Сайт школы 5 железнодорожный: Страница не найдена (404)

Джордж Стефенсон и развитие железной дороги

Самоучка из бедных семей, Джордж Стефенсон сочетал свою жажду знаний с сильным чувством уверенности в себе и терпением перед лицом критики.Некоторые люди свысока смотрели на Стефенсона из-за его скромного рождения , но многие восхищались им за преодоленные им препятствия.

Стивенсон не был первым человеком, который изобрел локомотив . В 1801 Ричард Тревитик изобрел паровоз, который ездил по дорогам, но его попытки производить железнодорожные локомотивы провалились из-за сложности производства рельсов, достаточно прочных для работы тяжелого двигателя.

Благодаря тщательному наблюдению и эксперименту Стивенсон смог развить идеи Тревитика и других пионеров.У Стефенсона был творческий и пытливый ум, он изобрел горную лампу , средство повышения продуктивности цыплят и рамку для выращивания прямых огурцов ! Он также работал над развитием железнодорожных путей и мостостроением.

Ракета Стефенсона (известная как «Путевой двигатель № 19», когда она строилась!) – один из самых известных локомотивов в истории железных дорог, но он был разработан не Джорджем Стефенсоном, а его сыном Робертом Стефенсоном.Однако Джордж и его сын сотрудничали в этом проекте, и когда Ливерпульская и Манчестерская железные дороги объявили конкурс на лучший дизайн локомотива для своей железной дороги в Рейнхилле, недалеко от Ливерпуля, Ракета, построенная Робертом Стивенсоном и компанией, была представлена ​​и выиграл суд.

Многие люди опасались, что скорость и вибрация при движении по железной дороге окажутся вредными для здоровья людей и, возможно, даже фатальными. Другие были обеспокоены тем, что, давая возможность бедным людям передвигаться по стране, новые железные дороги могут стать угрозой закону и порядку.Стефенсон убедил многих противников, убедив их, что железные дороги принесут им деньги !

Хотя промышленная революция уже шла ко времени рождения Стивенсона, его изобретения ускорили темп изменений и навсегда изменили облик ландшафта. Уголь и двигатели приводили в движение мельницы и железные дороги Стефенсона, что позволило модели недорого перевозить товары и материалы на большие расстояния со скоростью, намного превышающей возможную ранее.В результате этих событий Великобритания стала очень процветающей.

Железные дороги изменили жизнь простых людей, позволив путешествовать на большие расстояния ( в сельскую местность, на море и в большие города) относительно быстро и с небольшими затратами.

Знаменитые друзья

Роберт Стивенсон (1803–1859) – сын Джорджа Стефенсона, также инженер, он работал вместе со своим отцом и сыграл важную роль в разработке ракеты.Он стал известным мостостроителем, а затем членом парламента.
Уильям Хаскиссон (1770-1830) – депутат от Ливерпуля. Он был убит ракетой при открытии железной дороги Манчестер-Ливерпуль, став первой жертвой на железных дорогах.
Герцог Веллингтон (1769-1852) – герой Ватерлоо и премьер-министр Англии 1828-1830 гг. Сначала он немного сомневался в отношении железных дорог, но был убежден, когда узнал, что они могут зарабатывать деньги.Он присутствовал на открытии железной дороги Манчестер – Ливерпуль. Наблюдение за смертью Хаскиссона навсегда избавило его от железнодорожных путешествий!

BNSF Железнодорожный

Сотрудников

Войдите на Портал сотрудников, чтобы получить доступ к сводам правил безопасности, информации о выплатах и ​​льготах, подпишитесь на возможности обучения и многое другое.

Уведомление!
Некоторые приложения могут быть недоступны периодически.Пожалуйста, попробуйте через некоторое время. Извините за неудобства.

Поставщики

Войдите в систему, чтобы получать самую свежую информацию о своих счетах, платежах и заказах на покупку.

Уведомление!
Плановое техническое обслуживание в четверг, 18 ноября, с 19:00 до 19:30 по центральному поясному времени. Некоторые приложения может быть периодически недоступен.

Уведомление!
Плановое техническое обслуживание в субботу, 20 ноября, с 10:00 до 16:00 по центральному поясному времени. Некоторые приложения может быть периодически недоступен. Повторите попытку через несколько минут.

Уведомление!
Плановое техническое обслуживание в понедельник, 22 ноября, с 17:00 до 18:00 по центральному поясному времени. Некоторые приложения может быть периодически недоступен. Повторите попытку через несколько минут.

Клиенты

Защищенный веб-сайт для клиентов BNSF позволяет отслеживать отправку, оплату счетов и многое другое.

Уведомление!
Плановое техническое обслуживание в субботу, 20 ноября, с 10:00 до 16:00 по центральному поясному времени. Некоторые приложения может быть периодически недоступен. Повторите попытку через несколько минут.

Уведомление!
Плановое техническое обслуживание в понедельник, 22 ноября, с 17:00 до 18:00 по центральному поясному времени. Некоторые приложения может быть периодически недоступен. Повторите попытку через несколько минут.

Поезд врезался в школьный автобус в Северной Дакоте, погиб водитель, один студент, еще десяток ранены

ЛАРИМОР, Н.

В результате авиакатастрофы также пострадали десятки других студентов-пассажиров, которые были госпитализированы в больницы по всему региону. Некоторые студенты получили множественные травмы, но в понедельник вечером условия не были освобождены.
«Это адская трагедия», – сказал Эдди Ларсен, который 20 лет знал Даннера как товарища-фермера. «Он был хорошим другом. У всех моих детей он был в школе. Мой старший мальчик – плотник (сейчас), и я полагаю, что (Макс) много к этому причастен. «

Наряду с плотницкими работами, Даннер преподавал сельское хозяйство, двигатели, сварку и животноводство в средней школе Ларимор, согласно веб-сайту школы.

Место крушения находится примерно в 30 милях к западу от Гранд-Форкса на северо-востоке Северной Дакоты.

Автобус ехал на север по 36-й улице, северо-восток, гравийной дороге возле пересечения с улицей Гранд-Форкс-Каунти 4, примерно в 3:40.м., когда он не смог уступить дорогу знаку «Стоп» и врезался в поезд BNSF, идущий на запад, выкинув из автобуса несколько детей, сказал лейтенант Трой Хишер из дорожного патруля Северной Дакоты.

Железнодорожный поезд BNSF тащил вагоны-платформы и в момент крушения ничего не перевозил, сообщила пресс-секретарь BNSF Эми Макбет.

Школьный автобус погиб в аварии, его передняя часть была раздавлена ​​и обращена к рельсам, идущим параллельно County Road 4, к югу от дороги.

Перед рельсовыми путями установлены знаки «Стоп», а также перекресток обозначен знаками железнодорожного переезда.

Хишер сказал, что погода ясная и дорога не гололедица. Неизвестно, было ли у Даннера какое-либо заболевание, которое могло быть причиной аварии.
«Довольно хаотично»

Дети, ехавшие в автобусе, были разных возрастов – от детского сада до 12-го класса, – сказал Хишер.

«Каждый раз, когда у вас есть такие дети, это довольно хаотично», – сказал Хишер на месте происшествия.

Карин Хендриксон, которая живет к югу от железнодорожных путей недалеко от места происшествия, сказала, что школьный автобус только что высадил ее маленькую дочь, прежде чем машины скорой помощи заполонили территорию.

Офис шерифа округа Гранд-Форкс, Дорожный патруль Северной Дакоты, U.S. Служба таможенного и пограничного контроля и система здравоохранения Altru – все ответили.

В Гранд-Форкс больница Альтру лечила шесть пациентов по состоянию на 19:25. Согласно пресс-релизу, трое других находились в процессе перевода в другие больницы, а один был выписан.

Главный операционный директор Altru Брэд Вехе сказал, что не может указать, куда переводятся эти пациенты, только то, что они направляются в региональные учреждения для более высокого уровня лечения.

Еще одна информация о состоянии пациентов ожидается во вторник утром, говорится в сообщении.
Школа отвечает

После аварии власти провели работу по поиску всех родителей детей.

Директор начальной школы Ларимор Лесли Вигандт и суперинтендант Роджер Аббе были на месте происшествия, как и члены школьного совета, по словам представителей школы и членов семьи.

Затем члены школьного совета собрались вместе с администрацией в неполной старшей школе Ларимор, чтобы встретиться с родителями, и для учащихся были предоставлены консультанты.

И администраторы, и члены школьного совета со слезами на глазах звонили по телефону и утешали друг друга. В связи с аварией факультет отменил районные спартакиады и спортивные игры.Школьные чиновники и члены правления отказались от комментариев. В 19:30 в округе прошло собрание сотрудников, но оно также было закрыто для СМИ.

Школьный округ насчитывает 204 ученика, обучающихся в K-12 в двух его зданиях, и 42 учителя, согласно веб-сайту округа.
«Надеюсь, здесь этого никогда не случится»

Когда температура была близка к нулю, люди собрались возле места происшествия, одни плакали, а другие наблюдали из своих машин возле дороги округа.

Одна женщина стояла возле своей машины на перекрестке возле места крушения, заблокированного патрульными машинами. Она выглядела обезумевшей, когда мужчина, с которым она ехала туда, бежал трусцой через заснеженную канаву рядом с Каунти-роуд 4 от места крушения к их машине. Вскоре после этого они умчались.

Киттери Уэйкфилд, клерк на заправочной станции Tesoro в Лариморе, сказал, что горожане проезжали на велосипеде через заправочную станцию ​​после столкновения, рассказывая об аварии.
Уэйкфилд учится в том же классе, что и 17-летняя девушка, погибшая в авиакатастрофе.

Хотя она не очень хорошо ее знала, Уэйкфилд сказал, что студенты, которые прошли через заправку, предложили своим классам пойти на похороны девушки, чтобы засвидетельствовать свое почтение.

Мэр Ларимора Рэй Фегтер, работавший пожарным-добровольцем в Лариморе 38 лет, изо всех сил пытался подобрать правильные слова для описания аварии.

«И вы думаете:« Я надеюсь, что этого никогда не случится здесь », – сказал он. – Что ж, сегодня это произошло. Пройдет несколько дней, и неизвестно сколько месяцев сообществу, чтобы оправиться от этого. Это будет воспоминание, которое мы хотели бы никогда не иметь ».

—

Сара Вольпенхайн и Гаррет Ричи, Служба новостей Форума

Департамент транспорта штата Орегон: онлайн-руководство для водителя

На этой странице

Железнодорожные переезды

Железнодорожный знак предупреждает о том, что впереди железнодорожный переезд.

Сигнальная система переезда включает мигающие красные огни и может иметь ворота с красными мигающими огнями, которые активируются, когда поблизости находится поезд.На железнодорожных переездах нанесена разметка тротуара с большим знаком «X» и буквами «RR». Переходите пути только в том случае, если вы уверены, что сможете полностью очистить переход.

Помните:

• Никогда не останавливайтесь на рельсах.
• Никогда не пытайтесь обогнать поезд на переезде.
• Поезд, который вы видите, ближе, чем кажется.
• Поезда не могут быстро останавливаться.
• Все школьные автобусы, автомобили с хазматом и некоторые автомобили для школьных мероприятий должны останавливаться на железнодорожных путях.Будьте готовы остановиться, следуя за этими транспортными средствами.
• Один поезд может закрывать обзор другому.

Если требуется остановиться, сделайте это на стоп-линии. Если стопа нет, остановитесь на расстоянии не менее 15 футов от ближайшего рельса.

Остановитесь перед железнодорожными путями, когда:

• Горят мигающие красные огни.
• Поезд хорошо виден или находится так близко к переезду, что вам было бы опасно пересечь его.
• Знак «Стоп» ставится, даже если вы не видите приближающегося поезда.
• Флагман сигнализирует вам остановиться.

Запрещается передвигаться вокруг или под воротами проезда – при опускании, подъеме или опускании – и это чрезвычайно опасно. После остановки не начинайте движение по рельсам, пока не убедитесь, что можете сделать это безопасно. На перекрестках с несколькими путями внимательно посмотрите, не идет ли второй поезд по другому пути с любого направления.

1. Выйдите из транспортного средства!
2. Отойдите от рельсов, даже если вы не видите поезд.
3. Если это безопасно, поищите знак системы оповещения о чрезвычайных ситуациях (ENS), расположенный на столбе на перекрестке рядом с путями, чтобы уведомить железные дороги о препятствиях на путях, чтобы они могли предупредить прибывающие поезда.
   
4. Если приближается поезд, двигайтесь под углом 45 градусов от рельсов в направлении поезда, чтобы не столкнуться с обломками.

Поезда легкорельсового транспорта и трамваи

Поезда легкорельсового транспорта и трамваи ходят по рельсам дороги.Эти автомобили не могут быстро остановиться. При совместном использовании дороги с легкорельсовым транспортом или трамваями:

• Снизьте скорость и посмотрите в обе стороны, прежде чем переходить рельсы на перекрестке. Никогда не поворачивайте перед приближающимся легкорельсовым поездом или трамваем.
• При приближении к рельсам на перекрестке оставайтесь за любой стоп-линией и никогда не останавливайтесь на треке.
• Проверьте поезда перед сменой полосы движения.
• Будьте осторожны, проезжая мимо остановившегося поезда или трамвая. Следите за пешеходами.Пассажиры, выгружающиеся из поезда, могут перейти перед поездом в полосу движения вашего движения.
• Подождите, пока ваш свет не загорится зеленым при повороте налево.
• При парковке паркуйтесь за линией, отделяющей парковку от трассы. Если полосы нет, оставьте расстояние не менее 7 1/2 футов от рельсов до рельсов.
  

Примеры вопросов для теста

При проезде остановившегося трамвая или легкорельсового поезда вы должны:

1. Сохранять скорость при обгоне.
2. Остановитесь и оставайтесь на месте, пока не двинется трамвай или поезд.
3. Следите за пешеходами и проезжайте осторожно.

Если вам необходимо остановиться на железнодорожном переезде, а стоп-линия отсутствует, вы должны остановиться на расстоянии не менее ___ футов от ближайшего железнодорожного вокзала.

Рекомендуемые процедуры для водителей школьных автобусов на железнодорожных переездах

Ежегодно на железнодорожных переездах происходит около 4000 столкновений поездов и транспортных средств. Стремясь предотвратить подобные аварии, Национальный совет безопасности рекомендовал особые процедуры для водителей школьных автобусов.Получатели грантов и делегаты Head Start должны учитывать, что эти рекомендации должны рассматриваться в контексте законов и постановлений отдельных штатов.

Ежегодно на железнодорожных переездах происходит около 4000 столкновений поездов и транспортных средств. В результате этих 4000 столкновений около 400 погибших и 1100 раненых. К сожалению, в некоторых авариях участвуют школьные автобусы, в результате чего ученики получают травмы и гибнут. Чтобы предотвратить эти аварии, водителям школьных автобусов рекомендуются следующие процедуры.Важно отметить, что эти рекомендации следует рассматривать в контексте законов и постановлений отдельных штатов.

1. При остановках на железнодорожных переездах внимательно наблюдайте за всем движением. Используйте сигнальные лампы школьного автобуса и нажимайте на тормоза, чтобы сообщить транспортным потокам, что автобус собирается остановиться. Выполните эти действия заранее, чтобы не напугать автомобилистов позади автобуса, что может вызвать панические остановки или наезд сзади.
2. Перед пересечением любого пути полностью остановите автобус, независимо от того, перевозит ли автобус пассажиров.Остановите автобус на расстоянии не менее 15 футов или более 50 футов от рельсов, ближайших к передней части автобуса.
3. На многополосных дорогах останавливайтесь только в правой полосе, если нет необходимости повернуть налево сразу после пересечения железнодорожных путей.
4. После остановки автобуса полностью откройте служебную дверь и окно со стороны водителя, выключите все шумное оборудование (радио, вентиляторы и т. Д.), Попросите учащихся вести себя тихо, а также смотрите и слушайте в обоих направлениях вдоль пути или дорожек для приближающиеся поезда.В случаях, когда красные сигнальные лампы погрузки / разгрузки школьного автобуса включаются при открытии служебной двери, отключите такие лампы с помощью главного переключателя управления.
5. Если вид на железнодорожные пути или пути не подходит, не пытайтесь пересекать пути, пока не увидите, что поезд не приближается.
6. Если поезд идет в одном направлении, убедитесь, что другой поезд, возможно, скрытый первым поездом, не приближается по соседнему пути.
7. На железнодорожных переездах, оборудованных сигнальными устройствами, такими как огни, звонки и / или ворота, всегда подчиняться сигналам.Никогда не игнорируйте сигналы переезда через железную дорогу. Если на переходе присутствует полицейский или флагман, подчиняйтесь их указаниям, но обязательно сделайте свой визуальный осмотр.
8. Перед тем, как переходить рельсы, убедитесь, что по другую сторону рельсов достаточно места, и выделите полосу отчуждения для всего автобуса. Всегда возможно, что автобусу придется остановиться сразу после пересечения железнодорожных путей.
9. Когда пути свободны, полностью закройте входную дверь автобуса и включите передачу, которая не требует переключения передач при пересечении путей.В случаях, когда при загрузке / разгрузке школьного автобуса красные сигнальные лампы включаются при открытии служебной двери, и такие лампы были отключены с помощью главного переключателя управления, повторно активируйте лампы загрузки / разгрузки школьного автобуса. Оставьте все шумное оборудование выключенным и продолжайте смотреть во все стороны, пока автобус пересекает рельсы. После безопасного перехода рельсов выключите сигнальную лампу.
10. Если автобус останавливается при переходе через рельсы, эвакуируйте студентов и как можно быстрее переместите их на безопасное расстояние от автобуса. Если есть радио или телефон, сообщите об этом диспетчеру школьного автобуса. Если приближается поезд, пусть все идут в направлении поезда под углом 45 градусов от железнодорожных путей.
11. Погодные условия, такие как туман, снег, дождь и ветер, могут повлиять на способность водителя видеть и слышать приближающийся поезд и определять безопасность перехода через железнодорожные пути. В таких условиях необходимо проявлять дополнительную осторожность.
12. Сообщите о неисправных железнодорожных сигналах или об опасных условиях переезда через железную дорогу соответствующему школьному транспортному персоналу.

Секция школьного транспорта, октябрь 1998 г.

Последнее обновление: 12 июня 2018 г.