Подготовка крана к работе – Подготовка крана к работе

Все грузоподъемные краны подвергают полному первичному техническому освидетельствованию, чтобы установить, что монтаж конструкций крана и его установка выполнены правильно, техническое состояние крана и его обслуживание соответствуют требованиям Правил по кранам и обеспечивают безопасную работу.

Периодичность технического освидетельствования следующая: частичное—через 12 мес эксплуатации и полное — не реже одного раза в 3 года. Полное техническое освидетельствование кранов должно производиться после капитального ремонта крана, замены механизма подъема груза и ремонта металлоконструкций с заменой расчетных элементов или узлов.

При полном техническом освидетельствовании производят осмотр крана, статическое и динамическое испытания. При частичном освидетельствовании испытание крана грузом не производят. При осмотре крана проверяют в рабочем состоянии все механизмы и оборудование, приборы безопасности, тормоза и аппаратуру управления. Особенно тщательно осматривают металлоконструкции крана и состояние сварных соединений на отсутствие трещин и деформаций, крепление кабины, лестниц, площадок и ограждений. Проверяют состояние крюка и деталей его подвески; крепления канатов, состояние блоков, осей и деталей их крепления, надежность заземления и состояние крановых путей.

После устранения выявленных неисправностей кран подвергают испытанию грузом. Статическое испытание крана производят нагрузкой, на 25% превышающей номинальную грузоподъемность, при этом проверяют прочность всех элементов. Статическое испытание мостового и козлового кранов осуществляют при положении тележки посередине пролета, а консольного — на максимальном вылете грузовой тележки. Контрольный груз поднимают на высоту 200…300 мм от пола с последующей выдержкой в таком положении в течение 10 мин. После опускания груза проверяют отсутствие остаточной деформации моста крана. У козлового крана с консолями отсутствие остаточной деформации моста проверяют как при установке тележки между опорами крана, так и при установке ее на консоли. При обнаружении остаточной деформации работать на кране не разрешают до выяснения причин деформации.

Динамическое испытание крана производят нагрузкой, на 10% превышающей грузоподъемность. Это испытание можно выполнять рабочим грузом поднятием и опусканием его на небольшую высоту. Одновременно проверяют действие всех механизмов и работу ограничителя верхнего положения подвески; у кранов, имеющих два и более механизма подъема груза, испытанию подлежит каждый из них.

Результаты испытаний заносят в паспорт за подписью лица, проводившего освидетельствование. Сюда же записывают право на дальнейшую эксплуатацию крана (при удовлетворительных результатах испытаний) и срок следующего освидетельствования.

Реклама:

Категория: – Грузоподъемные краны предприятий

Главная → Справочник → Статьи → Форум

stroy-technics.ru

Подготовка крана к работе – Энциклопедия по машиностроению XXL

Для подготовки крана к работе контроллеры 6 п 12 и универсальный переключатель механизма вращения 21 ставят в нулевое положение. Затем включают автоматические выключатели силовой цепи, а  [c.242]

Замена крюка грейфером заключается в снятии крюка, подготовке крана к работе с грейфером и в подвеске грейфера.  [c.216]

Техническое описание и инструкция по эксплуатации — ТО прилагается к крану заводом-изготовителем. Оно состоит из двух разделов часть I — техническое описание, часть П — эксплуатация крана. В первой части приведены назначение и общее устройство крана техническая характеристика крана состав, устройство и работа деталей и механизмов, включая и электрооборудование контрольно-измерительные приборы и приборы безопасности инструмент и принадлежности. Во вторую часть ТО включены разделы общие указания указания мер безопасности подготовка крана к работе порядок работы на кране характерные неисправности и методы их устранения техническое обслуживание указания по текущему ремонту правила хранения и консервации.  [c.479]

Устройство и способ установки выносных опор существенно влияют на время подготовки крана к работе. Наиболее рациональна конструкция, показанная на рис. 121. Выносные опоры выполнены откидывающимися в вертикальной плоскости. Опора состоит из откидывающейся балки 2, которая через шаровой подпятник опирается на башмак 1. Балки опускаются и опоры устанавливаются гидроцилиндрами 3. Каждая опора имеет самостоятельный гидравлический привод. Это позволяет при помощи распределительных клапанов обеспечивать независимую установку каждой выносной опоры крана применительно к неровностям рабочей площадки. Управлять выносными опорами можно как с земли, так и из кабины крановщика.  [c.142]

Для подготовки крана к работе все контроллеры и универсальный переключатель механизма вращения на кране К-67 (рис. 130) ставят в нулевое положение. Затем включают автоматические выключатели силовой цепи, а также автомат защиты цепи управления и ограничитель грузоподъемности. Запускают двигатель автомобиля и плавно увеличивают число оборотов коленчатого вала до номинального значения числа оборотов генератора.  [c.251]

Особое внимание при подготовке крана к работе в зимнее время следует уделять смазке. При подготовке к зиме тщательно проверяется система питания, система смазки и гидравлическая система, топливо и масло заменяют на зимние сорта. В табл. 10 приведены рекомендуемые виды топлива и масел.  [c.271]

Каков порядок смены масла в системе смазки двигателя крана при подготовке крана к работе в зимних условиях  [c.274]

За счет единовременных расходов осуществляется подготовка крана к работе непосредственно на рабочем месте, а также транспортирование машины от управления механизации до объекта, с одного объекта на другой и возвращение в управление механизации.  [c.301]

Подготовка крана к работе осуществляется последовательным нажатием на кнопки Пуск мотор-генератора , Работа , Питание , Гидравлика (//).  [c.147]

Подготовка крана к работе. При транспортировании  [c.269]

Для подготовки крана к работе с грузоподъемным электромагнитом переключатель, установленный на щите распределительного шкафа, ставится в положение Магнитный подъемник грузоподъемный магнит подвешивается на грузовой крюк включается штепсельное соединение, через которое подается напряжение генератора постоянного тока на электромагнитную плиту, и включается рубильник контакторной панели ПМС-50.  [c.105]

После подачи аварийного сигнала команды нажимают кнопку SB2. При этом к колебательному контуру UZ4 подключается конденсатор СЮ, вследствие чего возникает второй сигнал команды частотой 2860 Гц. Затем нажатием кнопки SB3 вместо конденсатора СЮ присоединяем к контуру конденсатор СИ. При этом вырабатывается третий сигнал команд частотой 3120 Гц. Этим сигналом включается звонок громкого боя и обеспечивается завершение введения в работу защитной схемы на кране. Так производится подготовка крана к работе.  [c.15]

Двадцатый признак. При управлении по радиоканалу подготовка крана к работе произведена нормально, механизмы в течение одной-двух минут работают, затем фонари ориентации гаснут, работающие механизмы отключаются, на кране зажигается белый фонарь. После кратковременного перерыва производится подготовка крана для работы, но через незначительное время схема отключается.  [c.126]

ПОДГОТОВКА КРАНА К РАБОТЕ  [c.198]

При наладке установки или подготовке ее к работе кран управления устанавливают на такой расход рабочей жидкости, при котором обеспечивается плавное качание корзины с деталями. Усилие, необходимое для подъема корзины с деталями, следует так рассчитать, чтобы оно не превышало вес штока с поршнем и корзины с максимальным весом загружаемых деталей (учитывая силы трения) более чем в 1,3 раза. Отрегулированное положение крана управления должно быть зафиксировано контргайкой или другим способом.  [c.82]

Перед началом работы машинист должен принять участие в подготовке смонтированного на объекте крана к работе. Ему следует проверить работу механизмов, оформить техническую документацию (крановый журнал), ознакомиться с инструкцией, вывесить таблицы смазки системы.  [c.203]

При подготовке крана к длительному хранению выполняют очередное техническое обслуживание (в том числе сезонное, если наступил его срок), работы по подготовке к кратковременному хранению и дополнительно следующее  [c.168]

Высокопроизводительная и бесперебойная работа стреловых самоходных кранов в осенне-зимний период зависит от качества подготовки их к работе при низких температурах и знания обслуживающим персоналом специфики работы кранов в этих условиях. Подготовительные работы по переводу крана на зимнюю эксплуатацию проводят при сезонном обслуживании, которое приурочивают к очередному техническому обслуживанию. При этом проверяют и подготовляют к зиме все системы и механизмы двигателя, узлы трансмиссии крановой установки, системы управления кранов, а также кабину крановщика.  [c.212]

По окончании процесса мойки при открывании крышки шток перекрывает отверстие трубопровода. При этом поршень продолжает перемещаться вверх до положения III, соответствующего выгрузке-загрузке. Корзина остановится в поднятом положении, когда поршень дойдет до упора, предусмотренного в цилиндре. При подготовке установки к работе кран управления устанавливают на такой расход рабочей жидкости, при котором обеспечивается плавное качение корзины с деталями.  [c.120]

Для перевода стрелы в наклонное положение (под углом 30° к горизонту) после работы крана с горизонтальной стрелой пакетный выключатель в шкафу управления переводят в положение М. Грузовую тележку 4 (рис. 147) перемеш,ают к башне до захода коуша 3 грузового каната в гнездо тележки. С помощью каната 1 и рукоятки, находящейся на оголовке, выдвигают ось 2 крепления грузового каната за корневую часть стрелы. Грузовую тележку (с закрепленным па ней коушем 3 грузового каната) перемещают к середине стрелы. На малый барабан грузовой лебедки наматывают канат монтажного расчала и поднимают им стрелу на угол 32—35° к горизонтали. Удаляют излишние ветви 5 стрелового расчала. Грузовой лебедкой опускают стрелу до натяжения стрелового расчала (при этом стрела должна находиться под углом 30—32°), снимают канат монтажного расчала с лебедки и закрепляют за поворотную платформу. Затем проводят все работы по подготовке крана к эксплуатации.  [c.461]

Для подготовки подушки к работе плунжер 11 опускается в нижнее положение, и в резервуар корпуса 8 через вентиль 15 заливается масло. При этом, чтобы остатки воздуха были вытеснены, запорный винт кран-манометра, соединенного с полостью А, немного отворачивается.  [c.62]

Подготовка сигнализатора к работе заключается в проверке исправности заземления датчика и электрических соединений и продувке сжатым воздухом водомаслоотделителя на линии подачи воздуха к прибору (давление воздуха в магистрали не менее 0,2 МПа). Затем кран датчика ставят в положение Анализ . К входному отверстию подключают шланг с чистым воздухом. Редуктором РДВ-5М и вентилем ротаметра устанавливают поплавок на его контрольную отметку. Выключателем сети блок электропитания ставят в положение Сеть , включают сеть на 15—20 с, пока стрелка индикатора не установится на нуле шкалы. Если этого не произойдет, стрелку надо установить на нуль переменным резистором Установка нуля -.  [c.171]

Автомобильные краны, краны на гусеничном и пневмоходу, погрузчики в зимнее время можно хранить в отапливаемом помещении, в закрытом неотапливаемом помещении, под навесом и на открытой площадке. В лесозаготовительной промышленности чаще всего краны хранят под навесом. В связи с этим для повышения надежности их работы, облегчения запуска, экономии топлива и уменьшения износа проводят подготовку кранов к эксплуатации в зимнее время. Подготовку проводят при выполнении очередного технического обслуживания. Прежде всего при этом выполняют требования, изложенные в заводской инструкции по эксплуатации крана.  [c.271]

Управление всеми механизмами сосредоточено в кабине крановщика, установленной в передней части кузова. Помимо приборов безопасности на этих кранах устанавливают креномеры, сигнализирующие о величине уклона нижней рамы крана при подготовке его к работе.  [c.23]

Сезонное техническое обслуживание включает в себя работы по подготовке крана к весенне-летним или к осенне-зимним условиям эксплуатации, а также дополнительные работы, не предусмотренные другими видами технического обслуживания, и проводится два раза в год, соответственно весной и осенью, одновременно с очередным периодическим обслуживанием.  [c.309]

Подготовка тепловоза к работе при выезде из депо и смене бригад. При выезде из депо и смене бригад необходимо проверить исправность тепловоза и выполнить работы, обеспечивающие его нормальную эксплуатацию осмотреть дизель, измерить уровни масла в картере дизеля, в верхнем картере УГП, регуляторе частоты вращения коленчатого вала, в компрессоре, воздухоочистителях, осевых редукторах и других узлах, топлива в топливных баках, воды в расширительном баке. Спустить отстой из топливных баков, осмотреть присоединение контрольно-измерительных приборов и убедиться, нет ли посторонних предметов на дизеле и на всех вращающихся деталях убедиться, чтобы все краны и вентили системы смазки, охлаждения и подачи топлива находились в рабочем положении, штурвал контроллера был установлен на нулевой позиции обратить внимание на плотность соединения входного патрубка турбокомпрессора с воздушным фильтром, нет ли заедания рейки топливного насоса. Температура воды и масла должна быть не ниже 4-15° С.  [c.251]

Осмотр и проверка грузозахватывающих приспособлений и тросов. Проверка действия аварийных выключателей. Подготовка крана к работе.  [c.509]

Для механизации строительных и монтажных работ на укрупнительно-сборных площадках, на полигонах сборного железобетона, на складах и других участках строящихся электростанций чаще всего применяют козловые краны грузоподъемностью от 5 до 50 тс и самоходные краны на гусеничном и пневматическом ходу грузоподъемностью от 3 до 50 тс. Для сокращения трудозатрат и времени на установку кранов в проектное положение принимают необходимые меры для повышения мобильности этих кранов, упрощения их монтажа. Большинство самоходных кранов на гусеничном и пневмо-колесном ходу, а также башенных кранов небольшой грузоподъемности или не требуют проведения каких-либо работ для подготовки кранов к работе, или оборудованы специальными приспособлениями, обеспечивающими самомонтаж кранов. Это позволяет широко использовать такие краны на различных участках строительства, изменяя по мере необходимости их места установки. Переброска самоходных стреловых кранов с одного участка на другой производится либо за счет собственного механизма передвижения крана, если расстояние между участками невелико, либо для этой цели используют большегрузные трайлеры. Монтаж козловых кранов проводят, как правило, при помощи вспомогательных грузоподъемных средств и кранов. Применение козловых кранов нередко ограничивается из-за трудностей, возникающих при их монтаже и демонтаже. Поэтому за последнее время на строительно-монтажных площадках электростанций начинают применять самомонтирующиеся козловые краны, мобильность которых в значительной степени выше, чем у обычных козловых кранов. Это качество  [c.6]

ЕжемесяЧ ный уход (ЕУ) Подготовка крана к работе в течение последующей смены Конец подкранового пути Осмотр крана, уборочно-моечные, смазочные и крепежные работы. Проверка работы механизмов и приборов безопасности крана Ежесменно 0,5— -0,75 ч  [c.134]

В рабочем положении выдвижная часть телескопической колонны по отношению к наружной фиксируется выдвижными штырями. Стрела с про-тивовесной рамой прикреплена к оголовку выдвижной стойки телескопической колонны с возможностью качания в вертикальной плоскости. От опрокидывания стрела удерживается полиспастом, соединяющим протнво-весную раму стрелы с поворотной рамой через противовес, который, в свою очередь, соединен с поворотной рамой посредством винта, чем достигается регулировка горизонтального положения стрелы при установке двуногой стойки на грунт и обеспечивается необходимая слабина в полиспасте при подготовке крана к работе на случай наклона стрелы при просадке грунта под опорными башмаками двуногой стойки.  [c.169]

Для подготовки котельной к работе следует открыть задвижки до и после циркуляционного насоса, задвижки на котлах и краны на линиях подачи и сброса воды у водоохлаждаемых термопар открыть кран на опуске у последнего по ходу газа котла и-краны (задвижки) до и после регулятора подачи включить циркуляционный насос. После этого продуть газопровод газом через открытый кран на опуске и кран на свечу последнего по ходу газа котла. Для этого необходимо повернуть рукоятку общекотельного блока безопасности по часовой стрелке до упора. При этом усилитель блока безопасности должен оставаться в вертикальном положении, что будет свидетельствовать об открытии клапана регулятора подачи.  [c.54]

И истр у кци я У р а л м а шз а вода рекомендует включать гидротормоз только при спускных операциях для глубин, превышающих 200—300 м, причем тормоз остается включенным как при спуске колонны, так и при подъеме пустого элеватора. Для подготовки гидротормоза к работе нужно открыть кран водопровода и заполнить холодильник водой до первого  [c.235]

Подготовка электрокрана к работе. Осмотр и проверка действия отдельных механизмов электрокрана перед началом работы. Смазка трущихся частей и механизмов, обтирка и чистка деталей моста, тележки, грузоподъемного механизма и грузозахватных приспособлений. Осмотр и проверка исправности электрической части крана электромотора, распределительного щита, контроллера, контактора, электромагнитных тормозов, предохранителей, изоляции проводов и кабелей и др. Проверка заземления. Уход за троллейными проводами и то-коприемциками. Проверка исправности тросов, смазывание тросов. Регулирование тормозных устройств (колодок, лент, тяг и др.).  [c.502]

При угоне крана ветром холостое ходовое колесо 10 поворачивается и через зубчатую передачу 11 вращает фрикционную муфту предельного момента 3. Муфта передает крутящий момент реверсивному приводу 4, который пере.мещает копир 6, а вместе с ним и рычаги захвата 7 в положение, при котором губки 8 рычагов захвата зажимают головку рельса. Величина удерживающей силы пропорциональна массе груза 2 и массе сердечника электрогидрав-лического толкателя 1. В обычных условиях при работе крана включению электродвигателя механизма передвижения предшествует включение электрогидравлического толкателя. При этом фрикционная муфта размыкается и одновременно освобождаются рычаги захвата. Накладывание и замыкание захвата осуществляется, как сказано выше, только при угоне крана, но отключение толкателя, а значит, и подготовка захвата к работе происходит при получении команды от анемометра, либо при отключении крана от электропитания или при обрыве сети.  [c.19]

mash-xxl.info