя их по ходу занятия. На тренажерах моделируются различные ситуации, которые могут возникнуть во время полета. Сюда входят изменение погодных условий, внештатные ситуации, поведение самолета. Кабина тренажера практически полностью копирует реальный аналог.

Обучение теории и практическим навыкам осуществляется параллельно, при этом для лучшего закрепления пройденного материала используется специальная литература, документация, методические пособия, навигационные карты и экранные презентации.

События

Процесс обучения будущих пилотов малой авиации тесно переплетается с развитием у курсантов командного духа, ответственности, стойкости, способности принимать важные решения в сжатые сроки. Перспективы после выпуска демонстрируются на наглядных стендах с фотографиями выпускников вузов. После каждого летного занятия преподаватели разбирают ситуацию с правописанием до мелочей, закрепляя навыки и делая соответствующие выводы.

Авиационный учебный центр регулярно проводит различные мероприятия, в которых принимают участие курсанты университета. Chloge практикует дни открытых дверей, в которые проводятся подробные экскурсии по учебным корпусам и аэродрому. Это дает возможность понять фундаментальную базу данных школы будущим ученикам и их родителям. Выпускники вуза претендуют на трудоустройство в региональные компании, занимающиеся коммерческими авиаперевозками. Соискателей привлекает не только романтика, но и вполне достойная заработная плата.

Педагогический состав

Практически все преподаватели Челги имеют высшее авиационное образование, а также реальный опыт работы в гражданской авиации РФ. В школе 13 преподавателей, многие из них имеют различные степени и звания. Относительно молодой педагогический коллектив смело внедряет в учебный процесс современные технологии и методы. Высокое качество подготовки специалистов подтверждают благодарственные письма авиакомпаний в адрес университета.

Во время учебы курсанты проходят сессии (два раза в год). Они предназначены для тестирования, промежуточных экзаменов. Кроме того, студенты готовят курсовые и дипломные работы. По окончании полного курса выпускники сдают выпускной экзамен, дипломную работу и практический тест. После успешного прохождения всех испытаний слушателям выдаются дипломы, дающие право на получение квалификации пилота воздушного судна коммерческого направления.

Программа обучения

Цикл обучения включает в себя ряд тематических блоков:

1. Социально-гуманитарные дисциплины. Эта часть предполагает изучение права, философии, иностранного языка, физической культуры.
2. Математический цикл. В этом блоке ведется преподавание математически-физических, других точных и естественных наук.
3. Курсанты данного цикла В этом цикле изучаются охрана труда, техники безопасности, менеджмент и особенности профессиональной деятельности.
4. Практический модуль посвящен навыкам управления самолетом с одним или несколькими двигателями плюс производственная и учебная практика.

Челябинск Всемирная школа гражданской авиации: отзывы

Как сложилась ситуация и отзывы людей, касающихся Chloge, ситуация в университете сейчас очень проблемная. У нескольких выпускников изъяли летные удостоверения, и почти 30 курсантов могут остаться без допуска к пилотированию, так как вуз не получил аккредитации. При этом количество лиц, лишенных дипломов, может достигать нескольких сотен человек, большинство из которых уже добились успеха. На данный момент судебные разбирательства продолжаются, администрация вуза и студенты не теряют надежды на восстановление справедливости. Но пока ситуация остается напряженной и не совсем понятной.

Что за профессия пилот, где можно получить документ, удостоверяющий принадлежность к ней, что следует знать перед тем, как сделать выбор. Что нужно для того, чтобы поднять самолет в небо? ? Достаточно определенного багажа знаний, который получен в полетах или университетах. Эти и многие другие вопросы интересуют молодое мужское поколение.

К великому сожалению соискателей и авиакомпаний, все не так просто. Тем более, что ситуация в профессии крайне запутанная – с одной стороны нехватка пилотов, с другой – выпускников не берут на работу. Но, все в порядке.

Критерии выбора.

Учебные заведения такого плана в основном существуют на базе бюджетных мест, но в них попадут далеко не все. Поводом для прохождения медицинского освидетельствования, любое отклонение от нормы может стать причиной отказа.

Будущий летчик должен иметь здоровое сердце, сосуды, легкие, нормальное артериальное давление, вестибулярный аппарат без нарушений. В процессе обучения студенты, а точнее, курсанты неоднократно будут проходить комиссию, при любой проблеме со здоровьем можно расстаться с профессией.

Медицинские осмотры пилотов проходят не только во время обучения, но и на протяжении всей трудовой жизни, проходят внимательно, смотрят с предубеждением. Вероятно, по этой причине в наше время выпускается гораздо меньше представителей этой профессии, чем буквально пару десятков лет назад, это приводит к тому, что, например, за пятилетний период времени выход на пенсию в два раза как и многие пилоты, по отношению к службе.

Чему учат пилоты.

Жизнь летчика очень интересная и насыщенная. Для начала он знакомится с устройством летательных аппаратов различных типов. Изучение способов и возможностей эксплуатации и управления судном, на профессиональном языке это называется – навигация, включающая в себя теорию и практику методов управления воздухом, а также маршрутизацию – ориентирование его на оптимально выбранном пространственном пути.

Изучаем конструкцию самолетов и их двигателей, метеорологию, аэродинамику. Научитесь оказывать первую помощь, прыгая с парашютом, освойте навыки спасателя. И каждый пилот должен знать английский для работы на международных рейсах.

Практика обычно проходит в тренажерных комплексах на специальных тренажерах.

Что ждет выпускников.

Но, несмотря на нехватку специалистов этой профессии, не каждая компания открывает свои двери перед молодыми выпускниками, а, скорее, не открывает вообще. После выпуска из учебного заведения, где курсанты приобретают небольшое количество часов, проведенных за штурвалом, следует повысить их квалификацию: увеличить часовой налет и получить лицензию на полеты. Чем больше часов налетает выпускник, тем в более благоприятном свете он предстанет перед будущим работодателем

И тут перед выпускником-пилотом стоит большая проблема. В прошлом веке все это было очень легко и просто, но обучающие организации, которые давали лицензию и помогали промывать часы, закрывались или передавались в частное управление. Потому что все это невероятно дорого — топливо, техника, ремонт и простой уход.

Как стать пилотом без учебного заведения.

Как упоминалось выше, есть аэроклубы, которые предоставляют курсы пилотирования и часы, в основном коммерческие, где действует ступенчатая система обучения.

Первый шаг – в конце сертификат пилота-любителя, с которым можно летать, но нельзя устроиться на работу, так сказать – сам пилот.

Второй шаг – коммерческий пилот. До получения аттестата данной ступени, только при наличии аттестата предыдущей ступени. Пилот уже имеет право работать, руководить легкими самолетами, совершать коммерческие полеты на самолетах, у которых всего один двигатель.