Гарнизон ДОМНА – Военный вестник
Гарнизон Домна, находится не далеко от Читы примерно в 40 километрах, если ехать автотранспортом.Этот гарнизон объеденил в себе несколько воинских часте разных видов и родов войск. Добраться до Читы , можно на автобусах, которые ходят регулярно, а также на такси (смотри расписание автобусов) . В самом гарнизоне примерно 16 пятиэтажек, а также частный сектор , который окружает его со всех сторон, в котором живет местное население. В городке большое количество продуктовых магазинов, а также магазины промышленных товаров, а в 2012 году появился магазин самообслуживания “Привоз”, в связи с этим значительно увеличился ассортимент пищевой продукции. В 2011 году в военном городке появился скоростной интернет и кабельное тв.
Еще не так давно появилась детская площадка, которая пользуется огромной популярностью у местных детишек. Возведена она была на средства фонда известной фотомодели Натальи Водяновой , а забор , который огораживает площадку построили родители детей за свои деньги скидывались кто сколько может. В Домне есть средняя школа, большой детский сад (военный) и еще один в Геологах. В детском саду работают квалифицированные специалисты. Примерно в 1.5 километрах от гарнизона Домна находится геологический поселок. Там есть сбербанк, почтовое отделение, а также развлекательный комплекс «Радуга» , где проводятся различные кружки: танцевальный, хор, рядом художественная школа. Также проводятся различные вечера отдыха. Любителям спорта тоже найдется занятие , есть спортзал на территории в/ч и спортзал в местной школе. Рядом с городком находится больница , а также аптека где большой выбор медикаментов . В Домне есть такси которое за не большую плату вас доставят в нужном направлении. И нельзя не отметить природу , которая окружает военный городок- это леса , горы и речка Ингода , которая опоясывает поселок .Основным местом отдыха местного населения в ночное время , является единственное кафе-бар “Фортуна”.
В 2010 году население гарнизона Домна значительно увеличилось связано это было с проводимыми реформами МО РФ. В результате чего были объединены 3 аэродрома в один это- Степь, Черемушки и сама Домна. В настоящее время авиационная база Домна является самой крупной в Забайкалье и имеет 2 аэродрома базирования Домна и Черёмушки (Чита), на которых дислоцируются шесть авиационных эскадрилий.
Домна на карте
www.garnizon13.ru
Фоторепортаж с аэродрома «Домна» Восточного военного округа » Военное обозрение
Авиационная база «Домна», Читинская область.Крупнейшая войсковая часть Воздушно-космических сил России в Забайкалье.
Здесь базируется смешанный авиационный полк Восточного военного округа, прикрывающий 2000 километров государственной границы России. «Наша зона ответственности – от Байкала до Амура», – говорят летчики.
Первые истребители Су-30СМ, относящиеся к поколению «4++», поступили в Домну в ноябре 2013 г. Оснащение полка новыми машинами завершилось в 2014 году.
Полк укомплектован летным и техническим составом, который прошел полный курс обучения боевому применению и эксплуатации Су-30СМ. Освоить принципиально новую машину им помогали пилоты Липецкого учебного центра, а также специалисты и летчики-испытатели корпорации «Иркут».
Полеты Су-30СМ в Домне начались в декабре 2013 г. Интенсивная боевая подготовка шла под особым контролем командования – в феврале 2014 года первую вооруженную новыми истребителями строевую часть проверял Главнокомандующий ВКС России Виктор Бондарев.
Уже в июле 2014 г. пилоты полка приняли участие в окружных учениях с боевыми стрельбами. По официальной информации, в ходе учений экипажи истребителей Су-30СМ вели воздушную разведку и уничтожение самолетов и беспилотных средств условного противника, а также совершенствовали навыки поражения стратегических наземных объектов.
Су-30СМ – многоцелевые самолеты. В одном боевом вылете они способны бороться и с воздушными, и с наземными целями. Полк, вооруженный Су-30СМ, может взять на себя задачи, которые ранее решали части разных родов авиации.
Полк продолжает интенсивную боевую подготовку. Полеты выполняются почти ежедневно.
Су-30СМ, развивающий линию истребителей Су-30МКИ/МКМ, отлично отработан в производстве. Это обеспечивает высокую техническую готовность парка самолетов.
Поддерживать ее помогает гарантийная группа корпорации «Иркут». Кстати, до Иркутска от Домны всего 650 километров.
Рядом с Су-30СМ на стоянке – штурмовик Су-25. Эти самолеты также состоят на вооружении полка, который именно поэтому носит наименование «смешанный». Эскадрилья Су-25 носит историческое наименование «Монгольский арат», полученное в годы Великой Отечественной войны. Первые самолеты эскадрильи – истребители Ла-5 – были построены на средства, собранные народом Монголии.
Хотя Су-30СМ несравненно более сложный самолет, чем Су-25, в обслуживании, по словам техников, он оказался таким же простым, как его знаменитый предшественник.
Новейшие машины в полку встретили с энтузиазмом. Вот цитата из выступления одного из штурманов Су-30СМ: «Самолёт обалденный! В училище практиковались на Ту-134Ш и Ан-26Ш. На распределении сообщили: «Вы в Домну». «Ну, Домна», – расстроился… А тут Су-30! Его не сравнить ни с чем – самолёт-компьютер».
Машина к полету готова. Двухместный Су-30СМ позволяет полностью реализовать потенциал многофункционального самолета благодаря оптимальному распределению задач между летчиком и штурманом.
Рулежка
Разбег
Взлет! Машина уходит в пилотажную зону
Возвращение
Задачи полетного дня выполнены
Пока большинство истребителей полка участвуют в плановых повседневных полетах, самолеты дежурного звена ждут команды на взлет в отдельных капонирах
Машины заправлены. На пилонах – боевые, а не учебные ракеты.
Их потенциальная цель – нарушитель воздушного пространства России
Дежурному экипажу – «Воздух»!
Техники дежурных истребителей уже на постах: «Самолет к полету готов»!
У летчиков есть всего две минуты, чтобы занять места в кабине Су-30СМ
Все действия отработаны до мелочей. Подготовка к перехвату нарушителей – первая задача, которую отработали летчики и техники после ввода Су-30СМ в строй
Благодаря интенсивным тренировкам полк заступил на боевое дежурство в октябре 2014 года – менее чем через год после получения первых самолетов
«Крайние» указания
«Крайние» проверки
Штурман к полету готов…
Начинаем рулежку
Пока самолет катится к взлетной полосе, на командном пункте секундомер проверяющего отсчитывает короткие секунды жесткого норматива вылета на перехват
Вышка, я ноль-четвертый, к взлету готов…
Ноль-четвертый, взлет разрешаю!
Через несколько секунд работающие на форсаже двигатели АЛ-31ФП бросят самолет в небо
А еще через несколько минут фазированная антенная решетка радиолокатора «Барс» пошлет нарушителю сигнал: «Начинай бояться»
Для Су-30СМ не имеет значение время суток и погода. Система управления вооружением позволяет выполнить задачу днем и ночью
Но особенно красивы полеты в лучах уходящего солнца
Красота пейзажа не должна обманывать. Читинская область – суровый край и для людей, и для самолетов
Зимой здесь может быть минус 40…
Летом – плюс 40…
И круглый год регулярно дуют сильнейшие ветра
Первый год эксплуатации показал: Су-30СМ успешно выдержал непростой экзамен сибирским климатом
Машины перезимовали вне защищающих от непогоды ангаров, которые еще предстоит построить
Северо-запад Читинской области – горно-лесистая местность, юг – степная. Летчики летают всюду, отрабатывая маловысотные полеты над сложным рельефом
С момента получения самолетов не прошло и двух лет, а Су-30СМ из Домны уже освоили аэродромы Дальнего Востока
В прошлом году полк был поднят по тревоге для участия в крупных учениях «Восток-2014». Согласно официальным сообщениям, полк решал задачу по противовоздушной обороне. Подробностей не сообщалось, однако один из них домненских Су-30СМ «засветил» споттер на аэродроме Елизово близ Петропавловска-Камчатского
В 2015 г. Су-30СМ из Домны работали с военного аэродрома «Сокол» на острове Сахалин
Визиты к коллегам-тихоокеанцам продемонстрировали расширенную зону действия полка
Су-30СМ, имеющий практически неограниченную дальность полета с дозаправками в воздухе – идеальный защитник обширных пространств Дальнего Востока и севера России. Строевые экипажи Домны в августе 2015 г. провели серию дозаправок от танкеров Ил-78
Дальность в сочетании с большой боевой нагрузкой и позитивные результаты эксплуатации в Домне стали весомыми аргументами для оснащения истребителями Су-30СМ морской авиации ВМФ России
В длительных полетах над безориентирной местностью проявляется еще одно достоинство Су-30СМ – экипаж в составе двух человек сохраняет высокую работоспособность
Вечерние полеты завершены…
Оценка самолету поставлена…
Летчики уходят отдыхать, а техники готовят машины к новым полетам
topwar.ru
Домна (Забайкальский край) Википедия
До́мна — село[3] в Читинском районе Забайкальского края, административный центр сельского поселения «Домнинское».
География
Расположено в 32 километрах к юго-западу от Читы, на левом берегу реки Ингоды, при впадении в неё реки Домны.
История
Основано в 1830 году[4]. В 1904 году построен разъезд № 57 Транссибирской магистрали. При строительстве вторых путей Транссибирской магистрали в 1912 году построен блокпост № 63.[5].
В 1934 году в Домне был размещён воинский гарнизон.
Население
| Численность населения | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002[6] | 2010[7] | 2012[8] | 2013[9] | 2014[10] | 2015[11] | 2016[12] |
| 6874 | ↘6686 | ↗6948 | ↗7047 | ↘6979 | ↘6963 | ↘6825 |
| 2017[2] | ||||||
| ↘6687 | ||||||
Экономика
Имеется железнодорожная станция Домна[13], средняя общеобразовательная школа[14], больница, почта, телеграф.
Вблизи села размещён военный аэродром Домна.
Известные уроженцы
- Степанов Михаил Алексеевич (род. 1 июля 1966 года) — российский издатель и предприниматель, кандидат медицинских наук (1994). Окончил ЧГМИ (1989), аспирантуру кафедры нормальной физиологии ЧГМИ (1992). Преподаватель кафедры микробиологии ЧГМИ (до 1993). В 1995 году создал первую в Чите частную типографию. Занимается благотворительной деятельностью. Член попечительского совета православного благотворительного фонда св. благоверного кн. Александра Невского. Имеет диплом Союза журналистов России за большой личный вклад в развитие средств массовой информации Читинской области. Внесен в Книгу Почёта Сибири за большой вклад в формирование единого информационного пространства Сибири.[15]
- Ковалёв Александр Петрович (род. 12 октября 1950 года) — российский футболист, тренер, заслуженный тренер РФ по футболу (2001). Окончил факультет физвоспитания ЧГПИ (1978). Начальник команды (1984—1986) и главный тренер ФК «Локомотив» (1986—2006). Под его руководством команда провела свыше 600 игр, одержав свыше 300 побед в 1-м и 2-м дивизионах российского футбола. Почётный работник железнодорожного транспорта. Награждён медалью «За заслуги перед Читинской областью».[16]
Примечания
- ↑ Досрочные выборы Главы сельского поселения «Домнинское»
- ↑ 1 2 Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2017 года (31 июля 2017). Проверено 31 июля 2017. Архивировано 31 июля 2017 года.
- ↑ Система «Налоговая справка»
- ↑ РЕЕСТР административно территориальных и населенных пунктов Забайкальского края по состоянию на 01.01. 2013 г. Архивная копия от 25 января 2018 на Wayback Machine на сайте Министерство территориального развития Забайкальского края
- ↑ Село Домна в Энциклопедии Забайкалья
- ↑ Всероссийская перепись населения 2002 года. Том. 1, таблица 4. Численность населения России, федеральных округов, субъектов Российской Федерации, районов, городских поселений, сельских населённых пунктов – райцентров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более. Архивировано 3 февраля 2012 года.
- ↑ Всероссийская перепись населения 2010 года. Численность населения Забайкальского края по городским округам, муниципальным районам, городским и сельским поселениям, городским населённым пунктам, сельским населённым пунктам. Проверено 11 сентября 2014. Архивировано 11 сентября 2014 года.
- ↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям. Таблица 35. Оценка численности постоянного населения на 1 января 2012 года. Проверено 31 мая 2014. Архивировано 31 мая 2014 года.
- ↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2013 года. — М.: Федеральная служба государственной статистики Росстат, 2013. — 528 с. (Табл. 33. Численность населения городских округов, муниципальных районов, городских и сельских поселений, городских населённых пунктов, сельских населённых пунктов). Проверено 16 ноября 2013. Архивировано 16 ноября 2013 года.
- ↑ Таблица 33. Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2014 года. Проверено 2 августа 2014. Архивировано 2 августа 2014 года.
- ↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2015 года. Проверено 6 августа 2015. Архивировано 6 августа 2015 года.
- ↑ Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2016 года
- ↑ Расписание электричек на станции Домна
- ↑ МОУ средняя общеобразовательная ст. Домна
- ↑ Степанов Михаил Алексеевич. Справочник > Люди > Эксперты. «Центр военно-политических исследований МГИМО». Проверено 5 октября 2017. Архивировано 5 октября 2017 года.
- ↑ Ковалёв Александр Петрович. Персоны Забайкалья. Zabinfo.ru. Проверено 5 октября 2017. Архивировано 5 октября 2017 года.
Ссылки
wikiredia.ru
Домна (аэродром) – это… Что такое Домна (аэродром)?
Домна — военный аэродром в Забайкальском крае, расположенный в 27 км юго-западнее города Читы.
На аэродроме базируется 120-й истребительный авиационный полк, входящий в состав 26-й дивизии ПВО 14-й армии ВВС и ПВО. На вооружении полка стоят истребители МиГ-29. Также аэродром обслуживает военно-транспортные самолёты.[1]
История
Изначально на аэродроме базировалась топографическая эскадрилия под командованием подполковника Тиля, имевшая на вооружении самолёты Ил-14 и Ан-8[2].
В связи с ухудшением отношений с Китаем в конце 1960-х годов авиационный состав базы был значительно усилен.
В 1968 на аэродром был перебазирован 733 отдельный бомбардировочный авиаполк, имевший на вооружении самолёты Ил-28[3]. Летом 1969 на аэродром был переброшен 120 истребительный авиаполк на самолётах МиГ-21[4]. Позднее на авиабазу были переброшены 113 и 125 отдельные разведывательные авиаполки с самолётами Су-17. С 1973 года 114 БАП перевооружался новыми фронтовыми бомбардировщиками Су-24,[3] а разведывательные авиаполки — разведывательной модификацией Су-24МР. 120 ИАП в 1978 одним из первых получил на вооружение новые истребители — МиГ-23,[4] на которых участвовал в боевых действиях в Афганистане. С начала 1993 полк переоснащён истребителями МиГ-29 из бывшего 343 ииап. В начале 1990-х 114 БАП был расформирован.[3]
Текущее состояние
Аэродром Домна обладает бетонной взлётно-посадочной полосой длиной около 2500 метров и шириной 44 метра, что позволяет ему принимать большинство типов боевых и военно-транспортных самолётов. Согласно спутниковым снимкам авиабазы Домна (Яндекс.Карты на 05.05.2012) на базе находятся не менее 49 истребителя МиГ-29.[5] Прикрытие аэродрома обеспечивается комплексами ПВО «Бук». 114 бап был расформирован после 2001года
Происшествия
- В 1968 году при отработке техники ночного бомбометания потерпел катастрофу Ил-28. Весь экипаж старшего лейтенанта Валерия Иваненко погиб.[2]
- В 1976 году из-за нарушений техники безопасности на земле сгорел Су-24. Жертв нет[6]
- В 1978 году при выполнении планового полёта потерпел аварию Су-24 подполковника Зубарева. Оба члена экипажа катапультировались. Разрушений на земле нет. Официальной причиной катастрофы названо короткое замыкание в электропроводке самолёта[6].
- В 1981 году при взлёте потерпел катастрофу Су-24, экипаж катапультировался. Причиной стала ошибка экипажа, который, неверно оценив ситуацию, выключил работающие двигатели[6].
- 5 июня 2007 года во время сложного пилотажа на малых высотах у самолёта МиГ-29УБ произошёл пожар правого двигателя. При посадке начался пожар и левого двигателя. Экипажу удалось посадить самолёт и пожар был потушен на земле. Жертв и разрушений нет, самолёт был восстановлен.[7] Экипаж в составе подполковника Алексея Окутина и капитана Альберта Хаджиярова был награжден орденами Мужества[8].
- 17 октября 2008 года потерпел аварию самолёт МиГ-29. Лётчик катапультировался, на месте падения самолёта жертв и разрушений нет[9]. Причиной были названа отказавшая гидросистема.
- 5 декабря 2008 года потерпел аварию самолёт МиГ-29. Погиб пилотировавший самолёт подполковник Валерьян Кокорев[10]. Вероятной причиной называется отказ одного из элементов управления, либо разрушение киля самолета[11].
- 6 сентября 2012 года — самолёт МиГ-29 разбился в районе аэродрома. Пилот погиб, самолет полностью разрушен[12].
Летом 1977-го года при заходе на посадку потерпел аварию самолет МИГ-21 пилитируемый капитаном Никагасяном. В условиях шквального бокового ветра и ливня самолет выкатился за торец полосы, налетел на стрелу сетки АТУ и подломил все три стойки шасси. Пострадавших нет.[источник не указан 1216 дней]
Интересные факты
Примечания
- ↑ 1 2 24.05.2008 года Из Забайкалья в КитайНовости ВВС
- ↑ 1 2 Перебазирование 733 бап в Домну из Староконстантинова Домна — аэродром, гарнизон, посёлок
- ↑ 1 2 3 Авиачасти и отдельные эскадрильи, вооруженные самолетами Су-24
- ↑ 1 2 120-й ИАП Домна — аэродром, гарнизон, посёлок
- ↑ Аэродром Домна Wikimapia.org
- ↑ 1 2 3 Потери авиатехники в 733 БАП Домна — аэродром, гарнизон, посёлок
- ↑ 26.03.2008 года С риском для жизни Новости ВВС
- ↑ 18.03.2008 года В Сибирском объединении ВВС и ПВО вручены ордена Мужества Новости ВВС
- ↑ 17.10.2008 года Произошла авария самолёта МиГ-29 Новости ВВС
- ↑ 5.12.2008 года В Читинской области произошла катастрофа самолета МиГ-29 Новости ВВС
- ↑ Катастрофа № 2 газета «Экстра» № 50 (621) от 10 декабря 2008
- ↑ Летчик погиб при крушении Миг-29 под Читой
См. также
Ссылки
dic.academic.ru
Домна (аэродром) — WiKi
В 1937—1938 годах личный состав авиационной эскадрильи тяжёлых бомбардировщиков ТБ-3, базирующейся в гарнизоне Домна, первым в стране проходил переучивание и осваивал самые современные по тому времени самолеты — скоростные бомбардировщики СБ.
С 1930-х годов по 1962 год на территории гарнизона Домна дислоцировалась 53-я ШМАС (школа младших авиационных специалистов, в/ч 62542). С 1954 года командный состав и преподаватели школы готовили механиков по фотооборудованию самолетов. В начале 1962 года часть решением главного штаба ВВС перевели в город Сретенск Читинской области.
По данным о численности состава войск ЗабВО на 01.01.1939 год, в Домне базировались: один из полков 67-й авиационной бригады численностью 1974 человека и 51-я войсковая разведывательная авиаэскадрилья численностью 64 человека.
На аэродроме базировались полки из состава 297-й истребительной авиационной дивизии ПВО[2], выведенные из Монголии после Советско-японской войны:
- 401-й истребительный авиационный полк[2] в период с 13 февраля 1947 года по 22 ноября 1950 года на самолётах Ла-7 и Ла-9.
- 938-й истребительный авиационный полк[2] в период с октября 1945 года по 4 сентября 1952 года на самолётах Як-9, Як-9У и МиГ-15.
- 939-й истребительный авиационный полк[2] в период с октября 1945 года по 4 сентября 1952 года на самолётах Як-9 и МиГ-15.
В период с октября 1945 года по март 1951 года на аэродроме располагался штаб и управление 186-й штурмовой Амурской авиационной дивизии.
Впоследствии на аэродроме базировалась топографическая эскадрилья под командованием подполковника Тиля, имевшая на вооружении самолёты Ил-12 и впоследствии Ан-8[3].
В ноябре 1950 года в составе 45-й ВА ЗабВО было сформировано управление 60-й истребительной авиационной дивизии, с дислокацией в гарнизоне Домна. В новую дивизию передали 938-й и 939-й ИАП, которые раньше входили в 297-ю ИАД, а также вновь сформированный 211-й ИАП. На вооружении полков были самолёты Як-9. Целью создания этого военного формирования было усиление группировки на Дальнем востоке, в связи с ухудшением военно-политической обстановки в регионе: развёртывании полномасштабных военных действий на Корейском полуострове и конфликт КНР против гоминдановских войск на Тайване. Однако, уже 4 сентября 1952 года 60-я ИАД ПВО была передана в состав 54-го ИАК 30-й ВА ПрибВО, с перебазированием на аэродромы Калининградской области. Дальнейшая судьба этой дивизии коротка: через год она была передана в ВВС 4-го ВМФ, ещё через 3,5 года дивизию переподчинили ПВО, а в 1958 году — расформировали.
В связи с ухудшением отношений с Китаем в конце 1960-х годов авиационный состав базы был значительно усилен.
В 1968 году на аэродром был перебазирован 733-й отдельный бомбардировочный авиаполк, имевший на вооружении самолёты Ил-28[4].
Летом 1969 года на аэродром был переброшен 120-й истребительный авиаполк на самолётах МиГ-21[5]. Позднее на авиабазу были переброшены 113-й и 125-й отдельные разведывательные авиаполки на самолётах Су-17М4. С 1973 года 114-й бап перевооружался на новые фронтовые бомбардировщики Су-24,[4] а разведывательные авиаполки — разведывательной модификацией Су-24МР. 120-й иап в 1978 году одним из первых получил на вооружение новые истребители — МиГ-23[5], на которых участвовал в боевых действиях в Афганистане. С начала 1993 года полк перевооружён на МиГ-29 из бывшего 343-го ииап. В начале 1990-х 114-й бап был расформирован.[4]
Указом Президента РФ и Директивой ГШ ВВС от 28 апреля 1998 года 120-й иап и 189-й гвардейский бомбардировочный Брестский ордена Суворова III степени авиационный полк были сформированы в 120-й гвардейский истребительный авиационный Брестский ордена Суворова III степени полк с передачей ему почётного наименования, Боевого Знамени, ордена и формуляра 189 гв. бап.
В сентябре 2015 г. четыре Су-30СМ 120-го смешанного авиаполка авиабазы Домна (Читинская область) были перебазированы сначала в Моздок, а 18 сентября в сопровождении военно-транспортного самолета Ил-76 пролетели через воздушное пространство Азербайджана, Ирана и Ирака и приземлились в Латакии, для участия в антитеррорестической операции против Исламского Государства.[6]
ru-wiki.org
Домна
На юго-западе Читинского района вдоль левого берега реки Ингода, на расстоянии 32-х километров от Читы, в месте впадения в нее реки Домны, раскинулось селение Домна. Свое летоисчисление село начинает с момента образования в 1904 году, как один из разъездов Транссибирской магистрали под №57. Являясь центром сельского самоуправления, поселение насчитывает 37 улиц общей протяженностью 6164 километров с населением по состоянию на 2014 год, насчитывающим 6979 жителей.
Исторические вехи
Инфраструктура поселка
Исторические достопримечательности
От города Читы до поселка Домна можно доехать на своем автомобиле по трассе за 45 минут. Или воспользовавшись автобусом №124, который курсирует через каждые тридцать минут. А также электричкой №6014, идущей до Могзона.
Панорама Домны
Читинский район
|
chitacom.ru
История поселения — Муниципальное образование сельское поселение «Домнинское»
В 1814 году, в долине реки Ингода образовалось селение Домна, которое считалось пересыльным пунктом. Сюда по этапу пригоняли ссыльных для ночевки, а затем распределяли по острогам. А также стали селиться крестьяне, которые занимались земледелием и разведением скота. Домна входила в состав Кенонской волости, управлялась старостой, который избирался на сходе, и представляла собой небольшую деревушку, состоящую из 30-40 домов.
В 1900 году на территории поселения был проложен железнодорожный путь.
Несмотря на достаточно суровый климат, здесь сравнительно благоприятные условия для ведения сельского хозяйства. В 1952 году был создан совхоз, управляемый на месте. В конце 1952 года его объединили с Черновским совхозом. В 1963 году Черновский совхоз был реорганизован в Ингодинский совхоз, в состав которого вошло и Домнинское отделение №1, а позже в КП “Ингода”.
В с.Домна в 1961 году была организована Западная горно-геологическая комплексная партия, которая в 1997 году была реорганизована в ООО “Западное”.
По данным Забайкалкрайстата численность постоянного населения на 01.01.2013г. – 7047 человек.
В настоящее время на территории сельского поселения “Домнинское” находятся следующие градообразующие предприятия и организации – ГУЗ ЦРБ Домнинская участковая больница, МОУ средняя общеобразовательная школа, ООО “Западное”, МБУК культурно-досуговый центр “Радуга”, МБОУ дополнительного образования детей “Детская школа искусств”, пожарная часть №1, Отделение Сбербанка, почтовое отделение связи, ООО “Универсал-мастер”, ООО “ГУЖФ” обособленное подразделение “Забайкальский”, 2 детских сада, ООО “Оборонэнерго”, филиал “Домна” ЗАО “Газпромнефть-Аэро”, Домнинское отделение полиции, железнодорожная станция ОАО “РЖД”, путеремонтная часть, МУ ДО Детская юношеская спортивная школа “Читинский район”, Читинский лесхоз Черновское лесничество, а также 3 войсковых части и военный городок №38. Аптеки, магазины, библиотеки, кафе также имеются в селе.
admdomna.ru